شركة لير (LEA): نموذج الأعمال التجارية

في العالم الديناميكي لابتكار السيارات، تقف شركة Lear Corporation (LEA) كقوة هندسية محورية، حيث تعمل على تغيير كيفية تصميم المركبات وتشغيلها وتجربتها. ومن خلال الشراكات الإستراتيجية التي تشمل عمالقة السيارات العالميين والالتزام المستمر بالتكنولوجيا المتطورة، قامت لير بدقة بصياغة نموذج عمل يدمج بسلاسة تصنيع المقاعد المتقدمة والأنظمة الكهربائية وحلول السيارات الرائدة. من تقنيات السيارات الكهربائية إلى المكونات الهندسية الدقيقة، وضع مورد السيارات هذا نفسه كعامل تمكين حاسم لوسائل النقل الحديثة، مما أدى إلى دفع الابتكار عبر شرائح العملاء والقارات المتعددة.

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تحالفات استراتيجية مع كبرى شركات تصنيع السيارات

تحتفظ شركة Lear Corporation بشراكات استراتيجية مهمة مع شركات تصنيع السيارات التالية:

الشركة المصنعة	تفاصيل الشراكة	قيمة العقد السنوي
شركة فورد للسيارات	أنظمة الجلوس والكهرباء	1.2 مليار دولار
جنرال موتورز	التنقل الإلكتروني وتوريد مكونات المقعد	1.5 مليار دولار
ستيلانتيس	معماريات كهربائية متقدمة	1.1 مليار دولار

موردو السيارات وشركاء التكنولوجيا من المستوى الأول

تتعاون Lear مع شركاء التكنولوجيا الرئيسيين التاليين:

• Continental AG - أنظمة مساعدة السائق المتقدمة
• Bosch GmbH - تكامل وحدة التحكم الإلكترونية
• Aptiv PLC - تقنيات المركبات المتصلة
• ماجنا انترناشيونال - حلول التنقل

التعاون في مجال البحث والتطوير

شريك	منطقة التركيز	الاستثمار السنوي في البحث والتطوير
مختبر المواد المتقدمة بمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا	مواد السيارات خفيفة الوزن	4.5 مليون دولار
مركز ستانفورد لأبحاث الإلكترونيات	إلكترونيات المركبات الكهربائية	3.8 مليون دولار

المشاريع المشتركة في الأسواق الناشئة

البلد	شريك في المشروع المشترك	مبلغ الاستثمار
الصين	شركة سايك موتور	220 مليون دولار
المكسيك	مجموعة ألفا	180 مليون دولار

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وتصنيع مقاعد السيارات

في عام 2023، قامت شركة Lear Corporation بتصنيع ما يقرب من 70 مليون مقعد سيارة على مستوى العالم. تصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى 80 مليون مجموعة مقاعد عبر 42 منشأة تصنيع حول العالم.

متري	القيمة
مرافق التصنيع العالمية	42
إنتاج المقاعد السنوي	70 مليون
القدرة الإنتاجية	80 مليون مقعد

إنتاج الأنظمة الكهربائية ومكونات الإلكترونيات

تنتج شركة Lear Corporation أنظمة كهربائية لكبرى شركات تصنيع السيارات، بإيرادات سنوية تبلغ 22.5 مليار دولار في قطاع الأنظمة الكهربائية لعام 2023.

• إنتاج وحدة التحكم الإلكترونية: 15 مليون وحدة سنوياً
• تصنيع أحزمة الأسلاك: 25 مليون وحدة سنويًا
• مراكز تصميم الأنظمة الكهربائية المتقدمة: 12 موقعًا عالميًا

الهندسة المتقدمة وابتكار المنتجات

بلغ إجمالي الاستثمار في البحث والتطوير في عام 2023 687 مليون دولار، وهو ما يمثل 3.8% من إجمالي إيرادات الشركة.

مقياس الابتكار	القيمة
الاستثمار السنوي في البحث والتطوير	687 مليون دولار
البحث والتطوير كنسبة مئوية من الإيرادات	3.8%
محفظة براءات الاختراع النشطة	أكثر من 1,200 براءة اختراع

إدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية العالمية

تدير شركة Lear Corporation سلسلة توريد عالمية معقدة تضم أكثر من 300 مورد من المستوى الأول والثاني في 38 دولة.

• إجمالي قاعدة الموردين: أكثر من 300 مورد عالمي
• الدول التي لديها شبكات موردين: 38
• النفقات اللوجستية السنوية: 1.2 مليار دولار

البحث المستمر في تقنيات المركبات الكهربائية والمركبات ذاتية القيادة

وصلت الاستثمارات المخصصة في أبحاث تكنولوجيا المركبات الكهربائية إلى 425 مليون دولار في عام 2023.

بحوث تكنولوجيا المركبات الكهربائية	القيمة
الاستثمار السنوي في تكنولوجيا السيارات الكهربائية	425 مليون دولار
الفرق الهندسية التي تركز على السيارات الكهربائية	أكثر من 650 مهندسًا
مشاريع تكنولوجيا المركبات الكهربائية النشطة	22 مشروعًا متزامنًا

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

مرافق التصنيع المتقدمة

تدير شركة Lear Corporation 259 منشأة تصنيع على مستوى العالم في 38 دولة اعتبارًا من عام 2023. ويشمل إجمالي البصمة التصنيعية ما يلي:

المنطقة	عدد المرافق
أمريكا الشمالية	95 منشأة
أوروبا	73 منشأة
آسيا	61 منشأة
أمريكا الجنوبية	30 منشأة

الملكية الفكرية

محفظة براءات الاختراع: 1,250 براءة اختراع نشطة اعتبارًا من عام 2023، مع التركيز بشكل كبير على تقنيات مقاعد السيارات والأنظمة الكهربائية.

تكوين القوى العاملة

إجمالي القوى العاملة العالمية: 174.000 موظف اعتبارًا من عام 2023

فئة الموظف	عدد الموظفين
المتخصصين في الهندسة	22,500
الطاقم الفني	47,300
عمال التصنيع	104,200

البحث والتطوير

الاستثمار في البحث والتطوير: 729 مليون دولار في عام 2022، وهو ما يمثل 4.2% من الإيرادات السنوية

• 12 مركزًا تقنيًا عالميًا
• 3 مختبرات مخصصة للابتكار
• أكثر من 500 مشروع بحثي نشط

البنية التحتية لسلسلة التوريد

شبكة الموردين العالمية: 4500 مورد نشط في 50 دولة

فئة المورد	عدد الموردين
الموردين من المستوى الأول	1,200
الموردين من المستوى 2	2,800
الشركاء الاستراتيجيين	500

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول مقاعد السيارات المبتكرة وعالية الجودة

إيرادات مقاعد السيارات لشركة Lear Corporation لعام 2023: 11.4 مليار دولار

فئة منتج الجلوس	حصة السوق	الإيرادات السنوية
أنظمة مقاعد كاملة	42%	4.8 مليار دولار
آليات المقعد	28%	3.2 مليار دولار
هياكل المقاعد	30%	3.4 مليار دولار

الأنظمة الكهربائية والإلكترونية المتقدمة للمركبات

إيرادات الأنظمة الكهربائية لعام 2023: 6.9 مليار دولار

• الحصة السوقية لأنظمة التوزيع الكهربائية: 35%
• إيرادات وحدات التحكم الإلكترونية: 2.1 مليار دولار
• إنتاج أحزمة الأسلاك: 48 مليون وحدة سنويًا

مكونات سيارات خفيفة الوزن ومستدامة

الاستثمار في المواد المستدامة: 157 مليون دولار في عام 2023

نوع المادة	تخفيض الوزن	وفورات في التكاليف
مركبات ألياف الكربون	تخفيض الوزن بنسبة 40%	450 دولارًا لكل مركبة
هياكل الألمنيوم	تخفيض الوزن بنسبة 25%	280 دولارًا لكل مركبة

حلول هندسية مخصصة لمصنعي السيارات

إيرادات الخدمات الهندسية لعام 2023: 1.2 مليار دولار

• عدد عملاء مصنعي السيارات: 27
• المشاريع الهندسية المخصصة المنجزة: 86
• متوسط وقت تطوير المشروع: 14 شهرًا

عروض المنتجات الفعالة من حيث التكلفة والمتقدمة تكنولوجياً

الاستثمار في البحث والتطوير في عام 2023: 683 مليون دولار

منطقة التكنولوجيا	طلبات براءات الاختراع	تخصيص البحث والتطوير
أنظمة المركبات الكهربائية	42 براءة اختراع	276 مليون دولار
تقنيات الجلوس المتقدمة	29 براءة اختراع	197 مليون دولار
حلول الاتصال	35 براءة اختراع	210 مليون دولار

شركة لير (LEA) - نموذج العمل: علاقات العملاء

شراكات تعاقدية طويلة الأمد مع شركات تصنيع السيارات

تحتفظ شركة Lear Corporation بشراكات استراتيجية مع كبرى شركات تصنيع السيارات، بما في ذلك:

الشركة المصنعة للسيارات	مدة العقد	القيمة السنوية المقدرة
شركة فورد للسيارات	عقد لمدة 10 سنوات	1.2 مليار دولار
جنرال موتورز	عقد لمدة 8 سنوات	1.5 مليار دولار
ستيلانتيس	عقد لمدة 7 سنوات	900 مليون دولار

الدعم الفني وتطوير المنتجات التعاونية

توفر شركة Lear دعمًا فنيًا شاملاً من خلال:

• فرق دعم هندسية 24/7
• الاستشارة الفنية في الموقع
• منصات التعاون في التصميم في الوقت الحقيقي

مقياس الدعم الفني	الأداء السنوي
ساعات هندسية مخصصة لدعم العملاء	125,000 ساعة
جلسات التعاون في تطوير المنتجات	1200 جلسة

فرق إدارة الحسابات المخصصة

تستخدم شركة Lear Corporation استراتيجيات إدارة الحسابات المتخصصة:

• مدراء حسابات مخصصين لكل عميل
• نهج إدارة العلاقات الشخصية
• اجتماعات مراجعة الأداء ربع السنوية

مقياس إدارة الحساب	إحصائيات 2024
عدد مديري الحسابات المخصصين	85 محترفا
متوسط معدل الاحتفاظ بالعملاء	94.5%

الابتكار المستمر واستشارات التصميم

مقاييس الابتكار لعلاقات العملاء:

مقياس الابتكار	الاستثمار السنوي
نفقات البحث والتطوير	468 مليون دولار
دورات تطوير المنتجات الجديدة	37 مشروعًا فريدًا

إدارة العلاقات على أساس الأداء

تتبع الأداء ونهج الإدارة:

مقياس الأداء	هدف 2024
مؤشر رضا العملاء	9.2/10
معدل التسليم في الوقت المحدد	97.3%
معدل عيوب الجودة	0.05%

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: القنوات

فرق البيع المباشر

تحتفظ شركة Lear Corporation بـ 142 ممثل مبيعات عالميًا اعتبارًا من عام 2023، تغطي 16 منطقة تصنيع سيارات رئيسية. بلغ إجمالي إيرادات فريق المبيعات المباشرة في عام 2022 22.3 مليون دولار.

أمريكا الشمالية

أوروبا

آسيا والمحيط الهادئ

أمريكا الجنوبية

المنطقة	مندوبي المبيعات	حجم المبيعات السنوية

المعارض التجارية للسيارات ومؤتمرات الصناعة

شاركت شركة Lear Corporation في 27 مؤتمرًا دوليًا للسيارات في عام 2023، بإجمالي نفقات المعرض 4.7 مليون دولار.

• معرض ديترويت للسيارات
• معرض فرانكفورت للسيارات
• معرض بكين الدولي للسيارات
• معرض طوكيو للسيارات

منصات الاتصالات الرقمية

وصلت إيرادات القنوات الرقمية إلى 18.6 مليون دولار أمريكي في عام 2022، مع 3.2 مليون تفاعل فريد على المنصة الرقمية.

منصة رقمية	تفاعلات المستخدم	الإيرادات المولدة
موقع الشركة	1.4 مليون	7.2 مليون دولار
ينكدين	890,000	5.4 مليون دولار

شبكات موردي السيارات الاستراتيجية

تحتفظ شركة Lear Corporation بعلاقات مع 287 من موردي السيارات الاستراتيجيين في 22 دولة، وحققت إيرادات تعاونية بقيمة 12.9 مليار دولار في عام 2022.

عمليات العروض الفنية والعطاءات

في عام 2022، قدمت شركة Lear Corporation 214 عرضًا فنيًا، بمعدل عرض ناجح بنسبة 68%، مما أدى إلى توليد 9.3 مليار دولار من إيرادات العقود الجديدة.

فئة الاقتراح	عدد المقترحات	معدل النجاح
أنظمة الجلوس	89	72%
الأنظمة الكهربائية	125	64%

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي السيارات العالمية

تخدم شركة Lear Corporation 18 من أفضل 20 مصنعًا عالميًا للسيارات اعتبارًا من عام 2023.

فئة الشركة المصنعة	عدد العملاء	تغطية السوق
مصنعي أمريكا الشمالية	7	38% من قاعدة العملاء
المصنعين الأوروبيين	6	32% من قاعدة العملاء
المصنعين الآسيويين	5	30% من قاعدة العملاء

مصنعي المركبات الكهربائية

أقامت شركة Lear Corporation شراكات مع 12 شركة مصنعة للسيارات الكهربائية على مستوى العالم.

• تسلا
• ريفيان
• لوسيد موتورز
• نيو
• بي واي دي

ماركات السيارات الفاخرة والمتميزة

تقوم شركة Lear Corporation بتوريد المكونات لتسع علامات تجارية فاخرة ومتميزة للسيارات.

العلامة التجارية الفاخرة	شريحة	النسبة المئوية لقاعدة العملاء المميزين
بي ام دبليو	السيارات الفاخرة	22%
مرسيدس بنز	السيارات الفاخرة	20%
أودي	السيارات الفاخرة	18%

منتجي المركبات التجارية

تخدم شركة Lear Corporation 6 من كبار منتجي المركبات التجارية في جميع أنحاء العالم.

• شاحنات دايملر
• مجموعة فولفو
• باكار
• نافيستار الدولية

الشركات المصنعة للمعدات الأصلية (OEMs)

تتمتع شركة Lear Corporation بعلاقات مع 25 من عملاء OEM عبر قطاعات السيارات المتعددة.

فئة تصنيع المعدات الأصلية	عدد عملاء OEM	مساهمة الإيرادات
مركبات الركاب	15	65% من إيرادات تصنيع المعدات الأصلية
المركبات التجارية	6	20% من إيرادات تصنيع المعدات الأصلية
المركبات الكهربائية	4	15% من إيرادات تصنيع المعدات الأصلية

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

مصاريف شراء المواد الخام

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Lear Corporation عن نفقات شراء المواد الخام بقيمة 16.8 مليار دولار، وهو ما يمثل حوالي 65% من إجمالي تكلفة البضائع المباعة.

فئة المواد الخام	النفقات السنوية (مليون دولار)	النسبة المئوية للمجموع
جلود السيارات	4,200	25%
مكونات الصلب	3,750	22.3%
المكونات الإلكترونية	3,300	19.6%
البلاستيك	2,850	17%
مواد أخرى	2,700	16.1%

تكاليف التصنيع والإنتاج

بلغ إجمالي تكاليف التصنيع والإنتاج لشركة Lear Corporation في عام 2023 8.5 مليار دولار، مع تفصيلها على النحو التالي:

• تكاليف العمالة المباشرة: 3.2 مليار دولار
• النفقات العامة للمصنع: 2.7 مليار دولار
• صيانة المعدات: 1.4 مليار دولار
• الطاقة والمرافق: 1.2 مليار دولار

استثمارات البحث والتطوير

بلغت نفقات البحث والتطوير لعام 2023 912 مليون دولار، وهو ما يمثل 3.6% من إجمالي الإيرادات.

مجال التركيز على البحث والتطوير	الاستثمار (مليون دولار)
الأنظمة الكهربائية	312
تقنيات الجلوس	276
مواد متقدمة	224
تطوير البرمجيات	100

القوى العاملة العالمية ونفقات العمل

وبلغ إجمالي نفقات العمالة لعام 2023 5.4 مليار دولار، وتغطي 136000 موظف في 38 دولة.

• متوسط تعويض الموظف: 39,700 دولار في السنة
• إجمالي نفقات الفوائد: 1.2 مليار دولار
• التدريب والتطوير: 86 مليون دولار

البنية التحتية للتكنولوجيا والابتكار

وصلت استثمارات البنية التحتية التكنولوجية في عام 2023 إلى 650 مليون دولار.

فئة الاستثمار التكنولوجي	التكلفة (مليون دولار)
أنظمة تكنولوجيا المعلومات	275
تقنيات الأتمتة	215
الأمن السيبراني	90
الحوسبة السحابية	70

شركة لير (LEA) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

عقود تصنيع المعدات الأصلية

أعلنت شركة Lear Corporation عن إجمالي مبيعات بقيمة 22.1 مليار دولار أمريكي في عام 2022. وتمثل عقود تصنيع المعدات الأصلية (OEM) حوالي 75٪ من إجمالي الإيرادات، أي ما يعادل 16.575 مليار دولار أمريكي.

فئة عقد OEM	نسبة الإيرادات	مبلغ الإيرادات (بالدولار الأمريكي)
أنظمة مقاعد السيارات	42%	9.282 مليار دولار
الأنظمة الكهربائية	33%	7.293 مليار دولار

مبيعات قطع غيار السيارات ما بعد البيع

حققت مبيعات قطع غيار ما بعد البيع إيرادات بقيمة 3.5 مليار دولار أمريكي لشركة Lear Corporation في عام 2022، وهو ما يمثل 16% من إجمالي إيرادات الشركة.

• مكونات المقعد البديل: 1.4 مليار دولار
• أجزاء النظام الكهربائي: 1.2 مليار دولار
• مكونات السيارات الأخرى: 0.9 مليار دولار

رسوم خدمات الهندسة والتصميم

ساهمت الخدمات الهندسية بمبلغ 825 مليون دولار في إيرادات شركة Lear Corporation في عام 2022، وهو ما يمثل حوالي 3.7% من إجمالي المبيعات.

اتفاقيات ترخيص التكنولوجيا

حقق ترخيص التكنولوجيا إيرادات بقيمة 275 مليون دولار، وهو ما يمثل 1.2% من إجمالي إيرادات الشركة.

المبيعات العالمية لمكونات السيارات

المنطقة الجغرافية	الإيرادات (بالدولار الأمريكي)	نسبة المبيعات العالمية
أمريكا الشمالية	11.2 مليار دولار	50.7%
أوروبا	6.8 مليار دولار	30.8%
آسيا والمحيط الهادئ	4.1 مليار دولار	18.5%

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Lear Corporation over the competition as of late 2025. It's about delivering complete systems and leveraging technology across the board.

Complete, high-quality Seating systems represent the bulk of the business. For the first quarter of 2025, Seating segment sales were $4.2 billion out of total revenue of $5.6 billion. That puts the Seating contribution at approximately 75% of the reported revenue for that quarter.

For Advanced E-Systems, the focus is on electrification components. In the third quarter of 2025, Lear reported securing approximately $1.1 billion of E-Systems business awards year-to-date. This segment is clearly gaining traction, with significant wins like the $750 million in annualized business wins reported in Q1 2025.

The value in comfort and safety comes through proprietary technology. The Cost Per Vehicle (CPV) for the ComfortFlex module, which combines features like in-seat heat and massage, ranges from $50 to $100. Adding the trim cover for the ComfortMax seat pushes the CPV up to $250 to $500 a vehicle. As of the third quarter of 2025, Lear had secured four new ComfortFlexTM programs. Overall, Lear has a total of 24 contracts for ComfortFlex, FlexAir, and ComfortMax applications, projected to generate over $150 million in average annual revenue.

Global scale and operational excellence are non-negotiable in this industry. Lear maintains an operational footprint across over 37 countries with hundreds of global facilities. For context on financial strength supporting this scale, total liquidity at the end of the third quarter of 2025 stood at $3.0 billion.

The commitment to data-driven manufacturing optimization is channeled through the IDEA platform. Lear acquired StoneShield Engineering in February 2025 specifically to enhance these advanced automation capabilities within the IDEA framework. For 2025, Lear expected to spend $150 million of Capital Expenditure (CapEx) on automation and advanced manufacturing, which is about $50 million more than the spending in 2024.

Here's a quick view of the financial and product metrics supporting these propositions:

Value Proposition Component	Metric/Data Point	Amount/Value
Seating Revenue Share (Q1 2025)	Seating Sales / Total Revenue	$4.2 billion / $5.6 billion (approx. 75%)
E-Systems Momentum (YTD Q3 2025)	E-Systems Business Awards (Annualized Sales)	$\approx$ $1.1 billion
ComfortMax CPV	Estimated Cost Per Vehicle	$250 to $500
ComfortFlex/Max Portfolio Value	Total Contracts Generating Annual Revenue	24 contracts generating over $150 million
Global Footprint	Number of Countries in Operational Footprint	Over 37 countries
IDEA Platform Investment (2025 Guidance)	CapEx for Automation and Advanced Manufacturing	$150 million

The IDEA strategy itself is built on four pillars:

• Innovative ideas driving breakthrough technologies
• Digital transformation connecting every function with seamless data flow
• Engineered solutions for product excellence
• Automated processes for operational transformation

The company's focus on operational control is evident in its margin performance; for instance, in Q3 2025, Seating margins were 5.6% and E-Systems margins were 2.9%. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Lear Corporation (LEA) maintains relationships with its customers, the world's major automotive manufacturers, through deeply embedded, long-cycle engagements. This is not a transactional business; it is built on multi-year program commitments.

Long-term, high-touch relationships with major global Automotive OEMs.

• Supplying complete seat systems and key components to all major global automakers.
• Providing complete electrical distribution and connection systems, including high-voltage power distribution products.
• Securing new business awards, such as ComfortFlex programs with Volvo and Hyundai in Q1 2025.
• Winning a wire business with Ford and BMW in Q1 2025.
• Securing a $750 million E-Systems award with Ford and BMW in Q1 2025.

Dedicated commercial and engineering teams for customer-specific program development.

The structure involves dedicated resources to manage the entire lifecycle of a vehicle program, from initial design to mass production. This high-touch approach is necessary because component design is tightly integrated with the OEM's vehicle architecture.

Contractual agreements for tariff cost recovery, managing external shocks.

Lear Corporation has actively managed external shocks, particularly trade policy changes, through contractual mechanisms with its customers. The company has entered into contractual agreements to recover substantially all tariff costs incurred to date, and the full-year 2025 outlook assumes the continuation of these recovery agreements through the remainder of the year. This contractual protection is critical for maintaining margin stability amid global trade uncertainty.

Tariff Exposure Category (2025 Est.)	Gross Exposure (Without Recovery)	Recovery Status/Mechanism
Imports from Mexico	Approximately $2.8 billion in imports	Over 90% of imports from Mexico are USMCA compliant
Imports from Honduras	Approximately $625 million in imports	Substantially all $63 million in incurred tariff costs in H1 2025 recovered
Imports from Canada	Approximately $100 million in imports	Over 90% of imports from Canada are USMCA compliant
Total Gross Direct Tariff Exposure (Estimated for 2025)	Approximately $210 million (Q2 2025) or $200 million (June 2025)	Lear secured contractual recovery agreements for approximately 100% of new tariff exposure in the first half of 2025

Strategic, collaborative engagement to co-develop next-generation vehicle architectures.

Lear Corporation is strategically engaged in developing future vehicle systems, particularly in electrification. The company is investing in automation and advanced manufacturing tools, such as the acquisition of StoneShield Engineering in 2025, to support these next-generation programs. They are also focusing on growth in high-voltage power distribution products and connection systems for electric vehicles.

Focus on maintaining strong quality and delivery performance.

Consistent quality performance is a key metric that reinforces the high-touch relationship. Lear Corporation achieved seven top-four finishes in the J.D. Power 2025 U.S. Seat Quality and Satisfaction Study, leading all automotive suppliers for the third consecutive year. This study is based on responses from 92,694 vehicle purchasers and lessees of new 2025 model-year vehicles surveyed after 90 days of ownership. In Q3 2025, the CEO noted solid operating performance across both business segments despite disruptions at key customers.

For Q3 2025, Lear Corporation delivered revenue of $5.7 billion, with adjusted net income of $150 million.

Finance: review the Q4 2025 customer delivery forecast against the $22,470 to $23,070 million full-year net sales guidance by next Tuesday.

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Channels

Direct sales and supply chain to Automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs) are governed by contracts for production parts, typically at the start of a vehicle's life cycle, though these contracts don't specify firm quantities and can be terminated by customers at any time. Lear Corporation reported revenue of $5,679.8 million for the third quarter of 2025, an increase of 2% year-over-year from $5,584.4 million in the third quarter of 2024. For the first half of 2025, revenue was $11.56 billion ($5.56 billion in Q1 and $6.0 billion in Q2). The full-year 2024 net sales stood at $23,306.0 million, and the 2025 financial outlook, as of July 2025, projects revenue between $22,470 million and $23,070 million.

The performance of this direct channel varies significantly by geography, reflecting regional production health. For instance, in the third quarter of 2025, global vehicle production was up 4% year-over-year, but Lear's sales-weighted basis production was also up 4%, showing alignment with their served market. Contrast this with the first quarter of 2025, where North America production was down 5% and Europe was down 7%, leading to Lear sales being down 5% on a sales-weighted basis, even as China production grew 12%.

Region	Q3 2025 Industry Production Change (YoY)	Q3 2025 Lear Sales-Weighted Production Change (YoY)	Q1 2025 Industry Production Change (YoY)	Q1 2025 Lear Sales-Weighted Basis Change
North America	Up 5%	Implied Growth	Down 5%	Down 5%
Europe	Up 1%	Implied Growth	Down 7%	Implied Impact
China	Up 10%	Implied Growth	Up 12%	Implied Impact

Lear Corporation maintains a vast global network of manufacturing, assembly, and technical centers to support these direct OEM relationships. As of 2017, Lear Corporation operated 257 locations in 39 countries, and by 2024, the company employed 173,700 team members globally. In April 2025, Lear obtained operating control of a joint venture in China that supports BYD's Han L and Tai 3 vehicles, further solidifying its Asian manufacturing presence. The company also announced plans to open a Connection Systems plant in Morocco in the third quarter of 2023, repurposing a 5,300 square-meter facility in Tangier, which expanded their footprint in the country to 17 sites employing over 19,000 team members.

The integration of Just-in-time (JIT) delivery systems is critical for minimizing customer inventory and production line disruption. Lear Corporation is actively enhancing its operational efficiency through digital tools, including expanding the use of Foundry from Palantir to provide real-time data visibility. This focus on operational excellence is also seen in specific capital investments, such as a $112.5 million expansion across three facilities in southeastern Michigan to support EV component growth, including a new 120,000-square-foot facility in Independence Township planned for 2023 construction start. The company is also focused on automation, having acquired StoneShield Engineering to enhance IDEA by Lear™ advanced automation capabilities, improving wire harness production efficiency in E-Systems.

Regional sales teams manage complex, long-term relationships across North America, Europe, and Asia, often securing business years before production starts. These teams manage a core sales backlog, which reflects anticipated net sales from formally awarded new programs. For example, in the second quarter of 2025, Lear was awarded conquest wire business with a global EV automaker for two key programs launching in North America in late 2025. The company also secured a conquest complete seat program in Asia with BMW and two conquest awards for seat components with Ford during that quarter. In the first quarter of 2025, Lear won its first wire award with BMW in China, demonstrating active engagement in that growing market.

• Lear Corporation is the largest automotive supplier incorporated in the United States.
• In Q2 2025, Lear repurchased 271,117 shares of common stock for a total of $25 million.
• The company's Seating segment adjusted margin was 6.7% of sales in Q2 2025.
• The E-Systems segment adjusted margin was 4.9% of sales in Q2 2025.
• During Q3 2025, Lear repurchased 968,884 shares for a total of $100 million.

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Customer Segments

Global Automotive Original Equipment Manufacturers (OEMs).

Lear Corporation serves the world's major automakers across its Seating and E-Systems segments. The company is the largest U.S.-based automotive supplier, headquartered in Southfield, Michigan.

Metric	2024 Full Year	2025 Guidance (Restored Q2)	Q3 2025 Reported
Net Sales (Millions USD)	$23,300	$22,470 to $23,070	$5,700
Global Vehicle Production Change (Lear Sales-Weighted Basis)	Down 2%	Not Reaffirmed (Q1 2025)	Up 4%

The customer base is geographically diverse, as shown by regional production changes impacting Lear's business:

• North America production change in Q3 2025: Up 5%.
• Europe production change in Q3 2025: Up 1%.
• China production change in Q3 2025: Up 10%.

Traditional automakers (e.g., Ford, GM, BMW) across all vehicle platforms.

Wins with established global OEMs continue to form a core part of the business, including specific awards with Ford and BMW mentioned in mid-2025 reports.

• Awarded key wire business with Ford in North America, including new conquest volume, in Q1 2025.
• Awarded a conquest complete seat program in Asia with BMW in Q2 2025.
• Awarded two ComfortFlex programs, one with Volvo, combining ventilation and pneumatic lumbar, in Q1 2025.
• Awarded four new ComfortFlexTM programs including an award with BMW in Q3 2025.
• Awarded two conquest awards for seat components with Ford in Q2 2025.
• Awarded one ComfortMax SeatTM and two ComfortFlexTM awards, including key programs with a luxury EV automaker, in Q2 2025.

Emerging Electric Vehicle (EV) manufacturers, especially in China.

Lear Corporation is actively securing business with new EV players, particularly in the Chinese market, though this segment is still a smaller portion of total revenue.

• EV-related orders secured totaled $1.2 billion in Q2 2025.
• EVs represent less than 10% of Lear Corporation's current revenue.
• Awarded complete seat programs for key Chinese domestic automakers: BYD, FAW and XPeng in Q1 2025.
• Obtained operating control of a joint venture in China supporting BYD's Han L and Tai 3 vehicles in Q1 2025.
• Secured advanced seat awards with Chinese EV manufacturers FAW, Leapmotor, and XPeng in Q2 2025.
• Awarded several complete seat programs in Q3 2025 with Chinese domestic automakers BAIC, Dongfeng, Leapmotor, SAIC and Seres.
• Obtained operating control of a joint venture in China supporting several Seres vehicles in Q3 2025.
• Awarded conquest wire business with a global EV automaker for two key programs launching in late 2025 in Q2 2025.

Customers across all vehicle types: light trucks, SUVs, and compact cars.

Customer segment focus is tied to the platforms supported by Lear Corporation's two main segments: Seating and E-Systems. The Seating segment represented approximately 75% of total revenue in Q1 2025, reporting sales of $4.15 billion.

• The E-Systems segment reported sales of $1.41 billion in Q1 2025.
• E-Systems segment adjusted margin was 5.2% in Q1 2025.
• Seating segment adjusted margin was 6.7% in Q1 2025.
• The company's 2025 financial outlook assumes production on key Lear platforms.

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expenses that drive Lear Corporation's operations, which are heavily weighted toward production inputs and strategic transformation. The cost structure is dominated by variable costs tied directly to vehicle builds, alongside significant, non-recurring transformation expenses.

The high variable costs inherent in manufacturing seating and electrical systems mean that margins are highly sensitive to production volumes. For instance, in the second quarter of 2025, the Seating segment posted an adjusted margin of 6.7%, while the E-Systems segment was at 4.9%. By the third quarter of 2025, these adjusted margins shifted to 6.1% for Seating and 4.2% for E-Systems, showing how quickly input and volume pressures affect profitability.

Lear Corporation is actively managing its footprint and efficiency, which generates specific, large-scale costs and savings:

• Restructuring costs targeted for the full year 2025 for footprint rationalization are set at $175 million.
• A specific restructuring charge of $215 million is factored into the 2025 guidance related to tariff recovery efforts.
• In the first half of 2025, Lear realized $30 million in restructuring savings.
• Restructuring investments contributed approximately $30 million in savings during the first half of 2025.
• Restructuring costs recorded in the third quarter of 2025 were $14.1 million.

Capital deployment is focused on future-proofing the business, with significant planned spending:

Capital Expenditure Category	2025 Projected Amount	Focus Area
Total Capital Spending	$590 million	EV platforms and automation

Research and development (R&D) is a necessary ongoing cost to maintain technological relevance in both seating and E-Systems. For example, R&D Expenses in the first quarter of 2025 were $327.3 million.

Regarding the global workforce, operating expenses are managed through efficiency programs. While the specific global workforce number for late 2025 isn't confirmed in the data, Lear highlighted significant prior actions to manage this cost base. For instance, headcount was reduced by 15,000 across global operations in 2024. Automation investments are also contributing to cost reduction, with expected savings growing from $75 million in 2025 to $150 million annually.

Here's a snapshot of the operational cost context from recent quarters:

• Seating Segment Adjusted Margin (Q2 2025): 6.7%
• E-Systems Segment Adjusted Margin (Q2 2025): 4.9%
• Core Operating Earnings (Q3 2025): $241 million
• Net cash from operating activities (Q3 2025): $444 million

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Lear Corporation (LEA) - Canvas Business Model: Revenue Streams

The revenue streams for Lear Corporation are fundamentally driven by the sales of its two primary product segments: Seating and E-Systems. You see the core of the business here; it's about supplying essential, complex components directly to original equipment manufacturers (OEMs).

For the full-year 2025, Lear Corporation restored its guidance, projecting net sales at the midpoint of approximately $22.8 billion. This top-line expectation underpins the revenue generation across both major divisions.

The expected profitability from these sales streams is guided by a core operating earnings midpoint projection of around $1.025 billion for the full year 2025.

Here's a look at the revenue contribution from the two segments based on the first quarter 2025 reported sales, which gives you a sense of the current weighting:

Revenue Stream Segment	Q1 2025 Sales Amount
Seating segment sales	$4.2 billion
E-Systems segment sales	$1.4 billion

The Seating segment revenue comes from a variety of products that you mentioned, including complete seats, various subsystems, key components, and trim covers. The E-Systems revenue stream is built on the sale of electrical distribution and connection systems, which manage power and signals within the vehicle.

Growth in the E-Systems area is heavily tied to electrification and advanced vehicle architecture. As of a late 2025 update, new business awards in E-Systems for the year have reached $1.3 billion in annual sales, showing strong traction in future revenue generation, particularly from EV-related programs. This is a key area for future growth, so you want to watch the backlog conversion.

The E-Systems revenue is derived from products such as:

• Wire harnesses and connection systems.
• Junction boxes and engineered components.
• Electronic system products like body domain control modules and gateway modules.
• Software and connected services, including the Xevo Market platform.

The Seating revenue stream is built on:

• Complete seat systems and subsystems.
• Seat components like mechanisms, foams, and headrests.
• Surface materials, including leather and fabric.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.