شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE): نموذج الأعمال التجارية

في مشهد النقل الحضري سريع التطور، تبرز شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) كقوة رائدة، تُحدث ثورة في كيفية تنقل سكان المدن في البيئات الحضرية المعقدة. من خلال المزج السلس بين التكنولوجيا المتطورة وحلول التنقل الجوي المبتكرة، تعمل Blade على تحويل نماذج التنقل التقليدية، مما يوفر للمتخصصين في المناطق الحضرية والأفراد ذوي الثروات العالية بديلاً سريعًا وفعالًا وصديقًا للبيئة للنقل البري. يكشف نموذج أعمالهم المتطور عن استراتيجية شاملة تتجاوز مجرد النقل، مما يخلق نظامًا بيئيًا شاملاً للراحة الرقمية والشراكات الإستراتيجية وتجارب التنقل التحويلية.

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

شراكات استراتيجية مع مشغلي طائرات الهليكوبتر والطائرات

تحتفظ Blade Air Mobility بشراكات مع المشغلين التاليين:

المشغل	تفاصيل الشراكة
الطيران الجبلي	إدارة الأسطول واتفاقية تأجير الطائرات
خدمات النقل بطائرات الهليكوبتر	تقاسم طريق التنقل الجوي الحضري

التعاون مع المطارات الحضرية الرئيسية ومهابط طائرات الهليكوبتر

تشمل شراكات المطارات الرئيسية ما يلي:

• مطار جون إف كينيدي الدولي (JFK)
• مطار نيوارك ليبرتي الدولي
• مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)

مزودو التكنولوجيا للحجز الرقمي وتحسين المسار

شريك التكنولوجيا	تكنولوجيا محددة
تقنيات روتير	برنامج تحسين الطريق
حلول الجوال الآن	منصة الحجز الرقمي

مقدمي خدمات التأمين والصيانة

شركاء Blade Air Mobility مع مقدمي الخدمات المتخصصين:

• شركة AIG لتأمين الطيران
• خدمات صيانة الطائرات USAIG
• تأمين الطيران العالمي

المطارات والوكالات التنظيمية البلدية

الوكالة التنظيمية	منطقة الامتثال
FAA (إدارة الطيران الفيدرالية)	لوائح الطيران الوطنية
هيئة النقل في مدينة نيويورك	الامتثال للتنقل الحضري

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

خدمات النقل الجوي الحضري

تدير شركة Blade Air Mobility 31 مسارًا عبر الولايات المتحدة اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023. وتحتفظ الشركة بأسطول مكون من 15 طائرة هليكوبتر و8 طائرات بحرية لخدمات النقل الحضري.

نوع الخدمة	حجم الركاب السنوي	متوسط طول الطريق
نقل طائرات الهليكوبتر	78.500 راكب	45 ميلا
طرق الطائرة المائية	42.300 راكب	65 ميلا

تطوير وصيانة المنصات الرقمية

يقوم تطبيق Blade للهاتف المحمول بمعالجة ما يقرب من 125000 حجز شهري بمعدل إتمام المعاملات الرقمية بنسبة 92%.

• تتميز المنصة بـ 4 واجهات حجز أساسية
• قدرات تتبع الرحلات الجوية في الوقت الحقيقي
• أنظمة سداد متكاملة

تخطيط وجدولة الطريق

تستخدم الشركة خوارزميات متقدمة لتحسين 215 جدول رحلات أسبوعيًا عبر المناطق الحضرية الكبرى.

مقاييس التخطيط	بيانات ربع سنوية
تم تحليل إجمالي الطرق	892
متوسط تكرار الجدول الزمني الأمثل	كل 6.2 أسابيع

خدمة العملاء والدعم

تحتفظ Blade بفريق دعم عملاء مكون من 47 ممثلًا بدوام كامل يتعاملون مع متوسط 3200 تفاعل مع العملاء أسبوعيًا.

إدارة السلامة والامتثال

تستثمر الشركة 2.3 مليون دولار سنويًا في البنية التحتية للسلامة وتحافظ على سجل سلامة تشغيلي بنسبة 99.7%.

مقياس السلامة	الأداء السنوي
معدل الحوادث	0.03%
درجة تدقيق الامتثال	9.6/10

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

أسطول طائرات الهليكوبتر وطائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL).

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ شركة Blade Air Mobility بتكوين أسطول يتكون من:

نوع الطائرة	العدد الإجمالي	الحالة التشغيلية
طائرات هليكوبتر	38	نشط
طائرات إي فيتول	6	في التطوير/الاختبار

منصة تقنية الحجز والتوجيه الرقمية المتقدمة

مواصفات منصة التكنولوجيا:

• خوارزمية التوجيه في الوقت الحقيقي
• تطبيق الهاتف المحمول مع وقت تشغيل يصل إلى 99.7%
• نظام معالجة الدفع المتكامل

الطيارين المهرة وطاقم العمليات

فئة الموظفين	إجمالي الموظفين	متوسط الخبرة
الطيارين المعتمدين	72	12.5 سنة
الطاقم التشغيلي	156	7.3 سنة

شبكات المواقع الحضرية الاستراتيجية

مواقع العمليات الحالية:

• مدينة نيويورك
• لوس أنجلوس
• سان فرانسيسكو
• ميامي

سمعة العلامة التجارية في مجال التنقل الجوي في المناطق الحضرية

متري	القيمة
تقييم رضا العملاء	4.6/5
حصة السوق في التنقل الجوي في المناطق الحضرية	27%
رحلات الركاب السنوية	85,400

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

بديل النقل الحضري السريع والفعال

تقدم شركة Blade Air Mobility خدمات التنقل الجوي في المناطق الحضرية بمتوسط زمن طيران يتراوح بين 8 و12 دقيقة بين الطرق الحضرية الرئيسية. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تعمل الشركة في 6 أسواق حضرية رئيسية في الولايات المتحدة بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وميامي.

السوق	متوسط زمن الرحلة	الطرق المقدمة
مترو نيويورك	8 دقائق	مانهاتن إلى هامبتونز
لوس أنجلوس	12 دقيقة	وسط المدينة إلى مطار لوس أنجلوس
ميامي	10 دقائق	ميامي إلى كي بيسكين

تقليل وقت السفر مقارنة بالنقل البري

تعمل خدمات التنقل الجوي التي تقدمها Blade على تقليل وقت السفر 65-75% مقارنة بالنقل البري التقليدي.

• نيويورك إلى هامبتونز: السفر البري لمدة 3 ساعات، والسفر بليد لمدة 35 دقيقة
• وسط مدينة لوس أنجلوس إلى مطار لوس أنجلوس: السفر البري لمدة ساعة ونصف، والسفر بليد لمدة 12 دقيقة

خدمات النقل الجوي حسب الطلب والمقررة

تقدم Blade خدمات الطيران المجدولة وعند الطلب مع هيكل التسعير التالي:

نوع الخدمة	متوسط السعر	تردد الحجز
الرحلات المجدولة	195 دولارًا - 295 دولارًا للمقعد الواحد	الطرق اليومية
ميثاق عند الطلب	1200 دولار - 3500 دولار لكل رحلة	حسب الحاجة

تجربة حجز رقمية مريحة

يتيح تطبيق الهاتف المحمول الخاص بـ Blade الحجز في الوقت الفعلي مع معدل رضا المستخدم بنسبة 97.3%. اعتبارًا من عام 2023، يضم التطبيق أكثر من 250000 مستخدم مسجل عبر أسواقه التشغيلية.

خيار النقل الصديق للبيئة

تستخدم Blade طائرات الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية (eVTOL) مع المقاييس البيئية التالية:

• خفض الانبعاثات الكربونية: 70% مقارنة بوسائل النقل التقليدية بالطائرات المروحية
• تقليل الضوضاء: أقل بنسبة 50% من الطائرات التقليدية
• الأسطول الحالي: 12 طائرة كهربائية اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج العمل: علاقات العملاء

منصة حجز الخدمة الذاتية الرقمية

توفر Blade Air Mobility منصة رقمية تحتوي على المقاييس الرئيسية التالية:

متري المنصة	القيمة
معدل إتمام الحجز عبر الإنترنت	92.7%
متوسط وقت الحجز	3.2 دقيقة
قاعدة مستخدمي المنصة الرقمية	48.500 مستخدم مسجل

دعم العملاء الشخصي

تشمل قنوات دعم العملاء ما يلي:

• توافر خدمة العملاء على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع
• متوسط زمن الاستجابة: 12 دقيقة
• قنوات اتصال متعددة: الهاتف، البريد الإلكتروني، الدردشة داخل التطبيق

برامج الولاء والاشتراك

متري البرنامج	القيمة
إجمالي أعضاء برنامج الولاء	22,300
معدل الاحتفاظ بالاشتراكات	67.4%
متوسط قيمة الاشتراك السنوي	$3,750

المشاركة في تطبيقات الهاتف المحمول

مقاييس أداء تطبيقات الهاتف المحمول:

• المستخدمون النشطون شهريًا: 35,600
• تقييم متجر التطبيقات: 4.6/5
• عدد تنزيلات التطبيق: 142,000

تتبع الرحلات الجوية في الوقت الحقيقي والاتصالات

ميزة التتبع	مقياس الأداء
تحديثات الموقع في الوقت الحقيقي	دقة 99.8%
سرعة الإخطار بحالة الرحلة	فوري (خلال 3 ثواني)
موثوقية الاتصالات	97.5% رضا العملاء

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: القنوات

تطبيق الهاتف المحمول

يعمل تطبيق الهاتف المحمول الخاص بـ Blade Air Mobility كقناة حجز مباشر مهمة مع 78000 مستخدم نشط اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023. ويدعم التطبيق الحجز في الوقت الفعلي لخدمات النقل بطائرات الهليكوبتر والطائرات المائية عبر مناطق حضرية متعددة.

متري التطبيق	القيمة
إجمالي التنزيلات	215,000
متوسط المستخدمين النشطين شهريًا	62,500
معدل تحويل الحجز	4.2%

منصة حجز الموقع

يحقق موقع Blade ما يقرب من 35% من إجمالي معاملات الحجز، حيث يقوم بمعالجة ما متوسطه 1250 حجزًا شهريًا بقيمة معاملة تتراوح بين 350 دولارًا و750 دولارًا لكل حجز.

فريق المبيعات المباشرة

• 12 مندوب مبيعات متخصص
• التركيز على قطاعات الشركات والأفراد ذوي الثروات العالية
• متوسط المبيعات السنوية لكل ممثل: 1.2 مليون دولار

وكالات السفر الشريكة

فئة الشريك	عدد الشركاء	حجم الحجز
وكالات السفر الفاخرة	47	22% من إجمالي الحجوزات
شركات إدارة السفر للشركات	23	18% من إجمالي الحجوزات

التسويق عبر وسائل التواصل الاجتماعي

مقاييس المشاركة في وسائل التواصل الاجتماعي:

• متابعو إنستغرام: 124,000
• اتصالات لينكد إن: 35,700
• متابعو تويتر: 28,500
• متوسط الوصول الشهري عبر وسائل التواصل الاجتماعي: 425.000 ظهور

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

المهنيين الحضريين

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تستهدف Blade Air Mobility المهنيين في المناطق الحضرية الذين يتجاوز دخل أسرهم السنوي 250 ألف دولار في المناطق الحضرية الكبرى بما في ذلك نيويورك ولوس أنجلوس وسان فرانسيسكو وميامي.

المدينة	الفئة المهنية المستهدفة	متوسط الدخل السنوي
نيويورك	المديرين التنفيذيين المالية / التقنية	$375,000
سان فرانسيسكو	المتخصصين في صناعة التكنولوجيا	$345,000
لوس أنجلوس	الترفيه / وسائل الإعلام التنفيذيين	$285,000

الأفراد ذوي الثروات العالية

تستهدف Blade الأفراد الذين تتجاوز ثرواتهم الصافية 10 ملايين دولار، وهو ما يمثل حوالي 1.8% من سكان الولايات المتحدة.

• متوسط قيمة المعاملة لكل عميل من ذوي الثروات العالية: 4,750 دولارًا
• الإيرادات السنوية المقدرة من هذا القطاع: 22.3 مليون دولار
• معدل تكرار العملاء: 67%

أقسام السفر للشركات

يمثل عملاء الشركات من الصناعات بما في ذلك التمويل والتكنولوجيا والاستشارات شريحة مهمة من العملاء.

الصناعة	عدد العملاء من الشركات	متوسط الإنفاق السنوي
الخدمات المالية	87	1.2 مليون دولار
التكنولوجيا	64	$950,000
استشارات	42	$675,000

نقل الفعاليات والترفيه

تخدم Blade عملاء صناعة الترفيه بحلول النقل المتخصصة.

• عدد عملاء صناعة الترفيه: 53
• متوسط قيمة عقد نقل الفعاليات: 85.000 دولار
• الإيرادات السنوية من قطاع الترفيه: 4.5 مليون دولار

خدمات النقل الطبي في حالات الطوارئ

توفر Blade خدمات النقل الطبي المهمة عبر مناطق حضرية مختارة.

المنطقة	عقود النقل الطبي	الإيرادات السنوية
شمال شرق البلاد	12 شبكة مستشفيات	3.7 مليون دولار
كاليفورنيا	8 شبكات مستشفيات	2.5 مليون دولار

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

اقتناء الطائرات وصيانتها

اعتبارًا من عام 2024، تُقدر تكاليف صيانة واقتناء أسطول طائرات Blade Air Mobility على النحو التالي:

فئة التكلفة	الإنفاق السنوي
اقتناء طائرات الهليكوبتر	4.2 مليون دولار لكل طائرة
الصيانة السنوية لكل طائرة	$350,000 - $475,000
إجمالي صيانة الأسطول	1.8 مليون دولار سنويا

رواتب الطيارين والموظفين

هيكل التعويضات للعاملين في شركة Blade Air Mobility:

• طيارو طائرات الهليكوبتر: متوسط الراتب السنوي 95000 دولار
• الموظفون الأرضيون: متوسط الراتب السنوي 62000 دولار
• إجمالي تكاليف الموظفين السنوية: حوالي 3.6 مليون دولار

البنية التحتية التكنولوجية

نفقات التكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية:

مكون التكنولوجيا	الاستثمار السنوي
تطوير تطبيقات الهاتف المحمول	$450,000
البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات	$275,000
صيانة المنصة الرقمية	$325,000

التسويق واكتساب العملاء

توزيع نفقات التسويق:

• التسويق الرقمي: 650 ألف دولار
• شراكات العلامات التجارية: 275000 دولار
• تكلفة اكتساب العملاء: 185 دولارًا لكل عميل جديد

الامتثال التنظيمي والتأمين

تكاليف الامتثال وإدارة المخاطر:

فئة الامتثال	الإنفاق السنوي
تأمين الطيران	1.2 مليون دولار
الامتثال التنظيمي	$475,000
شهادة السلامة	$225,000

شركة Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

رسوم الركاب لكل رحلة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تتقاضى شركة Blade Air Mobility ما متوسطه 195 دولارًا - 395 دولارًا لكل رحلة راكب بين المناطق الحضرية الكبرى. يختلف سعر المسار المحدد حسب المسافة والطلب.

الطريق	متوسط السعر	سعة الركاب
نيويورك - هامبتونز	$295-$395	6-8 ركاب
لوس أنجلوس - سان فرانسيسكو	$245-$325	5-7 ركاب

باقات النقل للشركات

يتقاضى العملاء من الشركات ما يقرب من 5000 إلى 15000 دولار شهريًا مقابل خدمات النقل المخصصة.

• الحزمة على مستوى المؤسسة: 12,500 دولار شهريًا
• حزمة الشركات المتوسطة المستوى: 7500 دولار شهريًا
• باقة الأعمال الصغيرة: 5000 دولار شهرياً

الخدمات القائمة على الاشتراك

تقدم Blade خطط اشتراك شهرية تتراوح من 1,995 دولارًا إلى 4,995 دولارًا شهريًا.

فئة الاشتراك	التكلفة الشهرية	الرحلات المتضمنة
الفضة	$1,995	4 رحلات / شهر
الذهب	$3,495	8 رحلات / شهر
البلاتين	$4,995	12 رحلة / شهر

إيرادات الرحلات الجوية المستأجرة

تدر الرحلات الجوية المستأجرة ما بين 4500 إلى 25000 دولار لكل رحلة اعتمادًا على نوع الطائرة ومسارها.

• استئجار طائرات الهليكوبتر: 4500 دولار - 8500 دولار
• استئجار الطائرة المائية: 6,500 دولار - 12,000 دولار
• استئجار الطائرات الخاصة: 15,000 دولار - 25,000 دولار

اتفاقيات الإعلان والشراكة

تحقق Blade إيرادات تكميلية من خلال شراكات استراتيجية تقدر بـ 1.2 مليون دولار سنويًا اعتبارًا من عام 2023.

فئة الشريك	الإيرادات السنوية المقدرة
شركاء تكنولوجيا السفر	$450,000
تعاونات العلامات التجارية الفاخرة	$350,000
رعاية الشركات	$400,000

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) right now, late in 2025, which is a very different picture than even a year ago, especially with the strategic pivot announced in Q2 2025.

Fastest way to travel on congested routes for urban professionals

For the passenger segment, which Blade Air Mobility announced it was selling to Joby Aviation in Q2 2025, the value proposition centered on speed over ground-based alternatives. While this segment saw a year-over-year revenue decline of 17.8% for the Short Distance service in Q2 2025, the premium offering still provided a time advantage for specific events. For instance, the activation for the 2025 Ryder Cup, taking place September 25-28, 2025, was set to facilitate approximately 3,000 passengers over four days, utilizing 15 landing zones onsite at Bethpage Red, demonstrating high-volume, time-sensitive movement capability. The Passenger Segment did show margin progress, with its TTM Adjusted EBITDA reaching $6.3 million in Q1 2025, and the segment achieving its first profit on a trailing twelve-month basis ahead of schedule.

Here are the key metrics from the last reported full quarter of the Passenger Segment:

Metric	Q2 2025 Value	Context/Comparison
Passenger Revenue (Total)	$25.70 million	($17.20M Short Distance, $8.50M Jet & Other)
Passenger Adjusted EBITDA (TTM)	$6.3 million	Up 10.9% Year-over-Year
Passenger Flight Profit Margin (Q1 2025)	27%	Strong margin performance

Mission-critical, time-sensitive logistics for human organ transport

This is the core, defensible moat for Blade Air Mobility now, as the Medical Segment became the primary focus following the divestiture. The value here is speed and reliability for life-saving missions, where time is measured in hours. A heart, for example, has a viability window of approximately 4 hours outside the body. Blade Air Mobility's MediMobility division is the nation's largest transporter of human organs for transplant. The segment generated $147 million in Trailing Twelve Month (TTM) revenue as of Q1 2025, with an impressive TTM Adjusted EBITDA of $19 million and a flight profit margin of 22%. The company utilizes approximately 30 dedicated aircraft and 50 ground vehicles to service this need. They currently serve about 30% of the estimated $1 billion addressable market for transplant air logistics, having served 87 out of a possible 303 transplant centers and organ procurement organizations as of Q3 2024.

The logistics are becoming more complex, but the service adapts:

• Average organ travel distance increased from 125 miles to 200 miles.
• The company has a strategic alliance with OrganOx to distribute preservation devices like the OrganOx Metra, which extends organ viability.
• Medical Segment revenue in Q2 2025 was $45.11 million, showing a 17.6% year-over-year acceleration.

Seamless, premium, and efficient travel experience (lounge access, transfers)

The premium experience is delivered through proprietary infrastructure, which is a key asset. This includes exclusive passenger terminals, or Vertiports, that facilitate a smooth transition from ground to air. For the 2025 Ryder Cup, passengers departing from Manhattan and surrounding areas were set to land directly at the on-course Vertiport, enjoying seamless access through Blade's on-course Ryder Cup Lounge and golf-cart transfers directly to the championship grounds. This level of integration is what you pay for when you book a seat.

Future transition to quiet, emission-free Electric Vertical Aircraft (EVA)

Blade Air Mobility's strategy is built around transitioning from conventional rotorcraft to Electric Vertical Aircraft (EVA) or eVTOLs to achieve lower cost, quieter, and emission-free air mobility. The initial goal was to start deploying EVA in 2025, though the major operational shift is now tied to partnerships. The company has a long-term arrangement with Eve Air Mobility to deploy up to 60,000 hours of flight time per year on Eve's eVTOLs starting in 2026 for Southern Florida and West Coast markets. Following the Q2 2025 strategic pivot, the remaining Medical division will gain long-term eVTOL access via a partnership with Joby Aviation, which is expected to potentially lower noise footprints and costs for medical missions. The potential cost efficiency is significant; using eVTOLs could increase margins on a two-passenger flight from 40 to 55 percent (helicopter) to 48 to 61 percent.

By-the-seat pricing model for cost-effective air travel alternatives

The by-the-seat model is designed to make air travel accessible beyond private charters, though it relies on achieving a specific load factor to be profitable. For helicopter rides, the company has a break-even load factor of two passengers. To be fair, at just one passenger, the flight is loss making; however, at that two-passenger mark, the flight generates a 9% profit. This model is what drives the overall financial performance of the passenger routes, which, prior to the Q2 2025 divestiture, contributed to the company achieving its first full year of positive adjusted EBITDA in FY 2024.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Dedicated account management for large hospital systems and OPOs.

• Medical division retained 100% of contracted customers over the last 12 months leading up to the August 2025 sale announcement.
• Strata Critical Medical controls approximately 30% of the existing air logistics market.
• The estimated addressable market for medical logistics is $1 billion USD.
• Successfully launched service with two new large hospitals on April 1, 2025.
• Medical revenue increased 17.6% year-over-year in Q2 2025.
• Medical Segment Adjusted EBITDA margin was 13.4% in Q2 2025.

High-touch, premium service via Blade Lounges and ground crew.

Service Component	Metric/Value	Context/Date
Passenger Division Terminals	12 terminals	Prior to August 2025 divestiture
Passenger Segment Adjusted EBITDA	$0.1 million	Q1 2025
Passenger Segment Revenue (Ex-Canada)	Increased 42.0% Y/Y	Q1 2025
Passenger TTM Volume	50,000+ passengers	Prior to August 2025 divestiture

Digital self-service via the consumer-facing mobile application.

• Proprietary technologies were used to manage pricing dynamically, utilizing tools such as AI to maximize utilization of flights.

Loyalty programs and commuter passes for frequent fliers.

• A pilot commuter flight program between Manhattan and Westchester County Airport was announced to begin December 1, 2025.
• Seats for the commuter service cost between $125 per passenger (with a Blade Commuter Pass) to $225.
• The company noted that customers like membership or passes, which leads to enhanced use.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at the channels for Blade Air Mobility, Inc. right as the company completed a major pivot in late 2025. Honestly, the channels look very different now compared to early in the year because the Passenger business, which used the app and lounges heavily, was sold off to Joby Aviation for up to $125 million in August 2025.

Blade Mobile Application: Primary booking and customer interface.

The mobile application was the core interface for the Passenger segment, allowing users to compare routes and secure seats in real time. Before the August 2025 sale, this platform was central to optimizing travel time for short-distance flights. The company had projected its revenue to more than double once electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft were introduced, which was planned for 2025, due to expected cost reductions allowing service to a greater market percentage. The Q2 2025 results showed the Passenger segment generated $25.7 million in revenue before the divestiture closed.

Dedicated Sales Team: Direct contracts with hospitals and OPOs.

For the remaining core Medical and Logistics business, the direct sales channel is paramount. This team manages the relationships with transplant centers and Organ Procurement Organizations (OPOs). The company maintains a 100% contract renewal rate over the last year, showing strong channel retention in this critical area. The Medical segment was the primary driver of profitability, delivering $6.0 million in Adjusted EBITDA for Q2 2025, which was 85% of the total Segment Adjusted EBITDA of $8.4 million in that quarter.

Here's a look at the operational scale supporting these direct contracts:

• Blade operates the largest network of aircraft in the U.S. for organ transportation.
• Aircraft are available on two hours' notice for time-critical organ recovery.
• The company uses a hybrid asset ownership model where one-third of flights use owned aircraft.
• Investments include 50 lights and sirens SUVs for ground transportation support.

Exclusive Blade Lounges and Vertiports: Physical points of service.

Physical points of service, like lounges and vertiports, were key for the former Passenger segment's urban air mobility routes. Given the August 2025 sale of the Passenger division to Joby Aviation, the reliance on these physical hubs for consumer flights is now significantly reduced or eliminated as the focus shifts entirely to medical logistics. The Q1 2025 results showed the Passenger Segment achieved its first Adjusted EBITDA profitable quarter since going public, at $0.1 million.

Strategic Partnerships: Integration with partners like Uber (future) and JetBlue.

The most significant recent channel event is the strategic partnership/sale involving the Passenger business. Blade divested this entire division to Joby Aviation for up to $125 million, structured as $90 million at close and $35 million subject to holdbacks or earn-out. The Medical segment relies on integrated service partnerships, including the Trinity Medical Solutions and Keystone Perfusion brands, which offer surgical organ recovery and perfusion staffing. As of Q2 2025, the Medical segment revenue was $45.1 million, a 17.6% year-over-year increase.

The following table summarizes key financial metrics related to the business segments that define these channels as of the latest available data before the full transition:

Metric (Q2 2025)	Value	Segment Focus
Total Revenue	$70.8 million	Combined
Medical Revenue	$45.1 million	Dedicated Sales Team / Logistics
Passenger Revenue	$25.7 million	Mobile App / Lounges (Divested)
Medical Segment Adjusted EBITDA	$6.0 million	Dedicated Sales Team / Logistics
Passenger Segment Adjusted EBITDA (Q1 2025)	$0.1 million	Mobile App / Lounges (Divested)
Total Contract Renewal Rate	100%	Dedicated Sales Team

The reaffirmed full-year 2025 revenue guidance, before accounting for the divestiture, was $245-265 million.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Customer Segments

Hospitals and Organ Procurement Organizations (OPOs): Dominant revenue driver.

The Medical Segment remains a core focus, providing air transportation and logistics for organ transport. This segment is insulated from some economic sensitivity.

• Medical Segment revenue for the three months ended March 31, 2025, was $35.9 million.
• Medical Segment revenue for the three months ended June 30, 2025, was $45.1 million.
• The company serves approximately 30% of the $1 billion addressable market for transplant air logistics.
• The Medical Segment utilizes approximately 30 dedicated aircraft and 50 ground vehicles.
• An all-time monthly record for Medical trip volumes was achieved in April 2025.
• Medical Segment Adjusted EBITDA for Q1 2025 was $4.1 million.
• The Medical Segment flight profit margin was 22% on a trailing twelve-month basis as of Q1 2025 investor slides.

The operational scale for this segment is significant, with specific asset deployment dedicated to time-critical logistics.

Metric	Q1 2025 Value	Q2 2025 Value
Medical Segment Revenue	$35.9 million	$45.1 million
Medical Segment Adjusted EBITDA Margin	N/A	13.4%

High-Net-Worth Individuals: Leisure and commuter travel in US/Europe.

This group drives the Passenger Segment, which saw its first Adjusted EBITDA profit since going public in Q1 2025. The focus has shifted to profitable routes, notably in Europe, following the exit from Canada in August 2024.

• Passenger Segment revenue increased 42.0% year-over-year in Q1 2025, excluding Canada operations.
• Jet and Other revenue, a component of Passenger, increased 59.9% to $9.1 million in Q1 2025.
• Short Distance revenue increased 28.1% in Q1 2025 compared to the prior year period, excluding Canada.
• Passenger Segment posted an Adjusted EBITDA profit of $0.1 million in Q1 2025.
• Passenger Segment flight margin rose to 30.5% in Q2 2025.
• Europe contributed approximately $6 million to Passenger segment revenue in Q1 2025.

Urban Professionals: Commuting between Manhattan and major airports (e.g., JFK).

Blade Air Mobility, Inc. is actively expanding its commuter focus, launching new routes to service professionals dealing with renewed traffic congestion. This service is being positioned for the transition to Electric Vertical Aircraft (EVA).

• A pilot program connecting Downtown Manhattan Heliport and JFK Airport launched in April 2025.
• Flights on the JFK route operate weekdays from 3:00 PM to 7:00 PM.
• By-the-seat fares for the JFK route start at $195, or from $95 with a Commuter Pass.
• A new weekday commuter service between Manhattan and Westchester County Airport was set to begin December 1, 2025.
• The Manhattan-Westchester route aims to reduce travel time from over an hour and a half to twelve minutes.
• Seats on the Westchester commuter service are priced from $125 to $225 per passenger.

Corporate Clients: Charter services and brand partnerships.

Charter services fall under the Jet and Other category within the Passenger segment. The overall company reaffirmed its full-year guidance for 2025.

Financial Metric	2025 Full Year Guidance	Q2 2025 Result
Total Revenue	$245-265 million	$70.8 million
Adjusted EBITDA	Double-digit millions	Loss of $(1.2) million (Q1 2025)

The company announced the sale of its passenger business to Joby Aviation for up to $125 million during Q2 2025.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side of the Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) business as of the second quarter of 2025, right before the planned transition to a pure-play medical entity, Strata Critical Medical. Honestly, the cost structure reflects a business in transition, with significant cost rationalization efforts showing up in the numbers.

Cost of Revenue: Payments to third-party aircraft operators (variable costs)

This is your primary variable cost, directly tied to flight volume, representing payments made to third-party aircraft operators. For the three months ended June 30, 2025, the Cost of Revenue was reported at $\mathbf{\$53,064}$ thousand. This compares to $\$51,591$ thousand in the same period last year, showing a $\mathbf{2.9\%}$ increase year-over-year, which aligns with the overall revenue growth in the quarter.

General and Administrative (G&A)

General and Administrative expenses saw a strong reduction as part of the cost discipline initiatives. In Q2 2025, G&A expenses were $\mathbf{\$20,142}$ thousand. That's a $\mathbf{19.9\%}$ reduction compared to the $\$25,136$ thousand reported in Q2 2024. This focus on efficiency is defintely a key theme as the company prepares to spin off its medical operations.

Aircraft Maintenance and Capital Expenditures

Aircraft maintenance costs, which fall under capital expenditures, were a notable factor, especially impacting the Medical segment margins earlier in the year. Total capital expenditures for Q2 2025 were $\mathbf{\$2.7}$ million. This CapEx was driven primarily by aircraft maintenance, with capitalized aircraft maintenance specifically accounting for approximately $\mathbf{\$1.8}$ million of that total. Management noted that this heavy maintenance schedule, including G inspections and engine overhauls, caused a 100 basis point year-over-year decline in the Medical segment's adjusted EBITDA margin, but they expect this to normalize.

Software Development

Costs related to platform technology, categorized under Software Development, were $\mathbf{\$915}$ thousand for the second quarter of 2025. This figure actually decreased by $\mathbf{5.8\%}$ compared to the $\$971$ thousand in Q2 2024. It's worth noting that of the total CapEx, capitalized software development was $\mathbf{\$0.4}$ million.

Selling and Marketing

Selling and Marketing expenses were significantly curtailed, reflecting the cost rationalization efforts mentioned, particularly in the Passenger division ahead of its sale. This line item was reduced to $\mathbf{\$1,634}$ thousand in Q2 2025. That represents a $\mathbf{31.8\%}$ drop from the $\$2,396$ thousand recorded in the year-ago quarter. This aligns with the reported $\mathbf{17\%}$ year-over-year fall in Passenger segment adjusted SG&A.

Here's a quick look at the key operating expenses for the three months ended June 30, 2025, compared to the prior year:

Cost Category	Q2 2025 Amount (in thousands)	Q2 2024 Amount (in thousands)	Year-over-Year Change
Cost of Revenue	$53,064	$51,591	2.9% increase
General and Administrative	$20,142	$25,136	(19.9%) decrease
Software Development	$915	$971	(5.8%) decrease
Selling and Marketing	$1,634	$2,396	(31.8%) decrease

Overall operating expenses showed improvement due to these focused cuts. The total operating expenses for Q2 2025 were $\mathbf{\$75,755}$ thousand, which was a $\mathbf{5.4\%}$ reduction from the $\$80,094$ thousand in Q2 2024. This cost discipline helped narrow the operating loss significantly.

The major components driving the non-revenue related operating costs include:

• G&A Costs: $\mathbf{\$20,142}$ thousand in Q2 2025, showing strong expense control.
• Software Development: $\mathbf{\$915}$ thousand expense, plus $\mathbf{\$400}$ thousand capitalized.
• Selling & Marketing: $\mathbf{\$1,634}$ thousand, reflecting reduced promotional spend.
• Aircraft Maintenance CapEx: $\mathbf{\$1.8}$ million, focused on the Medical segment fleet.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the revenue engine of Blade Air Mobility, Inc. (BLDE) right before the planned strategic pivot, which is important for understanding the baseline performance of the core businesses.

The company reaffirmed its full-year 2025 revenue guidance, looking at a range between $245 million and $265 million, this figure excludes the impact of the pending divestiture of the Passenger division. For the second quarter of 2025, total GAAP revenue landed at $70.8 million, which beat analyst estimates. On the profitability side for that quarter, the company posted an Adjusted EBITDA of $3.2 million.

Here's a quick look at how the Q2 2025 revenue broke down across the main operational segments:

Revenue Stream Segment	Q2 2025 Revenue (in thousands)	Year-over-Year Change	Q2 2025 Segment Adjusted EBITDA (in thousands)
MediMobility Organ Transport	$45,100	Up 17.6%	$6,000
Short Distance Passenger Flights	$25,700	Down 13.2%	$2,400
Jet and Other Services	$8,500	Down 2.3%	N/A

The MediMobility Organ Transport segment is clearly the largest driver, bringing in $45.1 million in Q2 2025, marking a 17.6% increase year-over-year. This growth was fueled by adding new transplant center customers and stronger revenue per block hour. This segment also delivered $6.0 million in Adjusted EBITDA for the quarter.

For the passenger side, which is slated for divestiture, the revenue picture was more complex. You see the revenue streams here:

• MediMobility Organ Transport: The largest segment, with revenue up 17.6% in Q2 2025.
• Short Distance Passenger Flights: Revenue was $25.7 million, down 13.2% year-over-year.
• Jet and Other Services: Revenue was $8.5 million, a decrease of 2.3%.

The Passenger segment, which includes short-distance flights and jet charters, generated a combined segment Adjusted EBITDA of $2.4 million in Q2 2025. To be defintely clear, the company is actively moving away from the passenger business, which is why the guidance is being reaffirmed on a pre-divestiture basis.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.