Dividindo a saúde financeira do Triumph Group, Inc. (TGI): principais insights para investidores

Você está olhando para o Triumph Group, Inc. (TGI) e se perguntando se a história de recuperação do fornecedor aeroespacial finalmente chegou, especialmente com uma grande aquisição no horizonte. A resposta curta é: as finanças do ano fiscal de 2025, que terminou em Março, mostram definitivamente dinâmica, mas a verdadeira história é o pivô estratégico. A Triumph relatou vendas líquidas anuais de US$ 1,26 bilhão, um sólido 6% aumento ano após ano, impulsionado pela forte demanda em seus negócios de pós-venda baseados em propriedade intelectual - é aí que as margens de lucro realmente brilham. Veja o fluxo de caixa: eles atingiram a meta de ter fluxo de caixa positivo, gerando US$ 37,9 milhões no fluxo de caixa das operações e US$ 18,8 milhões no fluxo de caixa livre do ano. Além disso, o pendente US$ 3 bilhões a aquisição pela Warburg Pincus LLC e Berkshire Partners LLC, com conclusão prevista para o segundo semestre de 2025, altera fundamentalmente o cálculo de risco-recompensa para os investidores. Este movimento, juntamente com um EBITDAP ajustado (lucro antes de juros, impostos, depreciação, amortização e pensões) de US$ 204,5 milhões, sugere que a simplificação do modelo de negócios está valendo a pena, mas ainda é preciso mapear os riscos de execução na integração.

Análise de receita

Você precisa saber onde o Triumph Group, Inc. (TGI) está realmente ganhando dinheiro, e a resposta é clara: o negócio de reposição de alta margem é o motor que impulsiona a recuperação da empresa. No ano fiscal de 2025, o Triumph Group, Inc. entregou US$ 1,26 bilhão em vendas líquidas, marcando um sólido crescimento de 6% ano a ano. Esse crescimento não é definitivamente uniforme, mas mostra que a mudança estratégica está a funcionar.

Os fluxos de receita da empresa agora estão fortemente voltados para conteúdo proprietário e serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO), que é uma combinação muito mais saudável do que depender da produção de fabricante de equipamento original (OEM) de baixa margem. A principal conclusão é que as vendas pós-venda, que incluem serviços de reparação e peças sobressalentes, são desproporcionalmente lucrativas. Por exemplo, no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025, as vendas de pós-venda representaram cerca de 33% da receita total, mas geraram impressionantes 73% do lucro da empresa.

Aqui está uma matemática rápida sobre a origem do crescimento:

• Vendas pós-venda: A receita do mercado de reposição comercial e militar cresceu mais de 7% durante o ano fiscal de 2025. As vendas do mercado de reposição comercial aumentaram especificamente, com um aumento trimestral ano a ano de até 42,6% no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025.
• Vendas OEM: As vendas totais de OEM cresceram 10% no ano fiscal de 2025, mas isso mascara alguns atritos internos. As vendas de OEM militares aumentaram 4,6% em plataformas importantes como o F/A-18 e o CH-47.

O lado comercial é confuso, e é por isso que a precisão é importante. As vendas comerciais de OEM diminuíram 1,5% no ano inteiro. Essa suavidade está ligada principalmente à redução das taxas de embarque no programa Boeing 737, um conhecido obstáculo da indústria. Ainda assim, isso foi parcialmente compensado pelo aumento do volume no programa Boeing 787 e nas plataformas de jatos executivos. O negócio de Interiores continua um obstáculo, prejudicado pelos problemas de produção do 737 MAX, mas a administração espera uma recuperação à medida que as taxas de fuselagem estreita aumentam.

Este foco estratégico em produtos e serviços baseados em propriedade intelectual (PI) é um movimento deliberado para melhorar a margem e está se traduzindo em resultados financeiros tangíveis. O segmento de reposição, que inclui o lucrativo ciclo de revisão do trem de pouso do 787, deverá permanecer forte, impulsionado pelo envelhecimento da frota global de aeronaves e pelos atrasos na entrega de novas aeronaves. Se você quiser se aprofundar em quem está apostando nessa estratégia, confira Explorando o investidor do Triumph Group, Inc. Profile: Quem está comprando e por quê?

Para ser justo, a concentração no lucro do mercado pós-venda significa que qualquer perturbação no ciclo de MRO – como uma queda súbita nas horas de voo ou uma grande mudança nos gastos com prontidão militar – poderá afectar duramente os resultados financeiros. A tabela abaixo resume os principais impulsionadores de receita e seu desempenho, mostrando a clara mudança no modelo de negócios da TGI em direção ao trabalho com margens mais altas.

Métricas de Rentabilidade

Você está olhando para o Triumph Group, Inc. (TGI) porque o setor aeroespacial e de defesa está em um ciclo de ascensão de vários anos, mas o que importa é se a empresa pode traduzir essa demanda em lucro real. A resposta curta é: a TGI está definitivamente a melhorar a sua rentabilidade bruta, mas a sua margem líquida ainda está atrás do topo de gama da indústria, em grande parte devido à sua estrutura de capital.

Para o ano fiscal de 2025 (ano fiscal de 2025), encerrado em 31 de março de 2025, o Triumph Group, Inc. relatou vendas líquidas de quase US$ 1,26 bilhão. A verdadeira história são os ganhos de eficiência operacional, principalmente no lucro bruto (o dinheiro que sobra após o pagamento do Custo dos Produtos Vendidos). Aqui está uma matemática rápida sobre suas principais métricas de lucratividade:

• Lucro Bruto: US$ 367,42 milhões, gerando uma margem de lucro bruto de 31.5%.
• Lucro Operacional (GAAP): US$ 139,43 milhões, resultando em uma margem operacional de aproximadamente 11%.
• Lucro Líquido (Reportado): US$ 40,87 milhões, o que se traduz em uma margem de lucro líquido de cerca de 3.24%.

Tendências de margem e eficiência operacional

A tendência mais convincente é o salto significativo na rentabilidade bruta. A Margem de Lucro Bruto subiu para 31.5% no ano fiscal de 2025, um aumento maciço de 27.1% no ano anterior. Este não é um movimento pequeno; isso mostra que a mudança estratégica para negócios com margens mais altas está funcionando.

Essa expansão de margem está diretamente ligada à eficiência operacional e a um mix de vendas favorável. A empresa atribui a melhoria ao melhor poder de precificação e a um maior mix de vendas de pós-venda, que são inerentemente mais lucrativas do que a produção do fabricante de equipamento original (OEM). A administração também executou ações de redução de custos e se beneficiou de um aumento bruto de preços de aproximadamente US$ 75 milhões, o que ajudou a expandir as margens num contexto de cadeia de abastecimento persistente e de pressão inflacionista. Eles estão ficando mais espertos sobre o que vendem e como o fazem.

Comparação entre pares: onde está o TGI

Margem operacional do Triumph Group, Inc. de 11% coloca-o em linha com grandes e diversificados empreiteiros de defesa como a Northrop Grumman, que relatou uma margem operacional de cerca de 11% no terceiro trimestre do ano fiscal de 2025, e General Dynamics, que estava em torno 10%. Isso é um desempenho sólido.

Mas quando você olha para fornecedores de componentes especializados e com altas margens no setor, como o segmento Collins Aerospace da RTX Corporation, que registrou uma margem operacional de 16% no terceiro trimestre do ano fiscal de 2025, você vê que o teto ainda é mais alto. A diferença entre a margem bruta da TGI (31.5%) e sua margem operacional (11%) sugere que as despesas com vendas, gerais e administrativas (SG&A) e a depreciação ainda são um obstáculo substancial. Além disso, o relativamente fino 3.24% A margem de lucro líquido destaca o impacto das despesas com juros decorrentes da carga da dívida, uma área importante a ser observada pelos investidores.

Aqui está um rápido resumo das principais métricas de lucratividade do Triumph Group, Inc. no ano fiscal de 2025:

O resultado final é que o negócio principal está ficando mais saudável, mas o balanço ainda dita o lucro líquido final. Você pode saber mais sobre o contexto corporativo e a aquisição pendente em Explorando o investidor do Triumph Group, Inc. Profile: Quem está comprando e por quê?

Estrutura de dívida versus patrimônio

Você precisa entender como o Triumph Group, Inc. (TGI) financia suas operações, e a resposta curta é: fortemente por meio de dívida, mas com um impulso recente e agressivo em direção à desalavancagem. A saúde financeira da empresa é definida por uma elevada carga de endividamento, mas as suas ações estratégicas no ano fiscal de 2025 melhoraram a sua profile significativamente.

No ano fiscal encerrado em 31 de março de 2025, a dívida total do Triumph Group, Inc. US$ 0,98 bilhão. Este valor representa a soma de todas as obrigações de dívida circulantes e não circulantes. A sua dívida líquida – dívida total menos dinheiro – era de 868 milhões de dólares no segundo trimestre do ano fiscal de 2025, o que mostra uma redução substancial em relação ao ano anterior.

A dependência da empresa da dívida é claramente visível no seu rácio dívida/capital próprio (D/E). Para o ano fiscal de 2025, o Triumph Group, Inc. relatou uma relação D/E de aproximadamente -12.91. Honestamente, esse número negativo é a principal conclusão aqui. Significa que a empresa apresenta patrimônio líquido negativo, situação em que o passivo total excede o ativo total. Em contraste, a relação D/E média para a indústria aeroespacial e de defesa mais ampla é muito mais baixa, em torno de 0.38, ressaltando a posição altamente alavancada do Triumph Group, Inc.

Para ser justo, a administração tem estado focada na fixação desta estrutura de capital. A ação mais crítica foi o reembolso total das notas de 2025 e o reembolso parcial das notas de 2028. Espera-se que esta redução estratégica da dívida produza poupanças anuais substanciais em juros de aproximadamente US$ 55 milhões. Este esforço de desalavancagem conduziu a um sinal positivo significativo por parte dos mercados de crédito:

• A Moody's elevou o rating corporativo da Triumph Group, Inc. para B3 de Caa1 em julho de 2024.
• A S&P Global Ratings elevou a classificação de crédito do emissor para B- do CCC+.

Estas atualizações, ambas com uma perspetiva estável, reconhecem a alavancagem materialmente reduzida e um balanço mais forte. Este é um movimento claro em direcção à estabilidade do financiamento da dívida, mesmo com o capital próprio negativo. A estratégia da empresa ainda não consiste em equilibrar a dívida e o capital próprio no sentido tradicional, mas sim em reduzir a dívida de alto custo para estabilizar a base antes de considerar um financiamento significativo de capital, o que diluiria a propriedade. Para um mergulho mais profundo na direção de longo prazo da empresa, você deve verificar seus Declaração de missão, visão e valores essenciais do Triumph Group, Inc.

Aqui está a matemática rápida sobre sua vantagem profile: o rácio dívida/EBITDA da empresa caiu para 5.39 no ano fiscal de 2025, uma melhoria acentuada em relação aos 7,06 do ano anterior, mas ainda indicando um alto nível de alavancagem em relação aos lucros. As demais notas vencem somente em 2028, dando à empresa uma janela crucial para continuar gerando fluxo de caixa livre positivo, que foi US$ 18,8 milhões no ano fiscal de 2025, para pagar ainda mais a dívida. Esse fluxo de caixa livre é definitivamente um bom sinal.

Liquidez e Solvência

Você quer saber se o Triumph Group, Inc. (TGI) tem dinheiro imediato para cobrir suas contas, e a resposta simples é sim, com uma forte ressalva sobre como eles chegaram lá. A posição de liquidez da empresa, medida pelos seus rácios atuais e rápidos, parece definitivamente saudável, mas a verdadeira história é a dramática reviravolta do capital de giro na segunda metade do ano fiscal de 2025.

Para avaliar a sua saúde financeira a curto prazo, analisamos os dois principais rácios de liquidez (posições de liquidez). O índice atual informa se o ativo circulante (caixa, contas a receber, estoque) cobre o passivo circulante (contas com vencimento em um ano). A proporção rápida (ou proporção de teste ácido) é mais difícil; exclui o estoque, que é mais difícil de transformar rapidamente em dinheiro.

• Razão Atual (ano fiscal de 2025): 2.22. Isso significa que o Triumph Group, Inc. $2.22 em ativos circulantes para cada dólar de passivo circulante. Uma proporção acima de 1,5 é geralmente considerada boa.
• Proporção Rápida (FY2025/TTM): 1.27. Mesmo sem contar o estoque, eles têm $1.27 para cobrir cada dólar da dívida de curto prazo. Isso é sólido.

A história do capital de giro é onde está a ação. O Triumph Group, Inc. teve um início de ano desafiador, com caixa utilizado em operações de US$ (104,5) milhões no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025, em grande parte devido às necessidades de capital de giro. Mas a empresa executou uma grande reversão, encerrando o ano com um fluxo de caixa operacional (CFO) positivo de US$ 37,9 milhões. Este pivô mostra a capacidade da administração de apertar os parafusos das contas a receber e do estoque quando necessário, o que representa um enorme ponto forte operacional.

Aqui está uma matemática rápida sobre as tendências da demonstração de fluxo de caixa para o ano inteiro (CFO, CFI, CFF) em milhões de dólares:

A empresa atingiu sua meta de ter fluxo de caixa livre (FCF) positivo no ano, chegando a US$ 18,8 milhões. Este é um claro ponto forte, pois significa que geraram caixa suficiente a partir de operações principais para cobrir despesas de capital e ainda ter dinheiro sobrando. O que esta estimativa esconde, no entanto, é o grande esforço necessário na segunda metade do ano para superar o peso do capital de giro do início do ano.

A maior preocupação potencial em termos de liquidez continua a ser a carga global da dívida, mas as medidas de cancelamento da dívida - como a US$ 120 milhões redução no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025 - mostram uma estratégia clara e viável para melhorar a solvência ao longo do tempo. A tendência é positiva: estão a gerar dinheiro e a utilizá-lo para pagar dívidas, que é exactamente o que se deseja ver numa história de reestruturação. Você pode mergulhar mais fundo na percepção do mercado sobre esse progresso, Explorando o investidor do Triumph Group, Inc. Profile: Quem está comprando e por quê?

Análise de Avaliação

Você está olhando para o Triumph Group, Inc. (TGI) e tentando descobrir se as ações estão supervalorizadas, subvalorizadas ou apenas corretas, especialmente com todo o barulho em torno do setor aeroespacial. A resposta curta é que a ação está atualmente a ser negociada exatamente no seu objetivo de consenso, tornando-a efetivamente um “Hold” para a maioria dos investidores, mas as métricas subjacentes contam uma história mais complexa e focada na recuperação.

O contexto crucial aqui é a ação corporativa significativa: o Triumph Group, Inc. foi adquirido pela Warburg Pincus e pela Berkshire Partners e posteriormente retirado da bolsa em julho de 2025. Isto significa que a avaliação tem menos a ver com a especulação do mercado futuro e mais com o preço final da transação. O preço da ação é de aproximadamente $26.01 em novembro de 2025 está essencialmente bloqueado próximo ao valor de aquisição.

O Triumph Group, Inc. está supervalorizado ou subvalorizado?

Com base em múltiplos tradicionais, o Triumph Group, Inc. parece caro, o que é comum para uma empresa que passa por uma grande reviravolta e reestruturação. No entanto, o consenso dos analistas é um firme 'Hold', com o preço-alvo médio situado em $26.00, refletindo a realidade da aquisição. Honestamente, não sobrou nenhuma vantagem significativa.

Aqui está uma matemática rápida sobre os índices de avaliação dos últimos doze meses (TTM) em novembro de 2025:

• Relação preço/lucro (P/E): A relação P/E TTM está em torno 49,59x. Este é um múltiplo elevado, sugerindo que os investidores estão a pagar um prémio pelo crescimento esperado dos lucros futuros e não pela rentabilidade actual.
• Relação entre valor empresarial e EBITDA (EV/EBITDA): Esta relação é de aproximadamente 14,9x. Este é um número mais razoável, mas ainda elevado, para uma empresa aeroespacial e de defesa, mostrando que o mercado avalia o principal fluxo de caixa operacional (EBITDA) da empresa de forma mais favorável do que o seu lucro líquido.
• Relação preço/reserva (P/B): É aqui que as coisas ficam complicadas. A relação P/B é negativa -26,35x a partir de novembro de 2025, o que é uma enorme bandeira vermelha. Este valor negativo decorre de um valor contábil negativo por ação (ativo total menos passivo total), sinalizando que o passivo da empresa excede o seu ativo. Este é definitivamente um factor de risco chave que os novos proprietários privados terão de abordar imediatamente.

O que esta estimativa esconde é o foco da empresa nos seus negócios baseados em propriedade intelectual (PI) e nas vendas pós-venda, que são o impulsionador do valor a longo prazo. Você pode ler mais sobre seu foco estratégico no Declaração de missão, visão e valores essenciais do Triumph Group, Inc.

Tendência das ações e retorno dos acionistas

A tendência do preço das ações nos últimos 12 meses, que antecederam a aquisição, foi incrivelmente forte. O preço das ações aumentou substancialmente +56.75% durante os 365 dias anteriores ao anúncio da aquisição. Este desempenho superou significativamente o mercado mais amplo, sugerindo que o mercado já tinha começado a avaliar o sucesso dos esforços de reestruturação da empresa e o potencial de venda.

Para investidores focados na renda, há uma resposta clara sobre distribuições: o Triumph Group, Inc. atualmente não paga dividendos. Consequentemente, o rendimento de dividendos para o ano fiscal de 2025 é 0.00%. A estratégia da empresa tem sido reter capital para redução da dívida e investimento operacional, e não para pagamentos aos acionistas, o que é a decisão certa para uma empresa numa fase de recuperação.

A principal conclusão é esta: os índices de avaliação mostram que uma empresa ainda está trabalhando em seus problemas de balanço patrimonial (o P/B negativo), mas a recente valorização dos preços do mercado e a aquisição final confirmam que as melhorias operacionais - como o 6% o crescimento das vendas líquidas no ano fiscal de 2025 foi real. Finanças: acompanhe o cronograma de pagamento da dívida dos novos proprietários privados para ter uma visão mais clara da saúde financeira futura.

Fatores de Risco

Você está olhando para o Triumph Group, Inc. (TGI) para entender o cenário, mas o maior fator para os investidores públicos já está resolvido: a empresa foi adquirida pela Warburg Pincus e Berkshire Partners e tornou-se uma entidade privada em 24 de julho de 2025. Ainda assim, compreender os riscos geridos pela TGI no seu último ano fiscal público (EF2025) é definitivamente crucial para o contexto do mercado, especialmente para os seus pares.

A saúde financeira da TGI no ano fiscal de 2025 mostrou resiliência, com as vendas líquidas do ano atingindo aproximadamente US$ 1,26 bilhão, mas os riscos subjacentes eram significativos, girando principalmente em torno da dívida, de questões jurídicas e da natureza cíclica da indústria aeroespacial.

Aqui está uma matemática rápida sobre os principais riscos que a TGI estava enfrentando:

• Suavidade comercial OEM: A receita dos fabricantes de equipamentos originais (OEMs) sofreu uma queda temporária, diminuindo 8.9% no segundo trimestre do ano fiscal de 2025, principalmente devido a volumes mais baixos em programas como o 737 MAX.
• Alta carga de dívida: A dívida líquida da empresa permaneceu elevada em aproximadamente US$ 821 milhões no final do primeiro trimestre do exercício financeiro de 2025, o que limita a flexibilidade financeira para investimentos de crescimento e aumenta a vulnerabilidade às crises económicas.
• Pressão do Fluxo de Caixa: Apesar de um fluxo de caixa livre anual de US$ 18,8 milhões, a TGI experimentou um uso significativo de dinheiro no curto prazo, incluindo um uso gratuito de dinheiro de (US$ 112,7 milhões) no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025, impulsionado pela acumulação de capital de giro antes dos aumentos esperados dos OEM.
• Custos Legais e de Contingência: A empresa sofreu um notável US$ 7,5 milhões perda de contingência legal no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025 relacionada a passivos ambientais de seu negócio legado de estruturas.

A indústria aeroespacial é altamente cíclica, pelo que o desempenho da TGI será sempre sensível às mudanças económicas globais e às flutuações da procura. Além disso, operar num setor fortemente regulamentado significa que alterações nas regras ambientais ou de segurança podem gerar custos inesperados.

Para ser justo, a TGI tinha estratégias de mitigação claras que já apresentavam resultados, o que provavelmente tornava a empresa um alvo de aquisição atraente. O núcleo da sua estratégia era duplicar o seu negócio de pós-venda baseado em Propriedade Intelectual (PI) - peças sobressalentes e reparações - o que gerou uma elevada margem bruta de 57% no segundo trimestre do ano fiscal de 2025. Essa força do mercado de reposição foi o motor compensando a suavidade do OEM.

Eles também administraram agressivamente seu balanço, aposentando-se US$ 120 milhões da dívida apenas no primeiro trimestre do ano fiscal de 2025, e executou uma reviravolta no seu segmento de Interiores no segundo trimestre do ano fiscal de 2025 através de reduções substanciais de custos. É assim que você reduz o risco de um portfólio.

Para um mergulho mais profundo nos números que impulsionaram esta aquisição, você pode ler a análise completa em Dividindo a saúde financeira do Triumph Group, Inc. (TGI): principais insights para investidores.

Oportunidades de crescimento

Você está olhando para a pós-reestruturação do Triumph Group, Inc. (TGI), e a conclusão direta é esta: o crescimento futuro da empresa está definitivamente ancorado em seu negócio de reposição de alta margem, além de uma mudança fundamental para a propriedade privada que libera capital para expansão. O pivô estratégico para focar em sistemas proprietários e de missão crítica está valendo a pena, transformando a TGI de um conglomerado complexo para um fornecedor aeroespacial focado.

O mecanismo de pós-venda e a estratégia central

O principal motor de crescimento da TGI não é apenas a produção de novas aeronaves; são os lucrativos serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) do negócio de reposição. Este segmento é uma mina de ouro porque é construído com base em produtos proprietários, o que significa que a TGI é o único fornecedor de muitos componentes críticos durante toda a vida útil da aeronave. Aqui estão as contas rápidas: no segundo trimestre do ano fiscal de 2025, o segmento de reposição entregou 61% do lucro da empresa, embora tenha representado apenas cerca de um terço das vendas totais.

Este foco em sistemas baseados em propriedade intelectual (PI) é uma clara vantagem competitiva. As vendas de reposição comercial e militar cresceram mais de 7% no quarto trimestre do ano fiscal de 2025, com as vendas de reposição comercial registrando um enorme salto de 25,2%. Esse crescimento é impulsionado por duas tendências principais:

• Aumento da idade média da frota, exigindo mais reparos.
• O ciclo emergente de revisão do trem de pouso do 787, um fluxo de várias décadas de trabalho com altas margens.

Trajetória Financeira e Estimativas de Lucros

(TGI) encerrou o ano fiscal de 2025 (terminando em 31 de março de 2025) forte, confirmando que a recuperação é real. As vendas líquidas no ano subiram para US$ 1,26 bilhão, representando um aumento de 6% ano a ano. Mais importante ainda, a empresa atingiu seu objetivo de ter um fluxo de caixa positivo, reportando US$ 18,8 milhões em fluxo de caixa livre no ano.

A imagem dos ganhos parece ainda melhor. Os analistas projetavam um crescimento significativo, com a estimativa de lucro por ação (EPS) consensual para o próximo ano fiscal (ano fiscal de 2026) em cerca de US$ 1,03 por ação, um aumento projetado de mais de 51% em relação ao consenso do ano anterior. O que esta estimativa esconde é o potencial de crescimento acelerado agora que a empresa garantiu novo capital e uma nova direcção estratégica. Você pode ver a base da visão de longo prazo da empresa em seus Declaração de missão, visão e valores essenciais do Triumph Group, Inc.

Aquisição Estratégica e Expansão Futura

A maior oportunidade de curto prazo é a nova estrutura de propriedade. Em julho de 2025, foi concluída a aquisição do Triumph Group, Inc. pelas empresas de private equity Warburg Pincus e Berkshire Partners por aproximadamente US$ 3 bilhões. Esta transição para uma empresa privada é uma mudança de jogo. Elimina a pressão dos relatórios públicos trimestrais, permitindo ao novo CEO, Jorge L. Valladares III, tomar decisões estratégicas mais ágeis e de longo prazo.

O apoio de capital privado proporciona um grande poço de apoio financeiro e experiência. Espera-se que este capital alimente o investimento em investigação e desenvolvimento (I&D) e a expansão para novos mercados, acelerando o crescimento dos seus sistemas aeroespaciais de missão crítica. Têm um caminho claro para a desalavancagem (redução da dívida) e prevê-se que o fluxo de caixa livre cresça significativamente, atingindo potencialmente os 72 milhões de dólares até ao ano fiscal de 2027. Trata-se de um enorme salto em relação à actual posição positiva e significa mais dinheiro para reinvestir no negócio ou prosseguir aquisições estratégicas próprias.

Próxima etapa: As finanças devem modelar o impacto da estrutura de capital da aquisição na previsão de EPS para o ano fiscal de 2026 até o final do mês.