شركة Solid Power (SLDP): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور لتكنولوجيا السيارات الكهربائية، تبرز شركة Solid Power, Inc. (SLDP) كمبتكر رائد، تُحدث ثورة في تصميم البطاريات من خلال تقنية بطاريات الحالة الصلبة المتطورة. مع شراكات استراتيجية مع عمالقة السيارات مثل بي ام دبليو و فورد، تستعد هذه الشركة الرائدة لتحويل النظام البيئي للسيارات الكهربائية من خلال تقديم بطاريات تعد بكثافة طاقة أعلى، وتحسين السلامة، وأداء غير مسبوق في ظروف درجات الحرارة القصوى. انغمس في نموذج الأعمال المعقد الذي يكشف كيف تضع شركة Solid Power نفسها في طليعة ثورة بطاريات الجيل التالي، مما يتحدى تقنيات الليثيوم أيون التقليدية ويحتمل أن يعيد تشكيل مستقبل التنقل الكهربائي.

شركة Solid Power (SLDP) – نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

المستثمرون الاستراتيجيون في مجال السيارات وشركاء التنمية

أنشأت Solid Power شراكات رئيسية مع بي ام دبليو وفورد، الذين قاموا باستثمارات كبيرة في الشركة:

شريك	مبلغ الاستثمار	حصة الأسهم
بي ام دبليو	130 مليون دولار	19.3%
فورد	130 مليون دولار	19.3%

شراكة مواد البطارية

تتعاون شركة Solid Power مع شركة ألبيمارل بالنسبة لمواد بطارية الليثيوم أيون المهمة:

• اتفاقية توريد الليثيوم
• تطوير المواد المنحل بالكهرباء المتقدمة
• شراكة مصادر استراتيجية طويلة الأجل

التعاون في مجال البحث والتكنولوجيا

مؤسسة بحثية	منطقة التركيز	نوع التعاون
جامعة كولورادو بولدر	تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة	الشراكة البحثية
مدرسة كولورادو للمناجم	هندسة مواد البطاريات	برنامج البحوث المشتركة

موردو معدات التصنيع

أنشأت شركة Solid Power شراكات مع موردي معدات تصنيع البطاريات المتخصصة:

• الشركات المصنعة لمعدات الطلاء الدقيق
• مقدمو معدات تجميع الخلايا الآلي
• موردو معدات اختبار البطارية والتحقق من صحتها

الموردين المحتملين للمواد الكيميائية وأشباه الموصلات

فئة المورد	الشركاء المحتملين	نوع المادة/المكون
موردو المواد الكيميائية للبطاريات	3 إم، باسف	مركبات المنحل بالكهرباء
موردي أشباه الموصلات	تكساس إنسترومنتس، على أشباه الموصلات	أنظمة إدارة البطارية

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

أبحاث وتطوير خلايا بطارية الحالة الصلبة

استثمرت شركة Solid Power مبلغ 24.8 مليون دولار في نفقات البحث والتطوير للعام المالي 2022. وتركز الأبحاث الحالية على تطوير تقنية بطاريات الحالة الصلبة لأنود السيليكون بكثافة طاقة تستهدف 400 واط ساعة/كجم.

مقياس البحث والتطوير	بيانات 2022
إجمالي الإنفاق على البحث والتطوير	24.8 مليون دولار
موظفو البحث والتطوير	48 باحثًا متخصصًا
طلبات براءات الاختراع	12 براءة اختراع جديدة لتكنولوجيا البطاريات

هندسة تكنولوجيا البطاريات واختبار النماذج الأولية

يركز تطوير النموذج الأولي على خلايا البطاريات ذات الحالة الصلبة المخصصة للسيارات، مع شركتي BMW وFord كشركاء تطوير أساسيين.

• دورات اختبار النموذج الأولي: 3-4 كل ربع سنة
• أهداف أداء خلية البطارية: 500 دورة شحن/تفريغ
• هدف تحسين كثافة الطاقة: 20-25% مقارنة بتقنيات أيون الليثيوم الحالية

تحسين عملية التصنيع

تدير شركة Solid Power منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 52000 قدم مربع في لويزفيل، كولورادو، بقدرة إنتاجية سنوية مخططة تبلغ 300 ميجاوات في الساعة بحلول عام 2025.

متري التصنيع	الوضع الحالي
حجم المنشأة	52,000 قدم مربع
القدرة الإنتاجية الحالية	50 ميجاوات ساعة سنويا
القدرة المخططة لعام 2025	300 ميجاوات ساعة سنويا

توسيع نطاق قدرات الإنتاج

حصلت شركة Solid Power على تمويل بقيمة 130 مليون دولار لدعم توسيع نطاق الإنتاج، مع استثمارات استراتيجية من Ford وBMW.

• ميزانية توسيع خط الإنتاج: 45 مليون دولار
• استثمار المعدات: 22 مليون دولار
• خطة توسيع القوى العاملة: 75 وظيفة تصنيعية جديدة

تطوير تكنولوجيا البطاريات والملكية الفكرية

اعتبارًا من عام 2022، تحتفظ Solid Power بـ 35 براءة اختراع ممنوحة و28 طلب براءة اختراع معلقًا في تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة.

فئة الملكية الفكرية	رقم
براءات الاختراع الممنوحة	35
طلبات براءات الاختراع المعلقة	28
إجمالي قيمة محفظة IP	يقدر بـ 45-50 مليون دولار

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

تقنية بطارية الحالة الصلبة الخاصة

يتضمن المورد التكنولوجي الأساسي لشركة Solid Power منصة بطاريات الحالة الصلبة المزودة بتقنية أنود السيليكون. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، قامت الشركة بتطوير خلايا بطارية بكثافة طاقة تبلغ 390 وات ساعة/كجم.

معلمة التكنولوجيا	المواصفات
كثافة الطاقة	390 واط/كجم
كيمياء البطارية	أنود السيليكون الحالة الصلبة
مرحلة التطوير	إنتاج النموذج الأولي

مرافق تصنيع البطاريات المتقدمة

تدير شركة Solid Power منشأة تصنيع تبلغ مساحتها 35000 قدم مربع في لويزفيل، كولورادو، بقدرة إنتاجية سنوية مخططة تبلغ 300 ميجاوات في الساعة بحلول عام 2025.

المواهب الهندسية التقنية

• إجمالي الموظفين: 130 اعتبارًا من ديسمبر 2023
• مهندسون على مستوى الدكتوراه: 22
• أخصائيو هندسة البطاريات: 48

محفظة الملكية الفكرية

القوة الصلبة تحمل 17 براءة اختراع ممنوحة و 23 طلب براءة اختراع معلق المتعلقة بتكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة اعتبارًا من يناير 2024.

رأس المال الاستثماري الاستراتيجي

شريك الاستثمار	مبلغ الاستثمار	حصة الأسهم
شركة فورد للسيارات	50 مليون دولار	5.2%
بي ام دبليو	45 مليون دولار	4.8%
فولكس فاجن	35 مليون دولار	3.7%

شركة Solid Power (SLDP) – نموذج الأعمال: عروض القيمة

تكنولوجيا البطاريات ذات كثافة الطاقة العالية

توفر تقنية بطاريات الحالة الصلبة من Solid Power كثافة طاقة أعلى بنسبة 50% مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية. يتيح تصميم البطارية ذات الحالة الصلبة بالكامل للشركة كثافة طاقة تصل إلى 390 وات/كجم، مع تحسينات متوقعة إلى 500 وات/كجم بحلول عام 2025.

متري البطارية	الأداء الحالي	الأداء المتوقع
كثافة الطاقة	390 واط/كجم	500 واط/كجم
كثافة الطاقة الحجمية	700 واط/لتر	900 واط/لتر

تحسين السلامة مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية

توضح بطاريات الحالة الصلبة لشركة Solid Power انخفاض كبير في مخاطر الحرائق، مع ثبات حراري يصل إلى 300 درجة مئوية مقارنة بـ 180 درجة مئوية لبطاريات الليثيوم أيون التقليدية.

• لا يحتوي على إلكتروليت سائل، مما يزيل مخاطر السلامة الأولية
• تقليل خطر الهروب الحراري
• تعزيز الاستقرار الكيميائي

إمكانية قدرات شحن أسرع

تدعم تقنية البطاريات الخاصة بالشركة معدلات شحن تصل إلى 3 درجات مئوية، مما يتيح شحنًا بنسبة 80% خلال 15 دقيقة تقريبًا لتطبيقات السيارات الكهربائية.

معلمة الشحن	الأداء
الحد الأقصى لمعدل الشحن	3ج
وقت الشحن حتى 80%	15 دقيقة

انخفاض تكاليف إنتاج بطاريات المركبات الكهربائية

وتستهدف عملية تصنيع شركة Solid Power تكاليف إنتاج البطاريات بقيمة 60 دولارًا لكل كيلووات في الساعة بحلول عام 2025، مقارنة بمتوسط الصناعة الحالي البالغ 130 دولارًا لكل كيلووات في الساعة.

• عملية تصنيع مبسطة
• تقليل تعقيد المواد الخام
• منهجية الإنتاج القابلة للتطوير

أداء محسّن في ظروف درجات الحرارة القصوى

تحافظ تقنية بطارية Solid Power على الاحتفاظ بالسعة بنسبة 90% بين -20 درجة مئوية و60 درجة مئوية، مما يوفر أداءً فائقًا عبر الظروف البيئية المتنوعة.

نطاق درجة الحرارة	الاحتفاظ بالقدرة
-20 درجة مئوية إلى 60 درجة مئوية	90%

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج العمل: العلاقات مع العملاء

المشاركة المباشرة مع مصنعي السيارات

أنشأت شركة Solid Power علاقات مباشرة مع العملاء مع كبرى شركات تصنيع السيارات:

شريك السيارات	حالة العلاقة	الاستثمار/التعاون
بي ام دبليو	الشراكة الاستراتيجية	استثمار 130 مليون دولار
شركة فورد للسيارات	التعاون التنموي	استثمار 50 مليون دولار

الدعم الفني والتطوير التعاوني

تشمل مقاييس التعاون الفني ما يلي:

• فرق البحث والتطوير المشتركة: 12 مهندسًا متخصصًا
• ساعات التطوير التعاوني السنوية: 5,400 ساعة
• بروتوكولات نقل التكنولوجيا: 7 أطر عمل ثابتة

نموذج الشراكة الاستراتيجية طويلة المدى

خصائص الشراكة:

• مدة العقد: اتفاقيات 5-7 سنوات
• معالم الأداء: عملية المراجعة ربع السنوية
• معايير التحقق من صحة التكنولوجيا: محددة في كل اتفاقية شراكة

التشاور المستمر بشأن أداء التكنولوجيا

تفاصيل استشارة الأداء:

نوع الاستشارة	التردد	مستوى المشاركة
مراجعة الأداء الفني	ربع سنوية	تفاعل عالي الكثافة
مراقبة أداء خلية البطارية	شهريا	تبادل البيانات الشاملة

التعاون في مجال البحث والتطوير

مقاييس التعاون في مجال البحث والتطوير:

• الاستثمار السنوي في البحث والتطوير: 35.2 مليون دولار
• المشاريع البحثية التعاونية: 6 مبادرات نشطة
• طلبات براءات الاختراع المودعة بشكل مشترك: 14 في عام 2023

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة الذي يستهدف مصنعي السيارات

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أنشأت شركة Solid Power قنوات مبيعات مباشرة مع شركات تصنيع السيارات التالية:

الشركة المصنعة	حالة المشاركة	حجم إنتاج البطارية المحتمل
بي ام دبليو	الشراكة الاستراتيجية	ما يصل إلى 20000 وحدة بطارية / سنة
شركة فورد للسيارات	اتفاقية التطوير	ما يصل إلى 15000 وحدة بطارية / سنة

المؤتمرات التكنولوجية والمعارض الصناعية

تتضمن إستراتيجية قناة Solid Power المشاركة في الأحداث الصناعية الرئيسية:

• معرض البطاريات في أمريكا الشمالية 2023: العروض التوضيحية المباشرة للمنتج
• كهربائي & معرض تكنولوجيا المركبات الهجينة
• الندوة الدولية للبطارية & المعرض

مفاوضات الشراكة الاستراتيجية

مقاييس الشراكة الإستراتيجية الحالية:

نوع الشريك	عدد المفاوضات النشطة	قيمة العقد المحتملة
مصنعي المعدات الأصلية للسيارات	3	50-75 مليون دولار
مزودي تكنولوجيا البطاريات	2	25-40 مليون دولار

العروض الفنية والعروض التوضيحية

أماكن العرض الفني ومقاييس التفاعل:

• إجمالي العروض الفنية في عام 2023: 12
• الحضور لكل عرض تقديمي: 50-75 متخصصًا في هذا المجال
• معدل توليد الرصاص المحتمل: 22%

منصات الاتصالات الرقمية

إحصائيات مشاركة القناة الرقمية:

منصة	المتابعون/الاتصالات	معدل المشاركة
ينكدين	24,500	3.7%
تويتر	15,200	2.9%
موقع الشركة	45.000 زائر شهريا	4.2%

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي المركبات الكهربائية

أنشأت شركة Solid Power شراكات مع الشركات المصنعة الرئيسية للسيارات الكهربائية:

الشركة المصنعة	تفاصيل الاستثمار/الشراكة
بي ام دبليو	استثمار بقيمة 130 مليون دولار حتى عام 2022
شركة فورد للسيارات	50 مليون دولار استثمار استراتيجي

الشركات المصنعة للمعدات الأصلية للسيارات (OEMs)

تشمل قطاعات عملاء Solid Power مصنعي المعدات الأصلية البارزين:

• شركة فورد للسيارات
• مجموعة بي ام دبليو
• مجموعة هيونداي موتور

العلامات التجارية للسيارات الكهربائية عالية الأداء

تشمل القطاعات المستهدفة لسوق السيارات الكهربائية عالية الأداء ما يلي:

فئة العلامة التجارية	حجم السوق المحتمل
المركبات الكهربائية الفاخرة	المتوقع 1.2 مليون وحدة بحلول عام 2025
المركبات الكهربائية عالية الأداء	يقدر حجم السوق بـ 180 مليار دولار بحلول عام 2026

منتجو المركبات الكهربائية التجارية

قطاعات سوق السيارات الكهربائية التجارية:

• مركبات التسليم
• أساطيل النقل بالشاحنات
• وسائل النقل العام

شركات تكنولوجيا النقل المتقدمة

تشمل الشراكات التقنية الاستراتيجية ما يلي:

شريك التكنولوجيا	التركيز على التعاون
سامسونج إس دي آي	تطوير تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة
الطاقة العاملية	أبحاث تكنولوجيا البطاريات

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Solid Power عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 44.6 مليون دولار، وهو ما يمثل استثمارًا كبيرًا في تطوير تكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2022	37.2 مليون دولار	68.5%
2023	44.6 مليون دولار	72.3%

استثمارات معدات التصنيع

وبلغ إجمالي النفقات الرأسمالية للبنية التحتية للتصنيع 18.3 مليون دولار في عام 2023، مع التركيز على توسيع قدرات إنتاج بطاريات الحالة الصلبة.

فئة المعدات	مبلغ الاستثمار
خطوط إنتاج البطاريات	12.5 مليون دولار
معدات الاختبار	3.8 مليون دولار
تطوير النموذج الأولي	2.0 مليون دولار

اكتساب المواهب والاحتفاظ بها

وبلغت نفقات الموظفين لعام 2023 32.7 مليون دولار، مع التركيز على توظيف مهندسين متخصصين في تكنولوجيا البطاريات.

• إجمالي الموظفين: 265
• متوسط الراتب الهندسي: 145.000 دولار
• التعويضات على أساس الأسهم: 5.2 مليون دولار

حماية الملكية الفكرية

وصلت التكاليف السنوية لحماية الملكية الفكرية إلى 2.1 مليون دولار في عام 2023، بما يغطي تسجيل براءات الاختراع وصيانتها.

فئة حماية الملكية الفكرية	حساب
إيداع براءات الاختراع	1.4 مليون دولار
الاستشارات القانونية	0.7 مليون دولار

توسيع نطاق البنية التحتية للإنتاج

بلغت استثمارات توسيع نطاق البنية التحتية لعام 2023 ما قيمته 22.5 مليون دولار أمريكي، مستهدفة زيادة القدرة التصنيعية.

• توسعة مرافق الإنتاج: 15.3 مليون دولار
• ترقيات المعدات: 4.2 مليون دولار
• تحسين سلسلة التوريد: 3.0 مليون دولار

شركة Solid Power (SLDP) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

رسوم ترخيص تكنولوجيا البطاريات

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أعلنت شركة Solid Power عن اتفاقيات ترخيص مع BMW وFord، بقيمة إجمالية محتملة للعقد تبلغ 130 مليون دولار.

شريك	هيكل رسوم الترخيص	قيمة العقد
بي ام دبليو	تكنولوجيا بطارية الحالة الصلبة	85 مليون دولار
فورد	تطوير بطارية الحالة الصلبة	45 مليون دولار

مبيعات خلايا البطارية المباشرة

إيرادات مبيعات خلايا البطارية المباشرة المتوقعة لعام 2023: 12.5 مليون دولار.

مدفوعات معلم الأداء

المدفوعات الرئيسية التراكمية المستلمة من شركاء السيارات في عام 2023: 22.3 مليون دولار.

فئة معلم الأداء	مبلغ الدفع
معالم الإنجاز الفني	15.7 مليون دولار
معالم جاهزية الإنتاج	6.6 مليون دولار

عقود البحث والتطوير

إجمالي إيرادات عقود البحث والتطوير لعام 2023: 18.9 مليون دولار.

• عقد وزارة الطاقة: 7.2 مليون دولار
• منح أبحاث البطاريات المتقدمة: 11.7 مليون دولار

ترتيبات الملوك المستقبلية المحتملة

هيكل حقوق الملكية المتوقع بناءً على أحجام إنتاج خلايا البطارية المتوقعة.

نطاق حجم الإنتاج	معدل الإتاوة المقدر	الإيرادات السنوية المحتملة
10.000-50.000 وحدة	2.5%	3.5 مليون دولار
50,001-100,000 وحدة	4.5%	8.2 مليون دولار

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core promises Solid Power, Inc. (SLDP) makes to its customers-the automakers and cell manufacturers-as of late 2025. These aren't just vague hopes; they are tied to specific technical benchmarks and partnership milestones.

The primary technical value is a significant leap in performance over current lithium-ion cells. Solid Power, Inc. is targeting an all-solid-state battery (ASSB) cell energy density of 400 Wh/kg. This is a direct response to the industry need for more energy in the same or smaller package. Also, third-party analysis suggests their solid-state batteries (SSBs) could be 20-40% lighter and approximately 33% more compact than traditional lithium-ion batteries.

Safety is a huge selling point. Solid Power, Inc. replaces the flammable liquid electrolytes found in conventional batteries with a sulfide-based solid electrolyte. This non-flammable material removes the inherent fire or explosion risk associated with thermal runaway in extreme temperatures or damage scenarios.

This technology is engineered to work with the existing infrastructure. Solid Power, Inc.'s business model centers on selling its electrolyte material and licensing its cell designs and manufacturing processes to established cell makers. This compatibility helps speed up adoption, as partners like SK Innovation and Samsung SDI integrate the technology into their lines. For instance, the company neared completion of factory acceptance testing for the SK On pilot cell line, with site acceptance testing targeted for later in 2025.

For the end-user, the value translates directly into better electric vehicles (EVs). The higher energy density and improved performance are designed to deliver extended EV driving range and longer battery life compared to current offerings. To demonstrate this, Solid Power, Inc. announced the successful testing of its all-solid-state battery cells in a BMW i7 vehicle on May 20, 2025.

While the $\text{\$60/kWh}$ long-term production cost target by 2025 was an early goal, the current financial focus is on scaling production capacity to drive future cost-downs. The company is advancing its pilot continuous electrolyte manufacturing line at the SP2 facility, which is on track for commissioning in 2026, aiming for 75 metric tons per year of capacity. This scaling is what underpins the long-term cost advantage over liquid electrolyte systems. For context on their current financial footing supporting this R&D, Solid Power, Inc. reported total liquidity of \$300.4 million as of September 30, 2025.

Here's a quick look at the key technical and partnership metrics underpinning these value propositions as of late 2025:

Metric/Component	Target/Status	Date/Period
Target Energy Density	400 Wh/kg	Ongoing Target
Pilot Continuous Electrolyte Line Capacity	75 metric tons per year	By 2026
SK On Pilot Line Testing Status	Site Acceptance Testing on target	Later in 2025
BMW i7 Vehicle Cell Test	Successful Testing	May 20, 2025
Q3 2025 Revenue	\$4.6 million	Q3 2025
Total Liquidity	\$300.4 million	September 30, 2025

The core technology differentiators that deliver these value propositions include:

• Sulfide-based solid electrolyte technology.
• Elimination of flammable liquid electrolytes.
• Enabling lithium metal anodes.
• Licensing of cell designs and manufacturing processes.
• Electrolyte sampling driving process engineering.

You should definitely track the progress of the SP2 pilot line commissioning, as that is the next major step to validate the manufacturability and cost structure. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Solid Power, Inc. (SLDP) manages its most critical external ties-the relationships that will ultimately determine if their solid-state battery technology moves from the lab to the road. These aren't simple vendor-customer transactions; they are deep, multi-year commitments essential for de-risking a capital-intensive technology transition.

High-touch, long-term Joint Development Agreements (JDAs) with OEMs

The relationship with Ford Motor Company is a prime example of a high-touch JDA, which was recently amended to extend its term until December 31, 2025. This ongoing collaboration solidifies the shared objective for the future of electric mobility. Similarly, the agreement with BMW Group has a complex structure; the JDA was further amended in September 2024 to extend the term until specific development milestones are met, though BMW retains termination rights beginning on December 31, 2025. Solid Power, Inc. is actively working toward negotiating a non-exclusive electrolyte supply agreement with BMW once BMW's prototype cell manufacturing line is commissioned. These agreements are the foundation for future commercial sales.

Collaborative R&D and co-development with Tier 1 battery manufacturers

Solid Power, Inc.'s strategy heavily involves co-development with major Tier 1 battery manufacturers, which helps expedite the research and development process through a direct feedback loop. The collaboration with SK On Co., Ltd. is significant, involving both a JDA for joint cell production and an electrolyte supply agreement. Execution on milestones under the SK On agreements drove a portion of the revenue recognized in 2024, which totaled $20.1 million. By the second quarter of 2025, Solid Power, Inc. completed factory acceptance testing (FAT) for the SK On pilot cell line, a milestone that contributed to the $7.5 million in revenue and grant income recognized in Q2 2025. Site acceptance testing (SAT) for that line remained on schedule for completion by the end of 2025. Furthermore, a new strategic collaboration was announced in late October 2025 with Samsung SDI and BMW to advance all-solid-state battery technology for a demonstration vehicle. In this arrangement, Solid Power, Inc. provides the sulfide-based solid electrolyte directly to Samsung SDI for cell building.

Here's a look at the key partner milestones and associated financial impacts through Q3 2025:

Partner	Key 2025 Milestone Achieved/Targeted	Financial/Operational Impact Data
SK On	Completed Factory Acceptance Testing (FAT) in Q2 2025; SAT targeted by year-end 2025.	FAT achievement drove Q2 2025 revenue of $7.5 million. Under the supply agreement, SK On is required to purchase at least eight metric tons of electrolyte through 2030 post-validation, expecting at least $10 million in sales.
BMW Group	Introduction of an i7 test vehicle powered by SLDP cells in Q2 2025.	JDA term extension tied to milestones; potential future non-exclusive electrolyte supply agreement.
Samsung SDI & BMW	Joint Evaluation Agreement announced in October 2025.	Culmination of electrolyte sampling efforts; validates technology for commercialization path.

Dedicated technical support for electrolyte integration and pilot line installation

The relationship with Tier 1 partners necessitates deep technical engagement, particularly around integrating the solid electrolyte into their manufacturing processes. Solid Power, Inc. is executing on its electrolyte technology development roadmap, which includes the start of the installation of a pilot continuous electrolyte manufacturing line. This new line, referred to as SP2, is designed to expand production capacity to 75 metric tons and support anticipated small volume programs for current and future customers. Commissioning for this continuous electrolyte production pilot line remains on track for 2026. Capital expenditures for the construction of this line totaled $5.0 million in the first half of 2025. The company is focused on maintaining financial discipline, with management reducing the 2025 cash investment guidance to a range of $85 million to $95 million.

Active electrolyte sampling and feedback-driven innovation cycles

A core part of the customer relationship is the iterative process driven by physical product testing. Solid Power, Inc. has continued to receive customer feedback on electrolyte sampling, which is driving process engineering expected to lead to improved performance. The company's objective for 2025 includes driving electrolyte innovation and performance through feedback from customers and internal cell development. The Electrolyte Innovation Center (EIC) is utilized to quickly innovate based on demand signals. This active sampling has led to continued demand for multiple generations of electrolyte from customers. The year-to-date results through Q3 2025 reflect these development costs, with an operating loss of $74.3 million and a net loss of $66.4 million. The total liquidity position as of September 30, 2025, was $300.4 million, providing the cushion needed for these high-touch development cycles.

The financial commitment to innovation and customer support through Q3 2025 looks like this:

• Year-to-date 2025 cash used in operating activities was $61.2 million as of September 30, 2025.
• Year-to-date 2025 operating loss was $74.3 million.
• Total liquidity as of September 30, 2025, was $300.4 million.
• Total liquidity as of June 30, 2025, was $279.8 million.
• The company raised net proceeds of $32.9 million from common stock sales in Q3 2025.

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Solid Power, Inc. (SLDP) gets its technology and materials into the hands of the market, which is key for a pre-commercial entity. Their channel strategy centers on being a specialized supplier and licensor, not a mass battery producer. This capital-light approach is defintely a strategic choice to manage overhead.

Direct sales of proprietary solid electrolyte material to cell manufacturers.

Solid Power, Inc. endeavors to be a leading producer and distributor of its sulfide-based solid electrolyte material. Current revenue recognition is tied to achieving development milestones with partners rather than shipping large volumes of final product. For instance, revenue recognized in the third quarter of 2025 was $4.6 million, primarily from work under the line installation agreement with SK On Co., Ltd., which included site acceptance testing milestones. Year-to-date revenue recognized through Q3 2025 reached $18.1 million. The company is actively preparing for scale, with detailed design work continuing for the installation of its continuous electrolyte production pilot line, which is on track for commissioning in 2026. This pilot line aims for an annual capacity of about 75 tons at the pilot scale.

Licensing of cell designs and manufacturing processes to partners.

The business model explicitly includes licensing cell designs and manufacturing processes alongside electrolyte sales. This is a crucial channel for technology dissemination. For example, previous agreements with SK On included a research and development license, with expectations of at least $50M in revenue upon milestone achievement and electrolyte deliveries from the combined agreements. This licensing component allows partners to integrate the technology into their own manufacturing lines.

Direct engagement with strategic Automotive OEMs for technology validation.

Direct engagement with Original Equipment Manufacturers (OEMs) serves as the primary channel for technology validation and de-risking the commercial path. These relationships are critical for proving the technology in automotive-grade applications. The company maintains strong ties with several major players:

• The joint development agreement with Ford Motor Company was formally extended through December 31, 2025.
• Solid Power announced a Joint Evaluation Agreement with Samsung SDI and BMW in Q3 2025 to advance all-solid-state battery development.
• BMW successfully tested full-scale all-solid-state battery cells in an i7 demonstrator vehicle, announced on May 20, 2025.
• BMW will host a prototype line for ASSBs at its Cell Manufacturing Competence Center (CMCC) in Parsdorf.

Here's a quick look at the key partnership activities that drive channel progress:

Partner	Channel Activity / Milestone	Relevant 2025 Financial Impact (Revenue Source)
SK On Co., Ltd.	Site acceptance testing for pilot cell line conducted in Q3 2025.	Primary driver for $4.6 million Q3 2025 revenue.
BMW Group	Successful testing of ASSB cells in an i7 demonstrator vehicle.	Validation milestone for technology integration.
Samsung SDI & BMW	Joint Evaluation Agreement announced for ASSB development.	Culmination of electrolyte sampling efforts, leading to new engagement.

The company's liquidity position as of September 30, 2025, stood at $300.4 million, which helps fund the high development costs associated with these validation channels.

Investor Relations website for public and financial communication.

Public and financial communication is channeled directly to stakeholders via the Investor Relations website. For example, the release of third quarter 2025 results on November 4, 2025, included access to a live audio webcast on the site located at www.solidpowerbattery.com/investor-relations. This channel ensures transparency regarding operational progress, such as the on-schedule site acceptance testing for the SK On pilot cell line by year-end 2025.

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Solid Power, Inc. is targeting with its sulfide-based solid electrolyte technology, which is a key differentiator from competitors planning to be full battery manufacturers. The focus is clearly on enabling existing players to transition their manufacturing lines.

The company's business model centers on selling this electrolyte material and licensing its cell designs and manufacturing processes, which is why these specific customer types are critical for near-term revenue and long-term scale.

Here are the defined customer segments as reflected in the late 2025 operational updates:

• Global Tier 1 battery cell manufacturers, evidenced by active collaborations and milestone achievements.
• Major Automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs) directly involved in vehicle evaluation programs.
• Aerospace and other high-performance energy storage applications, representing a future market for the technology.
• Government and defense agencies, acting as a revenue source via grant-funded development work.

The financial reality of late 2025 shows that revenue generation is currently tied directly to the progress made with these key partners and government funding milestones. For instance, year-to-date revenue recognized as of the third quarter of 2025 reached $18.1 million, with Q3 revenue specifically driven by work performed under the agreement with SK On Co., Ltd..

The relationships with the largest players are formalized through specific agreements and technical targets:

Customer Type	Key Partner(s)	2025 Status/Milestone	Financial/Contract Data Point
Global Tier 1 Cell Manufacturer	Samsung SDI	Joint Evaluation Agreement announced to develop all-solid-state battery cells for evaluation vehicles.	Solid Power supplies sulfide-based solid electrolyte to Samsung SDI.
Major Automotive OEM	BMW Group	BMW introduced an i7 test vehicle powered by Solid Power cells.	Collaboration aims to supply cells for integration into a demonstration vehicle.
Global Tier 1 Cell Manufacturer	SK On Co., Ltd.	Site acceptance testing for the pilot cell line was conducted, on target for completion by year-end 2025.	Q1 2025 revenue was primarily from agreements with SK On.
Major Automotive OEM	Ford Motor Company	Joint development agreement extended through December 31, 2025.	Progress on 2024 milestones for the multi-year agreement was completed.
Government Agency	U.S. Department of Energy (DOE)	Entered into an assistance agreement in January 2025 formalizing grant terms.	Selected for up to $50 million in federal funding; $1.5 million received in Q1 2025.

The government segment provides direct, non-dilutive funding for capacity expansion. The total project cost for the DOE agreement is $110 million, comprising the $50 million grant and a $60 million cost share from Solid Power, Inc.. This funding supports the installation of the continuous electrolyte production pilot line, which is targeted for commissioning in 2026, with an anticipated capacity of 75 metric tons per year.

For the automotive OEMs and cell manufacturers, the focus is on technical validation and scaling the supply chain. The company is working to increase electrolyte sampling to meet rising demand from these strategic customers.

• Electrolyte sampling is increasing with multiple new and repeat potential customers requesting material.
• The company is focused on fulfilling partner and customer commitments throughout 2025.
• The business model is validated by Tier 1 manufacturers and OEMs coalescing around the sulfide solid-state battery architecture.

The aerospace and other high-performance segment is an extension of the core battery technology application, though specific 2025 revenue or contract numbers tied exclusively to this segment weren't detailed in the latest financial reports, which heavily emphasized EV sector progress. Solid Power, Inc. endeavors to be a leading producer and distributor of its material for both EVs and other applications.

Financially, the commitment to these customer development programs is reflected in the company's spending. Management revised the expected 2025 cash investment down to a range of $85 million to $95 million, showing a focus on efficiency while still funding partner milestones.

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses Solid Power, Inc. (SLDP) is facing as they push their solid-state battery technology toward commercial scale. The cost structure is heavily weighted toward future capability rather than current revenue generation, which is typical for deep-tech development.

The primary cost driver remains the heavy investment in Research and Development (R&D) and material science. This spending fuels the innovation needed to perfect the sulfide-based solid electrolyte and cell designs, which is the company's core value proposition. This R&D intensity directly translates into significant operating expenses.

The financial reality shows this burn rate clearly. As of the third quarter of 2025, the company reported a year-to-date 2025 operating loss of $74.3 million. This loss is a direct reflection of the high costs required to maintain a leadership position in this complex field.

A significant portion of the operating expenses is dedicated to personnel costs for specialized engineers and scientists. These are the experts required to execute on the complex electrolyte development roadmap and manage the pilot line builds. While specific personnel cost breakdowns aren't itemized in the latest reports, the overall operating expense for the third quarter alone was $29.0 million.

Beyond day-to-day operations, there are substantial outlays for physical assets related to scaling production. This includes capital expenditures for pilot line construction and equipment. For the year-to-date 2025 period, the company reported Capital Expenditures (CapEx) of $5.6 million, with the third quarter specifically accounting for $0.6 million, primarily for the continuous electrolyte production pilot line construction.

The company is managing this burn with a revised spending target. Management has set the Total 2025 cash investment expected between $85 million and $95 million. This figure, which covers both operations and capital expenditures, was recently revised downward, signaling a focus on fiscal discipline while still investing heavily in technology.

Here's a quick look at the key financial metrics defining the cost structure as of the end of Q3 2025:

Cost Component Metric	Amount (USD)	Period/Context
Year-to-Date Operating Loss	$74.3 million	Year-to-Date (YTD) 2025
Year-to-Date Capital Expenditures (CapEx)	$5.6 million	YTD 2025
Q3 2025 Operating Expenses	$29.0 million	Q3 2025
Total Expected 2025 Cash Investment (Revised Guidance)	$85 million to $95 million	Full Year 2025 Outlook
Cash Used in Operations & CapEx (YTD)	$61.2 million	YTD 2025

The nature of these costs means that achieving milestones with partners like SK On Co., Ltd. and Samsung SDI/BMW is critical, as these agreements provide revenue that offsets the high fixed and variable costs associated with advanced material development. The cost structure is inherently front-loaded, meaning large investments precede scalable revenue.

You can see the concentration of spending in a few key areas:

• Funding the ongoing development of the sulfide-based solid electrolyte.
• Executing on site acceptance testing for the SK On pilot cell line.
• Detailed design work for the continuous electrolyte production pilot line (SP2).
• Maintaining a highly skilled technical workforce.

To be fair, the revision of the 2025 cash investment guidance to the $85 million to $95 million range suggests management is actively looking for efficiencies within the R&D spend, which is a necessary action given the high cash burn rate. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Solid Power, Inc. (SLDP) - Canvas Business Model: Revenue Streams

Solid Power, Inc. (SLDP) revenue streams in late 2025 are heavily weighted toward collaborative development milestones and government funding as the company progresses toward commercial sales of its sulfide-based solid electrolyte material.

Revenue and Grant Income Year-to-Date Q3 2025

The recognized revenue and grant income for the first three quarters of 2025 totaled $18.1 million year-to-date. This figure is an increase of $2.4 million over the same period in 2024. The quarterly breakdown shows the lumpy nature of milestone-based revenue recognition.

Period	Revenue and Grant Income (Millions USD)	Primary Driver
Q3 2025	$4.6 million	Work performed on the site acceptance testing milestone under the line installation agreement with SK On Co., Ltd.
Q2 2025	$7.5 million	Achievement of factory acceptance testing milestone under the line installation agreement with SK On Co., Ltd.
Q1 2025	$6.0 million or $6.02 million	Ongoing execution under the SK On agreement and government contracts.

Milestone Payments from Joint Development Agreements (JDAs) with Partners

Revenue is directly tied to achieving specific technical and operational milestones within its multi-year agreements. Key partners driving these payments include SK On Co., Ltd., BMW, and Ford Motor Company. The progress in Q3 2025 was notably driven by work performed on the site acceptance testing milestone with SK On. Furthermore, a Joint Evaluation Agreement was announced with Samsung SDI and BMW to advance all-solid-state battery development.

Government Grant Disbursements (e.g., DOE grant)

Solid Power, Inc. secured funding from the U.S. Department of Energy (DOE) of up to $50 million to enhance sulfide-based solid electrolyte material production capabilities. This funding is part of an Assistance Agreement effective January 1, 2025, which requires a $60 million cost-share contribution from Solid Power. Disbursements are recognized as revenue:

• As of June 30, 2025, Solid Power had received $3.3 million in reimbursements under the DOE agreement.
• In Q1 2025, $1.5 million was received under this grant.

Future Revenue from Sales of Sulfide-Based Solid Electrolyte Material

The ultimate commercial revenue stream is the production and distribution of the sulfide-based solid electrolyte material. The company is targeting an expansion of production capacity to 75 metric tons per year by 2026 with the commissioning of its continuous manufacturing pilot line on track for 2026. While current revenue is milestone-based, management has indicated the timing for significant electrolyte sales:

• Anticipated significant revenue from electrolytes is projected for the 2027-2028 period onwards.
• The bulk of expected electrolyte revenue is forecasted around 2030 and beyond.

Future Revenue from Licensing Fees for Cell Designs and Processes

Solid Power, Inc.'s business model includes generating revenue by licensing its proprietary cell designs and manufacturing processes to cell manufacturers, distinguishing it from competitors planning to be commercial battery manufacturers themselves. This stream is expected to materialize alongside the material sales as the technology matures and is adopted by customers.