Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (9104.T) Bundle
Mitsui O.S.K. verstehen Einnahmequellen von Lines, Ltd
Umsatzanalyse
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) generiert Einnahmen durch ein diversifiziertes Portfolio an Schifffahrts- und Logistikaktivitäten. Zu den Haupteinnahmequellen zählen Schifffahrtsdienstleistungen in verschiedenen Segmenten wie Massengutfrachter, Containerschiffe und LNG-Tanker (Flüssigerdgas). Im Geschäftsjahr 2022 meldete MOL einen Gesamtumsatz von ca 1,5 Billionen JPY, was einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Vorjahr darstellt.
Konkret war die Aufteilung der Einnahmequellen für MOL im Jahr 2022 wie folgt:
| Segment | Umsatz (JPY Milliarden) | Prozentsatz des Gesamtumsatzes |
|---|---|---|
| Trockenmasse | 526 | 35.1% |
| Containerschiffe | 586 | 39.0% |
| LNG-Tanker | 232 | 15.5% |
| Andere Segmente | 156 | 10.4% |
Das Umsatzwachstum von MOL im Jahresvergleich zeigte einen beeindruckenden Trend. Von 2021 bis 2022 gab es beispielsweise eine 32% Anstieg des Gesamtumsatzes, der vor allem auf die boomende Nachfrage im Schifffahrtssektor zurückzuführen ist. Die Eindämmung globaler Lieferkettenunterbrechungen trug zum Wachstum von MOL im Containerschiffsegment bei, das um 20 % zunahm 45% im Vergleich zum Vorjahr.
Die Analyse des Beitrags verschiedener Geschäftssegmente zum Gesamtumsatz zeigt, dass Containerschiffe zunehmend dominant geworden sind und nahezu einen Beitrag dazu leisten 39% des Gesamtumsatzes im Jahr 2022 ausmachen. Das Trockenmassengutsegment folgt dicht dahinter, was auf einen ausgewogenen und dennoch diversifizierten Ansatz bei den Serviceangeboten hinweist.
Insbesondere im LNG-Carrier-Segment, das aufgrund des steigenden globalen Energiebedarfs und des Übergangs zu saubereren Kraftstoffen an Bedeutung gewonnen hat, waren erhebliche Veränderungen bei den Einnahmequellen zu beobachten. Der Umsatz mit LNG-Tankern stieg um 20% von 2021 bis 2022, was die strategische Positionierung von MOL auf dem Energiemarkt unterstreicht.
Dieses beträchtliche Wachstum im Jahresvergleich und die diversifizierten Einnahmequellen unterstreichen die Qualität von Mitsui O.S.K. Das robuste Geschäftsmodell und die anpassungsfähigen Strategien von Lines, Ltd. in einer sich ständig weiterentwickelnden Schifffahrtsbranche.
Ein tiefer Einblick in Mitsui O.S.K. Rentabilität
Rentabilitätskennzahlen
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) präsentiert mehrere wichtige Rentabilitätskennzahlen, die für Anleger wichtig sind. Diese Kennzahlen geben Einblicke in die finanzielle Gesundheit des Unternehmens, insbesondere in seine Fähigkeit, aus seinen Einnahmequellen Gewinne zu erwirtschaften.
Bruttogewinnspanne
Ab dem Geschäftsjahr, das am 31. März 2023 endete, war Mitsui O.S.K. Lines verzeichnete einen Bruttogewinn von 300,7 Milliarden Yen auf Einnahmen von 1,3 Billionen Yen. Dies führte zu einer Bruttogewinnmarge von ca 23.2%.
Betriebsgewinnspanne
Der Betriebsgewinn für das gleiche Geschäftsjahr betrug ca 139,0 Milliarden Yen, was einer Betriebsgewinnmarge von entspricht 10.7%. Dies zeigt an, wie gut MOL seine Betriebskosten im Verhältnis zu seinen Umsätzen kontrolliert.
Nettogewinnspanne
MOL meldete einen Nettogewinn von 105,2 Milliarden Yen, was einer Nettogewinnmarge von entspricht 8.1%. Diese Zahlen deuten auf eine stabile Ertragslage trotz Marktschwankungen hin.
Trends in der Rentabilität im Zeitverlauf
Betrachtet man die Rentabilitätstrends der letzten fünf Jahre, so ist die Bruttogewinnspanne von MOL Schwankungen unterworfen:
| Geschäftsjahr | Bruttogewinnspanne (%) | Betriebsgewinnspanne (%) | Nettogewinnspanne (%) |
|---|---|---|---|
| 2019 | 20.5 | 8.0 | 6.5 |
| 2020 | 18.9 | 7.3 | 5.8 |
| 2021 | 21.4 | 9.1 | 7.0 |
| 2022 | 22.0 | 10.2 | 8.0 |
| 2023 | 23.2 | 10.7 | 8.1 |
Vergleich der Rentabilitätskennzahlen mit Branchendurchschnitten
Branchendurchschnitte deuten darauf hin, dass Reedereien in der Regel die folgenden Rentabilitätskennzahlen melden:
- Durchschnittliche Bruttogewinnspanne: 22.4%
- Durchschnittliche Betriebsgewinnspanne: 9.5%
- Durchschnittliche Nettogewinnspanne: 7.2%
Die Brutto- und Betriebsgewinnmargen von MOL übertreffen den Branchendurchschnitt und spiegeln ein starkes Kostenmanagement und betriebliche Effizienz wider.
Analyse der betrieblichen Effizienz
Die betriebliche Effizienz von MOL zeigt sich in seinen effektiven Kostenmanagementstrategien. Die Steigerung der Bruttomarge von 20.5% im Jahr 2019 bis 23.2% im Jahr 2023 deutet auf eine bessere Kontrolle der direkten Kosten hin, was wahrscheinlich auf verbesserte Logistikabläufe und Routenoptimierung zurückzuführen ist.
Darüber hinaus hat MOLs Fokus auf Flottenmodernisierung und Nachhaltigkeitsinitiativen dazu beigetragen, die Betriebskosten zu senken. Diese strategische Ausrichtung positioniert das Unternehmen nicht nur gut, sondern unterstützt auch das Wachstum seiner Bruttomarge in diesem Zeitraum.
Insgesamt hat Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. weist starke Rentabilitätskennzahlen auf, die sowohl relativ gesehen als auch im Zeitverlauf wettbewerbsfähig sind, was auf eine solide Finanzlage für potenzielle Investoren hinweist.
Schulden vs. Eigenkapital: Wie Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. finanziert sein Wachstum
Schulden vs. Eigenkapitalstruktur
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) hat seine Finanzierung durch eine Kombination aus Fremd- und Eigenkapital strategisch verwaltet, um sein expansives Wachstum in der Schifffahrts- und Logistikbranche zu unterstützen. Zum 31. März 2023 meldete MOL eine langfristige Gesamtverschuldung von ca 1,36 Billionen Yen (10,4 Milliarden US-Dollar) und kurzfristige Schulden in Höhe von rund 300 Milliarden Yen (2,3 Milliarden US-Dollar).
Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital des Unternehmens lag bei 1.06, was leicht über dem Branchendurchschnitt liegt 0.94. Dieses Verhältnis zeigt, dass MOL stark auf Fremdfinanzierung angewiesen ist, was im kapitalintensiven Schifffahrtssektor üblich ist.
Im Hinblick auf die jüngsten Schuldenaktivitäten hat MOL erfolgreich ausgegeben 200 Milliarden Yen (1,5 Milliarden US-Dollar) in grünen Anleihen im Jahr 2022, um umweltfreundliche Projekte zur Reduzierung der CO2-Emissionen zu finanzieren. Die Bonitätsbewertung des Unternehmens ist stabil und wird von Moody’s mit einer Bewertung bewertet Baa2, was auf ein moderates Kreditrisiko hinweist.
Um seine Schulden und sein Eigenkapital auszugleichen, hat sich MOL darauf konzentriert, eine angemessene Liquidität aufrechtzuerhalten und gleichzeitig Schulden zu nutzen, um den Erwerb neuer Schiffe und Flottenmodernisierungen zu finanzieren. Beispielsweise meldete MOL im Geschäftsjahr 2022 eine Eigenkapitalfinanzierung durch die Ausgabe neuer Aktien in Höhe von 50 Milliarden Yen (377 Millionen US-Dollar), um seine finanzielle Positionierung zu stärken.
| Finanzkennzahl | Betrag (Milliarden Yen) | Betrag (Milliarden US-Dollar) |
|---|---|---|
| Gesamte langfristige Schulden | 1,360 | 10.4 |
| Gesamte kurzfristige Schulden | 300 | 2.3 |
| Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital | 1.06 | - |
| Branchendurchschnittliches Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital | 0.94 | - |
| Ausgegebene grüne Anleihen (2022) | 200 | 1.5 |
| Bonitätsbewertung (Moody's) | - | Baa2 |
| Eigenkapitalfinanzierung (2022) | 50 | 0.377 |
Insgesamt hat Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. beweist einen robusten Ansatz bei der Verwaltung seiner Schulden- und Eigenkapitalstruktur, der für die Aufrechterhaltung seines Wachstumskurses und die Bewältigung der Herausforderungen des globalen Schifffahrtsmarktes von entscheidender Bedeutung ist.
Bewertung von Mitsui O.S.K. Liquidität
Bewertung von Mitsui O.S.K. Liquidität
Die Liquiditätslage von Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ist für Anleger ein entscheidender Faktor bei der Beurteilung der kurzfristigen finanziellen Gesundheit des Unternehmens. Im letzten Geschäftsjahr liegt die aktuelle Kennzahl von MOL bei 1.4Dies zeigt an, dass das Unternehmen über ausreichende kurzfristige Vermögenswerte verfügt, um seine kurzfristigen Verbindlichkeiten zu decken. Die Quick Ratio, die Lagerbestände aus dem Umlaufvermögen ausschließt, wird mit ausgewiesen 1.1Dies deutet auf eine solide Liquiditätsposition hin, selbst wenn die liquidesten Vermögenswerte berücksichtigt werden.
Bei der Untersuchung der Entwicklung des Betriebskapitals meldete MOL ein Betriebskapital von ca 150 Milliarden Yen Stand: 31. März 2023. Diese Zahl hat sich von erhöht 120 Milliarden Yen im vorangegangenen Geschäftsjahr, was eine verbesserte betriebliche Effizienz und ein effektives Management der kurzfristigen Vermögenswerte und Verbindlichkeiten widerspiegelt.
In Bezug auf den Cashflow zeigt die neueste Kapitalflussrechnung von MOL mehrere Trends auf:
- Operativer Cashflow: 70 Milliarden Yen
- Cashflow investieren: -30 Milliarden Yen
- Finanzierungs-Cashflow: -20 Milliarden Yen
Der operative Cashflow weist auf einen gesunden Zufluss hin, der hauptsächlich aus dem Kerngeschäft der Schifffahrt stammt. Der negative Investitions-Cashflow spiegelt jedoch die laufenden Investitionen zur Flottenmodernisierung und umweltfreundlichen Initiativen wider. Auch der Finanzierungs-Cashflow weist einen Nettoabfluss auf, der auf Schuldendienst und Dividendenzahlungen zurückzuführen ist.
Trotz dieser Trends bestehen potenzielle Liquiditätsprobleme. Die weltweit steigenden Zinssätze könnten sich in Zukunft auf die Finanzierungsstrategien von MOL auswirken und möglicherweise zu höheren Kosten führen. Darüber hinaus können schwankende Treibstoffpreise und geopolitische Spannungen auf den Schifffahrtsrouten den operativen Cashflow belasten, wenn sie nicht effektiv gemanagt werden.
| Liquiditätskennzahlen | Geschäftsjahr 2023 | Geschäftsjahr 2022 |
|---|---|---|
| Aktuelles Verhältnis | 1.4 | 1.3 |
| Schnelles Verhältnis | 1.1 | 1.0 |
| Betriebskapital (Milliarden Yen) | 150 | 120 |
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. verfügt über eine robuste Liquidität profile, Die kontinuierliche Überwachung der Cashflows und externen Marktbedingungen wird für die Aufrechterhaltung der finanziellen Gesundheit in den kommenden Jahren von entscheidender Bedeutung sein.
Ist Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. Überbewertet oder unterbewertet?
Bewertungsanalyse
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) stellt verschiedene Kennzahlen zur Analyse seiner Bewertung im Kontext der Schifffahrtsbranche bereit. Das Unternehmen weist eine schwankende Aktienperformance und interessante Bewertungsverhältnisse auf, die Anleger genau prüfen sollten.
Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV): Im Oktober 2023 liegt das KGV von MOL bei 8.3. Dies deutet darauf hin, dass für jeden ¥1 des Gewinns, den Anleger zu zahlen bereit sind ¥8.3. Im Vergleich dazu liegt das durchschnittliche KGV der Branche bei ungefähr 12, was darauf hinweist, dass Mitsui O.S.K. Linien können im Vergleich zu ihren Mitbewerbern unterbewertet sein.
Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV): Das KGV von MOL liegt derzeit bei 0.9, was bedeutet, dass die Aktie unter ihrem Buchwert gehandelt wird. Das durchschnittliche KGV der Branche liegt bei etwa 1.5Dies untermauert die Annahme, dass MOL möglicherweise unterbewertet ist.
Unternehmenswert-EBITDA (EV/EBITDA): Das aktuelle EV/EBITDA-Verhältnis für MOL beträgt 6.5im Vergleich zum Branchendurchschnitt von 9. Dieses niedrigere EV/EBITDA-Verhältnis deutet auf günstige Bewertungskennzahlen hin, die möglicherweise für wertorientierte Anleger attraktiv sind.
Aktienkurstrends: In den letzten 12 Monaten war die MOL-Aktie erheblichen Schwankungen ausgesetzt. Der Aktienkurs begann bei ca ¥1,500 im Oktober 2022 und erreichte seinen Höhepunkt bei ca ¥2,000 im März 2023. Der aktuelle Preis, Stand Oktober 2023, liegt bei ca ¥1,750Dies deutet auf eine volatile Handelsgeschichte mit einem leichten Rückgang gegenüber dem Höchststand hin.
Dividendenrendite und Ausschüttungsquote: MOL hat eine aktuelle Dividendenrendite von 4.5% mit einer Ausschüttungsquote von 30%. Dies deutet darauf hin, dass das Unternehmen einen beträchtlichen Teil seines Gewinns an die Aktionäre zurückgibt und gleichzeitig ausreichend Gewinne für Wachstum und Betriebskosten behält.
Konsens der Analysten: Mit Stand Oktober 2023 deutet der Analystenkonsens zu MOL auf ein Rating von hin Kaufen, mit rund 65% der Analysten empfehlen die Aktie als Kaufgelegenheit, während der Rest 35% Ich schlage vor, die Aktie zu halten. Derzeit rät kein Analyst zum Verkauf der Aktie, was einen allgemein positiven Ausblick widerspiegelt.
| Metrisch | MOL | Branchendurchschnitt |
|---|---|---|
| KGV-Verhältnis | 8.3 | 12.0 |
| KGV-Verhältnis | 0.9 | 1.5 |
| EV/EBITDA | 6.5 | 9.0 |
| Aktueller Aktienkurs | ¥1,750 | N/A |
| Dividendenrendite | 4.5% | N/A |
| Auszahlungsquote | 30% | N/A |
| Konsens der Analysten | Kaufen (65 %) | N/A |
Hauptrisiken für Mitsui O.S.K. Linien, Ltd.
Hauptrisiken für Mitsui O.S.K. Linien, Ltd.
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ist mehreren internen und externen Risiken ausgesetzt, die sich erheblich auf seine finanzielle Gesundheit auswirken könnten. Das Verständnis dieser Risiken ist für Anleger von entscheidender Bedeutung, die die Stabilität des Unternehmens in einem schwankenden Markt beurteilen möchten.
Branchenwettbewerb
Die Schifffahrts- und Logistikbranche ist von einem intensiven Wettbewerb geprägt. Im Jahr 2022 meldete MOL einen Marktanteil von ca 6.1% im weltweiten Containerschifffahrtsmarkt. Große Wettbewerber wie Maersk, MSC und COSCO üben einen ständigen Druck aus, der zu Preiskämpfen und geringeren Gewinnmargen führen kann.
Regulatorische Änderungen
Reedereien werden stark von regulatorischen Richtlinien, einschließlich Emissionsstandards, beeinflusst. Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die Treibhausgasemissionen um mindestens 1 % zu senken 50% bis 2050. Die Einhaltung dieser Vorschriften kann für MOL erhebliche Kosten verursachen, da Schiffe nachgerüstet oder ersetzt werden müssen, um neue Standards zu erfüllen.
Marktbedingungen
Aktuelle Markttrends weisen ein hohes Maß an Volatilität auf. Nach kürzlich veröffentlichten Daten lag der Baltic Dry Index im Durchschnitt 1,600 im Jahr 2023, gesunken von 2,200 Anfang 2022, was auf eine geringere Nachfrage nach Massenguttransporten zurückzuführen ist. Jeder weitere Abschwung könnte sich negativ auf den Umsatz und die Rentabilität von MOL auswirken.
Operationelle Risiken
Betriebliche Ineffizienzen, einschließlich Schiffswartung und Überlastung im Hafen, können die Logistikkette von MOL stören. Das Unternehmen meldete einen Anstieg der durchschnittlichen Schiffsausfallzeiten 4.5% im Jahr 2022 aufgrund von Wartungsproblemen, die zu Umsatzeinbußen führen können.
Finanzielle Risiken
Ein weiteres wichtiges Anliegen ist das finanzielle Risiko. MOL meldete ein Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital von ungefähr 1.3 Stand März 2023, was auf eine Abhängigkeit von Fremdfinanzierung zur Unterstützung des Betriebs hinweist. Schwankungen der Zinssätze könnten zu höheren Finanzierungskosten führen und die Rentabilität schmälern.
Strategische Risiken
MOL verfolgt eine Diversifizierungsstrategie in den Bereichen Energietransport und Logistik. Der Übergang könnte jedoch Ausführungsrisiken mit sich bringen. Das Unternehmen zugeteilt 10 Milliarden Yen im Jahr 2023 für Investitionen in Initiativen für erneuerbare Energien, die möglicherweise erst nach einiger Zeit Erträge abwerfen.
Minderungsstrategien
MOL hat mehrere Strategien zur Risikominderung eingeführt. Das Unternehmen strebt aktiv nach technologischen Fortschritten, um die betriebliche Effizienz zu steigern und die Kosten zu senken. MOL investierte beispielsweise in Digitalisierungsinitiativen, die darauf abzielen, die Routenplanung zu optimieren und den Kraftstoffverbrauch zu senken 8% Verbesserung der betrieblichen Effizienz bis 2025.
| Risikofaktor | Beschreibung | Auswirkungen | Minderungsstrategie |
|---|---|---|---|
| Branchenwettbewerb | Druck durch große Konkurrenten | Reduzierte Gewinnmargen | Erweiterte Serviceangebote |
| Regulatorische Änderungen | Einhaltung neuer Abgasvorschriften | Erhöhte Betriebskosten | Investition in umweltfreundliche Schiffe |
| Marktbedingungen | Volatilität der Versandkosten | Möglicher Umsatzrückgang | Diversifizierung des Leistungsportfolios |
| Operationelle Risiken | Schiffswartung und Ausfallzeiten | Verlorene Einnahmemöglichkeiten | Erhöhte Wartungsplanung |
| Finanzielle Risiken | Auswirkungen der Fremdfinanzierung | Höhere Finanzierungskosten | Umschuldungspläne |
| Strategische Risiken | Diversifizierung in neue Märkte | Herausforderungen bei der Ausführung | Phaseninvestitionen zur Risikobewältigung |
Zukünftige Wachstumsaussichten für Mitsui O.S.K. Linien, Ltd.
Wachstumschancen
Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) ist in der Lage, verschiedene Wachstumschancen zu nutzen, die seine finanzielle Gesundheit und Marktposition erheblich verbessern könnten.
Wichtige Wachstumstreiber
Einer der Hauptwachstumstreiber für MOL ist die strategische Ausrichtung auf Produktinnovationen im Schifffahrts- und Logistiksektor. Die Investitionen des Unternehmens in umweltfreundliche Technologien, wie z. B. mit LNG (Flüssigerdgas) betriebene Schiffe, stehen im Einklang mit globalen Emissionszielen und der steigenden Nachfrage nach nachhaltigen Logistiklösungen.
Die Marktexpansion ist ein weiterer entscheidender Faktor. MOL hat seine Präsenz in Schwellenmärkten ausgebaut, insbesondere in Südostasien und Afrika, wo ein Anstieg des Handelsvolumens erwartet wird. Allein für die Region Asien-Pazifik wird eine jährliche Wachstumsrate von prognostiziert 6.5% in Schifffahrt und Logistik bis 2027.
Zukünftige Umsatzwachstumsprognosen
Laut Finanzberichten strebt MOL ein Umsatzwachstum von an 4% jährlich in den nächsten fünf Jahren. Im Geschäftsjahr 2023 meldete MOL einen Umsatz von rund 1,2 Billionen Yen (rund 8,2 Milliarden US-Dollar) und mit gezielten Wachstumsstrategien könnte der Umsatz bis 2028 möglicherweise etwa 1,48 Billionen Yen (rund 10,2 Milliarden US-Dollar) erreichen.
Die Gewinnschätzungen spiegeln ebenfalls eine positive Stimmung wider, wobei Analysten eine EPS-Wachstumsrate von prognostizieren 10% in den nächsten drei Jahren, verglichen mit einem Gewinn je Aktie von ¥200 (rund 1,40 $) im Jahr 2023.
Strategische Initiativen und Partnerschaften
MOL verfolgt aktiv strategische Partnerschaften, insbesondere im Bereich Forschung und Entwicklung, um die betriebliche Effizienz seiner Flotte zu verbessern. Kooperationen mit Technologieunternehmen für Digitalisierungsinitiativen zielen darauf ab, Abläufe zu rationalisieren und den Kundenservice zu verbessern.
Darüber hinaus hat MOL gezielte Anstrengungen unternommen, um sein Logistikgeschäft durch Akquisitionen zu erweitern. Durch die Akquisition von Logistikunternehmen in Schlüsselmärkten soll das Serviceangebot und der Kundenstamm deutlich gestärkt werden.
Wettbewerbsvorteile
Zu den Wettbewerbsvorteilen von MOL gehören eine diversifizierte Flotte, eine starke Markenbekanntheit und ein umfangreiches globales Netzwerk. Mit vorbei 800 Schiffe Im Betrieb ist MOL eines der größten Reedereien der Welt, was erhebliche Skalenvorteile bietet. Darüber hinaus erhöht das Engagement für Nachhaltigkeit die Attraktivität des Unternehmens für umweltbewusste Investoren und Kunden.
| Wachstumstreiber | Beschreibung | Projizierte Auswirkungen |
|---|---|---|
| Produktinnovationen | Investitionen in LNG-betriebene Schiffe und umweltfreundliche Technologien | Verbesserte betriebliche Effizienz und Einhaltung von Umweltvorschriften |
| Markterweiterung | Verstärkte Präsenz in Südostasien und Afrika | Erwartetes CAGR von 6,5 % in den Sektoren Schifffahrt/Logistik |
| Strategische Partnerschaften | Kooperationen in F&E und Digitalisierung | Verbesserter Kundenservice und betriebliche Effizienz |
| Akquisitionen | Akquisition von Logistikunternehmen zur Erweiterung des Leistungsangebots | Größerer Kundenstamm und verbesserte Wettbewerbspositionierung |
Diese Faktoren positionieren Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. positiv für nachhaltiges Wachstum in den kommenden Jahren. Da das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit strategisch auf globale Schifffahrtstrends und Marktanforderungen ausrichtet, ist es in der Lage, seine Wettbewerbsvorteile effektiv zu nutzen.

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