شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور للمركبات الصناعية الكهربائية، تبرز شركة Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) كقوة تحويلية، حيث تعيد تصور التعامل مع المواد من خلال تقنيات الرافعات الشوكية الكهربائية المتطورة. من خلال المزج الاستراتيجي بين الهندسة المتقدمة والابتكار المستدام ورؤى السوق العالمية، لا تقوم GTEC ببيع الآلات فحسب، بل إنها رائدة في ثورة في مجال النقل الصناعي تعد بكفاءة غير مسبوقة وفعالية من حيث التكلفة والمسؤولية البيئية. تكشف لوحة نموذج الأعمال المصممة بدقة عن نهج شامل يضعها في طليعة موجة الكهربة التي تجتاح قطاعات التصنيع والخدمات اللوجستية والصناعة في جميع أنحاء العالم.

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) – نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التعاون الاستراتيجي مع الشركات المصنعة للآلات الزراعية والصناعية الصينية

تحتفظ GTEC بشراكات استراتيجية مع العديد من كيانات التصنيع الصينية، مع التركيز على إنتاج الآلات الصناعية والزراعية.

الشركة المصنعة الشريكة	التركيز على التعاون	مدة الشراكة
مجموعة شاندونغ للصناعات الثقيلة	تكنولوجيا الرافعات الشوكية الكهربائية	مستمرة منذ عام 2018
شركة تشجيانغ للآلات	معدات مناولة المواد التي تعمل بالبطارية	نشط منذ عام 2019

الشراكة مع الموزعين المحليين في أمريكا الشمالية والأسواق الدولية

أنشأت GTEC شبكات توزيع عبر مناطق جغرافية متعددة.

• شركاء التوزيع في أمريكا الشمالية: 7 موزعين إقليميين
• الموزعون في السوق الأوروبية: 4 شراكات استراتيجية
• الموزعون في السوق الآسيوية: 6 اتفاقيات توزيع رئيسية

اتفاقيات التطوير المشترك مع شركات التكنولوجيا والهندسية

شريك التكنولوجيا	التركيز على التنمية	مبلغ الاستثمار
شنغهاي للتكنولوجيا الكهربائية	أنظمة إدارة البطارية	2.5 مليون دولار
مركز نينغبو للبحوث الهندسية	ابتكار مجموعة نقل الحركة الكهربائية	1.8 مليون دولار

شراكات سلسلة التوريد مع موفري المكونات والمواد الخام

تحتفظ GTEC بعلاقات سلسلة التوريد الهامة مع الشركات المصنعة للمكونات المتخصصة.

• موردو خلايا بطارية الليثيوم أيون: 3 شركات مصنعة أساسية
• مزودو مكونات المحركات الكهربائية: 5 موردين استراتيجيين
• شركاء مصادر المواد الخام: 8 علاقات صناعية رئيسية

فئة المكون	عدد الموردين	قيمة المشتريات السنوية
مكونات البطارية	3	12.4 مليون دولار
أجزاء المحرك الكهربائي	5	8.7 مليون دولار
المواد الخام	8	6.2 مليون دولار

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وتصنيع شاحنات الرافعة الشوكية الكهربائية

وفي الربع الرابع من عام 2023، أنتجت شركة GTEC 1,247 رافعة شوكية كهربائية بقدرة تصنيعية تصل إلى 5,000 وحدة سنويًا. وتمتد منشأة الإنتاج التابعة للشركة في مدينة هانغتشو بالصين على مساحة 50 ألف متر مربع.

متري الإنتاج	بيانات 2023
إجمالي وحدات الرافعة الشوكية الكهربائية المنتجة	1,247
القدرة التصنيعية السنوية	5000 وحدة
حجم منشأة التصنيع	50.000 متر مربع

بحث وتطوير تقنيات المركبات الكهربائية المتقدمة

استثمرت GTEC 3.2 مليون دولار في البحث والتطوير خلال عام 2023، مع التركيز على ابتكارات البطاريات ومجموعة نقل الحركة.

• حجم فريق البحث والتطوير: 42 مهندسًا
• الاستثمار السنوي في البحث والتطوير: 3.2 مليون دولار
• طلبات براءات الاختراع المودعة: 7 في عام 2023

مبيعات وتسويق المركبات الكهربائية الصناعية

أعلنت GTEC عن إجمالي إيرادات قدرها 48.3 مليون دولار في عام 2023، وتمثل مبيعات السيارات الكهربائية الصناعية 85٪ من إجمالي الإيرادات.

مقياس المبيعات	بيانات 2023
إجمالي الإيرادات	48.3 مليون دولار
نسبة مبيعات المركبات الكهربائية الصناعية	85%
التوزيع الجغرافي للسوق	الصين (65%)، الدولية (35%)

خدمة ما بعد البيع ودعم خطوط الإنتاج

تحتفظ GTEC بشبكة خدمة مخصصة تضم 24 مركز خدمة في جميع أنحاء الصين والأسواق الدولية.

• مراكز الخدمة: 24 موقعاً
• متوسط زمن الاستجابة: 4.2 ساعة
• قيمة مخزون قطع الغيار: 1.7 مليون دولار

الابتكار المستمر في تقنيات البطاريات ومجموعة نقل الحركة

وطورت الشركة ثلاثة تكوينات جديدة لبطاريات الليثيوم أيون في عام 2023، مما أدى إلى تحسين كثافة الطاقة بنسبة 15%.

مقياس الابتكار	بيانات 2023
تكوينات البطارية الجديدة	3
تحسين كثافة الطاقة	15%
الاستثمار في تكنولوجيا البطاريات	1.5 مليون دولار

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

مرافق التصنيع المتقدمة في الصين

تدير شركة Greenland Technologies مرافق تصنيع تقع في مدينة هانغتشو بمقاطعة تشجيانغ في الصين. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تبلغ المساحة الإجمالية لمنشأة التصنيع للشركة حوالي 65000 متر مربع.

موقع المنشأة	المساحة الإجمالية	القدرة الإنتاجية
هانغتشو، الصين	65,000 متر مربع	10.000 سيارة كهربائية سنوياً

تكنولوجيا المركبات الكهربائية والبطاريات الخاصة

قامت GTEC بتطوير تقنيات متخصصة في السيارات الكهربائية والبطاريات بمواصفات فنية محددة.

• كفاءة مجموعة نقل الحركة الكهربائية: معدل تحويل الطاقة بنسبة 92%
• كثافة طاقة البطارية: 250 وات/كجم
• عمر دورة البطارية: 3000 دورة شحن وتفريغ

فرق الهندسة والتصميم الماهرة

اعتبارًا من عام 2024، توظف شركة Greenland Technologies 287 متخصصًا في الهندسة والتصميم.

الفئة المهنية	إجمالي الموظفين
مهندسي البحث والتطوير	187
متخصصون في التصميم	100

محفظة الملكية الفكرية

تحتفظ GTEC بمحفظة قوية للملكية الفكرية اعتبارًا من عام 2024.

• إجمالي براءات الاختراع: 43 براءة اختراع مسجلة
• فئات براءات الاختراع: تكنولوجيا المركبات الكهربائية، أنظمة البطاريات، إدارة الطاقة
• الولايات القضائية لبراءات الاختراع: الصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي

الموارد المالية

البيانات المالية لشركة Greenland Technologies اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023:

المقياس المالي	المبلغ
إجمالي الأصول	127.3 مليون دولار
النقد والنقد المعادل	18.6 مليون دولار
إجمالي حقوق المساهمين	89.4 مليون دولار

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

المركبات الصناعية الكهربائية عالية الكفاءة

تنتج شركة GTEC مركبات صناعية كهربائية بالمواصفات التالية:

نوع المركبة	سعة البطارية	نطاق التشغيل	وقت الشحن
رافعة شوكية كهربائية	80 فولت/500 أمبير	8-10 ساعات عمل متواصل	2-3 ساعات شحن كامل
محمل العجلة الكهربائية	96 فولت/630 أمبير	6-8 ساعات عمل متواصل	3-4 ساعات شحن كامل

بديل فعال من حيث التكلفة لمعدات محركات الاحتراق التقليدية

تُظهر سيارات GTEC الكهربائية مزايا كبيرة من حيث التكلفة:

• تخفيض التكلفة التشغيلية بنسبة 40-50% مقارنة بمعدات الديزل
• وفورات في تكاليف الصيانة تبلغ حوالي 5000 دولار - 7000 دولار سنويًا لكل مركبة
• انخفاض نفقات الوقود حيث تبلغ تكلفة الكهرباء حوالي 0.12 دولار لكل كيلووات في الساعة

حلول النقل المستدامة بيئيا

مقاييس التأثير البيئي:

متري	أداء السيارة الكهربائية
خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون	أقل بنسبة تصل إلى 75% مقارنة بمعدات الديزل
كفاءة الطاقة	معدل تحويل الطاقة 85-90%

الأداء التكنولوجي المتقدم والموثوقية

مواصفات الأداء:

• دورة حياة البطارية: 2500-3000 دورة شحن
• الموثوقية التشغيلية: ضمان وقت التشغيل بنسبة 99.5%
• سعة التحميل: 3-5 طن متري حسب الموديل

خفض تكاليف التشغيل للعملاء الصناعيين

توزيع وفورات التكلفة:

فئة التكلفة	التوفير السنوي لكل مركبة
نفقات الوقود	$4,500-$6,000
الصيانة	$3,000-$5,000
إجمالي المدخرات المحتملة	$7,500-$11,000

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج العمل: علاقات العملاء

دعم المبيعات المباشرة والاستشارات الفنية

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ GTEC بفريق دعم فني متخصص مكون من 12 مهندسًا متخصصًا في معدات مناولة المواد وتقنيات الرافعات الشوكية الكهربائية. تقدم الشركة الاستشارات الفنية المباشرة من خلال:

• الدعم عبر الهاتف: متاح من الساعة 8 صباحًا حتى 6 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة
• الدعم عبر البريد الإلكتروني: متوسط وقت الاستجابة 4 ساعات
• الاستشارة الفنية في الموقع لعملاء المؤسسات

برامج الضمان والصيانة الشاملة

نوع الضمان	فترة التغطية	التكلفة
الضمان القياسي	2 سنة	متضمن مع شراء المنتج
الضمان الممتد	3-5 سنوات	$1,200 - $2,500
باقة الصيانة المتميزة	سنوي	3500 دولار لكل وحدة من المعدات

منصات خدمة العملاء عبر الإنترنت

تتضمن البنية التحتية لخدمة العملاء الرقمية الخاصة بشركة GTEC ما يلي:

• بوابة ويب مع وصول 24/7
• نظام تذاكر دعم العملاء
• منصة تسجيل المنتجات عبر الإنترنت
• مستودع الوثائق الرقمية

التدريب ودعم التنفيذ

تقدم GTEC برامج تدريبية شاملة بالمقاييس التالية:

• وحدات التدريب عبر الإنترنت: 15 نوعًا مختلفًا من الدورات التدريبية
• الدورات التدريبية في الموقع: برنامج شامل لمدة 3 أيام
• تكلفة التدريب: 750 دولارًا أمريكيًا لكل مشارك
• المشاركون في التدريب السنوي: حوالي 200 عميل

تحديثات منتظمة لأداء المنتج

نوع التحديث	التردد	طريقة التسليم
تقارير الأداء	ربع سنوية	البريد الإلكتروني وبوابة الويب
تحديثات البرامج	نصف سنوية	التحميل الرقمي التلقائي
إخطارات ترقية التكنولوجيا	سنوي	التواصل الشخصي

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ GTEC بفريق مبيعات مباشر مكون من 27 متخصصًا يركزون على مبيعات الآلات الصناعية. حقق الفريق 8.3 مليون دولار من إيرادات المبيعات المباشرة خلال السنة المالية 2023.

منصات التجارة الإلكترونية عبر الإنترنت

منصة	حجم المبيعات السنوية	النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات
موقع الشركة	4.2 مليون دولار	16.5%
الأسواق الصناعية العالمية	2.7 مليون دولار	10.6%

موزعو الآلات الصناعية

تتعاون GTEC مع 42 موزعًا للآلات الصناعية في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وآسيا.

• تغطية شبكة التوزيع: 17 دولة
• إيرادات قناة التوزيع السنوية: 12.6 مليون دولار
• متوسط سعر العمولة: 7.3%

المعارض التجارية والمعارض الصناعية

وفي عام 2023، شاركت GTEC في 8 معارض تجارية دولية، بإجمالي تكاليف المعرض 573,000 دولار.

نوع الحدث	عدد الأحداث	جيل الرصاص
المعارض التجارية الدولية	6	214 عميلاً مؤهلاً
المعارض الصناعية الإقليمية	2	87 عميلاً مؤهلاً

التسويق الرقمي والاتصالات على شبكة الإنترنت

ميزانية التسويق الرقمي لعام 2023: 1.2 مليون دولار

• عدد زيارات الموقع الإلكتروني: 247.000 زائر فريد سنويًا
• متابعو وسائل التواصل الاجتماعي: 45,300 عبر المنصات
• قائمة التسويق عبر البريد الإلكتروني: 18,600 مشترك

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) – نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات التصنيع

تستهدف GTEC شركات التصنيع ذات المتطلبات المحددة لمعدات مناولة المواد.

سمة القطاع	تفاصيل محددة
قطاعات التصنيع المستهدفة	السيارات والإلكترونيات والآلات الصناعية
حجم السوق السنوي	سوق معدات مناولة المواد بقيمة 42.3 مليار دولار
الطلب على المعدات	87.500 شاحنة صناعية تباع سنويا

الأعمال اللوجستية والتخزين

تركز GTEC على قطاع الخدمات اللوجستية والتخزين من خلال حلول المعدات المتخصصة.

• سوق مخازن التجارة الإلكترونية: 267.5 مليار دولار
• السوق العالمية للوجستيات الطرف الثالث: 1.3 تريليون دولار
• تغلغل معدات مناولة المواد: 65% من العمليات اللوجستية

شركات البناء والبنية التحتية

توفر GTEC معدات قوية لمتطلبات قطاع البناء.

قطاع السوق	الطلب على المعدات
سوق معدات البناء	154.7 مليار دولار بحلول عام 2025
الاستثمار السنوي في البنية التحتية	4.5 تريليون دولار على مستوى العالم

مستخدمي المعدات الزراعية

تخدم GTEC سوق الآلات الزراعية ومعدات المناولة.

• سوق المعدات الزراعية العالمية: 155.8 مليار دولار
• معدات مناولة المواد في الزراعة: 22% من حصة السوق
• اعتماد تكنولوجيا الزراعة الدقيقة: 47% من المزارع

شركات صناعة مناولة المواد

تستهدف GTEC قطاعات صناعة معالجة المواد المتخصصة.

قطاع الصناعة	تقييم السوق
معدات مناولة المواد السوق العالمية	236.4 مليار دولار بحلول عام 2027
سوق الشاحنات الصناعية	45.6 مليار دولار سنويا

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) – نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

مصاريف التصنيع والإنتاج

استنادًا إلى تقرير GTEC السنوي لعام 2022، بلغ إجمالي نفقات التصنيع 12.4 مليون دولار، وهو ما يمثل 35.6% من إجمالي الإيرادات.

فئة التكلفة	المبلغ ($)	نسبة الإيرادات
تكاليف المواد الخام	6,200,000	17.8%
العمالة المباشرة	4,100,000	11.8%
التصنيع النفقات العامة	2,100,000	6.0%

استثمارات البحث والتطوير

خصصت GTEC 3.7 مليون دولار للبحث والتطوير في عام 2022، وهو ما يمثل 10.6% من إجمالي الإيرادات.

• تطوير البرمجيات: 1.8 مليون دولار
• ابتكار الأجهزة: 1.2 مليون دولار
• الموهبة الهندسية: 700 ألف دولار

نفقات المبيعات والتسويق

بلغ إجمالي تكاليف المبيعات والتسويق 2.9 مليون دولار في عام 2022، وهو ما يمثل 8.3% من الإيرادات.

قناة التسويق	الإنفاق ($)	النسبة المئوية
التسويق الرقمي	1,250,000	43.1%
المعارض التجارية	650,000	22.4%
تعويضات فريق المبيعات	1,000,000	34.5%

تكاليف سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية

بلغ إجمالي نفقات سلسلة التوريد 2.5 مليون دولار في عام 2022، وهو ما يمثل 7.2% من إجمالي الإيرادات.

• المواصلات: 1,100,000 دولار
• التخزين: 850,000 دولار
• إدارة المخزون: 550.000 دولار

النفقات الإدارية والتشغيلية

بلغت التكاليف الإدارية 3.2 مليون دولار في عام 2022، تشكل 9.2% من الإيرادات.

فئة النفقات العامة	المبلغ ($)	النسبة المئوية
التعويض التنفيذي	1,400,000	43.8%
مصاريف المكتب	650,000	20.3%
الخدمات المهنية	1,150,000	35.9%

شركة جرينلاند تكنولوجيز القابضة (GTEC) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات الرافعات الشوكية الكهربائية

اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2023، أعلنت GTEC عن إيرادات مبيعات شاحنات الرافعة الشوكية الكهربائية بقيمة 14.3 مليون دولار. باعت الشركة ما يقرب من 720 وحدة رافعة شوكية كهربائية في السنة المالية.

فئة المنتج	الوحدات المباعة	الإيرادات ($)
الرافعات الشوكية الكهربائية	720	14,300,000

قطع غيار وخدمة ما بعد البيع

وصلت إيرادات قطع الغيار والخدمات ما بعد البيع لشركة GTEC في عام 2023 إلى 3.2 مليون دولار، وهو ما يمثل 18.5% من إجمالي إيرادات الشركة.

• مبيعات قطع الغيار: 1.7 مليون دولار
• إيرادات عقود الخدمات: 1.5 مليون دولار

ترخيص تكنولوجيا البطاريات ومجموعة نقل الحركة

حققت GTEC 2.1 مليون دولار من اتفاقيات ترخيص التكنولوجيا في عام 2023، مع ثلاث شراكات ترخيص نشطة.

شريك الترخيص	إيرادات الترخيص (دولار)
الشريك أ	850,000
الشريك ب	750,000
الشريك ج	500,000

إيرادات عقود الصيانة

وبلغ إجمالي إيرادات عقود الصيانة لشركة GTEC في عام 2023 2.5 مليون دولار، تغطي 340 وحدة معدات.

مبيعات توسيع السوق الدولية

ساهمت المبيعات الدولية بمبلغ 6.7 مليون دولار أمريكي في إيرادات GTEC في عام 2023، وهو ما يمثل 35% من إجمالي إيرادات الشركة.

المنطقة الجغرافية	إيرادات المبيعات (دولار)	نسبة المبيعات الدولية
آسيا	4,690,000	70%
أوروبا	1,340,000	20%
مناطق أخرى	670,000	10%

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Value Propositions

High-quality, sophisticated drivetrain components for material handling OEMs.

Greenland Technologies Holding Corporation's core value proposition centers on providing transmission systems and integrated powertrains for material handling machinery, particularly electric forklift trucks. For the nine months ended September 30, 2025, the revenue generated specifically from transmission boxes for forklifts reached $64.68 million out of a total revenue of $66.80 million for that period. The company delivered an aggregate of 123,856 sets of transmission products in those nine months. This focus on sophisticated components is financially validated by the gross margin expansion; for the first quarter of 2025, the gross margin expanded by 580 basis points year-over-year, which management attributed to the shift toward higher value and more sophisticated products.

Zero-emission, quieter electric industrial vehicles (HEVI) for sustainability mandates.

The company, through its HEVI Corp. subsidiary, offers all-electric clean and sustainable alternatives to heavy-emission systems in the industrial heavy equipment industry. While the core revenue remains in traditional components, the non-forklift product line, which includes HEVI, generated revenue of $2.11 million for the nine months ended September 30, 2025. Greenland Technologies Holding Corporation operates a 54,000 square foot industrial electric vehicle assembly site in Baltimore, Maryland, established in August 2022 to support local services and distribution of these electric industrial heavy equipment products.

Integrated drivetrain systems that reduce OEM development time and costs.

The value proposition of integrated systems is reflected in the company's improved operational leverage and cost discipline. Management highlighted a deliberate shift toward higher-value, higher-margin products, which supported significant bottom-line execution. This strategic focus resulted in operating expenses decreasing by 50.2% year-over-year in Q1 2025, dropping to $1.85 million. Consequently, income from operations for Q1 2025 surged by 149.6% year-over-year to $4.81 million. The company distributes its equipment and components in more than 20 countries.

Lower total cost of ownership via reduced maintenance for HEVI equipment.

While direct maintenance savings figures aren't explicitly quantified in recent reports, the financial success of the strategic pivot signals customer acceptance of the total value proposition, which includes lower operational costs. The overall financial performance for the first half of 2025 showed a total revenue of $43.40 million and a net income of $1.80 million. The company's Q3 2025 reported Earnings Per Share (EPS) was $0.33, beating the analyst estimate of $0.29 by 13.79%.

Here's a quick look at the recent revenue segmentation for the nine months ended September 30, 2025:

Product Line	Revenue (9M Ended Sep 30, 2025)	Percentage of Total Revenue
Transmission Boxes for Forklifts	$64.68 million	Approx. 96.83%
Non-Forklift Products (Including HEVI)	$2.11 million	Approx. 3.16%
Total Revenue	$66.80 million	100%

The shift in profitability is a key indicator of the value being delivered across the portfolio, as shown by the Q1 2025 performance metrics:

• Gross Margin: 30.7%
• Operating Income Growth YoY: 149.6%
• Operating Expense Reduction YoY: 50.2%
• Basic and Diluted EPS: $0.29

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) manages its connections with the buyers of its drivetrain systems and electric industrial vehicles. It's not one-size-fits-all; the approach clearly splits between its established Chinese manufacturing base and its growing North American EV push.

Dedicated B2B sales and support for major Chinese OEM customers.

The core relationship structure remains heavily weighted toward large Original Equipment Manufacturers (OEMs) in China, who are the primary buyers of the transmission systems. This is where the bulk of the revenue originates. For the nine months ended September 30, 2025, the domestic sales in China accounted for the majority of the company's revenue, hitting $65.49 million. This figure underscores the deep, established B2B partnerships driving the traditional business segment. Support here is integrated, focusing on high-volume, consistent supply chain integration with these major partners.

Here's a quick look at the revenue mix for the nine months ended September 30, 2025, which shows the customer base concentration:

Revenue Segment	Amount (Nine Months Ended Sept 30, 2025)
Total Revenue	$66.80 million
Transmission Boxes for Forklifts	$64.68 million
Transmission Boxes for Non-Forklift EVs	$2.11 million

The math shows that forklift transmissions, sold primarily to Chinese OEMs, represent about 96.8% of the total revenue for that nine-month period. That's a very focused customer relationship.

Dealer-supported sales model for HEVI end-users in North America.

For the HEVI electric industrial vehicles in North America, GTEC uses a channel strategy. Back in October 2024, HEVI Corp., the wholly owned subsidiary, announced a transition to a more aggressive dealer model to handle strong customer demand across the U.S. This shift means GTEC relies on these dealers to interface directly with the end-users. The goal is to capture increased revenue opportunities by having local, motivated partners selling the new H65L and H55L electric loaders. This model is designed to scale sales faster than a direct approach might allow in a new market.

Authorized Service Provider (ASP) network for post-sale support and warranty.

The dealer model is explicitly built upon the foundation of the existing Authorized Service Provider (ASP) program. This is crucial for maintaining customer trust in new, high-value electric equipment. The dealers, under the new structure, must provide comprehensive warranty coverage and knowledgeable support. This network handles the post-sale relationship, which is key for adoption in construction and industrial settings where uptime matters. You want to see the number of certified ASPs growing steadily, though I don't have a specific count for late 2025.

• Dealers get direct access to Original Equipment Manufacturer (OEM) parts.
• HEVI holds dealers to a higher accountability standard.
• This supports the end-to-end customer experience.

Direct engagement with end-users in logistics, construction, and agriculture.

While the sales execution is channeled through dealers, the product development and strategic alignment require direct engagement with the end-user industries. GTEC's products-drivetrain systems and HEVI equipment-target the logistics, construction, and agriculture sectors. Direct engagement, likely led by the HEVI team, involves gathering feedback on performance metrics like zero emissions capability and reduced maintenance costs compared to diesel counterparts. This feedback loop informs future product iterations, ensuring the dealer network is selling equipment that solves real-world problems for these specific industrial customers. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Greenland Technologies Holding Corporation moves its products to the customer as of late 2025. The channels are clearly split between the established Chinese drivetrain business and the newer U.S.-focused electric vehicle segment.

The core business, selling transmission products to Chinese forklift manufacturers (OEMs), is overwhelmingly dominant based on the latest figures. For the nine months ended September 30, 2025, domestic sales in China accounted for $65.49 million of the total $66.80 million in revenue. This strongly suggests a direct sales force interaction with these large Chinese original equipment manufacturers.

The North American channel is centered on the HEVI electric industrial vehicles subsidiary. Following a transition to a more aggressive dealer model announced in October 2024, the focus is on building out this network to serve the U.S. market. International sales for the nine-month period were only $1.31 million, which captures the HEVI segment's current scale relative to the core business.

The physical infrastructure supporting the U.S. channel is the Baltimore, MD, assembly and distribution center. While specific capacity or utilization numbers for this center as of late 2025 aren't public, its existence supports the distribution of HEVI products into the U.S. market, which is a key strategic focus following partnerships like the one with Lonking Holdings Limited announced in July 2024.

For HEVI product visibility, the strategy relies on an online presence and participation in trade shows. This is the primary way the company builds brand awareness for its electric industrial vehicles outside of direct dealer interactions. The company is committed to innovation, with Research and Development expenses rising 28.0% to about $0.56 million for Q3 2025, which supports the product line being promoted through these visibility channels.

Here's a quick look at the revenue breakdown that dictates the channel focus for the nine months ended September 30, 2025:

Channel/Product Focus	Revenue (Nine Months Ended Sept 30, 2025)	Units Sold (Nine Months Ended Sept 30, 2025)
Domestic China Sales (Implied OEM Channel)	$65.49 million	N/A
International Sales (Implied HEVI Channel)	$1.31 million	N/A
Total Revenue	$66.80 million	123,856 sets
Transmission Boxes for Forklifts (Core Product)	$64.68 million	N/A

The company moved 123,856 sets of transmission products in that nine-month period.

The HEVI segment is clearly in a growth and build-out phase for its U.S. channel strategy. You can see the difference in scale when comparing the Q3 2025 revenue of $23.4 million to the nine-month total.

The sales force structure for the core business involves:

• Direct engagement with Chinese forklift OEMs.
• Focus on higher-value, more sophisticated products, which drove gross margin expansion to 32.4% in Q3 2025.

For HEVI, the channel strategy relies on:

• An aggressive dealer model for U.S. sales and service.
• Direct dealer access to Original Equipment Manufacturer parts.
• Focus on new models like the H65L and H55L front wheel loaders.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core customer base for Greenland Technologies Holding Corporation as of late 2025, which is clearly bifurcated between the established transmission business in China and the emerging electric vehicle segment, HEVI, primarily targeting North America.

The primary customer base for the core transmission business remains Chinese forklift and material handling Original Equipment Manufacturers (OEMs). For the first quarter ended March 31, 2025, Greenland Technologies Holding Corporation sold an aggregate of 38,734 sets of transmission products directly to more than 100 forklift manufacturers in China. This segment is the volume driver for the company's drivetrain systems, which are key components for 1-ton to 15-ton forklift trucks used in manufacturing and logistic applications.

A key strategic focus for Greenland Technologies Holding Corporation is serving customers seeking higher-value, higher-margin hydraulic transmission products. This shift is evident in the financial results; for the first quarter of 2025, the gross margin expanded by 580 basis points to 30.7%, which the company attributed to the focus on these more sophisticated products.

The North American industrial end-users for the HEVI electric industrial vehicle line include construction, logistics, and agriculture sectors. Greenland Technologies Holding Corporation is actively expanding this segment, having established an assembly facility outside Baltimore, Maryland, to better serve the U.S. market. This subsidiary focuses on electric heavy equipment like the H65L and H55L electric wheel loaders.

A significant risk factor within the customer base is the high concentration in the legacy business. Investors should note that in the first quarter of 2025, the top five customers accounted for 41.27% of revenues. The loss of any of these key accounts could materially hurt GTEC's volume.

Here is a breakdown of the revenue mix based on the nine months ended September 30, 2025, which shows the dominance of the core transmission business:

Revenue Segment	Amount (Nine Months Ended September 30, 2025)
Total Revenues	$66.80 million
Transmission Boxes for Forklifts	$64.68 million
Non-Forklift Products (HEVI)	$2.11 million
Domestic Sales (China)	$65.49 million
International Sales	$1.31 million

The concentration risk is further detailed by the largest individual customers in Q1 2025:

• Single largest customer (Hangcha Group) accounted for 17.77% of Q1 2025 total revenues.
• Second largest customer (Longgong Forklift Truck) accounted for 9.48% of Q1 2025 total revenues.
• Top five customers represented 41.27% of Q1 2025 revenues.

For the first quarter of 2025, the revenue was approximately $21.68 million. The net income for that same quarter was about $4.56 million.

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side of Greenland Technologies Holding Corporation's (GTEC) operations as of late 2025. The numbers show a clear push for profitability through cost control, even as revenue mix shifts.

The Cost of Goods Sold (COGS) is best viewed over the longer nine-month period ending September 30, 2025, to capture a fuller picture of manufacturing costs for their drivetrain systems. For the nine months ended September 30, 2025, total revenue was $66.8 million, and the Gross Profit was $19.99 million.

Here's the quick math for the cost of revenue (COGS) based on that period:

Metric	Amount (USD)
Total Revenue (9 Months Ended 9/30/2025)	$66.8 million
Gross Profit (9 Months Ended 9/30/2025)	$19.99 million
Cost of Goods Sold (COGS)	$46.81 million

Breaking down the revenue sources helps understand where these costs are generated. The forklift transmission boxes remain the dominant revenue driver.

• Revenue from transmission boxes for forklifts (9M 2025): $64.68 million.
• Revenue from transmission boxes for non-forklift EVs (9M 2025): $2.11 million.

Investment in Research and Development (R&D) is a critical cost component, especially given the focus on EV technology. For the first quarter of 2025, the company reported a significant pullback in this area, which management noted as a potential concern for future innovation.

The data shows R&D expenses were significantly down by 91.8% in Q1 2025 compared to the prior year period. This sharp reduction contributed to the overall drop in operating expenses for the quarter.

Sales, General, and Administrative (SG&A) expenses, along with R&D, fall under the broader category of Operating Expenses, which saw a deliberate and substantial reduction in Q1 2025. Total operating expenses for Q1 2025 were $1.85 million. This figure represents a 50.2% reduction year-over-year from the $3.72 million reported in Q1 2024. This tightening of the cost structure helped push Income from Operations up by 149.6% to $4.81 million in Q1 2025, despite a 4.6% revenue decline.

The costs associated with the North American dealer and service network expansion are more historical in the latest filings, reflecting plans set in motion earlier. Greenland Technologies Holding Corporation announced a planned major U.S. manufacturing expansion back in March 2021, intending to establish a footprint and increase worldwide capacity, possibly with a new facility up to 50,000 square feet on the East Coast. While specific 2025 capital expenditure figures for this network are not detailed in the Q3 2025 10-Q, the strategic shift toward a dealer model was mentioned in late 2024, suggesting ongoing operational costs related to establishing and supporting that network.

To be fair, the cost control in Q1 2025 was dramatic:

• Operating Expenses (Q1 2025): $1.85 million.
• Year-over-Year Reduction: 50.2%.
• R&D Expense Change (Q1 2025): Down 91.8%.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Greenland Technologies Holding Corporation (GTEC) brings in its money as of late 2025. The revenue streams are heavily concentrated in their core component business, but the newer electric vehicle segment is definitely a factor to watch.

The primary engine for revenue remains the sale of transmission and drivetrain systems. For the nine months ended September 30, 2025, this segment generated a solid $64.68 million. This figure is based on shipping an aggregate of 123,856 sets of transmission products during that nine-month period. Honestly, that volume shows the ongoing demand for their core components in the material handling space.

The secondary, but growing, stream involves the sale of all-electric industrial vehicles (HEVI) and related products. This is captured within the non-forklift product category. For the same nine months ending September 30, 2025, revenue from these non-forklift products totaled $2.11 million. The company has a forecast that suggests the full-year 2025 revenue should land at approximately $140 million, so you see a significant portion of that expected revenue is still to be realized in the final quarter.

Here's a quick look at the revenue breakdown for the first nine months of 2025, which gives you a clearer picture of where the money is actually coming from:

Revenue Stream Component	Amount (9M 2025)
Transmission Boxes for Forklifts	$64.68 million
Non-Forklift Products (including HEVI)	$2.11 million
Total Revenue (9M 2025)	$66.80 million

Geographically, the revenue concentration is quite clear, which is an important risk factor to note. For the nine months ended September 30, 2025, the split was:

• Domestic sales in China accounted for $65.49 million.
• International sales contributed $1.31 million.

You can see that the vast majority of the reported revenue is tied to the Chinese domestic market. The total sales for the nine months ended September 30, 2025, reached $66.80 million, which is an increase from the $64.57 million recorded in the same period of 2024. Finance: draft 13-week cash view by Friday.