Dividindo a saúde financeira da AerSale Corporation (ASLE): principais insights para investidores

Se você é um investidor na AerSale Corporation, o relatório de lucros do terceiro trimestre de 2025 foi um caso clássico de volatilidade: a receita relatada de US$ 71,2 milhões faltou ao consenso de Wall Street, mas honestamente, esse número esconde a verdadeira história.

O pivô estratégico da empresa em direção a receitas estáveis e recorrentes está definitivamente funcionando, com o negócio principal - excluindo vendas irregulares de ativos inteiros - crescendo 18.5% ano após ano, impulsionado pela forte demanda por Material Usado de Manutenção (USM), que são peças recuperadas de aeronaves aposentadas.

Esta mudança é a razão pela qual o EBITDA Ajustado atingiu US$ 9,5 milhões no trimestre, ainda mostrando força operacional apesar da perda de receita.

A grande questão agora é se a AerSale Corporation conseguirá atingir o consenso de receita anual de US$ 356,1 milhões enquanto navegamos pelo risco de curto prazo de fornecimento restrito de matéria-prima e tempos lentos de reparo de motores, que são dores de cabeça para todo o setor.

Precisamos nos concentrar nisso US$ 371,1 milhões em estoque disponível em 30 de setembro de 2025; é o combustível para o seu leasing e crescimento do USM.

Análise de receita

Você está olhando para a AerSale Corporation (ASLE) e vendo uma queda na receita principal no último trimestre, mas esse número é definitivamente enganoso. A conclusão direta é que, embora a receita total no terceiro trimestre de 2025 tenha diminuído para US$ 71,2 milhões, o negócio principal e recorrente da empresa cresceu, na verdade, numa forte percentagem de dois dígitos, reflectindo um pivô estratégico deliberado.

O modelo de negócios da AerSale é baseado em dois motores principais de receita: Asset Management Solutions (AMS) e TechOps. A volatilidade que você vê nos números de primeira linha - como a diminuição da receita ano após ano do terceiro trimestre de 2025 de 13.9% de US$ 82,7 milhões no terceiro trimestre de 2024 - deve-se inteiramente ao momento de grandes vendas únicas de ativos inteiros, especificamente aeronaves e motores. Quando você elimina essas vendas voláteis, o negócio principal fica robusto.

Aqui está uma matemática rápida: excluindo todas as transações de ativos, a receita da AerSale Corporation no terceiro trimestre de 2025 cresceu saudável 18.5% ano após ano, atingindo US$ 71,2 milhões em comparação com US$ 60,1 milhões no período do ano anterior. Este é o número no qual você precisa se concentrar para a saúde subjacente. A empresa está a mudar ativamente o seu foco para fluxos de receitas mais estáveis ​​e com margens mais elevadas, uma medida que deverá suavizar os resultados trimestrais ao longo do tempo. Você pode ler mais sobre a estratégia deles aqui: Declaração de missão, visão e valores essenciais da AerSale Corporation (ASLE).

As principais fontes de receita são divididas da seguinte forma, sendo a Asset Management Solutions o maior contribuidor:

• Material útil usado (USM): A forte demanda comercial por peças USM é um fator-chave de crescimento.
• Locação de motores: O conjunto de arrendamento em expansão, incluindo a colocação de um segundo cargueiro 757 em arrendamento no terceiro trimestre de 2025, está a criar um fluxo de receitas mais previsível.
• Soluções projetadas: Produtos como o AerSafe™ estão vendo uma forte demanda contínua.
• Serviços de MRO: Atividade de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO), incluindo aeroestruturas e soluções de trens de pouso.

A contribuição do segmento para o terceiro trimestre de 2025 ilustra claramente o mix de negócios. O que esta estimativa esconde é o crescimento significativo na parte de leasing da AMS, que é o principal foco da gestão para a estabilidade.

A mudança significativa é a decisão estratégica de priorizar receitas recorrentes em vez de vendas imediatas e em grande escala. Por exemplo, no terceiro trimestre de 2025, a AerSale Corporation não vendeu aeronaves ou motores, em comparação com cinco vendas de motores no terceiro trimestre de 2024 que trouxeram US$ 22,6 milhões. Esta mudança é a razão pela qual o principal segmento AMS, impulsionado pelo volume de USM e leasing, viu um 40.9% salto, mesmo que o número total de AMS tenha diminuído devido à ausência de vendas de todos os ativos. Olhando para o futuro, a estimativa de consenso para a receita para o ano inteiro de 2025 é US$ 356,1 milhões, cuja administração espera que represente um aumento em relação aos níveis de 2024, impulsionado por esta força central subjacente e pelo controlo de custos. Finanças: monitorar a taxa de crescimento da carteira de leasing até o final do quarto trimestre.

Métricas de Rentabilidade

O quadro de lucratividade da AerSale Corporation (ASLE) em 2025 é uma história de transição estratégica e defesa de margem contra receitas voláteis. Você está vendo uma mudança deliberada de vendas imprevisíveis e de alto valor de aeronaves para receitas recorrentes mais estáveis ​​e de maior qualidade provenientes de leasing e serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO). Este pivô já está se refletindo na melhoria da eficiência operacional, mesmo que o lucro líquido geral continue pressionado pelo mix de vendas.

Para o terceiro trimestre de 2025, a AerSale Corporation relatou receita de US$ 71,2 milhões, o que levou a uma perda líquida GAAP de US$ 0,1 milhão. Esta perda líquida se traduz em uma margem de lucro líquido GAAP quase zero de aproximadamente -0.14% para o trimestre, uma queda significativa em relação ao 8.0% Margem líquida GAAP alcançada no segundo trimestre de 2025. No entanto, o desempenho operacional subjacente é muito mais forte, como mostra a progressão da margem:

A melhoria na margem de lucro bruto (aumento de 160 pontos base) e na margem operacional (aumento de 167 pontos base) ano após ano é definitivamente um sinal positivo de eficiência operacional. Esta expansão da margem, apesar de uma queda na receita total devido à ausência de vendas completas de aeronaves ou motores no terceiro trimestre de 2025, destaca o controle eficaz de custos da administração e o foco em atividades com margens mais altas.

Eficiência Operacional e Tendências de Margem

O cerne da tendência de rentabilidade está no desempenho do segmento. A margem bruta do segmento de Asset Management diminuiu no acumulado do ano de 2025, caindo de 37,8% para 33.9%, à medida que a empresa substitui vendas inteiras de aeronaves com margens altas, mas esporádicas, por crescimento em material utilizável usado (USM) com margens combinadas mais baixas e leasing. Esta é uma compensação pela qualidade da receita em relação à porcentagem da margem nesse segmento.

Mas a verdadeira vitória operacional está na divisão de Manutenção, Reparo e Revisão (MRO), ou TechOps. A margem bruta deste segmento expandiu significativamente no acumulado do ano de 2025, passando de 17,1% para um robusto 25.0%. Este é um indicador claro do sucesso da eficiência dos processos e da mudança estratégica para contratos de MRO com margens mais elevadas. Também vemos essa eficiência nas despesas gerais, com as despesas com vendas, gerais e administrativas (SG&A) caindo para US$ 18,6 milhões no terceiro trimestre de 2025, abaixo dos US$ 21,7 milhões no mesmo período do ano anterior, refletindo esforços bem-sucedidos de redução de custos.

• Margem Bruta: 30.2% no terceiro trimestre de 2025, acima dos 28,6% no terceiro trimestre de 2024.
• Margem TechOps: saltou de 13,6% para 25.3% somente no terceiro trimestre de 2025.
• Custos SG&A: Reduzido para US$ 18,6 milhões no terceiro trimestre de 2025, um sinal de melhor gestão de custos.

Comparação de lucratividade da indústria

Quando você analisa a lucratividade dos últimos doze meses (TTM) em relação ao setor aeroespacial e de defesa mais amplo, a AerSale Corporation (ASLE) mostra resultados mistos, o que é típico de uma empresa passando por uma mudança no modelo de negócios. Sua margem bruta TTM de 30.44% é realmente superior à média da indústria de 27.28%, refletindo o valor inerente ao seu modelo de negócios de matérias-primas e USM. No entanto, a margem operacional TTM da empresa de 3.65% e Margem de Lucro Líquido de 1.86% estão significativamente atrás das médias da indústria de 10.75% e 7.47%, respectivamente. Essa lacuna diz duas coisas:

• A economia do produto principal (margem bruta) é forte.
• A alavancagem operacional (margem operacional e líquida) ainda é fraca, fortemente impactada pela volatilidade das vendas de ativos totais e pelos custos fixos associados às suas instalações de MRO e esforços de expansão, que deverão impulsionar o crescimento em 2026.

A previsão do analista de consenso para todo o ano fiscal de 2025 sugere uma melhoria, projetando uma margem EBIT (margem operacional) de 6.69% e uma margem líquida de 4.58%, o que reduziria a distância com a indústria. Se você quiser se aprofundar nos atores que impulsionam essa mudança, você pode ler Explorando o investidor da AerSale Corporation (ASLE) Profile: Quem está comprando e por quê?

Estrutura de dívida versus patrimônio

AerSale Corporation (ASLE) mantém uma relação dívida/capital equilibrada, embora ligeiramente elevada profile em comparação com os seus pares, o que é um bom ponto de partida para um negócio de capital intensivo. O índice de dívida sobre patrimônio líquido (D/E) da empresa está atualmente em cerca de 0,38, um pouco acima da média da indústria aeroespacial e de defesa de 0,35 em novembro de 2025.

Este rácio significa que a AerSale Corporation está a utilizar cerca de 38 cêntimos de dívida por cada dólar de capital próprio para financiar os seus activos. Esse é um nível razoável de alavancagem financeira (a utilização de dinheiro emprestado para financiar activos). Ainda assim, o diabo está nos detalhes da dívida em si, especialmente no seu custo e cobertura.

Aqui está uma matemática rápida sobre a carga da dívida no último relatório de setembro de 2025:

• Dívida total: $ 126,3 milhões
• Dívida Líquida (Dívida Total menos Caixa): US$ 109,7 milhões
• Passivos devidos em 12 meses (curto prazo): US$ 73,2 milhões
• Passivos devidos além de 12 meses (longo prazo): US$ 156,0 milhões

A dívida total aumentou de 81,6 milhões de dólares no ano anterior para 116,2 milhões de dólares em Junho de 2025, mostrando uma clara tendência ascendente na alavancagem para apoiar o crescimento.

Mix de financiamento e risco de taxa de juros

A AerSale Corporation gere o seu crescimento equilibrando a dívida com o capital próprio, mas o recente aumento da dívida sugere uma maior dependência de empréstimos, o que não é definitivamente uma coisa má se o capital for aplicado de forma eficaz. O principal risco aqui não é o índice em si, mas a capacidade da empresa de pagar essa dívida. O rácio de cobertura de juros – a facilidade com que a empresa consegue pagar os juros da sua dívida pendente – é muito fraco, apenas 1,8 vezes. Esta é uma bandeira vermelha. Se os lucros antes de juros e impostos (EBIT) diminuíssem, a empresa poderia rapidamente enfrentar dificuldades em cumprir os seus pagamentos de juros.

A estrutura de dívida da empresa está fortemente exposta a taxas de juros variáveis, muitas vezes vinculadas à Taxa de Financiamento Overnight Garantida (SOFR). Isto significa que, à medida que a Reserva Federal aumentou as taxas de juro, o custo dos empréstimos da AerSale Corporation aumentou, impactando directamente as suas despesas financeiras. Por exemplo, um aumento de dez por cento na taxa de juro média que afectasse a sua dívida de taxa variável aumentaria as despesas anuais com juros em cerca de 0,6 milhões de dólares.

A empresa tem sido proativa na gestão dos seus contratos de financiamento, como a alteração do seu Contrato de Crédito Rotativo em março de 2023 para substituir o antigo índice de referência LIBOR, mas a exposição ao aumento das taxas continua a ser um risco material. Para um mergulho mais profundo no quadro financeiro completo da empresa, confira a postagem completa: Dividindo a saúde financeira da AerSale Corporation (ASLE): principais insights para investidores.

Liquidez e Solvência

Você quer saber se a AerSale Corporation (ASLE) tem dinheiro imediato para cobrir suas contas, e os números de 2025 mostram um quadro dividido: excelente cobertura ao considerar o estoque, mas um aperto maior sem ele. A posição de liquidez da empresa no trimestre mais recente é fundamentalmente sólida, mas depende fortemente da monetização dos seus ativos de aeronaves e motores.

O último Índice Atual relatado é um forte 4,41. Aqui está uma matemática rápida: isso significa que a AerSale tem US$ 4,41 em ativos circulantes para cada dólar de passivo circulante. Um rácio tão elevado sugere que não existem problemas imediatos para pagar obrigações de curto prazo (aquelas com vencimento no prazo de um ano). Mas o Quick Ratio (ou índice de teste ácido), que elimina o estoque – um ativo menos líquido – é muito mais baixo, 0,84. Isto indica que, sem vender partes e activos inteiros, a empresa tem menos de um dólar de activos altamente líquidos para cobrir cada dólar de dívida imediata de curto prazo. Esta é uma estrutura comum para negócios com muitos ativos, como peças de aeronaves e leasing, mas é uma distinção importante a ser monitorada.

As tendências do capital de giro em 2025 mostram uma implantação estratégica, mas agressiva, de capital. A principal tendência é um investimento significativo em matérias-primas (aeronaves e motores para desmontagem e leasing) e uma recompra substancial de ações. Esta estratégia é visível na demonstração do fluxo de caixa acumulado no ano para os nove meses findos em 30 de setembro de 2025:

• Caixa líquido utilizado nas atividades operacionais: (US$ 34,3 milhões). Trata-se de saída de dinheiro, em grande parte para financiar o crescimento dos estoques.
• Caixa líquido utilizado em atividades de investimento: (US$ 5,422 milhões). Isto reflete despesas de capital, incluindo novas aquisições de aeronaves para o grupo de arrendamento.
• Caixa líquido gerado pelas atividades de financiamento: $ 40,324 milhões. Esse influxo veio principalmente da utilização agressiva da linha de crédito rotativo e foi usado para financiar o fluxo de caixa operacional negativo e uma recompra de ações de US$ 45 milhões.

A posição de liquidez da empresa no final do terceiro trimestre de 2025 era de US$ 58,9 milhões, composta por US$ 5,3 milhões em caixa e equivalentes de caixa, mais US$ 53,6 milhões em capacidade disponível em sua linha de crédito rotativo. Esta é a sua almofada imediata. A força da liquidez está na linha de crédito disponível e não no dinheiro disponível. Honestamente, a decisão estratégica de aumentar a dívida pendente total de US$ 40,4 milhões no final de 2024 para US$ 126,3 milhões até 30 de setembro de 2025, para financiar o estoque e a recompra definitivamente aumenta o risco financeiro profile, especialmente em um ambiente de taxa variável.

A principal força de liquidez é o elevado Índice de Corrente, mas o risco reside no fluxo de caixa operacional negativo, que é um obstáculo estrutural por enquanto. A empresa está essencialmente financiando seu crescimento de estoque e programa de recompra de ações com dívida, apostando na monetização futura desse estoque por meio de vendas e leasing de material utilizável usado (USM) para estabilizar o fluxo de caixa em 2026. Para um mergulho mais profundo na estratégia de longo prazo que orienta essas decisões de ativos, confira o Declaração de missão, visão e valores essenciais da AerSale Corporation (ASLE).

Análise de Avaliação

Você está olhando para a AerSale Corporation (ASLE) e tentando descobrir se o mercado está certo. É uma pechincha ou uma armadilha de valor? A resposta curta é que a ação parece subvalorizado com base no valor contábil, mas carrega um sinal misto devido a recentes perdas de lucros e a um consenso instável dos analistas no curto prazo.

Em novembro de 2025, o mercado precificou a AerSale Corporation (ASLE) bem abaixo de seus ativos tangíveis. Sua relação preço/valor contábil (P/B) fica em apenas 0.68. Isto significa que por cada dólar de capital próprio (activos líquidos), está a pagar apenas 68 cêntimos, o que é um sinal clássico de uma acção potencialmente subvalorizada. Honestamente, essa relação P/B é atraente.

Mas a avaliação nunca é tão simples, então vejamos os lucros. O índice preço/lucro (P/E) final é alto em 53.36, refletindo o erro recente em que a empresa relatou apenas $0.04 EPS para o trimestre, perdendo a estimativa de consenso de US$ 0,10. No entanto, o P/L futuro, que utiliza os lucros esperados para 2025, cai drasticamente para um valor mais razoável. 9.95. Isto sugere que os analistas estão apostando numa recuperação significativa dos lucros no próximo ano. O índice Enterprise Value/EBITDA (EV/EBITDA) é 11.08, que não é excessivamente barato para o setor aeroespacial, mas também não é excessivo.

Aqui está uma matemática rápida sobre os principais múltiplos de avaliação:

• P/E (trilha): 53.36 (Alto, sinaliza fraqueza recente nos lucros)
• P/L (Avançado): 9.95 (Baixo, sinaliza crescimento esperado dos lucros)
• P/B: 0.68 (Muito baixo, sugere subvalorização de ativos)
• EV/EBITDA: 11.08 (Neutro a justo para a indústria)

A empresa não paga dividendos, então o rendimento de dividendos e os índices de pagamento são ambos 0.00%. Isto é comum para uma empresa focada no crescimento, uma vez que reinvestem todo o dinheiro no negócio, mas remove uma camada de protecção do rendimento dos investidores.

A tendência dos preços das ações no último ano foi volátil. A ação atingiu uma alta de 52 semanas de $9.12 mas desde então caiu, negociando recentemente em torno $5.97. O estoque aumentou apenas 3.02% ao longo do último ano, mas a recente ação dos preços é de baixa, com uma queda significativa no mês que antecede novembro de 2025. Esta pressão descendente está definitivamente ligada às recentes perdas trimestrais de receitas e lucros.

Os analistas de Wall Street estão cautelosos, o que se alinha com os sinais mistos de avaliação. A classificação de consenso entre os analistas é ‘Reduzir’ ou ‘Manter’. O preço-alvo médio de 12 meses é $7.00, com uma meta elevada de $8.00 e um mínimo de $6.00. Isto implica uma vantagem modesta de cerca de 17.25% do preço atual de US$ 5,97, mas a classificação 'Reduzir' indica que o risco/recompensa não é atraente o suficiente para uma opção agressiva de 'Compra'. O mercado aguarda provas de que a empresa pode executar a sua estratégia de crescimento, especialmente com a sua Declaração de missão, visão e valores essenciais da AerSale Corporation (ASLE).

Fatores de Risco

Você precisa saber que os principais riscos para a AerSale Corporation (ASLE) são duplos: uma volatilidade persistente na receita de vendas de ativos inteiros e um aumento significativo na alavancagem financeira em 2025. Isso significa que o caminho da empresa para um crescimento estável depende fortemente da execução bem-sucedida de seu pivô estratégico para leasing e serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO).

Ventos adversos operacionais e de mercado

O maior risco a curto prazo continua a ser a granularidade das receitas da Asset Management Solutions, que representa a maior parte do negócio. Por exemplo, a receita do terceiro trimestre de 2025 caiu para US$ 71,2 milhões, um declínio de 13,9% ano a ano, inteiramente porque não houve vendas inteiras de aeronaves ou motores, em comparação com as vendas de cinco motores no período do ano anterior. Honestamente, esse tipo de oscilação trimestral torna as previsões um pesadelo.

Fatores externos também estão criando atritos operacionais. A oferta global de matérias-primas com preços atrativos – as aeronaves e motores usados ​​que a AerSale compra para desmontar ou arrendar – é limitada. A produção de novos fabricantes de equipamentos originais (OEM) não atendeu à demanda, portanto o mercado de ativos usados ​​é altamente competitivo, forçando a AerSale a ser extremamente disciplinada para não pagar a mais. Além disso, os tempos de reparação dos motores são “ridiculamente longos”, atrasando o momento em que os activos podem ser alugados ou vendidos, o que compromete o capital.

• Volatilidade da receita proveniente da venda de ativos inteiros.
• Fornecimento limitado de matéria-prima com preços atrativos.
• Tempos de resposta estendidos para oficinas de motores.
• Adoção incerta da tecnologia AerAware pelos clientes.

Alavancagem Financeira e Estratégica

A AerSale mobilizou capital de forma agressiva em 2025, o que aumentou o risco financeiro profile. A dívida total pendente aumentou de US$ 40,4 milhões no final de 2024 para US$ 126,3 milhões em 30 de setembro de 2025. Aqui está a matemática rápida: quase US$ 85 milhões em empréstimos líquidos foram para aquisições de matérias-primas e uma substancial recompra de ações de US$ 45 milhões. Esta elevada alavancagem financeira significa que qualquer contratempo no crescimento das receitas terá um impacto ampliado na rentabilidade devido ao aumento das despesas com juros.

Uma questão relacionada é o capital investido em estoques. A empresa relatou uma forte posição de estoque de matéria-prima de mais de US$ 371,1 milhões no terceiro trimestre de 2025. Embora isso apoie o crescimento futuro, o grande desembolso de caixa resultou em um fluxo de caixa operacional negativo de US$ 34,3 milhões no acumulado do ano. A empresa precisa definitivamente monetizar esse estoque de forma eficiente para gerar o fluxo de caixa livre necessário para o serviço da dívida e o crescimento sustentado.

Mitigação e Ações Estratégicas

A administração está trabalhando ativamente para mitigar esses riscos, mudando o mix de negócios para receitas recorrentes e mais previsíveis. Eles estão expandindo o pool de arrendamento, que é um fluxo de receita de maior qualidade, e reclassificaram US$ 27,2 milhões em estoques para ativos mantidos para arrendamento. Esta é uma jogada inteligente para negociar vendas voláteis e de montante fixo por um rendimento estável.

Do lado operacional, a conclusão de novas expansões de instalações de MRO é fundamental. Espera-se que essas instalações sejam um impulsionador significativo do crescimento da receita em 2026, com uma meta de aproximadamente US$ 25 milhões em receitas e US$ 4-5 milhões em EBITDA de MRO. Além disso, as iniciativas de redução de custos ajudaram, com as despesas de vendas, gerais e administrativas (SG&A) caindo para US$ 18,6 milhões no terceiro trimestre de 2025, o que mostra um foco na disciplina financeira. Você pode se aprofundar em quem está apostando nessa estratégia aqui: Explorando o investidor da AerSale Corporation (ASLE) Profile: Quem está comprando e por quê?

Oportunidades de crescimento

A AerSale Corporation (ASLE) está definitivamente preparada para o crescimento, mas é uma história de transição: a empresa está deliberadamente a afastar-se das vendas voláteis e únicas de aeronaves e motores inteiros para um modelo de receitas recorrentes mais estável e com margens mais elevadas, centrado na Manutenção, Reparação e Revisão (MRO) e leasing. A principal conclusão para você é que, embora todas as vendas de ativos possam causar oscilações trimestrais nas receitas, o negócio subjacente - MRO e material útil usado (USM) - está mostrando um forte impulso.

Para todo o ano fiscal de 2025, a estimativa de receita consensual fica em aproximadamente US$ 356,1 milhões, com um consenso de lucro por ação (EPS) de cerca de $0.35. Aqui está uma matemática rápida: esta meta de receita é um aumento em relação à receita anual de 2024 de US$ 345,07 milhões, sugerindo um modesto crescimento de vendas ano a ano de cerca de 3,2%, mas a administração espera que o crescimento do EBITDA ultrapasse a receita à medida que os segmentos de MRO e leasing com margens mais altas entram em ação.

Principais impulsionadores de crescimento e iniciativas estratégicas

A estratégia da empresa está focada em alavancar seu enorme estoque e expandir sua presença operacional para capturar receitas recorrentes do mercado de reposição aeroespacial global. Honestamente, o sucesso deles depende da boa execução desse pivô. Uma frase clara: o futuro está em consertar, e não apenas em virar, aeronaves.

• Expansão da capacidade de MRO: Os projetos de expansão concluídos nas instalações de MRO que os compõem estão agora em transição para a produção, o que deverá ser um impulsionador significativo do crescimento da receita em 2026 e além.
• Monetização de estoque USM: A AerSale mantém um estoque substancial de matéria-prima, avaliado em aproximadamente US$ 371 milhões, que apoia seu negócio de Material Reutilizável Usado (USM). Essa ampla oferta está pronta para venda e deverá gerar resultados até 2026.
• Programa Cargueiro 757: Eles estão convertendo ativamente jatos de passageiros Boeing 757 em cargueiros para locação. Uma aeronave já está arrendada e uma segunda começou a gerar receita no quarto trimestre de 2025, com discussões ativas para colocar o restante cinco 757s.
• Produtos proprietários: Contribuição contínua de seus produtos proprietários, como AerSafe, um sistema de mitigação de ignição em tanques de combustível, que beneficia de um prazo de conformidade regulatória no quarto trimestre de 2026.

Vantagens competitivas posicionando a AerSale para o crescimento

A AerSale Corporation está bem posicionada porque controla todo o ciclo de vida dos ativos, desde a aquisição e conversão até MRO e fornecimento de peças. Este modelo integrado é uma vantagem competitiva significativa num mercado de oferta restrita. Para saber mais sobre quem está apostando nessa estratégia, você deve conferir Explorando o investidor da AerSale Corporation (ASLE) Profile: Quem está comprando e por quê?

As principais vantagens são simples, mas poderosas:

O que esta estimativa ainda esconde é a volatilidade inerente às vendas de activos totais; uma única venda de aeronave de grande porte pode impactar materialmente qualquer trimestre. A estabilidade a longo prazo depende inteiramente do crescimento dos segmentos MRO e de leasing com rapidez suficiente para suavizar a complexidade do negócio de vendas de activos.

Ação para você: monitore o crescimento da receita recorrente (MRO e leasing) no relatório de lucros do quarto trimestre de 2025. Finanças: acompanhe a contribuição percentual das vendas de ativos não integrais para a receita total no próximo trimestre.