Motorsport Games Inc. (MSGM): 5 FORCES-Analyse [Aktualisiert Nov. 2025]

Sie versuchen, sich ein klares Bild von der tatsächlichen Lage von Motorsport Games Inc. (MSGM) im Moment zu machen, insbesondere nachdem Sie gesehen haben, dass der Umsatz im dritten Quartal 2025 bei lag 3,1 Millionen US-Dollar während ich immer noch a verwalte 0,8 Millionen US-Dollar Gewinn. Ehrlich gesagt, mit einer schwankenden Marktkapitalisierung 16,4 Millionen US-Dollar Ende dieses Jahres ist es definitiv von entscheidender Bedeutung, den Wettbewerbsdruck zu verstehen. Wir müssen über die Schlagzeilen hinausblicken und genau sehen, wie viel Energielieferanten wie große Lizenzgeber haben, wie einfach Kunden zu Giganten wie Electronic Arts (EA) wechseln können und was die wirkliche Bedrohung durch neue Simulationsentwickler ist, die versuchen, einzudringen. Lassen Sie uns die fünf Kräfte skizzieren, die den nächsten Schritt von Motorsport Games Inc. prägen, denn die Details hier zeigen Ihnen, wo das wahre Risiko und Potenzial liegt.

Motorsport Games Inc. (MSGM) – Porters fünf Kräfte: Verhandlungsmacht der Lieferanten

Sie bewerten die Lieferantenlandschaft für Motorsport Games Inc. (MSGM) ab Ende 2025 und stellen fest, dass es sich um eine Mischung aus Abhängigkeiten mit hohem Risiko und strategischer Unabhängigkeit handelt. Die Macht wichtiger Inhaltsanbieter bleibt ein wesentlicher Faktor im Geschäftsmodell, auch wenn das Unternehmen seinen Fokus verlagert.

Große Lizenzgeber, beispielsweise diejenigen, die die Rechte für die 24 Stunden von Le Mans und die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft kontrollieren, verfügen nachweislich über eine hohe Verhandlungsmacht. Dies liegt daran, dass exklusive, unverzichtbare Inhalte wie diese die Grundlage bilden Le Mans Ultimate Der Titel ist nicht verhandelbar, um Zugang zu diesen spezifischen, leidenschaftlichen Fangemeinden zu erhalten. Der Erfolg von Le Mans Ultimate, das im dritten Quartal 2025 einen Umsatz von rund 2,3 Millionen US-Dollar generierte und damit effektiv die Einnahmequelle der abgeschiedenen NASCAR-Lizenz ersetzte, unterstreicht den Wert und die Hebelwirkung dieser verbleibenden Lizenzgeber. Wenn Sie die Lizenz nicht haben, haben Sie das Produkt nicht.

Der Verlust der NASCAR-Lizenz im Jahr 2025 ist eine deutliche Erinnerung an dieses Lizenzrisiko. Die Verkäufe aller NASCAR-Titel und DLCs von Motorsport Games Inc. wurden nach dem 31. Dezember 2024 aus den digitalen Storefronts abgezogen. Zum Vergleich: Die NASCAR-bezogenen Einnahmen für die drei Monate bis zum 30. September 2024 beliefen sich auf etwa 1 Million US-Dollar. Die Abkehr von dieser Abhängigkeit ist zwar schmerzhaft, hat das Risiko jedoch auf die verbleibenden wichtigen Partnerschaften konzentriert, aber auch eine erfolgreiche Produktfokussierung erzwungen.

Wichtige Entwicklungstalente, insbesondere solche mit fundiertem Fachwissen in Nischen- und High-Fidelity-Simulationsphysik und -technik, verdienen einen hohen Stellenwert. Aufbau einer Simulationsplattform wie rFaktor 2 erfordert spezialisiertes, knappes Humankapital. Dieser Mangel bedeutet, dass die Bindung erstklassiger technischer Talente eine ständige, kostenintensive Verhandlung ist, die sich direkt auf die Umsatzkostenposition auswirkt.

An der Technologiefront ist der Besitz der rFaktor 2 Engine reduziert die Abhängigkeit von externen Game-Engine-Drittanbietern erheblich. Motorsport Games Inc. besitzt die von Studio 397 entwickelte Plattform, die die technologische Grundlage für seinen aktuellen Flaggschifftitel bildet. Allerdings ist dieses Eigentum mit einer finanziellen Verpflichtung verbunden; Ab Februar 2025 stimmte das Unternehmen einem neuen Vergleichsplan zur Zahlung zu $750,000 an Luminis in fünf Raten, um den verbleibenden Studio 397-Bestand zu sichern. Während Sie also Eigentümer des Motors sind, begleichen Sie immer noch die Schulden dafür.

Die Fähigkeit des Unternehmens, seine direkten Kosten im Verhältnis zum Umsatz zu steuern, ist gut, wie die finanzielle Leistung im letzten Berichtszeitraum zeigt. Die Bruttogewinnmarge für das dritte Quartal 2025 wurde erreicht 80.7%, ein erheblicher Anstieg von 60,2 % im dritten Quartal 2024. Diese hohe Marge zeigt eine starke Kontrolle über die Umsatzkosten, zu denen auch Abschreibungskosten im Zusammenhang mit eigener Technologie gehören rFaktor 2, die im dritten Quartal 2025 279.945 US-Dollar betrugen, verglichen mit 537.705 US-Dollar im dritten Quartal 2024. Diese betriebliche Effizienz trägt dazu bei, die hohen Fixkosten im Zusammenhang mit Premium-Lizenzen auszugleichen.

Hier ein kurzer Blick auf den lieferantenbezogenen Finanz- und Lizenzkontext:

Die Verhandlungsmacht der Zulieferer von Motorsport Games Inc. ist durch folgende wesentliche Belastungen gekennzeichnet:

• Lizenzgeber für exklusive Inhalte verfügen aufgrund der Produktnotwendigkeit über eine große Macht.
• Der Verlust der NASCAR-Lizenz bestätigte ein hohes Lizenzabhängigkeitsrisiko.
• Entwickler von Nischensimulationen verlangen Prämien für knappe Fähigkeiten.
• Besitzen rFaktor 2 Reduziert die Leistung externer Motorlieferanten.
• Hoch 80.7% Die Bruttomarge im dritten Quartal 2025 deutet auf eine erfolgreiche Kostenkontrolle hin.

Finanzen: Entwurf einer 13-wöchigen Cash-Ansicht bis Freitag.

Motorsport Games Inc. (MSGM) – Porter's Five Forces: Verhandlungsmacht der Kunden

Sie betrachten die Kundenseite der Gleichung für Motorsport Games Inc. (MSGM), und ehrlich gesagt ist die Leistungsdynamik ein harter Wettlauf zwischen der Faszination ihrer Nischeninhalte und der schieren Menge an Alternativen da draußen. Für den allgemeinen Rennsportfan tendiert die Leistung definitiv zum Käufer, da die Umstellungskosten niedrig sind; Sie können ohne großen finanziellen Aufwand von einem Titel zum anderen wechseln.

Die hohe Verfügbarkeit von Ersatzprodukten wie Forza und Gran Turismo bietet Kunden viele Optionen. Während spezifische Daten gleichzeitiger Spieler für diese Titel ab Ende 2025 nicht öffentlich sind, sehen wir die Wettbewerbslandschaft anhand der Steam-Leistung. Der Haupttitel von Motorsport Games Inc., Le Mans Ultimate (LMU), erreichte am 22. Juli 2025 einen Rekordwert von 8.463 gleichzeitigen Spielern auf Steam. Zum Vergleich des High-End-Simulationswettbewerbs: Assetto Corsa Competizione erreichte einen Höchststand von 12.290 Spielern, als seine Nürburgring-Nordschleife-Inhalte im April 2024 veröffentlicht wurden. Auch im Juni 2025 verzeichnete Forza Horizon 5 einen leichten Rückgang seine Spielerzahlen, was zeigt, dass selbst etablierte Giganten mit Nutzerschwankungen konfrontiert sind.

Das Kernpublikum im Sim-Racing ist ein Nischenpublikum, aber sehr engagiert, was zu wiederkehrenden DLC-Verkäufen für Le Mans Ultimate führt. In diesem speziellen Segment findet Motorsport Games Inc. seinen Einfluss. Der Erfolg zeigt sich deutlich in den Finanzzahlen: Le Mans Ultimate erwirtschaftete im dritten Quartal 2025 einen Umsatz von rund 2,3 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus wird das Engagement durch Dienstleistungen monetarisiert, da die Abonnements für den RaceControl-Dienst im Juni 2025 im Vergleich zum Vormonat um 148 % gestiegen sind. Diese äußerst engagierte Gruppe ist es, die den jüngsten finanziellen Turnaround des Unternehmens vorantreibt. Der konsolidierte Umsatz belief sich im dritten Quartal 2025 auf 3,1 Millionen US-Dollar, was einem Anstieg von 71,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Kunden sind fragmentiert, was ihre individuelle Preisgestaltungsmacht einschränkt. Die Sim-Racing-Community ist zwar leidenschaftlich, aber über mehrere Plattformen und Titel verteilt, was bedeutet, dass keine einzelne Benutzergruppe die Bedingungen für den gesamten Markt diktieren kann. Der konsolidierte Gesamtumsatz des Unternehmens belief sich im dritten Quartal 2025 auf 3,1 Millionen US-Dollar, was auf eine relativ begrenzte Marktgröße schließen lässt, in der die Stimmung einzelner Verbraucher weniger weitreichende Auswirkungen hat als in einem Markt, der von einem einzelnen Titel dominiert wird. Die Tatsache, dass LMU Einnahmen elfmal schneller generierte als der vorherige Renntitel rFactor 2, zeigt, dass Inhaltsveröffentlichungen die Benutzerausgaben innerhalb des Ökosystems schnell verschieben können, die gesamte Benutzerbasis jedoch weiterhin verstreut bleibt.

Hier ist ein kurzer Blick auf die finanzielle Leistung, die den Einnahmequellen zugrunde liegt, die die Kunden generieren:

Die Macht der Kundenbasis wird durch ihre Kaufentscheidungen für Inhalte kanalisiert, was sich in der hohen Bruttomarge von 80,7 % im dritten Quartal 2025 zeigt. Die langfristige Strategie basiert jedoch auf der Erweiterung dieser Basis, da die Konsolen-Portierung von Le Mans Ultimate derzeit voraussichtlich zwischen Ende 2026 und Anfang 2027 ausgeliefert wird, was bedeutet, dass die aktuelle PC-Benutzerbasis bis dahin die Haupteinnahmequelle darstellt.

Die wichtigsten Hebel, die Kunden betätigen, sind:

• Wechsel zu konkurrierenden Titeln wie Forza oder Gran Turismo.
• Kauf von DLCs und Erweiterungen für Le Mans Ultimate.
• Abonnieren des RaceControl-Dienstes.
• Übernahme der rFactor 2-Plattform oder anderer Simulationstools.

Finanzen: Überprüfen Sie die Cash-Burn-Rate im Vergleich zum aktuellen Cash-Bestand von 4,5 Millionen US-Dollar zum 31. Oktober 2025, um den Laufsteg bis zum nächsten großen Content-Rückgang zu modellieren.

Motorsport Games Inc. (MSGM) – Porters fünf Kräfte: Konkurrenzkampf

Sie sehen sich die Konkurrenz um Motorsport Games Inc. (MSGM) an, und ehrlich gesagt ist es im Rennsimulationsbereich eine David-gegen-Goliath-Situation. Die Rivalität ist intensiv, vor allem weil die größten Player über Ressourcen verfügen, die die Größe von MSGM in den Schatten stellen. Große Verlage wie Electronic Arts (EA) verfügen über die begehrte F1-Lizenz, die ihnen enorme Marktpräsenz und umfangreiche Mittel für kontinuierliche Entwicklung und Marketing verschafft. Um dies ins rechte Licht zu rücken, bedenken Sie den schieren Größenunterschied.

Die Strategie von MSGM zur Bewältigung dieses Problems ist eine bewusste Nischenfokussierung. Sie konzentrieren sich auf Simulationstreue mit Titeln wie rFaktor 2 und Le Mans Ultimate, was klug ist, weil es den direkten direkten Wettbewerb mit EAs eher Arcade-orientierten Massenmarkttiteln wie der F1-Serie einschränkt. Dennoch ist die kleine Marktkapitalisierung von ca 16,24 Millionen US-Dollar Stand: 26. November 2025 macht MSGM von Natur aus anfällig für strategische Veränderungen oder aggressive Preisgestaltung durch größere Konkurrenten. Wenn man das mit der Bruttomarge von EA vergleicht 78.79%, sehen Sie, wo die finanziellen Druckpunkte liegen.

Die Rivalität wird durch die operativen Anforderungen moderner Renntitel noch verschärft. Man kann nicht einfach ein Spiel veröffentlichen und dann weggehen; Die Erwartung ist kontinuierliches Engagement. Das bedeutet ständige Inhaltsaktualisierungen, Serverwartung und eine solide E-Sport-Unterstützung, die allesamt Kapital verschlingen. Für MSGM ist der Erfolg von Le Mans Ultimate, wodurch der Umsatz um stieg 71.9% im dritten Quartal 2025 im Jahresvergleich auf 3,1 Millionen US-Dollarist für die Finanzierung dieser laufenden Bemühungen von entscheidender Bedeutung. Das Unternehmen setzt auf zukünftiges Wachstum und kündigt Pläne für eine Konsolenportierung an Le Mans Ultimate erwartet zwischen spät 2026 und früh 2027Dies ist ein notwendiger Schritt, um die Benutzerbasis über den PC-Simulationskern hinaus zu erweitern.

Der Bedarf an Inhalten hält den Wettbewerbsdruck aufrecht und zwingt MSGM dazu, auch bei knappen Finanzen Ressourcen bereitzustellen. Hier sind einige wichtige betriebliche Belastungen, die die Rivalität antreiben:

• Kontinuierliche Bereitstellung von Inhalten der Saison 2025/2026.
• Aufrechterhaltung der Integrität der Simulationsphysik für rFaktor 2.
• Unterstützung des E-Sport-Ökosystems für WEC/Le Mans.
• Entwicklung der Konsolenversion für Le Mans Ultimate.

Darüber hinaus bestimmt die finanzielle Lage der Konkurrenz das Tempo. Während MSGM einen Nettogewinn von erzielte 0,8 Millionen US-Dollar Im dritten Quartal 2025 trug allein die F1-Franchise von EA zu einem Nettoumsatz von bei 250 Millionen Dollar bei seinen drei wichtigsten Sporttiteln im zweiten Quartal 2024. Diese Ungleichheit bedeutet, dass EA Entwicklungskosten oder Marktschwankungen auffangen kann, die sich erheblich auf die Geschäftstätigkeit von MSGM auswirken würden. Man muss zusehen, wie EA mit seiner kürzlich verlängerten F1-Lizenz umgeht 2027, um die langfristige Wettbewerbsbedrohung im Hoch-profile Simulationsraum.

Motorsport Games Inc. (MSGM) – Porter's Five Forces: Drohung mit Ersatzspielern

Sie bewerten die Wettbewerbslandschaft für Motorsport Games Inc. (MSGM) und die Bedrohung, die von Alternativen zu seinen auf das Kernprodukt ausgerichteten, hochauflösenden Rennsimulationen ausgeht. Ehrlich gesagt ist diese Bedrohung erheblich, weil der Unterhaltungsdollar fungibel ist; Ein Spieler, der sich dafür entscheidet, Zeit in einem anderen Spielgenre oder auf einem anderen Medium zu verbringen, ist eine verpasste Gelegenheit Le Mans Ultimate.

Die schiere Größe des allgemeinen Unterhaltungsmarktes stellt spezielle Simulationstitel in den Schatten. Der globale Spielemarkt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 188,8 Milliarden US-Dollar erreichen, wobei allein mobile Spiele 103,0 Milliarden US-Dollar ausmachen, was 55 % des gesamten Marktanteils entspricht. Dieses riesige, zugängliche Segment voller Nicht-Renntitel ist die Hauptalternative für Gelegenheitsspieler und sogar für viele Core-Gamer. Darüber hinaus bedeutet das Wachstum von Abonnementdiensten in allen Unterhaltungssektoren, dass ein Benutzer jeden Dollar, den er für einen Titel oder DLC von Motorsport Games Inc. ausgibt, möglicherweise für ein Abonnement eines Streaming-Diensts oder einen anderen Spiele-Abonnementkatalog ausgibt.

Die Bedrohung durch Sim-Cade-Titel – Rennspiele, bei denen die Zugänglichkeit Vorrang vor der absoluten Wiedergabetreue der Physik hat – bleibt für den breiteren Rennsportmarkt groß, auch wenn sich Motorsport Games Inc. auf den Simulationsbereich konzentriert. Während Le Mans Ultimate Das Unternehmen erzielte im dritten Quartal 2025 einen Umsatz von etwa 2,3 Millionen US-Dollar für Motorsport Games Inc. und konkurriert mit Titeln, die ein breiteres, weniger anspruchsvolles Publikum ansprechen. Der allgemeine Gaming-Markt wird im Jahr 2025 voraussichtlich 269,06 Milliarden US-Dollar erreichen, was den riesigen Pool an Nicht-Simulationserlebnissen verdeutlicht, die um dieselbe Spielerbasis konkurrieren. Der Erfolg von Le Mans Ultimate, bei dem das Spielerengagement im dritten Quartal 2025 nach der Veröffentlichung der Version 1.0 neue Höhen bei täglichen und gleichzeitigen Spitzennutzern erreichte, deutet darauf hin, dass Motorsport Games Inc. eine Nische erschließt, der Ersatzmarkt jedoch um Größenordnungen größer ist.

Neue Technologien, insbesondere Virtual Reality (VR), stellen ein dynamisches Substitutionsrisiko dar. Wenn ein Konkurrent einen äußerst fesselnden, zugänglichen VR-Renntitel herausbringt, könnte sich die Präferenz der Spieler schnell ändern. Die Größe des Virtual Reality in Gaming-Marktes wird im Jahr 2025 auf 58,8 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von fast 32,5 % wachsen. Diese schnelle Expansion signalisiert erhebliche Investitionen und Innovationen in eine alternative, hochgradig immersive Plattform, die Motorsport Games Inc. gerade erst anfängt, sich mit der Konsolenportierung Ende 2026 oder Anfang 2027 zu befassen.

Nicht-interaktive Inhalte sind ein täuschend billiger und hochvolumiger Ersatz. Das Anschauen realer Renn- oder E-Sport-Streams lenkt die Aufmerksamkeit von der aktiven Teilnahme ab. Während Motorsport Games Inc. beispielsweise vom realen Rennsport-Ökosystem profitiert, führte die Veröffentlichung der Inhalte der European Le Mans Series Ende September 2025 zu unglaublichen Umsätzen Le Mans Ultimate-Der passive Konsum dieser Inhalte ist ein direkter Ersatz für das Spielen der Simulation. Die Abonnementplattform Race Control, die im dritten Quartal 2025 fast 100.000 Lackierungen verarbeitete, ist ein Versuch, Benutzer an das interaktive Ökosystem zu binden, aber die schiere Menge an verfügbaren Übertragungs- und Streaming-Inhalten belastet die Spielerzeit weiterhin ständig.

Hier ist ein kurzer Blick darauf, wie sich die gesamte Unterhaltungslandschaft Ende 2025 im Vergleich zum Kerngeschäft von Motorsport Games Inc. verhält:

Die jüngste finanzielle Stabilität des Unternehmens mit Barmitteln und Barmitteläquivalenten von 4,5 Millionen US-Dollar zum 31. Oktober 2025 stellt einen Puffer dar, aber es muss weiterhin innovativ sein, um die Spieler gegen diese riesigen Ersatzspieler bei der Stange zu halten.

Motorsport Games Inc. (MSGM) – Porter's Five Forces: Bedrohung durch neue Teilnehmer

Sie sehen sich die Hürden für den Einstieg in den Rennsimulationsbereich an, und ehrlich gesagt ist es für einen Neuling eine schwierige Nuss. Die Bedrohung durch neue Teilnehmer für Motorsport Games Inc. (MSGM) ist definitiv moderat, aber diese Moderation ist aufgrund der damit verbundenen enormen Vorlaufkosten mit einigen schwerwiegenden Sternchen verbunden. Die mit Abstand größte Hürde besteht darin, sich erstklassige, exklusive Motorsportlizenzen zu sichern. Diese Deals sind die Torwächter des Genres. Beispielsweise sollte der Electronic Arts (EA)-Vertrag für die Formel-1-Videospiellizenz Ende 2025 auslaufen, was bedeutet, dass jeder Konkurrent, der jetzt einsteigen möchte, um eine Verlängerung kämpfen oder eine völlig neue, mehrjährige Verpflichtung mit dem Rechteinhaber in Betracht ziehen würde. Historisch gesehen erfordern diese Vereinbarungen erhebliches Kapital; Bereits im Jahr 2004 verlangte Lamborghini angeblich 400.000 US-Dollar nur für eine begrenzte Anzahl seiner Autos in einem Spiel. Diese Art von Vorabausgabe schreckt die meisten kleinen Studios von Anfang an ab.

Dann haben Sie die Technologie selbst. Die Entwicklung und Wartung einer wirklich realistischen Physik-Engine, wie sie Motorsport Games Inc. (MSGM) mit rFactor 2 verwendet, erfordert eine enorme Kapitalinvestition. Es geht nicht nur ums Codieren; es geht um kontinuierliche Verfeinerung und Datenerfassung. Um Ihnen eine konkrete Vorstellung vom Umfang der für die Kerntechnologie erforderlichen Investitionen zu geben: Motorsport Games Inc. (MSGM) hat im März 2021 Studio 397, das Team hinter rFactor 2, für 16 Millionen US-Dollar übernommen. Diese Zahl zeigt Ihnen den Preis, der mit etabliertem High-Fidelity-Simulationscode verbunden ist. Dieses Maß an Realismus kann man nicht einfach von der Stange herunterladen; man muss es bauen oder kaufen, und beide Wege sind teuer.

Hier ist ein kurzer Blick darauf, was eine so hohe Barriere darstellt:

Was also tun potenzielle Neueinsteiger, wenn sie mit diesen Lizenz- und Technologiekosten konfrontiert werden? Sie drehen sich. Neue Spieler vermeiden oft die direkte, teure Konfrontation, indem sie sich auf das ursprüngliche geistige Eigentum (IP) konzentrieren oder auf kleinere, weniger umkämpfte Rennserien abzielen. Schauen Sie sich Titel wie Automobilista 2 an, das ab Mitte 2025 eine große Auswahl an Autos und Strecken bietet, ohne dass ein riesiges exklusives Lizenzportfolio erforderlich ist, und dessen Basisspiel oft für etwa 5 US-Dollar im Angebot ist. Diese Strategie ermöglicht es ihnen, eine Community aufzubauen, die auf der Breite der Inhalte und der Qualität der Physik basiert und nicht auf der Markenbekanntheit, was einen wesentlich kostengünstigeren Einstiegspunkt darstellt. Dennoch stehen diese ursprünglichen IP-Spiele vor einem harten Kampf gegen die etablierten, offiziell gebrandeten Titel.

Auf der anderen Seite könnte der jüngste Erfolg von Motorsport Games Inc. (MSGM) die Attraktivität des Segments für kapitalstarke Spieler tatsächlich erhöhen. Das Unternehmen meldete im dritten Quartal 2025 einen positiven Nettogewinn von 0,8 Millionen US-Dollar, eine deutliche Trendwende gegenüber dem Vorjahresverlust von 0,6 Millionen US-Dollar im gleichen Zeitraum. Diese Rückkehr zur Profitabilität, vorangetrieben durch Titel wie Le Mans Ultimate, signalisiert dem Markt, dass diese Nische echte Renditen generieren kann. Wenn ein Unternehmen zeigt, dass es operative Rentabilität erzielen kann, zieht es definitiv die Aufmerksamkeit von Investoren auf sich, die Wachstum in spezialisierten Märkten anstreben. Der Schlüssel liegt darin, dass MSGM jetzt zwar profitabel ist, die hohen Eintrittsbarrieren jedoch für jeden bestehen bleiben, der versucht, sein offiziell lizenziertes Simulationsmodell von Grund auf nachzubilden.

Hier sind einige wichtige Finanzkennzahlen aus diesem Turnaround-Quartal:

• Umsatz im dritten Quartal 2025: 3,1 Millionen US-Dollar
• Nettoeinkommen Q3 2025: 0,8 Millionen US-Dollar
• Nettoeinkommen im dritten Quartal 2024: Verlust von 0,6 Millionen US-Dollar
• Bruttogewinnmarge im 3. Quartal 2025: 80,7 %
• Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente (Stand 31. Oktober 2025): 4,5 Millionen US-Dollar

Finanzen: Entwurf der 13-Wochen-Cash-Ansicht bis Freitag.