Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd.: Geschichte, Eigentümer, Mission, wie es funktioniert & macht Geld

Eine kurze Geschichte der Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd.

Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (GDED) hat seine Wurzeln in der wachsenden Infrastrukturlandschaft der Provinz Guangdong, China. Gegründet in 1997Das Unternehmen wurde gegründet, um den schnellen Ausbau von Schnellstraßen in der Region zu ermöglichen und den wachsenden Transportbedarf einer der wirtschaftlich dynamischsten Provinzen Chinas zu decken.

Von 2000, GDED hatte seine erste große Schnellstraße erfolgreich gebaut und betrieben, die Schnellstraße der Provinz Guangdong, was wichtige städtische Gebiete verband und die Reisezeit erheblich verkürzte. Dieses Projekt markierte den Beginn einer Reihe von Entwicklungen, die das Unternehmen als führendes Unternehmen im Bereich Bau und Verwaltung von Schnellstraßen positionieren sollten.

In 2003, GDED wurde an der Hong Kong Stock Exchange unter dem Börsenkürzel notiert 165. Der Börsengang brachte ca. ein 1,5 Milliarden HKD, der für weitere Erweiterungen und die Entwicklung neuer Projekte genutzt wurde.

Im Laufe der Jahre hat GDED sein Portfolio um mehrere wichtige Schnellstraßen und Mautstraßen erweitert. Ab 2023, das Unternehmen ist tätig 1.500 Kilometer von Schnellstraßen, die zu einem erheblichen Teil der Verkehrsinfrastruktur von Guangdong beitragen.

Finanziell hat GDED ein robustes Wachstum gezeigt. In seinem Jahresbericht 2022, meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von ca 6,8 Milliarden RMB, was einen Anstieg von widerspiegelt 10% im Vergleich zu 6,2 Milliarden RMB im Jahr 2021. Der Nettogewinn für den gleichen Zeitraum lag bei rund 1,2 Milliarden RMB, ein Wachstum von 12% Jahr für Jahr.

Der Wachstumskurs und die konstante Rentabilität von GDED haben das Unternehmen zu einem wichtigen Akteur im Infrastruktursektor in China gemacht. Das Unternehmen investiert weiterhin in neue Technologien und Infrastrukturverbesserungen und strebt dabei Nachhaltigkeit und Effizienz seiner Abläufe an.

Im letzten Jahrzehnt hat GDED auch strategische Partnerschaften mit internationalen Firmen geschlossen, um seine Projektmanagement- und Engineering-Fähigkeiten zu verbessern. Zum Beispiel in 2021, GDED hat mit zusammengearbeitet China Communications Construction Company Großprojekte durchzuführen und dabei fortschrittliche Bautechniken zu integrieren, die die Projekteffizienz verbessern.

Ab Oktober 2023GDED ist weiterhin bestrebt, seine Reichweite zu erweitern und die Kapazität seines Schnellstraßennetzes zu verbessern, und bekräftigt damit seine wichtige Rolle bei der Unterstützung der wachsenden Wirtschaft von Guangdong. Die kontinuierlichen Modernisierungsbemühungen des Unternehmens sowie eine starke finanzielle Basis versetzen das Unternehmen in eine gute Ausgangslage für zukünftige Chancen und Herausforderungen in der sich schnell entwickelnden Infrastrukturlandschaft.

Ein Eigentümer der Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd.

Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (GPEED) ist ein bedeutender Akteur im Bereich Bau und Betrieb von Schnellstraßen in China. Nach den neuesten verfügbaren Daten befindet sich das Unternehmen hauptsächlich im Besitz staatlicher und öffentlicher Interessenträger.

Größter Aktionär ist die Guangdong Expressway Group Co., Ltd., was ungefähr gilt 51.3% der Aktien des Unternehmens. Dieses staatliche Unternehmen spielt eine entscheidende Rolle bei der Finanzierung und Verwaltung von Schnellstraßenprojekten in der Provinz Guangdong.

Zu den weiteren Eigentümerbeteiligungen gehören verschiedene institutionelle Investoren und öffentliche Aktionäre. Zu den wichtigsten institutionellen Aktionären gehören:

• China Life Insurance Co. Ltd. - 10.5%
• Nationaler Sozialversicherungsfonds - 6.7%
• Huayi Investment Co. Ltd. - 4.2%

GPEED ist seitdem an der Hong Kong Stock Exchange notiert 2001, unter dem Ticker GDD. Ab September 2023, meldete das Unternehmen eine Marktkapitalisierung von ca 20 Milliarden HKD.

Das Unternehmen verzeichnete ein stetiges Umsatzwachstum und meldete einen Gesamtumsatz von 4,5 Milliarden HKD für das abgelaufene Geschäftsjahr Dezember 2022. Der Nettogewinn für den gleichen Zeitraum betrug 1,1 Milliarden HKD, was zu einem Gewinn pro Aktie (EPS) von führt 0,45 HKD.

Darüber hinaus spiegelt die operative Leistung von GPEED auch die Eigentümerstruktur wider. Das von ihr verwaltete Schnellstraßennetz erstreckt sich über mehr als 300 Kilometer. Der durchschnittliche tägliche Verkehr (ADT) auf seinen Schnellstraßen verzeichnet einen Aufwärtstrend und erreicht Werte von ca 120.000 Fahrzeuge pro Tag.

In den letzten Jahren hat sich GPEED auf den Ausbau seiner Schnellstraßenprojekte konzentriert und dabei seine starken Regierungsbeziehungen zur Finanzierung genutzt. In 2022, sicherte sich das Unternehmen Aufträge für drei große Schnellstraßenerweiterungen im Wert von über 5 Milliarden HKD.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sich Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. überwiegend in staatlichem Besitz befindet und erhebliche Anteile von verschiedenen institutionellen Investoren gehalten werden, was es dem Unternehmen ermöglicht, seine führende Position im Schnellstraßensektor in der Provinz Guangdong zu behaupten.

Leitbild der Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd

Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (GDED) konzentriert sich auf die Entwicklung und Verwaltung von Schnellstraßen in der Provinz Guangdong, China. Die Mission des Unternehmens besteht darin, die Transporteffizienz zu verbessern, das Wirtschaftswachstum zu unterstützen und eine nachhaltige Entwicklung zu fördern. Ziel ist es, ein sicheres, bequemes und effizientes Transportnetz bereitzustellen, das den Bedürfnissen seiner Nutzer gerecht wird.

Für das Geschäftsjahr, das am 31. Dezember 2022 endete, meldete GDED einen Umsatz von ca 6,48 Milliarden RMB, mit einem Nettogewinn, der den Aktionären von zuzurechnen ist 2,12 Milliarden RMB. Das Unternehmen hat erhebliche Investitionen in Infrastrukturprojekte zur Erweiterung und Modernisierung seines Schnellstraßennetzes getätigt.

Der strategische Schwerpunkt von GDED liegt auf der Nutzung fortschrittlicher Technologien und innovativer Managementpraktiken zur Verbesserung der betrieblichen Effizienz. Im Einklang mit seiner Mission hat das Unternehmen auch der ökologischen Nachhaltigkeit Priorität eingeräumt und umweltfreundliche Praktiken in die Planung und den Bau seiner Autobahnen integriert.

Im Jahr 2023 plant das Unternehmen Investitionen in Höhe von ca 3 Milliarden RMB für laufende und neue Projekte, was sein Engagement für den Ausbau des Schnellstraßennetzes um ein weiteres unterstreicht 200 Kilometer in den nächsten fünf Jahren.

GDED spielt im Rahmen seiner Tätigkeit auch eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung regionaler Wirtschaftsinitiativen 1.000 Kilometer von Schnellstraßen, die wesentlich zum Logistik- und Transportrückgrat der Provinz Guangdong beitragen. Dieses umfangreiche Netzwerk erleichtert den Handel und verbessert die Konnektivität zwischen großen städtischen Zentren.

Darüber hinaus ist GDED bereit, ein intelligentes Autobahnsystem zu implementieren und dafür etwa zu investieren RMB 500 Millionen in der digitalen Infrastruktur, um das Verkehrsmanagement und das Benutzererlebnis bis 2025 zu verbessern. Diese Initiative steht im Einklang mit der Mission des Unternehmens, sicheres und effizientes Reisen für alle Benutzer zu gewährleisten.

Wie Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. funktioniert

Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. (GPD) ist ein bedeutender Akteur im Bereich Bau und Verwaltung von Schnellstraßen in China. Das Unternehmen konzentriert sich hauptsächlich auf die Entwicklung, Investition und Verwaltung von Schnellstraßenprojekten in der gesamten Provinz Guangdong. Ab 2022 verwaltet GPD ca 1.200 Kilometer von Schnellstraßen.

Im Jahr 2022 meldete GPD einen Gesamtumsatz von ca 10,2 Milliarden RMB, was einem Anstieg gegenüber dem Vorjahr von entspricht 8.5%. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn des Unternehmens lag bei ca 1,8 Milliarden RMB, mit einer robusten Gewinnspanne, die ein effizientes Betriebsmanagement unterstreicht. Das Vermögen des Unternehmens belief sich auf insgesamt 50,5 Milliarden RMB zum Ende des Geschäftsjahres.

Die operative Methodik von GPD umfasst mehrere Kernaktivitäten: Projektinvestitionen, Bau, Mautmanagement und Wartung. Das Unternehmen betreibt ein Public-Private-Partnership-Modell (PPP), das die Finanzierung und Risikoteilung mit staatlichen Stellen erleichtert. GPD ist an verschiedenen Schnellstraßenprojekten beteiligt und kann so durch Mauteinnahmen stabile Einnahmequellen erzielen.

Der von GPD festgelegte durchschnittliche Mautsatz für Personenkraftwagen beträgt ungefähr RMB 0,5 pro Kilometer, während der Satz bei Lastkraftwagen bis zu 100 km betragen kann RMB 0,75 pro Kilometer, abhängig vom Fahrzeugtyp und der Gewichtsklasse. Im Jahr 2022 sammelte GPD über 5 Milliarden RMB an den Mauteinnahmen und trug wesentlich zum Nettoeinkommen bei.

Das Unternehmen investiert strategisch in Infrastrukturprojekte, die für die Verbesserung der regionalen Anbindung und der wirtschaftlichen Entwicklung von entscheidender Bedeutung sind. Die Schnellstraßen des GPD dienen als wichtige Verkehrsadern für Waren und Dienstleistungen und tragen zum BIP-Wachstum der Provinz Guangdong bei, das bei lag 12,9 Billionen RMB im Jahr 2022.

Zusätzlich zu seinen Finanzkennzahlen legt GPD bei seinen Baupraktiken Wert auf Nachhaltigkeit und Umweltkonformität. Das Unternehmen setzt moderne technische Techniken ein, die die Auswirkungen auf die Umwelt minimieren, und zielt darauf ab, den CO2-Ausstoß durch die Implementierung energieeffizienter Systeme in betriebliche Prozesse zu reduzieren.

Im Laufe der Jahre hat GPD Partnerschaften mit verschiedenen Regierungsbehörden und anderen Unternehmen gepflegt, um Finanzierungen zu sichern und Fachwissen auszutauschen. Das Engagement des Unternehmens für Qualität und Sicherheit bei Bauprojekten hat ihm in der Branche einen guten Ruf eingebracht. Im August 2023 lag der Aktienkurs von GPD an der Shanghai Stock Exchange bei ca RMB 9,25und positioniert sich damit im Vergleich zu ähnlichen Unternehmen im Infrastruktursektor positiv.

Mit Blick auf die Zukunft plant GPD, seine Reichweite durch Investitionen in neue Schnellstraßenprojekte und die Modernisierung bestehender Infrastrukturen zu erweitern. Die Prognosen der Regierung gehen von einem stetigen Anstieg des Fahrzeugverkehrs um ca 5 % jährlichGPD ist gut aufgestellt, um von diesem Wachstum zu profitieren und sein Serviceangebot und seine betriebliche Effizienz zu verbessern.

Wie Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. Geld verdient

Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. ist hauptsächlich an der Entwicklung und Verwaltung von Schnellstraßen und Nebendiensten in der Provinz Guangdong beteiligt und generiert Einnahmen über mehrere wichtige Wege. Die wichtigste Einnahmequelle sind die Mauteinnahmen für Fahrzeuge, die die von ihr verwalteten Schnellstraßen nutzen. Im Jahr 2022 verwaltete das Unternehmen ca 1.200 Kilometer von Schnellstraßen und trägt zu seinen robusten Mauteinnahmen bei.

Im Jahr 2022 erreichten die Mauteinnahmen ca 9,5 Milliarden RMB, was ein Wachstum von widerspiegelt 8% im Vergleich zum Vorjahr. Dieser Anstieg ist auf einen Anstieg des Verkehrsflusses zurückzuführen, da die Reisebeschränkungen nach der Pandemie gelockert wurden. Die durchschnittliche tägliche Fahrzeugzahl auf den Schnellstraßen lag bei etwa 2,3 Millionen Fahrzeuge.

Darüber hinaus erwirtschaftet das Unternehmen Einnahmen aus Investitionen und Bauaufträgen. Im Jahr 2021 meldete sie Baueinnahmen in Höhe von 1,8 Milliarden RMB, die sowohl aus staatlichen als auch privaten Projekten stammen. Solche Verträge reichen von Erweiterungsprojekten bis hin zur Wartung bestehender Infrastruktur.

Guangdong Provincial Expressway profitiert auch von Leasingrechten für Gewerbeflächen entlang der Schnellstraßen. Im Jahr 2022 erwirtschaftete dieses Segment ca RMB 500 Millionen im Einkommen und weist eine diversifizierte Einnahmequelle auf, die über die Mauterhebung hinausgeht.

Darüber hinaus beteiligt sich Guangdong Provincial Expressway an Investitionspartnerschaften, bei denen es Mittel für Infrastrukturprojekte bereitstellt. Im Geschäftsjahr 2022 beliefen sich die Gesamtinvestitionen des Unternehmens in Schnellstraßenprojekte auf ca 3 Milliarden RMB, einschließlich Erweiterungen und Neubauten von Autobahnen. Es wird erwartet, dass die Kapitalrendite dieser Unternehmungen die künftigen Einnahmen deutlich steigern wird.

Darüber hinaus tragen technologische Verbesserungen auch zur betrieblichen Effizienz und damit zur Rentabilität bei. Im Jahr 2021 initiierte das Unternehmen eine RMB 100 Millionen Upgrade seiner Mauterhebungssysteme durch Implementierung fortschrittlicher elektronischer Mauterhebungstechnologie (ETC). Diese Innovation soll den Verkehrsfluss verbessern und die Betriebskosten schätzungsweise senken 15%.

Auch die strategische Lage der Schnellstraßen, die große urbane Zentren und Industriegebiete in Guangdong verbinden, spielt eine entscheidende Rolle bei der Maximierung des Verkehrsaufkommens und damit der Mauteinnahmen. Die Schnellstraßen des Unternehmens sind wichtige Strecken sowohl für den Personen- als auch für den Güterverkehr, wobei etwa 100 % davon Güterfahrzeuge ausmachen 30% des Gesamtverkehrs.

Mit einem Fokus auf nachhaltige Entwicklung und sorgfältigem Finanzmanagement setzt Guangdong Provincial Expressway Development Co., Ltd. weiterhin wirksame Strategien um, um seine Einnahmequellen zu steigern und gleichzeitig eine starke Position im Infrastruktursektor zu behaupten.