AST SpaceMobile, Inc. (ASTS): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Mit AST SpaceMobile, Inc. (ASTS) haben Sie auf jeden Fall eine der verlockendsten und risikoreichsten Wetten im Satellitensektor vor sich. Das Unternehmen verfügt mit seiner proprietären BlueBird-Technologie und darüber hinaus über einen enormen Vorteil 1 Milliarde Dollar in vertraglich vereinbarten Umsatzverpflichtungen, aber der Realitätscheck geht von einem Nettoverlust im dritten Quartal 2025 aus 122,9 Millionen US-Dollar und eine Bewertung mit einem hohen Kurs-Buchwert-Verhältnis von 21,9x. Dabei handelt es sich nicht um eine Investition, die nur langsam voranschreitet. Es ist ein Wettlauf gegen die Zeit, wo sie vorbei sind 3,2 Milliarden US-Dollar Pro-forma-Liquidität muss eine einwandfreie Ausführung gegen starke Konkurrenten wie Starlink von SpaceX ermöglichen. Die Frage ist nicht, ob die Technologie funktioniert – das hat BlueWalker 3 bewiesen –, sondern wann sie über die derzeit hohen Investitionsausgaben (CapEx) von hinauswachsen kann 259 Millionen Dollar und beginnen Sie, Einnahmen aus diesem riesigen, noch nicht bedienten globalen Markt zu erzielen 3 Milliarden Abonnenten.

AST SpaceMobile, Inc. (ASTS) – SWOT-Analyse: Stärken

Die proprietäre BlueBird-Technologie stellt eine direkte Verbindung zu unveränderten 4G/5G-Telefonen her.

Die Kernstärke von AST SpaceMobile ist seine proprietäre SpaceMobile-Netzwerkarchitektur, insbesondere die BlueBird-Satellitentechnologie. Dies ist ein Wendepunkt, da Ihr vorhandenes, unverändertes 4G- oder 5G-Smartphone eine direkte Verbindung zum Satellitennetzwerk im erdnahen Orbit (LEO) herstellen kann. Andere Satellit-zu-Zelle-Lösungen erfordern oft spezielle Hardware oder modifizierte Geräte, aber dieses System ist so konzipiert, dass es einen herkömmlichen bodengestützten Mobilfunkmast aus dem Weltraum nachahmt. Dies bedeutet für den Verbraucher sofortigen, massiven Marktzugang ohne die Reibung eines neuen Hardwarekaufs.

Ehrlich gesagt ist die Möglichkeit, terrestrische Sendemasten zu umgehen und ein handelsübliches Telefon wie ein Samsung Galaxy S22 oder ein Apple iPhone zu verwenden, ein großer Wettbewerbsvorteil.

Vorbei 1 Milliarde Dollar insgesamt vertraglich vereinbarte Umsatzverpflichtungen von Mobilfunknetzbetreibern.

Die Marktvalidierung dieser Technologie ist definitiv nicht theoretisch; Es ist durch erhebliche finanzielle Zusagen gestützt. Nach den Ergebnissen des dritten Quartals 2025 hat sich AST SpaceMobile vertragliche Gesamtumsatzzusagen in Höhe von über 1 Milliarde US-Dollar von verschiedenen Mobilfunknetzbetreibern (MNO) weltweit gesichert. Diese Zahl unterstreicht die starke Nachfrage von Tier-1-Carriern, die Versorgungslücken für ihre fast 3 Milliarden kollektiven Abonnenten schließen müssen. Dies ist nicht nur eine Absichtserklärung; Es ist ein finanzieller Vertrauensbeweis der stärksten Spieler der Branche.

Starke Liquiditätsposition von über 3,2 Milliarden US-Dollar (Pro-forma) ab Q3 2025.

Der Aufbau einer globalen LEO-Satellitenkonstellation ist ein kapitalintensives Unterfangen, daher ist eine starke Bilanz eine entscheidende Stärke. Das Unternehmen meldete zum Zeitpunkt seines Finanzupdates für das dritte Quartal 2025 einen kombinierten Bar- und Liquiditätsbestand von 3,2 Milliarden US-Dollar (Pro-forma). Diese Liquidität umfasst Bargeld, Bargeldäquivalente, eingeschränkt verfügbares Bargeld und die Verfügbarkeit im Rahmen der Geldautomateneinrichtung. Hier ist die schnelle Rechnung: Die Sicherung von Bruttoerlösen in Höhe von 1,15 Milliarden US-Dollar aus einer neuen 10-jährigen Wandelschuldverschreibung im Jahr 2025 hat diese Position erheblich gestärkt und die notwendige Startbahn für die Umsetzung des aktuellen Produktions- und Startplans für den BlueBird-Satelliten geschaffen.

Endgültige kommerzielle Vereinbarungen mit Tier-1-Partnern wie Verizon und stc Group.

Die jüngste Verlagerung von Memoranda of Understanding (MOUs) hin zu endgültigen Handelsvereinbarungen markiert ein wichtiges Risikominderungsereignis. Dabei handelt es sich nicht nur um Partnerschaften; Sie sind formelle kommerzielle Wege zur Einnahme.

• Die Vereinbarung mit Verizon bietet einen Weg, ab 2026 eine 100-prozentige geografische Abdeckung in den kontinentalen Vereinigten Staaten anzustreben.
• Der 10-Jahres-Vertrag mit der stc Group deckt Saudi-Arabien und Schlüsselmärkte im Nahen Osten und Nordafrika ab. Dieser Deal beinhaltete eine Vorauszahlung in Höhe von 175 Millionen US-Dollar für künftige Dienstleistungen bis Ende 2025, was eine erhebliche unmittelbare Finanzspritze darstellt.

Diese Doppelstrategie – die Sicherung des US-Marktes mit Verizon und AT&T sowie die Beherrschung des Nahen Ostens und Nordafrikas mit der stc Group – zeigt eine kluge, zielgerichtete kommerzielle Umsetzung.

Der Satellit BlueWalker 3 hat die Kerntechnologie im Orbit erfolgreich validiert.

Die erfolgreiche In-Orbit-Validierung des Prototypsatelliten BlueWalker 3 (BW3) bewies die grundlegende Physik des Geschäftsmodells. Dieser Satellit, der eine riesige 693 Quadratfuß große Phased-Array-Antenne einsetzte, demonstrierte im April 2023 den weltweit ersten weltraumgestützten Zwei-Wege-Sprachanruf mit unveränderten Smartphones.

Zu den Validierungsmeilensteinen gehören:

• Erzielung der ersten 4G- und 5G-Konnektivität vom Weltraum direkt zu Standardtelefonen.
• Im Test wurden Download-Geschwindigkeiten von bis zu 21 Mbit/s nachgewiesen.
• Führen Sie den ersten erfolgreichen Videoanruf über den Weltraum zwischen alltäglichen Smartphones durch.

Dieser technische Proof-of-Concept ist abgeschlossen, sodass sich der Fokus nun vollständig auf die Produktion und den Start der kommerziellen BlueBird-Satellitenkonstellation verlagert hat.

AST SpaceMobile, Inc. (ASTS) – SWOT-Analyse: Schwächen

Sie sehen sich AST SpaceMobile, Inc. an und sehen das enorme Potenzial ihrer Direct-to-Cell-Technologie, aber ehrlich gesagt ist die finanzielle Realität beim Aufbau eines weltraumgestützten Netzwerks ein erheblicher Gegenwind. Dies ist ein kapitalintensives Unterfangen, und das Ausführungsrisiko zeigt sich deutlich in den neuesten Finanzberichten und Projektzeitplänen. Wir müssen uns auf den kurzfristigen Liquiditätsbedarf und die Kosten von Verzögerungen konzentrieren.

Erheblicher Bargeldverbrauch und Nettoverlust von 122,9 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2025.

Die größte Schwäche liegt derzeit im schieren Tempo des Bargeldverbrauchs, während AST SpaceMobile von der Forschung und Entwicklung zur Produktion und zum Einsatz übergeht. Für das dritte Quartal 2025 meldete das Unternehmen einen GAAP-Nettoverlust von 122,9 Millionen US-Dollar. Dies ist eine beträchtliche Zahl, und obwohl sie eine Verbesserung gegenüber dem Vorjahr darstellt, unterstreicht sie dennoch den Status des Unternehmens, in dieser Phase keinen Umsatz zu generieren. Noch besorgniserregender für die Finanzlage ist der operative Cashflow, der sich im dritten Quartal 2025 auf negative 363,4 Millionen US-Dollar verschlechterte, was auf einen massiven Cash-Burn bei der Finanzierung des Einsatzes der Satellitenkonstellation zurückzuführen ist.

Hier ist die schnelle Rechnung zum Cash-Burn:

• Q3 2025 GAAP-Nettoverlust: 122,9 Millionen US-Dollar
• Betriebs-Cashflow im 3. Quartal 2025: Negativ 363,4 Millionen US-Dollar
• Bargeld und Äquivalente (30. September 2025): 1,2 Milliarden US-Dollar

Sie verbrennen Geld in einem Tempo, das eine einwandfreie Ausführung und rechtzeitige Umsatzgenerierung erfordert, um eine weitere Verwässerung zu vermeiden.

Hoher Kapitalaufwand (CapEx) von 259 Millionen Dollar allein im dritten Quartal 2025.

Der CapEx ist ein Biest. Der Bau und Start der BlueBird-Satelliten (funktionsfähige Satelliten, keine Prototypen) erfordert enorme Vorabinvestitionen. Die Investitionsausgaben für das dritte Quartal 2025 beliefen sich auf etwa 259 Millionen US-Dollar. Diese Zahl ist etwas niedriger als im Vorquartal, aber das Management geht davon aus, dass die Investitionsausgaben im vierten Quartal 2025 leicht steigen werden, auf eine Spanne von 275 bis 325 Millionen US-Dollar. Das sind zwar die Kosten für den Aufbau einer neuen Industrie, aber es erzeugt auch einen enormen finanziellen Druck.

Was diese Schätzung verbirgt, sind die Kosten pro Satellit. Die durchschnittlichen Kapitalkosten für die endgültige Konstellation von über 90 Block-2-BlueBird-Satelliten werden schätzungsweise zwischen 21 und 23 Millionen US-Dollar pro Satellit liegen, einschließlich direkter Material- und Startkosten. Das ist eine riesige Rechnung für eine vollständige Konstellation.

Die Einführung kommerzieller Dienste verzögert sich gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan um mindestens sechs Monate.

Die Verschiebung des Zeitplans führt zu einem Dominoeffekt, der die Einnahmen weiter in die Höhe treibt und den Zeitraum mit hohem Cash-Burn verlängert. AST SpaceMobile hat eine Verzögerung von mindestens sechs Monaten beim kommerziellen Start seiner Satellitenkonstellation bestätigt. Als Gründe wurden Lieferengpässe, Fertigungsherausforderungen und technische Hürden, insbesondere im Zusammenhang mit dem Kernantennensystem, genannt. Der erste Satellit der nächsten Generation, BlueBird 6 (FM1), soll nun Anfang Dezember 2025 starten.

Die Verzögerung bedeutet, dass das Ziel, einen intermittierenden landesweiten Dienst zu erreichen, nun auf Anfang 2026 verschoben wird, wobei ein kontinuierlicher Dienst für später im Jahr 2026 geplant ist. Jeder Monat der Verzögerung bedeutet einen weiteren Monat an Investitions- und Betriebskosten ohne nennenswerte kommerzielle Einnahmen.

Umsatz von 14,7 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2025 die Erwartungen der Analysten verfehlt.

Obwohl der Umsatz des Unternehmens im dritten Quartal 2025 mit 14,7 Millionen US-Dollar einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Vorjahr darstellte, verfehlte er die Erwartungen der Wall Street. Analysten hatten einen Umsatz zwischen 19,9 und 22,04 Millionen US-Dollar prognostiziert. Der Fehler wurde auf Verzögerungen bei Vertragsmeilensteinen und Gateway-Lieferungen der US-Regierung zurückgeführt.

Der Umsatz des Unternehmens ist derzeit einmalig und basiert auf Meilensteinen, hauptsächlich aus Gateway-Hardwareverkäufen und Regierungsverträgen. Dies macht die Einnahmequelle uneinheitlich und anfällig für Projektverzögerungen.

Die Bewertung ist hoch und das Kurs-Buchwert-Verhältnis beträgt 21,9x.

Der Markt preist viele zukünftige Erfolge ein, was die Aktie anfällig für negative Nachrichten oder weitere Verzögerungen macht. AST SpaceMobile wird mit einem Kurs-Buchwert-Verhältnis (KGV) von 21,9x gehandelt. Fairerweise muss man sagen, dass das Kurs-Buchwert-Verhältnis für wachstumsstarke Technologieunternehmen vor Umsatz oft hoch ist, aber dieser Faktor liegt deutlich über dem breiteren Durchschnitt der US-Telekommunikationsbranche von etwa 1,1x und dem Vergleichsdurchschnitt von 5,9x.

Ein KGV von 21,9x bedeutet, dass Anleger bereit sind, für jeden Dollar des Nettovermögens des Unternehmens mehr als zwanzig Dollar zu zahlen. Das spiegelt definitiv das enorme langfristige Potenzial wider, bedeutet aber auch, dass die Aktie nur einen sehr geringen Spielraum für Fehler hat. Wenn die Ausführung scheitert, ist eine erhebliche Bewertungskorrektur ein echtes kurzfristiges Risiko.

AST SpaceMobile, Inc. (ASTS) – SWOT-Analyse: Chancen

Riesiger, nicht bedienter globaler Markt von fast 3 Milliarden Abonnenten über aktuelle Partner

Die größte kurzfristige Chance für AST SpaceMobile ist die schiere Größe des Marktes, der bereits durch sein Partnerschaftsökosystem gesichert ist. Bei der Kundenakquise fangen Sie nicht bei Null an; Sie nutzen eine vorab geprüfte Basis. Das Unternehmen hat Vereinbarungen mit über 50 Mobile Network Operator (MNO) arbeitet weltweit zusammen und stellt einen kolossalen adressierbaren Markt von fast 100.000 Einwohnern dar 3 Milliarden bestehende Abonnenten. Dies ist der Kern des Geschäftsmodells: die sofortige Ausweitung der Abdeckung für MNOs wie Verizon und Vodafone auf die 50 % der Landflächen und Ozeane der Welt, die derzeit über keine Mobilfunkanbindung verfügen.

Dieses Partnernetzwerk bietet über 1,0 Milliarden US-Dollar insgesamt vertraglich vereinbarten Umsatzverpflichtungen, was ein starkes Nachfragesignal darstellt. Die Möglichkeit besteht darin, diese Verpflichtungen in wiederkehrende Serviceeinnahmen umzuwandeln, wenn die Block 2 BlueBird-Satelliten eingesetzt werden, beginnend mit dem intermittierenden Dienst auf dem Festland der Vereinigten Staaten bis Ende 2025.

Potenzial für einen Großauftrag mit der IRIS2-Konstellation der Europäischen Kommission

Europa bietet eine enorme Chance für souveräne Konnektivität, die den Dual-Use-Charakter (kommerziell und staatlich) des Netzwerks bestätigen könnte. AST SpaceMobile und Vodafone haben bereits die Absicht bekannt gegeben, ein Joint Venture für eine neue europäische Konstellation zu gründen, wobei ein Satellitenbetriebszentrum für Deutschland geplant ist. Dieser strategische Schritt positioniert das Unternehmen als starken potenziellen Beitragszahler für das Programm „Infrastruktur für Resilienz, Interkonnektivität und Sicherheit per Satellit (IRIS2)“ der Europäischen Kommission.

Während ein offizieller Vertrag noch nicht öffentlich ist, halten Marktbeobachter einen IRIS2-Vertrag für „sehr wahrscheinlich“. Darüber hinaus hat das Unternehmen darauf hingewiesen 21 der 25 Es wird erwartet, dass führende Mobilfunkbetreiber in Europa Teil des Netzwerks sein werden, das für europäische MNOs aufgebaut wird. Das IRIS2-Programm selbst ist umfangreich, da sich das Hauptkonsortium SpaceRISE Ende 2024 einen Konzessionsvertrag gesichert hat, der voraussichtlich einen kumulierten Umsatz von etwa 6 Milliarden Euro über 12 Jahre. Ein wichtiger Lieferant dieser Initiative zu sein, würde eine langfristige, hochwertige Einnahmequelle sichern.

Beschleunigen Sie die Umsatzrealisierung 175 Millionen Dollar stc Group Vorauszahlung

Die endgültige Handelsvereinbarung mit der stc Group, die Saudi-Arabien und andere Schlüsselmärkte im Nahen Osten und Nordafrika abdeckt, ist ein finanzieller Wendepunkt, da sie eine erhebliche Vorab-Bargeldspritze beinhaltet. Die stc Group verpflichtete sich im Rahmen eines 10-Jahres-Vertrags zu einer Vorauszahlung von 175 Millionen US-Dollar für zukünftige Dienstleistungen. Diese bis Ende 2025 erwartete Vorauszahlung stellt sofortiges, nicht verwässerndes Kapital zur Finanzierung des Satellitenausbaus bereit, was definitiv ein Gewinn ist.

Dieser Cashflow ist von entscheidender Bedeutung, wenn das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit ausweitet. Zum Vergleich: Die Gesamtumsatzprognose des Unternehmens für die zweite Hälfte des Geschäftsjahres 2025 liegt im Bereich von 50,0 bis 75,0 Millionen US-Dollar, hauptsächlich aus Gateway-Lieferungen und Meilensteinen der US-Regierung. Die STC-Vorauszahlung wird zwar im Laufe der Zeit als Serviceumsatz erfasst, stärkt jedoch die Bilanz erheblich und untermauert den langfristigen vertraglich vereinbarten Umsatz, der sich nun bei allen Partnern auf über 1 Milliarde US-Dollar beläuft.

Ausweitung der Aufträge der US-Regierung über die neun bereits vergebenen hinaus

Die US-Regierung entwickelt sich zu einem zuverlässigen und hochwertigen Ankerkunden und bestätigt die Sicherheit und Widerstandsfähigkeit der Technologie. Das Unternehmen hat sich den neunten Auftrag der US-Regierung gesichert, was ein klares Zeichen für die anhaltende Nachfrage ist. Die Dual-Use-Fähigkeit der BlueBird-Satelliten – sowohl für kommerzielle als auch für Verteidigungszwecke – ist hier ein entscheidender Wettbewerbsvorteil.

Zu den jüngsten Vertragsabschlüssen zählen ein 43-Millionen-Dollar-Vertrag mit der U.S. Space Development Agency (SDA) und ein Vertrag im Wert von bis zu 20 Millionen US-Dollar mit der Defence Innovation Unit (DIU), was einem Gesamtvolumen von bis zu 63 Millionen US-Dollar an spezifischen, benannten Möglichkeiten entspricht. Diese Verträge treiben einen Teil des erwarteten Umsatzes von 50,0 bis 75,0 Millionen US-Dollar für das zweite Halbjahr 2025 voran und sind ein Vorläufer für größere, langfristige Serviceverträge, wenn die Konstellation wächst.

Skalierung der Fertigung auf 40 Satelliten bis Anfang 2026, um einen Netzwerkeffekt zu erzielen

Der Übergang vom Prototyp zur Massenproduktion ist die wichtigste betriebliche Chance. Das Unternehmen hat sich zum Ziel gesetzt, bis Anfang 2026 die Montage von 40 Satellitenäquivalenten im Mikrometerbereich (den wichtigsten Phased-Array-Komponenten) abzuschließen. Dieser Fertigungsmaßstab ermöglicht den Netzwerkeffekt – den Übergang vom intermittierenden Betrieb zu einer kontinuierlichen, globalen Abdeckung.

Bis Ende 2026 sollen zwischen 45 und 60 Satelliten in die Umlaufbahn gebracht werden. Diese anfängliche Konstellationsgröße ist von entscheidender Bedeutung, da nur 25 Satelliten benötigt werden, um einen nicht kontinuierlichen Dienst anzubieten, was eine anfängliche Umsatzgenerierung und Marktdurchdringung ermöglicht. Der Anstieg der Starts, wobei bis zum Ende des ersten Quartals 2026 fünf Orbitalstarts erwartet werden, ist der klarste Weg, das volle kommerzielle Potenzial auszuschöpfen.

AST SpaceMobile, Inc. (ASTS) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Intensive Konkurrenz durch gut finanzierte Konkurrenten wie Starlink von SpaceX und Project Kuiper von Amazon

Sie befinden sich in einem Wettlauf gegen zwei der kapitalreichsten Unternehmen der Welt, und das ist definitiv eine Bedrohung. Während die Kerntechnologie von AST SpaceMobile – Direct-to-unmodified-Smartphone (D2D) – ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal darstellt, heizt sich die Wettbewerbslandschaft schnell auf. Starlink von SpaceX ist mit Millionen von Nutzern seines festen Satellitendienstes derzeit Marktführer und entwickelt seine eigenen D2D-Fähigkeiten aggressiv weiter, um direkt mit AST SpaceMobile zu konkurrieren.

Amazons Projekt Kuiper ist ebenfalls ein beeindruckender, gut finanzierter Herausforderer. Kuiper startete seine ersten 27 Satelliten im April 2025 und steht unter einem strengen Auftrag der Federal Communications Commission (FCC), bis Juli 2026 mindestens die Hälfte seiner geplanten 3.232 Satellitenkonstellation bereitzustellen. Dieser starke Druck von Konkurrenten mit massiver Infrastruktur und Startkapazität, wie die von Starlink, bedeutet, dass AST SpaceMobile seinen eigenen Einsatz fehlerfrei durchführen muss, um seinen Zielanteil an der Schätzung zu erreichen 200 Milliarden Dollar jährlicher Total Addressable Market (TAM) für globale Telekommunikationsunternehmen.

Es besteht die Gefahr weiterer Verzögerungen beim Start von BlueBird 6 und 7, die sich auf den Servicezeitplan 2026 auswirken

Die größte Bedrohung für das Vertrauen der Anleger ist die wiederholte Betriebsverzögerung, die den Beginn bedeutender kommerzieller Einnahmen verzögert. Das Unternehmen hat bereits eine sechsmonatige Verzögerung des kommerziellen Starts aufgrund von Lieferantenengpässen und technischen Hürden bei den Kernantennensystemen bestätigt. Der Start des Satelliten BlueBird 6 (FM1) der nächsten Generation wird nun für Anfang Dezember 2025 mit einer indischen Rakete erwartet, und BlueBird 7 (FM2) soll im November zum Start kurz darauf nach Cape Canaveral verschifft werden.

Diese Verzögerungen verschieben das Ziel, einen intermittierenden landesweiten Dienst zu erreichen, auf Anfang 2026, wobei das vollständige Ziel von 45 bis 60 Satelliten im Orbit für einen kontinuierlichen Dienst erst Ende 2026 erwartet wird. Jede Verzögerung gibt den Wettbewerbern mehr Zeit, die Technologielücke zu schließen oder wichtige Marktverträge zu sichern. Es ist ein enges Fenster.

Die hohe Investitionsprognose von bis zu 325 Millionen US-Dollar für das vierte Quartal 2025 erhöht das Finanzierungsrisiko

Die schiere Kapitalintensität beim Aufbau einer globalen Satellitenkonstellation stellt selbst bei einer starken Bilanz eine ständige finanzielle Bedrohung dar. Allein für das vierte Quartal 2025 wird die Investitionsprognose (CapEx) von AST SpaceMobile voraussichtlich zwischen 275 und 325 Millionen US-Dollar liegen. Hier ist die schnelle Rechnung: Die Investitionsausgaben für die letzten zwölf Monate (TTM), die im September 2025 endeten, beliefen sich bereits auf beachtliche -779,04 Millionen US-Dollar.

Dabei hat das Unternehmen seine Bilanz mit über gestärkt 3,2 Milliarden US-Dollar In Bezug auf Pro-forma-Barmittel und -Liquidität zum 30. September 2025 übt eine anhaltend hohe Verbrauchsrate, insbesondere in Verbindung mit weiteren Startverzögerungen, Druck auf diese Landebahn aus. Die durchschnittlichen Kapitalkosten pro Block 2 BlueBird-Satellit werden auf zwischen geschätzt 21 Millionen und 23 Millionen Dollar, eine Zahl, die gegenüber früheren Schätzungen bereits gestiegen ist.

Regulierungs- und Frequenzzuweisungshürden in neuen internationalen Märkten

Der Betrieb eines globalen Satellitennetzwerks erfordert die Bewältigung eines Flickenteppichs internationaler Vorschriften, und dies stellt eine große nichttechnische Hürde dar. Die Nutzung des vorhandenen Mobilfunkspektrums für die Satellitenkommunikation wirft komplexe internationale Fragen hinsichtlich der Frequenzzuteilung, Trümmern in der Umlaufbahn und fairem Wettbewerb auf, die von Regierungen und internationalen Gremien genau beobachtet werden.

Während sich AST SpaceMobile den Zugang zu bis zu 45 Megahertz L-Band in den USA und Kanada sowie eine Vereinbarung über 60 Megahertz globale S-Band-Spektrum-Prioritätsrechte gesichert hat, unterliegt die Bereitstellung von Diensten in jedem Land immer noch individuellen behördlichen Genehmigungen auf Landesebene. Eine einzelne Ablehnung oder eine langsame Regulierungsbehörde in einem Schlüsselmarkt könnte die adressierbare Abonnentenbasis und das Umsatzpotenzial ihrer Mobilfunknetzbetreiber (MNO)-Partner erheblich einschränken.

Abhängigkeit von Drittanbietern wie Blue Origin und ISRO

AST SpaceMobile ist für die Satellitenherstellung vertikal integriert, ist jedoch vollständig von externen Trägeranbietern abhängig, was zu Zeitplan- und Kostenrisiken führt, die außerhalb der Kontrolle des Unternehmens liegen. Das Unternehmen setzt auf eine Multi-Provider-Strategie, darunter:

• ISRO (Indian Space Research Organisation) für den Start von BlueBird 6 im Dezember 2025.
• Die New Glenn-Rakete von Blue Origin ist für den Start im Jahr 2026 vorgesehen und kann bis zu acht Block 2 BlueBirds pro Flug befördern.
• Falcon 9 von SpaceX, der bereits bei früheren Starts ein zuverlässiger Partner war.

Diese Abhängigkeit bedeutet, dass eine Verzögerung im Manifest eines Startanbieters, ein Raketenausfall oder eine Änderung seiner Preisstruktur sich direkt auf den Einsatzplan von AST SpaceMobile auswirken und die bereits hohen Startkosten pro Satellit erhöhen können, die einen erheblichen Teil der durchschnittlichen Kapitalkosten von 21 bis 23 Millionen US-Dollar pro Block 2 BlueBird ausmachen.