Innoviz Technologies Ltd. (INVZ): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، تبرز شركة Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) كقوة رائدة، تُحدث ثورة في أنظمة الإدراك من خلال تقنية LiDAR المتطورة. من خلال المزج بسلاسة بين تصميم أجهزة الاستشعار المتقدمة والشراكات الاستراتيجية والهندسة المبتكرة، تعمل Innoviz على تغيير كيفية إدراك المركبات ذاتية القيادة للبيئات المعقدة والتنقل فيها، وتقدم حلول تصوير ثلاثية الأبعاد عالية الدقة تعد بإعادة تعريف السلامة والدقة والموثوقية في النظام البيئي للسيارات.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

مصنعي السيارات

أنشأت Innoviz شراكات مهمة مع كبرى شركات تصنيع السيارات:

الشركة المصنعة	تفاصيل الشراكة	قيمة العقد
بي ام دبليو	عقد إنتاج سلسلة للقيادة الذاتية LiDAR	اتفاقية متعددة السنوات بقيمة 350 مليون دولار
ماجنا الدولية	التعاون الاستراتيجي لتكامل LiDAR للسيارات	شراكة تنموية بقيمة 150 مليون دولار

موردو تكنولوجيا LiDAR

تشمل الشراكات التكنولوجية الرئيسية ما يلي:

• التعاون مع مسابك أشباه الموصلات لتصنيع شرائح LiDAR المتقدمة
• اتفاقيات نقل التكنولوجيا الاستراتيجية مع الشركات المصنعة للبصريات الدقيقة

شركاء تصميم أشباه الموصلات والرقائق

شريك	التركيز على التعاون	الاستثمار
برج أشباه الموصلات	تصميم وإنتاج شرائح الاستشعار المتقدمة	استثمار بقيمة 25 مليون دولار في البحث والتطوير
GlobalFoundries	تصنيع أشباه الموصلات بدقة عالية	عقد تطوير تكنولوجي بقيمة 40 مليون دولار

مطورو برامج القيادة الذاتية

• الشراكة مع Mobileye لتكامل برامج القيادة الذاتية
• التعاون مع Aptiv لأنظمة الإدراك المتقدمة

موردو تكنولوجيا السيارات من المستوى الأول

المورد	نطاق الشراكة	قيمة العقد
بوش	تكامل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).	اتفاقية متعددة السنوات بقيمة 275 مليون دولار
كونتيننتال ايه جي	تطوير ونشر تكنولوجيا LiDAR	شراكة تكنولوجية بقيمة 200 مليون دولار

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تطوير تكنولوجيا استشعار LiDAR

خصصت شركة Innoviz مبلغ 28.4 مليون دولار أمريكي لنفقات البحث والتطوير في الربع الثالث من عام 2023. وتشمل خطوط إنتاج مستشعرات LiDAR الرئيسية الخاصة بها InnovizOne وInnovizTwo، التي تستهدف أسواق السيارات والقيادة الذاتية.

منتج ليدار	القرار	النطاق	السوق المستهدف
InnovizOne	0.1 درجة	250 متر	مصنعي المعدات الأصلية للسيارات
InnovizTwo	0.05 درجة	300 متر	أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

تصميم نظام إدراك القيادة الذاتية

قامت شركة Innoviz بتطوير أنظمة إدراك متوافقة مع العديد من منصات القيادة الذاتية، بالتعاون مع التصميم الحالي بما في ذلك BMW وVolkswagen.

• معدل دقة نظام الإدراك: 99.9%
• سرعة المعالجة: 30 إطارًا في الثانية
• نطاق الكشف: يصل إلى 250 مترًا

أبحاث وهندسة التصوير ثلاثي الأبعاد عالي الدقة

واستثمرت الشركة 42.6 مليون دولار في الأبحاث التكنولوجية خلال العام المالي 2022، مع التركيز على تقنيات التصوير المتقدمة ثلاثية الأبعاد.

مجال التركيز البحثي	الاستثمار	مرحلة التطوير
دقة التصوير ثلاثي الأبعاد	15.2 مليون دولار	النموذج المتقدم
تصغير المستشعر	12.4 مليون دولار	الإنتاج جاهز

معايرة البرمجيات والتكامل

قامت Innoviz بتطوير خوارزميات معايرة البرامج الاحتكارية باستخدام دقة 99.7% لأنظمة القيادة الذاتية.

الابتكار التكنولوجي المستمر

تقدم الشركة حوالي 45 طلب براءة اختراع سنويًا، وتتجاوز محفظة براءات الاختراع الحالية 180 تقنية مسجلة.

• الإنفاق السنوي على البحث والتطوير: 54.3 مليون دولار
• حجم الفريق الهندسي: 220 متخصصًا
• دورة الابتكار: من 12 إلى 18 شهرًا لكل تكرار تكنولوجي رئيسي

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج العمل: الموارد الرئيسية

تقنية LiDAR المتقدمة

تقوم شركة Innoviz بتطوير أجهزة استشعار LiDAR ذات الحالة الصلبة عالية الأداء بالمواصفات التالية:

المعلمة	القيمة
النطاق	250 متر
مجال الرؤية	120 درجة أفقيا
القرار	0.1 درجة
معدل الإطار	30 إطارًا في الثانية

الملكية الفكرية وبراءات الاختراع

اعتبارًا من عام 2024، تمتلك شركة Innoviz ما يلي:

• 38 براءة اختراع تم منحها
• 27 طلب براءة اختراع معلق
• وتبلغ قيمة محفظة الملكية الفكرية حوالي 15.2 مليون دولار

المواهب الهندسية وقدرات البحث والتطوير

تكوين القوى العاملة:

الفئة	عدد الموظفين
إجمالي الموظفين	241
مهندسي البحث والتطوير	126
حاملي الدكتوراه	37

علاقات التصنيع الاستراتيجية

تشمل شراكات التصنيع ما يلي:

• فليكس المحدودة (التصنيع التعاقدي)
• موردو السيارات من المستوى الأول

التقنيات الحسابية والاستشعارية المتقدمة

البنية التحتية التكنولوجية:

التكنولوجيا	المواصفات
القدرة على معالجة الذكاء الاصطناعي	ما يصل إلى 15 TOPS (تريليون عملية في الثانية)
سرعة معالجة المستشعر	40 مللي ثانية
نماذج التعلم الآلي	أكثر من 50 نموذج إدراك مدرب

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

تصور ثلاثي الأبعاد عالي الدقة للمركبات ذاتية القيادة

توفر Innoviz مستشعرات LiDAR بدقة 1.3 مليون نقطة في الثانية ونطاق كشف يصل إلى 300 متر للمركبات ذاتية القيادة.

المواصفات	التفاصيل الفنية
كثافة السحابة النقطية	1.3 مليون نقطة/ثانية
نطاق الكشف	300 متر
القرار الزاوي	0.1 درجة

حلول LiDAR مدمجة وفعالة من حيث التكلفة

تقدم Innoviz حلول InnovizOne وInnovizTwo LiDAR بأسعار تنافسية.

• InnovizOne: 500 دولار لكل وحدة عند الإنتاج الضخم
• InnovizTwo: 250 دولارًا لكل وحدة عند الإنتاج الضخم
• الحجم: أقل من 100 سم مكعب
• الوزن: حوالي 130 جرام

تعزيز السلامة والموثوقية لأنظمة القيادة الذاتية

توفر Innoviz أجهزة استشعار حاصلة على شهادة السلامة ASIL-D و معدل موثوقية 99.99%.

عمق ودقة فائقة في تكنولوجيا الاستشعار

مقياس الأداء	المواصفات
دقة العمق	±3 سم على مسافة 200 متر
مجال الرؤية الأفقي	120 درجة
مجال الرؤية العمودي	35 درجة

أنظمة الإدراك القابلة للتطوير لصناعة السيارات

تدعم Innoviz العديد من منصات السيارات مع حلول إدراك قابلة للتكيف.

• تكامل إنتاج سلسلة BMW
• شراكات الموردين من المستوى الأول مع Magna International
• التوافق مع أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 2-4

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج العمل: علاقات العملاء

الدعم الفني وخدمات التكامل

توفر Innoviz دعمًا فنيًا شاملاً لحلول LiDAR مع فريق خدمة عملاء متخصص. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تقدم الشركة ما يلي:

فئة الدعم	مستوى الخدمة
دعم فني 24/7	زمن الاستجابة على مستوى المؤسسات: 2-4 ساعات
المساعدة في التكامل عن بعد	مجانًا لأول 6 أشهر بعد الشراء
الدعم في الموقع	متاح لعملاء السيارات المتميزة

تطوير المنتجات التعاونية

تشارك Innoviz في التطوير الاستراتيجي المشترك مع شركات تصنيع السيارات، مع التركيز على حلول LiDAR المخصصة.

• شراكات نشطة مع 3 شركات تصنيع المعدات الأصلية الكبرى للسيارات
• معدل التخصيص: 67% من عملاء المؤسسات
• متوسط دورة التطوير: 18-24 شهرًا

نموذج الشراكة التكنولوجية طويلة المدى

تحافظ Innoviz على تعاون تكنولوجي طويل الأمد مع شركاء الصناعة الرئيسيين.

نوع الشراكة	عدد الشراكات النشطة
موردو السيارات من المستوى الأول	5 شراكات مؤكدة
مطورو المركبات ذاتية القيادة	4 التعاون الاستراتيجي
المؤسسات البحثية	3 شراكات بحثية مستمرة

التحديثات المستمرة للبرامج والبرامج الثابتة

توفر Innoviz آليات منتظمة لتحسين البرامج لأنظمة LiDAR المنتشرة.

• تردد تحديث البرامج الثابتة: ربع سنوي
• متوسط تحسين البرنامج: تحسين الأداء بنسبة 12-15% لكل تحديث
• آلية التحديث التلقائي لـ 90% من الأنظمة المنتشرة

تصميم الحلول المخصصة

تقدم Innoviz حلول LiDAR مخصصة عبر قطاعات صناعية متعددة.

قطاع الصناعة	القدرة على التخصيص
السيارات	حلول القيادة الذاتية عالية الدقة
الأتمتة الصناعية	أنظمة الإدراك المتخصصة
البنية التحتية الذكية	تقنيات الاستشعار التكيفية

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: القنوات

المبيعات المباشرة لمصنعي السيارات

تستهدف Innoviz Technologies شركات تصنيع السيارات المتميزة مباشرة من خلال فرق المبيعات المتخصصة. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أعلنت الشركة عن ارتباطات مبيعات مباشرة مع:

بي ام دبليو

موردو السيارات من المستوى الأول

مصنعي المعدات الأصلية للسيارات

الشركة المصنعة	حالة مشاركة المبيعات	الحجم المحتمل

المؤتمرات التكنولوجية والمعارض الصناعية

تشارك Innoviz في الأحداث الصناعية الرئيسية لعرض تقنية LiDAR:

• CES (معرض الإلكترونيات الاستهلاكية)
• مؤتمر الاستشعار التلقائي
• مؤتمر NVIDIA GTC

الشراكات الاستراتيجية والمشاريع المشتركة

مقاييس الشراكة الرئيسية اعتبارًا من عام 2024:

شريك	نوع الشراكة	التركيز على التعاون
ماجنا الدولية	الشراكة الاستراتيجية	تكامل تكنولوجيا القيادة الذاتية
نفيديا	التعاون التكنولوجي	تطوير برمجيات الذكاء الاصطناعي والإدراك

الوثائق الفنية عبر الإنترنت

مقاييس القناة الرقمية:

• تنزيلات الوثائق الفنية: 5,247 (الربع الرابع من عام 2023)
• المستخدمون النشطون لبوابة المطور: 1,823
• الوصول إلى وثائق واجهة برمجة التطبيقات: نمو ربع سنوي قدره 12.5%

الخدمات الاستشارية الهندسية

تقسيم خدمة الاستشارة:

نوع الخدمة	سعر الساعة	حجم المشاركة السنوية
تكامل LiDAR المتقدم	450 دولارًا للساعة	127 مشاركة للعملاء
أنظمة الإدراك الذاتي	625 دولارًا للساعة	84 مشروعًا للعملاء

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي المركبات ذاتية القيادة

تستهدف Innoviz شركات تصنيع السيارات من الدرجة الأولى التي تعمل على تطوير حلول القيادة الذاتية. اعتبارًا من عام 2024، يشمل العملاء الرئيسيون ما يلي:

الشركة المصنعة	حالة التعاون	قيمة العقد المقدرة
بي ام دبليو	الشراكة النشطة	150 مليون دولار
مجموعة فولكس فاجن	التطوير المستمر	120 مليون دولار

مطورو نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS).

توفر Innoviz تقنية LiDAR لتطبيقات ADAS مع اختراق السوق التالي:

• التكامل القاري AG
• شراكة أنظمة السيارات من بوش
• تعاون ماجنا الدولي

مطور أداس	اعتماد التكنولوجيا	حصة السوق
كونتيننتال ايه جي	إنوفيز وان ليدار	18.5%
بوش	إنوفيز برو ليدار	15.3%

تكامل تكنولوجيا السيارات

تتعاون Innoviz مع شركات تكامل التكنولوجيا المتخصصة في حلول القيادة الذاتية:

• موردو السيارات من المستوى الأول
• منصات تكامل البرمجيات
• مقدمو تكنولوجيا دمج أجهزة الاستشعار

متكامل	مستوى التكامل	قيمة العقد السنوي
أبتيف بي إل سي	عالية	85 مليون دولار
هارمان الدولية	متوسط	45 مليون دولار

شركات الروبوتات وحلول التنقل

تدعم تقنية Innoviz الروبوتات المتقدمة ومنصات التنقل:

الشركة	التطبيق	نشر التكنولوجيا
وايمو	التنقل المستقل	إنوفيز وان ليدار
نورو	روبوتات التسليم	أنظمة الإدراك

مقدمو البنية التحتية الذكية للنقل

تدعم Innoviz تطوير البنية التحتية للمدينة الذكية والنقل:

• حلول التنقل الحضري
• أنظمة النقل الذكية
• أتمتة النقل العام

مزود البنية التحتية	نوع المشروع	التكامل التكنولوجي
سيمنز التنقل	العبور الحضري	تكنولوجيا الإدراك
ايكوم	تخطيط المدن الذكية	رسم خرائط ليدار

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Innoviz Technologies عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 43.2 مليون دولار.

سنة	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2022	38.7 مليون دولار	62.3%
2023	43.2 مليون دولار	58.9%

تكاليف التصنيع والإنتاج

بلغ إجمالي تكاليف التصنيع لشركة Innoviz في عام 2023 22.5 مليون دولار.

• تكلفة البضائع المباعة (COGS): 18.3 مليون دولار
• النفقات التشغيلية لمنشأة الإنتاج: 4.2 مليون دولار

استثمارات الملكية الفكرية

استثمرت Innoviz 5.6 مليون دولار في الملكية الفكرية والحصول على براءات الاختراع في عام 2023.

فئة الاستثمار في الملكية الفكرية	المبلغ
إيداع براءات الاختراع	2.1 مليون دولار
صيانة براءات الاختراع	1.5 مليون دولار
ترخيص الملكية الفكرية	2.0 مليون دولار

نفقات المبيعات والتسويق

وبلغ إجمالي مصاريف المبيعات والتسويق لعام 2023 16.7 مليون دولار.

• التسويق الرقمي: 4.3 مليون دولار
• المشاركة في المعارض والمؤتمرات التجارية: 3.2 مليون دولار
• تعويضات فريق المبيعات: 9.2 مليون دولار

اكتساب المواهب والاحتفاظ بها

بلغت النفقات المتعلقة بالموارد البشرية والمواهب 28.9 مليون دولار في عام 2023.

فئة النفقات	المبلغ
الرواتب الأساسية	22.4 مليون دولار
فوائد الموظف	4.5 مليون دولار
تكاليف التوظيف	2.0 مليون دولار

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات أجهزة استشعار LiDAR

إيرادات مبيعات أجهزة LiDAR للربع الثالث من عام 2023: 3.4 مليون دولار

خط المنتج	متوسط سعر الوحدة	حجم المبيعات السنوية المقدرة
InnovizOne	$1,200	2500 وحدة
InnovizTwo	$1,800	1800 وحدة

رسوم ترخيص البرمجيات وتكاملها

إيرادات تراخيص البرمجيات السنوية لعام 2023: 5.2 مليون دولار

• ترخيص برامج السيارات: 3.7 مليون دولار
• رسوم تكامل القيادة الذاتية: 1.5 مليون دولار

عقود تطوير التكنولوجيا

إجمالي قيمة عقد تطوير التكنولوجيا في عام 2023: 12.6 مليون دولار

نوع العميل	قيمة العقد	عدد العقود
مصنعي السيارات	8.9 مليون دولار	4 عقود
شركات المركبات ذاتية القيادة	3.7 مليون دولار	3 عقود

خدمات الدعم الفني المستمرة

إيرادات الدعم الفني السنوية: 2.1 مليون دولار

• دعم المستوى الأول: 1.2 مليون دولار
• الاستشارة الفنية المتقدمة: 900.000 دولار

الإتاوات من شراكات التكنولوجيا

إجمالي دخل حقوق الملكية في عام 2023: 1.8 مليون دولار

فئة الشريك	مبلغ الإتاوات	نسبة إجمالي الإتاوات
مصنعي المعدات الأصلية للسيارات	1.3 مليون دولار	72%
شركاء التكنولوجيا	$500,000	28%

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core offerings that Innoviz Technologies Ltd. is pushing to the market as of late 2025. It's all about delivering proven, automotive-grade sensing where it matters most.

Automotive-grade, high-performance LiDAR for L3/L4 autonomy

Innoviz Technologies Ltd. is a Tier-1 direct supplier focused on high-performance, automotive-grade LiDAR sensor platforms. The company has secured significant design wins that validate this value proposition for advanced autonomy levels. For instance, Innoviz Technologies Ltd. was selected by Daimler Truck and Torc Robotics to be the Short-Range LiDAR supplier for series production SAE Level 4 autonomous Class 8 semi-trucks, announced on December 2, 2025. Innoviz Technologies Ltd. began shipping its InnovizTwo sensors to this major commercial vehicle OEM for their L4 data collection trucking fleet. Furthermore, a Statement of Development Work (SoDW) agreement was signed with a Top 5 passenger automotive manufacturer in June 2025 to supply advanced LiDAR units for that OEM's L3 highly automated series-production program, which targets a SOP (Start of Production) of 2027. The Volkswagen partnership involves supplying nine InnovizTwo LiDAR units per ID. Buzz AD autonomous shuttle, with deployments expected to start in 2026 across Europe and the U.S..

The performance metrics underpinning this are key to meeting strict automotive standards:

Metric/Product	Specification/Context	Data Point
InnovizTwo LiDAR	For L3 Global-Production Vehicle Platform	Several hundred units to be delivered starting in Q2 2025 for development
L4 Truck LiDAR	Short-Range LiDAR for Daimler Truck/Torc Robotics	Selected for series production
Volkswagen ID. Buzz AD	LiDAR units per shuttle	9 units

Low-cost, mass-producible solution for passenger vehicle integration

The strategy here is cost reduction through scale and smart manufacturing partnerships. Innoviz Technologies Ltd. is using a fabless model, outsourcing mass production to Fabrinet to ensure cost-efficient scaling and reduce capital expenditure risks. Historically, the cost per unit for LiDAR in the automotive sector has seen a reduction of approximately 90% since 2015. To put that in perspective, less than a decade ago, an advanced system could cost upwards of $75,000, but Innoviz Technologies Ltd.'s approach targets affordable systems costing hundreds, not thousands, of dollars. The company is working to meet its FY 2025 revenue target of $50-60 million, which is more than 2x 2024 levels, signaling increased volume.

Complementary perception software stack for enhanced safety and vision

Innoviz Technologies Ltd. provides its hardware alongside a complementary software stack. This integration is crucial for turning raw sensor data into actionable insights for autonomous systems. For the Volkswagen L4 program, the hardware is indispensable as the Mobileye Drive™ platform processes the InnovizTwo LiDAR data for Level 4 autonomy. The company's overall offering is described as LiDAR sensor platforms and perception software.

InnovizSMART: Auto-grade LiDAR adapted for non-automotive industrial use

The introduction of InnovizSMART brings the rugged, automotive-grade sensor into industrial markets, showing ongoing traction. This product is tailored for smart applications like security, mobility, aerial, robotics, and Intelligent Traffic Management (ITS). The performance of this sensor, when fused with partner software like Cron AI's SenseEdge, is notable:

• Returns 5.76 million points-per-second with a single reflection.
• Has the capability to output two reflections, effectively doubling the point rate.
• Features a 450-meter range capability for long-distance detection.

Innoviz Technologies Ltd. is actively deploying this, with collaborations announced for installations throughout intersections in the City of Atlanta, Georgia, expected in the coming weeks following an August 20, 2025 announcement.

Direct Tier-1 supplier engagement, simplifying the supply chain for OEMs

Innoviz Technologies Ltd. emphasizes its role as a leading Tier-1 direct supplier to global automotive manufacturers. This direct engagement model is intended to simplify the supply chain for OEMs by providing an integrated hardware and software solution that meets strict automotive expectations for performance and safety. The company is working towards its FY 2025 target of securing 1-3 new program wins. The financial structure supports this development work, with the FY 2025 NRE (Non-Recurring Engineering) bookings target raised to $30-$60 million. As of September 30, 2025, the company maintained liquidity of approximately $74.4 million.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Innoviz Technologies Ltd. builds and maintains its relationships with the big players in the automotive and commercial vehicle space. It's all about deep technical partnership and securing long-term volume commitments. Innoviz Technologies Ltd. positions itself as a leading Tier-1 direct supplier of automotive-grade LiDAR sensor platforms and software stacks.

Dedicated joint development teams for deep OEM integration (SODW agreements)

The commitment starts early, often with a Statement of Development Work (SoDW) agreement. Innoviz Technologies Ltd. signed one such SoDW with a Top 5 passenger automotive manufacturer in June 2025. This agreement involves developing specific hardware and software modifications for the InnovizTwo LiDAR platform to ensure seamless integration into that OEM's vehicle system.

• Beginning of development work: Q2 2025.
• Initial supply: Several hundred InnovizTwo LiDAR units over the months following the agreement.
• Target Start of Production (SOP): 2027 for the Level 3 highly automated program.

Tier-1 direct supplier model, offering high-touch technical support

Innoviz Technologies Ltd. operates as a Tier-1 direct supplier, which means a higher level of engagement and responsibility in the supply chain. To support this, the company has invested in internal capabilities that give customers confidence in quality and speed. They are one of the few LiDAR companies with accredited in-house testing capabilities.

The company's hardware qualification testing laboratories received the ISO/IEC 17025:2017 certification as of September 2025. This international standard validates their competence, which is crucial for meeting stringent automotive OEM demands.

Long-term, multi-year production contracts with SOP targets in 2026/2027

The customer relationships are clearly geared toward multi-year, high-volume production, moving beyond just development phases. Innoviz Technologies Ltd. has publicly stated preparedness for multiple program SOPs starting in 2026, with volume production ramping in 2027. This is supported by a multi-year Non-Recurring Engineering (NRE) payments plan with key customers, which expanded to approximately $95 million, with over $40 million expected in 2025.

Here's a look at the key production timelines secured as of late 2025:

Customer/Program Type	LiDAR Product	Autonomy Level	Target SOP
Top 5 Passenger OEM (L3 Program)	InnovizTwo (Modified)	Level 3	2027
Major Commercial Vehicle OEM (Daimler Truck/Torc)	InnovizTwo Short-Range	Level 4	Future Series Production (Initial units delivered by end of 2025)
Volkswagen/MOIA/Uber (Robotaxi)	InnovizTwo	Level 3/4	Fleet deployments starting 2026

Strategic collaboration on data collection fleets for new programs

A key step before full series production involves supporting customer data collection efforts. Innoviz Technologies Ltd. is actively supplying sensors for this purpose, which is a strong indicator of a deepening relationship and commitment from the OEM side. The company reported record H1 2025 revenues of an amount that surpassed full-year 2024 levels, partly driven by these development and initial supply activities.

• Daimler Truck/Torc: Initial InnovizTwo sensors were planned for supply by the end of 2025 to support the OEM's Level 4 autonomous trucking data collection fleet in North America.
• Top 5 Passenger OEM: The SoDW agreement facilitates a smooth ramp toward a planned data collection campaign.

The Q2 2025 revenue was $9.7 million, contributing to the H1 2025 total revenue exceeding 2024's full-year revenue.

Finance: review the cash burn rate against the NRE milestones by next Tuesday.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Innoviz Technologies Ltd. gets its high-performance LiDAR sensors and software into the hands of customers, which is a mix of direct relationships and manufacturing scale. It's not just one path; it's tailored for the high-stakes automotive world and the emerging industrial sector.

Direct sales organization for global automotive and commercial vehicle OEMs.

Innoviz Technologies Ltd. operates as a Tier-1 direct supplier, meaning they deal straight with the big Original Equipment Manufacturers (OEMs) for their core automotive business. This direct channel is crucial for securing the large, multi-year production commitments they are targeting. For instance, they were selected by a major commercial vehicle OEM for future series production of L4 Class 8 autonomous trucks, and they have already started shipping units to that OEM for their data collection fleet. Furthermore, a development agreement was signed in June 2025 with a Top 5 passenger automotive OEM for their Level 3 global production vehicle program, which is slated for Start of Production (SOP) in 2027. This direct engagement model is also evident in their work with Volkswagen, where Innoviz Technologies Ltd. is accelerating LiDAR deliveries to equip hundreds of ID. Buzz AD autonomous shuttles, with each shuttle requiring 9 InnovizTwo LiDARs.

High-volume production line managed by Fabrinet for unit fulfillment.

To handle the volume required by these OEM deals, Innoviz Technologies Ltd. wisely partnered with Fabrinet (NYSE: FN) as the chosen manufacturing partner for the InnovizTwo LiDAR product platform. This partnership is designed to enable efficient, cost-effective, automotive-grade mass production. A key milestone was hit in July 2025 when the first InnovizTwo LiDAR units shipped from Fabrinet's high-volume production line. Fabrinet's facility successfully passed rigorous audits under the German automotive VDA 6.3 standard, which is a big signal of quality assurance for their automotive customers. As of July 2025, units are shipping from both Fabrinet and the company's headquarters to support various customers.

Distribution channels for non-automotive and industrial applications (InnovizSMART).

The company is actively expanding its reach beyond just vehicles with the introduction of InnovizSMART. This product line leverages their automotive-grade LiDAR for industrial applications. They are seeing ongoing traction with InnovizSMART in these non-automotive spaces. The target areas for this channel include Security, Mobility, Aerial, Robotics, and Traffic Intelligence. This diversification helps spread the revenue base, which is a smart move.

Direct shipments of development units to new and existing customers.

A significant portion of the early-stage revenue comes from direct engagement funding through Non-Recurring Engineering (NRE) services, which involves direct shipments of development units. These NRE payments are essential for funding operations leading up to the expected SOP for several customer projects in 2026. The NRE payment plan with key customers was expanded to approximately $95 million, up from an initial $80 million, with expected cash payments spanning 2025 through 2027. Specifically, over $40 million of the original plan was expected in 2025. By the end of Q3 2025, the company had already booked over $20 million in NREs year-to-date, leading them to raise the full-year 2025 NRE bookings target to $30-$60 million. These NRE revenues are incremental to the revenues from ongoing LiDAR unit sales.

Here's a quick look at the financial flow supporting these channel activities as of late 2025:

Metric	Amount / Target	Period / Context
FY 2025 Revenue Target	$50-$60 million	Reiterated for Fiscal Year 2025
Total NRE Payment Plan (Expanded)	Approx. $95 million	Expected payments between 2025 and 2027
NRE Payments Expected in 2025 (Initial)	Over $40 million	From the original $80M plan
NRE Bookings YTD (as of Q3 2025)	Over $20 million	Year-to-date
FY 2025 NRE Bookings Target (Updated)	$30-$60 million	Raised from initial $20-$50 million
Q1 2025 Revenue	$17.4 million	Compared to $7.1 million in Q1 2024
Liquidity	Approx. $74.4 million	As of September 30, 2025

The direct sales approach for automotive OEMs, backed by the high-volume manufacturing capability with Fabrinet, is clearly the primary fulfillment channel for the big contracts. The InnovizSMART segment provides a necessary diversification channel, and the NRE structure helps fund the development units needed to secure those future high-volume automotive orders.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Innoviz Technologies Ltd. is targeting with its LiDAR platforms as of late 2025, which is a mix of established automotive programs and emerging industrial traction.

The financial performance in 2025 clearly shows the impact of securing and progressing these segments, with year-to-date revenues significantly outpacing the prior year.

Metric	Value (as of Late 2025)	Context
FY 2025 Revenue Target	$50-$60 million	Reiterated FY 2025 guidance.
Q3 2025 Revenue	$15.3 million	Reported for the quarter ended September 30, 2025.
Year-to-Date Revenue (H1 2025)	Exceeded full-year 2024 revenue of $24.26 Million USD	H1 2025 revenues surpassed all of 2024.
FY 2025 NRE Bookings Target	Raised to $30-$60 million	Increased target from previous guidance.
Year-to-Date NRE Bookings	Over $20 million	Booked as of the Q2 2025 update.
Liquidity (Cash Position)	Approximately $74.4 million	As of September 30, 2025.

Innoviz Technologies Ltd. is focused on several distinct customer groups, leveraging its automotive-grade hardware across different autonomy levels and new markets.

Global Passenger Automotive OEMs for Level 3 (L3) autonomy programs.

• Secured a Statement of Development Work (SODW) agreement in June 2025 with a Top 5 passenger automotive OEM.
• This L3 program is for a global production vehicle slated for SOP in 2027.
• Progress continues with existing L3 customer programs, including one with VW.

Commercial Vehicle OEMs (e.g., Daimler Truck) for Level 4 (L4) autonomous trucking.

This segment saw a major win announced in late 2025, confirming a Tier-1 supplier role for series production.

• Selected by Daimler Truck and Torc Robotics as the Short-Range LiDAR supplier for series production SAE Level 4 autonomous Class 8 semi-trucks, announced December 2, 2025.
• Innoviz Technologies Ltd. is planned to supply first units of its InnovizTwo sensors to support the OEM's data collection trucking fleet this year (2025).
• The deployment is planned across highway and regional routes in North America.

Autonomous Mobility Providers (Robotaxis, shuttles) requiring L4 sensors.

The company is encouraged by the acceleration in this area, with specific production volumes already in motion.

• Progress is being made on L4 automotive programs, supported by the 'dramatic acceleration of robotaxi deployments around the world.'
• Accelerated LiDAR shipments to Volkswagen for their ID. Buzz AD autonomous shuttles.
• Each ID. Buzz AD shuttle will be equipped with 9 InnovizTwo LiDARs.

Industrial and Non-Automotive sectors (security, logistics, smart cities).

Innoviz Technologies Ltd. is actively expanding its reach beyond automotive with a specific product line.

• Introduced the InnovizSMART, which brings auto-grade LiDAR to industrial applications.
• Targeted industrial areas include Security, Mobility, Aerial, Robotics, and Traffic Management.
• The company is seeing ongoing traction with InnovizSMART in non-automotive applications.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side of Innoviz Technologies Ltd.'s business as they push toward volume production. Honestly, the cost structure is heavily weighted toward the future and scaling up current products right now.

The investment in future technology remains a significant cost driver. This covers high R&D expenditure on future LiDAR generations, like the unveiled Innoviz Three, and the associated perception software development. For instance, Research and Development expenses in the second quarter of 2025 were $13.2 million. This shows a clear commitment to staying ahead, even while managing current operational costs.

Manufacturing and Cost of Goods Sold (COGS) are becoming more prominent as they ramp InnovizTwo production. You see this reflected in the gross margins, which were approximately 15% in the third quarter of 2025. This margin is expected to vary based on the timing of the product ramp and Non-Recurring Engineering (NRE) payment fluctuations. Shipments from Fabrinet's high-volume production line increased roughly an order of magnitude in Q3 2025, directly impacting COGS as they fulfill orders, such as those for Volkswagen's ID. Buzz AD shuttles.

Operating expenses are being managed aggressively, focusing on commercialization efforts now that key development milestones are met. To be fair, the focus on efficiency is showing up in the numbers. Here's a quick look at the recent operating expense trend:

Period	Operating Expenses (Millions USD)	Year-over-Year Change
Q1 2025	$21 million	Decreased by 34% from Q1 2024 ($31.7 million)
Q2 2025	$18.5 million	Decreased by 20% from Q2 2024 ($23.3 million)
Q3 2025	$18.1 million	Decreased by 30% from Q3 2024 ($26.0 million)

Personnel costs are a component of those operating expenses, and they've been actively managed. Innoviz Technologies disclosed plans to reduce its employee headcount by approximately 9% as part of a strategic realignment in the first half of 2025. This move was part of a broader effort to streamline operations and accelerate the path to profitability.

The financial impact of that realignment is concrete. The optimization actions are expected to reduce the annualized cash outlay by approximately $12 million. They anticipated achieving the full run-rate savings by the end of the second quarter of 2025. This cost control is evident in the cash burn figures; cash use in operations and capital expenditure in Q2 2025 was only about $7.3 million, though the cash used in Q3 was approximately $14 million. The company ended Q2 2025 with approximately $79.4 million in liquidity.

You should keep an eye on a few key cost-related items going forward:

• Continued high investment in R&D for next-generation platforms like Innoviz Three.
• Variable COGS tied to the scaling of InnovizTwo production volumes.
• The impact of the 9% workforce cut on future operating expense levels.
• The realization of the full $12 million annualized cash outlay reduction.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Innoviz Technologies Ltd. (INVZ) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Innoviz Technologies Ltd. actually brings in the money as we move through late 2025. It's a mix of upfront engineering work and the eventual hardware sales, which is typical for this kind of deep-tech automotive supplier.

The company reiterated its full-year 2025 revenue guidance, setting the expectation at $50-$60 million. Honestly, that's a big jump, representing more than 2x the revenue seen in the full year 2024, which closed out at $24.3 million.

A significant part of the near-term revenue comes from Non-Recurring Engineering (NRE) fees. These are payments for the design, adaptation, testing, and validation work needed to integrate their LiDAR into a customer's specific platform. Innoviz Technologies Ltd. raised its NRE bookings target for 2025 to a range of $30-$60 million. This is supported by cash payments from expanded NRE payment plans; for example, Q1 2025 revenues hit a record $17.4 million, driven significantly by these NRE services.

Here's a quick look at the key financial targets and results driving the revenue streams:

Metric	2024 Actual (Approx.)	2025 Guidance/Target (Range)	Q1 2025 Actual
Full-Year Revenue Guidance	$24.3 million	$50-$60 million	N/A
NRE Bookings Target	N/A	$30-$60 million	N/A
Total NRE Payment Plan Expansion	Approx. $80 million	Approx. $95 million	N/A
Q1 Revenue	$7.1 million	N/A	$17.4 million

The core of the business, naturally, is the sales of the LiDAR units themselves. You see revenue coming from two main product lines:

• Sales of the automotive-grade LiDAR units, specifically InnovizOne and InnovizTwo, flowing to automotive OEMs and Tier-1 customers.
• Sales of InnovizSMART units, which target non-automotive and industrial applications.

For the automotive side, the deployment schedule is key. Innoviz Technologies Ltd. is accelerating LiDAR shipments to Volkswagen Autonomous Mobility for the ID. Buzz AD shuttle, which uses 9 InnovizTwo LiDARs per vehicle on the Mobileye Drive platform. Also, the InnovizOne is powering the L3 Personal Pilot in the BMW 7 Series. The InnovizSMART product is positioned for smart applications like security, robotics, and traffic management, opening up non-automotive revenue channels.

To be fair, the NRE payments are crucial for near-term cash flow, but the long-term value is in the unit sales ramping up. The expanded NRE payment plan now sits at approximately $95 million, with the majority of those cash payments expected across 2025 and 2026, which will supplement the unit sales revenue.