شركة Blink Charging Co. (BLNK): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور للبنية التحتية للسيارات الكهربائية، تبرز شركة Blink Charging Co. (BLNK) كلاعب محوري، حيث تعمل على تغيير الطريقة التي ندعم بها مستقبل النقل. من خلال نموذج عمل استراتيجي يشمل تكنولوجيا الشحن المتطورة، وتوسيع الشبكة على الصعيد الوطني، والشراكات المبتكرة، لا تقوم Blink ببيع محطات الشحن فحسب - بل إنها تقوم ببناء العمود الفقري الحاسم لثورة التنقل الكهربائي. انغمس في نموذج الأعمال الشامل الخاص بهم لتكتشف كيف تقوم هذه الشركة ذات التفكير المستقبلي بإضفاء الحيوية على الطريقة التي نفكر بها في حلول النقل والشحن المستدامة.

شركة Blink Charging Co. (BLNK) - نموذج العمل: الشراكات الرئيسية

التعاون بين ChargePoint وEVgo

لدى Blink Charging اتفاقيات شراكة استراتيجية مع ChargePoint وEVgo لتوسيع البنية التحتية لشبكة الشحن.

شريك	تفاصيل الشراكة	توسيع الشبكة
تشارج بوينت	الربط البيني للشبكة	1,200 موقع شحن إضافي
إيفجو	اتفاقيات التشغيل البيني	850 محطة شحن عامة

شراكات مصنعي السيارات

تتعاون Blink Charging مع العديد من شركات تصنيع السيارات لتطوير البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.

• نيسان: نشر محطة الشحن المشتركة
• BMW: تكامل تكنولوجيا شحن السيارات الكهربائية
• فورد: توسيع شبكة الشحن التجاري

شراكات إدارة الممتلكات

التعاون الاستراتيجي مع شركات إدارة العقارات لتركيب محطات الشحن.

نوع العقار	المنشآت	النمو السنوي
العقارات التجارية	3,750 محطة شحن	22% على أساس سنوي
المجمعات السكنية	2100 محطة شحن	18% على أساس سنوي

شراكات المرافق الكهربائية

التعاون مع شركات المرافق الكهربائية لتكامل الشبكة وإدارة إمدادات الطاقة.

• ديوك للطاقة: اتفاقيات تحسين الشبكة
• جنوب كاليفورنيا إديسون: تطوير البنية التحتية للطاقة
• الشبكة الوطنية: تكامل شحن الطاقة المتجددة

النظام البيئي للشراكة التكنولوجية

شراكات تكنولوجيا البرمجيات وأنظمة الدفع المتقدمة.

شريك التكنولوجيا	منطقة التركيز	حالة التنفيذ
ايه بي بي	شحن برامج البنية التحتية	تم الانتهاء من التكامل الكامل
سيمنز	حلول شبكات الشحن الذكية	البرامج التجريبية نشطة

شركة بلينك للشحن (BLNK) - نموذج العمل: الأنشطة الرئيسية

تصنيع محطات شحن المركبات الكهربائية

في عام 2023، قامت شركة Blink Charging بتصنيع 4500 محطة شحن عبر نماذج وتكوينات مختلفة. تنتج الشركة أنواع متعددة من محطات الشحن:

نوع محطة الشحن	حجم الإنتاج السنوي	نطاق انتاج الطاقة
شواحن التيار المتردد من المستوى 2	3200 وحدة	7.2 كيلو واط - 19.2 كيلو واط
شواحن العاصمة السريعة	1300 وحدة	50 كيلو واط - 350 كيلو واط

تطوير البنية التحتية لشبكة الشحن

اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2023، تم تشغيل Blink Charging:

• إجمالي 23500 منفذ شحن على مستوى البلاد
• أكثر من 5600 محطة شحن سريع بالتيار المستمر
• تغطية الشبكة عبر 48 ولاية أمريكية

تركيب وصيانة محطة شحن المركبات الكهربائية

خدمات التركيب والصيانة عام 2023:

فئة الخدمة	إجمالي التركيبات	متوسط وقت التثبيت
المنشآت التجارية	1750 محطة	2-3 أيام
المنشآت السكنية	1200 محطة	يوم واحد

إدارة منصة البرمجيات لشبكة الشحن

إحصائيات منصة برمجيات بلينك نتورك لعام 2023:

• مستخدمو المنصة: 287.000
• المستخدمون النشطون شهريًا: 62,400
• متوسط المعاملات الشهرية: 215,000

بحث وتطوير تقنيات الشحن

الاستثمار في البحث والتطوير في عام 2023:

مجال التركيز على البحث والتطوير	مبلغ الاستثمار	أهداف التنمية الرئيسية
شحن عالي السرعة	12.3 مليون دولار	قدرة شحن 350 كيلووات
خوارزميات الشحن الذكية	5.7 مليون دولار	تعزيز إدارة الطاقة

شركة Blink Charging Co. (BLNK) - نموذج العمل: الموارد الرئيسية

أجهزة وتكنولوجيا خاصة بشحن المركبات الكهربائية

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، يعمل Blink Charging بمواصفات الأجهزة التالية:

نوع محطة الشحن	انتاج الطاقة	سرعة الشحن
وميض IQ 200 كيلو واط DC شاحن سريع	200 كيلوواط	شحن يصل إلى 80% خلال 15 دقيقة
وميض شاحن AC المستوى 2	19.2 كيلو واط	الشحن الكامل خلال 2-4 ساعات

شبكة محطة شحن واسعة النطاق

إحصائيات الشبكة اعتبارًا من ديسمبر 2023:

• إجمالي محطات الشحن: 87.000
• التغطية الجغرافية: 48 ولاية في الولايات المتحدة
• المواقع العامة والخاصة: 3500 موقع تجاري وبلدي

الملكية الفكرية وبراءات اختراع محطة الشحن

تتضمن محفظة براءات اختراع Blink Charging ما يلي:

فئة براءات الاختراع	عدد براءات الاختراع
تقنية الشحن	12 براءة اختراع نشطة
برامج إدارة الشبكات	8 براءات اختراع مسجلة

المواقع الجغرافية الإستراتيجية

توزيع الموقع اعتبارًا من عام 2024:

• المناطق الحضرية الكبرى: 62% من محطات الشحن
• ممرات الطرق السريعة: 28% من محطات الشحن
• المناطق التجارية في الضواحي: 10% من محطات الشحن

الخبرة الفنية

تكوين الفريق الفني في عام 2023:

فئة الخبرة	عدد المتخصصين
مهندسو شحن المركبات الكهربائية	127
مطورو البرمجيات	89
خبراء البنية التحتية للشبكات	54

شركة Blink Charging Co. (BLNK) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول شحن EV مريحة ويسهل الوصول إليها

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تقوم Blink Charging بتشغيل أكثر من 85000 منفذ شحن في جميع أنحاء الولايات المتحدة. تغطي شبكة الشحن الخاصة بالشركة 48 ولاية مع 31500 محطة شحن سريع من المستوى 2 وDC.

نوع محطة الشحن	عدد المحطات	التغطية الجغرافية
منافذ شحن المستوى 2	53,500	المناطق الحضرية والتجارية
محطات الشحن السريع بالتيار المستمر	31,500	الطرق السريعة والطرق الرئيسية

تقنية الشحن المتقدمة لأنواع المركبات المتعددة

يدعم Blink الشحن لأكثر من 30 طرازًا من المركبات الكهربائية مع توافق يتراوح من سيارات الركاب إلى مركبات الأسطول التجاري.

• تتراوح قوة الشحن من 7.2 كيلو واط إلى 350 كيلو واط
• متوافق مع Tesla وFord وGM وRivian وغيرها من الشركات المصنعة الكبرى للمركبات الكهربائية
• يدعم بروتوكولات الشحن AC و DC

دعم البنية التحتية للنقل المستدام

في عام 2023، أعلنت شركة Blink Charging عن 79.4 مليون دولار أمريكي من إجمالي الإيرادات، 58٪ منها مستمدة من شحن أجهزة وخدمات الشبكة.

تدفق الإيرادات	النسبة المئوية	المبلغ (2023)
شحن أجهزة الشبكة	42%	33.5 مليون دولار
خدمات الشحن	16%	12.7 مليون دولار

شبكة شحن شاملة ذات تغطية وطنية

تمتد شبكة الشحن الخاصة بشركة Blink في المناطق الحضرية الكبرى في 48 ولاية، مع تركيزات كبيرة في كاليفورنيا وفلوريدا وتكساس.

• كاليفورنيا: 22.500 منفذ شحن
• فلوريدا: 12300 منفذ شحن
• تكساس: 8700 منفذ شحن

تطبيقات الهاتف المحمول وأنظمة الدفع سهلة الاستخدام

يدعم تطبيق Blink للهاتف المحمول 275000 مستخدم مسجل اعتبارًا من ديسمبر 2023، مع أنظمة دفع متكاملة تعالج أكثر من 15.6 مليون دولار أمريكي في معاملات الشحن شهريًا.

متري تطبيقات الهاتف المحمول	بيانات 2023
المستخدمين المسجلين	275,000
حجم المعاملات الشهرية	15.6 مليون دولار

شركة بلينك للشحن (BLNK) - نموذج العمل: علاقات العملاء

دعم عملاء تطبيقات الهاتف المحمول

يوفر تطبيق الهاتف المحمول Blink Charging قنوات دعم العملاء المباشرة بالمقاييس التالية:

متري	القيمة
تنزيلات تطبيقات الجوال	أكثر من 500000 اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023
متوسط تقييم التطبيق	4.2/5 على منصات iOS وAndroid
وقت استجابة دعم العملاء	متوسط 2-4 ساعات خلال أيام العمل

منصة إدارة الحسابات عبر الإنترنت

يوفر Blink Charging إدارة شاملة للحسابات عبر الإنترنت مع هذه الميزات:

• تتبع توفر محطة الشحن في الوقت الحقيقي
• تاريخ الدفع وسجلات المعاملات
• واجهة إدارة العضوية

إحصائيات إدارة الحساب	الكمية
حسابات المستخدمين المسجلة	حوالي 250.000 اعتبارًا من يناير 2024
المستخدمون النشطون شهريًا	حوالي 135.000

واجهات محطة شحن الخدمة الذاتية

يوفر Blink Charging واجهات سهلة الاستخدام عبر محطات الشحن:

• أنظمة الدفع بشاشات اللمس
• مصادقة بطاقة RFID
• مسح رمز الاستجابة السريعة لتطبيقات الهاتف المحمول

ميزة الواجهة	إحصائية النشر
إجمالي محطات الشحن	أكثر من 82000 اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023
محطات ذات واجهات رقمية	95% من إجمالي الشبكة

مشاركة العملاء الرقمية من خلال وسائل التواصل الاجتماعي

يحافظ Blink Charging على تواجد نشط على وسائل التواصل الاجتماعي:

منصة اجتماعية	عدد المتابعين
ينكدين	42,500 متابع
تويتر	28,700 متابع
انستغرام	15,600 متابع

الدعم الفني لمستخدمي محطة الشحن

البنية التحتية الشاملة للدعم الفني:

قناة الدعم	التوفر
الدعم عبر الهاتف	7:00 صباحًا - 9:00 مساءً بتوقيت شرق الولايات المتحدة، 7 أيام/أسبوع
دعم البريد الإلكتروني	الرد 24/7 خلال 24 ساعة
متوسط وقت الحل	أقل من 48 ساعة للمشاكل الفنية

شركة بلينك للشحن (BLNK) - نموذج العمل: القنوات

البيع المباشر عبر الإنترنت من خلال موقع الشركة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحقق Blink Charging مبيعات عبر الإنترنت من خلال www.blinkcharging.com باستخدام المقاييس التالية:

قناة المبيعات عبر الإنترنت	الإيرادات السنوية	معدل التحويل
البيع المباشر للموقع	12.4 مليون دولار	3.2%
مبيعات محطة شحن EV	8.7 مليون دولار	2.9%

تطبيقات الهاتف المتحرك لتحديد موقع محطة الشحن والدفع

إحصائيات تطبيقات الهاتف المحمول Blink Network لعام 2023:

• إجمالي تنزيلات التطبيقات: 287,000
• المستخدمون النشطون شهريًا: 94,500
• معاملات الدفع: 1.2 مليون
• متوسط قيمة الصفقة: 14.30 دولارًا

شراكات البيع بالتجزئة مع وكلاء السيارات

مقاييس شبكة شراكة الوكالة:

نوع الشراكة	عدد الشركاء	الإيرادات السنوية
تركيبات وكالة EV	423	17.6 مليون دولار
شركاء إدارة الأسطول	186	9.3 مليون دولار

المبيعات المباشرة للعقارات التجارية والسكنية

توزيع مبيعات تركيب العقارات لعام 2023:

نوع العقار	المنشآت	الإيرادات
العقارات التجارية	1,247	24.5 مليون دولار
العقارات السكنية	876	15.3 مليون دولار

التسويق الرقمي ومنصات الإعلان عبر الإنترنت

مقاييس أداء التسويق الرقمي:

• الإنفاق على الإعلانات الرقمية: 2.1 مليون دولار
• معدل التحويل في إعلانات Google: 4.7%
• معدل التفاعل على وسائل التواصل الاجتماعي: 3.9%
• معدل فتح التسويق عبر البريد الإلكتروني: 22.6%

شركة بلينك للشحن (BLNK) - نموذج العمل: شرائح العملاء

أصحاب المركبات الكهربائية

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تخدم Blink Charging ما يقرب من 650.000 سائق سيارة كهربائية مسجل في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

سمة القطاع	متري
إجمالي عدد مالكي المركبات الكهربائية الذين تم خدمتهم	650,000
متوسط المستخدمين النشطين شهريًا	275,000
التغطية الجغرافية	48 ولاية أمريكية

مشغلي الأسطول التجاري

لدى Blink Charging شراكات مع أكثر من 250 منظمة أساطيل تجارية.

نوع الأسطول	عدد الشراكات
أساطيل الشركات	135
شركات الخدمات اللوجستية	65
أساطيل المرافق	50

شركات إدارة الممتلكات

قامت Blink Charging بتركيب البنية التحتية للشحن في 1200 مجمع سكني متعدد الوحدات وعقارات تجارية.

• إجمالي العقارات مع البنية التحتية للشحن: 1,200
• متوسط محطات الشحن لكل عقار: 3.5
• إجمالي محطات الشحن في قطاع العقارات: 4,200

المنظمات البلدية والحكومية

لدى Blink Charging عقود مع 85 هيئة بلدية وحكومية في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

المستوى الحكومي	عدد العقود
حكومة الولاية	22
حكومة المدينة	53
الوكالات الفيدرالية	10

مشاركة الركوب ومقدمي خدمات النقل

يدعم Blink Charging البنية التحتية للشحن لـ 175 من مقدمي خدمات النقل.

• شركات مشاركة الرحلات: 95
• وكالات النقل العام: 55
• خدمات نقل المطار: 25

شركة بلينك للشحن (BLNK) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أبلغت Blink Charging عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 24.3 مليون دولار، وهو ما يمثل استثمارًا كبيرًا في الابتكار التكنولوجي للبنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2023	24.3 مليون دولار	32.4%
2022	19.7 مليون دولار	28.6%

تصنيع أجهزة محطة الشحن

تشمل تكاليف التصنيع لمحطات الشحن التابعة لشركة Blink نفقات المواد والإنتاج المباشرة.

• متوسط تكلفة التصنيع لكل محطة شحن من المستوى الثاني: 3500 دولار
• متوسط تكلفة التصنيع لكل محطة شحن سريع بالتيار المستمر: 45000 دولار

تركيب وصيانة البنية التحتية للشبكة

يمثل نشر البنية التحتية وصيانتها جزءًا كبيرًا من النفقات التشغيلية لشركة Blink.

فئة تكلفة البنية التحتية	النفقات السنوية
تكاليف التثبيت	12.6 مليون دولار
صيانة الشبكة	8.2 مليون دولار

تكاليف التسويق واكتساب العملاء

تخصص Blink Charging موارد كبيرة للتسويق وتوسيع قاعدة عملائها.

• النفقات التسويقية لعام 2023: 7.5 مليون دولار
• تكلفة اكتساب العميل لكل عميل تجاري جديد: 2300 دولار
• تكلفة اكتساب العميل لكل عميل سكني جديد: 450 دولارًا

رواتب الموظفين والنفقات التشغيلية

تعد نفقات الموظفين والتشغيل عناصر مهمة في هيكل تكاليف Blink.

فئة النفقات	التكلفة السنوية
إجمالي رواتب الموظفين	32.1 مليون دولار
النفقات التشغيلية	15.6 مليون دولار
إجمالي المصاريف التشغيلية	47.7 مليون دولار

شركة Blink Charging Co. (BLNK) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات أجهزة محطة الشحن

في عام 2023، أعلنت Blink Charging عن إيرادات مبيعات الأجهزة بقيمة 31.4 مليون دولار. تبيع الشركة نماذج مختلفة لمحطات شحن السيارات الكهربائية بأسعار تتراوح من 2000 دولار إلى 45000 دولار لكل وحدة حسب المواصفات.

خط منتجات الأجهزة	متوسط سعر الوحدة	حجم المبيعات 2023
شواحن سكنية	$2,500	4200 وحدة
شواحن المستوى التجاري 2	$15,000	1800 وحدة
شواحن العاصمة السريعة	$45,000	650 وحدة

استخدام الشبكة ورسوم جلسة الشحن

حققت Blink 15.2 مليون دولار من شحن استخدام الشبكة في عام 2023، بمتوسط رسوم لكل جلسة تتراوح بين 0.35 إلى 0.55 دولار اعتمادًا على الموقع وأسعار الكهرباء.

• إجمالي جلسات الشحن في عام 2023: 432.000
• متوسط الإيرادات لكل جلسة شحن: 0.45 دولار
• التغطية الجغرافية: 48 ولاية في الولايات المتحدة

خدمات الشحن القائمة على الاشتراك

وصلت إيرادات الاشتراك إلى 5.6 مليون دولار أمريكي في عام 2023، مما يوفر خطط عضوية متدرجة لمستخدمي المركبات الكهربائية المتكررة.

فئة الاشتراك	الرسوم الشهرية	عدد المشتركين
الخطة الأساسية	$9.99	12,500
الخطة المميزة	$24.99	6,200
خطة المؤسسة	$99.99	850

عقود التركيب والصيانة

وحققت خدمات التركيب والصيانة إيرادات بقيمة 22.8 مليون دولار خلال عام 2023، بمتوسط قيمة عقد قدره 75 ألف دولار للتركيبات التجارية.

• إجمالي عقود التركيب: 305
• متوسط مدة عقد الصيانة: 3 سنوات
• نطاق قيمة عقد الصيانة: 25,000 دولار - 150,000 دولار

اتفاقيات الشراكة الحكومية والشركات

وبلغ إجمالي إيرادات الشراكة 41.3 مليون دولار في عام 2023، بما في ذلك العقود الحكومية الفيدرالية وحكومات الولايات ومشاريع كهربة أسطول الشركات.

نوع الشراكة	إجمالي الإيرادات	عدد الاتفاقيات
عقود الحكومة الفيدرالية	18.5 مليون دولار	12
مشاريع حكومة الولاية	9.7 مليون دولار	24
شراكات أسطول الشركات	13.1 مليون دولار	18

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at Blink Charging Co. (BLNK) as it pivots hard toward operational efficiency and recurring revenue streams, which is a key part of its value proposition right now. The focus is clearly shifting from just selling hardware to owning and operating the network that generates predictable income.

The company offers flexibility in how sites get equipped, which is a big draw for property owners. This is structured around a few core deployment options:

• Host-owned: Implies the host takes on the capital expenditure.
• Blink-owned: This model favors recurring revenues, where Blink incurs most costs.
• Hybrid options: Where Blink covers equipment, operations, and administration costs, sharing revenue with the host who makes the site ready.

Blink Charging Co. provides turnkey EV charging solutions designed to fit different site needs. For high-traffic, publicly accessible locations, the Blink Owned Turnkey model is offered, which includes monitoring and maintenance by Blink's 24/7 Network Operations Center (NOC) and driver support teams. Furthermore, they are launching new hardware, like the Shasta L2 chargers, specifically aimed at value segments such as fleet and multifamily properties.

A core value proposition is the shift to recurring, higher-margin charging services and network fees. This strategy is showing results, as third quarter service revenues grew 35.5% year-over-year to $11.9 million in Q3 2025. This growth is directly tied to increased charger utilization and the expansion of the owned and operated network.

The hardware itself is positioned as reliable and networked, covering both Level 2 and DC Fast charging capabilities. The strategic emphasis is on expanding the Blink-owned DC fast charger footprint because that supports the goal of generating predictable recurring cash flow through network fees and charging services.

The most concrete evidence of improved value delivery is the dramatic financial discipline shown in the third quarter of 2025. Management has been aggressively cutting costs, eliminating approximately $13 million of annualized operating expenses year-to-date. This focus on operational leverage is what drove the 87% sequential reduction in operating cash burn, landing at only $2.2 million for Q3 2025-the lowest level in more than three years.

Here's a quick look at the Q3 2025 financial snapshot that underpins this value proposition shift:

Metric	Q3 2025 Value	Context/Comparison
Total Revenues	$27.0 million	Up 7.3% year-over-year
Service Revenues	$11.9 million	Up 35.5% year-over-year
Gross Margin	35.8%	Improved sequentially
Product Gross Margin	~39%	Up approximately 700 basis points year-over-year
Operating Cash Burn	$2.2 million	Reduced 87% sequentially

The pivot to contract manufacturing, while retaining ownership of hardware and firmware design, is intended to maintain this margin profile and reduce overhead. Honestly, seeing the cash burn drop that significantly while service revenue is accelerating is the clearest signal of the intended value being delivered.

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Blink Charging Co. keeps its users and site hosts engaged, which is key since their business is shifting heavily toward recurring service revenue. Honestly, the relationship structure has to be layered to handle everyone from a single EV driver to a massive municipal fleet.

Dedicated account management for large Property Partners and fleets.

For your biggest customers-the large Property Partners and fleet operators-Blink Charging Co. assigns dedicated support. This isn't just about selling hardware; it's about managing long-term infrastructure deployment. The recent acquisition of Zemetric, Inc. in July 2025 specifically bolstered their tailored solutions for fleets, multi-family, and commercial applications, suggesting a focus on high-touch service for these complex accounts. A concrete example of a large-scale deployment relationship is the deal to provide 429 charging stations, totaling 723 plugs, for luxury residential properties through Power Design, which speaks to the scale of these partnerships.

Automated self-service via the Blink mobile app for EV drivers.

For the end-user, the relationship is almost entirely automated through the Blink Charging Mobile App, available on iOS and Android. This app is where drivers find chargers using improved search capabilities (by zip-code, city, or address) and handle payments, which eliminates the need for a physical credit card swipe. This self-service model is crucial for scaling without linearly increasing support staff. While we don't have a current active user count for late 2025, the growth in service revenue is a proxy for increased driver engagement; for instance, Service Revenues for the first six months of 2025 hit $22.3 million, a 38% increase year-over-year, showing more drivers are using the network. Also, network fees alone in Q2 2025 rose 55% to $3.0 million.

Long-term, contractual relationships with site hosts.

The stability of the network relies on locking in site hosts with long-term agreements. In the host-owned business model, the agreement with the Property Partner typically lasts seven years, with options for extensions that can stretch that relationship out to 21 years. This long duration is a significant commitment from both sides. Furthermore, securing large, multi-year public sector contracts solidifies this base; for example, the Sourcewell contract awarded in November 2025 is effective through September 18, 2029, and enables over 50,000 government, education, and nonprofit agencies to procure their solutions. It's about securing the real estate for the long haul. That's how you build a defensible network.

Customer support and maintenance services (extended warranty plans).

Beyond the initial sale or hosting agreement, Blink Charging Co. monetizes ongoing support through service offerings. They explicitly offer the Blink Care maintenance program and extended warranties for their chargers and services. The financial contribution from these services falls under Other Revenues, which includes warranty fees. In the second quarter of 2025, Other Revenues reached $2.4 million, up 47.0% year-over-year, suggesting growing uptake in these ancillary services. The focus on recurring revenue streams is clear, with Q2 2025 Service Revenues alone hitting $11.8 million, a 46% jump from Q2 2024.

Here's a quick look at the contractual commitments that underpin these relationships:

Relationship Metric	Data Point	Context/Date
Typical Property Partner Contract Term (Host-Owned)	7 years	As of latest filings (2025)
Maximum Contract Extension	21 years	As of latest filings (2025)
Sourcewell Contract End Date	September 18, 2029	Awarded November 2025
Agencies Enabled by Sourcewell Contract	Over 50,000	Awarded November 2025
Q2 2025 Other Revenues (Includes Warranty Fees)	$2.4 million	Q2 2025 Financials
H1 2025 Other Revenues (Includes Warranty Fees)	$4.2 million	First Six Months of 2025

The company is clearly pushing for stickiness, using long contracts for hosts and an app-centric, service-driven model for drivers. If onboarding takes 14+ days, churn risk rises, so the efficiency of the app is defintely a key operational metric you should watch.

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Blink Charging Co. gets its charging hardware and services into the hands of EV drivers and site hosts as of late 2025. The channel strategy is clearly bifurcated between direct engagement for large-scale deployments and digital/partner channels for broader reach.

Direct sales force targeting commercial and municipal property owners

The direct sales effort is focused on securing the high-value, often long-term contracts that drive recurring service revenue. This channel is critical for expanding the company-owned network and securing fleet/municipal contracts. The success of this channel is reflected in the overall network growth and service revenue performance.

By the end of Q3 2025, Blink Charging Co. had grown its company-owned charger count to support a record delivery of 49 gigawatt hours (GWh) of energy in that quarter alone, marking a 66% year-over-year increase in energy dispensed. Furthermore, the focus on high-value deployments is evident in the U.S. DC fast charging segment, where revenues increased over threefold compared to Q1 2024. Service Revenues, which are a direct result of these installed assets and network usage, reached $11.9 million in Q3 2025.

Online sales and distribution for residential and small business chargers

While specific revenue breakdowns for purely online residential sales aren't itemized, the product sales channel is clearly undergoing a strategic shift. The company is moving away from purely high-volume product sales toward higher-margin service revenue streams. The company owned 7,091 chargers at the end of Q1 2025. The introduction of the Zemetric acquisition is aimed at filling gaps in the value-priced charger segment for fleet and multifamily customers, with volume production anticipated in October 2025.

Blink mobile app and website for EV driver access and payment

The digital interface is the primary touchpoint for drivers using the network, directly feeding the service revenue stream. The company's overall Service Revenues, which include repeat charging service revenues, grew to $34.2 million for the first three quarters of 2025, a 36.9% increase over the prior year period. This utilization is managed through the proprietary, cloud-based software that operates, maintains, and tracks the charging stations.

Government procurement channels via the Sourcewell contract

This channel streamlines access to the public sector, bypassing lengthy individual procurement processes. Blink Charging Co. secured a significant competitively solicited contract with Sourcewell, effective through September 18, 2029, with options for three one-year extensions. This agreement immediately opens access to procure Blink's solutions for more than 50,000 government, education, and nonprofit agencies. The contract covers both networked and non-networked EV charging hardware, installation, maintenance, and network management software.

Strategic partnerships for co-marketing and deployment

Partnerships are used to accelerate deployment, enhance product offerings, and access specific market segments. The company has established key strategic alliances across numerous location types, including parking facilities, workplaces, schools, and transportation hubs. A notable recent example is the collaboration with Create Energy to launch a turnkey NanoGrid™ solution, which combines energy storage with EV charging infrastructure to enhance reliability. The acquisition of Zemetric, Inc., also represents a strategic move to integrate tailored solutions for fleet and multifamily applications directly into the sales channel.

Here's a quick look at the scale of the service revenue driven through these channels:

Metric	Amount/Rate (Latest Available)	Period/Date
Q3 2025 Total Revenue	$27.0 million	Q3 2025
Q3 2025 Service Revenues	$11.9 million	Q3 2025
Service Revenues YoY Growth	35.5%	Q3 2025
Total Energy Delivered	49 GWh	Q3 2025
Sourcewell Contract End Date	September 18, 2029	Effective Date
Sourcewell Eligible Agencies	50,000+	As of November 2025

The company is defintely prioritizing the recurring revenue channels, as seen by the 35.5% growth in service revenue in Q3 2025, while total revenue was up 7.3%.

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Blink Charging Co. serves as of late 2025. The focus has clearly shifted to recurring revenue, which means the end-users and site hosts are the most critical segments now.

Commercial Property Owners (retail, hotels, parking lots)

This segment is key to the owner-operator model, which is gaining traction. Blink Charging Co. had 7,091 Blink owned/operated chargers as of the first quarter of 2025, a 22% year-over-year increase in that owned base. Agreements with Property Partners typically last nine years, with extensions possible up to 27 years. The growth in energy disbursed on Blink networks to approximately 49 GWh in the third quarter of 2025 reflects activity across these sites.

Municipalities and Public Sector Entities (government fleets, public parking)

Blink Charging Co. actively pursues federal, state, and international funding opportunities for EV charging infrastructure development in all 50 states. The company completed grant projects in Maryland, New Jersey, Florida, and Delaware, increasing its DCFC footprint along the East Coast. Revenue from Blink owned/operated U.S. DC chargers showed an impressive 341% year-over-year growth in the first quarter of 2025, suggesting strong public sector or high-utilization commercial uptake.

Multi-family Residential and Condo Associations

This segment is explicitly targeted by the solutions from Zemetric, Inc., which Blink Charging Co. acquired subsequent to the second quarter of 2025. As of December 31, 2024, the network included 691 residential chargers deployed on Blink Networks, though this number is likely growing as this segment is a focus area.

EV Drivers (the end-users of the charging service)

These users drive the service revenue. Third quarter 2025 service revenues, which include repeat charging service revenues, hit $11.9 million, marking a 35.5% year-over-year increase. This growth was driven by increased charger utilization. The total energy disbursed on Blink networks in Q3 2025 was approximately 49 GWh.

Commercial Fleets (logistics, ride-share, corporate vehicles)

The Series 9 40kW DC Fast Charger is specifically noted as working ideally for the fleet segment. The acquisition of Zemetric, Inc. post-Q2 2025 also brought tailored solutions for fleets. The growth in DC Fast Chargers on the network is a direct indicator of serving this segment, evidenced by the 341% year-over-year revenue growth from Blink owned/operated U.S. DC chargers in Q1 2025.

Here's a look at the top-line financial performance supporting these segments through the third quarter of 2025:

Metric	Value (Q3 2025)	Comparison/Context
Total Revenues	$27.0 million	7.3% Year-over-Year increase
Service Revenues	$11.9 million	35.5% Year-over-Year growth
Energy Disbursed	~49 GWh	For the third quarter of 2025
Network Fees Revenue	$2.9 million	23% Year-over-Year increase
Blink Owned/Operated Chargers	7,091	As of Q1 2025, a 22% YOY increase

The shift in focus is clear from the revenue mix:

• Service Revenues for the first three quarters of 2025 were $34.2 million, a 36.9% increase over the prior year period.
• Product Revenues for Q3 2025 were $13.035 million, down 3.1% year-over-year.
• The company is actively moving away from product sales toward recurring revenue streams.

The installed base as of the end of 2024 provides context for the network size these segments use:

• Total Contracted, Sold, or Deployed Chargers (as of 12/31/2024): 109,596 units.
• Chargers on Blink Networks (as of 12/31/2024): 87,500 units.
• Level 2 Commercial Chargers on Blink Networks (as of 12/31/2024): 61,625 units.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses driving Blink Charging Co.'s operations as of late 2025. The cost structure is heavily influenced by the physical assets required to run the network and the ongoing effort to streamline overhead.

High capital expenditure for Blink-owned charging equipment deployment represents a significant upfront cost. For the full year 2025, the forecast for Capital Expenditure (CAPEX) stood at approximately $5.249, based on projections available in late 2025. This investment fuels the physical expansion of the Blink-owned asset portfolio, which is critical for growing service revenues.

Network operating costs (software, maintenance, electricity) fall under the broader umbrella of operating expenses. The company has shown significant progress in managing these costs. For the third quarter of 2025, total operating expenses were reported at $9.9 million. However, when adjusting for non-recurring items, the ongoing operational expense base is clearer. Adjusted operating expenses in Q3 2025 were $23.6 million when compared to an adjusted $27.9 million in Q3 2024, excluding certain non-cash charges. Furthermore, the company achieved a sequential reduction in operating cash burn to just $2.2 million in Q3 2025.

The focus on operational efficiency under the BlinkForward initiative has directly impacted overhead. Sales, General, and Administrative (SG&A) expenses, which are part of the total operating expenses, saw substantial cuts. As of September 30, 2025, Blink Charging had eliminated approximately $13 million in annualized operating expenses. This figure exceeded initial expectations for cost reductions set earlier in the year.

Research and Development (R&D) for new hardware and software is embedded within the operating expenses, though specific R&D line-item figures for Q3 2025 aren't explicitly broken out in the latest summaries. The company is still focused on product development, such as progressing toward the launch of the Shasta L2 Charger in Q4 2025.

Cost of Goods Sold (COGS) for hardware sales is managed through a strategic shift. Blink Charging initiated a transition to contract manufacturing to focus on its higher-margin service business. This focus on margin quality is evident in the product segment. The product gross margin for Q3 2025 increased approximately 700 basis points year-over-year to reach 39%. The overall company performance reflects this focus, with the Q3 2025 gross margin improving sequentially to 35.8%.

Here's a quick look at the key cost and margin metrics from the third quarter of 2025:

Metric	Amount (Q3 2025)	Context/Comparison
Total Revenues	$27.0 million	Up 7.3% Year-over-Year (YOY)
Gross Profit	$9.7 million	35.8% Gross Margin
Product Revenues	$13.035 million	Down 3.1% YOY
Product Gross Margin	39%	Up approximately 700 basis points YOY
Service Revenues	$11.863 million	Up 35.5% YOY
Reported Operating Expenses	$9.9 million	Compared to $97.3 million in Q3 2024
Adjusted Operating Expenses	$23.6 million	Compared to $27.9 million in Q3 2024 (excluding non-cash charges)
Operating Cash Burn	$2.2 million	87% reduction sequentially

The cost control efforts are clearly driving better unit economics, even if overall revenue growth is slower than some analysts hoped for. You can see the impact in the sequential improvements:

• Annualized operating expense savings achieved: $13 million.
• Sequential reduction in operating expenses (adjusted): 15%.
• Year-over-year reduction in operating expenses (adjusted): 26%.
• Non-recurring operating expenses incurred in Q3 2025: $3.0 million (not expected to reoccur).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Blink Charging Co. (BLNK) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Blink Charging Co. actually brings in the money, which is key to understanding their valuation right now. The revenue mix is definitely shifting, moving away from just selling boxes to making money from the service side. For the third quarter of 2025, the top-line breakdown looked like this, showing a clear pivot to recurring streams.

Revenue Category	Q3 2025 Amount (Millions USD)
Service Revenues	$11.9
Product Revenues	$13.0
Other Revenues	$2.1
Total Revenues	$27.0

Service Revenues, which hit $11.9 million in Q3 2025, are the focus for future stability. This stream includes repeat charging service revenues and, importantly, recurring network fees from host-owned chargers. That service revenue number was up 35.5% year-over-year, showing the utilization of their growing network is paying off. The energy disbursed on Blink networks in that quarter was approximately 49 GWh, which helps drive those service dollars.

Product Revenues, coming in at $13.0 million for the third quarter of 2025, actually saw a slight dip of 3.1% year-over-year. This is intentional, as management has been selective about projects to improve profitability, especially after initiating a transition to contract manufacturing. The product gross margin, however, improved by approximately 700 basis points year-over-year, reaching about 39%, which is what you want to see when product sales are being managed more tightly.

Other Revenues, which totaled $2.1 million in Q3 2025, were down from the prior year's comparable period. This category covers things like grants, rebates, and warranty fees. The decrease was partly due to a change in how warranty sales are recognized after outsourcing the extended warranty program to a third party at the start of the year, so you record only the net revenue now, not the full prior amount.

Looking at the full picture, the Company expects total revenue for the full-year 2025 to land around $113.8 million. That projection reflects the ongoing transformation toward a leaner, service-driven model, even with some project timing shifts noted in Europe for the quarter. It's a clear signal that the focus is on margin quality over sheer volume.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.