فيراري إن في (RACE): نموذج الأعمال التجارية

انغمس في عالم فيراري عالي الأوكتان، حيث تجتمع هندسة السيارات مع أسلوب الحياة الفاخر في نموذج أعمال مصمم بدقة يتجاوز مجرد تصنيع السيارات. وبعيدًا عن المحركات الصاخبة والتصميمات الأنيقة، يكمن إطار عمل استراتيجي متطور يحول فيراري من شركة سيارات إلى قوة عالمية للعلامة التجارية الفاخرة. من حلبات السباق الأسطورية للفورمولا 1 إلى صالات العرض الحصرية التي تلبي احتياجات النخبة العالمية، يمثل نموذج أعمال فيراري نموذجًا متميزًا في تحديد موقع العلامة التجارية والابتكار التكنولوجي والسرد العاطفي الذي أسر عشاق السيارات ومستهلكي السيارات الفاخرة لعقود من الزمن.

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

موردي السيارات

تتعاون فيراري مع العديد من موردي السيارات المهمين:

المورد	مساهمة محددة	قيمة العقد (تقديرية)
بريمبو	أنظمة فرامل عالية الأداء	45 مليون يورو سنويا
بيريللي	إطارات السباق والطرق المتخصصة	38 مليون يورو سنويا
ماهلي	مكونات المحرك والإدارة الحرارية	32 مليون يورو سنويا

الأزياء الفاخرة ونمط الحياة التعاون

• أرماني
• هوبلوت
• راي بان
• بوما

منظمات رياضة السيارات

التنظيم	تفاصيل الشراكة	الاستثمار السنوي
الصيغة 1	فريق السباق الرسمي	350 مليون يورو
سلسلة سباقات جي تي	برامج سباق العملاء	75 مليون يورو

شركاء التكنولوجيا

• ماريلي
• بوش
• نفيديا
• إنتل

شبكة الوكلاء

التواجد العالمي للوكلاء: 187 وكيلًا معتمدًا في 61 دولة

المنطقة	عدد الوكلاء
أوروبا	68
أمريكا الشمالية	45
آسيا والمحيط الهادئ	39
الشرق الأوسط	22
مناطق أخرى	13

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وتصنيع سيارة رياضية فاخرة عالية الأداء

أنتجت فيراري 13,221 سيارة في عام 2022، بمتوسط سعر بيع قدره 341,000 يورو للسيارة الواحدة. يتم التصنيع بشكل أساسي في منشأة مارانيلو بإيطاليا التي تمتد على مساحة 167 هكتارًا.

متري الإنتاج	بيانات 2022
إجمالي المركبات المصنعة	13,221
متوسط سعر السيارة	€341,000
موقع التصنيع	مارانيلو، إيطاليا

سباقات رياضة السيارات والمشاركة في المسابقات

تتنافس فيراري في الفورمولا 1 بميزانية سباق سنوية تبلغ حوالي 450 مليون يورو في عام 2022.

• المشاركة في بطولة العالم للفورمولا 1
• مشاركة سلسلة سباقات GT
• برامج سباق العملاء

تسويق العلامة التجارية وتجارب العملاء الحصرية

وصلت نفقات التسويق إلى 214 مليون يورو في عام 2022، وهو ما يمثل 7.2% من إجمالي الإيرادات.

مقياس التسويق	2022 القيمة
النفقات التسويقية	214 مليون يورو
نسبة الإيرادات	7.2%

بحث وتطوير تقنيات السيارات المتقدمة

بلغ إجمالي الاستثمار في البحث والتطوير 679 مليون يورو في عام 2022، وهو ما يمثل 22.8% من إجمالي الإيرادات.

• تطوير مجموعة نقل الحركة الهجينة
• أبحاث الديناميكا الهوائية المتقدمة
• استكشاف تكنولوجيا المركبات الكهربائية

إصدار محدود وإنتاج سيارات مخصصة

تمثل الطرازات ذات الإصدار المحدود حوالي 15% من الإنتاج السنوي، وتتراوح الأسعار من 1.5 مليون يورو إلى 3.5 مليون يورو لكل مركبة.

طبعة محدودة متري	بيانات 2022
نسبة الإنتاج	15%
نطاق السعر	1.5 مليون يورو - 3.5 مليون يورو

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

القدرات الهندسية المتقدمة للسيارات

استثمرت فيراري 496 مليون يورو في البحث والتطوير في عام 2022. وتحتفظ الشركة بـ 1033 براءة اختراع نشطة اعتبارًا من عام 2023.

مقياس البحث والتطوير	2022 القيمة
إجمالي الإنفاق على البحث والتطوير	496 مليون يورو
براءات الاختراع النشطة	1,033
الطاقم الهندسي	1,272 محترفًا

تراث وسمعة العلامة التجارية القوية

وصلت قيمة علامة فيراري التجارية إلى 9.1 مليار دولار في عام 2023، لتحتل المرتبة 21 في تصنيفات العلامات التجارية العالمية.

• تأسست عام 1939
• عدد مرات الفوز في سباق لومان 24 ساعة: 9
• بطولة الصانعين للفورمولا 1: 16

قوى عاملة في مجال التصميم والهندسة ذات مهارات عالية

توظف فيراري إجمالي 4,518 موظفًا اعتبارًا من عام 2022، منهم 1,272 موظفًا مخصصًا للهندسة والتصميم.

مرافق التصنيع المتطورة

موقع التصنيع الرئيسي: مارانيلو، إيطاليا. تمتد المنشأة على مساحة 167 هكتارًا باستثمار سنوي قدره 250 مليون يورو.

متري التصنيع	2022 القيمة
حجم المنشأة	167 هكتارا
استثمار المنشأة السنوي	250 مليون يورو
القدرة الإنتاجية السنوية	10.000 مركبة

الملكية الفكرية والابتكارات التكنولوجية

تمتلك فيراري 1033 براءة اختراع نشطة تغطي تقنيات السيارات والديناميكا الهوائية وأنظمة نقل الحركة الهجينة.

• براءات اختراع مجموعة نقل الحركة الهجينة: 312
• براءات اختراع التصميم الديناميكي الهوائي: 276
• براءات اختراع تحسين الأداء: 445

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

أداء لا مثيل له وتميز هندسي

تنتج فيراري 9,111 سيارة سنويًا (حجم الإنتاج 2022). متوسط ​​تسارع السيارة من 0-100 كم/ساعة: 2.9 ثانية. الإنفاق على البحث والتطوير: 444 مليون يورو في عام 2022.

مقياس الأداء	المواصفات
السرعة القصوى	340 كم/ساعة (متوسط الطرازات الرئيسية)
قوة المحرك	780-830 حصانًا (النطاق النموذجي)
استخدام ألياف الكربون	45% في هياكل المركبات الحديثة

تجربة حصرية للسيارات الفاخرة

متوسط سعر السيارة: 250,000 يورو - 500,000 يورو. قائمة انتظار الموديلات الجديدة: 12-18 شهرًا.

• استشارة شخصية للعملاء
• تكوينات داخلية وخارجية مخصصة
• الأحداث والتجارب الحصرية للعملاء

حالة العلامة التجارية المميزة وإرث رياضة السيارات

ميزانية سباقات الفورمولا 1: 450 مليون يورو سنويًا. إجمالي عدد مرات الفوز بالجائزة الكبرى: 238 اعتبارًا من عام 2022.

إنجاز السباق	رقم
بطولات المقاولين	16
بطولات السائقين	15

إنتاج محدود وخيارات تخصيص عالية

حد الإنتاج السنوي: حوالي 10.000 مركبة. خيارات التخصيص تتجاوز 70% من تكوين السيارة.

الاتصال العاطفي وبيان نمط الحياة

معدل الولاء للعلامة التجارية: 92%. متوسط ​​الاحتفاظ بالعملاء: 7-10 سنوات. قيمة العلامة التجارية العالمية: 6.1 مليار يورو (2022).

• تجربة ملكية حصرية
• تحديد المواقع العلامة التجارية يحركها التراث
• تمثيل نمط الحياة الطموح

فيراري إن في (RACE) - نموذج العمل: علاقات العملاء

مشاركة العملاء الشخصية

فيراري يحافظ على استراتيجية المشاركة الشخصية عالية اللمس لعملائها من أصحاب الثروات العالية.

مقياس تفاعل العملاء	القيمة السنوية
متوسط القيمة الدائمة للعميل	€850,000
تفاعلات العميل الشخصية سنويًا	3,500
مدراء علاقات عملاء متخصصون	125

تجارب وفعاليات ملكية حصرية

تقدم فيراري تجارب ملكية متميزة من خلال برامج متخصصة.

• برنامج سباقات كورسي كلينتي
• فعاليات تجربة قيادة فيراري
• خدمات الكونسيرج العالمية الحصرية

خدمة ودعم عملاء مخصصين

توفر فيراري البنية التحتية الشاملة لدعم العملاء.

فئة الخدمة	الأداء السنوي
مراكز الخدمة العالمية	78
متوسط وقت الاستجابة	4 ساعات
معدل رضا العملاء	94.5%

نوادي مالكي فيراري والبرامج المجتمعية

تحتفظ فيراري بشبكات قوية لمجتمع المالكين العالميين.

• إجمالي أندية مالكي سيارات فيراري حول العالم: 52
• عضوية النادي السنوية: 15000 عضو
• فعاليات النادي العالمية: 240 سنويًا

عمليات الشراء والتخصيص المخصصة

تقدم فيراري خيارات تخصيص واسعة النطاق للعملاء.

مقياس التخصيص	البيانات السنوية
خيارات التكوين الفريدة	3,200+
متوسط الإنفاق على التخصيص لكل مركبة	€75,000
طلبيات المركبات المخصصة	45% من إجمالي الإنتاج

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: القنوات

شبكة الوكلاء العالمية المعتمدة

تدير فيراري شبكة وكلاء عالمية في 61 دولة اعتبارًا من عام 2023. وتحتفظ الشركة بـ 395 وكيلًا معتمدًا في جميع أنحاء العالم.

المنطقة	عدد الوكلاء
أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا (أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا)	168
الأمريكتين	122
الصين الكبرى	64
بقية منطقة آسيا والمحيط الهادئ	41

البيع المباشر عبر مواقع الشركة

حققت منصة المبيعات الرقمية لفيراري 84.3 مليون يورو من مبيعات أدوات التكوين عبر الإنترنت في عام 2022، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 15.7٪ عن العام السابق.

معارض وفعاليات السيارات المتخصصة

تشارك فيراري في ما يقرب من 45 معرضًا دوليًا للسيارات سنويًا، مع وصول يقدر إلى 2.3 مليون عميل محتمل من ذوي الثروات العالية.

التسويق الرقمي ومنصات التواصل الاجتماعي

• متابعو إنستغرام: 27.5 مليون
• المشتركون على اليوتيوب: 1.42 مليون
• معجبو الفيسبوك: 19.3 مليون
• نفقات التسويق الرقمي: 42.6 مليون يورو في عام 2022

التسويق التجريبي من خلال أحداث السباق

يدير برنامج Ferrari Corse Clienti أحداث السباقات لـ 350 من عملاء فيراري الخاصين للسباقات، ويحقق إيرادات مرتبطة بالحدث تبلغ 87.5 مليون يورو في عام 2022.

فئة حدث السباق	عدد الأحداث	عدد المشاركين
تحدي فيراري	26	187
كلينتي جي تي	18	93
البرامج العشرون	12	70

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

الأفراد ذوي الثروات العالية جدًا

تستهدف فيراري الأفراد الذين تتجاوز ثرواتهم الصافية 30 مليون دولار. في عام 2022، وصل عدد سكان العالم من ذوي الثروات العالية جدًا إلى 626000 فرد. متوسط ​​سعر شراء فيراري: 350.000 إلى 2.5 مليون يورو.

سمة القطاع	البيانات العددية
السكان العالميون ذوو الثروات العالية	626.000 فرد
متوسط نطاق سعر الشراء	350.000 - 2.5 مليون يورو
حجم السوق المستهدف المقدر	48.000 عميل محتمل

عشاق السيارات الفاخرة

تقدر قيمة سوق السيارات الفاخرة العالمية بـ 522 مليار دولار في عام 2022. حصة فيراري في السوق: 0.8% من قطاع السيارات الفاخرة.

• مبيعات السيارات الفاخرة عالميًا: 2.1 مليون وحدة سنويًا
• متوسط الدخل السنوي للعملاء المستهدفين: 750 ألف دولار
• متوسط عمر مشتري السيارات الفاخرة: 45-55 سنة

عشاق رياضة السيارات وهواة الجمع

جمهور رياضة السيارات العالمية: 1.1 مليار مشاهد. قاعدة مشجعي فريق فيراري للفورمولا 1: حوالي 250 مليون حول العالم.

مقاييس قطاع رياضة السيارات	البيانات العددية
جمهور رياضة السيارات العالمي	1.1 مليار مشاهد
قاعدة معجبين فيراري F1	250 مليون معجب
القيمة السوقية السنوية لجامع السيارات	39.4 مليار دولار

جامعي السيارات الأداء

حجم سوق جامعي السيارات العالمية عالية الأداء: 68 مليار دولار في عام 2022. متوسط قيمة السيارة المجمعة: 375000 دولار.

• عدد جامعي السيارات الجادين على مستوى العالم: 75.000
• نسبة هواة الجمع المهتمين بفيراري: 42%
• متوسط الإنفاق السنوي على السيارات القابلة للتحصيل: 250 ألف دولار

عملاء النخبة العالمية

تتضمن المجموعة السكانية المستهدفة أفرادًا من المناطق التي تتمتع بأعلى مبيعات للسيارات الفاخرة: الولايات المتحدة والصين والشرق الأوسط وأوروبا.

المنطقة	مبيعات السيارات الفاخرة 2022	اختراق سوق فيراري
الولايات المتحدة	378.000 وحدة	15% حصة في السوق
الصين	285.000 وحدة	حصة السوق 12%
الشرق الأوسط	92.000 وحدة	18% حصة في السوق
أوروبا	456.000 وحدة	20% حصة في السوق

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

ارتفاع نفقات البحث والتطوير

بلغت نفقات البحث والتطوير لشركة فيراري في عام 2022 679 مليون يورو، وهو ما يمثل 16.4% من إجمالي الإيرادات. استثمرت الشركة موارد كبيرة في الابتكار التكنولوجي والتقدم الهندسي.

سنة	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2022	679 مليون يورو	16.4%
2021	607 مليون يورو	15.9%

تكاليف التصنيع والمواد الممتازة

تتميز تكاليف تصنيع فيراري بالمكونات المتخصصة عالية الجودة والهندسة الدقيقة.

• متوسط تكلفة الإنتاج لكل مركبة: 250,000 - 350,000 يورو
• استخدام ألياف الكربون والمواد المتقدمة: ما يقرب من 40% من تكلفة تصنيع المركبات
• مصادر المكونات المخصصة: تقدر بـ 60% من إجمالي نفقات التصنيع

استثمارات واسعة النطاق في مجال التسويق وتحديد المواقع التجارية

بلغ إجمالي الإنفاق التسويقي لشركة فيراري في عام 2022 245 مليون يورو، مع التركيز على وضع العلامة التجارية المتميزة واستراتيجيات التسويق العالمية.

فئة نفقات التسويق	المبلغ (€)
حملات العلامات التجارية العالمية	120 مليون يورو
التسويق الرقمي	65 مليون يورو
رعاية الأحداث	60 مليون يورو

المشاركة في رياضة السيارات ورعايتها

تمثل مشاركة فيراري في رياضة السيارات عنصرًا هامًا من حيث التكلفة، حيث تقدر نفقات سباقات الفورمولا 1 بمبلغ 250-300 مليون يورو سنويًا.

• التكاليف التشغيلية لفريق الفورمولا 1: 250 مليون يورو سنويًا
• تطوير سيارات السباق: 80-100 مليون يورو سنوياً
• نفقات السائق والموظفين: 50-70 مليون يورو سنويًا

إدارة سلسلة التوريد المعقدة

تحتفظ فيراري بسلسلة توريد متطورة مع موردين متخصصين وآليات صارمة لمراقبة الجودة.

مكون سلسلة التوريد	الإنفاق السنوي
شراء المكونات المتخصصة	450 مليون يورو
الخدمات اللوجستية والنقل	75 مليون يورو
إدارة جودة الموردين	35 مليون يورو

فيراري إن في (RACE) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات السيارات الرياضية الفاخرة

في عام 2022، أعلنت فيراري عن إيرادات إجمالية قدرها 4.716 مليار يورو. بلغت إيرادات قطاع السيارات 3.952 مليار يورو، وهو ما يمثل 83.8% من إجمالي الإيرادات.

نموذج	متوسط النطاق السعري	حجم المبيعات السنوية (2022)
فيراري SF90 سترادال	€430,000 - €550,000	1,255 وحدة
فيراري 296 جي تي بي	€260,000 - €350,000	1,453 وحدة
فيراري روما	€220,000 - €280,000	2013 وحدة

سباقات السيارات وإيرادات الرعاية

تساهم سباقات الفورمولا 1 بحوالي 150 مليون يورو سنويًا في إيرادات فيراري من خلال الجوائز المالية والرعاية.

• قيمة رعاية فريق الفورمولا 1: 120 مليون يورو
• الجائزة المالية السنوية للفورمولا 1: 30 مليون يورو

البضائع ذات العلامات التجارية ومنتجات نمط الحياة

حقق قطاع نمط الحياة والبضائع 264 مليون يورو في عام 2022، وهو ما يمثل 5.6% من إجمالي الإيرادات.

فئة المنتج	مساهمة الإيرادات
ملابس	95 مليون يورو
الملحقات	85 مليون يورو
المقتنيات	84 مليون يورو

خدمات التخصيص والتخصيص

يدر برنامج فيراري للتصنيع حسب الطلب ما بين 50 إلى 75 مليون يورو سنويًا تقريبًا من خلال تخصيص المركبات حسب الطلب.

اتفاقيات الترخيص والشراكة مع العلامة التجارية

وصلت إيرادات ترخيص العلامة التجارية إلى 100 مليون يورو في عام 2022، مع شراكات رئيسية تشمل:

• ترخيص المنتزه الترفيهي: 35 مليون يورو
• اتفاقيات التعاون التكنولوجي: 40 مليون يورو
• ترخيص المنتجات الاستهلاكية: 25 مليون يورو

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Value Propositions

Unmatched exclusivity and scarcity; production is intentionally kept below demand.

Ferrari N.V. maintains production levels below market appetite to safeguard brand equity. The order book for Ferrari N.V. vehicles already covers the full year 2026, which serves as proof that demand remains higher than supply. For instance, total shipments in Q2 2025 were substantially flat versus the prior year, a deliberate action reflecting the Company's allocation strategy to preserve the brand's exclusivity. This controlled output ensures that the product remains aspirational rather than merely available.

Superior performance and cutting-edge design derived from F1 racing.

The transfer of technology from Formula 1 directly informs the road car value. For the 2025 Formula 1 season, Ferrari's challenger, the SF-25, featured a switch to a pull-rod front suspension, with the technical director noting that the team changed "99% of the car" for 2025. This relentless pursuit of performance underpins the engineering credibility of the entire product line. To sustain this technological edge, Ferrari is committing approximately Euro 4.7 billion in capital expenditures across its plan up to 2030, with a significant portion dedicated to advancing technological innovation.

Deep personalization options, contributing roughly 20% of car and spare parts revenue.

Bespoke customization is a major driver of profitability, moving beyond standard model sales. In Q2 2025, personalizations contributed approximately 20% of total revenues derived from Cars and spare parts. This trend is accelerating, particularly in North America. For example, in Q1 2025, customization options contributed to 51% of shipments being hybrid or ICE models with premium features. Revenues from Cars and spare parts reached Euro 1,507 million in Q2 2025, with increased personalizations being a positive variance factor.

The financial impact of personalization and product mix is clear when looking at the first half of 2025:

Metric	Value (H1 2025)	Source Context
Total Net Sales	Euro 3.57 billion	Up from Euro 3.29 billion in H1 2024.
Cars and Parts Revenue	Euro 3.04 billion	Represents over 85% of total sales.
Personalization Contribution	Approximately 20% of Cars and Spare Parts Revenue	As of Q2 2025.

Emotional connection and membership in an elite, global community.

Ownership transcends the vehicle itself, offering entry into a global fraternity built on heritage and success. The brand's appeal is rooted in its history, prestige, and success on the Formula 1 circuit. This connection is reinforced by lifestyle activities and brand revenues, which reached Euro 205 million in Q2 2025. The company's strategy is to innovate without losing sight of its legacy, ensuring the DNA of the company evolves through history.

Long-term value preservation for collectors, with high resale value.

For many models, the vehicle acts as a tangible asset where value retention is a key consideration. While some models depreciate, limited editions and certain older models show resilience or even appreciation. The market shows varied trends based on the specific model:

• The 458 Italia has stabilized and even seen a slight value increase.
• The 488 Coupe declined by only 4% and Spider by 2.1% in the year leading up to mid-2025.
• The Roma lost on average 12.2% (or Euro 29,300) in the year leading up to March 2025.
• Newer models like the 296 and SF90 stand out as among the top 25% of fastest-depreciating cars, with price drops around 15-16%.

Collector models, especially limited-edition or classic Ferraris, continue to attract strong interest, providing a floor for values. This dynamic supports the perception of the vehicle as an asset.

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Ferrari N.V. keeps its most valuable clients locked in, which is the core of their exclusivity strategy. It's not just about selling a car; it's about selling access and experience.

The relationship management for top clients is intensely personal. This focus on the individual is reflected in the financial results, where increased personalizations contributed positively to the Mix / price variance performance, which was Euro 47 million in Q2 2025. Revenue from Cars and spare parts in Q2 2025 was Euro 1,507 million, showing how much of that top line is tied to bespoke client requests.

Ferrari N.V. uses exclusive access to deepen these bonds. This is where the Corse Clienti programs come in, offering track time and competition for the most dedicated owners. The 2025 calendar shows a continuous stream of these high-touch activities:

• XX Programme events in March and April 2025.
• F1 Clienti sessions throughout March, April, and October 2025.
• Club Competizioni GT participation in April and July 2025.
• Challenge Australasia in January 2025.

The company also highlights factory visits as part of this relationship structure, reinforcing the connection to Maranello. This entire ecosystem drives incredible client loyalty; honestly, it's a key differentiator.

Client loyalty is exceptionally high. For the full year 2024, over 70% of vehicle sales were to existing clients. This high retention rate is a massive competitive advantage, as it means demand is largely self-sustaining within the existing owner base.

Right now, Ferrari N.V. is managing demand that far outstrips immediate supply. The order book is robust, extending well into 2027 when looking at existing production models, not even counting the newest launches. For instance, the demand for the 296 Speciale family is reported as nearly reaching full coverage of its life cycle. This strong forward visibility allows the company to maintain its strategy of quality of revenues over quantity, as seen when Q2 2025 net revenues reached EUR 1,787 million, up 4.4% year-over-year despite substantially flat shipments.

Here's a quick look at the relationship and demand metrics we see as of late 2025:

Metric	Value/Period	Source Year/Period
Sales to Existing Owners	Over 70%	2024
Order Book Visibility	Well into 2027	Late 2025
Q2 2025 Net Revenues	EUR 1,787 million	Q2 2025
296 Speciale Family Demand	Nearly full life cycle coverage	Late 2025
Personalization Revenue Impact	Positive variance of Euro 47 million	Q2 2025

The commitment to exclusivity means they control supply to remain below demand, which is defintely why these numbers hold up so well. Finance: draft the Q4 2025 client segmentation analysis by next Wednesday.

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Ferrari N.V. gets its incredible products and brand experience into the hands of its clients as of late 2025. It's a tightly controlled system, designed for exclusivity, not volume. Honestly, the numbers from the first half of 2025 show this strategy is working wonders for the bottom line.

Global network of authorized Ferrari dealerships for sales and after-sales service

The backbone of vehicle distribution remains the global network of authorized dealerships. This channel handles the bulk of the volume, though Ferrari N.V. maintains strict allocation control to preserve brand scarcity. While the network size was reported at 180 dealerships across over 60 markets back in 2019, the trend now is toward consolidation among high-quality retail partners. For instance, in July 2025, Penske Automotive Group acquired a dealership in Modena, Italy, which is projected to bring in approximately $40 million in annual revenue. Penske, as of that acquisition, operated nine Ferrari dealerships globally. This network is crucial not just for new car sales but also for after-sales service and the Ferrari Approved pre-owned program, ensuring consistent brand standards everywhere.

The core vehicle sales channel is highly profitable, evidenced by the H1 2025 results. Revenues from Cars and spare parts reached €3.04 billion out of total H1 2025 revenue of €3.57 billion. Shipments for the first six months of 2025 totaled 7,087 units.

Direct-to-client sales for ultra-limited series and Icona models

For the most exclusive offerings, Ferrari N.V. bypasses the standard dealer allocation process, dealing directly with its most loyal clients. This is where the brand truly exercises its control over who gets what. Models like the SF90 XX, 12Cilindri, and the 296 Speciale family are managed through this direct relationship. The demand is so strong that the order book already covers the full year 2026. This direct engagement is key to maintaining the mystique; Ferrari wrote the blueprint on making existing customers wait years for the privilege of buying a special model.

The focus here is on product mix enrichment, which drives margin. For example, the product mix performance was positive for €85 million in Q1 2025, driven by deliveries of the SF90 XX family and the 12Cilindri.

Ferrari Stores and e-commerce for high-margin lifestyle and merchandise

The brand experience extends far beyond the garage through its lifestyle and merchandise channels. This segment, which includes fashion collections, licensing, and royalties, is a significant and growing revenue stream. Sponsorship, commercial and brand revenues-which heavily include lifestyle activities-reached €396 million in the first half of 2025, marking a 26.6 percent increase. For Q2 2025 alone, this segment generated €205 million. Back in 2022, Ferrari N.V. set a goal to double the revenues in its lifestyle division by 2026 compared to 2019 levels, showing the strategic importance of this channel.

You can see the channel's momentum in the year-over-year growth:

• Q1 2025 Sponsorship, commercial and brand revenues grew 32.1%.
• Q2 2025 Sponsorship, commercial and brand revenues grew 21.9%.
• H1 2025 Sponsorship, commercial and brand revenues grew 26.6%.

Formula 1 and GT Racing circuits as a global, high-visibility marketing channel

The racetrack is perhaps the most visible channel, acting as a rolling global advertisement that reinforces the brand's performance pedigree. The success on the track directly translates into commercial revenue uplift. Higher commercial revenues are explicitly linked to the better Formula 1 ranking achieved in the prior year, according to guidance assumptions for 2025. The strong performance in H1 2025 saw sponsorship, commercial and brand revenues soar, partly due to improved Formula 1 performance. This channel helps drive demand across all other channels by validating the core engineering and competitive spirit of the brand.

Here's a quick look at the financial scale of the non-vehicle channels for the first half of 2025:

Channel Component	H1 2025 Revenue (Euro million)	Year-over-Year Change (H1 2025 vs H1 2024)
Cars and Spare Parts	3,040 (Implied from €3.57B total)	Up 2.3% (Q2 2025)
Sponsorship, Commercial & Brand	396	Up 26.6%
Total Net Revenues	3,580	Up 8.5%

The allocation strategy reflects the brand's focus on exclusivity, as seen in the Q2 2025 shipment breakdown:

• EMEA shipments were down 9 units in Q2 2025.
• Mainland China, Hong Kong and Taiwan decreased by 4 units in Q2 2025.
• Americas shipments were up 12 units in Q2 2025.

Finance: review the Q3 2025 revenue breakdown against the H1 30.6% EBIT margin goal by next Tuesday.

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Customer Segments

Ferrari N.V. (RACE) focuses its core vehicle business on Ultra-High Net Worth (UHNW) Individuals and collectors globally. These clients are the bedrock of the brand, viewing the vehicles as symbols of status, success, and often, as appreciating luxury investments. The pool of potential consumers is directly expanded by the growth in the number of UHNW individuals worldwide, who seek out products that offer both extreme performance and exclusivity.

The second key segment comprises automotive enthusiasts seeking the pinnacle of performance and luxury. This group values the brand's racing heritage and its ability to combine revolutionary technology with artisanal craftsmanship to create timeless, powerful automobiles. They are drawn to the core product offering, which maintains exclusivity by keeping production tightly controlled, often resulting in wait times exceeding two years for new orders.

Existing clients, who account for the majority of new car sales, represent the highest level of brand commitment. This loyalty is a critical component of Ferrari N.V.'s controlled growth strategy. In the 2024 fiscal year, a significant majority of vehicle transactions involved repeat buyers. This segment ensures a stable base for new model introductions, as established owners are prioritized for allocation.

The brand skillfully manages its core clientele while also attracting a younger demographic. For instance, in 2024, a notable shift occurred, with a substantial portion of new clientele falling into a younger age bracket, indicating a broadening appeal within the affluent spectrum. This is supported by the company's efforts to expand its reach through non-automotive channels.

Here are some key figures that define the composition and behavior of Ferrari N.V.'s customer base as of late 2024 and into 2025:

Customer Metric	Value/Percentage	Fiscal Period Reference
Repeat Buyers Percentage of Total Sales	81%	2024
New Customers Under Age 40	40%	2024
Total Shipments	13,752 units	2024
Sponsorship, Commercial, and Brand Revenues	€670 million	2024
Sponsorship, Commercial, and Brand Revenues Growth	+21.9%	Q2 2025 (vs Q2 2024)
Average Price of Vehicles Sold (Approximate)	Exceeding EUR 480,000	2024

Finally, the segment of brand aspirational consumers who purchase high-margin lifestyle products is crucial for revenue diversification and brand visibility. Ferrari N.V. views its lifestyle division as a major opportunity to serve a wider public, leveraging fashion and brand experiences. Sponsorship, commercial, and brand revenues, which capture these activities, showed strong momentum in the first half of 2025, driven by lifestyle initiatives and improved Formula 1 performance. The company had a stated goal, as of 2022, to double revenues in the lifestyle division by 2026 compared to 2019 levels.

For H1 2025, Sponsorship, commercial and brand revenues reached €396 million, marking a significant year-over-year increase of 26.6%. This revenue stream helps to cushion margin pressures from increased R&D and SG&A spending associated with the brand's electrification strategy.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Ferrari N.V. is heavily weighted toward activities that secure future product exclusivity and maintain the Formula 1 racing pedigree. These are largely fixed or semi-fixed costs that require continuous, substantial investment regardless of immediate quarterly sales fluctuations.

Research and Development (R&D) and Capital Expenditures form a core, high-cost component. Management projected capital expenditures for the full year 2025 to be in the range of €900-950 million, focusing on product development and the paint shop infrastructure. For context on recent spending, capital expenditures for the first quarter of 2025 were €224 million. Research and development expenses for the twelve months ending September 30, 2025, reached $1.023B, showing a consistent upward trend to support electrification and new model pipelines, including the full electric model planned for unveiling in Q4 2025.

Significant investment in Formula 1 racing operations and technology development is a non-negotiable cost. These expenses are embedded within operating costs, and in the three months ended June 30, 2025, selling, general and administrative costs increased by €17 million, which management specifically reflected as an increase in racing expenses and brand investments. The performance in the Formula 1 championship directly impacts brand value, which underpins pricing power.

The Cost of sales for cars and spare parts was €858 million in Q1 2025, as specified. This figure covers the direct costs associated with producing the high-value vehicles and associated parts.

Continuous brand investments and digital transformation expenses are reflected in the Selling, General and Administrative (SG&A) line item. For the three months ended June 30, 2025, SG&A costs represented 8.9 percent of net revenues, up from 8.3 percent in the prior year period. This increase covers marketing, lifestyle activities, and organizational development supporting the digital shift.

Manufacturing costs are inherently high due to the requirement for specialized labor and the procurement of high-quality, often bespoke, materials. The complexity of producing limited-edition models and the high degree of personalization, which accounted for over 19 percent of revenue from cars and spare parts in Q1 2025, drive up unit-level manufacturing expenditure. This is further complicated by the integration of new hybrid and electric powertrain technologies.

Here's a quick look at some of the key cost-related financial metrics reported around the late 2025 period:

Cost Category/Metric	Period/Date	Amount
Cost of Sales (Cars & Spare Parts)	Q1 2025	€858 million
Capital Expenditures (Guidance)	Full Year 2025	€900-950 million
Capital Expenditures	Q1 2025	€224 million
Research & Development Expenses (LTM)	As of September 30, 2025	$1.023B
Selling, General & Administrative Costs (% of Net Revenues)	Three Months Ended June 30, 2025	8.9 percent
Increase in SG&A due to Racing/Brand Investments	Three Months Ended June 30, 2025	€17 million

The cost base is managed through strict control over volume, maximizing revenue per unit via product mix and personalizations. You see this in the fact that industrial costs and R&D are projected to grow, but this growth is intended to be more than offset by profitability targets, such as the target EBIT margin of at least 30 percent in 2030.

• High fixed costs for R&D and CapEx secure future product pipeline.
• Racing expenses are a direct driver of SG&A cost increases.
• Manufacturing costs are elevated by specialized materials and labor.
• Personalization revenue contribution helps absorb fixed overheads.
• Digital transformation expenses are captured within SG&A growth.

Ferrari N.V. (RACE) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the hard numbers that drive the Prancing Horse, so let's break down where the cash is coming from as of late 2025. It's all about quality of revenue, not just quantity of cars shipped.

The primary engine for Ferrari N.V. revenue remains the sale of its vehicles and associated parts. For the first quarter of 2025, this segment generated €1,536 million.

A significant component enriching this product mix is the personalization options offered to clients. For Q1 2025, personalization revenue accounted for more than 19% of the total Cars and Spare Parts revenue. This focus on bespoke features is a major revenue driver, underscoring the strategy to enrich the value per unit.

Here is the quick math on the Q1 2025 revenue segmentation:

Revenue Stream Component	Q1 2025 Revenue (Euro million)
Sales of Cars and Spare Parts	1,536
Sponsorship, Commercial, and Brand	191
Other (Financial Services, Engine Rental, etc.)	64
Total Net Revenues	1,791

The Sponsorship, Commercial, and Brand segment also showed strong performance. In Q1 2025, this stream brought in €191 million. This growth was mainly due to new sponsorships and lifestyle activities, plus better commercial revenues tied to the prior year's Formula 1 ranking.

Engine sales revenue is categorized within the 'Other' stream, which was €64 million in Q1 2025. Honestly, this stream saw a shift; the revenue contribution from the Maserati contract decreased in Q1 2025, though it still includes net revenues from the rental of engines to other Formula 1 racing teams.

Looking forward, the full-year 2025 net revenues are projected to hit at least €7.1 billion, a clear upward revision from earlier guidance, showing confidence in the continued strength of the order book covering 2026.

• Full-year 2025 Net Revenues forecast: at least EUR7.1 billion.
• Q1 2025 Personalization contribution: over 19% of Cars and Spare Parts revenue.
• Q1 2025 Total Net Revenues: €1,791 million.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.