Aufschlüsselung der finanziellen Lage der Mitsubishi Logistics Corporation: Wichtige Erkenntnisse für Investoren

Aufschlüsselung der finanziellen Lage der Mitsubishi Logistics Corporation: Wichtige Erkenntnisse für Investoren

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Verständnis der Einnahmequellen der Mitsubishi Logistics Corporation

Umsatzanalyse

Die Mitsubishi Logistics Corporation hat vielfältige Einnahmequellen geschaffen, die erheblich zu ihrer finanziellen Gesundheit beitragen. Das Unternehmen erwirtschaftet seinen Umsatz hauptsächlich durch Logistik-, Lager- und Transportdienstleistungen. Das Verständnis dieser Komponenten ermöglicht einen Einblick in die wirtschaftliche Gesamtleistung des Unternehmens.

Im Geschäftsjahr 2022 meldete Mitsubishi Logistics einen Gesamtumsatz von 139,5 Milliarden Yen, was ein robustes Wachstum im Vergleich zu 132,1 Milliarden Yen im Jahr 2021 darstellt, was einer Steigerung gegenüber dem Vorjahr entspricht 5.6%. Dieser Aufwärtstrend ist ein Beleg für die wirksamen Strategien des Unternehmens zum Ausbau seiner Marktpräsenz.

Umsatzaufschlüsselung nach Geschäftsbereichen

Der Umsatz des Unternehmens lässt sich in drei Hauptsegmente einteilen:

  • Logistikdienstleistungen: Hauptsächlich im Bereich Transport- und Lieferdienste tätig, mit einem Anteil von ca 60% des Gesamtumsatzes.
  • Lagerlösungen: Einen Beitrag leisten 30%Dieses Segment umfasst Lager- und Bestandsverwaltungsdienstleistungen.
  • Andere Dienstleistungen: Dies umfasst Immobilien- und Beratungsdienstleistungen, die Vermittlung 10% des Gesamtumsatzes.

Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Aufschlüsselung der Umsatzbeiträge nach Segmenten für die letzten beiden Geschäftsjahre:

Geschäftssegment Umsatz GJ 2022 (Milliarden Yen) Umsatz GJ 2021 (Milliarden Yen) Prozentsatz des Gesamtumsatzes im Geschäftsjahr 2022
Logistikdienstleistungen 83.7 79.9 60%
Lagerlösungen 41.9 39.6 30%
Andere Dienstleistungen 13.9 12.6 10%

Der deutliche Anstieg der Einnahmen aus Logistikdienstleistungen ist auf die gestiegene Nachfrage nach E-Commerce und Effizienzsteigerungen in der Lieferkette nach der Pandemie zurückzuführen. Insbesondere der Lagerbereich verzeichnete ein Wachstum von 5.8% Jahr für Jahr, was die Bedeutung von Speicherkapazitäten in einer Just-in-Time-Fertigungsumgebung bekräftigt.

Darüber hinaus ist das Segment „Sonstige Dienstleistungen“ aufgrund strategischer Investitionen in Immobilien und Beratung stetig gewachsen, was auf eine diversifizierte Umsatzstrategie hinweist. Ihr Beitrag zum Gesamtumsatz bleibt stabil und sorgt so für Widerstandsfähigkeit gegenüber Schwankungen in den Kernsegmenten der Logistik.

Betrachtet man die geografische Umsatzverteilung, so erwirtschaftet Mitsubishi Logistics einen erheblichen Teil seiner Einnahmen in Asien, nämlich ca 70% des Gesamtumsatzes im Jahr 2022, mit einer bemerkenswerten Präsenz in Japan. Das Unternehmen meldete robuste Expansionen in den aufstrebenden südostasiatischen Märkten und leistete einen zusätzlichen Beitrag 10% zum Gesamtumsatz.

Darüber hinaus haben sich die Einnahmequellen aufgrund der jüngsten Akquisitionen und Partnerschaften zur Verbesserung des Serviceangebots erheblich verändert. Durch die strategische Übernahme eines Logistikunternehmens in Vietnam wird ein zusätzlicher Umsatz erwartet 2 Milliarden Yen im Jahresumsatz ab 2023.

Ein umfassendes Verständnis der Einnahmequellen der Mitsubishi Logistics Corporation unterstreicht nicht nur die Stärken ihres Kerngeschäfts, sondern auch die erfolgreiche Steuerung von Markttrends und Verbraucheranforderungen. Die Anpassungs- und Innovationsfähigkeit des Unternehmens wird der Schlüsselfaktor für zukünftiges Wachstum sein.




Ein tiefer Einblick in die Rentabilität der Mitsubishi Logistics Corporation

Rentabilitätskennzahlen

Die Mitsubishi Logistics Corporation weist eine solide Finanzlage auf profile in den letzten Jahren geprägt von eindeutigen Rentabilitätskennzahlen, die von Anlegern genau beobachtet werden. Die Analyse des Bruttogewinns, des Betriebsgewinns und der Nettogewinnmargen ist für das Verständnis der finanziellen Gesundheit des Unternehmens von entscheidender Bedeutung.

Für das Geschäftsjahr, das am 31. März 2023 endete, meldete Mitsubishi Logistics die folgenden Rentabilitätszahlen:

Metrisch Betrag (¥ Millionen) Marge
Bruttogewinn 41,200 25.3%
Betriebsgewinn 19,800 12.3%
Nettogewinn 13,700 8.6%

Die Bruttogewinnmarge des Unternehmens beträgt 25.3% weist auf eine stabile Preisstrategie bei gleichzeitig wirksamer Kostenkontrolle hin. Insbesondere spiegelt diese Kennzahl das Wachstum im Vergleich zum Vorjahr wider, in dem die Bruttogewinnmarge bei lag 24.6%.

Darüber hinaus beträgt die Betriebsgewinnmarge von Mitsubishi Logistics 12.3% unterstreicht die Effizienz seiner operativen Führung. Dieser Wert stellt eine Verbesserung gegenüber der Vorjahresmarge dar 11.9%Dies zeigt den Fokus des Unternehmens auf betriebliche Effizienz.

Bei der Prüfung des Nettogewinns wird der 8.6% Die Marge für das Geschäftsjahr 2023 zeigt ein solides Endergebnis, das sich ebenfalls verbessert hat 8.1% im Geschäftsjahr 2022. Dieser Aufwärtstrend zeigt die Fähigkeit des Unternehmens, seine Ausgaben effektiv zu verwalten und gleichzeitig den Umsatz zu maximieren.

Eine vergleichende Analyse mit Branchendurchschnitten zeigt, dass Mitsubishi Logistics wettbewerbsfähige Rentabilitätskennzahlen beibehält. Die durchschnittliche Bruttogewinnspanne der Logistikbranche liegt bei ca 20%, was die Bruttomarge von Mitsubishi besonders lobenswert macht. Ebenso liegt der durchschnittliche Betriebsgewinn der Branche bei 10%, was die Leistung von Mitsubishi positiv positioniert.

Darüber hinaus ist die betriebliche Effizienz ein entscheidender Aspekt der Rentabilität. In den letzten Jahren hat das Unternehmen seine Kostenmanagementstrategien verbessert, was sich in den Trends bei der Bruttomarge widerspiegelt:

Geschäftsjahr Bruttogewinnspanne Betriebsgewinnspanne Nettogewinnspanne
2021 24.0% 11.5% 7.8%
2022 24.6% 11.9% 8.1%
2023 25.3% 12.3% 8.6%

Die obigen Tabellen veranschaulichen einen Aufwärtstrend bei allen Rentabilitätskennzahlen und veranschaulichen die wirksamen Strategien von Mitsubishi Logistics zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz und zur Implementierung von Kostenmanagementtechniken. Wie diese Zahlen zeigen, können Anleger die Rentabilität des Unternehmens unter Berücksichtigung sowohl historischer Trends als auch aktueller Leistungsindikatoren als positiv beurteilen.




Schulden vs. Eigenkapital: Wie Mitsubishi Logistics Corporation sein Wachstum finanziert

Schulden vs. Eigenkapitalstruktur

Die Mitsubishi Logistics Corporation hat einen vielschichtigen Ansatz zur Finanzierung ihres Wachstums etabliert und setzt dabei vor allem auf eine Mischung aus Fremd- und Eigenkapital. Zum Zeitpunkt des letzten Finanzberichts belief sich die Gesamtverschuldung des Unternehmens auf ca 245 Milliarden Yen, bestehend aus langfristigen und kurzfristigen Verbindlichkeiten.

Im Detail hält Mitsubishi Logistics fest 200 Milliarden Yen in langfristigen Schulden und 45 Milliarden Yen in kurzfristigen Schulden. Diese Zusammensetzung verdeutlicht die starke Abhängigkeit von langfristigen Finanzierungsstrategien.

Bei der Analyse des Schulden-zu-Eigenkapital-Verhältnisses des Unternehmens liegt Mitsubishi Logistics bei 0.98. Dieser Wert liegt nahe am Branchendurchschnitt von 1.0Dies deutet darauf hin, dass die Verschuldung des Unternehmens mit seiner Eigenkapitalfinanzierung im Einklang steht. Ein Verhältnis unter eins deutet auf einen konservativen Ansatz bei der Verschuldung hin, da das Unternehmen im Vergleich zu seiner Eigenkapitalbasis weniger Schulden aufnimmt.

Zu den jüngsten Schuldtitelemissionen gehören u. a 30 Milliarden Yen Im März 2023 begebene Unternehmensanleihe mit einem günstigen Zinssatz von 1.25%. Die Bonitätsbewertung des Unternehmens liegt derzeit bei A- von großen Ratingagenturen, was eine stabile Bonität widerspiegelt profile. Darüber hinaus hat sich Mitsubishi Logistics erfolgreich refinanziert 40 Milliarden Yen seiner bestehenden Schulden im Juni 2023, wodurch sich der Zinsaufwand um ca. verringert 0.5%.

Das Gleichgewicht zwischen Fremdfinanzierung und Eigenkapitalfinanzierung wird sorgfältig gehandhabt. In den letzten Jahren hat sich Mitsubishi Logistics an der Eigenkapitalfinanzierung durch die Ausgabe neuer Aktien beteiligt, wodurch das Unternehmen zusätzliche Aktien aufbringen konnte 15 Milliarden Yen im Kapital. Diese Eigenkapitalzufuhr hat Liquidität für Investitionen bereitgestellt und gleichzeitig eine ausgewogene Verschuldung aufrechterhalten profile.

Finanzkennzahl Betrag (¥ Milliarde) Branchendurchschnitt
Gesamtverschuldung 245 N/A
Langfristige Schulden 200 N/A
Kurzfristige Schulden 45 N/A
Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital 0.98 1.0
Neueste Emission von Unternehmensanleihen 30 N/A
Zinssatz für Unternehmensanleihen 1.25% N/A
Bonitätsbewertung A- N/A
Schulden refinanziert 40 N/A
Kostensenkung durch Refinanzierung 0.5% N/A
Eigenkapital eingeworben 15 N/A

Durch die strategische Verwaltung ihrer Schulden- und Eigenkapitalstruktur ist die Mitsubishi Logistics Corporation in der Lage, kontinuierliches Wachstum zu unterstützen und gleichzeitig die finanzielle Gesundheit aufrechtzuerhalten. Die sorgfältige Ausgewogenheit ermöglicht es dem Unternehmen, seine Geschäftstätigkeit effektiv zu finanzieren und gleichzeitig die mit einer hohen Verschuldung verbundenen Risiken zu minimieren.




Beurteilung der Liquidität der Mitsubishi Logistics Corporation

Liquidität und Zahlungsfähigkeit

Die an der Tokioter Börse unter dem Börsenkürzel 9301 notierte Mitsubishi Logistics Corporation weist eine solide Liquiditätsposition auf. Nach dem letzten Finanzbericht liegt die aktuelle Kennzahl bei 1.45, was auf eine starke Fähigkeit hinweist, kurzfristigen Verpflichtungen nachzukommen. Die Quick Ratio, die Lagerbestände aus dem Umlaufvermögen ausschließt, wird mit ausgewiesen 1.10Dies deutet darauf hin, dass das Unternehmen auch ohne die Liquidierung von Lagerbeständen in einer günstigen Position ist, seine Verbindlichkeiten zu decken.

Das Working Capital, definiert als Umlaufvermögen abzüglich kurzfristiger Verbindlichkeiten, weist in den letzten drei Jahren einen Aufwärtstrend auf. Im März 2023 meldete Mitsubishi Logistics ein Betriebskapital von ca 35 Milliarden Yen, was einen Anstieg von widerspiegelt 30 Milliarden Yen im Jahr 2022. Dieses Wachstum deutet auf eine robuste betriebliche Effizienz und einen starken Liquiditätspuffer hin.

Jahr Aktuelles Verhältnis Schnelles Verhältnis Betriebskapital (¥ Milliarden)
2021 1.38 1.02 ¥25
2022 1.42 1.05 ¥30
2023 1.45 1.10 ¥35

Bei der Analyse der Kapitalflussrechnungen hat Mitsubishi Logistics einen durchweg positiven Cashflow aus betrieblicher Tätigkeit nachgewiesen. Im Geschäftsjahr, das im März 2023 endete, belief sich der operative Cashflow auf ca 10 Milliarden Yen, aufwärts von 8 Milliarden Yen im Vorjahr. Dieser Anstieg spiegelt eine verbesserte Rentabilität und effiziente Betriebsabläufe wider.

Der Investitions-Cashflow verzeichnete Abflüsse in Höhe von ca 5 Milliarden Yen im Jahr 2023, vor allem aufgrund von Investitionen zur Erweiterung der Logistikanlagen. Aus der Finanzierungstätigkeit ergaben sich Mittelzuflüsse in Höhe von ¥3 Milliarden, hauptsächlich aus Neukreditaufnahmen zur Unterstützung von Expansionsplänen.

Potenzielle Liquiditätsbedenken sind zum jetzigen Zeitpunkt minimal. Die starken aktuellen und schnellen Kennzahlen, gepaart mit steigendem Betriebskapital, zeichnen ein vielversprechendes Bild. Dennoch ist eine kontinuierliche Überwachung der Cashflow-Entwicklung insbesondere angesichts der kapitalintensiven Natur der Logistikbranche unerlässlich. Anleger sollten hinsichtlich externer wirtschaftlicher Bedingungen, die sich auf den Cashflow auswirken könnten, wachsam bleiben.




Ist Mitsubishi Logistics Corporation über- oder unterbewertet?

Bewertungsanalyse

Mitsubishi Logistics Corporation (MLG) bietet anhand verschiedener Bewertungskennzahlen einen umfassenden Überblick über seine finanzielle Gesundheit. Wenn Anleger diese verstehen, können sie leichter feststellen, ob das Unternehmen über- oder unterbewertet ist.

Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV): Nach den letzten Finanzberichten liegt das KGV von MLG bei 15.8. Dies liegt im Vergleich zum Branchendurchschnitt, der ungefähr bei etwa 100 liegt, gut 18.2, was darauf hindeutet, dass MLG im Vergleich zu seinen Mitbewerbern möglicherweise unterbewertet ist.

Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV): Das Kurs-Buchwert-Verhältnis von MLG beträgt ungefähr 1.2, während der Branchendurchschnitt bei etwa liegt 1.5. Dies deutet auf einen potenziell attraktiven Preis der MLG-Aktien im Vergleich zu ihrem Buchwert hin.

Verhältnis Unternehmenswert zu EBITDA (EV/EBITDA): Das EV/EBITDA-Verhältnis von MLG wird derzeit mit angegeben 8.5. Der Branchendurchschnitt liegt bei ca 10.1. Eine niedrigere Quote kann darauf hindeuten, dass MLG im Hinblick auf den erzielten Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen unterbewertet ist.

Aktienkurstrends: In den letzten 12 Monaten schwankte der Aktienkurs von MLG zwischen einem Tiefststand von ¥2,100 und ein Hoch von ¥2,500, sitzt derzeit bei ca ¥2,300. Dies stellt eine Änderung von ca. dar -3.6% Jahr für Jahr.

Dividendenrendite und Ausschüttungsquote: MLG bietet eine Dividendenrendite von ca 2.5%, mit einer Ausschüttungsquote von 35%. Dies deutet auf einen ausgewogenen Ansatz hin, um den Aktionären einen Mehrwert zu bieten und gleichzeitig genügend Gewinne für das Wachstum einzubehalten.

Zusammenfassung des Analystenkonsenses: Der jüngste Konsens der Analysten zur MLG-Aktie liegt eindeutig bei „Halten“, wobei mehrere Analysten auf der Grundlage der aktuellen Bewertungen und der operativen Leistung potenzielles Aufwärtspotenzial vermuten.

Bewertungsmetrik MLG-Wert Branchendurchschnitt
KGV-Verhältnis 15.8 18.2
KGV-Verhältnis 1.2 1.5
EV/EBITDA-Verhältnis 8.5 10.1
12-Monats-Aktienkursspanne ¥2,100 - ¥2,500
Aktueller Aktienkurs ¥2,300
Dividendenrendite 2.5%
Auszahlungsquote 35%
Konsens der Analysten Halt



Hauptrisiken der Mitsubishi Logistics Corporation

Hauptrisiken der Mitsubishi Logistics Corporation

Mitsubishi Logistics Corporation, ein führender Akteur in der Logistikbranche, ist einer Vielzahl interner und externer Risiken ausgesetzt, die sich auf seine finanzielle Gesundheit auswirken könnten. Diese Risiken ergeben sich aus dem Branchenwettbewerb, regulatorischen Änderungen und schwankenden Marktbedingungen.

Branchenwettbewerb

Die Logistikbranche ist von einem intensiven Wettbewerb geprägt. Zu den Hauptkonkurrenten zählen Nippon Express und Yamato Holdings. Im Geschäftsjahr 2022 meldete Mitsubishi Logistics einen Umsatz von 235,9 Milliarden Yen, wobei Konkurrenten wie Nippon Express Umsätze von erzielen 2.041 Milliarden Yen. Die Ungleichheit unterstreicht die Wettbewerbslandschaft, wobei Mitsubishi etwa 1,5 Prozent hält 11.5% Marktanteil in Japan.

Regulatorische Änderungen

Die regulatorischen Rahmenbedingungen für die Logistikbranche entwickeln sich ständig weiter. Beispielsweise hat das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus die Vorschriften in Bezug auf Transportsicherheit und Umweltstandards verschärft. Zuwiderhandlungen können zu Bußgeldern oder Betriebsunterbrechungen führen.

Marktbedingungen

Der globale Logistikmarkt war aufgrund der COVID-19-Pandemie mit Störungen konfrontiert. Nach Angaben der Weltbank lagen die Logistikkosten in Japan im Verhältnis zum BIP bei 10.5% im Jahr 2021, was einen leichten Anstieg gegenüber den Vorjahren darstellt. Dies kann Preisstrategien und Gewinnmargen beeinflussen.

Operationelle Risiken

Der Logistiksektor ist mit betrieblichen Risiken verbunden, darunter Unterbrechungen der Lieferkette und Herausforderungen bei der Belegschaft. Jüngste Ergebnisberichte deuten auf einen Anstieg der Logistikkosten aufgrund der Volatilität der Kraftstoffpreise hin. Ab dem zweiten Quartal 2023 hatte Mitsubishi Logistics einen Anstieg der Kraftstoffkosten um gemeldet 15% im Vergleich zum ersten Quartal 2023. Darüber hinaus wurde in der Branche ein Arbeitskräftemangel festgestellt, der sich auf die Leistungserbringung und die betriebliche Effizienz auswirkt.

Finanzielle Risiken

Die finanzielle Gesundheit wird durch Währungsschwankungen beeinflusst, insbesondere da Mitsubishi in der internationalen Logistik tätig ist. Der japanische Yen erfuhr eine Abwertung von 12% gegenüber dem US-Dollar im vergangenen Jahr, was sich auf die Gewinnmargen bei Auslandstransaktionen auswirken könnte.

Strategische Risiken

Auch strategische Entscheidungen bei Fusionen und Übernahmen bergen Risiken. Mitsubishi hat kürzlich eine 30-prozentige Beteiligung an einem Blockchain-Logistikunternehmen erworben und damit sein Engagement für die Technologieintegration signalisiert. Ein Scheitern der Integration könnte jedoch zu finanziellen Einbußen führen. Die Anfangsinvestition wurde mit angegeben 5 Milliarden Yen.

Risikokategorie Risikobeschreibung Auswirkungen auf die finanzielle Gesundheit Minderungsstrategien
Wettbewerb Intensiver Wettbewerb durch große Logistikunternehmen Druck auf Preise und Marktanteile Differenzierung durch Qualitätsservice
Regulatorisch Verschärfung der Vorschriften im Transportwesen Mögliche Bußgelder und Compliance-Kosten Investition in Compliance-Systeme
Markt Störungen aufgrund globaler Lieferkettenprobleme Erhöhte Betriebskosten Diversifizierung der Lieferanten
Betriebsbereit Störungen der Lieferkette und Arbeitskräftemangel Reduzierte Effizienz und Serviceniveaus Automatisierung und Personalschulung
Finanziell Währungsschwankungen Auswirkungen auf internationale Transaktionsmargen Absicherungsstrategien
Strategisch Risiken aus strategischen Investitionen Finanzielle Verluste durch Integrationsfehler Gründliche Due Diligence vor Akquisitionen



Zukünftige Wachstumsaussichten für Mitsubishi Logistics Corporation

Wachstumschancen

Die Mitsubishi Logistics Corporation hat sich strategisch positioniert, um von mehreren Wachstumschancen in den Bereichen Logistik und Supply Chain Management zu profitieren. Da das Unternehmen plant, seine Geschäftstätigkeit zu erweitern und seine Dienstleistungen zu optimieren, sind mehrere wichtige Wachstumstreiber erkennbar.

  • Produktinnovationen: Das Unternehmen investiert in fortschrittliche Logistiktechnologien, einschließlich Automatisierung und Digitalisierung. Dies hat eine höhere betriebliche Effizienz und einen verbesserten Kundenservice ermöglicht. Im Geschäftsjahr 2023 meldete Mitsubishi Logistics a 10% Anstieg der technologiebezogenen Investitionen im Vergleich zum Vorjahr.
  • Markterweiterungen: Mitsubishi Logistics konzentriert sich auf die Erweiterung seiner geografischen Präsenz. In jüngsten Ankündigungen hat das Unternehmen Pläne zur Ausweitung seiner Präsenz in Südostasien dargelegt, wo der Logistikmarkt voraussichtlich um ein Vielfaches wachsen wird 14% CAGR zwischen 2023 und 2027.
  • Akquisitionen: Das Unternehmen strebt aktiv Akquisitionen an, um seine Fähigkeiten zu stärken. Im Jahr 2022 erwarb Mitsubishi Logistics ein regionales Logistikunternehmen für ca 8 Milliarden Yen, und erwartet, seine operative Kapazität und Marktreichweite zu verbessern.

Die Prognosen für das zukünftige Umsatzwachstum der Mitsubishi Logistics Corporation erscheinen robust. Analysten gehen davon aus, dass das Unternehmen ein Umsatzwachstum von ca 7% jährlich in den nächsten fünf Jahren, angetrieben durch die gestiegene Nachfrage nach Logistikdienstleistungen im E-Commerce- und Fertigungssektor.

Jahr Umsatz (Milliarden ¥) Gewinn vor Steuern (Milliarden Yen) Nettoeinkommen (Milliarden ¥)
2021 250 35 22
2022 270 40 25
2023 290 42 27
2024 (geplant) 310 45 30
2025 (geplant) 330 50 35

Zu den strategischen Initiativen gehören Partnerschaften mit Technologieunternehmen zur Steigerung der Logistikeffizienz. Bemerkenswerte Kooperationen wurden mit einem Technologie-Startup geschlossen, um KI bei der Optimierung der Lieferkette zu nutzen. Durch diese Partnerschaft sollen sich die Lieferzeiten verkürzen 15% in den nächsten drei Jahren.

Zu den Wettbewerbsvorteilen, die Mitsubishi Logistics für Wachstum sorgen, gehören die umfangreiche Infrastruktur und der starke Ruf der Marke. Das Unternehmen ist über tätig 100 Logistikzentren in ganz Japan und Asien, die eine breite Abdeckung und Zuverlässigkeit gewährleisten. Darüber hinaus bietet die Integration von Mitsubishi in die Mitsubishi-Gruppe einen einzigartigen Zugang zu verschiedenen Branchen, was das Wachstumspotenzial weiter fördert.


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