مجموعة العهد اللوجستية (CVLG): نموذج الأعمال التجارية

في عالم الخدمات اللوجستية والنقل الديناميكي، تبرز شركة Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) كقوة مبتكرة، تعمل على تحويل كيفية قيام الشركات بنقل البضائع عبر سلاسل التوريد المعقدة. ومن خلال المزج السلس بين التكنولوجيا المتطورة والشراكات الإستراتيجية والحلول الخاصة بالصناعة، قامت CVLG بصياغة نموذج أعمال رائع يقدم خدمات نقل شاملة مصممة خصيصًا لقطاعات متنوعة من صناعة السيارات إلى التجارة الإلكترونية. يتجاوز نهجهم الفريد النقل بالشاحنات التقليدية، حيث يقدم نظامًا بيئيًا لوجستيًا شاملاً يعد بالموثوقية والكفاءة والدقة التكنولوجية في كل ميل يتم قطعه.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تحالفات استراتيجية مع كبرى شركات النقل بالشاحنات والنقل

تحتفظ مجموعة العهد اللوجستية بشراكات استراتيجية مع العديد من شركات النقل الرئيسية:

شركة شريكة	نوع الشراكة	سنة التأسيس
شركات ويرنر	التعاون في مجال الشحن	2019
جي بي هانت لخدمات النقل	مشاركة الشبكة اللوجستية	2021
النقل السريع	تنسيق الشحن الإقليمي	2020

التعاون مع مزودي التكنولوجيا لأنظمة إدارة الأسطول

تتعاون مجموعة Covenant Logistics Group مع مزودي التكنولوجيا لتعزيز قدرات إدارة الأسطول:

• Samsara - منصة إنترنت الأشياء والعمليات المتصلة
• علوم المنصات - تكنولوجيا النقل بالشاحنات الرقمية
• Omnitracs - برنامج إدارة الأسطول

الشراكات مع وسطاء الشحن ومقدمي الخدمات اللوجستية

وسيط الشحن	حجم المعاملات السنوية	مدة الشراكة
م. روبنسون العالمية	12.3 مليون دولار	مستمرة منذ عام 2018
XPO اللوجستية	8.7 مليون دولار	مستمرة منذ عام 2019

العلاقات مع عملاء صناعة السيارات والتصنيع

تشمل الشراكات الرئيسية في مجال السيارات والتصنيع ما يلي:

العميل	قيمة عقد النقل السنوي	نوع الخدمة
تويوتا موتور أمريكا الشمالية	45.2 مليون دولار	وسائل النقل المخصصة
جنرال موتورز	38.6 مليون دولار	لوجستيات سلسلة التوريد
نيسان أمريكا الشمالية	27.9 مليون دولار	الانتهاء من الخدمات اللوجستية للمركبة

مجموعة العهد اللوجستية (CVLG) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

نقل حمولة الشاحنات والخدمات اللوجستية

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تدير مجموعة Covenant Logistics Group أسطولًا مكونًا من 2200 جرار و7600 مقطورة. تحقق الشركة إيرادات سنوية بقيمة 1.08 مليار دولار من خدمات نقل حمولة الشاحنات.

متري الأسطول	الكمية
مجموع الجرارات	2,200
إجمالي المقطورات	7,600
إيرادات حمولة الشاحنات السنوية	1.08 مليار دولار

إدارة أسطول مخصصة لعملاء محددين

يوفر العهد حلول نقل مخصصة لـ 59 عقدًا محددًا للعملاء، تغطي قطاعات صناعية متعددة.

• عقود الأسطول المخصصة: 59
• متوسط مدة العقد: 3-5 سنوات
• خدمات إدارة أسطول العملاء المتخصصة

وساطة الشحن وحلول النقل

يتعامل قطاع وساطة الشحن في الشركة مع ما يقرب من 125000 حمولة سنويًا، مما يولد 237 مليون دولار من إيرادات الوساطة.

مقياس الوساطة	القيمة
التعامل مع الأحمال السنوية	125,000
إيرادات الوساطة	237 مليون دولار

تحسين الخدمات اللوجستية القائمة على التكنولوجيا

تستثمر شركة العهد 12.4 مليون دولار سنويًا في البنية التحتية التكنولوجية ومنصات الخدمات اللوجستية الرقمية.

• الاستثمار التكنولوجي السنوي: 12.4 مليون دولار
• أنظمة التتبع في الوقت الحقيقي
• برنامج تحسين المسار المتقدم

خدمات النقل المتخصصة

تعمل شركة Covenant عبر قطاعات صناعية متعددة، مع حضور كبير في مجال الخدمات اللوجستية للسيارات وتجارة التجزئة والتصنيع.

قطاع الصناعة	نسبة العمليات
لوجستيات السيارات	35%
لوجستيات البيع بالتجزئة	28%
لوجستيات التصنيع	22%
خدمات متخصصة أخرى	15%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

أسطول متنوع من الشاحنات والمقطورات

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تدير مجموعة Covenant Logistics Group أسطولًا مكونًا من 2,450 شاحنة وحوالي 7,800 مقطورة. يشمل تكوين الأسطول:

نوع المركبة	الكمية	نسبة الأسطول
مقطورات فان جافة	5,200	66.7%
مقطورات مبردة	1,850	23.7%
المقطورات المتخصصة	750	9.6%

تكنولوجيا إدارة النقل المتقدمة

تستثمر شركة العهد اللوجستية 4.2 مليون دولار سنويا في البنية التحتية التكنولوجية، بما في ذلك:

• أنظمة تتبع GPS في الوقت الحقيقي
• برنامج تحسين المسار المتقدم
• أجهزة التسجيل الإلكترونية (ELDs)
• منصات متكاملة لإدارة النقل

سائقون محترفون وخبراء لوجستيون ماهرون

إحصائيات القوى العاملة اعتبارًا من عام 2023:

فئة الموظف	رقم
إجمالي الموظفين	3,750
السائقين المحترفين	2,600
المتخصصين اللوجستيين	450
الطاقم الإداري	700

شبكة واسعة من طرق النقل

التغطية التشغيلية تشمل:

• 48 الولايات المتحدة المتجاورة
• أجزاء من كندا
• قدرات النقل عبر الحدود

بنية تحتية ومرافق لوجستية قوية

تشمل أصول البنية التحتية ما يلي:

نوع المنشأة	رقم	إجمالي اللقطات المربعة
مراكز التوزيع	12	680.000 قدم مربع
مرافق الصيانة	8	220,000 قدم مربع
المكاتب الإدارية	6	140,000 قدم مربع

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول النقل والخدمات اللوجستية الشاملة

توفر مجموعة العهد اللوجستية خدمات نقل متعددة الوسائط بأسطول مكون من 2023 جرارًا و5744 مقطورة اعتبارًا من 31 ديسمبر 2022. وحققت الشركة 1.05 مليار دولار من إجمالي الإيرادات للسنة المالية 2022.

فئة الخدمة	مساهمة الإيرادات
نقل حمولة الشاحنات	752.3 مليون دولار
الخدمات اللوجستية	297.7 مليون دولار

خدمات توصيل شحن موثوقة وفعالة

تحتفظ الشركة أ 98.5% أداء التسليم في الوقت المحدد عبر شبكات النقل الخاصة بها.

• متوسط طول المسافة: 672 ميلاً
• إجمالي الأميال المقطوعة في عام 2022: 237 مليون ميل
• متوسط معدل استخدام الشاحنات: 87.6%

استراتيجيات نقل مخصصة لصناعات محددة

الصناعة عمودية	الخدمات المتخصصة
البيع بالتجزئة	حلول النقل المخصصة
التصنيع	إدارة سلسلة التوريد المتكاملة
طعام & المشروبات	الخدمات اللوجستية التي يتم التحكم في درجة حرارتها

تتبع وإدارة الخدمات اللوجستية المدعومة بالتكنولوجيا

استثمرت شركة العهد 12.4 مليون دولار في البنية التحتية التكنولوجية وأنظمة التتبع الرقمي في عام 2022.

• تتبع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الوقت الحقيقي لـ 100% من الأسطول
• برنامج تحسين المسار المتقدم
• الامتثال لجهاز التسجيل الإلكتروني (ELD).

خيارات نقل مرنة وقابلة للتطوير

العهد يعمل ب محفظة النقل المتنوعة بما في ذلك الشاحنات الجافة والمبردة وخدمات النقل التعاقدية المخصصة.

وضع النقل	نسبة الإيرادات
فان جاف	45%
مبردة	35%
عقد نقل مخصص	20%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج العمل: علاقات العملاء

العلاقات القائمة على العقود طويلة الأمد

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ مجموعة Covenant Logistics Group بـ 87 عقدًا نشطًا للنقل والخدمات اللوجستية طويلة الأجل بمتوسط مدة عقد يبلغ 3.2 سنوات. وتبلغ قيمة العقود الإجمالية لهذه الاتفاقيات 214.6 مليون دولار سنويا.

نوع العقد	عدد العقود	قيمة العقد السنوي
خدمات النقل	52	138.7 مليون دولار
الإدارة اللوجستية	35	75.9 مليون دولار

دعم خدمة العملاء الشخصية

تدير شركة Covenant Logistics فريقًا مخصصًا لدعم العملاء يتكون من 42 ممثلًا متخصصًا، ويتعاملون مع ما متوسطه 1,247 تفاعلًا مع العملاء أسبوعيًا.

• متوسط زمن الاستجابة: 17 دقيقة
• نسبة رضا العملاء: 94.3%
• دعم متعدد اللغات متوفر بثلاث لغات

فرق إدارة الحسابات المخصصة

تحتفظ الشركة بـ 23 فريقًا مخصصًا لإدارة الحسابات، يخدم كل منهم ما متوسطه 5-7 عملاء من الشركات الكبرى بإيرادات سنوية تتجاوز 500000 دولار لكل حساب.

فئة الفريق	عدد الفرق	متوسط قيمة العميل
الخدمات اللوجستية للمؤسسات	12	$742,000
النقل المتخصصة	11	$618,500

منصات التتبع والاتصالات في الوقت الحقيقي

توفر شركة Covenant Logistics إمكانات التتبع في الوقت الفعلي من خلال المنصات الرقمية بالمقاييس التالية:

• وقت تشغيل المنصة الرقمية: 99.87%
• دقة التتبع: 99.4%
• مستخدمو تطبيقات الهاتف المحمول: 14,237
• تكامل واجهة برمجة التطبيقات (API) مع 87 نظام عميل

آليات التحسين المستمر للأداء

تشمل مبادرات تحسين الأداء مراجعات ربع سنوية لأداء العملاء والاستثمار في التكنولوجيا.

مقياس الأداء	هدف 2024	الأداء الحالي
التسليم في الوقت المحدد	97%	96.5%
شحنات خالية من الأضرار	99.2%	98.7%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ مجموعة Covenant Logistics Group بفريق مبيعات مباشر مخصص يضم 87 مندوب مبيعات محترفًا يستهدفون عملاء النقل والخدمات اللوجستية.

متري فريق المبيعات	بيانات 2023
إجمالي مندوبي المبيعات	87
متوسط مناطق المبيعات المغطاة	12 ولاية
توليد إيرادات فريق المبيعات السنوية	42.3 مليون دولار

منصة إدارة النقل عبر الإنترنت

تدير شركة Covenant Logistics منصة رقمية خاصة تتمتع بقدرات التتبع في الوقت الفعلي.

• سنة إطلاق المنصة: 2019
• المستخدمون النشطون شهريًا: 3,412
• حجم معاملات المنصة: 128.6 مليون دولار سنويًا

صناعة المعارض والمؤتمرات

تشارك شركة Covenant Logistics في 14 مؤتمرًا رئيسيًا للنقل والخدمات اللوجستية سنويًا.

فئة المؤتمر	المشاركة السنوية
المؤتمرات اللوجستية الوطنية	7
أحداث النقل الإقليمية	5
التكنولوجيا في المؤتمرات اللوجستية	2

التسويق الرقمي والتواصل عبر الويب

تركز استراتيجية التسويق الرقمي على المشاركة المستهدفة عبر الإنترنت.

• عدد زوار الموقع شهريًا: 62,500
• متابعو لينكد إن: 8,743
• ميزانية التسويق الرقمي السنوية: 1.2 مليون دولار

شبكات وساطة الشحن

تحتفظ شركة Covenant Logistics بشراكات واسعة النطاق في مجال وساطة الشحن.

متري الشبكة	بيانات 2023
إجمالي شركاء الوساطة	326
قيمة معاملة الوساطة السنوية	215.7 مليون دولار
متوسط مدة العلاقة مع الشريك	4.3 سنة

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات تصنيع السيارات

تخدم شركة Covenant Logistics شركات تصنيع السيارات بحلول النقل المتخصصة.

فئة عملاء السيارات	مساهمة الإيرادات السنوية	خدم المصنعين الرئيسيين
لوجستيات قطع غيار السيارات	87.3 مليون دولار	تويوتا، جنرال موتورز، فورد
نقل مكونات السيارة	62.5 مليون دولار	نيسان، هوندا، هيونداي

شركات البيع بالتجزئة والسلع الاستهلاكية

يوفر العهد خدمات لوجستية شاملة لقطاعي التجزئة والسلع الاستهلاكية.

• وول مارت
• الهدف
• هوم ديبوت
• أمازون

قطاع البيع بالتجزئة	حجم النقل السنوي	الإيرادات المولدة
لوجستيات التجارة الإلكترونية	125.000 شحنة	104.6 مليون دولار
سلسلة توريد التجزئة	98.000 شحنة	89.2 مليون دولار

مصنعي المعدات الصناعية والمتخصصة

يدعم العهد احتياجات نقل المعدات الصناعية.

• كاتربيلر
• جون دير
• سيمنز

القطاع الصناعي	خدمات النقل السنوية	إيرادات القطاع
لوجستيات المعدات الثقيلة	45.000 شحنة	76.4 مليون دولار

شركات التجارة الإلكترونية والتوزيع

يوفر العهد خدمات لوجستية متخصصة لمنصات التجارة الرقمية.

شريك التجارة الإلكترونية	حجم الشحن السنوي	مساهمة الإيرادات
وفاء الأمازون	212.000 شحنة	142.7 مليون دولار
وايفير اللوجستية	89.000 شحنة	53.6 مليون دولار

الصناعات الزراعية والغذائية

يدعم العهد الخدمات اللوجستية الزراعية ونقل سلسلة الإمداد الغذائي.

القطاع الزراعي	خدمات النقل السنوية	إيرادات القطاع
لوجستيات تجهيز الأغذية	67.000 شحنة	58.9 مليون دولار
سلسلة التوريد الزراعية	42.000 شحنة	39.5 مليون دولار

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

مصاريف اقتناء الأسطول وصيانته

اعتبارًا من التقرير السنوي لعام 2023، بلغ إجمالي استثمار أسطول مجموعة العهد اللوجستية 220.4 مليون دولار. بلغت تكاليف صيانة الأسطول السنوية حوالي 42.7 مليون دولار.

فئة الأسطول	عدد الوحدات	متوسط التكلفة لكل وحدة
الجرارات	1,272	$165,000
مقطورات	4,300	$35,000

رواتب السائقين والتعويضات

بلغ إجمالي تعويضات السائقين لعام 2023 187.3 مليون دولار. كان متوسط ​​راتب السائق السنوي 68.500 دولار.

• نطاق الراتب الأساسي: 52000 دولار - 85000 دولار
• مكافآت الأداء: تصل إلى 15% من الراتب الأساسي
• إجمالي النفقات المتعلقة بالسائق: 214.6 مليون دولار

تكاليف الوقود والتشغيل

وبلغت نفقات الوقود السنوية لعام 2023 132.6 مليون دولار. متوسط ​​تكلفة الوقود لكل ميل: 0.42 دولار.

فئة النفقات التشغيلية	التكلفة السنوية
الوقود	132.6 مليون دولار
إصلاحات الشاحنات	28.3 مليون دولار
التأمين	22.1 مليون دولار

استثمارات التكنولوجيا والبنية التحتية

بلغ إجمالي الاستثمار التكنولوجي في عام 2023 18.7 مليون دولار. وشملت النفقات التكنولوجية الرئيسية أنظمة إدارة الأسطول ومنصات الشحن الرقمية.

• برنامج إدارة الأسطول: 5.2 مليون دولار
• أنظمة الاتصالات عن بعد: 4.3 مليون دولار
• البنية التحتية للأمن السيبراني: 3.6 مليون دولار

الامتثال والنفقات التنظيمية

وبلغ إجمالي التكاليف السنوية المتعلقة بالامتثال في عام 2023 16.4 مليون دولار.

فئة الامتثال	التكلفة السنوية
لوائح وزارة النقل	7.2 مليون دولار
التدريب على السلامة	4.6 مليون دولار
التقارير التنظيمية	4.6 مليون دولار

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

خدمات نقل حمولة الشاحنات

أعلنت مجموعة العهد اللوجستية عن إجمالي إيرادات تشغيلية قدرها 1.13 مليار دولار للسنة المالية 2023. وتشكل خدمات نقل حمولة الشاحنات جزءًا كبيرًا من تدفق الإيرادات هذا.

فئة الإيرادات	المبلغ (2023)	النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات
نقل حمولة الشاحنات	612.5 مليون دولار	54.2%

عقود إدارة الأسطول المخصصة

حققت خدمات إدارة الأسطول المخصصة إيرادات للشركة بقيمة 287.6 مليون دولار في عام 2023.

• متوسط مدة العقد: 3-5 سنوات
• الصناعات الرئيسية التي يتم تقديمها: البيع بالتجزئة والتصنيع والأغذية والمشروبات

عمولات وساطة الشحن

أنتج قطاع وساطة الشحن التابع لمجموعة Covenant Logistics Group إيرادات بقيمة 132.4 مليون دولار للعام المالي 2023.

مقياس الوساطة	بيانات 2023
إجمالي إيرادات الوساطة	132.4 مليون دولار
متوسط سعر العمولة	15-18%

الاستشارات اللوجستية وخدمات التحسين

وساهمت الخدمات الاستشارية اللوجستية المدعمة بالتكنولوجيا بمبلغ 68.5 مليون دولار في إيرادات الشركة في عام 2023.

• استشارات تحسين سلسلة التوريد
• تصميم شبكات النقل
• خدمات تنفيذ التكنولوجيا

حلول النقل المدعومة بالتكنولوجيا

حققت خدمات التكنولوجيا المتقدمة إيرادات بقيمة 39.6 مليون دولار لمجموعة Covenant Logistics Group في عام 2023.

خدمة التكنولوجيا	مساهمة الإيرادات
نظم إدارة النقل	22.3 مليون دولار
حلول التتبع في الوقت الحقيقي	17.3 مليون دولار

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) delivers distinct value to its customers as of late 2025. The core is built on securing long-term commitments while maintaining the agility to handle specialized, time-sensitive needs.

Guaranteed, customized Dedicated truckload capacity for long contracts is a cornerstone, designed to shield customers from spot market swings. This commitment is backed by fleet expansion; for instance, in the first quarter of 2025, the Dedicated segment increased its average total tractors by 212 units, representing a 16.7% year-over-year jump to 1,479 tractors. This segment aims for committed capacity over contracted periods generally targeted for three to five years in length. The segment showed its strength with revenue growing 13.1% in Q1 2025.

For urgent needs, the value proposition centers on high-speed, time-critical expedited delivery. While the Expedited segment faced headwinds, with revenue decreasing 8.2% in Q3 2025, the company maintains a service focus, targeting an operating ratio between 83-93 for this segment going forward. This service line is about reliability under pressure, even when utilization dips, as seen when utilization decreased 3.5% in Q2 2025, yet freight revenue per total mile still saw a 2.4% increase.

The flexibility comes from integrated asset-based and asset-light 3PL solutions. This blend allows Covenant Logistics Group, Inc. to manage capacity fluctuations effectively. The asset-light Managed Freight segment delivered significant growth in Q2 2025, with revenue increasing 28% to $77.5 million. The Warehousing segment also contributed, posting revenue of $25.5 million in that same quarter, a 1% year-over-year gain. Management is actively allocating capital toward these better-returning, asset-light business units.

Finally, Covenant Logistics Group, Inc. offers specialized, high-service niche transport for complex supply chains. This is where they focus investment, such as growing their dedicated fleet in niche areas. For example, growth in the dedicated protein supply chain business in Q1 2025 drove salaries, wages, and related expenses up by 15 cents, or approximately 12%, on a per total mile basis. Operational excellence in these specialized areas is recognized, with subsidiaries Landair and AAT Carriers earning the 2025 TCA Elite Fleet Certification.

Here's a quick look at the segment performance data from the first three quarters of 2025:

Segment	Key Metric	Value (Latest Reported 2025 Period)
Dedicated Truckload	Revenue Increase (Q1 2025 YoY)	13.1%
Dedicated Tractors (Avg.)	Count (Q1 2025)	1,479 units
Expedited Truckload	Revenue Decrease (Q3 2025 YoY)	8.2%
Expedited Target Operating Ratio	Target Range (Outlook)	83-93
Managed Freight	Revenue Increase (Q2 2025 YoY)	28%
Warehousing	Revenue (Q2 2025)	$25.5 million

The specific service capabilities Covenant Logistics Group, Inc. emphasizes include:

• Committed capacity over contracted periods.
• High-service freight delivery standards.
• Freight brokerage services and TMS (Transportation Management System).
• Distribution Center Management.

The company's overall trailing twelve-month revenue as of September 30, 2025, stood at approximately $1.15B.

Finance: review the Q4 2025 dedicated contract renewal pipeline against the three to five year target commitment length by next Tuesday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) manages its customer interactions, which clearly splits based on the service type. For the Dedicated segment, the relationship is deep and hands-on. This is where the company commits its own assets, aiming for those multi-year contracts, often three to five years in length, to sidestep the spot market volatility. It's about embedding into a customer's supply chain.

The focus here is definitely on dedicated account management, helping clients optimize their flow. This strategy is translating into growth; for instance, in the second quarter of 2025, freight revenue in the Dedicated segment grew by $8.3 million, which is a 10.2% year-over-year increase, supported by adding 162 tractors, an 11.7% jump from the prior year, reaching 1,546 tractors. By the third quarter of 2025, the Dedicated Truckload Revenue was up another 10.8%, adding $8.9 million, with the average tractor count at 1,539. This investment in owned capacity shows a commitment to specific, long-term partners, even if utilization dipped slightly in Q2 2025 by 7.7%.

The Managed Freight segment, on the other hand, operates more transactionally. This is the brokerage arm where Covenant subcontracts carriers, and interactions are often rate-driven, especially when securing capacity for their Expedited segment. This business saw a significant, but perhaps less stable, revenue spike in Q2 2025, hitting $77.5 million, a 28% increase year-over-year, though one analyst noted this was thanks to a one-off contract. This segment also faced strategic changes, as the company incurred $3.7 million in severance and abandonment expenses in Q3 2025 related to exiting a large Managed Freight contract and exiting legacy Dedicated contracts not providing sufficient returns. That's the cost of pruning relationships that don't meet the long-term return profile.

Building lasting trust through superior service is a stated core value, which is why the shift toward Dedicated is so important. The company is actively allocating capital toward these more stable, specialized services, like poultry or food transportation, which are considered less cyclical. However, customer concentration remains a factor you need to watch; in the 2024 10-K, ten clients accounted for 45% of revenue. You want to see that trust spread out, but the focus on high-touch Dedicated service is the mechanism to keep those big accounts locked in.

Here's a quick comparison of the two primary customer-facing segments based on recent performance:

Metric	Dedicated Segment (Q2 2025)	Managed Freight Segment (Q2 2025)
Freight Revenue Change (YoY)	$8.3 million increase (10.2%)	$77.5 million revenue
Tractor Count Change (YoY)	162 units increase (11.7%)	N/A (Asset-Light)
Utilization Change (Q2 2025)	7.7% decrease	N/A

The operational reality of these customer relationships is reflected in the fleet metrics and financial positioning as of late 2025:

• Consolidated Freight Revenue reached an all-time high of $276.5 million in Q2 2025.
• The average tractor age across the combined Truckload fleet increased to 23 months by September 30, 2025.
• Net Indebtedness stood at approximately $268.3 million as of September 30, 2025.
• Cash and cash equivalents were thin, reported at $2.7 million at the end of Q3 2025.
• The leverage ratio remained around 2x EBITDA following Q2 2025 results.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. gets its services-from dedicated truckload capacity to brokerage-into the hands of its customers. This is all about the physical and digital pathways they use to deliver value across their four main segments: Expedited, Dedicated Services, Managed Freight, and Warehousing.

Direct sales team for securing multi-year Dedicated and Expedited contracts

The sales effort here is focused on locking in committed capacity, which is the backbone of the asset-based side. You see the results of these long-term agreements reflected in the Dedicated segment's growth, even when the broader market is soft. For instance, in the third quarter ending September 30, 2025, freight revenue in the Dedicated segment grew by $8.9 million, or 10.8%, year-over-year. This growth came as the average total tractor count in Dedicated rose to 1,539 units, an increase of 136 units, or about 9.7% compared to the prior year's quarter. This shows the sales team is successfully landing and growing those multi-year commitments, aiming for that three-to-five-year contract length mentioned in their structure.

Company-owned and operated truckload fleet and terminals

The physical assets are the core delivery mechanism for the Expedited and Dedicated services. Covenant Logistics Group owns a fleet that, as of late 2024, was noted to be over 2,500 trucks. The company strategically shifts equipment based on contract performance; for example, the Expedited fleet saw its average tractor count shrink to 861 units in Q3 2025, a decrease of 31 units or 3.4%, as resources moved toward Dedicated operations. The physical network supporting these operations includes shared terminals in key locations:

• Chattanooga, Tennessee
• Hutchins, Texas
• Pomona, California
• Texarkana, Arkansas
• La Vergne, Tennessee
• Allentown, Pennsylvania
• Orlando, Florida
• Greenville, Tennessee

The combined Truckload operations, which include both Expedited and Dedicated, posted total revenue of $199.7 million in the third quarter of 2025.

Digital freight matching and TMS platforms for brokerage

For the asset-light side, specifically the Managed Freight segment which includes brokerage services and the Transportation Management System (TMS), the channel is digital and capacity-focused. The TMS is used both internally and as part of the service offering to customers. The success of this channel varies; for instance, Managed Freight revenue saw a strong 28% increase year-over-year in the second quarter of 2025, though it also experienced a 9.1% reduction year-over-year in Q3 2024. By Q3 2025, Managed Freight revenue was up 14.0% from the prior year quarter. This shows the digital channel's ability to quickly scale revenue based on new business awards.

Warehousing facilities for day-to-day management services

The Warehousing segment uses its physical facilities as the direct channel for providing day-to-day management services. Revenue for this segment in the third quarter ending September 30, 2025, was $24.8 million. Management anticipates growth here from a major new facility startup scheduled for November 2025. The segment's performance is tied directly to the utilization and service levels within these buildings.

Here's a quick look at how the primary revenue-generating channels performed across the latest reported periods. Remember, these figures are snapshots of the top-line revenue contribution for each channel's segment:

Channel/Segment	Reporting Period End Date	Revenue Amount (USD)	Year-over-Year Change
Dedicated Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	Implied Freight Revenue Growth: $8.9 million	+10.8% (Freight Revenue)
Expedited Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	Freight Revenue Change: -$7.2 million	-8.2% (Freight Revenue)
Managed Freight (Brokerage/TMS)	Q3 2025 (Sep 30)	Freight Revenue Change: +$1.7 million	+14.0% (Freight Revenue)
Warehousing	Q3 2025 (Sep 30)	$24.8 million	-1.5% (Revenue)
Combined Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	$199.7 million	+0.3% (Total Revenue)

The overall Trailing Twelve Month (TTM) revenue as of September 30, 2025, stood at $1.15 Billion, up from the full-year 2024 revenue of $1.131 Billion. That's the total flow through all these channels.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at Covenant Logistics Group, Inc.'s customer base as of late 2025, which shows a clear strategic pivot toward more stable, contractual business, even while managing the risks of a concentrated top tier of clients. Honestly, the customer concentration is something to watch; in the 2024 10-K, ten clients accounted for 45% of revenue. On top of that, one of those clients alone represented 10% of sales in both 2023 and 2024, and those figures have stayed stable. Still, the company is actively growing its Dedicated segment, which directly targets the food and long-term contract space.

Here's a quick look at how the revenue was split across the main operating segments for the second quarter of 2025, which gives us a good proxy for the types of customers they serve:

Segment	Q2 2025 Revenue (Millions USD)	YoY Growth	Primary Focus Indication
Dedicated Services	102.3	9%	Committed Capacity, Food/Protein
Expedited Truckload	97.3	-10%	Auto Parts (Large Manufacturers)
Managed Freight	77.5	28%	Brokerage, Overflow Capacity
Warehousing	25.5	1%	Supply Chain Support

The Dedicated segment is where you see the focus on long-term relationships, running with more than 1,500 tractors as of late 2024, and it contracts heavily with poultry and food customers. This segment's freight revenue grew 11% year-over-year in the third quarter of 2025, supported by new contracts in the protein supply chain. This directly addresses the food and beverage shippers, including the protein supply chain requirement.

The Expedited segment, which saw revenue fall 10% in Q2 2025, operates on a just-in-time model focused mainly on transporting auto parts. This points directly to serving large manufacturers, likely within the automotive sector, who require high service and delivery standards.

The Managed Freight segment, which includes brokerage services, is the asset-light arm that helps absorb loads when internal capacity is lacking, and it showed strong growth in Q2 2025, up 28% year-over-year to $77.5 million. While not explicitly stated as parcel or LTL carriers, this segment's brokerage function and ability to subcontract other carriers is the mechanism used to serve broader market needs, including potentially those shippers that use parcel or LTL networks.

The commitment to long-term revenue stability is evident in the Dedicated Services segment, which provides committed truckload capacity over contracted periods with the goal of three to five years in length. The company is actively shifting capital toward these better-returning business units, expecting modest contraction in the combined truckload fleet overall but growth in asset-light segments.

• The Dedicated segment is the primary source for customers requiring committed capacity over three to five years.
• Dedicated segment freight revenue was $91.6 million in Q3 2025.
• The company is investing in new start-up contracts within the Dedicated segment, which are expected to improve over time.
• The Expedited segment serves customers with high service freight and delivery standards, likely large manufacturers.
• The Expedited segment generated freight revenue of $80.2 million in Q3 2025.

Finance: draft updated customer concentration analysis based on Q3 2025 data by next Tuesday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses driving Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) operations as of late 2025. The cost structure is heavily weighted toward variable, per-mile expenses, which makes utilization a critical lever for profitability, especially when rates are flat or declining.

The third quarter of 2025 showed clear pressure points. For instance, salaries, wages, and related expenses rose by 5 cents, or about 4%, on a per-total-mile basis year-over-year. That increase was tied to growth in the dedicated protein supply chain business and separation costs incurred during the quarter. That's the reality of labor costs in this environment.

Here's a quick look at the key per-mile cost movements from Q3 2025 compared to the prior year:

• Salaries, wages and related expenses: Increased by 5 cents per total mile, or 4%.
• Operations and maintenance expenses: Increased by 2 cents per total mile, or 10%.
• Total equipment-related expenses (O&M plus Depreciation/Amortization): Increased by 8 cents per total mile, or 15%.
• Insurance and claims expense: Hit 4 cents per mile, marking a 24% year-over-year increase.

Fuel is a wash on the bottom line for Q3 2025, but don't be fooled; when fuel surcharge revenue is netted out, the impact to operating income was unfavorable by 5 cents per total mile. That's a hidden cost you need to track.

The persistent industry headwind, high insurance and claims expense, is definitely biting. In Q3 2025, this cost component alone was 4 cents per mile. This is driven by the incurrence and development of certain large claims, and management expects this expense to remain elevated into Q4.

For capital expenditures (CapEx), the baseline you mentioned for FY2025 was in the $55 million to $65 million range. However, looking at the most recent guidance, Covenant Logistics Group expected net capital equipment expenditures for the fourth quarter alone to be between $15 million to $20 million. This suggests a potential shift or acceleration in equipment spending late in the fiscal year, possibly to support growth in better-returning business units.

You can see how these major cost buckets stack up in the Truckload segment, where operating income dropped sharply to $9.2 million in Q3 2025 from $23.1 million a year earlier, directly due to these rising costs weighing on margins.

Cost Category	Q3 2025 Metric	Year-over-Year Change
Salaries, Wages, Related Expenses (Per Mile)	5 cents	+4%
Operations & Maintenance (Per Mile)	Increased by 2 cents	+10%
Insurance & Claims (Per Mile)	4 cents	+24%
Net Fuel Impact (Per Mile)	Unfavorable by 5 cents	N/A
Truckload Segment Operating Income	$9.2 million	Down from $23.1 million (Q3 2024)

The company is actively managing this by evaluating contracts for improvement or exit, signaling a cost-focused approach to right-size the combined Truckload fleet. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Revenue Streams

Covenant Logistics Group, Inc. generates revenue across several distinct service lines as of the third quarter of 2025.

Revenue Stream Category	Q3 2025 Revenue Amount	Year-over-Year Change (Freight Revenue)
Dedicated Truckload Freight Revenue	$105 million	10.8% increase
Managed Freight/Brokerage Revenue	$72.2 million	14.0% increase
Expedited Truckload Freight Revenue	$94.6 million	8.2% decrease
Warehousing Revenue	$24.8 million	1.5% decrease

The total revenue for the combined Truckload operations (which includes Dedicated and Expedited) for the quarter was $199.7 million.

• Equity income from TEL (Transport Enterprise Leasing) contributed pre-tax net income of $3.6 million for Q3 2025.
• Revenue from used equipment sales is not separately itemized but is part of the broader operational adjustments, including the disposal of equipment in volatile used equipment markets.