شركة Momentus Inc. (MNTS): تحليل القوى الخمس [تم تحديث نوفمبر 2025]

أنت تنظر إلى لاعب صغير الحجم في قطاع الخدمات اللوجستية في الفضاء الساخن، وبصراحة، تشير الأرقام من أواخر عام 2025 إلى معركة صعبة المقبلة. لذلك، قمت بتخطيط المشهد التنافسي لشركة Momentus Inc. باستخدام القوى الخمس لبورتر لإعطائك رؤية واضحة للمخاطر والفرص في الوقت الحالي. ها هي الرياضيات السريعة: مع فقط 0.7 مليون دولار في الإيرادات السنوية وحتى الآن 11.07 مليون دولار صافي الخسارة في الربع الثالث من عام 2025 لهذه الشركة بقيمة 14.5 مليون دولار القيمة السوقية، تشعر بالضغط الناتج عن المنافسة الشديدة والعملاء الأقوياء. أنت بحاجة إلى أن ترى بالضبط كيف تحدد نفوذ الموردين، والتهديد بالبدائل، وحواجز الدخول العالية، الخطوة التالية لشركة Momentus Inc.، لذلك دعونا نحلل كل قوة أدناه.

شركة Momentus Inc. (MNTS) - القوى الخمس لبورتر: القدرة على المساومة مع الموردين

أنت تقوم بتحليل شركة Momentus Inc. (MNTS) وتعد قوة الموردين عاملاً رئيسيًا يجب مراقبته، خاصة في ضوء الوضع المالي الحالي للشركة. بصراحة، الاعتماد على مزود إطلاق واحد مهيمن لإيصال مركبة النقل المدارية Vigoride (OTV) إلى المدار يعني أن المورد لديه نفوذ كبير على التنفيذ وهيكل التكلفة لشركة Momentus Inc. على المدى القريب.

تعتمد شركة Momentus Inc. بشكل كبير على موفري خدمات الإطلاق مثل SpaceX في النشر الأولي لمركبات Vigoride OTV الخاصة بها عبر مهام مشاركة الرحلات. ونحن نرى هذا بوضوح في بيانهم؛ على سبيل المثال، من المقرر عرض الطيران الذي يدعم تحدي SpaceWERX Sustained Space Maneuver Challenge على متن مهمة مشاركة الرحلات SpaceX's Transporter-16، المقرر إطلاقها في موعد لا يتجاوز فبراير 2026. هذه ليست تجربة لمرة واحدة؛ إنه نمط استراتيجية النشر الخاصة بهم، مما يمثل مهمة Vigoride الرابعة باستخدام هذه الطريقة.

تمثل تكاليف إطلاق الطرف الثالث عنصرًا بالغ الأهمية وعالي القيمة في قاعدة التكاليف الإجمالية لشركة Momentus Inc.، على الرغم من أن الشركة تعمل على تقليلها. بالنسبة للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2024، أعلنت شركة Momentus Inc. عن انخفاض في تكاليف الإطلاق، مما ساهم في خسارة صافية أقل قدرها 34.9 مليون دولار أمريكي مقارنة بخسارة العام السابق البالغة 68.9 مليون دولار أمريكي. ولوضع تكلفة الإطلاق في منظورها الصحيح مقابل حجم الشركة، بلغت الإيرادات اللاحقة لشركة Momentus Inc. لمدة 12 شهرًا اعتبارًا من 30 يونيو 2025، 905 ألف دولار فقط. وهذا يعني أن عقد الإطلاق الواحد، حتى لو كان عقد مشاركة الرحلة، يمكن أن يمثل مضاعفات معدل تشغيل الإيرادات ربع السنوي الأخير.

يوضح فارق التكلفة بين حجز صاروخ مخصص مقابل مقعد مشاركة الركوب قوة التسعير للمورد وعرض القيمة الذي تسعى إليه شركة Momentus Inc. فيما يلي الحساب السريع لما سيفرضه المورد الأساسي، SpaceX، مقابل الوصول إلى Falcon 9 اعتبارًا من أواخر عام 2025:

ومع ذلك، فإن موردي المكونات المتخصصة لـ Vigoride OTV يتمتعون بنفوذ معتدل. في حين أن مركبة الإطلاق هي أكبر إنفاق خارجي، فإن OTV نفسها تتطلب أنظمة خاصة. على سبيل المثال، تقوم شركة Momentus Inc. بدمج أجهزة الاستشعار المتقدمة مثل أجهزة الاستشعار البصرية والأشعة تحت الحمراء وجهاز الليدار لعرض عمليات الالتقاء والقرب (RPO). علاوة على ذلك، يقوم شركاء مثل Portal Space Systems بتشغيل أجهزة الكمبيوتر الخاصة بالطيران وإلكترونيات الطيران الخاصة بهم على Vigoride 7، مما يسلط الضوء على الاعتماد على مقدمي التكنولوجيا الخارجيين المتخصصين في المهام الحرجة. يمكن لهؤلاء الموردين، وهم غالبًا شركات أصغر حجمًا، أن يطلبوا أسعارًا متميزة للمكونات التي أثبتت فعاليتها في الطيران، والمقواة بالإشعاع، مما يمنحهم نفوذًا على قائمة المواد الخاصة بشركة Momentus Inc.

نقطة الضغط الأخيرة هي عدم وجود بدائل عالية الإيقاع لنشر مركبات النقل المداري. في حين أن بعثات Transporter التابعة لشركة SpaceX توفر وصولاً متكررًا - كانت Transporter-15 هي السادسة في عام 2025 - إلا أن سوق مقدمي الخدمة الآخرين الذين يقدمون فتحات مشاركة ركوب قابلة للمقارنة وموثوقة وفعالة من حيث التكلفة للمدارات المحددة التي تستهدفها شركة Momentus Inc. إذا تم تأخير أو إلغاء موعد الإطلاق الأساسي، فإن البديل المباشر لإيقاع مماثل ونقطة سعر يكون محدودًا، مما يجبر شركة Momentus Inc. على قبول شروط المورد أو مواجهة تأخير كبير في جدول المهمة. إذا استغرق الإعداد أكثر من 14 يومًا، فستزيد مخاطر الإيقاف.

• الاعتماد على SpaceX للإدخال المداري الأولي.
• تعد تكاليف الإطلاق عنصرًا رئيسيًا بالنسبة إلى إيرادات TTM البالغة 905 ألف دولار (اعتبارًا من 30/6/2025).
• يتمتع بائعو المكونات المتخصصة لأنظمة OTV بقدرة تسعير معتدلة.
• يوجد عدد قليل من بدائل الإطلاق ذات الإيقاع العالي للحجز الفوري للفتحات.

المالية: مسودة عرض نقدي لمدة 13 أسبوعًا بحلول يوم الجمعة.

شركة Momentus Inc. (MNTS) - القوى الخمس لبورتر: القدرة على المساومة لدى العملاء

أنت تنظر إلى جانب العميل من معادلة شركة Momentus Inc. (MNTS)، وبصراحة، تميل ديناميكية القوة نحو المشتري في الوقت الحالي. في سوق النقل المداري والخدمات الفضائية، لا يلتزم العملاء تمامًا بمزود واحد؛ لديهم خيارات متعددة لخدمات النشر ومشاركة الرحلات. نحن نرى منافسين مثل Rocket Lab وVirgin Galactic Holdings في مجال خدمات الفضاء الأوسع، مما يجعل شركة Momentus Inc. في حالة تأهب.

تشير البيانات المالية بالتأكيد إلى الافتقار إلى الالتزام العميق للعملاء، وهو ما يترجم مباشرة إلى ضعف التثبيت. على سبيل المثال، بلغت الإيرادات المنخفضة لعام 2025 منذ بداية العام فقط 0.7 مليون دولار، كما هو موضح، يشير إلى قاعدة عملاء غير مقيدة بالتزامات كبيرة الحجم وطويلة الأجل حتى الآن. لكي نكون منصفين، تم الإبلاغ عن الإيرادات المتأخرة لمدة اثني عشر شهرًا تنتهي في 30 سبتمبر 2025 1.03 مليون دولار، مع جلب الربع الثالث من عام 2025 فقط 234.00 ألف دولار. تعني قاعدة الإيرادات المنخفضة هذه أنه يمكن للعملاء التركيز بسهولة إذا كان المنافس يقدم شروطًا أو أداء أفضل في مهمتهم التالية.

وعندما يدخل عملاء الحكومة الأمريكية إلى الصورة، تصبح قدرتهم على المساومة أكثر وضوحًا. لقد اعتادت هذه الكيانات، مثل ناسا ووزارة الدفاع، على وضع معايير العقود الكبيرة والبالغة الأهمية. لنأخذ على سبيل المثال جائزة ناسا الأخيرة: حصلت شركة Momentus Inc. على جائزة 5.1 مليون دولار عقد في 26 سبتمبر 2025 لمظاهرة COSMIC. وفي حين يعد هذا فوزًا كبيرًا، فإن شروط مثل هذه الصفقات الحكومية الكبيرة غالبًا ما تمليها متطلبات الوكالة، وليس فقط من خلال عروض شركة Momentus Inc. كما رأينا جائزة ناسا أخرى تستحق 2.5 مليون دولار لعرض توضيحي للمحرك RDRE، يُظهر نمطًا من الهياكل التعاقدية التي تقودها الحكومة.

فيما يلي نظرة سريعة على بعض أنشطة العقود الأخيرة التي توضح حجم وطبيعة العلاقات مع العملاء:

كما أن الخدمات التي تقدمها شركة Momentus Inc. هي بطبيعتها مهام محددة، مما يزيد من تدقيق العملاء وقوة التفاوض. سواء كان ذلك يستضيف حمولة محددة للنمو البلوري أو يعرض مجموعة أجهزة استشعار جديدة لعمليات الالتقاء والقرب (RPO)، فإن نجاح العميل يتوقف على التنفيذ الدقيق لهذه المهمة الفردية. تعني هذه الخصوصية أن العملاء يتفاوضون بشدة بشأن مقاييس الأداء والجدولة والمسؤولية، لأنه لا يوجد بديل سهل إذا لم تكن بيئة النقل المداري الفريدة أو بيئة الاستضافة هي ما يحتاجون إليه بالضبط.

يتم تضخيم القدرة التفاوضية للعملاء من خلال عدة عوامل:

• توافر مقدمي خدمات الإطلاق البديلة.
• غالبًا ما تحتوي العقود الحكومية على شروط ثابتة ومحددة من قبل الوكالة.
• إيرادات منخفضة زائدة لمدة اثني عشر شهرًا 1.03 مليون دولار.
• تتطلب الخدمات الخاصة بالبعثة إشرافًا عاليًا على العملاء.
• تم الفوز بعقد SpaceWERX الأخير ضد "العديد من المنافسين".

المالية: مسودة عرض نقدي لمدة 13 أسبوعًا بحلول يوم الجمعة.

شركة Momentus Inc. (MNTS) - القوى الخمس لبورتر: التنافس التنافسي

التنافس شديد في قطاع النقل والخدمات اللوجستية الناشئ في الفضاء، كما ترى. هذه ليست أداة راسخة وهادئة؛ إنه سباق ديناميكي عالي المخاطر لبناء طبقة البنية التحتية لاقتصاد الفضاء الجديد. تعمل شركة Momentus Inc. في خضم هذه المنافسة، حيث تتنافس على العقود وثقة العملاء ضد اللاعبين الراسخين والناشئين على حدٍ سواء. بصراحة، المنافسة لا تقتصر فقط على من يملك أفضل محرك؛ يتعلق الأمر بمن يمكنه توصيل الحمولات بشكل موثوق إلى المدار الصحيح، وبتكلفة معقولة، وفي الموعد المحدد.

يقدم المنافسون المباشرون خدمات مماثلة لمركبات النقل المداري (OTV) وحافلات الأقمار الصناعية. يتضمن نموذج الأعمال الأساسي للكثيرين توفير قدرة "المرحلة الثالثة" لإطلاق مقدمي الخدمات، ونقل الأقمار الصناعية من مدار انتظار منخفض إلى مدار الوجهة النهائي، والذي غالبًا ما يكون أكثر تعقيدًا. إن عرض الخدمة المزدوجة هذا - النقل بالإضافة إلى عمليات الحمولة الصافية المستضافة - هو المكان الذي تتلاشى فيه الخطوط وتشتعل المنافسة. على سبيل المثال، تتنافس شركة Momentus Inc. بنشاط على العمل الحكومي، بعد أن حصلت على عقد مباشر للمرحلة الثانية من أبحاث الابتكار في الأعمال الصغيرة (SBIR) مع SpaceWERX بعد تقييم تنافسي ضد العديد من المنافسين. وهذا يدل على أن الضغط مستمر حتى بالنسبة للعقود التوضيحية الحكومية المتخصصة.

ويمكن تلخيص المشهد التنافسي من خلال النظر إلى القدرات والقوة المالية التي يقف وراءها المنافسون. أنت تنظر إلى مجال يكون فيه عرض التكنولوجيا أمرًا أساسيًا، لكن الاستقرار المالي هو الفرق النهائي. وفيما يلي نظرة سريعة على الضغوط التنافسية:

• شدة التنافس عالية بسبب طبيعة هذا القطاع الناشئة وعالية النمو.
• يستهدف المنافسون نفس الخدمات ذات القيمة العالية: النقل المداري والحمولات المستضافة.
• إن الحاجة إلى رأس المال لتمويل تطوير المركبات وإطلاق الحملات ثابتة.
• نجحت شركة Momentus Inc. في نشر الأقمار الصناعية للعملاء باستخدام مركبة Vigoride الخاصة بها، ولكن يجب عليها الحفاظ على وتيرة التشغيل هذه ضد الآخرين.

تبلغ القيمة السوقية الصغيرة لشركة Momentus حوالي 15.07 مليون دولار يحد من الإنفاق التنافسي. وهذا الرقم، اعتبارًا من أواخر عام 2025، يضع الشركة في وضع أكثر ضعفًا مقارنة بالمنافسين ذوي رأس المال الأفضل في مجال الخدمات اللوجستية الفضائية. عندما تقاتل من أجل الحصول على حصة في السوق، فإن وجود صندوق حرب أصغر يعني أن لديك مساحة أقل للخطأ في الجداول الزمنية للتطوير أو تأخير الإطلاق. من المؤكد أن هذا القيد المالي يشكل كيفية تعامل Momentus مع التسعير والاستثمار في أجيال السيارات المستقبلية.

تبدو الضغوط المالية واضحة عندما تنظر إلى الأداء الأخير. تواجه الشركة خسائر تشغيلية عالية، حيث سجلت خسارة صافية في الربع الثالث من عام 2025 قدرها 11.07 مليون دولار، والذي كان أسوأ من 7.76 مليون دولار تم الإبلاغ عن الخسارة في الربع الثالث من عام 2024. هذه الخسارة الآخذة في الاتساع، على الرغم من الانخفاض المسجل بنسبة 15٪ في إجمالي مصاريف التشغيل على أساس سنوي إلى 6.5 مليون دولار لهذا الربع، يسلط الضوء على صعوبة تحقيق الربحية مع توسيع نطاق العمليات. علاوة على ذلك، فإن الوضع النقدي ضيق. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، بلغ النقد وما في حكمه فقط 0.7 مليون دولار، مما يستلزم أنشطة تمويلية كبيرة لتغطية 12.7 مليون دولار في صافي النقد المستخدم في الأنشطة التشغيلية خلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025. وهذا الواقع يجبر شركة Momentus Inc. على التنافس مالياً بيد واحدة مقيدة خلف ظهرها.

لإعطائك صورة أوضح عن السياق المالي الذي يؤثر على هذه الديناميكية التنافسية، فكر في هذه اللقطة:

وبالتالي فإن التنافس التنافسي هو وظيفة القدرة التكنولوجية التي تلبي القدرة المالية. تحتاج شركة Momentus Inc. إلى تحويل مهامها الناجحة - مثل نشر 17 قمرًا صناعيًا للعملاء عبر ثلاث مهام Vigoride - إلى قاعدة إيرادات مستقرة بسرعة، وإلا فإن الضغط المالي سيحد بشدة من قدرتها على المنافسة بفعالية على المدى الطويل.

شركة Momentus Inc. (MNTS) - القوى الخمس لبورتر: تهديد البدائل

أنت تقوم بتقييم المشهد التنافسي لشركة Momentus Inc. (MNTS)، ويعد تهديد البدائل بالتأكيد عاملاً رئيسيًا، خاصة في ضوء الوضع المالي الحالي للشركة. اعتبارًا من الربع الثالث من عام 2025، أعلنت شركة Momentus عن إيرادات بلغت 0.2 مليون دولار خلال الربع، بصافي خسارة قدرها 11.07 مليون دولار، مما يسلط الضوء على الضغط من أجل تأمين وتنفيذ خدمة النقل الفضائية الأساسية الخاصة بها.

يمكن للعملاء تجاوز مركبات النقل المدارية (OTVs) من خلال الاستفادة من خدمات الإطلاق المباشر إلى المدار. إن عرض القيمة لـ OTV مثل منصة Vigoride التابعة لشركة Momentus Inc. هو توفير الدقة المدارية بعد انخفاض تكلفة مشاركة الرحلات. ومع ذلك، إذا تقلص فرق التكلفة بين خدمة مشاركة الرحلات بالإضافة إلى خدمة OTV وإطلاق الرفع الصغير المخصص، فإن الحاجة إلى طبقة OTV تتضاءل بشكل كبير. على سبيل المثال، يوفر برنامج Smallsat Rideshare التابع لشركة SpaceX تكلفة أساسية منخفضة تصل إلى 325 ألف دولار ل 50 كجم إلى مدار الشمس المتزامن (SSO)، مع كتلة إضافية بسعر 6.5 ألف دولار/كجم. إذا كان المدار النهائي المطلوب للعميل قريبًا من نقطة الإنزال الأولية، فإن دفع علاوة لخدمة OTV قد لا يكون منطقيًا من الناحية المالية مقارنة بحجز فتحة مخصصة على صاروخ أصغر.

توفر مركبات الإطلاق الصغيرة المخصصة (SLVs) بديلاً وظيفيًا لمشاركة الرحلات بالإضافة إلى OTV. وهذا القطاع قوي ومتنامي، مما يخلق منافسة مباشرة على خدمة الإدخال المداري النهائية. تم تقييم سوق مركبات الإطلاق الصغيرة العالمية تقريبًا 3.8 مليار دولار في عام 2025، من المتوقع أن ينمو بمعدل نمو سنوي مركب (CAGR) قدره 22% حتى عام 2031. يوفر اللاعبون الرئيسيون مثل Rocket Lab، بمركبتها الإلكترونية، وصولاً مخصصًا يتجاوز الحاجة إلى قاطرة مدارية بعد الإطلاق تمامًا، مما يوفر للعملاء خدمة "Uber" إلى وجهتهم المحددة بدلاً من طريق حافلة مشترك.

يمكن استبدال الخدمة الأساسية للمناورة المدارية بمنهجيات إطلاق ودفع مختلفة. بالنسبة لمشغلي الأقمار الصناعية الكبيرة، يوجد خيار لتطوير الدفع الداخلي للمناورات المدارية، والاستيعاب الفعال للخدمة التي تقدمها شركة Momentus Inc. علاوة على ذلك، فإن النضج العام لتكنولوجيا النقل في الفضاء واضح حيث منحت وكالة ناسا عقودًا يصل مجموعها إلى 1.4 مليون دولار في أغسطس 2025 إلى ست شركات، بما في ذلك Blue Origin وUnited Launch Services LLC، لدراسة تطبيقات OTV من الجيل التالي. يشير هذا إلى أن التكنولوجيا التي يقوم عليها سوق OTV يتم استكشافها بشكل نشط من قبل كيانات متعددة، مما قد يؤدي إلى المزيد من الحلول السلعية أو الداخلية لكبار العملاء.

فيما يلي مقارنة رياضية سريعة لخيارات الاستبدال:

يتم تضخيم التهديد من خلال الواقع المالي لشركة Momentus Inc. (MNTS). مع النقد وما في حكمه فقط 0.7 مليون دولار في نهاية الربع الثالث من عام 2025 ونفقات التشغيل عند 6.48 مليون دولار خلال هذا الربع، تحتاج الشركة إلى توسيع نطاق اعتماد خدماتها بسرعة لتتجاوز فعالية تكلفة هذه البدائل.

وتتميز البيئة التنافسية للنقل داخل الفضاء بما يلي:

• المنافسة المباشرة من موفري الرفع الصغير المخصصين.
• ضغط التكلفة الناتج عن خيارات مشاركة الرحلات المدعومة بشكل كبير أو ذات الإيقاع العالي.
• إن النضج التكنولوجي الذي يشير إلى البدائل الداخلية أمر قابل للتطبيق.
• سوق يتم فيه تقييم سوق مركبات إطلاق الأقمار الصناعية الأوسع 20.13 مليار دولار في عام 2025، مما يشير إلى تدفق رؤوس أموال كبيرة لإطلاق المنافسين.

المالية: مسودة عرض نقدي لمدة 13 أسبوعًا بحلول يوم الجمعة.

شركة Momentus Inc. (MNTS) - القوى الخمس لبورتر: تهديد الوافدين الجدد

أنت تنظر إلى العوائق التي تحول دون الدخول إلى سوق النقل في الفضاء اعتبارًا من أواخر عام 2025. بصراحة، رأس المال المطلوب حتى لتوصيل مركبة إلى منصة الإطلاق مذهل، وهو أول جدار كبير لأي وافد جديد.

يتطلب تطوير مركبة نقل مدارية جديدة (OTV) أو نظام دفع استثمارًا أوليًا ضخمًا، يتجاوز بكثير النطاق التشغيلي الحالي لشركة Momentus Inc. للسياق، في حين أعلنت شركة Momentus Inc. عن إجمالي إيرادات قدره 0.7 مليون دولار ففي الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، تبلغ تكاليف التطوير بالنسبة للمنافسين الراسخين أو الطموحين مئات الملايين، إن لم يكن المليارات. ويعمل هذا الإنفاق الرأسمالي المرتفع بمثابة رادع كبير.

ويؤكد الوضع المالي لشركة Momentus Inc. على هذا الحاجز الذي يتعين عليهم التغلب عليه، ناهيك عن الوافد الجديد. وكان صافي الخسارة للربع الثالث من عام 2025 وحده 11.07 مليون دولار، مقابل إيرادات الربع الثالث من عام 2025 البالغة 0.2 مليون دولار. سيحتاج الوافد الجديد إلى جيوب عميقة لتحمل خسائر بهذا الحجم أثناء تطوير الأجهزة.

وتمثل البيئة التنظيمية تحديًا هائلًا آخر. يجب على الشركات أن تتنقل في متاهة من الموافقات من عدة وكالات حكومية أمريكية، الأمر الذي يخلق تاريخياً دورة من التأخير. وحتى مع صدور الأمر التنفيذي رقم 14335 بتاريخ 13 أغسطس 2025، والذي يهدف إلى تبسيط العمليات، فإن التعقيد لا يزال مرتفعًا.

• مكتب إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للنقل الفضائي التجاري (الجزء 450 من الترخيص)
• لجنة الاتصالات الفيدرالية (تخصيص الطيف)
• NOAA (أنظمة الاستشعار عن بعد الأرضية)
• وزارة الدفاع (تنسيق الأمن القومي)

إن العدد الهائل من الوكالات التي يجب أن تنسق المراجعات، مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ومجلس الجودة البيئية فيما يتعلق بمراجعات NEPA، يؤدي إلى إبطاء وقت الوصول إلى السوق بشكل كبير. يؤدي هذا الاحتكاك البيروقراطي إلى تحويل الموارد بعيدًا عن الهندسة ونحو خبراء الامتثال.

تشكل شركات الطيران القائمة تهديدًا مباشرًا لأنها تستطيع الدخول من خلال الاستفادة من البنية التحتية الحالية واحتياطيات رأس المال التي تجعل الميزانية العمومية الحالية لشركة Momentus Inc. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، بلغ إجمالي أصول شركة Momentus Inc 19.60 مليون دولار، في حين بلغت الالتزامات 20.29 مليون دولار. وعلى العكس من ذلك، يمتلك اللاعبون الراسخون تقييمات بمليارات الدولارات وبنية تحتية حالية للإطلاق.

على سبيل المثال، فإن اللاعبين المعروفين مثل Blue Origin وUnited Launch Alliance يتلقون بالفعل عقودًا من وكالة ناسا تصل إلى 1.4 مليون دولار كل منها، لدراسة مفاهيم OTV من الجيل التالي، وإظهار أنها في وضع نشط للمنافسة في نفس المساحة التي تستهدفها شركة Momentus Inc. يمكنهم تحمل الخسائر الأولية أو استخدام الأجهزة الموجودة كقاعدة.

توفر تقنية بلازما الماء المملوكة لشركة Momentus Inc. مكانًا مؤقتًا يمكن الدفاع عنه، لكن هذه الميزة ليست دائمة. التكنولوجيا هي الأساس لعروضهم الأساسية، منصة Vigoride. تعمل الشركة بنشاط للتحقق من صحة هذا التخصص، كما يتضح من عقد وكالة ناسا المبرم في أغسطس 2025 لدراسة تقنيات الروبوتات الأساسية للطيران على متن رحلات مركبات الخدمة المدارية الخاصة بها. ومع ذلك، يستطيع الوافد الذي يتمتع بتمويل جيد أن يخصص قدراً كبيراً من رأس مال البحث والتطوير لتكرار هذه التكنولوجيا أو تجاوزها، وخاصة في ضوء وتيرة الإبداع السريعة التي تشهدها هذه الصناعة.