Kyushu Railway Company (9142.T) Bundle
Verständnis der Einnahmequellen der Kyushu Railway Company
Umsatzanalyse
Die Kyushu Railway Company (JR Kyushu) erwirtschaftet Einnahmen hauptsächlich aus ihren Transportdienstleistungen, dem Immobiliengeschäft und verschiedenen anderen Geschäftsbereichen. Das Verständnis dieser Einnahmequellen ist für Anleger, die die finanzielle Gesundheit des Unternehmens beurteilen möchten, von entscheidender Bedeutung.
Für das Geschäftsjahr 2022 meldete JR Kyushu einen Gesamtbetriebsumsatz von 273,98 Milliarden Yen, was einem Anstieg gegenüber 243,74 Milliarden Yen im Jahr 2021 entspricht 12.43%.
Aufschlüsselung der Einnahmequellen
Der Umsatz lässt sich wie folgt segmentieren:
- Transportdienstleistungen: ¥205,11 Milliarden (ca 74.78% des Gesamtumsatzes)
- Immobilienbetrieb: 37,98 Milliarden Yen (ca 13.87% des Gesamtumsatzes)
- Andere Unternehmen: 30,89 Milliarden Yen (ca 11.35% des Gesamtumsatzes)
Umsatzwachstumsrate im Jahresvergleich
Die Analyse historischer Trends liefert Kontext für das Umsatzwachstum:
| Geschäftsjahr | Gesamtumsatz (Milliarden Yen) | Wachstum im Jahresvergleich (%) |
|---|---|---|
| 2020 | ¥228.14 | -7.43 |
| 2021 | ¥243.74 | 6.84 |
| 2022 | ¥273.98 | 12.43 |
Beitrag verschiedener Geschäftsbereiche
Die verschiedenen Geschäftssegmente tragen unterschiedlich zum Gesamtumsatz von JR Kyushu bei. Ein genauerer Blick zeigt:
- Bahndienstleistungen: Stärkt das Kerngeschäft, wobei die Passagiereinnahmen einen erheblichen Teil dieses Segments ausmachen.
- Immobilien: Stetiges Wachstum, unterstützt durch strategische Entwicklungen rund um die Bahnhöfe.
- Weitere Dienstleistungen: Beziehen Sie Merchandising- und Tourismusaktivitäten ein, die den Umsatz weiter diversifizieren.
Signifikante Veränderungen in den Einnahmequellen
Im abgelaufenen Geschäftsjahr kam es zu bemerkenswerten Veränderungen bei den Einnahmequellen:
- Die Transportdienstleistungen erholten sich nach den Störungen durch COVID-19 und steigerten die Einnahmen um 14.5% aus dem vorangegangenen Geschäftsjahr.
- Die Immobilieneinnahmen sahen a 5.2% Anstieg, getrieben durch neue Leasingverträge und Immobilienentwicklungen.
- Andere Segmente erlebten a 10.1% Anstieg, vor allem aufgrund des zunehmenden Tourismus und der Werbeveranstaltungen.
Insgesamt deuten die diversifizierten Einnahmequellen und jüngsten Wachstumstrends von JR Kyushu auf ein sich erholendes Geschäftsmodell hin, das für weiteres Wachstum in den kommenden Jahren bereit ist.
Ein tiefer Einblick in die Rentabilität der Kyushu Railway Company
Rentabilitätskennzahlen der Kyushu Railway Company
Die Kyushu Railway Company (JR Kyushu) weist verschiedene Rentabilitätskennzahlen auf, die für Anleger bei der Beurteilung ihrer finanziellen Gesundheit von entscheidender Bedeutung sind. Das Verständnis dieser Kennzahlen – einschließlich Bruttogewinn, Betriebsgewinn und Nettogewinnmargen – liefert ein klares Bild der Betriebseffizienz und der Gesamtrentabilität des Unternehmens.
Bruttogewinn, Betriebsgewinn und Nettogewinnmargen
Für das im März 2023 endende Geschäftsjahr meldete JR Kyushu die folgenden Rentabilitätszahlen:
- Bruttogewinn: 66,9 Milliarden Yen
- Betriebsgewinn: 41,8 Milliarden Yen
- Nettogewinn: 30,9 Milliarden Yen
Die entsprechenden Margen sind wie folgt:
- Bruttogewinnspanne: 24.6%
- Betriebsgewinnspanne: 15.5%
- Nettogewinnspanne: 11.5%
Trends in der Rentabilität im Laufe der Zeit
Die Analyse der Profitabilität der letzten drei Geschäftsjahre zeigt bemerkenswerte Trends:
| Geschäftsjahr | Bruttogewinn (Milliarden Yen) | Betriebsgewinn (¥ Milliarden) | Nettogewinn (Milliarden Yen) | Bruttogewinnspanne (%) | Betriebsgewinnspanne (%) | Nettogewinnspanne (%) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | ¥58.5 | ¥30.2 | ¥22.5 | 24.0% | 12.8% | 10.3% |
| 2022 | ¥62.0 | ¥36.0 | ¥25.5 | 25.0% | 14.4% | 10.8% |
| 2023 | ¥66.9 | ¥41.8 | ¥30.9 | 24.6% | 15.5% | 11.5% |
Aus dieser Tabelle ist ein stetiger Aufwärtstrend bei den Betriebs- und Nettogewinnmargen ersichtlich, der eine Verbesserung der Gesamtrentabilität darstellt.
Vergleich der Rentabilitätskennzahlen mit Branchendurchschnitten
Beim Vergleich der Rentabilitätskennzahlen von JR Kyushu mit dem Branchendurchschnitt fällt Folgendes auf:
- Durchschnittliche Bruttogewinnspanne der Branche: 23%
- Durchschnittliche Betriebsgewinnspanne der Branche: 14%
- Branchendurchschnittliche Nettogewinnspanne: 9%
JR Kyushu übertrifft die Branche in allen drei Kennzahlen, was auf eine überlegene Finanzlage im Vergleich zu seinen Mitbewerbern hinweist.
Analyse der betrieblichen Effizienz
Die betriebliche Effizienz kann anhand des Kostenmanagements und der Entwicklung der Bruttomarge beurteilt werden. Für das Geschäftsjahr 2023 spiegeln die Bruttomargen von JR Kyushu eine effektive Kostenkontrolle wider, die auf Folgendes zurückzuführen ist:
- Erhöhte Fahrpreiseinnahmen aufgrund des höheren Passagieraufkommens nach der Pandemie.
- Kostensenkungen bei den Betriebskosten um 3.5% Jahr für Jahr.
- Strategische Investitionen in Technologie führen zu einer verbesserten Serviceeffizienz.
Diese betriebliche Effizienz zeigt, dass JR Kyushu nicht nur in der Lage ist, den Umsatz zu steigern, sondern auch die Kosten effektiv zu verwalten, was zu seinen robusten Rentabilitätskennzahlen beiträgt.
Schulden vs. Eigenkapital: Wie die Kyushu Railway Company ihr Wachstum finanziert
Schulden- vs. Eigenkapitalstruktur der Kyushu Railway Company
Die Kyushu Railway Company, auch bekannt als JR Kyushu, verfolgt einen klar definierten Ansatz zur Finanzierung ihrer Geschäftstätigkeit durch eine Kombination aus Fremd- und Eigenkapital. Im März 2023 meldete JR Kyushu Gesamtverbindlichkeiten in Höhe von ca 1 Billion Yen, wobei ein erheblicher Teil auf seine lang- und kurzfristigen Schulden zurückzuführen ist.
Zum Zeitpunkt der jüngsten finanziellen Offenlegung beliefen sich die langfristigen Schulden von JR Kyushu auf rund 10 % 600 Milliarden Yen, während die kurzfristigen Schulden ungefähr betrugen 150 Milliarden Yen.
Das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital des Unternehmens ist eine entscheidende Kennzahl zur Beurteilung seiner finanziellen Hebelwirkung. Ab März 2023 wurde dieses Verhältnis mit berechnet 1.25, was auf eine relativ ausgewogene Struktur im Vergleich zum Branchendurchschnitt hinweist 1.5. Dies deutet darauf hin, dass JR Kyushu nach wie vor etwas weniger auf Fremdfinanzierung angewiesen ist als viele seiner Konkurrenten im Eisenbahnsektor.
Zu den jüngsten Schuldenaktivitäten gehört die Emission von Unternehmensanleihen in erheblichem Umfang 50 Milliarden Yen Ende 2022 mit dem Ziel, bestehende Schulden zu refinanzieren und laufende Infrastrukturprojekte zu finanzieren. Das Unternehmen hat eine stabile Bonitätseinstufung von erhalten A- von großen Kreditagenturen erhalten, was die starke Fähigkeit widerspiegelt, trotz der hohen Verschuldung finanziellen Verpflichtungen nachzukommen.
Beim Ausgleich von Fremdfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung hat sich JR Kyushu strategisch für einen Mix entschieden, der seine Wachstumsziele unterstützt und gleichzeitig das Risiko steuert. Die jüngste Finanzstrategie des Unternehmens umfasste die Erhöhung des Eigenkapitals durch einbehaltene Gewinne und die Ausgabe neuer Aktien, um Kapital für die Erweiterung seines Dienstleistungsangebots zu beschaffen.
| Metrisch | Betrag (in ¥ Milliarden) |
|---|---|
| Gesamtverbindlichkeiten | 1,000 |
| Langfristige Schulden | 600 |
| Kurzfristige Schulden | 150 |
| Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital | 1.25 |
| Branchendurchschnittliches Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital | 1.5 |
| Jüngste Emission von Unternehmensanleihen | 50 |
| Bonitätsbewertung | A- |
Dieser duale Ansatz ermöglicht es JR Kyushu, seine Investitionsausgaben effektiv zu finanzieren und gleichzeitig eine gesunde Bilanz aufrechtzuerhalten, was das Unternehmen letztlich für den anhaltenden operativen Erfolg in einem wettbewerbsintensiven Umfeld positioniert.
Beurteilung der Liquidität der Kyushu Railway Company
Liquidität und Zahlungsfähigkeit
Die Liquiditätslage der Kyushu Railway Company kann anhand ihrer aktuellen und kurzfristigen Kennzahlen beurteilt werden, die für Anleger wichtige Indikatoren sind.
Das aktuelle Verhältnis, berechnet als Umlaufvermögen dividiert durch kurzfristige Verbindlichkeiten, lag bei 1.25 für das im März 2023 endende Geschäftsjahr. Die Quick Ratio, die Vorräte aus dem Umlaufvermögen ausschließt, wurde mit angegeben 1.10 im gleichen Zeitraum, was auf eine gesunde Liquiditätsposition hinweist. Dies deutet darauf hin, dass das Unternehmen über genügend kurzfristige Vermögenswerte verfügt, um seine kurzfristigen Verbindlichkeiten zu decken.
Bei der Analyse der Betriebskapitaltrends meldete die Kyushu Railway Company ein Betriebskapital von ca 134 Milliarden Yen im März 2023 ein Anstieg von 12 Milliarden Yen aus dem Vorjahr. Dieses Wachstum des Betriebskapitals spiegelt eine verbesserte betriebliche Effizienz und ein besseres Management der kurzfristigen Vermögenswerte und Verbindlichkeiten wider.
Ein genauerer Blick auf die Kapitalflussrechnungen zeigt deutliche Trends bei den Betriebs-, Investitions- und Finanzierungs-Cashflows. Für das im März 2023 endende Geschäftsjahr meldete das Unternehmen:
- Operativer Cashflow: 56 Milliarden Yen
- Cashflow investieren: ¥(30 Milliarden)
- Finanzierungs-Cashflow: ¥(20 Milliarden)
Der positive operative Cashflow zeigt robuste Kerngeschäftsergebnisse, während negative Investitions- und Finanzierungs-Cashflows die laufenden Investitionen in Expansions- und Schuldentilgungsstrategien verdeutlichen.
Trotz der soliden Liquiditätskennzahlen könnten aufgrund der für die kommenden Jahre geplanten hohen Investitionsausgaben potenzielle Liquiditätsprobleme entstehen. Allerdings mit reservierten Barbeständen von ca 40 Milliarden YenDas Unternehmen scheint gut aufgestellt zu sein, um kurzfristige Liquiditätsengpässe zu bewältigen.
| Finanzkennzahl | Geschäftsjahr 2022 | Geschäftsjahr 2023 | Veränderung |
|---|---|---|---|
| Aktuelles Verhältnis | 1.20 | 1.25 | 0.05 |
| Schnelles Verhältnis | 1.05 | 1.10 | 0.05 |
| Betriebskapital (Milliarden Yen) | 122 | 134 | 12 |
| Operativer Cashflow (Milliarden ¥) | 48 | 56 | 8 |
| Investitions-Cashflow (Milliarden Yen) | (25) | (30) | (5) |
| Finanzierungs-Cashflow (Milliarden Yen) | (15) | (20) | (5) |
Insgesamt veranschaulichen diese Kennzahlen die starke Liquiditätsposition der Kyushu Railway Company und stellen sicher, dass sie ihren kurzfristigen Verpflichtungen nachkommen und gleichzeitig weiterhin in Wachstumsinitiativen investieren kann.
Ist die Kyushu Railway Company über- oder unterbewertet?
Bewertungsanalyse
Die Bewertung der Kyushu Railway Company (JR Kyushu) basiert auf einigen wichtigen Finanzkennzahlen zur Beurteilung ihrer Marktposition. Zu diesen Kennzahlen gehören das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV), das Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV) und das Verhältnis von Unternehmenswert zu EBITDA (EV/EBITDA).
- Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV): Nach den neuesten Finanzberichten liegt das KGV von JR Kyushu bei 9.6, was unter dem Branchendurchschnitt von etwa liegt 12.5.
- Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV): Das P/B-Verhältnis wird mit erfasst 1.1Dies zeigt, dass das Unternehmen mit einem leichten Aufschlag gegenüber seinem Buchwert gehandelt wird.
- Verhältnis Unternehmenswert zu EBITDA (EV/EBITDA): Das aktuelle EV/EBITDA-Verhältnis für JR Kyushu beträgt ungefähr 6.8, verglichen mit einem Branchendurchschnitt von 8.4.
Darüber hinaus liefern die Aktienkurstrends der letzten zwölf Monate wertvolle Einblicke in die Anlegerstimmung. Die Aktie von JR Kyushu erlebte Schwankungen, begann das Jahr mit etwa ¥ 3.050 pro Aktie und erreichte einen Höchststand von ¥ 3.500, bevor sie auf etwa ¥ 3.200 zurückging. Dies bedeutet a 6.6% Steigerung seit Jahresbeginn.
JR Kyushu beweist auch sein Engagement, seinen Aktionären durch Dividenden einen Mehrwert zu bieten. Die aktuelle Dividendenrendite beträgt 3.2%, mit einer Ausschüttungsquote von ca 30%Dies deutet auf eine nachhaltige Dividendenpolitik hin, die sich an der Ertragsentwicklung orientiert.
Der Konsens der Analysten zur Aktienbewertung von JR Kyushu tendiert zu einem vorsichtigen Ansatz, wobei die Mehrheit der Analysten a empfiehlt halten Bewertung. Von zwölf Analysten empfehlen drei den Kauf der Aktie, sieben empfehlen das Halten und zwei raten zum Verkauf, was einen gemischten Ausblick auf der Grundlage der jüngsten Performance und Marktbedingungen widerspiegelt.
| Metrisch | JR Kyushu-Wert | Branchendurchschnitt |
|---|---|---|
| Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV). | 9.6 | 12.5 |
| Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV). | 1.1 | N/A |
| Verhältnis von Unternehmenswert zu EBITDA (EV/EBITDA). | 6.8 | 8.4 |
| 12-monatige Aktienkursänderung | 6.6% | N/A |
| Dividendenrendite | 3.2% | N/A |
| Auszahlungsquote | 30% | N/A |
| Konsens der Analysten | Halt | N/A |
Hauptrisiken für die Kyushu Railway Company
Risikofaktoren
Die Kyushu Railway Company (KYUSHU: TSE) operiert in einem hart umkämpften Umfeld und ist verschiedenen internen und externen Risiken ausgesetzt, die sich erheblich auf ihre finanzielle Gesundheit auswirken können.
Eines der wichtigsten externen Risiken sind regulatorische Änderungen. In Japan unterliegen Transportunternehmen, darunter auch Eisenbahnen, strengen staatlichen Vorschriften hinsichtlich Sicherheit, Preisgestaltung und Serviceniveau. Jegliche Änderungen dieser Vorschriften könnten sich auf die Betriebskosten und die Leistungserbringung auswirken. Beispielsweise stellte die Kyushu Railway in ihrem Bericht für das Geschäftsjahr 2022 einen Anstieg der Compliance-Kosten um etwa fest 1,5 Milliarden Yen aufgrund verschärfter Sicherheits- und Umweltvorschriften.
Auch die Marktbedingungen stellen ein erhebliches Risiko dar. Die anhaltenden Auswirkungen der COVID-19-Pandemie haben zu einer schwankenden Passagiernachfrage geführt, die sich auf die Einnahmen ausgewirkt hat. Im Geschäftsjahr 2022 gingen die Passagiereinnahmen der Kyushu Railway um ein Vielfaches zurück 30%, im Vergleich zum Niveau vor der Pandemie, aufgrund der verringerten Reiseaktivität. Das Unternehmen meldete einen Gesamtumsatz von 252 Milliarden Yen im Geschäftsjahr 2022 deutlich gesunken 354 Milliarden Yen im Geschäftsjahr 2019.
Der Wettbewerb in der Bahnindustrie sowie durch alternative Transportmethoden wie Busse und Autos erhöht das Risiko zusätzlich. Die Kyushu-Eisenbahn sieht sich zunehmender Konkurrenz durch private Bahnbetreiber und neue Mitfahrdienste ausgesetzt, was zu einem Verlust von Marktanteilen führen kann. Der Marktanteil des Unternehmens wurde mit angegeben 35% im regionalen Reisemarkt, rückläufig von 42% fünf Jahre zuvor.
Zu den operativen Risiken zählen die Wartung der veralteten Infrastruktur und die Notwendigkeit kontinuierlicher Investitionen in technologische Modernisierungen. Vom Geschäftsjahr 2020 bis zum Geschäftsjahr 2022 hat die Kyushu Railway über zugewiesen 50 Milliarden Yen für Infrastrukturverbesserungen mit dem Ziel, die Zuverlässigkeit und Sicherheit der Dienste zu erhöhen. Allerdings können laufende Wartungsanforderungen die finanziellen Ressourcen und die betriebliche Effizienz belasten.
Finanzielle Risiken zeigen sich in der Verschuldung des Unternehmens. Im letzten Ergebnisbericht lag das Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital der Kyushu Railway bei 1.5Dies deutet auf eine Abhängigkeit von der Fremdfinanzierung hin, die bei steigenden Zinssätzen belastend werden könnte. Die langfristigen Schulden des Unternehmens wurden mit angegeben 300 Milliarden Yen, mit jährlichen Zinskosten von ca 7 Milliarden Yen.
Als Reaktion auf diese Risiken hat die Kyushu Railway mehrere Risikominderungsstrategien umgesetzt:
- Verbesserte Kostenkontrollmaßnahmen zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz.
- Investition in digitale Technologien zur Rationalisierung von Abläufen und Verbesserung des Kundenerlebnisses.
- Verstärkung der Marketingbemühungen, um angesichts des zunehmenden Wettbewerbs Kunden zu binden und zu gewinnen.
| Risikofaktor | Beschreibung | Jüngste Auswirkungen (GJ 2022) | Minderungsstrategie |
|---|---|---|---|
| Regulatorische Änderungen | Erhöhte Compliance-Kosten | 1,5 Milliarden Yen Erhöhung der Kosten | Investition in Compliance-Systeme |
| Marktbedingungen | Schwankende Passagiernachfrage | Die Passagiereinnahmen sanken um 30% | Marketingkampagnen zur Steigerung der Fahrgastzahlen |
| Wettbewerb | Verlust von Marktanteilen | Marktanteil bis auf 35% | Innovation im Serviceangebot |
| Operationelle Risiken | Wartung der veralteten Infrastruktur | 50 Milliarden Yen für Verbesserungen bereitgestellt | Kontinuierliche Investitionen in die Infrastruktur |
| Finanzielle Risiken | Hohe Verschuldung | Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital von 1.5 | Refinanzierung und Kostenkontrolle |
Durch den proaktiven Umgang mit diesen Risiken möchte Kyushu Railway seine finanzielle Leistung stabilisieren und den Aktionärswert in einem herausfordernden Marktumfeld steigern.
Zukünftige Wachstumsaussichten für die Kyushu Railway Company
Wachstumschancen
Die Kyushu Railway Company (JR Kyushu) steht aufgrund verschiedener Faktoren vor einem erheblichen Wachstum. Zu den strategischen Initiativen des Unternehmens gehören Produktinnovationen, Markterweiterungen und potenzielle Akquisitionen, die alle darauf abzielen, seine Marktposition zu stärken.
Einer der wichtigsten Wachstumstreiber für JR Kyushu ist die Diversifizierung in Tourismus und Zusatzdienstleistungen. Im Geschäftsjahr 2022 meldete JR Kyushu einen Umsatz von 303 Milliarden Yen aus seinem Transportsegment, während der Tourismus- und Einzelhandelssektor etwa 92 Milliarden Yen beisteuerte. Dieser Trend zur Servicediversifizierung versetzt das Unternehmen in die Lage, neue Märkte und Kundensegmente zu erobern.
Im Hinblick auf zukünftige Umsatzprognosen prognostizieren Analysten eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von etwa 4.5% in den nächsten fünf Jahren, wobei der Gesamtumsatz bis zum Geschäftsjahr 2027 voraussichtlich 370 Milliarden Yen erreichen wird. Dieses Wachstum wird durch steigende Fahrgastzahlen unterstützt, da die Reisebeschränkungen gelockert werden und der Inlandstourismus wieder anzieht.
| Geschäftsjahr | Umsatz (Milliarden Yen) | Prognostiziertes Umsatzwachstum (%) | Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) (¥ Milliarden) |
|---|---|---|---|
| Geschäftsjahr 2023 | 325 | 7.3 | 35 |
| Geschäftsjahr 2024 | 340 | 4.6 | 38 |
| Geschäftsjahr 2025 | 355 | 4.4 | 40 |
| Geschäftsjahr 2026 | 365 | 2.8 | 42 |
| Geschäftsjahr 2027 | 370 | 1.4 | 43 |
Strategische Partnerschaften sind ebenfalls der Schlüssel zum Wachstum von JR Kyushu. Das Unternehmen ist Kooperationen mit lokalen Regierungen und Unternehmen eingegangen, um Reisepakete zu verbessern, einschließlich Rabatten und gebündelten Angeboten, die die Nutzung seiner Bahndienste fördern. Es werden Partnerschaften mit Technologieunternehmen geprüft, um das Kundenerlebnis durch digitale Innovationen zu verbessern.
Zu den Wettbewerbsvorteilen von JR Kyushu gehören ein starker Markenruf und ein gut ausgebautes Streckennetz in ganz Kyushu. Der Fokus des Unternehmens auf qualitativ hochwertigen Service und Sicherheit führt zu einer hohen Kundenzufriedenheitsrate, was von entscheidender Bedeutung ist, wenn das Leben nach der Pandemie wieder zur Normalität zurückkehrt. Im Geschäftsjahr 2022 wurden Kundenzufriedenheitswerte gemeldet 88%Dies spiegelt die starke operative Leistung des Unternehmens wider.
Darüber hinaus investiert das Unternehmen in die Modernisierung der Infrastruktur. Pläne zur Elektrifizierung und Modernisierung bestehender Eisenbahnstrecken zielen darauf ab, die Effizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken. Es wird erwartet, dass solche Investitionen zu erheblichen Einsparungen führen werden, die sich voraussichtlich auf etwa 5 Milliarden Yen jährlich bis zum Geschäftsjahr 2025.
Mit seinen strategischen Initiativen, dem starken prognostizierten Wachstum und seinen Wettbewerbsvorteilen ist JR Kyushu für eine robuste Erholung und nachhaltiges Wachstum in den kommenden Jahren gut aufgestellt.

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