Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) ist eine Wette mit hohem Risiko und hoher Rendite, die Sie jetzt verstehen müssen: Sie verfügen über eine wirklich überzeugende, patentierte 3D-Wahrnehmungstechnologie, eine starke 59.25% Bruttomarge und neue kommerzielle Deals, die bis zu vielversprechend sind 12 Millionen Dollar an Einnahmen, aber ehrlich gesagt ist ihre finanzielle Grundlage mit TTM-Einnahmen von nur hauchdünn 452.000 US-Dollar gegen einen erdrückenden Nettoverlust von (12,455 Millionen US-Dollar) ab Mitte 2025, was jede Wachstumsmöglichkeit bedeutet 43,24 Milliarden US-Dollar Der ADAS-Markt ist von intensivem Wettbewerb und der ständigen Gefahr einer Verwässerung geprägt.

Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) – SWOT-Analyse: Stärken

Patentierte 3D-Wahrnehmung und V2X-Technologie (Vehicle-to-Everything).

Sie sind auf der Suche nach einem fundierten und vertretbaren Technologiefundament, und Foresight Autonomous Holdings Ltd. hat es mit seinem Dual-System-Ansatz. Die Kernstärke des Unternehmens ist seine proprietäre, patentierte stereoskopische Vision-Technologie, die die menschliche Tiefenwahrnehmung nachahmt, um ein hochpräzises dreidimensionales (3D) Bild der Straßenumgebung zu erstellen. Dies ist die Grundlage für ihre „Inline-of-Sight“-Systeme wie QuadSight™, die Kameras mit sichtbarem Licht und Wärmeinfrarotkameras verwenden, um eine nahezu 100-prozentige Erkennung von Objekten zu erreichen, selbst bei schlechten Wetter- oder Lichtverhältnissen, und zwar nahezu ohne Fehlalarme.

Der eigentliche strategische Vorteil ergibt sich jedoch aus der Kombination mit der „Beyond-Line-of-Sight“-Lösung Eye-Net™. Diese mobilfunkbasierte Vehicle-to-Everything (V2X)-Technologie nutzt vorhandene Mobilfunknetze, um Echtzeit-Vorkollisionswarnungen bereitzustellen und tote Winkel abzudecken, die herkömmliche Kameras und Sensoren übersehen. Diese Kombination aus Sensorfusion und Mobilfunkkommunikation ist ein mächtiger, schwer zu reproduzierender Schutzgraben für geistiges Eigentum (IP).

99 % Erkennungsrate der Tochtergesellschaft Eye-Net Mobile in Live-Tests

Die Technologie ist nicht nur theoretisch; Es bewährt sich in realen, anspruchsvollen Umgebungen. Eye-Net Mobile Ltd. hat in Zusammenarbeit mit wichtigen Partnern wie der Renault Group und Orange S.A. die erste Phase eines wegweisenden städtischen Mobilitätsversuchs in Bordeaux, Frankreich, erfolgreich abgeschlossen. Die Ergebnisse waren auf jeden Fall überzeugend: Die Lösung erreichte eine beeindruckende Kollisionserkennungsrate von mehr als 99 % bei realen städtischen Interaktionen mit Radfahrern, Bussen und Personenkraftwagen.

Diese hochpräzise Validierung, über die am 9. Juli 2025 berichtet wurde, ist ein entscheidender Schritt in Richtung kommerzieller Bereitstellung. Es validiert die Zuverlässigkeit des Systems für gefährdete Verkehrsteilnehmer, was weltweit einen wichtigen Regulierungs- und Sicherheitsschwerpunkt darstellt. Die nächste Phase, ein groß angelegter Live-Test, läuft bereits ab November 2025 und integriert das V2X-Kollisionswarnsystem in die TBM Mobility App für bis zu 10.000 Teilnehmer im gesamten öffentlichen Verkehrsnetz von Bordeaux. Das ist ein klarer Schritt vom Proof-of-Concept zur Marktreife.

Multi-Marktstrategie für Automobil-, Schienen-, Verteidigungs- und Industriedrohnen

Die Fokussierung auf einen einzigen Markt ist riskant, daher ist die diversifizierte Strategie von Foresight über vier wachstumsstarke Branchen eine wesentliche Stärke. Sie sind nicht mehr nur ein Automobil-Vision-Unternehmen.

• Automobil: Kernmarkt, der auf den Aftermarket für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für Nutzfahrzeuge wie Lastkraftwagen und Busse sowie Personenkraftwagen abzielt.
• Schiene: Abschluss einer Kommerzialisierungsvereinbarung mit Zhejiang StreamRail Intelligent Control Technology Co., Ltd. in China am 19. Mai 2025 mit einem potenziellen Umsatz von bis zu 12 Millionen US-Dollar für städtische Schienenverkehrssysteme.
• Verteidigungs-/Industriedrohnen: Ein gemeinsames Entwicklungsprojekt mit Big Bang Boom Solutions Pvt. Ltd., ein wichtiger indischer Drohnenhersteller, wurde im August 2025 genehmigt. Das Projekt verfügt über ein Budget von 5 Millionen US-Dollar vom India-Israel Industrial R&D Fund (I4F) und strebt einen prognostizierten Umsatz von bis zu 32 Millionen US-Dollar bis 2031 für autonome industrielle Inspektionsdrohnen an.

Der Multi-Markt-Ansatz sichert sich gegen zyklische Abschwünge in einem Sektor ab und ermöglicht es ihnen außerdem, ihr Kern-IP der 3D-Wahrnehmung auf verschiedenen Plattformen wiederzuverwenden, was einer intelligenten Kapitalallokation entspricht.

Eine Bruttomarge von 59,29 % zeigt eine hohe Rentabilität auf Produktebene

Ehrlich gesagt ist die hohe Bruttomarge (GM) des Unternehmens eine herausragende Kennzahl, die die zugrunde liegende Stärke seiner Technologie und Preismacht zeigt. Die Bruttomarge der letzten zwölf Monate (TTM) per November 2025 liegt bei 59,29 %. Hier ist die schnelle Rechnung: Von jedem Dollar Umsatz behalten sie etwa 60 Cent, nachdem sie die direkten Kosten ihrer Produkte und Dienstleistungen gedeckt haben. Das ist ein margenstarkes Technologie-Geschäftsmodell.

Was diese Schätzung verbirgt, ist der aktuelle Betriebsumfang des Unternehmens. Während die Rentabilität auf Produktebene ausgezeichnet ist, ist der TTM-Gesamtumsatz mit 452.000 US-Dollar immer noch niedrig und die Betriebsmarge ist mit -2.823,23 % stark negativ. Dennoch deutet der hohe GM darauf hin, dass der Weg zu einer starken operativen Rentabilität frei ist, sobald die Kommerzialisierung ausgeweitet und die erheblichen Forschungs- und Entwicklungs- sowie Betriebskosten gedeckt sind. Der hohe GM ist ein starkes Signal für zukünftige Skalierbarkeit.

Nächster Schritt: Konzentrieren Sie Ihre strategische Prüfung darauf, wie schnell die neuen Schienen- und Drohnenverträge vom Proof-of-Concept zur Umsatzgenerierung übergehen können, um die Lücke bei der operativen Marge zu schließen.

Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) – SWOT-Analyse: Schwächen

Extrem niedrige Umsatzbasis, TTM-Umsatz beträgt Mitte 2025 nur 452.000 US-Dollar.

Die unmittelbarste und eklatanteste Schwäche von Foresight Autonomous Holdings Ltd. ist seine minimale Umsatzbasis.

Nach Ablauf der letzten zwölf Monate (TTM), die Mitte 2025 endeten, lag der Umsatz des Unternehmens bei lediglich 10 % $452,000. Diese Zahl ist für ein börsennotiertes Technologieunternehmen unglaublich niedrig, insbesondere für eines, das im kapitalintensiven Bereich autonomer Fahrzeuge und Sensoren tätig ist.

Um das ins rechte Licht zu rücken: Ein TTM-Umsatz von 452.000 US-Dollar bedeutet, dass das Unternehmen weniger als 40.000 US-Dollar Umsatz pro Monat generiert, was kaum ausreicht, um die Gehaltsabrechnung und die grundlegenden Betriebskosten eines kleinen Teams zu decken, geschweige denn, umfangreiche Forschung und Entwicklung (F&E) zu finanzieren. Dieser niedrige Umsatz signalisiert, dass ihre fortschrittlichen 3D-Wahrnehmungssysteme und Eye-Net V2X-Lösungen zwar vielversprechend sind, aber noch keine nennenswerte kommerzielle Zugkraft oder Akzeptanz auf dem Massenmarkt erreicht haben.

Erhebliche Unrentabilität mit einem TTM-Nettoverlust von (12,46 Millionen US-Dollar).

Die Kluft zwischen den Einnahmen von FRSX und seiner Kostenstruktur führt zu einem massiven Rentabilitätsproblem.

Für den TTM-Zeitraum bis Mitte 2025 meldete das Unternehmen einen erheblichen GAAP-Nettoverlust von ca (12,46 Millionen US-Dollar). Dies sind die tatsächlichen Kosten für den Betrieb eines High-Tech-F&E-Unternehmens ohne entsprechende Vertriebspipeline.

Hier ist die schnelle Rechnung: Für jeden Dollar Umsatz, den das Unternehmen einbringt, verliert es etwa 27,50 Dollar, was ohne kontinuierliche Kapitalbeschaffung nicht tragbar ist. Diese anhaltende, tiefe Unrentabilität zwingt das Unternehmen dazu, sich auf Eigenkapitalfinanzierung zu verlassen, was wiederum zu einer Verwässerung der Aktionäre führt, ein definitiv negativer Zyklus für bestehende Investoren.

Hohe negative Betriebs- und Nettomargen von -2.823,23 % bzw. -2.755,5 %.

Die finanziellen Margen verdeutlichen deutlich die Schwere der betrieblichen Ineffizienz.

Die operative Marge von TTM ist atemberaubend -2,823.23%und die Nettomarge beträgt -2.755,5 %. Diese negativen Margen sind nicht nur schlecht; Sie weisen darauf hin, dass die Betriebskosten und die Kosten der verkauften Waren des Unternehmens exponentiell höher sind als der Umsatz.

Die operative Marge zeigt, dass die Kerngeschäftsaktivitäten – die Entwicklung und der Verkauf ihrer Technologie – in besorgniserregendem Maße Wert vernichten.

Dies ist für jeden Finanzanalysten ein großes Warnsignal, da es ein grundlegendes Missverhältnis zwischen der Kostenstruktur, die für die Entwicklung und Vermarktung ihrer komplexen Technologie erforderlich ist, und den damit erzielten aktuellen Einnahmen signalisiert.

Geringe Marktkapitalisierung von 8,75 Millionen US-Dollar (August 2025), was die Aktie sehr volatil macht.

Die letzte große Schwäche ist die geringe Größe des Unternehmens auf dem öffentlichen Markt, die alle anderen Risiken verstärkt.

Mit einer Marktkapitalisierung von etwa 8,75 Millionen US-Dollar (Stand August 2025) fällt Foresight Autonomous Holdings Ltd. direkt in die Kategorie Micro-Cap oder Nano-Cap.

Diese niedrige Marktkapitalisierung hat zwei wesentliche Konsequenzen für Anleger und das Unternehmen:

• Hohe Volatilität: Die Aktie reagiert äußerst empfindlich auf kleine Handelsvolumina, Nachrichten oder sogar geringfügige Veränderungen in der Anlegerstimmung, was zu starken Kursschwankungen führt.
• Liquiditätsrisiko: Für Großanleger kann es schwierig sein, große Aktienpakete zu kaufen oder zu verkaufen, ohne den Preis drastisch zu verändern.
• Finanzierungsherausforderungen: Die Beschaffung erheblichen Kapitals wird schwieriger und ist aufgrund des wahrgenommenen Risikos eines kleinen, unrentablen Unternehmens häufig mit stark verwässernden Konditionen verbunden.

Eine Marktkapitalisierung von weniger als 10 Millionen US-Dollar bedeutet, dass es sich bei der Aktie im Wesentlichen um eine Spekulation auf einen zukünftigen Produktdurchbruch handelt.

Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) – SWOT-Analyse: Chancen

Umsatzpotenzial von 12 Millionen US-Dollar durch die Zhejiang StreamRail Urban Rail Transit-Vereinbarung

Der Schienensektor ist eine bedeutende, kurzfristige Chance, die die Einnahmequellen von Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) vom reinen Automobilbereich weg diversifiziert. Mit der am 19. Mai 2025 unterzeichneten Kommerzialisierungsvereinbarung mit Zhejiang StreamRail Intelligent Control Technology Co., Ltd., einem führenden chinesischen Bahntechnologieunternehmen, haben Sie einen klaren Weg zu einem erheblichen Auftragswert. Der Schwerpunkt dieser Zusammenarbeit liegt auf der Integration Ihrer 3D-Wahrnehmungssysteme in städtische Schienenverkehrssysteme, insbesondere zur Hinderniserkennung in Straßenbahnen und U-Bahnen.

Das Umsatzpotenzial des aktuellen Projekts wird auf bis geschätzt 12 Millionen Dollar, wobei der erste kommerzielle Einsatz im Jahr 2026 erwartet wird und das volle Potenzial bis 2029 ausgeschöpft wird. Dies ist kein Umsatz für 2025, aber ein wichtiger Rückstandsindikator. Die Vereinbarung gewährt Zhejiang StreamRail außerdem exklusive Vertriebsrechte in China, vorausgesetzt, dass sie einen Umsatz von mindestens 1,5 Millionen Dollar in den Jahren 2026 und 2027. Das ist ein klarer, messbarer Auslöser. Zum Vergleich: Ihr Gesamtumsatz im ersten Halbjahr 2025 betrug nur 240.000 US-Dollar 12 Millionen Dollar Potenzial ist ein gewaltiger Schritt.

Expansion in wachstumsstarke Entwicklungsmärkte wie Indien und Südkorea durch eine neue chinesische Zusammenarbeit

Die am 10. November 2025 bekannt gegebene strategische kommerzielle Kooperationsvereinbarung mit einem führenden chinesischen Hersteller von KI-basierten Stereovisionslösungen ist ein kluger Schachzug zur Eroberung kostensensibler, wachstumsstarker Märkte. Diese Partnerschaft ermöglicht es Foresight, ein kostengünstigeres 3D-Wahrnehmungssystem mit kurzer bis mittlerer Reichweite in Ihr Portfolio zu integrieren und so die in Entwicklungsländern üblichen Preisbarrieren zu überwinden.

Der Schlüssel dazu sind die exklusiven Vermarktungsrechte, die Sie sich für Indien und Südkorea gesichert haben, zwei Märkte mit schnell wachsenden Automobil- und Nutzfahrzeugflotten. Die ersten Verkäufe zielen auf den Aftermarket für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) für Nutzfahrzeuge wie Lkw und Busse ab. Der Verkaufsstart ist für 2026 geplant. Dies ist ein reibungsloser Einstiegspunkt, der es Ihnen ermöglicht, Marktanteile aufzubauen, bevor Sie das komplexere Segment der Erstausrüster (OEM) in Angriff nehmen. Ehrlich gesagt ist es von entscheidender Bedeutung, im riesigen indischen Nutzfahrzeugmarkt Fuß zu fassen.

Strategisches Drohnenprojekt in Indien mit Big Bang Boom Solutions strebt bis 2031 einen Umsatz von 32 Millionen US-Dollar an

Der Markt für Industriedrohnen stellt eine margenstarke, nicht-automobile Branche für Ihre 3D-Wahrnehmungstechnologie dar. Das gemeinsame Entwicklungs- und Kommerzialisierungsprojekt mit dem indischen Drohnenhersteller Big Bang Boom Solutions Pvt. Ltd. erhielt im August 2025 die Finanzierungsgenehmigung. Das 5-Millionen-Dollar-Projekt soll im September 2025 beginnen und eine Laufzeit von 24 Monaten haben.

Diese vom India-Israel Industrial R&D Fund (I4F) unterstützte Initiative entwickelt robuste, autonome industrielle Inspektionsdrohnen für GPS-freie und gefährliche Umgebungen. Die Zielsektoren – Öl und Gas, Bergbau und kritische Infrastruktur – sind alle von hohem Wert. Basierend auf Prognosen von Big Bang Boom Solutions könnte die Kommerzialisierung dieser gemeinsam entwickelten Technologie bis zu generieren 32 Millionen Dollar Der Umsatz wird bis 2031 steigen. Diese Prognose basiert auf einem globalen Markt für Drohneninspektionen, der bis 2027 voraussichtlich 21,3 Milliarden US-Dollar erreichen wird.

• Projektstart: September 2025
• Gesamtprojektbudget: 5 Millionen US-Dollar
• Zielumsatz: Bis zu 32 Millionen US-Dollar bis 2031

Der ADAS-Markt für Nutzfahrzeuge soll bis 2030 auf 29,10 Milliarden US-Dollar wachsen

Das zugrunde liegende Wachstum im Markt für ADAS (Advanced Driver-Assistance Systems) für Nutzfahrzeuge sorgt für starken Rückenwind für die Kernangebote von Foresight. Während einige Schätzungen variieren, gehen die konservativsten und spezifischsten Daten davon aus, dass der ADAS-Markt für Nutzfahrzeuge im Jahr 2025 13,78 Milliarden US-Dollar groß sein wird, mit einem erwarteten Wachstum auf 29,10 Milliarden US-Dollar bis 2030. Dies spiegelt eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 16,13 % in diesem Zeitraum wider.

Dieses Wachstum ist auf mehrere Faktoren zurückzuführen: strengere Regulierungsvorschriften in Europa und den USA sowie klare wirtschaftliche Argumente für Flottenbetreiber. Beispielsweise schätzt die US-amerikanische Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA), dass jeder Dollar, der für ADAS ausgegeben wird, 5,09 Dollar an unfallbedingten Einsparungen, Fahrerbindung und Versicherungsleistungen einbringt. Dies ist ein starker Return on Investment (ROI), den Fuhrparkmanager durchaus verstehen. Die Region Asien-Pazifik, zu der Ihre Zielmärkte Indien und Südkorea gehören, wird voraussichtlich den größten Umsatzanteil behalten und bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 16,24 % wachsen.

Hier ist die schnelle Rechnung: Bei einer Marktgröße von 13,78 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025 stellt bereits die Eroberung eines kleinen Teils dieses schnell wachsenden Segments eine erhebliche Umsatzchance dar, insbesondere da Ihre neue chinesische Partnerschaft einen kostengünstigeren Einstiegspunkt für Aftermarket-Systeme für Nutzfahrzeuge bietet.

Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Sie sitzen auf innovativer 3D-Wahrnehmungstechnologie, aber die Realität ist, dass der Automobilsektor ein kapitalintensives, langsames Tier ist. Die größten Bedrohungen für Foresight Autonomous Holdings Ltd. (FRSX) sind nicht technologischer Natur, sondern finanzieller und wettbewerbsorientierter Natur und konzentrieren sich auf die schiere Größe Ihrer Konkurrenten und den langen Weg zur Kommerzialisierung Ihrer Großgeschäfte.

Intensiver Wettbewerb durch größere, besser finanzierte Tier-One-Automobilzulieferer und Technologiegiganten.

Die Hauptgefahr besteht darin, dass Ihre Konkurrenten in einer Größenordnung agieren, mit der Foresight Autonomous Holdings Ltd. nicht mithalten kann, insbesondere in den Bereichen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) und autonomes Fahren. Während Sie über starke Proof-of-Concept (POC)-Vereinbarungen verfügen, wird der Markt von Giganten mit großen finanziellen Mitteln und etablierten Original Equipment Manufacturer (OEM)-Beziehungen dominiert. Zum Vergleich: Im November 2025 hatte ein wichtiger Konkurrent wie Mobileye Global eine Marktkapitalisierung von etwa 9,09 Milliarden US-Dollar. Vergleichen Sie dies mit der Marktkapitalisierung von Foresight Autonomous Holdings Ltd. von nur 9,14 Millionen US-Dollar, ein Unterschied von über 999 Mal. Diese enorme Finanzierungslücke ermöglicht es Wettbewerbern, lange, teure Entwicklungszyklen aufrechtzuerhalten und die Preise auf eine Weise zu unterbieten, die ein kleineres Unternehmen nicht erreichen kann.

Sie konkurrieren direkt mit Unternehmen, die in die globale Lieferkette integriert sind, darunter große Tier-One-Zulieferer wie die ZF Friedrichshafen AG (die im Geschäftsjahr 2021 einen Umsatz von 38,3 Milliarden Euro meldete) und Technologiegiganten wie NVIDIA Corporation und Baidu Inc., die alle aktiv Wahrnehmungs- und HD-Mapping-Lösungen entwickeln. Dies ist ein David-gegen-Goliath-Szenario, und Ihre Technologie muss nachweislich überlegen und nicht nur vergleichbar sein, um bedeutende Marktanteile zu gewinnen.

Bedarf an kontinuierlicher Finanzierung; Das Unternehmen sicherte sich im Jahr 2025 nur 4,75 Millionen US-Dollar, um Verluste zu decken.

Das Unternehmen verbrennt Geld, um seine Forschungs- und Entwicklungs- (F&E) sowie Betriebskosten zu finanzieren, eine klassische Herausforderung für junge Technologieunternehmen. Die finanzielle Lage von Foresight Autonomous Holdings Ltd. ist besorgniserregend und weist erhebliche negative Margen auf. Der GAAP-Nettoverlust für das Gesamtjahr 2024 betrug 11,1 Millionen US-Dollar, und die Betriebsmarge beträgt atemberaubende -2823,07 %. Das bedeutet, dass das Unternehmen weit mehr verliert, als es in seinem Kerngeschäft erwirtschaftet.

Um den Betrieb aufrechtzuerhalten und Forschung und Entwicklung zu finanzieren, war Foresight Autonomous Holdings Ltd. gezwungen, externes Kapital zu suchen. Seit Anfang 2025 sicherte sich das Unternehmen nur weitere 4,75 Millionen US-Dollar an Finanzierungen, hauptsächlich durch den Verkauf von Wertpapieren seiner Tochtergesellschaft Eye-Net Mobile Ltd. Allein Eye-Net Mobile Ltd. sammelte in einer Finanzierungsrunde im März 2025 etwa 2,75 Millionen US-Dollar dieser Summe. Hier ist die schnelle Rechnung: Mit einem Nettoverlust von 11,1 Millionen US-Dollar im Jahr 2024 decken die im Jahr 2025 gesammelten 4,75 Millionen US-Dollar weniger als die Hälfte der Verluste des Vorjahres, was einen ständigen Druck für weitere Kapitalbeschaffungen erzeugt.

Verwässerungsrisiko; Um die Nasdaq-Konformität aufrechtzuerhalten, wurde im August 2025 ein umgekehrter Aktiensplit im Verhältnis 1:7 durchgeführt.

Der finanzielle Druck führt direkt zum Risiko einer Verwässerung (der Verringerung der Beteiligungsquote bestehender Aktionäre). Der greifbarste Beweis für dieses Risiko ist der umgekehrte Aktiensplit der American Depositary Shares (ADSs) im Verhältnis 1:7, der am 25. August 2025 am Nasdaq-Kapitalmarkt in Kraft trat. Dabei handelte es sich um ein technisches Manöver und nicht um ein Zeichen für geschäftlichen Erfolg, das speziell durchgeführt wurde, um den Aktienkurs zu erhöhen und die Einhaltung der Mindestangebotspreisanforderung der Nasdaq von 1 US-Dollar pro Aktie aufrechtzuerhalten.

Während eine umgekehrte Aufteilung ein sofortiges Delisting verhindert, löst sie nicht die zugrunde liegenden Rentabilitätsprobleme und wird vom Markt oft als Zeichen einer finanziellen Notlage interpretiert. Die Aktie wurde am 15. August 2025 vor der Aufteilung nachbörslich bei etwa 0,3444 US-Dollar gehandelt, was die Dringlichkeit deutlich verdeutlicht. Zukünftige Kapitalbeschaffungen werden wahrscheinlich die Ausgabe neuer Aktien beinhalten, was den bestehenden Aktionärswert weiter verwässern wird.

Lange Vorlaufzeiten für die Kommerzialisierung, erste Verkäufe aus großen Deals im Jahr 2025 werden im Jahr 2026 oder später erwartet.

In der Automobil- und Bahnindustrie ist der Zeitraum von der Unterzeichnung eines Vertrags bis zur Erzielung bedeutender Einnahmen äußerst lang. Foresight Autonomous Holdings Ltd. hat im Jahr 2025 mehrere wichtige Verträge abgeschlossen, was die Technologie bestätigt, aber die Cashflow-Entlastung lässt noch Jahre auf sich warten. Sie müssen die Forschung und Entwicklung sowie den Betrieb jetzt finanzieren, um Einnahmen zu erzielen, die erst 2026, 2028 oder später erzielt werden.

Konkrete Beispiele für diese langen Vorlaufzeiten sind:

• Der kommerzielle Einsatz der im Mai 2025 unterzeichneten Vereinbarung über ein Umsatzpotenzial von 12 Millionen US-Dollar mit Zhejiang StreamRail Intelligent Control Technology Co., Ltd. wird für 2026 erwartet.
• Erste Umsätze aus der im November 2025 unterzeichneten strategischen kommerziellen Kooperationsvereinbarung mit einem führenden chinesischen Hersteller werden voraussichtlich im Jahr 2026 realisiert.
• Der im Mai 2025 angekündigte Proof-of-Concept (POC) mit einem globalen Tier-One-Automobilzulieferer befindet sich erst in der zweiten Jahreshälfte 2025 in der Evaluierungsphase, eine mögliche Kommerzialisierung wird erst 2028 erwartet.

Diese Lücke zwischen Ausgaben- und Einnahmenrealisierung stellt auf jeden Fall eine kritische Bedrohung dar, da sie den Bedarf an externer Finanzierung verlängert und das Risiko erhöht, dass dem Unternehmen das Geld ausgeht, bevor sich seine großen Geschäfte endgültig auszahlen.