Innoviz Technologies Ltd. (INVZ): تحليل القوى الخمس [تم التحديث في نوفمبر 2025]

أنت تنظر إلى قطاع LiDAR في أواخر عام 2025، ومن الواضح أنه بالنسبة لشركة Innoviz Technologies Ltd.، إنها معركة شرسة من أجل الحجم حيث يكون فوز كل تصميم مهمًا. تُظهر توجيهات إيرادات الشركة البالغة 50 مليون دولار إلى 60 مليون دولار لهذا العام أنها لا تزال في المراحل الأولى، لكن الضغط هائل بالتأكيد؛ نرى نفوذًا كبيرًا للموردين من المكونات المتخصصة وطلبات العملاء الهائلة لتخفيض الأسعار، وهو ما ينعكس في هامش الربح الإجمالي للربع الثالث الذي يحوم حول 15٪. بصراحة، في حين أن الحواجز العالية أمام الدخول تساعد في إبعاد الشركات الناشئة الجديدة، فإن السؤال الحقيقي هو ما إذا كانت السيولة البالغة 74.4 مليون دولار كافية للفوز بالسباق الصفري ضد المنافسين الراسخين. دعونا نحلل بالضبط أين تكمن القوة في جميع القوى الخمس لنرى ما إذا كانت شركة Innoviz Technologies Ltd. في وضع يمكنها من الوصول إلى المستوى التالي.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - القوى الخمس لبورتر: القدرة التفاوضية للموردين

أنت تنظر إلى جانب المورد في معادلة شركة Innoviz Technologies Ltd. (INVZ)، وبصراحة، إنها مسيرة كلاسيكية على حبل مشدود عالي التقنية. بالنسبة لشركة لا تحتوي على منتجات Fables مثل Innoviz Technologies Ltd.، فإن القوة التي يتمتع بها أولئك الذين يزودون المكونات الأساسية والمتخصصة تعتبر كبيرة، خاصة عندما تحاول زيادة الإنتاج للوفاء بعقود السيارات الكبيرة هذه.

يتمتع موردو المكونات بالطاقة بفضل المصادر المتخصصة والمحدودة لأشعة الليزر والأنظمة الكهروميكانيكية الدقيقة. يعمل عالم LiDAR على أجزاء محددة للغاية، وغالبًا ما تكون مملوكة. ونحن نرى هذا ينعكس في الصناعة الأوسع حيث نقص المواد للمكونات المتخصصة مثل كاشفات ضوئية InGaAs و الثنائيات الليزرية عالية الطاقة تقييد السوق. ولكي نكون منصفين، فإن هذه الندرة تعني أن الكيانات القليلة التي يمكنها إنتاج هذه العناصر بشكل موثوق - خاصة بجودة السيارات - يمكنها أن تفرض أسعارًا متميزة أو تملي الشروط.

تستخدم شركة Innoviz Technologies Ltd. نموذجًا لا يوصف، حيث تقوم بالاستعانة بمصادر خارجية للإنتاج الضخم لشركاء من المستوى الأول مثل فابرينيت. يسمح هذا الاختيار الاستراتيجي لشركة Innoviz Technologies Ltd. بتركيز رأس مالها على البحث والتطوير والبرمجيات، ولكنه يركز على مخاطر التصنيع. تعد الشراكة مع Fabrinet، التي تم الإعلان عنها في أبريل 2025، أمرًا أساسيًا؛ توفر شركة Fabrinet التصنيع الشامل لـ InnovizTwo منصة عبر المرافق في الولايات المتحدة وآسيا. تم تصميم هذه الخطوة لجلب منصة InnovizTwo LiDAR إلى الإنتاج الضخم بكفاءة. ومع ذلك، فإن الاعتماد على شريك تصنيع أساسي واحد، حتى لو كان شريكًا قويًا مثل شركة فابرينيت، والذي تجاوز الصرامة معيار VDA 6.3 تمثل عمليات التدقيق خطر التركيز.

إن توسيع نطاق التصنيع أمر بالغ الأهمية؛ الاعتماد على عدد قليل من الشركاء الرئيسيين يشكل خطرا. وتسعى شركة Innoviz Technologies Ltd. جاهدة للوفاء بالتزاماتها، وهو ما يتضح من خلال تسريع عمليات التسليم إلى شركة Volkswagen Autonomous Mobility للحصول على بطاقة الهوية. تنطلق رحلات Buzz AD المكوكية في عام 2025، وتتطلب كل رحلة مكوكية 9 أجهزة InnovizTwo LiDAR. إن الضغط من أجل التوسع حقيقي، لا سيما مع تكرار هدف الإيرادات للسنة المالية 2025 50-60 مليون دولار. إذا واجهت شركة Fabrinet أي اختناقات داخلية في الإنتاج، فسيؤثر ذلك بشكل مباشر على قدرة شركة Innoviz Technologies Ltd. على تحقيق هذه الإيرادات.

العقود طويلة الأجل والطلبات كبيرة الحجم ستؤدي في النهاية إلى تقليل نفوذ الموردين. يمكنك أن ترى بناء الالتزام، الذي من شأنه أن يخفف من قوة الموردين بمرور الوقت. على سبيل المثال، قامت شركة Innoviz Technologies Ltd. بتوسيع خطة الدفع الخاصة بالهندسة غير المتكررة (NRE) مع العملاء الرئيسيين إلى ما يقرب من 95 مليون دولار، مع توقع دفعات نقدية بين عامي 2025 و2027. تشير هذه الطلبات الكبيرة والملتزمة إلى الحجم المستقبلي لصانعي المكونات، وهو ما يجب أن يبرر في النهاية اتفاقيات مصادر أكبر وأكثر تنافسية لشركة Innoviz Technologies Ltd. وإليك الحساب السريع: بلغت إيرادات الربع الثالث من عام 2025 15.3 مليون دولار، وضربت الإيرادات منذ بداية العام 42.4 مليون دولار; إن تأمين هذه الأحجام المستقبلية هو كيفية الانتقال من هذه المرحلة إلى ديناميكية قوة أكثر توازناً.

لوضع بعض السياق التشغيلي حول ديناميكية المورد هذه، انظر إلى اللقطة المالية الأخيرة:

ما يخفيه هذا التقدير هو توزيع التكلفة المحددة للمواد الخام مقابل رسوم التجميع الخاصة بشركة Fabrinet. المالية: مسودة عرض نقدي لمدة 13 أسبوعًا بحلول يوم الجمعة.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - القوى الخمس لبورتر: القدرة على المساومة لدى العملاء

أنت تنظر إلى القوة التي يمتلكها العملاء في شركة Innoviz Technologies Ltd.، وبصراحة، إنها كبيرة لأن صناعة توريد مكونات السيارات تخدم عدد محدود من العملاء. عندما تتعامل مع كيانات ضخمة، فإن مطالبهم تشكل واقعك.

يعد مصنعو المعدات الأصلية للسيارات عملاء هائلين ومتطلبين، ونحن نرى هذا يحدث من خلال برامج محددة. على سبيل المثال، تعمل شركة Innoviz Technologies على تسريع شحنات LiDAR إلى فولكس فاجن ذاتية الحركة ل معرف. ضجة م على منصة Mobileye Drive™، حيث سيتم تجهيز كل مكوك 9 أجهزة InnovizTwo LiDAR. من المؤكد أن هذا النوع من الالتزام بالحجم من جانب لاعب رئيسي مثل فولكس فاجن يمنحهم النفوذ.

وقد تم التأكيد على النفوذ بشكل أكبر من خلال الفوز الكبير الأخير. حصلت شركة Innoviz Technologies على اتفاقية بيان أعمال التطوير (SoDW) في يونيو 2025 مع أ أعلى 5 شركات تصنيع سيارات الركاب لبرنامج L3 الذي يستهدف بداية الإنتاج (SOP) في 2027. تبدأ مرحلة التطوير هذه في الربع الثاني 2025 مع توريد عدة مئات من وحدات InnovizTwo LiDAR، يُظهر قدرة العميل على إملاء الجدول الزمني للتطوير.

يطالب العملاء بتخفيضات كبيرة في الأسعار على مدار عمر برنامج السيارة. تتوقع Innoviz أن الاتفاقيات مع مصنعي المعدات الأصلية للسيارات قد تتطلب ذلك تخفيضات في الأسعار على مدى مدة الاتفاقيات. ولكي نكون منصفين، فإن نقطة السعر نفسها يتم التفاوض عليها بشكل كبير؛ بالنسبة لتطبيقات السيارات ذات الحجم الكبير، يتم تحديد سعر القطعة بين من 500 دولار إلى 850 دولارًا على سبيل المثال، اعتمادًا على الحجم والوقت، وهو أقل بكثير من نقطة السعر غير المتعلقة بالسيارات والتي تصل إلى $10,000 لكل جهاز.

إن دورة المبيعات طويلة للغاية، ولكن تكاليف التبديل تكون مرتفعة بعد الفوز بالتصميم. الجدول الزمني من يونيو 2025 SoDW إلى SOP الهدف 2027 يوضح التزامًا متعدد السنوات، والذي يضمن بذل جهد هندسي كبير وأعمال تكاملية، مما يزيد تكلفة قيام الشركة المصنعة للمعدات الأصلية بتبديل الموردين لاحقًا.

وتتركز الإيرادات في عدد قليل من العقود الكبيرة، مما يمنح العملاء نفوذا كبيرا. في حين كررت Innoviz عامها كاملا 2025 توجيه الإيرادات 50-60 مليون دولار، يرتبط جزء كبير من التدفق النقدي على المدى القريب بمدفوعات الهندسة غير المتكررة (NRE). توسعت خطة الدفع NRE مع العملاء الرئيسيين إلى ما يقرب من 95 مليون دولار، مع توقع دفعات نقدية بين 2025 و 2027. إن هذا التركيز للمدفوعات المستقبلية الملتزم بها في عدد قليل من الصفقات الكبيرة يعني أن هؤلاء العملاء لديهم تأثير كبير على الاستقرار المالي لشركة Innoviz Technologies Ltd. على المدى القريب.

فيما يلي نظرة سريعة على بعض نقاط البيانات المالية وحجم البيانات الرئيسية المتعلقة بديناميكيات العملاء هذه:

ومن المتوقع أن يؤدي الضغط الناتج عن مبادرات خفض التكاليف التي تتبناها شركات تصنيع المعدات الأصلية للسيارات إلى هوامش أقل من المتوقع، أو خسائر إضافية، لأن هؤلاء العملاء يحتفظون في كثير من الأحيان بالحق في إنهاء عقود التوريد من أجل الملاءمة، مما يعزز قدرتهم على الحصول على تخفيضات في الأسعار. أنت بالتأكيد ترى القوة التي يمارسونها.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - القوى الخمس لبورتر: التنافس التنافسي

التنافس مرتفع جدًا في سوق LiDAR المزدحم والموحد. أنت تنظر إلى مساحة يفسح فيها التمايز التكنولوجي المجال بسرعة أمام نطاق التصنيع والتحكم في التكاليف. بصراحة، مستوى الضوضاء يصم الآذان، حيث يناضل كل لاعب من أجل العدد المحدود من تصميمات السيارات ذات الحجم الكبير التي تهم حقًا البقاء على المدى الطويل.

ومن بين المنافسين الرئيسيين شركات Luminar وOuster والشركات الصينية ذات التمويل الجيد. لوضع هذا في الاعتبار، ضع في الاعتبار فروق الحجم: أعلنت Luminar عن مبيعات بقيمة 75.4 مليون دولار لعام 2024 بأكمله وتركز على التبسيط حول منصة Halo الخاصة بها لخفض التكاليف بعد تسجيل خسارة تشغيلية بقيمة 435 مليون دولار في عام 2024. ومن ناحية أخرى، تستهدف Ouster نموًا في الإيرادات السنوية بنسبة 30-50٪ وهوامش إجمالية تتراوح بين 35-40٪. وهذا يظهر اختلافًا واضحًا في الإستراتيجية بين اللاعبين الغربيين.

وتتحول المنافسة من التكنولوجيا إلى القدرة على التكلفة والإنتاج الضخم. لم يعد التركيز ينصب فقط على أفضل مستشعر على الورق؛ يتعلق الأمر بمن يمكنه تقديم وحدات موثوقة بالسعر المناسب للنشر على نطاق واسع في السوق. من المؤكد أن شركة Innoviz Technologies Ltd تشعر بهذه الأزمة، وهو ما ينعكس في أدائها الفصلي الأخير.

يسلط الهامش الإجمالي لشركة Innoviz Technologies Ltd. للربع الثالث من عام 2025 والذي يبلغ حوالي 15٪ الضوء على ضغط التسعير المكثف هذا. في حين أن الهامش منذ بداية العام وحتى تاريخه ارتفع بنسبة 26%، يشير الرقم الفصلي إلى أنه مع زيادة شحنات الوحدات، كانت شحنات الوحدات في الربع الثالث أعلى بكثير من الربع الثاني، مما أدى إلى إبقاء تكلفة البضائع المباعة على هوامش ضيقة. هذه هي حقيقة الانتقال من إيرادات NRE ذات الحجم المنخفض إلى مبيعات المنتجات الفعلية.

إن السباق للفوز بالتصميم في المستوى 3 والمستوى 4 هو لعبة محصلتها صفر. إن تأمين برنامج رئيسي للسيارات يعني أن المنافس سيخسر تلك الفتحة وتدفق الإيرادات المرتبط بها. تمتلك شركة Innoviz Technologies Ltd. مثالًا ملموسًا للفوز بهذا النوع من المسابقات عالية المخاطر: فقد تم اختيارها من قبل شركة تصنيع المعدات الأصلية للمركبات التجارية الكبرى لإنتاج سلسلة مستقبلية من الشاحنات ذاتية القيادة L4 Class 8 وبدأت في شحن الوحدات لأساطيل جمع البيانات. يعد هذا الفوز بمثابة استحواذ مباشر على تدفق الإيرادات المستقبلية الذي كان من الممكن أن يسعى إليه مورد آخر.

فيما يلي نظرة سريعة على السياق المالي المحيط بشركة Innoviz Technologies Ltd. اعتبارًا من نهاية الربع الثالث من عام 2025:

تفرض البيئة التنافسية إجراءات استراتيجية واضحة على شركة Innoviz Technologies Ltd. للحفاظ على مكانتها:

• تسريع اعتماد InnovizThree لخفض تكلفة الوحدة.
• تحويل برنامج النقل بالشاحنات L4 إلى طلبات ثابتة كبيرة الحجم.
• الحفاظ على انضباط نفقات التشغيل، والتي انخفضت إلى 18.1 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025.
• قم بتوسيع الجر غير المتعلق بالسيارات لتنويع الإيرادات بعيدًا عن دورات تصنيع المعدات الأصلية.

ما يخفيه هذا التقدير هو المقارنة المباشرة لأسعار الوحدات مع المنافسين مثل Luminar، التي تهدف إلى مضاعفة الشحنات ثلاث مرات إلى ما بين 30000 و33000 وحدة في عام 2025. أنت بحاجة إلى مشاهدة كيفية مقارنة ASP (متوسط ​​سعر البيع) الخاص بشركة Innoviz Technologies Ltd بأحجام الشحنات هذه.

الشؤون المالية: صياغة تحليل تكلفة البضائع للربع الرابع من عام 2025 بحلول 15 يناير 2026.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - القوى الخمس لبورتر: تهديد البدائل

أنت تنظر إلى المشهد التنافسي لشركة Innoviz Technologies Ltd. (INVZ)، ومن المؤكد أن التهديد من البدائل هو عامل رئيسي تحتاج إلى تصميمه. التحدي الأساسي هنا هو أن العملاء، وخاصة في مجال السيارات، يبحثون دائمًا عن طريقة أرخص لتحقيق نفس أهداف السلامة والأداء الوظيفي.

تعد أنظمة دمج الكاميرا والرادار هي البديل الأساسي الأقل تكلفة الذي يجب عليك مشاهدته. لقد كانت هذه الأنظمة تاريخياً بمثابة العمود الفقري للمستويات الأدنى من الأتمتة. اعتبارًا من أواخر عام 2025، تقدر قيمة سوق أجهزة الاستشعار المدمجة بـ 8.75 مليار دولار أمريكي. استحوذ الاقتران الراداري بالكاميرا على 38% من حصة سوق دمج أجهزة الاستشعار في عام 2024. ومع ذلك، فإن السوق يتحول نحو أنظمة أكثر تعقيدًا، حيث تتقدم مجموعات أجهزة الاستشعار الثلاثة (الكاميرا + الرادار + LiDAR) بمعدل نمو سنوي مركب يبلغ 22.5% حتى عام 2030.

ثم لدينا أنظمة الرؤية فقط، مثل تلك التي تدعمها شركة تيسلا، والتي تتحدى الحاجة الماسة لأي جهاز LiDAR على الإطلاق. إذا قررت شركة تصنيع المعدات الأصلية الكبرى أن المعالجة المتقدمة للكاميرا، ربما مقترنة برادار عالي الدقة، كافية لمستوى الاستقلالية المستهدف، فإن شركة Innoviz Technologies Ltd. ستخسر فوزًا محتملاً في التصميم بالكامل. يعد هذا تهديدًا ثنائيًا: إما أن LiDAR ضروري لمستوى SAE المستهدف، أو أنه يمثل تكلفة إضافية غير ضرورية.

يمثل تسليع LiDAR تهديدًا حقيقيًا، خاصة بالنسبة للتطبيقات غير المتعلقة بالسيارات حيث قد تكون متطلبات الأداء أقل صرامة من مركبة المستوى 3 أو المستوى 4. في حين أن سوق السيارات لا يزال يطالب بالأداء العالي، فإن الاتجاه العام يظهر تآكل الأسعار. أدت حلول الحالة الصلبة الجديدة إلى خفض الأسعار إلى أقل من 500 دولار لكل وحدة على نطاق واسع. تشير التوقعات إلى أن متوسط ​​أسعار بيع LiDAR قد ينخفض ​​بنسبة 60% بين عامي 2024 و2028. إذا تقلص فرق السعر بين LiDAR الأساسي ومجموعة الرادار/الكاميرا المتقدمة بشكل كبير، يصبح من الصعب بيع عرض القيمة للمستشعر ذي التكلفة الأعلى، لا سيما في الاستخدامات الصناعية مثل الأمن المحيطي الذي تستهدفه شركة Innoviz Technologies Ltd. بمنتجها InnovizSMART.

تعمل شركة Innoviz Technologies Ltd. على تخفيف ضغط الاستبدال هذا من خلال التركيز بشكل كبير على الخدمات الهندسية غير المتكررة (NRE) ذات هامش الربح المرتفع. تمول مدفوعات NRE بشكل أساسي أعمال التطوير المطلوبة لتخصيص المستشعر لبرنامج عميل محدد، وتأمين العميل مبكرًا. بالنسبة لعام 2025 بأكمله، تكرر شركة Innoviz Technologies Ltd. توجيه الإيرادات بين 50 مليون دولار و60 مليون دولار. ومن المتوقع أن يكون جزء كبير من هذا من المواطنين غير المقيمين؛ لدى الشركة هدف حجوزات NRE يتراوح بين 30 مليون دولار إلى 60 مليون دولار لعام 2025. بصراحة، يعد التدفق النقدي من عقود التطوير هذه أمرًا بالغ الأهمية؛ لقد توقعوا مدفوعات نقدية تزيد عن 40 مليون دولار من NREs في عام 2025 من البرامج الحالية. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، كان لدى الشركة ما يقرب من 74.4 مليون دولار من السيولة، مما يساعد على سد الفجوة حتى يبدأ تدفق إيرادات الإنتاج كبيرة الحجم، والتي تستهدف بعض البرامج الرئيسية لعام 2027. وكان الهامش الإجمالي للربع الثالث من عام 2025 حوالي 15% فقط، مما يوضح أن إيرادات NRE حيوية لتغطية التكاليف الثابتة المرتفعة المرتبطة بتوسيع نطاق الإنتاج، مثل العمل الذي يتم إنجازه مع Fabrinet.

• استحوذت أنظمة كاميرات الرادار على 38% من حصة دمج أجهزة الاستشعار في عام 2024.
• من المتوقع أن تنخفض أسعار LiDAR ASP بنسبة 60٪ من عام 2024 إلى عام 2028.
• تتوقع شركة Innoviz Technologies Ltd. أن تتراوح قيمة حجوزات NRE ما بين 30 إلى 60 مليون دولار لعام 2025.
• ومن المتوقع أن يتم دفع أكثر من 40 مليون دولار نقدًا من NRE في عام 2025.
• بلغ هامش الربح الإجمالي في الربع الثالث من عام 2025 حوالي 15%.
• وبلغت السيولة 74.4 مليون دولار أمريكي حتى 30 سبتمبر 2025.

الشؤون المالية: قم بمراجعة المدرج النقدي بناءً على السيولة البالغة 74.4 مليون دولار أمريكي مقابل الحرق النقدي للربع الثالث البالغ 14 مليون دولار أمريكي.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - القوى الخمس لبورتر: تهديد الوافدين الجدد

أنت تنظر إلى العوائق التي تحول دون الدخول إلى مجال LiDAR للسيارات، وبصراحة، فهي شديدة الانحدار بما يكفي لإبعاد معظم القادمين الجدد. إن تهديد الوافدين الجدد إلى شركة Innoviz Technologies Ltd. منخفض حاليًا لأن الحواجز التي تحول دون الدخول كبيرة. هذا ليس سوقًا للبرمجيات حيث يمكنك إطلاق MVP الأسبوع المقبل؛ هذه عبارة عن أجهزة مدمجة في أنظمة السلامة الحرجة.

العقبة الأكبر هي الحصول على شهادة فئة السيارات. هذه العملية ليست بمثابة تسجيل خروج سريع؛ إنها عقبة تمتد لعدة سنوات وتبلغ قيمتها عدة ملايين من الدولارات وتتطلب اختبارات صارمة والتحقق من الصحة للوفاء بمعايير مثل ISO 26262. وقد أبلغت شركة Innoviz Technologies Ltd. نفسها عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 12.4 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025 وحده، مما يدل على الاستثمار المستمر والثقيل المطلوب فقط للبقاء على اطلاع، ناهيك عن اجتياز بوابات التأهيل اللازمة.

يحتاج الوافدون الجدد إلى رأس مال كبير حتى لمحاولة هذا السباق. خذ بعين الاعتبار الوضع المالي لشركة Innoviz Technologies Ltd. كمعيار مرجعي: اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، أبلغت الشركة عن سيولة تبلغ حوالي 74.4 مليون دولار أمريكي. ويدعم هذا الرقم توسيع نطاق الإنتاج وتمويل جهود الاختبار وإصدار الشهادات المستمرة، مما يوضح الموارد المالية الكبيرة المطلوبة للبقاء على قيد الحياة في مرحلة التأهيل قبل الإيرادات.

إن تأمين الفوز بتصميم من المستوى الأول - وهو عقد لتزويد شركة تصنيع سيارات كبرى - هو عنق الزجاجة الرئيسي التالي. ولا يمكن للوافدين الجدد أن يحصلوا بسهولة على مكاسب التصميم من المستوى الأول اللازمة للإنتاج بكميات كبيرة لأنهم يفتقرون إلى سجل حافل من التكامل الناجح والإنتاج الضخم الذي يطلبه مصنعو المعدات الأصلية. تعمل شركة Innoviz Technologies Ltd. بنشاط على تحويل المشاركات، مثل برنامج L3 الذي يستهدف إجراءات التشغيل القياسية في عام 2027 مع أفضل 5 مصنعي المعدات الأصلية للركاب، واختيار إنتاج سلسلة شاحنات L4 Class 8 منفصلة. وتستغرق هذه الانتصارات سنوات حتى تتحقق.

يتم دمج السوق بالفعل، مما يقلل بشكل أكبر من مجموعة الشركات الناشئة القابلة للحياة والتي يمكن أن تتحدى بشكل واقعي اللاعبين الراسخين مثل Innoviz Technologies Ltd. وفي عام 2024، استحوذت أكبر أربع شركات LiDAR للسيارات على حصة سوقية مجمعة تتجاوز 99٪. يشير هذا المستوى من التركيز إلى أن السوق تتجه نحو احتكار القلة، مما يجعل من الصعب للغاية على اللاعب الجديد أن يكتسب أي قوة جذب حقيقية ضد الشركات القائمة التي حصلت بالفعل على اتفاقيات توريد طويلة الأجل.

فيما يلي نظرة سريعة على المشهد التنافسي الذي يواجهه الوافدون الجدد:

إن الطريق إلى حجم الإنتاج طويل، ورأس المال المطلوب كبير. تركز شركة Innoviz Technologies Ltd. على تحويل خط أنابيبها الحالي، وتتوقع فوزًا واحدًا إلى ثلاثة برامج جديدة في السنة المالية 2025، مما يعزز الصعوبة التي يواجهها أي كيان غير مثبت في اقتحام علاقات OEM الراسخة.