شركة LKQ (LKQ): تحليل SWOT [تم التحديث في نوفمبر 2025]

أنت تبحث عن القصة الحقيقية لشركة LKQ، وليس فقط البيان الصحفي. في الوقت الحالي، تحارب الشركة أ 1.2% تراجع الإيرادات العضوية و 6% انخفاض في المطالبات القابلة للإصلاح في أمريكا الشمالية، لكن لا تفوت الفرصة الإستراتيجية المضادة: لقد باعوا للتو قطاع الخدمة الذاتية الخاص بهم مقابل 410 مليون دولار وهم يسيرون على المسار الصحيح لتوجيهات EPS المخففة المعدلة بما يصل إلى $3.15 هذا العام. هذا عمل يتغلب على الرياح المعاكسة على المدى القريب من خلال تنظيف المنزل بقوة. دعونا نتعمق في نقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات التي تحدد واقعهم في عام 2025.

شركة LKQ (LKQ) - تحليل SWOT: نقاط القوة

الريادة في السوق العالمية في ما بعد البيع والأجزاء المعاد تدويرها.

أنت بحاجة لرؤية الصورة الكبيرة هنا: شركة LKQ هي الشركة الرائدة عالميًا في مجال توزيع قطع غيار السيارات المستعملة، وهذا الحجم يمثل ميزة تنافسية هائلة. تدير الشركة ما يقرب من 1500 منشأة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا وتايوان، مما يمنحها قوة التسعير والرافعة التشغيلية. تتيح هذه الشبكة الواسعة لشركة LKQ الحصول على المركبات المتضررة نتيجة الاصطدام ومعالجتها وبيعها، وإعادة استخدامها في قطع غيار ما بعد البيع بأسعار معقولة. إنه نموذج عمل دفاعي، مما يعني أنه يصمد بشكل جيد حتى عندما يتباطأ الاقتصاد، لأن الناس يمنحون الأولوية لإصلاح سياراتهم الحالية على شراء سيارات جديدة. على سبيل المثال، تعد LKQ Europe الموزع الرائد لقطع غيار السيارات والشاحنات التجارية في أوروبا، حيث تخدم أكثر من 100000 ورشة عمل في أكثر من 18 دولة.

ولا تقتصر هذه القيادة على الحجم فحسب؛ يتعلق الأمر بالاقتصاد الدائري. يتمثل العمل الأساسي لشركة LKQ في استعادة الأجزاء وإعادة استخدامها، مما يطيل عمر المركبات ويقلل الحاجة إلى تصنيع جديد، وهو محرك رئيسي للاستدامة. تعد LKQ بالتأكيد لاعبًا رئيسيًا في القناة الاحترافية، حيث توفر مجموعة واسعة من قطع التصادم والأجزاء الميكانيكية لورش الهياكل وورش التصليح.

تركيز قوي على خفض التكاليف، واستهداف مبلغ إضافي 75 مليون دولار في الادخار لعام 2025

في بيئة الاقتصاد الكلي الصعبة، يعد الانضباط في التكلفة قوة غير قابلة للتفاوض، وتقوم شركة LKQ بتنفيذ أعمالها بوضوح على هذه الجبهة. لدى الشركة خطة متعددة السنوات لتحسين هيكل التكاليف، وكانت النتائج ملموسة. على مدار الـ 12 شهرًا التي سبقت الربع الثاني من عام 2025، كانت LKQ قد استحوذت بالفعل على أكثر من 125 مليون دولار في التكاليف.

ينصب التركيز لبقية عام 2025 على قيادة سيارة إضافية 75 مليون دولار في توفير التكاليف. إليك الحساب السريع: اعتبارًا من مكالمة أرباح الربع الثالث من عام 2025، كانت الشركة قد حققت بالفعل هذا الإنجاز 35 مليون دولار من ذلك 75 مليون دولار الهدف، ووضعهم بشكل جيد على الطريق الصحيح. يعد التركيز على التكلفة أمرًا بالغ الأهمية لحماية الهوامش، خاصة في أمريكا الشمالية، حيث كان هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بالجملة في أمريكا الشمالية 14.0% في الربع الثالث من عام 2025، على الرغم من الضغوط على مستوى الصناعة بسبب انخفاض المطالبات القابلة للإصلاح.

• تحقيق وفورات في التكاليف في عام 2025 (حتى تاريخه في الربع الثالث): 35 مليون دولار
• التوفير الإضافي في التكاليف المستهدف لعام 2025: 75 مليون دولار
• هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) الأوروبي في الربع الثالث من عام 2025: 10.0%

عائد رأس المال المنضبط، مع 353 مليون دولار عاد إلى المساهمين في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025.

تعد استراتيجية تخصيص رأس المال المنضبطة سمة مميزة لشركة ناضجة وجيدة الإدارة، وتوضح شركة LKQ ذلك من خلال إعادة رأس المال باستمرار إلى أصحابها. بالنسبة للتسعة أشهر المنتهية في 30 سبتمبر 2025، عادت الشركة تقريبًا 353 مليون دولار للمساهمين. وهذه إشارة واضحة إلى الصحة المالية والثقة الإدارية.

يتم موازنة عائد رأس المال هذا بين الدفعات المباشرة وتخفيض الأسهم، وهو مزيج ذكي. يظهر الانهيار التزامًا قويًا بكليهما. تقوم الشركة بتوليد تدفق نقدي حر قوي، والذي كان 573 مليون دولار اعتبارًا من العام حتى 30 سبتمبر 2025، وتوفير الوقود لهذا البرنامج.

محفظة مبسطة بعد بيع قطاع الخدمة الذاتية في الربع الثالث من عام 2025 410 مليون دولار.

البيع الاستراتيجي لقطاع الخدمة الذاتية في الربع الثالث من عام 2025 لـ 410 مليون دولار تعتبر إحدى نقاط القوة الرئيسية لأنها تعمل على تبسيط الأعمال وتركيز الموارد على العمليات الأساسية ذات هامش الربح الأعلى. تعد هذه الخطوة جزءًا من الهدف الاستراتيجي لشركة LKQ Corporation لتبسيط محفظتها وخفض التكاليف وتعزيز هوامش السوق في نهاية المطاف.

تم إغلاق الصفقة في 30 سبتمبر 2025، وتم تشغيل العائدات على الفور، وذلك في المقام الأول لخفض الديون. ويدعم هذا الاستخدام للأموال خطة الشركة المنضبطة لتخصيص رأس المال ويساعد بشكل ملموس على تحسين نسبة الرافعة المالية. يتم الآن تصنيف النتائج التشغيلية لقطاع الخدمة الذاتية على أنها عمليات متوقفة، مما يؤدي إلى تنظيف البيانات المالية ويجعل العمليات المستمرة أسهل في التحليل والتقييم. وبلغ إجمالي ديون الشركة 4.2 مليار دولار اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، مع نسبة رافعة إجمالية قدرها 2.5x الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك. سداد الديون بعد البيع، بما في ذلك مبلغ إضافي 390 مليون دولار في أكتوبر، حرك LKQ أقرب إلى هدف الرافعة المالية طويل المدى وهو 2.0x أو أدناه.

شركة LKQ (LKQ) - تحليل SWOT: نقاط الضعف

أنت تبحث عن المشكلات الهيكلية التي قد تؤدي إلى إبطاء زخم شركة LKQ Corporation، والبيانات واضحة: سوق أمريكا الشمالية الأساسي آخذ في الانكماش، ولا تزال الشركة تتحمل عبء ديون ثقيل. وبينما تقوم الإدارة باتخاذ خطوات، فإن نقاط الضعف هذه هي رياح معاكسة مباشرة تؤثر بشكل مباشر على الخطوط العليا والسفلى.

الانخفاض المستمر في الإيرادات العضوية لقطع الغيار والخدمات

العلامة الأكثر دلالة على التباطؤ هي النضال من أجل زيادة المبيعات من العمليات القائمة، وهو ما نسميه الإيرادات العضوية. بالنسبة للربع الثالث من عام 2025، أعلنت شركة LKQ عن انخفاض قدره 1.2% في قطع الغيار والخدمات الإيرادات العضوية. هذه ليست لمرة واحدة. إنه يتبع اتجاهًا حيث انخفضت إيرادات الأجزاء العضوية بنسبة 3.4٪ في الربع الثاني من عام 2025 و 4.3٪ في الربع الأول من عام 2025. وتتوقع الشركة أن تنخفض إيرادات الأجزاء العضوية لعام 2025 بأكمله في حدود 2٪ إلى 3٪. ويشير هذا الانزلاق المستمر إلى وجود تحدي هيكلي أعمق في توليد النمو الداخلي، وهو ما يشكل مصدر قلق كبير للمستثمرين الباحثين عن عوائد مستدامة.

يواجه سوق أمريكا الشمالية انخفاضًا كبيرًا في المطالبات القابلة للإصلاح

يواجه قطاع أمريكا الشمالية، وهو مركز ربح بالغ الأهمية، انكماشًا على مستوى السوق في محرك الطلب الأساسي: المطالبات القابلة للإصلاح. في الربع الثالث من عام 2025، كان الانخفاض على مستوى الصناعة في المطالبات القابلة للإصلاح تقريبًا 6%. انخفاض المطالبات يعني عددًا أقل من أعمال الإصلاح، مما يقلل بشكل مباشر من الطلب على قطع غيار شركة LKQ. بصراحة، هذه بيئة كلية يصعب محاربتها. في حين أن الإيرادات العضوية للشركة في أمريكا الشمالية على أساس يومي انخفضت فقط بمقدار 30 نقطة أساس (0.30٪) في الربع الثالث من عام 2025، فإن هذا الأداء المتفوق لا يزال يحدث على خلفية تقلص السوق بشكل كبير. المشكلة الأساسية هي انخفاض وتيرة الاصطدام، وهو بالتأكيد خطر طويل المدى.

لا يزال الدين كبيرًا عند 4.2 مليار دولار حتى 30 سبتمبر 2025

على الرغم من البيع الناجح لقطاع الخدمة الذاتية، والذي ساعد في تقليل الديون بأكثر من 600 مليون دولار منذ نهاية الربع الثاني من عام 2025، إلا أن إجمالي ديون شركة LKQ لا يزال كبيرًا. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، عكست الميزانية العمومية إجمالي الدين البالغ 4.2 مليار دولار. وإليك الرياضيات السريعة على الرافعة المالية الخاصة بهم:

إن نسبة الدين إلى EBITDA بمقدار 2.5x ليست مثيرة للقلق، ولكنها تخدم أ 4.2 مليار دولار ويؤدي عبء الديون إلى تقييد المرونة المالية، خاصة عندما تنخفض الإيرادات العضوية. فهو يحد من رأس المال المتاح لاستثمارات النمو القوية أو عمليات إعادة شراء الأسهم الكبيرة، على الرغم من أن الشركة عادت تقريبًا 118 مليون دولار للمساهمين في الربع الثالث من عام 2025.

التعرض لمخاطر صرف العملات الأجنبية بسبب العمليات الأوروبية واسعة النطاق

إن العمليات الواسعة لشركة LKQ Corporation في أوروبا، حيث تعتبر شركة LKQ Europe التابعة لها هي الموزع الرائد، تعرضها لمخاطر كبيرة في مجال صرف العملات الأجنبية (FX). هذا سيف ذو حدين يمكن أن يتأرجح بقوة ضد الأرباح. على سبيل المثال، في الربع الثالث من عام 2025، وفرت أسعار صرف العملات الأجنبية رياحًا خلفية، مما أدى إلى زيادة إجمالي إيرادات قطع الغيار والخدمات بمقدار 2.6% سنة بعد سنة. ولكن قبل ربعين فقط، في الربع الأول من عام 2025، انخفضت أسعار صرف العملات الأجنبية من الإيرادات بنسبة 1.6% سنة بعد سنة. يخلق هذا التقلب عنصرًا لا يمكن التنبؤ به في التنبؤ ويمكن أن يؤثر بشكل مادي على الأرباح المعلنة عندما يرتفع الدولار الأمريكي مقابل اليورو أو العملات المحلية الأخرى. وتعترف الشركة نفسها بأن العمل في ولايات قضائية أجنبية، بما في ذلك أوروبا، يعرضها لهذه المخاطر.

• تقلبات أسعار صرف العملات الأجنبية تخلق حالة من عدم اليقين بشأن الأرباح.
• وتزيد الاضطرابات الجيوسياسية في أوروبا من المخاطر الكلية.
• لقد أثرت التحديات التشغيلية في أوروبا على الخط العلوي.

وما يخفيه هذا التقدير هو التكلفة الحقيقية للتحوط (الأدوات المالية المستخدمة لإدارة هذه المخاطر) والعرقلة التشغيلية الناجمة عن الرياح المعاكسة للاقتصاد الكلي في أوروبا، والتي شكلت أيضا تحديا. يعد تأثير العملات الأجنبية متغيرًا ثابتًا لا يمكن التنبؤ به، ويجب عليك أخذه في الاعتبار في نماذج التقييم الخاصة بك.

شركة LKQ (LKQ) - تحليل SWOT: الفرص

استفد من اتجاه بقاء المركبات القديمة على الطريق لفترة أطول، مما يعزز الطلب على قطع الغيار.

أنت تعلم أن سوق خدمات ما بعد البيع يزدهر عندما يحتفظ الناس بسياراتهم، وتظهر بيانات عام 2025 أن هذا الاتجاه يتسارع بشكل واضح في الأسواق الأساسية لشركة LKQ Corporation. من المتوقع أن يصل متوسط ​​عمر السيارة الخفيفة في الولايات المتحدة إلى رقم قياسي يبلغ 12.8 عامًا في عام 2025. وهذا يمثل دفعة كبيرة لشركة تركز على الأجزاء البديلة والمعاد تدويرها، والتي تعد أكثر فعالية من حيث التكلفة للمركبات القديمة.

عادةً ما يكون المكان المثالي لخدمة ما بعد البيع هو قطاع السيارات التي يتراوح عمرها بين 6 و14 عامًا. مع تقادم الأسطول الأمريكي، من المتوقع أن يرتفع حجم المركبات في نطاق الإصلاح الرئيسي هذا إلى ما يقدر بـ 40٪ من إجمالي الأسطول حتى عام 2028. ويعني المزيد من السيارات القديمة المزيد من الإصلاحات غير الاختيارية، وهو ما يمثل الخبز والزبدة لشركة LKQ. يوفر هذا التحول الديموغرافي أرضية طلب هيكلية طويلة الأجل للأعمال.

التوسع في سوق ما بعد البيع للسيارات الكهربائية لقطع الغيار والخدمات.

يعد التحول إلى السيارات الكهربائية (EVs) أكبر تحول واجهه سوق خدمات ما بعد البيع، ولكنه يمثل أيضًا فرصة واضحة لشركة LKQ. على الرغم من تباطؤ مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة، فإن المزيد من الأسطول الحالي يدخل إلى سوق خدمات ما بعد البيع في وقت أقرب مما كان متوقعًا، مما يخلق حاجة فورية لحلول إصلاح قابلة للتطبيق. لا يزال متوسط ​​عمر المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEVs) في الولايات المتحدة منخفضًا عند 3.7 عامًا، لكنه بدأ في الارتفاع.

تتحرك LKQ للاستحواذ على هذا السوق من خلال التدريب المتخصص والبنية التحتية. إنهم يعملون بنشاط على توسيع قدرات سياراتهم الكهربائية، لا سيما في أوروبا، حيث يهدفون إلى تدريب 5000 فني على إصلاح وصيانة المركبات الكهربائية في عام 2025 وحده من خلال أكاديمية LKQ. بالإضافة إلى ذلك، تضم شبكة خدمات التنقل الإلكتروني الخاصة بهم، Moobi، بالفعل أكثر من 100 مركز في هولندا وبلجيكا، وهو أساس قوي يمكن البناء عليه. في أمريكا الشمالية، تركز شركة Green Bean الفرعية على تجديد وتركيب بطاريات السيارات الكهربائية الهجينة، ومعالجة مكونات المركبات الكهربائية الأكثر تعقيدًا وعالية القيمة. هذه هي الطريقة التي تسبق بها تحول السوق.

استفد من نموذج التشغيل Lean على مستوى العالم لدفع المزيد من الإنتاجية وتوسيع الهامش.

تركز خطة التحول المتعددة السنوات لشركة LKQ على تبسيط المحفظة وزيادة الكفاءة من خلال نموذج التشغيل Lean الخاص بها. هذه ليست مجرد لغة خاصة بالشركات؛ إنه يترجم مباشرة إلى نتائج نهائية وهوامش أقوى. لقد قامت الشركة بالفعل بتحصيل ما يزيد عن 125 مليون دولار أمريكي من التكاليف على مدار الـ 12 شهرًا الماضية، وتستهدف تحقيق توفير إضافي قدره 75 مليون دولار أمريكي في التكاليف لعام 2025 بأكمله.

ويركز النموذج على تبسيط العمليات، والتخلص من الأصول غير الأساسية - مثل بيع قطاع الخدمة الذاتية بقيمة مؤسسة تبلغ 410 ملايين دولار - وتوحيد العمليات في جميع المناطق. يعد هذا الانضباط التشغيلي أمرًا بالغ الأهمية في بيئة كلية مليئة بالتحديات، لأنه يسمح للشركة بتحسين التنفيذ وتسريع عملية اتخاذ القرار، حتى عندما يكون من المتوقع أن يكون نمو الإيرادات العضوية لقطع الغيار والخدمات سلبيًا بنسبة 3.0% إلى 2.0% لعام 2025. والهدف هو تحقيق المزيد من كل دولار من الإيرادات. وإليك الحساب السريع: تخفيض التكلفة بمقدار 75 مليون دولار على الإيرادات السنوية المتوقعة التي تبلغ حوالي 14 مليار دولار يمثل زيادة كبيرة في الهامش.

تم رفع توجيهات ربحية السهم المخففة المعدلة لعام 2025 إلى نطاق يتراوح بين 3.00 دولارات إلى 3.15 دولارات.

تنعكس قدرة الشركة على تنفيذ مبادراتها الإستراتيجية بشكل أفضل في نظرتها المالية. بناءً على الأداء القوي في الربع الثالث، قامت شركة LKQ برفع النقطة الوسطى لتوجيهات ربحية السهم المخففة المعدلة لعام 2025 بالكامل. يعد النطاق المحدث والمضيق إشارة مهمة لثقة الإدارة في التحكم التشغيلي وإجراءات توفير التكاليف.

تم تعيين توجيهات EPS المخففة المعدلة لعام 2025 الجديدة عند نطاق من 3.00 دولار إلى 3.15 دولار. يُظهر هذا النطاق، الذي تم تضييقه من النطاق المعدل مسبقًا البالغ 2.85 دولارًا أمريكيًا إلى 3.15 دولارًا أمريكيًا، طريقًا واضحًا لتوليد قيمة للمساهمين على الرغم من الرياح المعاكسة الأوسع في السوق مثل انخفاض المطالبات القابلة للإصلاح. ويدعم هذا التوجيه القوي تدفق نقدي تشغيلي متوقع يتراوح بين 0.825 دولار أمريكي و1.025 مليار دولار أمريكي وتدفق نقدي حر يتراوح بين 0.60 دولار أمريكي و0.75 مليار دولار أمريكي لعام 2025. وينصب التركيز على التخصيص المنضبط لرأس المال، بما في ذلك تخفيض إجمالي الدين بأكثر من 600 مليون دولار أمريكي منذ نهاية الربع الثاني، مما يعزز الميزانية العمومية بشكل أكبر.

شركة LKQ (LKQ) - تحليل SWOT: التهديدات

استمرار الانخفاض في المطالبات القابلة للإصلاح بسبب تحسين تكنولوجيا سلامة المركبات.

التهديد الأكثر إلحاحًا والهيكلية لأعمال البيع بالجملة الأساسية لشركة LKQ في أمريكا الشمالية هو الانخفاض المستمر في تكرار الاصطدام وشدته، مدفوعًا بالاعتماد السريع لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS). وتشهد هذه الظاهرة بالأرقام: انخفضت المطالبات المؤمن عليها القابلة للإصلاح على مستوى الصناعة بنسبة مثيرة للقلق بلغت 9% في الربع الثاني من عام 2025 وحده، مع اتجاه طويل المدى يظهر انخفاضًا في معدل النمو السنوي المركب بنسبة 7% إلى 9% منذ عام 2022.

تعد ميزات ADAS مثل مكابح الطوارئ التلقائية فعالة، مما يؤدي إلى انخفاض يقدر بنحو 23% في تكاليف الإصابة الجسدية وانخفاض بنسبة 8% في خسائر الاصطدام. ولكن إليك الحساب السريع للتهديد: عدد أقل من الحوادث يعني انخفاض الطلب على قطع التصادم المعاد تدويرها وما بعد البيع التي تبيعها LKQ. ومع ذلك، فإن هذا التقدير يخفي الاتجاه المعاكس: عندما تحدث حوادث للمركبات المجهزة بنظام مساعدة السائق المتقدم، يكون الإصلاح أكثر تعقيدًا وتكلفة - حوالي 37.6٪ أكثر تكلفة بسبب معايرة أجهزة الاستشعار. تدفع تكلفة الإصلاح المرتفعة هذه المزيد من المركبات المتضررة إلى فئة إجمالي مركبات الخسارة (TLV)، والتي، على الرغم من أنها تزيد من إمدادات الإنقاذ، فإنها تقلل في النهاية من المجموعة الإجمالية للمركبات القابلة للإصلاح التي تحتاج إلى أجزاء LKQ.

ضغوط تنافسية شديدة من الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs) وتجار التجزئة عبر الإنترنت.

تعمل LKQ في بيئة تنافسية حيث يكافح مصنعو المعدات الأصلية (OEMs) للحفاظ على أعمال الإصلاح ومبيعات قطع الغيار داخل الشركة، ويعمل تجار التجزئة عبر الإنترنت على تحسين سلاسل التوريد الخاصة بهم. في حين تهيمن LKQ على قطاع قطع غيار التصادم القابلة للإصلاح/ما بعد البيع، حيث تسيطر على ما يقرب من 70% من سوق الولايات المتحدة، إلا أن هذه الميزة تواجه تحديًا مستمرًا.

يبدو الضغط واضحًا في السوق الأوروبية، حيث انخفضت إيرادات LKQ Europe العضوية بنسبة 4.9٪ تقريبًا على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2025، وهو انخفاض في الإدارة يُعزى جزئيًا إلى زيادة المنافسة وضغط الأسعار. يستخدم مصنعو المعدات الأصلية تقنية خاصة وإجراءات إصلاح معقدة لجعل أجزائهم هي الخيار الوحيد القابل للتطبيق، مما يحد من سوق قطع الغيار "ذات الجودة المماثلة" (LKQ). بالإضافة إلى ذلك، فإن ظهور كبار تجار التجزئة لقطع غيار السيارات عبر الإنترنت، مدعومًا باستثمارات كبيرة متعددة القنوات، يؤدي إلى تقليص سوق خدمات ما بعد الاصطدام، مما يجبر LKQ على التنافس بشكل واضح على السرعة والراحة.

عوامل الاقتصاد الكلي مثل التضخم وارتفاع أسعار الفائدة تعمل على قمع الإنفاق الاستهلاكي على الإصلاح.

يعد عدم اليقين في الاقتصاد الكلي خطرًا واضحًا وقائمًا، مما يؤثر بشكل مباشر على التوقعات المالية لشركة LKQ لعام 2025. ويؤدي ارتفاع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى قمع الإنفاق الاستهلاكي، خاصة على الإصلاحات التقديرية وفي القطاع التخصصي (مثل المركبات الترفيهية وأجزاء الأداء).

الدليل الأكثر وضوحًا على هذا التهديد هو توجيهات الشركة المنقحة لعام 2025 بالكامل، والتي تم تخفيضها بشكل كبير في يوليو 2025. ويعكس هذا التخفيض استمرار ضعف السوق في أوروبا وتأخر التعافي في المطالبات القابلة للإصلاح في أمريكا الشمالية.

خطر انقطاع سلسلة التوريد والتأثير المحتمل من تغير مشهد التعريفات الجمركية.

إن الطبيعة العالمية لسلسلة التوريد الخاصة بشركة LKQ تعرضها لمخاطر السياسة الجيوسياسية والتجارية، لا سيما فيما يتعلق بالتعريفات الجمركية. وفي حين أن الشركة لديها فريق عمل عالمي يعمل على التخفيف، فإن عدم اليقين بشأن التعريفات يظل يمثل خطرًا كبيرًا يمكن أن يؤدي إلى تعقيد هياكل التكلفة وتعطيل العرض.

ويمكن التحكم في التعرض المباشر لشركة LKQ، حيث يأتي أقل من 5% من مشترياتها من دول مثل المكسيك وكندا والصين، والتي تخضع لمناقشات التعريفة الجمركية الأخيرة. ومع ذلك، فإن التأثيرات غير المباشرة - مثل تأثير التعريفات الجمركية على أسعار المنافسين والتكلفة الإجمالية للسلع المباعة - يصعب التنبؤ بها. أشارت الإدارة إلى أن التعريفات الجمركية يمكن أن تؤثر على ما يصل إلى 10% من تكلفة البضائع المباعة بشكل غير مباشر.

إن حالة عدم اليقين المستمرة تجبر الشركة على تخصيص الموارد لاستراتيجيات التخفيف، بما في ذلك:

• مفاوضات الموردين للحصول على امتيازات التكلفة.
• تحسين سلسلة التوريد للمصدر من المناطق الأقل خطورة.
• تعديلات التسعير الانتقائية لتمرير التكاليف.

لذلك، في حين أن التعريفات الجمركية يمكن أن تكون في بعض الأحيان بمثابة رياح خلفية من خلال رفع عتبات الخسارة الإجمالية (جعل المزيد من المركبات قابلة للإصلاح)، فإن التهديد الرئيسي هو التقلبات والتأثير على التركيز التشغيلي، والذي كان عاملاً محددًا في توقعات عام 2025 المخفضة.