شركة Kirby (KEX): تحليل SWOT [تم تحديثه في نوفمبر 2025]

أنت بحاجة إلى معرفة القصة الحقيقية وراء شركة Kirby Corporation (KEX) ونحن نتجه نحو عام 2026. العنوان الرئيسي بسيط: محورهم الاستراتيجي يؤتي ثماره، مع صافي النقد المتوقع لعام 2025 من العمليات بين 620 مليون دولار و 720 مليون دولار، مدفوعًا بقوة بقطاع التوزيع والخدمات حيث ترتفع إيرادات توليد الطاقة بشكل كبير 56% سنة بعد سنة. لكن لا تشعر بالرضا التام؛ بينما يُظهر القطاع البحري الساحلي استخدامًا مرتفعًا في المتوسط إلى المرتفع90% النطاق، انخفض استخدام الأعمال الداخلية الأساسية إلى منتصف80% النطاق في الربع الثالث من عام 2025، وهو ضعف واضح. دعونا ننتقل مباشرة إلى نقاط القوة والضعف والفرص والتهديدات لنرى كيف يوازن هذا الأساس المالي القوي مع المخاطر التشغيلية على المدى القريب.

شركة كيربي (KEX) - تحليل SWOT: نقاط القوة

أكبر مشغل صهاريج صهاريج محلية في الولايات المتحدة

تتمثل القوة الأساسية لشركة Kirby Corporation في موقعها المهيمن في السوق باعتبارها أكبر مشغل صهاريج صهاريج محلي في البلاد. هذا ليس مجرد عنوان. إنه يترجم مباشرة إلى النطاق التشغيلي وقوة التسعير. يقوم أسطول الشركة الضخم بنقل المنتجات السائلة السائبة الهامة - البتروكيماويات والمنتجات المكررة والنفط الأسود والمواد الكيميائية الزراعية - عبر نظام الممرات المائية الداخلية بالكامل في الولايات المتحدة، بما في ذلك نظام نهر المسيسيبي والممر المائي داخل الساحل في الخليج. يوفر هذا النطاق مرونة لوجستية للعملاء ويخلق حاجزًا كبيرًا أمام دخول المنافسين.

تتيح هذه الشبكة الموسعة لشركة Kirby تقديم كل من خدمات النقل الخطي (قارب القطر المشترك) ووحدة السحب (قارب القطر المخصص)، مما يعني أنها تستطيع تلبية احتياجات العملاء المتنوعة، بدءًا من النقل المستمر بكميات كبيرة وحتى التسليم المتخصص بدون توقف.

يُظهر القطاع البحري الساحلي استخدامًا عاليًا في المناطق المتوسطة إلى العالية90% النطاق

يعد قطاع الخدمات البحرية الساحلية قوة تشغيلية رئيسية، حيث يظهر كفاءة استثنائية. في الربع الثالث من عام 2025، كانت نسبة استخدام البواخر في هذا القطاع ثابتة في نطاق 90٪ الوسطى إلى العالية. هذا الاستخدام شبه الكامل مدفوع بطلب قوي من العملاء ووفرة محدودة في سفن الصناعة، وهو مزيج قوي.

يدعم الاستخدام العالي الأداء المالي القوي بشكل مباشر. على سبيل المثال، سمحت الأسس القوية للسوق لشركة الخدمات البحرية الساحلية بتحقيق هامش تشغيل حوالي 20٪ في الربع الثالث من عام 2025. وهذا مؤشر واضح على أن السوق يمتص تقريبًا كل القدرة المتاحة بأسعار مناسبة.

• استخدام السواحل: نطاق 90٪ الوسطى إلى العالية.
• هامش التشغيل للربع الثالث 2025: حوالي 20٪.
• تجديد العقود الآجلة: ارتفاع في نطاق منتصف العشرات على أساس سنوي.

صحة مالية قوية مع نسبة دين إلى رأس مال منخفضة 23.8%

تحتفظ شركة Kirby بميزانية عمومية قوية، والتي تعد نقطة قوة حاسمة في الصناعة كثيفة رأس المال. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، بلغت نسبة الدين إلى رأس المال للشركة نسبة جيدة تبلغ 23.8%. تمنح نسبة الرافعة المالية المنخفضة هذه الشركة مجالًا ماليًا كبيرًا للتغلب على فترات الركود الاقتصادي، أو تمويل عمليات الاستحواذ الإستراتيجية، أو الاستثمار في تحديث الأسطول دون ضغوط لا مبرر لها.

إليك الحساب السريع للميزانية العمومية في نهاية الربع الثالث من عام 2025: بلغ إجمالي الدين حوالي 1048.9 مليون دولار، منها 47.0 مليون دولار نقدًا وما يعادله. وتعكس الرافعة المالية التي يمكن التحكم فيها استراتيجية مالية منضبطة.

التنويع الاستراتيجي مع مساهمة قطاع التوزيع والخدمات 44.3% من إيرادات الربع الثالث من عام 2025

يوفر قطاع التوزيع والخدمات (D&S) طبقة حيوية من التنويع، تعوض إمكانية الدورية في أعمال النقل البحري. في الربع الثالث من عام 2025، حقق قطاع D&S إيرادات بلغت 386.2 مليون دولار، وهو ما يمثل حوالي 44.3٪ من إجمالي إيرادات الشركة المجمعة البالغة 871.2 مليون دولار. هذا بالتأكيد وسيلة تحوط جيدة.

تتجلى قوة هذا القطاع بشكل خاص في توليد الطاقة، حيث ارتفعت الإيرادات بنسبة 56٪ على أساس سنوي في الربع الثالث من 2025، مدفوعة بالطلب القوي من مراكز البيانات وعملاء الطاقة الرئيسية. يوفر نمو قطاع D&S توازنًا مستقرًا وعالي النمو مقابل الجانب البحري.

تخصيص رأس المال القوي، وإعادة شراء 120.0 مليون دولار من الأسهم في الربع الثالث من عام 2025

تُظهر شركة Kirby Corporation التزامها بإعادة القيمة إلى المساهمين من خلال التخصيص النشط لرأس المال. وفي الربع الثالث من عام 2025 وحده، استخدمت الشركة 120.0 مليون دولار لإعادة شراء أسهمها الخاصة. تشير عملية إعادة شراء الأسهم هذه إلى ثقة الإدارة في القيمة الجوهرية للشركة وقدرتها على توليد تدفق نقدي مجاني كبير.

وتم تنفيذ عمليات إعادة الشراء بمتوسط ​​سعر 91.30 دولارًا للسهم. يؤدي هذا الإجراء إلى تقليل عدد الأسهم بشكل فعال، مما يعزز ربحية السهم (EPS) ويظهر الاستخدام المنضبط لرأس المال بما يتجاوز نفقات الصيانة والنمو.

شركة كيربي (KEX) - تحليل SWOT: نقاط الضعف

تم تخفيف الاستخدام البحري الداخلي إلى نطاق متوسط 80% في الربع الثالث من عام 2025

يُظهر قطاع النقل البحري، وخاصة السوق الداخلية، علامات ضعف على المدى القريب، وهو ما يمثل ضعفًا واضحًا لشركة كيربي. هذا هو العمل الأساسي، وهو ما يمثل حوالي 80% من إيرادات الربع الثالث من عام 2025.

وفي الربع الثالث من عام 2025، انخفض متوسط استخدام الصنادل الداخلية إلى نطاق منتصف 80٪. وكان هذا الانخفاض من الاستخدام المرتفع بنسبة 90% الذي شوهد في السوق الساحلية - والمطلوب عمومًا في المناطق الداخلية - مدفوعًا بعدة عوامل، بما في ذلك الطقس المواتي موسميًا وتحسين الظروف الملاحية على أنظمة الأنهار. وهذا يعني تقليل فترات التوقف غير المتوقعة لأسطول الصناعة بشكل عام.

ويعني معدل الاستخدام المنخفض عملاً أقل لتوليد الإيرادات للأسطول. بصراحة، عندما لا تتحرك صنادلك، فإنك تدفع تكاليف ثابتة مقابل الأصول المتعثرة. يعكس الدخل التشغيلي للقطاع للربع الثالث من عام 2025 هذا الضغط، حيث انخفض إلى 88.6 مليون دولار من 99.5 مليون دولار في ربع العام السابق.

• متوسط الاستخدام في نطاق منتصف 80٪ في الربع الثالث من عام 2025.
• وظل الاستخدام الساحلي قويا، في المتوسط إلى الأعلى نطاق 90%.
• انخفض هامش التشغيل الداخلي إلى 18.3% من 20.5% على أساس سنوي.

انخفاض النقد وما في حكمه إلى 47.0 مليون دولار أمريكي اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025

بينما لا تزال السيولة الإجمالية لشركة Kirby Corporation وفيرة عند 380.2 مليون دولار، تظهر الميزانية العمومية سحبًا كبيرًا من النقد المتاح بسهولة. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، بلغ النقد وما يعادله فقط 47.0 مليون دولار.

إليك الحساب السريع: يمثل هذا انخفاضًا متسلسلًا كبيرًا من 68.38 مليون دولار عقدت في نهاية الربع السابق. ولا يرجع هذا الانخفاض إلى ضعف الأداء التشغيلي، حيث كان صافي النقد الناتج عن الأنشطة التشغيلية قويًا 227.5 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025. لكن الشركة كانت صارمة في تخصيص رأس المال.

وكان المحرك الرئيسي لتخفيض النقد هو قرارات تخصيص رأس المال، وتحديدا برنامج إعادة شراء الأسهم. يستخدم كيربي 120.0 مليون دولار لإعادة شراء الأسهم في الربع الثالث من عام 2025. يعد هذا استخدامًا استراتيجيًا للنقد، ولكنه يقلل من الوسادة المالية المباشرة المتاحة للقضايا التشغيلية غير المتوقعة أو عمليات الاستحواذ الانتهازية. إنها مقايضة: تعزيز قيمة المساهمين مقابل الحفاظ على احتياطي نقدي أكبر.

انخفضت أسعار السوق الفورية الداخلية بأرقام فردية منخفضة إلى متوسطة في الربع الثالث من عام 2025

لقد تعرضت قوة التسعير في القطاع البحري الداخلي لضربة قوية. انخفض متوسط أسعار السوق الفورية - أسعار وظائف النقل الفوري لمرة واحدة - في الولايات المتحدة أرقام مفردة منخفضة إلى متوسطة سواء بالتتابع أو مقارنة بالربع الثالث من عام 2024. ولكي نكون منصفين، كانت تجديدات العقود محددة المدة ثابتة على أساس سنوي، مما يوفر بعض الاستقرار، لكن السوق الفورية هي بمثابة طائر الكناري في منجم الفحم للطلب الفوري.

إن ضعف التسعير هذا هو نتيجة مباشرة للاستخدام الأكثر ليونة. عندما يتوفر المزيد من الصنادل، يكون لدى العملاء نفوذ أكبر في التفاوض. لاحظت الإدارة أن الأسعار الفورية كانت منخفضة 4% إلى 5% في الربع. يؤثر هذا الضغط على الأسعار على المدى القريب، حتى لو كان مؤقتًا، بشكل مباشر على هامش التشغيل للقطاع، والذي انخفض من 20.5% في الربع الثالث من عام 2024 إلى 20.5% في الربع الثالث من عام 2024. 18.3% في الربع الثالث من عام 2025.

الطلب المختلط في التوزيع والخدمات خارج نطاق توليد الطاقة، مثل النفط والغاز التقليديين

يعتبر قطاع التوزيع والخدمات عبارة عن حقيبة مختلطة، مما يمثل ضعفًا من حيث الطلب الثابت وواسع النطاق. في حين أن إجمالي الإيرادات لهذا القطاع كان مدفوعًا بشكل هائل 56% الزيادة السنوية في سوق توليد الطاقة من مراكز البيانات والطلب الرئيسي على الطاقة - تواجه المجالات الرئيسية الأخرى صعوبات.

لا يزال سوق النفط والغاز التقليدي يمثل رياحًا معاكسة كبيرة. انخفضت الإيرادات في هذا القطاع الفرعي بشكل حاد 38% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025. وينبع هذا الضعف من انخفاض مستويات نشاط حقول النفط التقليدية، مما أدى إلى انخفاض الطلب على ناقلات الحركة وقطع الغيار الجديدة. يعتمد اعتماد هذا القطاع على سوق توليد الطاقة المزدهر، ولكن من المحتمل أن يكون متكتلًا (والذي يمثل حوالي 45% من إيرادات القطاع) يخفي الضعف الكامن في أعمالها التقليدية في مجال النفط والغاز، والتي تمثل فقط حوالي 11% من إيرادات القطاع.

وأظهرت الأسواق التجارية والصناعية تواضعا 4% زيادة الإيرادات، في المقام الأول من الإصلاح البحري والخدمة على الطرق السريعة. ومع ذلك، فإن الانخفاض العميق في إيرادات النفط والغاز التقليدي يظهر عدم وجود طلب ثابت بشكل واضح عبر محفظة التوزيع والخدمات بأكملها، مما يجعل أداء القطاع يعتمد بشكل كبير على القوة المستمرة لتوليد الطاقة.

شركة كيربي (KEX) - تحليل SWOT: الفرص

يؤدي الطلب المتزايد من مراكز البيانات إلى زيادة إيرادات توليد الطاقة 56% سنة بعد سنة.

يعد الطلب على الطاقة الموثوقة وغير المنقطعة، خاصة من صناعة مراكز البيانات المزدهرة، بمثابة قوة هائلة لقطاع التوزيع والخدمات في شركة Kirby Corporation. هذه ليست مجرد نتوء متواضع. شهد سوق توليد الطاقة زيادة هائلة في الإيرادات 56% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025 مقارنة بنفس الفترة من عام 2024.

يرجع هذا الارتفاع إلى أمرين: الحاجة إلى تطبيقات الطاقة الأولية والطاقة الاحتياطية لمراكز البيانات الجديدة، بالإضافة إلى الحاجة الصناعية العامة لحلول الطاقة التي لا تحتاج إلى عداد. في السياق، شكلت إيرادات توليد الطاقة وحدها حوالي 45% من إجمالي إيرادات قطاع التوزيع والخدمات 386.2 مليون دولار في الربع الثالث من عام 2025. هذه شريحة كبيرة من العمل، وهي تنمو بسرعة. كما قفز الدخل التشغيلي في هذا السوق أيضًا 96% على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025، مما يُظهر رافعة تشغيلية قوية.

إليك الحسابات السريعة: عندما ينمو الطلب بهذه السرعة، يمكنك تنفيذ المشاريع الحالية بشكل أسرع وتولي أعمال بهامش ربح أعلى. إنها فرصة عالية النمو وعالية الهامش في الوقت الحالي.

تسجيل الأعمال المتراكمة في معدات وخدمات توليد الطاقة.

وقد ترجمت قوة الطلب على توليد الطاقة مباشرة إلى تراكم قياسي للمعدات والخدمات. هذا لا يتعلق فقط بالمبيعات الحالية؛ إن التراكم القياسي يعني رؤية واضحة ويمكن التنبؤ بها للإيرادات تمتد لفترة طويلة في المستقبل، وهو الذهب للتخطيط المالي.

وتستمر الطلبات الواردة للنسخ الاحتياطي وتطبيقات الطاقة خلف العدادات في التسارع، مما يعزز الطبيعة طويلة المدى لدورة الطلب هذه. يوفر هذا الخط السليم من العمل المضمون ميزة هيكلية، مما يسمح للشركة بتخطيط نفقاتها الرأسمالية واحتياجاتها من العمالة بكفاءة. كما أنه يمنحهم قوة تسعير أفضل للعقود الجديدة لأن العملاء يعرفون أن قائمة الانتظار طويلة. وقد سلطت إدارة الشركة الضوء على هذا التراكم المتزايد كمصدر لإمكانات صعودية ذات مغزى.

يؤدي إنشاء الصنادل الجديدة المحدودة إلى تقييد العرض في الصناعة، مما يدعم قوة التسعير.

في قطاع النقل البحري، تميل ديناميكيات السوق بشكل كبير لصالح شركة Kirby Corporation بسبب النقص المستمر في العرض الجديد. هناك "قيود في بناء الصنادل على المدى الطويل"، الأمر الذي يؤدي بالتأكيد إلى إبقاء السفن الجديدة بعيدًا عن الماء وتشديد إمدادات الصناعة.

يعد قيد العرض هذا هو المحرك الرئيسي لقوة التسعير، خاصة في السوق البحرية الساحلية، حيث يعمل استخدام الصنادل باستمرار في نطاق متوسط ​​إلى مرتفع بنسبة 90٪. تسمح هذه الندرة للشركة بالضغط من أجل معدلات أعلى على تجديد العقود. على سبيل المثال، ارتفعت تجديدات العقود البحرية الساحلية في نطاق منتصف العقد على أساس سنوي في الربع الثالث من عام 2025. وحتى مع بعض الضعف على المدى القريب في السوق الفورية الداخلية، فإن الميزة الهيكلية من المباني الجديدة المحدودة تعني أن دورة الصنادل الداخلية لا تزال لديها سنوات من الإمكانات.

• استخدام الصنادل الساحلية (الربع الثالث 2025): نطاق متوسط إلى مرتفع 90%
• تجديدات العقود الساحلية محددة المدة (الربع الثالث من عام 2025): أعلى في نطاق منتصف سن المراهقة
• استخدام الصنادل الداخلية (الربع الثالث من عام 2025): نطاق متوسط 80%

إمكانية الاستفادة من الخبرة البحرية لتوسيع سوق طاقة الرياح البحرية.

أصبحت الولايات المتحدة أخيراً جادة بشأن طاقة الرياح البحرية، وأصبحت شركة كيربي في وضع مثالي للاستفادة من خبرتها البحرية العميقة وأسطولها في هذا القطاع الجديد عالي النمو. يمثل سوق طاقة الرياح البحرية العالمي فرصة هائلة، ومن المتوقع أن يصل إلى 1.6 تريليون دولار بحلول عام 2030، بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) يبلغ 15.7%.

وباعتبارها أكبر مشغل محلي لصهاريج الصهاريج، تمتلك الشركة السفن والأطقم والمعرفة التشغيلية لدعم دورة الحياة الكاملة لمشاريع طاقة الرياح البحرية، بدءًا من البناء وحتى الصيانة. ويشمل ذلك نقل المكونات الكبيرة، وتوفير سفن الدعم المتخصصة، وتقديم الخدمات البحرية. ويقدر سوق البنية التحتية لطاقة الرياح البحرية وحدها بنحو 50 مليار دولار في عام 2025. وهذا طريق واضح لشركة كيربي لتنويع إيراداتها البحرية بعيدا عن البتروكيماويات التقليدية والتحول إلى الطاقة. تعد القدرة على تحويل أصولهم ومعارفهم الحالية إلى سوق جديدة عالية النمو فرصة كبيرة على المدى الطويل.

شركة كيربي (KEX) - تحليل SWOT: التهديدات

حالات عدم اليقين في الاقتصاد الكلي وتحولات السياسات التجارية التي تؤثر على أحجام تجارة المواد الكيميائية

يجب أن تكون واقعيًا بشأن كيفية تأثير عدم اليقين الاقتصادي العالمي وتحولات السياسة التجارية بشكل مباشر على الأعمال الأساسية لشركة Kirby Corporation. إن القطاع البحري الداخلي للشركة، والذي يشارك بشكل كبير في نقل البتروكيماويات وغيرها من المنتجات السائلة السائبة، حساس لهذه القوى الكلية. وأشارت الإدارة إلى أن التحولات الأخيرة في السياسة التجارية أدت إلى تعقيد التخطيط وساهمت في ظهور ضعف في أحجام المواد الكيميائية والتدفقات التجارية في عام 2025.

يشكل عدم اليقين هذا تهديدًا حقيقيًا للخط الأعلى. بالنسبة للسنة المالية الكاملة 2025، كررت إدارة شركة Kirby Corporation توجيهات نمو أرباح السهم (EPS) بنسبة 15٪ إلى 25٪ على أساس سنوي، لكنهم أشاروا إلى أنه إذا استمر ضعف الطلب على المواد الكيميائية، فمن المرجح أن تتبع النتائج نحو الطرف الأدنى من هذا النطاق. لا يتعلق الأمر فقط بالتعريفات الجمركية؛ يتعلق الأمر باستجابة سلسلة التوريد بأكملها لمؤشر عدم اليقين التجاري العالمي الذي يبلغ 0.72، وهي إشارة واضحة على وجود مخاطر كبيرة في السوق.

يمكن أن تؤثر الضغوط التضخمية ونقص العمالة على تكاليف التشغيل

ويظل جانب التكلفة من المعادلة يشكل تهديدا كبيرا، مدفوعا بعاملين: التضخم والنقص الحاد في العمالة. لا تزال شركة كيربي تشهد ضغوطًا تضخمية مستمرة، خاصة في تكلفة المعدات وصيانة السفن. بالإضافة إلى ذلك، فإن النقص في البحارة المؤهلين على مستوى الصناعة يؤدي بالتأكيد إلى ارتفاع تكاليف العمالة، وهو عنصر مهم في نفقات التشغيل.

إليك الحسابات السريعة: تعكس النفقات الرأسمالية المخططة للشركة (CapEx) لعام 2025 هذا الواقع. في حين تم تخفيض إجمالي النفقات الرأسمالية مؤخرًا، فإن الاستثمار المخطط له للصيانة البحرية وتحسينات المعدات الموجودة لا يزال يتراوح بين 180 مليون دولار و220 مليون دولار. يعد هذا إنفاقًا ضخمًا وغير اختياري فقط للحفاظ على تشغيل الأسطول ومتوافقًا، والتضخم يجعل كل واحدة من تلك الأحواض الجافة أكثر تكلفة. لا يمكنك التقليل من أهمية سلامة السفينة أو امتثالها، لذا فإن ضغوط التكلفة هذه غير قابلة للتفاوض.

التقلبات في أسعار السوق الفورية الداخلية وتجديد العقود ذات المدة الثابتة في الربع الثالث من عام 2025

يُظهر السوق الداخلي، الذي يمثل حوالي 80٪ من إيرادات قطاع النقل البحري في الربع الثالث من عام 2025، علامات ضعف على المدى القريب، وهو ما يمثل تهديدًا مباشرًا للهوامش. هذا هو المكان الذي يلتقي فيه المطاط بالطريق على قوة التسعير. تظهر بيانات الربع الثالث من عام 2025 اعتدالًا واضحًا في السوق:

• بلغ متوسط استخدام الصنادل الداخلية نطاق 80٪، وهو انخفاض عن نطاق 90٪ الذي شوهد في الربع الثالث من عام 2024.
• وانخفض متوسط أسعار السوق الفورية بأرقام فردية منخفضة إلى متوسطة على التوالي وعلى أساس سنوي.
• كانت العقود محددة المدة التي تم تجديدها في الربع الثالث من عام 2025، في المتوسط، ثابتة مقارنة بالعام السابق.

نتيجة هذا التراجع هي أن هامش التشغيل الداخلي للربع الثالث من عام 2025 كان في نطاق المراهقين المرتفع، بانخفاض عن النطاق المنخفض البالغ 20٪ في الربع الثالث من عام 2024. لا يزال السوق الساحلي قويًا، لكن الجزء الداخلي هو الجزء الكبير، لذا فإن أي ضعف مستمر هنا سيضغط على النتائج الموحدة.

تشكل التوترات الجيوسياسية خطراً على طرق التجارة البحرية الدولية

في حين أن شركة Kirby هي في المقام الأول مشغل محلي، فإن تعرضها الساحلي والدولي، والطبيعة العالمية لسلاسل التوريد الخاصة بعملائها، تعني أن المخاطر الجيوسياسية ليست مجرد نظرية. من المتوقع أن يتوقف نمو التجارة البحرية العالمية في عام 2025، مع توقع ارتفاع أحجام التجارة البحرية بنسبة 0.5% فقط، وهو انخفاض كبير عن معدل النمو البالغ 2.2% في عام 2024، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى التقلبات الجيوسياسية العالمية.

التوترات الجيوسياسية لديها القدرة على تعطيل طرق التجارة البحرية الرئيسية، والتي يمكن أن يكون لها تأثير مضاعف على ساحل الخليج الأمريكي والأسواق الساحلية. لكي نكون منصفين، فإن هذا يمثل خطرًا على الصناعة بأكملها، لكن شركة Kirby هي لاعب رئيسي، لذلك لديها الكثير لتخسره. وتقدر نماذج المحللين التأثير المحتمل على الإيرادات من أي اضطراب كبير في الشرق الأوسط بما يتراوح بين 62 مليون دولار و85 مليون دولار، والاضطراب في بحر الصين الجنوبي بما يتراوح بين 48 مليون دولار و67 مليون دولار. هذه ليست أرقاما صغيرة. إنها تمثل خطراً مادياً وقابلاً للقياس على تدفق إيرادات قطاع النقل البحري.