Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG): Business Model Canvas [Jan-2025 Mis à jour]

Dans le monde dynamique de la logistique et des transports, Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) se distingue comme une puissance innovante, transformant la façon dont les entreprises déplacent des produits à travers des chaînes d'approvisionnement complexes. En mélangeant de manière transparente la technologie de pointe, des partenariats stratégiques et des solutions spécifiques à l'industrie, CVLG a conçu un modèle commercial remarquable qui fournit des services de transport complets adaptés à divers secteurs, de la fabrication automobile au commerce électronique. Leur approche unique va au-delà du camionnage traditionnel, offrant un écosystème logistique holistique qui promet la fiabilité, l'efficacité et la précision technologique dans chaque mile voyagé.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle commercial: partenariats clés

Alliances stratégiques avec les grandes entreprises de camionnage et de transport

Covenant Logistics Group entretient des partenariats stratégiques avec plusieurs sociétés de transport clés:

Entreprise partenaire	Type de partenariat	Année établie
Werner Enterprises	Collaboration de fret	2019
J.B. Hunt Transport Services	Partage de réseau logistique	2021
Transport rapide	Coordination régionale du fret	2020

Collaboration avec les fournisseurs de technologies pour les systèmes de gestion de flotte

Le groupe de logistique de Covenant s'associe aux fournisseurs de technologies pour améliorer les capacités de gestion des flotte:

• Samsara - Plateforme d'opérations IoT et connectée
• Science de la plate-forme - Technologie du camionnage numérique
• Omnitracs - Logiciel de gestion de la flotte

Partenariats avec les courtiers de fret et les fournisseurs de services logistiques

Courtier de marchandises	Volume de transaction annuel	Durée du partenariat
C.H. Robinson dans le monde entier	12,3 millions de dollars	En cours depuis 2018
Xpo logistique	8,7 millions de dollars	En cours depuis 2019

Relations avec les clients de l'industrie automobile et manufacturier

Les principaux partenariats automobiles et manufacturiers comprennent:

Client	Valeur du contrat de transport annuel	Type de service
Toyota Motor North America	45,2 millions de dollars	Transport dédié
General Motors	38,6 millions de dollars	Logistique de la chaîne d'approvisionnement
Nissan Amérique du Nord	27,9 millions de dollars	Logistique du véhicule fini

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: Activités clés

Services de transport et de logistique de chargement de camions

Au quatrième trimestre 2023, Covenant Logistics Group exploite une flotte de 2 200 tracteurs et 7 600 remorques. La société génère 1,08 milliard de dollars de revenus annuels des services de transport de camions.

Métrique de la flotte	Quantité
Tracteurs totaux	2,200
Randonnées totales	7,600
Revenus annuels de chargement de camions	1,08 milliard de dollars

Gestion dédiée de la flotte pour les clients spécifiques

Covenant fournit des solutions de transport dédiées à 59 contrats de clients spécifiques, couvrant plusieurs secteurs verticaux de l'industrie.

• Contrats de flotte dédiés: 59
• Durée du contrat moyen: 3-5 ans
• Services spécialisés de gestion de la flotte de clients

Solutions de courtage de fret et de transport

Le segment de courtage de fret de la société gère environ 125 000 charges par an, générant 237 millions de dollars de revenus de courtage.

Métrique de courtage	Valeur
Charges annuelles manipulées	125,000
Revenus de courtage	237 millions de dollars

Optimisation logistique axée sur la technologie

Covenant investit 12,4 millions de dollars par an dans les plates-formes d'infrastructure technologique et de logistique numérique.

• Investissement technologique annuel: 12,4 millions de dollars
• Systèmes de suivi en temps réel
• Logiciel avancé d'optimisation des routes

Services de transport spécialisés

Covenant opère dans plusieurs segments de l'industrie, avec une présence significative dans la logistique automobile, de vente au détail et de fabrication.

Segment de l'industrie	Pourcentage d'opérations
Logistique automobile	35%
Logistique au détail	28%
Logistique de fabrication	22%
Autres services spécialisés	15%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle commercial: Ressources clés

Flotte diversifiée de camions et de remorques

Au quatrième trimestre 2023, Covenant Logistics Group exploite une flotte de 2 450 camions et environ 7 800 remorques. La composition de la flotte comprend:

Type de véhicule	Quantité	Pourcentage de flotte
Rands à camion sec	5,200	66.7%
Remorques réfrigérées	1,850	23.7%
Bandes-annonces spécialisées	750	9.6%

Technologie avancée de gestion des transports

La logistique de l'alliance investit 4,2 millions de dollars par an dans l'infrastructure technologique, notamment:

• Systèmes de suivi GPS en temps réel
• Logiciel avancé d'optimisation des routes
• Dispositifs de journalisation électronique (ELD)
• Plates-formes de gestion des transports intégrés

Conducteurs professionnels qualifiés et experts en logistique

Statistiques de la main-d'œuvre en 2023:

Catégorie des employés	Nombre
Total des employés	3,750
Moteurs professionnels	2,600
Spécialistes de la logistique	450
Personnel administratif	700

Réseau étendu de voies de transport

La couverture opérationnelle comprend:

• 48 États-Unis contigus
• Parties du Canada
• Capacités de transport transfrontalières

Infrastructure et installations logistiques robustes

Les actifs d'infrastructure comprennent:

Type d'installation	Nombre	Total en pieds carrés
Centres de distribution	12	680 000 pieds carrés
Installations d'entretien	8	220 000 pieds carrés
Bureaux administratifs	6	140 000 pieds carrés

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Solutions complètes de transport et de logistique

Covenant Logistics Group fournit des services de transport multimodal avec une flotte de 2 023 tracteurs et 5 744 remorques au 31 décembre 2022. La société a généré 1,05 milliard de dollars de revenus totaux pour l'exercice 2022.

Catégorie de service	Contribution des revenus
Transport de chargement de camion	752,3 millions de dollars
Services logistiques	297,7 millions de dollars

Services de livraison de fret fiables et efficaces

La société maintient un 98,5% de performance de livraison à temps à travers ses réseaux de transport.

• Durée moyenne du transport: 672 miles
• Total des kilomètres chassés en 2022: 237 millions de miles
• Taux d'utilisation moyenne des camions: 87,6%

Stratégies de transport personnalisées pour des industries spécifiques

Industrie verticale	Services spécialisés
Vente au détail	Solutions de transport dédiées
Fabrication	Gestion intégrée de la chaîne d'approvisionnement
Nourriture & Boisson	Logistique à température contrôlée

Suivi et gestion logistique compatible avec la technologie

Covenant a investi 12,4 millions de dollars dans l'infrastructure technologique et les systèmes de suivi numérique en 2022.

• Suivi GPS en temps réel pour 100% de la flotte
• Logiciel avancé d'optimisation des routes
• Conformité du dispositif de journalisation électronique (ELD)

Options de transport flexibles et évolutives

L'alliance opère avec un Portefeuille de transport diversifié y compris les services de chariot à camionnette sèche, réfrigéré et dédié.

Mode de transport	Pourcentage de revenus
Camionnette sèche	45%
Réfrigéré	35%
Chariot contractuel dédié	20%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Relations à long terme basées sur les contrats

En 2024, Covenant Logistics Group maintient 87 contrats de transport et logistique à long terme actifs avec une durée moyenne de contrat de 3,2 ans. La valeur totale du contrat pour ces accords s'élève à 214,6 millions de dollars par an.

Type de contrat	Nombre de contrats	Valeur du contrat annuel
Services de transport	52	138,7 millions de dollars
Gestion de la logistique	35	75,9 millions de dollars

Assistance personnalisée au service client

Covenant Logistics exploite une équipe de support client dédiée de 42 représentants spécialisés, gérant une moyenne de 1 247 interactions client par semaine.

• Temps de réponse moyen: 17 minutes
• Évaluation de satisfaction du client: 94,3%
• Support multilingue disponible en 3 langues

Équipes de gestion des comptes dédiés

La société maintient 23 équipes de gestion de compte dédiées, chacune desservant en moyenne 5 à 7 clients importants avec des revenus annuels dépassant 500 000 $ par compte.

Catégorie d'équipe	Nombre d'équipes	Valeur moyenne du client
Logistique d'entreprise	12	$742,000
Transport spécialisé	11	$618,500

Plateformes de suivi et de communication en temps réel

Covenant Logistics offre des capacités de suivi en temps réel via des plateformes numériques avec les mesures suivantes:

• Time de disponibilité de la plate-forme numérique: 99,87%
• Précision du suivi: 99,4%
• Utilisateurs d'applications mobiles: 14 237
• Intégration de l'API avec 87 systèmes clients

Mécanismes d'amélioration des performances continues

Les initiatives d'amélioration des performances comprennent des revues trimestrielles sur les performances des clients et des investissements technologiques.

Métrique de performance	Cible 2024	Performance actuelle
Livraison à temps	97%	96.5%
Envois sans dommages	99.2%	98.7%

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: canaux

Équipe de vente directe

Depuis le quatrième trimestre 2023, Covenant Logistics Group maintient une équipe de vente directe dédiée de 87 représentants commerciaux professionnels ciblant les clients du transport et de la logistique.

Métrique de l'équipe de vente	2023 données
Représentants des ventes totales	87
Territoires de vente moyens couverts	12 États
Génération de revenus de l'équipe de vente annuelle	42,3 millions de dollars

Plateforme de gestion des transports en ligne

Covenant Logistics exploite une plate-forme numérique propriétaire avec des capacités de suivi en temps réel.

• Année de lancement de la plate-forme: 2019
• Utilisateurs actifs mensuels: 3 412
• Volume de transaction de plate-forme: 128,6 millions de dollars par an

Salons et conférences de l'industrie

La logistique de l'alliance participe à 14 principales conférences de transport et de logistique chaque année.

Catégorie de conférence	Participation annuelle
Conférences de logistique nationale	7
Événements de transport régional	5
Technologie dans les conférences logistiques	2

Marketing numérique et communication Web

La stratégie de marketing numérique se concentre sur l'engagement en ligne ciblé.

• Visiteurs mensuels du site Web: 62 500
• LinkedIn adepte: 8 743
• Budget annuel du marketing numérique: 1,2 million de dollars

Réseaux de courtage de fret

La logistique de Covenant maintient de vastes partenariats de courtage de fret.

Métrique du réseau	2023 données
Partenaires totaux de courtage	326
Valeur annuelle de transaction de courtage	215,7 millions de dollars
Durée moyenne des relations avec les partenaires	4,3 ans

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle

Entreprises de fabrication automobile

La logistique de l'alliance sert des constructeurs automobiles avec des solutions de transport spécialisées.

Segment de clientèle automobile	Contribution annuelle des revenus	Fabricants clés servis
Logistique des pièces automobiles	87,3 millions de dollars	Toyota, General Motors, Ford
Transport des composants de véhicule	62,5 millions de dollars	Nissan, Honda, Hyundai

Entreprises de vente au détail et de biens de consommation

Covenant fournit des services de logistique complets pour les secteurs de la vente au détail et des biens de consommation.

• Walmart
• Cible
• Home dépot
• Amazone

Segment de vente au détail	Volume de transport annuel	Revenus générés
Logistique du commerce électronique	125 000 expéditions	104,6 millions de dollars
Chaîne d'approvisionnement de détail	98 000 expéditions	89,2 millions de dollars

Fabricants d'équipements industriels et spécialisés

Alliance prend en charge les besoins de transport des équipements industriels.

• Chenille
• John Deere
• Siemens

Segment industriel	Services de transport annuels	Revenus du segment
Logistique de l'équipement lourd	45 000 expéditions	76,4 millions de dollars

Entreprises de commerce électronique et de distribution

Covenant fournit une logistique spécialisée pour les plateformes de commerce numérique.

Partenaire de commerce électronique	Volume annuel d'expédition	Contribution des revenus
Amazon Saishin	212 000 expéditions	142,7 millions de dollars
Logistique Wayfair	89 000 expéditions	53,6 millions de dollars

Industries agricoles et de transformation des aliments

Alliance soutient la logistique agricole et le transport de la chaîne d'approvisionnement alimentaire.

Segment agricole	Services de transport annuels	Revenus du segment
Logistique de transformation des aliments	67 000 expéditions	58,9 millions de dollars
Chaîne d'approvisionnement agricole	42 000 expéditions	39,5 millions de dollars

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

Frais d'acquisition et de maintenance de la flotte

À partir du rapport annuel de 2023, l'investissement total de la flotte de Covenant Logistics Group était de 220,4 millions de dollars. Les coûts annuels de maintenance de la flotte étaient d'environ 42,7 millions de dollars.

Catégorie de flotte	Nombre d'unités	Coût moyen par unité
Tracteurs	1,272	$165,000
Bandes-bandes	4,300	$35,000

Salaires et compensation des conducteurs

La compensation totale du conducteur pour 2023 était de 187,3 millions de dollars. Le salaire annuel moyen du conducteur était de 68 500 $.

• Plage de salaire de base: 52 000 $ - 85 000 $
• Bonus de performance: jusqu'à 15% du salaire de base
• Total des dépenses liées au conducteur: 214,6 millions de dollars

Coûts de carburant et d'exploitation

Les dépenses annuelles en carburant pour 2023 étaient de 132,6 millions de dollars. Coût de carburant moyen par mile: 0,42 $.

Catégorie de dépenses opérationnelles	Coût annuel
Carburant	132,6 millions de dollars
Réparations de camions	28,3 millions de dollars
Assurance	22,1 millions de dollars

Investissements technologiques et infrastructures

L'investissement technologique total en 2023 était de 18,7 millions de dollars. Les principales dépenses technologiques comprenaient des systèmes de gestion de flotte et des plateformes de fret numérique.

• Logiciel de gestion de la flotte: 5,2 millions de dollars
• Systèmes de télématique: 4,3 millions de dollars
• Infrastructure de cybersécurité: 3,6 millions de dollars

Compliance et dépenses réglementaires

Les coûts annuels liés à la conformité en 2023 ont totalisé 16,4 millions de dollars.

Catégorie de conformité	Coût annuel
Règlements DOT	7,2 millions de dollars
Formation à la sécurité	4,6 millions de dollars
Représentation réglementaire	4,6 millions de dollars

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Modèle commercial: Strots de revenus

Services de transport de charges de camion

Covenant Logistics Group a déclaré un chiffre d'affaires total de 1,13 milliard de dollars pour l'exercice 2023.

Catégorie de revenus	Montant (2023)	Pourcentage du total des revenus
Transport de chargement de camion	612,5 millions de dollars	54.2%

Contrats de gestion de la flotte dédiés

Les services de gestion de la flotte dédiés ont généré 287,6 millions de dollars de revenus pour la société en 2023.

• Durée du contrat moyen: 3-5 ans
• Industries clés servies: commerce de détail, fabrication, alimentation et boisson

Commissions de courtage de fret

Le segment de courtage de fret de Covenant Logistics Group a produit 132,4 millions de dollars de revenus pour l'exercice 2023.

Métrique de courtage	2023 données
Revenus de courtage total	132,4 millions de dollars
Taux de commission moyen	15-18%

Services de conseil en logistique et d'optimisation

Les services de conseil en logistique en technologie ont contribué 68,5 millions de dollars aux revenus de l'entreprise en 2023.

• Conseil d'optimisation de la chaîne d'approvisionnement
• Conception du réseau de transport
• Services de mise en œuvre de la technologie

Solutions de transport en technologie

Les services de technologie avancée ont généré 39,6 millions de dollars de revenus pour Covenant Logistics Group en 2023.

Service technologique	Contribution des revenus
Systèmes de gestion des transports	22,3 millions de dollars
Solutions de suivi en temps réel	17,3 millions de dollars

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) delivers distinct value to its customers as of late 2025. The core is built on securing long-term commitments while maintaining the agility to handle specialized, time-sensitive needs.

Guaranteed, customized Dedicated truckload capacity for long contracts is a cornerstone, designed to shield customers from spot market swings. This commitment is backed by fleet expansion; for instance, in the first quarter of 2025, the Dedicated segment increased its average total tractors by 212 units, representing a 16.7% year-over-year jump to 1,479 tractors. This segment aims for committed capacity over contracted periods generally targeted for three to five years in length. The segment showed its strength with revenue growing 13.1% in Q1 2025.

For urgent needs, the value proposition centers on high-speed, time-critical expedited delivery. While the Expedited segment faced headwinds, with revenue decreasing 8.2% in Q3 2025, the company maintains a service focus, targeting an operating ratio between 83-93 for this segment going forward. This service line is about reliability under pressure, even when utilization dips, as seen when utilization decreased 3.5% in Q2 2025, yet freight revenue per total mile still saw a 2.4% increase.

The flexibility comes from integrated asset-based and asset-light 3PL solutions. This blend allows Covenant Logistics Group, Inc. to manage capacity fluctuations effectively. The asset-light Managed Freight segment delivered significant growth in Q2 2025, with revenue increasing 28% to $77.5 million. The Warehousing segment also contributed, posting revenue of $25.5 million in that same quarter, a 1% year-over-year gain. Management is actively allocating capital toward these better-returning, asset-light business units.

Finally, Covenant Logistics Group, Inc. offers specialized, high-service niche transport for complex supply chains. This is where they focus investment, such as growing their dedicated fleet in niche areas. For example, growth in the dedicated protein supply chain business in Q1 2025 drove salaries, wages, and related expenses up by 15 cents, or approximately 12%, on a per total mile basis. Operational excellence in these specialized areas is recognized, with subsidiaries Landair and AAT Carriers earning the 2025 TCA Elite Fleet Certification.

Here's a quick look at the segment performance data from the first three quarters of 2025:

Segment	Key Metric	Value (Latest Reported 2025 Period)
Dedicated Truckload	Revenue Increase (Q1 2025 YoY)	13.1%
Dedicated Tractors (Avg.)	Count (Q1 2025)	1,479 units
Expedited Truckload	Revenue Decrease (Q3 2025 YoY)	8.2%
Expedited Target Operating Ratio	Target Range (Outlook)	83-93
Managed Freight	Revenue Increase (Q2 2025 YoY)	28%
Warehousing	Revenue (Q2 2025)	$25.5 million

The specific service capabilities Covenant Logistics Group, Inc. emphasizes include:

• Committed capacity over contracted periods.
• High-service freight delivery standards.
• Freight brokerage services and TMS (Transportation Management System).
• Distribution Center Management.

The company's overall trailing twelve-month revenue as of September 30, 2025, stood at approximately $1.15B.

Finance: review the Q4 2025 dedicated contract renewal pipeline against the three to five year target commitment length by next Tuesday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) manages its customer interactions, which clearly splits based on the service type. For the Dedicated segment, the relationship is deep and hands-on. This is where the company commits its own assets, aiming for those multi-year contracts, often three to five years in length, to sidestep the spot market volatility. It's about embedding into a customer's supply chain.

The focus here is definitely on dedicated account management, helping clients optimize their flow. This strategy is translating into growth; for instance, in the second quarter of 2025, freight revenue in the Dedicated segment grew by $8.3 million, which is a 10.2% year-over-year increase, supported by adding 162 tractors, an 11.7% jump from the prior year, reaching 1,546 tractors. By the third quarter of 2025, the Dedicated Truckload Revenue was up another 10.8%, adding $8.9 million, with the average tractor count at 1,539. This investment in owned capacity shows a commitment to specific, long-term partners, even if utilization dipped slightly in Q2 2025 by 7.7%.

The Managed Freight segment, on the other hand, operates more transactionally. This is the brokerage arm where Covenant subcontracts carriers, and interactions are often rate-driven, especially when securing capacity for their Expedited segment. This business saw a significant, but perhaps less stable, revenue spike in Q2 2025, hitting $77.5 million, a 28% increase year-over-year, though one analyst noted this was thanks to a one-off contract. This segment also faced strategic changes, as the company incurred $3.7 million in severance and abandonment expenses in Q3 2025 related to exiting a large Managed Freight contract and exiting legacy Dedicated contracts not providing sufficient returns. That's the cost of pruning relationships that don't meet the long-term return profile.

Building lasting trust through superior service is a stated core value, which is why the shift toward Dedicated is so important. The company is actively allocating capital toward these more stable, specialized services, like poultry or food transportation, which are considered less cyclical. However, customer concentration remains a factor you need to watch; in the 2024 10-K, ten clients accounted for 45% of revenue. You want to see that trust spread out, but the focus on high-touch Dedicated service is the mechanism to keep those big accounts locked in.

Here's a quick comparison of the two primary customer-facing segments based on recent performance:

Metric	Dedicated Segment (Q2 2025)	Managed Freight Segment (Q2 2025)
Freight Revenue Change (YoY)	$8.3 million increase (10.2%)	$77.5 million revenue
Tractor Count Change (YoY)	162 units increase (11.7%)	N/A (Asset-Light)
Utilization Change (Q2 2025)	7.7% decrease	N/A

The operational reality of these customer relationships is reflected in the fleet metrics and financial positioning as of late 2025:

• Consolidated Freight Revenue reached an all-time high of $276.5 million in Q2 2025.
• The average tractor age across the combined Truckload fleet increased to 23 months by September 30, 2025.
• Net Indebtedness stood at approximately $268.3 million as of September 30, 2025.
• Cash and cash equivalents were thin, reported at $2.7 million at the end of Q3 2025.
• The leverage ratio remained around 2x EBITDA following Q2 2025 results.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Covenant Logistics Group, Inc. gets its services-from dedicated truckload capacity to brokerage-into the hands of its customers. This is all about the physical and digital pathways they use to deliver value across their four main segments: Expedited, Dedicated Services, Managed Freight, and Warehousing.

Direct sales team for securing multi-year Dedicated and Expedited contracts

The sales effort here is focused on locking in committed capacity, which is the backbone of the asset-based side. You see the results of these long-term agreements reflected in the Dedicated segment's growth, even when the broader market is soft. For instance, in the third quarter ending September 30, 2025, freight revenue in the Dedicated segment grew by $8.9 million, or 10.8%, year-over-year. This growth came as the average total tractor count in Dedicated rose to 1,539 units, an increase of 136 units, or about 9.7% compared to the prior year's quarter. This shows the sales team is successfully landing and growing those multi-year commitments, aiming for that three-to-five-year contract length mentioned in their structure.

Company-owned and operated truckload fleet and terminals

The physical assets are the core delivery mechanism for the Expedited and Dedicated services. Covenant Logistics Group owns a fleet that, as of late 2024, was noted to be over 2,500 trucks. The company strategically shifts equipment based on contract performance; for example, the Expedited fleet saw its average tractor count shrink to 861 units in Q3 2025, a decrease of 31 units or 3.4%, as resources moved toward Dedicated operations. The physical network supporting these operations includes shared terminals in key locations:

• Chattanooga, Tennessee
• Hutchins, Texas
• Pomona, California
• Texarkana, Arkansas
• La Vergne, Tennessee
• Allentown, Pennsylvania
• Orlando, Florida
• Greenville, Tennessee

The combined Truckload operations, which include both Expedited and Dedicated, posted total revenue of $199.7 million in the third quarter of 2025.

Digital freight matching and TMS platforms for brokerage

For the asset-light side, specifically the Managed Freight segment which includes brokerage services and the Transportation Management System (TMS), the channel is digital and capacity-focused. The TMS is used both internally and as part of the service offering to customers. The success of this channel varies; for instance, Managed Freight revenue saw a strong 28% increase year-over-year in the second quarter of 2025, though it also experienced a 9.1% reduction year-over-year in Q3 2024. By Q3 2025, Managed Freight revenue was up 14.0% from the prior year quarter. This shows the digital channel's ability to quickly scale revenue based on new business awards.

Warehousing facilities for day-to-day management services

The Warehousing segment uses its physical facilities as the direct channel for providing day-to-day management services. Revenue for this segment in the third quarter ending September 30, 2025, was $24.8 million. Management anticipates growth here from a major new facility startup scheduled for November 2025. The segment's performance is tied directly to the utilization and service levels within these buildings.

Here's a quick look at how the primary revenue-generating channels performed across the latest reported periods. Remember, these figures are snapshots of the top-line revenue contribution for each channel's segment:

Channel/Segment	Reporting Period End Date	Revenue Amount (USD)	Year-over-Year Change
Dedicated Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	Implied Freight Revenue Growth: $8.9 million	+10.8% (Freight Revenue)
Expedited Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	Freight Revenue Change: -$7.2 million	-8.2% (Freight Revenue)
Managed Freight (Brokerage/TMS)	Q3 2025 (Sep 30)	Freight Revenue Change: +$1.7 million	+14.0% (Freight Revenue)
Warehousing	Q3 2025 (Sep 30)	$24.8 million	-1.5% (Revenue)
Combined Truckload (Asset-Based)	Q3 2025 (Sep 30)	$199.7 million	+0.3% (Total Revenue)

The overall Trailing Twelve Month (TTM) revenue as of September 30, 2025, stood at $1.15 Billion, up from the full-year 2024 revenue of $1.131 Billion. That's the total flow through all these channels.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at Covenant Logistics Group, Inc.'s customer base as of late 2025, which shows a clear strategic pivot toward more stable, contractual business, even while managing the risks of a concentrated top tier of clients. Honestly, the customer concentration is something to watch; in the 2024 10-K, ten clients accounted for 45% of revenue. On top of that, one of those clients alone represented 10% of sales in both 2023 and 2024, and those figures have stayed stable. Still, the company is actively growing its Dedicated segment, which directly targets the food and long-term contract space.

Here's a quick look at how the revenue was split across the main operating segments for the second quarter of 2025, which gives us a good proxy for the types of customers they serve:

Segment	Q2 2025 Revenue (Millions USD)	YoY Growth	Primary Focus Indication
Dedicated Services	102.3	9%	Committed Capacity, Food/Protein
Expedited Truckload	97.3	-10%	Auto Parts (Large Manufacturers)
Managed Freight	77.5	28%	Brokerage, Overflow Capacity
Warehousing	25.5	1%	Supply Chain Support

The Dedicated segment is where you see the focus on long-term relationships, running with more than 1,500 tractors as of late 2024, and it contracts heavily with poultry and food customers. This segment's freight revenue grew 11% year-over-year in the third quarter of 2025, supported by new contracts in the protein supply chain. This directly addresses the food and beverage shippers, including the protein supply chain requirement.

The Expedited segment, which saw revenue fall 10% in Q2 2025, operates on a just-in-time model focused mainly on transporting auto parts. This points directly to serving large manufacturers, likely within the automotive sector, who require high service and delivery standards.

The Managed Freight segment, which includes brokerage services, is the asset-light arm that helps absorb loads when internal capacity is lacking, and it showed strong growth in Q2 2025, up 28% year-over-year to $77.5 million. While not explicitly stated as parcel or LTL carriers, this segment's brokerage function and ability to subcontract other carriers is the mechanism used to serve broader market needs, including potentially those shippers that use parcel or LTL networks.

The commitment to long-term revenue stability is evident in the Dedicated Services segment, which provides committed truckload capacity over contracted periods with the goal of three to five years in length. The company is actively shifting capital toward these better-returning business units, expecting modest contraction in the combined truckload fleet overall but growth in asset-light segments.

• The Dedicated segment is the primary source for customers requiring committed capacity over three to five years.
• Dedicated segment freight revenue was $91.6 million in Q3 2025.
• The company is investing in new start-up contracts within the Dedicated segment, which are expected to improve over time.
• The Expedited segment serves customers with high service freight and delivery standards, likely large manufacturers.
• The Expedited segment generated freight revenue of $80.2 million in Q3 2025.

Finance: draft updated customer concentration analysis based on Q3 2025 data by next Tuesday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses driving Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) operations as of late 2025. The cost structure is heavily weighted toward variable, per-mile expenses, which makes utilization a critical lever for profitability, especially when rates are flat or declining.

The third quarter of 2025 showed clear pressure points. For instance, salaries, wages, and related expenses rose by 5 cents, or about 4%, on a per-total-mile basis year-over-year. That increase was tied to growth in the dedicated protein supply chain business and separation costs incurred during the quarter. That's the reality of labor costs in this environment.

Here's a quick look at the key per-mile cost movements from Q3 2025 compared to the prior year:

• Salaries, wages and related expenses: Increased by 5 cents per total mile, or 4%.
• Operations and maintenance expenses: Increased by 2 cents per total mile, or 10%.
• Total equipment-related expenses (O&M plus Depreciation/Amortization): Increased by 8 cents per total mile, or 15%.
• Insurance and claims expense: Hit 4 cents per mile, marking a 24% year-over-year increase.

Fuel is a wash on the bottom line for Q3 2025, but don't be fooled; when fuel surcharge revenue is netted out, the impact to operating income was unfavorable by 5 cents per total mile. That's a hidden cost you need to track.

The persistent industry headwind, high insurance and claims expense, is definitely biting. In Q3 2025, this cost component alone was 4 cents per mile. This is driven by the incurrence and development of certain large claims, and management expects this expense to remain elevated into Q4.

For capital expenditures (CapEx), the baseline you mentioned for FY2025 was in the $55 million to $65 million range. However, looking at the most recent guidance, Covenant Logistics Group expected net capital equipment expenditures for the fourth quarter alone to be between $15 million to $20 million. This suggests a potential shift or acceleration in equipment spending late in the fiscal year, possibly to support growth in better-returning business units.

You can see how these major cost buckets stack up in the Truckload segment, where operating income dropped sharply to $9.2 million in Q3 2025 from $23.1 million a year earlier, directly due to these rising costs weighing on margins.

Cost Category	Q3 2025 Metric	Year-over-Year Change
Salaries, Wages, Related Expenses (Per Mile)	5 cents	+4%
Operations & Maintenance (Per Mile)	Increased by 2 cents	+10%
Insurance & Claims (Per Mile)	4 cents	+24%
Net Fuel Impact (Per Mile)	Unfavorable by 5 cents	N/A
Truckload Segment Operating Income	$9.2 million	Down from $23.1 million (Q3 2024)

The company is actively managing this by evaluating contracts for improvement or exit, signaling a cost-focused approach to right-size the combined Truckload fleet. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Covenant Logistics Group, Inc. (CVLG) - Canvas Business Model: Revenue Streams

Covenant Logistics Group, Inc. generates revenue across several distinct service lines as of the third quarter of 2025.

Revenue Stream Category	Q3 2025 Revenue Amount	Year-over-Year Change (Freight Revenue)
Dedicated Truckload Freight Revenue	$105 million	10.8% increase
Managed Freight/Brokerage Revenue	$72.2 million	14.0% increase
Expedited Truckload Freight Revenue	$94.6 million	8.2% decrease
Warehousing Revenue	$24.8 million	1.5% decrease

The total revenue for the combined Truckload operations (which includes Dedicated and Expedited) for the quarter was $199.7 million.

• Equity income from TEL (Transport Enterprise Leasing) contributed pre-tax net income of $3.6 million for Q3 2025.
• Revenue from used equipment sales is not separately itemized but is part of the broader operational adjustments, including the disposal of equipment in volatile used equipment markets.