شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور لتكنولوجيا السيارات الكهربائية، تبرز شركة Nuvve Holding Corp. باعتبارها شركة مبتكرة رائدة، تُحدث ثورة في طريقة تفكيرنا في إدارة الطاقة والنقل. ومن خلال الدمج السلس لتقنية توصيل السيارة بالشبكة (V2G)، لا تقوم Nuvve بتطوير حلول الشحن فحسب، بل تعيد تصور النظام البيئي بأكمله للتنقل الكهربائي واستدامة الشبكة. يعد نموذج أعمالهم الفريد بتحويل الأساطيل التجارية وعمليات المرافق وتكامل الطاقة المتجددة، مما يوفر رؤية مقنعة لكيفية قيام الشحن الذكي بخفض التكاليف في الوقت نفسه، وتحقيق استقرار الشبكات الكهربائية، وتسريع الانتقال إلى النقل النظيف.

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

شراكات مصنعي السيارات الكهربائية

أنشأت شركة Nuvve شراكات استراتيجية مع شركات تصنيع سيارات كهربائية محددة:

شريك	تفاصيل الشراكة	التركيز على التعاون
الأسد الكهربائية	تكامل تكنولوجيا السيارة إلى الشبكة (V2G).	كهربة الحافلات المدرسية
شركة بلو بيرد	حلول تكامل الشبكة	إدارة أسطول الحافلات المدرسية الكهربائية

تعاونات شركات المرافق

تركز شراكات المرافق الخاصة بـ Nuvve على تنفيذ تقنية V2G:

• غاز سان دييغو & الكهربائية (SDG&E)
• طاقة دومينيون
• المحيط الهادئ للغاز والكهرباء (PG&E)

مقدمو البنية التحتية للشحن

مزود	التكامل التكنولوجي	النطاق الجغرافي
تشارج بوينت	البنية التحتية للشحن V2G	سوق أمريكا الشمالية
إيفجو	تحسين خدمات الشبكة	الولايات المتحدة

مطورو نظام إدارة الطاقة

تتعاون Nuvve مع مطوري أنظمة إدارة الطاقة لتعزيز قدرات تكامل الشبكة:

• شركة ستيم
• أنظمة الشبكة التلقائية
• حلول أوبوس وان

شراكات الحكومة والوكالات التنظيمية

وكالة	التركيز على التعاون	البرنامج
وزارة الطاقة الأمريكية	تطوير تكنولوجيا الطاقة النظيفة	المشاريع التوضيحية من السيارة إلى الشبكة
لجنة الطاقة في كاليفورنيا	البنية التحتية للسيارات الكهربائية	برنامج النقل النظيف

شركة نوففي القابضة (NVVE) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تطوير تكنولوجيا الاتصال بالشبكة (V2G).

تركز شركة Nuvve Holding Corp. على تطوير تقنية V2G المتقدمة باستخدام المقاييس الرئيسية التالية:

مقياس التكنولوجيا	الوضع الحالي
المشاريع التجريبية V2G	7 مشاريع نشطة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا
محطات الشحن المنتشرة	أكثر من 250 محطة شحن تدعم تقنية V2G
الاستثمار السنوي في البحث والتطوير	3.2 مليون دولار في أبحاث تكنولوجيا V2G

تصميم البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية

يركز تطوير البنية التحتية على حلول الشحن القابلة للتطوير:

• تصميم ChargePoint خاص بقدرة شحن ثنائية الاتجاه بقدرة 30 كيلووات
• برنامج إدارة الشبكة لشحن البنية التحتية
• التكامل مع أنظمة شبكات المرافق

هندسة برمجيات إدارة الطاقة

تشمل أولويات تطوير البرمجيات ما يلي:

مكون البرمجيات	المواصفات
خوارزمية تحسين الشبكة	قدرات تداول الطاقة في الوقت الحقيقي
تحليلات الشحن التنبؤية	التنبؤ بالطلب القائم على التعلم الآلي
منصة البرمجيات	منصة GIVEe™ ذات البنية التحتية السحابية

الشراكات التكنولوجية الاستراتيجية

مشهد التعاون الحالي:

• الشراكة مع دريف (شركة تابعة لشركة EDF)
• التعاون مع وزارة الطاقة الأمريكية
• تحالف استراتيجي مع شركات المرافق الكهربائية

البحث والتطوير لحلول الشحن الذكية

الاستثمار في البحث والتطوير ومجالات التركيز:

مقياس البحث والتطوير	البيانات الحالية
الإنفاق السنوي على البحث والتطوير	5.7 مليون دولار في عام 2023
طلبات براءات الاختراع	12 طلب براءة اختراع نشط
مجالات التركيز البحثية	الشحن ثنائي الاتجاه، وتكامل الشبكة، وتجميع المركبات الكهربائية

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

منصات برمجيات وتكنولوجيا V2G مملوكة لنا

تتضمن منصة Nuvve التكنولوجية الأساسية برنامج Grid Integrated Vehicle (GIVEe™)، الذي يتيح البنية التحتية للشحن من السيارة إلى الشبكة (V2G). اعتبارًا من عام 2024، قامت الشركة بنشر تقنية V2G عبر مواقع جغرافية متعددة.

مقياس التكنولوجيا	البيانات الكمية
إصدارات برامج V2G الحاصلة على براءة اختراع	3 إصدارات نشطة
مواقع نشر V2G العالمية	12 موقعًا تشغيليًا
الاستثمار السنوي في تطوير البرمجيات	2.3 مليون دولار

الموهبة والخبرة الهندسية التقنية

تحتفظ Nuvve بقوى عاملة هندسية متخصصة تركز على تقنيات تكامل المركبات الكهربائية والشبكات.

• إجمالي الطاقم الهندسي: 47 متخصصًا
• حملة الدكتوراه: 8 مهندسين
• متوسط الخبرة الهندسية: 9.5 سنوات

الملكية الفكرية المتعلقة بأنظمة الشحن الذكية

تمثل محفظة الملكية الفكرية للشركة أصلاً استراتيجيًا بالغ الأهمية.

فئة الملكية الفكرية	العدد الإجمالي
براءات الاختراع النشطة	16 براءة اختراع مسجلة
طلبات براءات الاختراع المعلقة	7 تطبيقات
التغطية الجغرافية لبراءات الاختراع	الولايات المتحدة، أوروبا، آسيا

شراكات استراتيجية مع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية

تعمل العلاقات التعاونية الرئيسية على تعزيز النظام البيئي التكنولوجي لشركة Nuvve.

• إجمالي شراكات التصنيع النشطة: 5
• مناطق الشراكة: أمريكا الشمالية، أوروبا
• الاستثمار التعاوني السنوي في البحث والتطوير: 1.7 مليون دولار

تحليلات البيانات المتقدمة وقدرات إدارة الطاقة

تستفيد شركة Nuvve من تحليلات البيانات المتطورة لتحسين البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.

القدرة على التحليلات	مقياس الأداء
معالجة البيانات في الوقت الحقيقي	250.000 نقطة بيانات في الدقيقة
دقة تحسين الشحن التنبؤية	دقة 92.4%
الاستثمار السنوي في البنية التحتية للبيانات	1.5 مليون دولار

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول شحن مبتكرة من السيارة إلى الشبكة

تقدم شركة Nuvve Holding Corp. تقنية V2G بالمواصفات الرئيسية التالية:

معلمة التكنولوجيا	المواصفات
سعة الشحن	ما يصل إلى 125 كيلوواط لكل محطة شحن
سرعة تكامل الشبكة	تبادل الطاقة في الوقت الحقيقي خلال 50 مللي ثانية
إدارة الطاقة السنوية	حوالي 3.7 ميجاوات في الساعة لكل أسطول من المركبات الكهربائية

تخفيض التكلفة لمشغلي أساطيل المركبات الكهربائية

مقاييس تحسين التكلفة لمشغلي الأساطيل:

• التوفير المحتمل في تكاليف الطاقة: 22-35% سنوياً
• تخفيض النفقات التشغيلية: 0.12 دولار - 0.18 دولار لكل كيلووات في الساعة
• تحسين البنية التحتية لشحن الأسطول: تحسين الاستخدام بنسبة تصل إلى 40%

استقرار الشبكة وتكامل الطاقة المتجددة

مقياس أداء الشبكة	القيمة
امتصاص الطاقة المتجددة	زيادة مرونة الشبكة بنسبة تصل إلى 78%
إدارة ذروة الطلب	انخفاض بنسبة 12-18% خلال فترات ارتفاع الطلب
تعويض انبعاثات الكربون	ما يقرب من 2.3 طن متري من ثاني أكسيد الكربون لكل مركبة سنويًا

تعزيز كفاءة الطاقة للقطاعات التجارية والمرافق

مقاييس أداء كفاءة الطاقة:

• تحسين استهلاك الطاقة في المباني التجارية: تخفيض استهلاك الكهرباء بنسبة 15-25%
• إدارة الطاقة على مستوى المرافق: إدارة القدرة الإجمالية بقدرة 3.6 ميجاوات
• نشر البنية التحتية للشحن الذكي: أكثر من 500 موقع شحن

تقنيات النقل وإدارة الطاقة المستدامة

مقياس الاستدامة	الأداء
تكامل المركبات الكهربائية	تمت إدارة أكثر من 2000 سيارة كهربائية
توافق الطاقة المتجددة	توافق بنسبة 95% مع موارد الطاقة الشمسية وطاقة الرياح
حجم تداول الطاقة السنوي	حوالي 12.5 جيجاوات ساعة

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج العمل: علاقات العملاء

المبيعات المباشرة والدعم الفني لعملاء المؤسسات

توفر شركة Nuvve Holding Corp. قنوات البيع المباشر والدعم الفني لعملاء المؤسسات في سوق شحن السيارات الكهربائية وتكامل الشبكة. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أبلغت الشركة عن 37 مشاركة للعملاء على مستوى المؤسسة في جميع أنحاء أمريكا الشمالية وأوروبا.

شريحة العملاء	عدد العملاء	قنوات الدعم
المرافق	12	دعم فني مخصص
الأساطيل التجارية	15	التشاور في الموقع
الحكومات البلدية	10	الدعم عن بعد وفي الموقع

تحديثات البرامج المستمرة وتحسين النظام

توفر الشركة خدمات صيانة وتحسين البرامج المستمرة لمنصة تكنولوجيا المركبات الكهربائية المتكاملة للشبكة (V2G).

• تكرار تحديث البرنامج ربع سنوي: 4 مرات في السنة
• متوسط وقت تشغيل النظام: 99.7%
• تغطية المراقبة والتشخيص عن بعد: 100% من الأنظمة المنشورة

النهج الاستشاري لحلول إدارة الطاقة

تقدم Nuvve خدمات استشارية مخصصة لإدارة الطاقة، مع التركيز على تحسين البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية واستراتيجيات تكامل الشبكة.

خدمة الاستشارة	متوسط مدة المشاركة	نموذج التسعير
التقييم الأولي للبنية التحتية	4-6 أسابيع	رسوم ثابتة
خطة شاملة لإدارة الطاقة	12-16 أسبوع	التسعير على أساس المشروع

نموذج الشراكة التكنولوجية طويلة المدى

تقيم شركة Nuvve شراكات استراتيجية طويلة الأمد مع العملاء الرئيسيين من المؤسسات، مع التركيز على التعاون التكنولوجي المستمر والابتكار.

• متوسط مدة الشراكة: 3-5 سنوات
• معدل التجديد: 82% اعتبارًا من عام 2023
• مبادرات تطوير التكنولوجيا المشتركة: 6 مشاريع نشطة

تدريب العملاء ودعم التنفيذ

توفر الشركة تدريبًا شاملاً ودعمًا للتنفيذ لحلول تقنية V2G الخاصة بها.

نوع التدريب	طريقة التسليم	متوسط المدة
ورشة التنفيذ الفني	عبر الإنترنت وفي الموقع	2-3 أيام
تدريب الموظفين التشغيليين	الجلسات الافتراضية	يوم واحد
شهادة تقنية V2G المتقدمة	التعلم الهجين	5 أيام

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ شركة Nuvve Holding Corp. بفريق مبيعات متخصص يركز على البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية (EV) وحلول تقنية توصيل المركبات بالشبكة (V2G).

مقياس قناة المبيعات	بيانات 2023
مندوبي المبيعات المباشرة	12 محترفا
الأسواق المستهدفة	أمريكا الشمالية، أوروبا
متوسط دورة المبيعات	6-9 أشهر

منصة على الانترنت والموقع

تدير Nuvve منصة رقمية شاملة للمشاركة التكنولوجية والمبيعات.

• موقع الكتروني: www.nuvve.com
• عدد زوار الموقع شهريًا: حوالي 25,000
• الاستفسارات عن المنتج عبر الإنترنت: 150-200 شهريًا

المؤتمرات الصناعية والمعارض التجارية

تشارك Nuvve بنشاط في مؤتمرات السيارات الكهربائية والطاقة المتجددة.

نوع المؤتمر	المشاركة 2023
مؤتمرات السيارات الكهربائية الدولية	7 أحداث
معارض تكنولوجيا الطاقة	5 أحداث
توليد الرصاص المقدر	85-110 خيوط مؤهلة

شبكات الشراكة التكنولوجية

تحافظ شركة Nuvve على التعاون التكنولوجي الاستراتيجي.

• شركاء التكنولوجيا النشطون: 12
• الشراكات الإستراتيجية في مجال السيارات: 4
• تعاونات شركة المرافق: 8

التسويق الرقمي والعروض الفنية

يمثل التواصل الرقمي والعرض الفني قنوات مهمة لنموذج أعمال Nuvve.

مقياس التسويق الرقمي	أداء 2023
متابعو لينكد إن	8,500
المشاركون في الندوة التقنية عبر الويب	425 محترفًا
الإنفاق على التسويق الرقمي	275.000 دولار سنويا

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مشغلي الأسطول التجاري

تستهدف Nuvve مشغلي الأساطيل التجارية بحلول شحن السيارات الكهربائية. اعتبارًا من عام 2024، من المتوقع أن يصل حجم سوق كهربة الأسطول التجاري إلى 12.3 مليار دولار على مستوى العالم.

نوع الأسطول	معدل اعتماد المركبات الكهربائية المحتمل	الاستثمار السنوي في البنية التحتية للشحن
شركات الخدمات اللوجستية	37%	4.6 مليون دولار
خدمات التوصيل	42%	3.2 مليون دولار
الأساطيل البلدية	29%	2.8 مليون دولار

شركات المرافق الكهربائية

تمثل شركات المرافق شريحة عملاء رئيسية لتقنيات تكامل الشبكة الخاصة بشركة Nuvve.

• إجمالي حجم سوق المرافق لشحن المركبات الكهربائية: 7.5 مليار دولار
• الاستثمارات السنوية المتوقعة لتكامل الشبكة: 1.9 مليار دولار
• عدد المرافق التي تستكشف تقنيات V2G: 126

إدارات النقل بالمنطقة التعليمية

تتبنى المناطق التعليمية بشكل متزايد الحافلات المدرسية الكهربائية مع حلول الشحن الذكية.

المنطقة	الحافلات المدرسية الكهربائية	متوسط الاستثمار لكل منطقة
أمريكا الشمالية	3400 حافلة	2.1 مليون دولار
أوروبا	1,850 حافلة	1.7 مليون دولار

وكالات النقل الحكومية والبلدية

تسعى الهيئات البلدية إلى إيجاد حلول نقل مستدامة مع بنية تحتية متقدمة للشحن.

• إجمالي ميزانية البنية التحتية للمركبات الكهربائية البلدية: 5.6 مليار دولار
• متوسط استثمار الوكالة في حلول الشحن: 3.4 مليون دولار
• البلديات تستكشف V2G: 287

مطورو البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية

يعد مطورو البنية التحتية للشحن شركاء مهمين في نشر تكنولوجيا Nuvve.

نوع البنية التحتية	الاستثمار السنوي	النمو المتوقع
شبكات الشحن العامة	6.2 مليار دولار	15.7%
البنية التحتية للشحن الخاص	3.8 مليار دولار	12.4%

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2022، أعلنت شركة Nuvve Holding Corp. عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 6.2 مليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل استثمارًا كبيرًا في الابتكار التكنولوجي.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2022	6.2 مليون دولار	68.3%
2021	5.7 مليون دولار	62.1%

هندسة البرمجيات وتطوير التكنولوجيا

خصصت شركة Nuvve ما يقرب من 3.8 مليون دولار أمريكي خصيصًا لتكاليف هندسة البرمجيات وتطوير التكنولوجيا في عام 2022.

• حجم فريق تطوير البرمجيات: 35 مهندسًا
• متوسط تكلفة هندسة البرمجيات السنوية لكل موظف: 108.000 دولار
• البنية التحتية السحابية وأدوات التطوير: 450 ألف دولار سنويًا

استثمارات المبيعات والتسويق

بلغ إجمالي نفقات المبيعات والتسويق لشركة Nuvve Holding Corp. 2.5 مليون دولار في عام 2022.

قناة التسويق	تخصيص النفقات	النسبة المئوية
التسويق الرقمي	1.1 مليون دولار	44%
المعارض التجارية والمؤتمرات	$650,000	26%
تعويضات فريق المبيعات	$750,000	30%

تطوير البنية التحتية للأجهزة

بلغت تكاليف تطوير البنية التحتية للأجهزة 2.3 مليون دولار في عام 2022، مع التركيز على تكنولوجيا شحن السيارات الكهربائية وأنظمة تكامل الشبكة.

• تطوير النموذج الأولي: 1.2 مليون دولار
• الاختبار والتحقق: 650.000 دولار
• المعدات والمواد: 450.000 دولار

صيانة وترقيات التكنولوجيا المستمرة

استثمرت شركة Nuvve مبلغ 1.6 مليون دولار أمريكي في الصيانة المستمرة للتكنولوجيا وتحديث النظام خلال عام 2022.

فئة الصيانة	التكلفة السنوية	النسبة المئوية لميزانية التكنولوجيا
تحديثات البرامج	$750,000	46.9%
صيانة الأجهزة	$550,000	34.4%
تحسينات الأمن السيبراني	$300,000	18.7%

شركة Nuvve Holding Corp. (NVVE) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

رسوم ترخيص تقنية V2G

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أعلنت شركة Nuvve عن إيرادات ترخيص بقيمة 1.2 مليون دولار أمريكي من اتفاقيات ترخيص تكنولوجيا المركبات إلى الشبكة (V2G).

خدمات الاشتراك في البرامج

طبقة الخدمة	إيرادات الاشتراك السنوية	عدد المشتركين
منصة تكامل الشبكة الأساسية	$350,000	42 عميلاً من الشركات
إدارة الطاقة المتقدمة	$750,000	18 عميلاً من المؤسسات

بيع وتركيب الأجهزة

في عام 2023، حققت Nuvve 4.5 مليون دولار من مبيعات الأجهزة وخدمات التثبيت للبنية التحتية للشحن V2G.

خدمات الاستشارة والتنفيذ

• إجمالي إيرادات الاستشارات في عام 2023: 2.3 مليون دولار
• متوسط قيمة المشروع: 175,000 دولار
• عدد مشاريع التنفيذ المنجزة: 14

إيرادات نظام إدارة الطاقة

بلغ إجمالي إيرادات نظام إدارة الطاقة لعام 2023 3.8 مليون دولار، مع أ نمو سنوي 37%.

تدفق الإيرادات	2023 إجمالي الإيرادات	النسبة من إجمالي الأعمال
ترخيص تقنية V2G	$1,200,000	12%
اشتراكات البرامج	$1,100,000	11%
مبيعات الأجهزة	$4,500,000	45%
الخدمات الاستشارية	$2,300,000	23%
أنظمة إدارة الطاقة	$3,800,000	38%

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core value Nuvve Holding Corp. delivers to its customers, which centers on making electric vehicle fleet adoption both practical and profitable through grid interaction. This isn't just about selling chargers; it's about turning parked assets into active grid participants.

Lowering the total cost of EV ownership for fleet operators is a primary driver, especially given the context of rising utility rates. The value proposition is realized by enabling fleet vehicles to participate in energy markets. For instance, the massive contract with the State of New Mexico (SONM) for turnkey electrification is structured to ensure state fleets transition to cleaner technology in a way that is both efficient and economically viable. This contract alone represents an estimated Total Addressable Market (TAM) of approximately $400 million over the next 4 years for fleet electrification and supporting infrastructure.

The ability to participate in energy markets directly translates into revenue and cost offset opportunities:

• Grid service revenue margins are generally reported around 30%.
• Software and engineering service margins can reach as high as 100%.
• DC charger gross margins are typically in the 15%-25% range, while AC charger margins hover around ~50%.

This monetization of battery capacity is central to the model, transforming EVs into mobile energy storage units that can sell excess power back to the grid during peak times, helping fleet owners offset rising energy costs.

Providing grid services like frequency regulation and demand response is quantified by Nuvve Holding Corp.'s direct revenue generation from these activities. For the third quarter of 2025, grid services revenue specifically amounted to $0.01 million. The company is actively expanding this area, announcing three 2MW Denmark Battery Energy Storage System (BESS) projects with a target Internal Rate of Return (IRR) of approximately 25%, aiming for late-2026 operation, plus a 2MW aggregation contract in Japan.

Nuvve Holding Corp. is offering a complete, turnkey EV fleet electrification solution, which bundles infrastructure, operations, and data management. The SONM contract exemplifies this, covering the deployment of advanced EV charging infrastructure and data management for over 5,000 fleet vehicles across the state. The company has successfully deployed its Vehicle-to-Grid (V2G) technology on five continents, demonstrating real-world application scale.

The value proposition also extends to grid stability through enabling the integration of intermittent renewable energy sources (solar/wind). The turnkey solution for New Mexico explicitly includes scalable solutions integrating V2G-capable fleets, stationary battery storage, and solar energy to enhance grid resilience.

Here is a snapshot of Nuvve Holding Corp.'s revenue composition from products and services for the three months ended September 30, 2025:

Revenue Component	Amount (Q3 2025)
DC Chargers and AC Chargers (Products)	$0.95 million
Grid Services Revenue	$0.01 million
Engineering Services (Services)	$0.37 million
Total Products and Services Revenue	$1.33 million

Total revenues for the third quarter of 2025 were $1.60 million. The company's megawatts under management increased sequentially to 26.4 MW as of September 30, 2025, up from 25.6 MW in Q2 2025.

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Nuvve Holding Corp. (NVVE) directly engages with and supports its customer base as of late 2025. The relationships are heavily weighted toward large, long-term government and public sector contracts, which provide the backbone for their Vehicle-to-Grid (V2G) deployment strategy.

Dedicated account management for large commercial and government fleets

Nuvve Holding Corp. focuses on streamlining procurement for large public sector clients. The second contract secured with Sourcewell, a cooperative purchasing organization, directly serves over 75,000 public agencies across the United States and Canada, offering immediate access to Nuvve's charging solutions without traditional bidding hurdles. This relationship is key for deploying their Level 2 AC chargers, DC fast chargers, and Nuvve FLEETBOX energy management software. The company also secured a major contract with the State of New Mexico (SONM) under a Statewide Price Agreement (SWPA), estimating the Total Addressable Market (TAM) for that state's fleet electrification and supporting infrastructure to be approximately $400 million. This contract advances New Mexico's Vehicles as a Service (VaaS) program.

Direct sales and long-term service contracts for V2G deployment

The relationship structure is built around long-term deployment and service agreements, as evidenced by the multi-year nature of the New Mexico SWPA. These contracts cover turnkey solutions, integrating V2G-capable fleets with stationary battery storage and solar energy. While the company's Q3 2025 revenue was $1.6 million (down from $1.9 million in Q3 2024), the value is in securing these large-scale infrastructure commitments. The company is actively managing its asset base; Megawatts under management decreased to 25.6 megawatts in Q2 2025 from 31.8 megawatts at the end of Q1 2025, showing the lumpy nature of project deployment and decommissioning.

The nature of these large government contracts dictates the relationship structure:

• Direct engagement with fleet operators and state DOTs.
• Focus on long-term operational support and data management.
• Financing models are embedded to streamline fleet conversion.
• The company is pursuing up to $50 million in strategic financing as of November 2025 to support growth initiatives.

Franchise model for international market entry, like Nuvve Japan

NUVVE Japan Corporation, which established its Tokyo office in March 2025, is executing a strategy focused on battery aggregation services for commercial and governmental customers, moving away from prior stationary battery management partnerships. A significant customer relationship milestone was announced in November 2025: NUVVE Japan secured Japan's first aggregation agreement for existing stationary storage batteries. This specific customer operates a high-voltage battery with an output of 1,999 kW and a capacity of 8,170 MWh. NUVVE Japan acts as the aggregator, participating in the supply-demand adjustment market and wholesale electricity market to generate revenue for the client.

Here is a snapshot of Nuvve Holding Corp.'s recent financial context, which impacts customer-facing capital deployment:

Metric	Q3 2025 Value	Q3 2024 Value	Period End Date
Total Revenue	$1.6 million	$1.9 million	September 30, 2025
Net Loss	$4.5 million	$1.6 million	September 30, 2025
Gross Profit Margin	52.0%	52.1%	September 30, 2025
Cash Operating Losses	$4.8 million	N/A	September 30, 2025

Technical support and maintenance for charging hardware and software

Customer relationships extend into the operational phase, where Nuvve Holding Corp. provides ongoing support for the deployed infrastructure. The New Mexico agreement explicitly includes the deployment of EV charging infrastructure, operations, and data management. Furthermore, the company's involvement in the Sourcewell contract covers the provision of their Nuvve FLEETBOX energy management software, which is central to managing V2G capabilities. The products and services margin for Q2 2025 was 60.6%, up from 10.1% in Q2 2024, suggesting that the mix of revenue shifted toward higher-margin engineering services or operational support relative to hardware sales.

Investor relations focused on the new energy/AI/crypto strategic narrative

While not a direct customer relationship, the narrative presented to investors shapes the company's ability to fund customer deployments. Nuvve Holding Corp. is actively communicating a strategy that intersects new energy, AI, and cryptocurrency. This is evidenced by granting warrants to purchase an aggregate of 11,004,004 shares to consultants for cryptocurrency strategy related consulting services, which carried a noncash fair value of $8.19 million recorded in Q2 2025. The company is also addressing governance concerns, having received a delisting notice from Nasdaq related to minimum bid price and stockholders' equity requirements, while simultaneously seeking shareholder approval for up to $50 million in strategic financing.

The CEO emphasizes the core value proposition to stakeholders: 'Energy storage is the only way we'll be able to keep the cost of energy equitable.'

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Nuvve Holding Corp. gets its solutions-the GIVIQ™ platform, chargers, and services-into the hands of customers. It's a mix of direct engagement, regional focus, and specific operational units designed to capture different parts of the electrification market.

The direct sales effort is clearly aimed at large-scale fleet adoption, particularly in the school bus sector, which has historically been a focus area. While specific direct sales team size isn't public, the focus on fleet electrification is evident in the Megawatts Under Management (MUM) figures. As of the third quarter of 2025, Nuvve Holding Corp. was managing 26.4 megawatts of potential available charging capacity globally, with 26.2 megawatts specifically attributed to EV chargers. This shows the scale of the installed base they are managing through their direct and partner channels.

Regional subsidiaries are key for localized deployment and securing major contracts. Nuvve New Mexico is tied to a significant potential opportunity, as a landmark agreement signed in November 2025 suggests involvement in a project with a potential value up to $400 million for deploying EV charging stations, solar, storage, and microgrids. On the other side of the Atlantic, Nuvve Europe is active across the United Kingdom, France, and Denmark. Furthermore, Nuvve Holding Corp. is developing new battery projects in Denmark, showing active channel development in that region.

The Charge Point Operator (CPO) business unit in the United States, operating primarily through Nuvve CPO Inc. and its 51% majority stake in the variable interest entity Deep Impact, is structured for deployment and ongoing support of charging station networks. Deep Impact, however, reported only limited business operations during the three months ended June 30, 2025. This unit is a mechanism to capture recurring service revenue from the installed base.

Strategic hardware partners are essential for bundling the V2G solution with the physical equipment. The revenue figures suggest a strong reliance on hardware sales as a channel component. For the third quarter of 2025, total revenue was $1.6 million. The product component of this revenue stream is substantial:

Revenue Component (Q3 2025)	Amount
DC Chargers and AC Chargers	$0.95 million
Engineering Services	$0.37 million
Grid Services Revenue	$0.01 million

This hardware revenue stream, which includes DC and AC Chargers, was $0.95 million in Q3 2025. For context, in the first quarter of 2025, DC and AC Chargers revenue was $0.57 million. The company also maintained a healthy hardware and service backlog of $19.7 million as of March 31, 2025, which is expected to contribute to sales throughout 2025.

For online and direct distribution of DC and AC charging stations, the data points toward direct sales of products contributing to the hardware revenue mentioned above. The company is focused on accelerating the pace of deployments of V2G software-equipped fast chargers. The GIVIQ™ platform is central to these deployments, which are managed through tools like the FleetBox charge management app. The overall Megawatts Under Management (MUM) shows the cumulative result of these distribution efforts:

• MUM as of September 30, 2025: 26.4 MW.
• MUM as of March 31, 2025: 31.8 MW.
• The decrease in MUM between Q1 and Q3 2025 (from 31.8 MW to 26.4 MW) was partly due to the decommissioning of stationary batteries.

The success of these channels is directly reflected in the product revenue component of the total revenue, which was $0.95 million in Q3 2025. Finance: review the Q4 2025 backlog conversion rate by Friday.

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the customer base for Nuvve Holding Corp. (NVVE) as of late 2025, focusing on who is actually using or partnering for their Vehicle-to-Grid (V2G) and energy management platform.

Commercial and government EV fleet operators (e.g., school buses)

This group represents the core user base for deploying V2G technology to manage charging costs and provide grid services. As of the third quarter of 2025, Nuvve Holding Corp. (NVVE) was managing 25.4 megawatts specifically from EV chargers, which is the bulk of their total capacity under management. The company has successfully deployed V2G on five continents since its founding in 2010, showing broad international reach into fleet operations. Furthermore, the backlog for hardware and services stood at $19 million at September 30, 2025, indicating ongoing commitment from customers to future deployments. You can see the direct revenue impact, with Q3 2025 total revenues coming in at $1.6 million.

The types of customers in this segment are diverse, as evidenced by recent activities:

• Securing a landmark agreement with City of Socorro, Socorro Electric Cooperative, Inc., and Nuvve New Mexico.
• The company's experience shows potential revenues ranging between $400 and $600 per kilowatt year for battery projects, which directly applies to fleet storage assets.
• The Fresno V2G infrastructure project management fees were a notable part of earlier service revenue streams.

Electric utility companies and Independent System Operators (ISOs)

Utilities and ISOs are critical partners because they are the buyers of the grid services Nuvve aggregates from EV fleets and stationary batteries. The value proposition here is grid resilience and cost management. Nuvve's platform enables the aggregation of distributed energy resources to provide services like frequency regulation and peak shaving. The year-to-date gross margins through September 30, 2025, improved to 46.8%, partly due to higher profitability on service revenues, which are often tied to these utility contracts. The company is actively developing projects specifically to bolster grid stability, such as the three 2-megawatt battery projects in Denmark, which promise an internal rate of return greater than 25%.

Commercial and industrial customers with stationary battery assets

This segment is growing in strategic importance, especially for Nuvve Holding Corp. (NVVE) outside of the vehicle charging focus. In Q3 2025, stationary batteries accounted for 0.2 megawatts under management. The focus here is clearly accelerating, as the Japanese subsidiary concluded an agreement to manage a 2-megawatt battery with an 8.2 megawatt hour energy capacity in Tainai City, targeting operation in the first half of 2026. This expansion into existing stationary storage shows a clear path to diversify revenue away from solely charger deployments. The expected value on a per kilowatt year basis in Japan is noted as similar to or greater than the value seen in Denmark.

Vehicle manufacturers seeking V2G integration for their EVs

While not directly a revenue-generating customer segment in the same way as fleet operators, vehicle manufacturers (OEMs) are essential channel partners for scaling the technology. Nuvve Holding Corp. (NVVE) provides the globally-available, commercial V2G technology platform that enables EV batteries to store and resell energy. The company expects continued growth in megawatts under management as it commissions its backlog of customer orders, which implies successful integration and delivery of V2G-capable vehicles or charging hardware to end-users. The hardware and service backlog of $19 million as of September 30, 2025, reflects the volume of future integration work.

International partners for V2G technology licensing and deployment

Global reach is a stated goal, with deployments across five continents. Beyond the specific Danish and Japanese projects mentioned, this segment includes strategic alliances necessary for market entry and scale. For instance, the Japanese subsidiary securing the aggregation agreement is a key example of leveraging an international partner structure. The company is focused on driving new business development in Japan, emphasizing battery aggregation services for commercial and governmental customers throughout the country. The net loss attributed to common stockholders in Q3 2025 was $4.5 million, showing the investment required to build out these international operations.

Here's a look at some key operational metrics as of late 2025:

Metric	Value as of Q3 2025 (Sept 30, 2025)	Context/Period
Total Megawatts Under Management (MUM)	Approximately 25.6 MW	Q3 2025 (25.4 MW EV Chargers + 0.2 MW Stationary Batteries)
Hardware and Service Backlog	$19 million	As of September 30, 2025
Year-to-Date Gross Margin	46.8%	Through September 30, 2025
Q3 2025 Total Revenue	$1.6 million	Three months ended September 30, 2025
Cash on Hand	Approximately $0.9 million	As of September 30, 2025 (excluding $0.3 million restricted cash)
Projected Annual Revenue (Denmark Batteries)	$2.4 million to $3.6 million	For the three 2MW battery projects in Denmark

The company's ability to generate revenue from its platform is reflected in the Q3 2025 product and services revenue breakdown:

• DC Chargers and AC Chargers: $0.95 million
• Grid Services Revenue: $0.01 million
• Engineering Services: $0.37 million

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expenses that drive Nuvve Holding Corp.'s operations as of late 2025. Honestly, these numbers show where the cash is going to build out that V2G platform.

The cost structure is heavily weighted toward development and overhead, which is typical for a company scaling complex technology. We see significant investment in the core technology, but also the necessary costs to run a public entity.

Research and Development (R&D) Expenses

Research and development expenses were reported at $1.2 million for the three months ended September 30, 2025. This marked an increase of 66.0%, or $0.5 million, compared to the $0.7 million spent in the same period of 2024. This jump was mainly due to higher compensation and subcontractor expenses needed to advance the platform's functionality and vehicle integration. That's where the R&D dollars are going.

Selling, General, and Administrative (SG&A) Costs

Selling, general, and administrative expenses were quite substantial in the third quarter of 2025, hitting $4.8 million. To put that in perspective, that's a 124.0% increase from the $2.1 million reported for the three months ended September 30, 2024. This increase reflects higher costs across the board, including compensation, public company related costs of $0.6 million, and legal fees expenses of $0.3 million.

Cost of Products and Services Revenue

The direct cost associated with generating sales, the cost of products and services revenue, was $0.8 million for the third quarter of 2025. This was a slight decrease from the $0.9 million in the prior year's third quarter. The margin profile shifted a bit, too.

Here's a quick comparison of the revenue and associated costs for Q3 2025 versus Q3 2024:

Metric	Q3 2025 Amount	Q3 2024 Amount
Total Revenue	$1.60 million	$1.92 million
Cost of Products and Services Revenue	$0.8 million	$0.9 million
Products and Services Margin	42.3%	49.3%

The margin dip to 42.3% was negatively impacted by a higher mix of hardware charging station sales relative to engineering services.

Compensation Expenses, Including Share-Based Compensation

Compensation is a major component driving up the operating expenses you see above. For the third quarter of 2025, the increase in compensation expenses, which includes share-based compensation, was $1.7 million year-over-year. This was a primary driver for the rise in R&D spending. You have to pay the people building the tech, and stock grants are part of that package.

Key expense drivers contributing to the operating cost increase in Q3 2025 included:

• Increases in compensation expenses of $1.7 million.
• Increases in public company related costs of $0.6 million.
• Increases in legal fees expenses of $0.3 million.
• Increases in office related expenses of $0.4 million.

Capital Raising Costs and Interest Expense on Debt Obligations

To fund these operations and growth initiatives, Nuvve Holding Corp. raised capital during the quarter. They brought in $5.6 million in gross proceeds through an underwritten public offering and debt obligations in the third quarter of 2025. This is critical because the company is burning cash; cash operating losses were $4.8 million in Q3 2025. Furthermore, the company is operating with a substantial debt burden, noted as over $10 million as of the November 2025 update, which implies ongoing interest expense obligations that factor into the overall cost base.

Nuvve Holding Corp. (NVVE) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the actual money Nuvve Holding Corp. brought in during the third quarter of 2025, which gives a clear picture of where the business stands right now. Honestly, the revenue mix is shifting, which is something you need to watch closely.

For the three months ended September 30, 2025, the total revenue came in at $1.60 million. This total is built from several distinct sources, showing a mix of hardware sales, service contracts, and government support.

Here is the breakdown of the revenue streams for Q3 2025:

Revenue Stream Component	Q3 2025 Amount (Millions USD)
Product sales from DC and AC charging hardware	$0.95 million
Engineering and professional services revenue	$0.37 million
Grid services revenue from energy aggregation	$0.01 million
Grant revenue from government-funded electrification projects	$0.27 million

The total of these components equals the reported $1.60 million in total revenue for the quarter. You can see the hardware sales are the largest piece of the pie here.

The margin profile across these streams is quite varied, which impacts overall profitability. Here's the quick math on the gross margin:

• DC charger gross margins generally range from 15% to 25%.
• AC charger gross margins are approximately 50%.
• Grid service revenue margins are generally around 30%.
• Software and engineering service margins can be as high as 100%.

The overall gross profit margin for Q3 2025 was reported at 52.0%, which was stable compared to 52.1% in Q3 2024, but the product/services margin compressed to 42.3% due to a higher mix of hardware sales relative to engineering services in the quarter.

Regarding grant revenue, the $0.27 million recognized in Q3 2025 is part of Nuvve Holding Corp.'s funding strategy. You should also note that operating costs in Q2 2025 were elevated by non-recurring grants of $8.2 million paid to consultants supporting their digital asset strategy, though this was an expense/non-operating item in Q2, not a Q3 revenue stream.

Looking ahead, Nuvve Holding Corp. is positioning for future recurring revenue from stationary storage, with management highlighting three 2MW BESS projects in Denmark targeting a greater than 25% IRR and a 2MW aggregation agreement in Japan, which are expected to become a larger portion of the business success starting in 2026.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.