Volcon, Inc. (VLCN): SWOT-Analyse [Aktualisierung Nov. 2025]

Sie verfolgen Volcon, Inc. (VLCN), wie das Unternehmen im Jahr 2025 eine gewaltige strategische Neuausrichtung durchführt und sich von einem kapitalintensiven Hersteller zu einem deutlich schlankeren, anlagenarmen Vertriebshändler wandelt. Die Kernfrage ist, ob diese Verlagerung ihren Cash-Burn übersteigen kann. Während sie aufwuchsen 19,45 Millionen US-Dollar frisches Kapital eingesammelt und einen Schlüssel gesichert 2,4 Millionen US-Dollar Golfwagen-Kaufbestellung, der Umsatz im ersten Quartal 2025 beträgt nur 0,7 Millionen US-Dollar gegen einen Nettoverlust von 2,46 Millionen US-Dollar zeigt, dass die finanzielle Fragilität weiterhin besteht. Wir müssen genau darlegen, wie sich ihre Stärken und Chancen – wie die Einführung des neuen Dual-Sport-Motorrads – im Vergleich zu den intensiven Bedrohungen durch neue Tarife und den harten Wettbewerb auf dem Elektro-Powersport-Markt schlagen.

Volcon, Inc. (VLCN) – SWOT-Analyse: Stärken

Strategischer Wechsel zum Asset-Light-Kooperationsmodell im Jahr 2025

Hier sehen Sie einen klassischen Schachzug: Ein ehemals forschungs- und entwicklungsintensives Unternehmen verliert seine Kapitalintensität, um sich ausschließlich auf Marke und Vertrieb zu konzentrieren. Volcon, Inc. hat im Jahr 2025 eine bedeutende strategische Transformation durchlaufen und sich von einem internen Forschungs- und Entwicklungsschwerpunkt zu einem verlagert Asset-Light-Modell mit geringem Betriebskapital.

Das bedeutet, dass das Unternehmen nun mit etablierten Herstellern zusammenarbeitet, wie etwa im Rahmen seiner Partnerschaft mit Super Sonic Company Ltd. (AODES), um Elektrofahrzeuge zu vermarkten und zu verkaufen. Dieser Dreh- und Angelpunkt reduziert sofort die enormen Betriebskosten und Investitionsausgaben (CapEx), die mit der internen Fertigung und komplexen F&E-Zyklen verbunden sind. Es ist eine clevere Möglichkeit, auf dem Markt für elektrische Powersports (ePowersports) zu konkurrieren, ohne eine Fabrik bauen zu müssen.

Ein großer Vorteil dieses Modells ist die Möglichkeit, von günstigen Handelsbedingungen zu profitieren. Das Unternehmen profitiert von Produktionspartnerschaften in Vietnam, wo derzeit Zölle auf importierte Elektrofahrzeuge erhoben werden 2.5%, ein starker Kontrast zu den Zöllen von 150 % oder mehr die auf aus China importierte Produkte erhoben werden können. Das ist von Anfang an ein enormer Kostenvorteil.

Verbesserte finanzielle Effizienz; Der bereinigte EBITDA-Verlust im ersten Quartal 2025 betrug 2,4 Millionen US-Dollar

Der strategische Wandel zeigt sich bereits in den Finanzzahlen. Für ein Wachstumsunternehmen besteht das Ziel darin, die Burn-Rate zu senken, und Volcon erreicht dies definitiv. Der Fokus des Unternehmens auf Kostensenkungsmaßnahmen – einschließlich Personalabbau und ausgelagertes Marketing – hat zu einer dramatischen Verbesserung der betrieblichen Effizienz geführt.

Der bereinigte Gewinn vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen (bereinigtes EBITDA) betrug im ersten Quartal 2025 (Q1 2025) nur einen Verlust 2,4 Millionen US-Dollar. Diese Zahl ist ein bedeutender Schritt in Richtung finanzieller Nachhaltigkeit, wenn man den aktuellen Trend betrachtet.

Hier ist die schnelle Berechnung der Effizienzgewinne:

Der Verlust im ersten Quartal 2025 von 2,4 Millionen US-Dollar stellt a dar 76% Reduzierung des bereinigten EBITDA-Verlusts im Vergleich zum Q3 2024-Wert von 12,1 Millionen US-DollarDies zeigt deutliche Fortschritte im Kostenmanagement und in der Betriebskontrolle.

Im Februar 2025 wurden 19,45 Millionen US-Dollar gesammelt, um das Bestands- und Umsatzwachstum zu finanzieren

Liquidität ist das Lebenselixier eines jeden Unternehmens im Wandel, und Volcon sicherte sich Anfang 2025 beträchtliches Kapital. Das Unternehmen nahm Kapital auf 19,45 Millionen US-Dollar durch eine Zusammenarbeit mit AODES (Super Sonic), insbesondere um seine Expansion in die wachstumsstarken Golfwagen- und Nutzfahrzeugmärkte zu finanzieren.

Diese Kapitalspritze ist entscheidend für zwei klare Maßnahmen:

• Erweiterung des Fondsbestands, um der neuen Nachfrage gerecht zu werden.
• Erweitern Sie das Vertriebsteam, um Marktanteile zu gewinnen.

Zusätzlich zur Kooperationsfinanzierung führte das Unternehmen im Februar 2025 auch ein eingetragenes Aktienangebot und ein At-The-Market (ATM)-Angebot durch, die zusammen rund 1,5 Milliarden US-Dollar einbrachten 19,8 Millionen US-Dollar im Nettoerlös. Dieses Bargeld stellt ein notwendiges Polster für allgemeine Unternehmenszwecke und das Betriebskapital dar, während das Unternehmen sein Ziel verfolgt, bis zum vierten Quartal 2025 einen positiven Cashflow zu erzielen.

Sicherung der ersten Bestellung eines Golfwagens im Wert von 2,4 Millionen US-Dollar bei Venom-EV LLC

Der neue strategische Fokus auf den Golfwagenmarkt wird sofort durch einen starken kommerziellen Erfolg bestätigt. Im Februar 2025 unterzeichnete Volcon einen Liefervertrag mit Venom-EV LLC (Venom), einer bekannten Marke im Golfwagenbereich mit einem Netzwerk von über 80 Händler in den Vereinigten Staaten.

Venom-EV LLC hat eine erste Bestellung für aufgegeben 2,4 Millionen US-Dollar im Wert von Golfwagen. Dieser einzelne Auftrag im Wert von mehreren Millionen Dollar sorgt für sofortige Umsatztransparenz und etabliert Volcon als wichtigen Lieferanten in einem neuen Marktsegment mit hohem Potenzial. Dadurch ist das Unternehmen auch in der Lage, zusätzliche Marktanteile zu gewinnen, die durch die Zölle der US-Regierung auf in China hergestellte Golfwagen entstehen.

Volcon, Inc. (VLCN) – SWOT-Analyse: Schwächen

Geringe Verkaufsmenge: Im ersten Quartal 2025 betrug der Umsatz nur 0,7 Millionen US-Dollar

Wenn man sich die finanzielle Lage von Volcon, Inc. anschaut, fällt als Erstes das geringe Umsatzvolumen auf. Für ein börsennotiertes Unternehmen, das den Elektro-Powersport-Markt revolutionieren möchte, ist ein Quartalsumsatz von weniger als einer Million Dollar ein ernstzunehmender Gegenwind. Konkret meldete Volcon für das erste Quartal 2025 einen Umsatz von nur $736,049.

Dies ist nicht nur eine niedrige Zahl; Dies stellt einen Rückgang gegenüber dem Vorquartal dar, in dem der Umsatz 986.916 US-Dollar betrug. Ein solcher Umsatzrückgang, selbst bei erfolgreicher Räumung älterer Lagerbestände wie den Grunt EVO-Motorrädern, zeigt, dass es schwierig ist, neue Produktlinien schnell genug zu skalieren. Für ein Unternehmen in einer kapitalintensiven Branche ist dies eine sehr geringe Sicherheitsmarge.

Wir arbeiten weiterhin mit Verlust: Der Nettoverlust betrug im ersten Quartal 2025 2,46 Millionen US-Dollar

Niedrige Einnahmen führen natürlich zur zweiten großen Schwäche: Volcon verbrennt immer noch Geld. Obwohl das Unternehmen lobenswerte Fortschritte bei der Reduzierung seines Nettoverlusts gegenüber dem Vorquartal gemacht hat, schreibt es weiterhin rote Zahlen. Der Nettoverlust für das erste Quartal 2025 betrug $2,460,430. Hier ist die kurze Berechnung ihrer Leistung im ersten Quartal 2025:

Eine negative Bruttogewinnmarge von -363% ist alarmierend. Das bedeutet, dass die direkten Kosten für die Herstellung und den Verkauf der Fahrzeuge weitaus höher sind als die damit erzielten Einnahmen. Sie verlieren bei jedem Verkauf Geld, was ein grundsätzlich unhaltbares Geschäftsmodell ist, bis sie die Produktionskosten drastisch senken oder die Preise erhöhen oder beides. Sie sind bis 2026 finanziert, aber dieser Zeitraum ist begrenzt.

Starke Abhängigkeit von externen Fertigungspartnerschaften für Kernprodukte

Der strategische Wechsel zu einem Asset-Light-Modell, bei dem man sich auf externe Fertigungspartner wie AODES (Super Sonic) in Vietnam verlässt, ist ein zweischneidiges Schwert. Einerseits reduziert es die internen Betriebskosten und den Kapitalaufwand. Andererseits bringt es jedoch erhebliche Risiken in der Lieferkette mit sich und verringert die Kontrolle über Qualität und Produktionszeitpläne – ein klassischer Kompromiss.

Die Abhängigkeit ist jetzt besonders groß, da sie auf Golfwagen und Nutzfahrzeuge umsteigen. Darüber hinaus ist ein großes neues Risiko entstanden: Es wird erwartet, dass neue US-Zölle auf Importe aus China und Vietnam die Fahrzeug- und Teilekosten deutlich erhöhen werden. Während Vietnams Zölle derzeit günstig sind 2.5% im Vergleich zum Potenzial Chinas 500% Bei Golfwagen könnte jede Änderung der Handelspolitik deren Kostenvorteil sofort zunichte machen. Diese Abhängigkeit von externer, im Ausland ansässiger Produktion setzt sie Folgendem aus:

• Schwachstellen in der Lieferkette.
• Geopolitische und handelspolitische Veränderungen.
• Erhöhte Fahrzeug- und Teilekosten aufgrund von Zöllen.

Die Stag UTV-Produktion wurde eingestellt, um Ressourcen neu zuzuweisen

Die Entscheidung, das Hochleistungs-UTV Stag Ende 2024 nach erheblicher Vorfreude und Entwicklung einzustellen, signalisiert einen Misserfolg in der ursprünglichen Produktstrategie. Der Stag war ein hochpreisiges Luxusfahrzeug, das zuletzt zu einem erstaunlichen Preis angeboten wurde $74,900– das passte einfach nicht zum aktuellen Werthunger des Marktes.

Obwohl das Unternehmen dies als eine Umverteilung von Ressourcen auf marktgerechtere Fahrzeuge wie das leichte Nutzfahrzeug MN1 bezeichnete, stellt dies dennoch einen großen Rückschlag dar. Das bedeutet, dass Kapital und Zeit in ein Produkt gesteckt wurden, das nie auf den breiteren Verbrauchermarkt gelangte. Das Unternehmen muss nun die Folgen bewältigen, einschließlich des Schicksals der 115 Millionen Dollar Anzahl der Vorbestellungen, die bei aufgegeben wurden $100 Einlagen. Das ist definitiv eine Herausforderung für die Kundenbeziehungen, die das Markenvertrauen schädigen kann.

Volcon, Inc. (VLCN) – SWOT-Analyse: Chancen

Rasche Expansion in die volumenstarken Golfwagen- und Nutzfahrzeugmärkte

Sie sehen hier einen grundlegenden Dreh- und Angelpunkt: Volcon wandelt sich von einem forschungs- und entwicklungsintensiven Nischenunternehmen für Elektromotorräder zu einem Akteur in den viel größeren, volumenstarken Segmenten elektrischer Nutzfahrzeuge (EUV) und Golfwagen. Dies ist ein entscheidender Faktor für die Umsatzskala.

Allein der US-amerikanische Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge wird im Jahr 2025 schätzungsweise 5,45 Milliarden US-Dollar erreichen, während der Weltmarkt bei etwa 24,47 Milliarden US-Dollar liegt. Der weltweite Markt für Golfwagen ist ebenfalls beträchtlich und wird im Jahr 2025 voraussichtlich 2,30 Milliarden US-Dollar erreichen, wobei Elektromodelle schätzungsweise 95,3 % dieses Anteils ausmachen.

Um daraus Kapital zu schlagen, nahm das Unternehmen im Februar 2025 19,5 Millionen US-Dollar auf, um die Erweiterung und den Lagerbestand zu finanzieren. Dieses Kapital wurde sofort in den Produktfluss umgesetzt, einschließlich einer Liefervereinbarung mit Venom-EV LLC, die eine Erstbestellung im Wert von 2,4 Millionen US-Dollar und eine separate Bestellung von 1.000 Golfwagen-Einheiten von Advanced EV für Markttests beinhaltete. Das ist auf jeden Fall ein starker Start.

Hier ist die kurze Berechnung des strategischen Vorteils ihrer in Vietnam ansässigen Produktionspartnerschaft mit AODES (Super Sonic):

Die Tarifdifferenz ist ein gewaltiger Rückenwind.

Einführung des neuen Dual-Sport-Motorrads (FT1) in der zweiten Hälfte des Jahres 2025

Volcon gibt seine Wurzeln nicht auf; Die neue Produktpipeline bleibt von entscheidender Bedeutung. Das Unternehmen erhielt im Februar 2025 die ersten Prototypen seines Dual-Sport-Motorrads der nächsten Generation, des FT1. Dieses Modell wird voraussichtlich im dritten Quartal 2025 (Q3 2025) zum Verkauf angeboten. Diese Einführung ist wichtig, da sie das ausverkaufte Grunt EVO-Modell ersetzt und sicherstellt, dass Volcon im Segment der zweirädrigen Hochleistungs-Elektrofahrzeuge präsent bleibt.

Der Start von FT1 ist ein Test für Volcons neue, kapitalschonende Strategie – den Wandel von einem forschungs- und entwicklungsintensiven Unternehmen zu einem kooperativen Hersteller. Der Erfolg hier bestätigt den strategischen Dreh- und Angelpunkt über alle Produktlinien hinweg.

Leverage-Grundriss- und Einzelhandelsfinanzierungsprogramme, die im Mai 2025 gestartet wurden

Ein großartiges Produkt ist nutzlos, wenn Ihre Händler es nicht vorrätig haben. Um dieses Problem zu beheben, hat Volcon am 28. Mai 2025 in Zusammenarbeit mit Dealer Direct Financial, einer Abteilung der First Community Bank, ein neues Grundrissfinanzierungs- und Einzelhandelsfinanzierungsprogramm gestartet. [zitieren: 1 in der ersten Suche, 2 in der ersten Suche]

Diese Initiative befasst sich mit einem wichtigen Reibungspunkt: dem Betriebskapital der Händler. Durch das Angebot flexibler Finanzierungslösungen beseitigt Volcon die Kapitalbeschränkungen, die die Fähigkeit eines Händlers einschränken, ausreichend Lagerbestände zu kaufen und zu halten. Dies bedeutet direkt:

• Erhöhte Bereitschaft der Händler, ein breiteres Sortiment an Volcon-Produkten anzubieten.
• Verbesserte Produktverfügbarkeit für Endverbraucher im ganzen Land.
• Beschleunigte Verkaufszyklen und höherer Gesamtumsatz.

Dies ist ein grundlegender Schritt für die Skalierung der neuen, volumenstärkeren Golfwagen- und Nutzfahrzeuglinien im weiteren Verlauf des Jahres 2025. Das Finanzierungsprogramm ist das Schmiermittel für den Verkaufsmotor.

Laut CFO-Prognosen besteht Potenzial, bis zum vierten Quartal 2025 einen positiven Cashflow zu erzielen

Die wichtigste Chance besteht darin, finanzielle Eigenständigkeit zu erreichen. CFO Greg Endo geht davon aus, dass Volcon bis zum vierten Quartal 2025 (Q4 2025) auf monatlicher Basis einen positiven Cashflow erzielen wird. [Zitieren: 7 in der ersten Suche, 8 in der ersten Suche] Diese Prognose basiert auf der strategischen Verlagerung hin zu Produktionspartnerschaften, die die Betriebskosten erheblich gesenkt hat, sowie auf den neuen Einnahmequellen aus den Versorgungs- und Golfwagenmärkten.

Die finanzielle Entwicklung zeigt bereits eine Verbesserung, was das Ziel des CFO unterstützt:

• Der bereinigte EBITDA-Verlust verbesserte sich von 5,0 Millionen US-Dollar im vierten Quartal 2024 auf 2,4 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2025.
• Der Nettoverlust im ersten Quartal 2025 betrug 2.460.430 US-Dollar bei einem Umsatz von 736.049 US-Dollar.

Die im Februar 2025 gesammelten 19,5 Millionen US-Dollar stellen außerdem ein Kapitalpolster dar und stellen sicher, dass der Betrieb bis 2026 finanziert ist, während das Unternehmen seinen Plan zur Erzielung der Rentabilität umsetzt. [Zitieren: 9, 7 in der ersten Suche] Das Erreichen eines positiven Cashflows bis zum Jahresende würde die Abhängigkeit von verwässernder Eigenkapitalfinanzierung drastisch reduzieren, was für die Aktionäre ein großer Gewinn ist.

Volcon, Inc. (VLCN) – SWOT-Analyse: Bedrohungen

Neue US-Zölle auf Importe aus China und Vietnam könnten die Kosten deutlich erhöhen

Sie müssen sich des eskalierenden Handelskrieges bewusst sein, da die Produktionsstandorte von Volcon, Inc. in China und Vietnam ihre Herstellungskosten (COGS) erheblichen, unvorhersehbaren Zollerhöhungen aussetzen. Das ist nicht theoretisch; Es handelt sich eindeutig um ein kurzfristiges finanzielles Risiko. Das Unternehmen bestätigte im Mai 2025, dass es die Auswirkungen neuer US-Zölle auf seine importierten Fahrzeuge aktiv prüft. Die Zölle auf chinesische Waren, von denen Volcon Komponenten und Fahrzeuge bezieht, waren bereits hoch, und auf Golfwagen drohen Zölle in Höhe von 150 % oder mehr. Während einige Tarife, beispielsweise für Elektrofahrräder, angepasst wurden 45% Mit Wirkung zum 10. November 2025 bleibt das allgemeine Zollumfeld weiterhin strafbar.

Auch die Situation mit Vietnam verschlechtert sich. Während die Einführung des Zolls ab dem 2. April 2025 um 90 Tage verschoben wurde, liegt der neue gegenseitige Zollsatz für vietnamesische Waren nun bei 20%, gegenüber einer vorherigen Rate von 2.5% für Golfwagen. Wenn die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) einen Umschlag feststellt (Waren, die durch Vietnam geleitet werden, um Zölle aus China zu vermeiden), wird der Zoll strafbar 40%. Volcon prüft Abhilfestrategien, wie etwa die Weitergabe der Kosten an den Verbraucher oder die Einrichtung einer US-Versammlung, aber diese Maßnahmen erfordern Zeit und Kapital, die derzeit knappe Ressourcen sind. Sie können einen Einbruch Ihrer Gesamtkosten um 20 bis 40 % nicht einfach verkraften.

Intensiver Wettbewerb in den Segmenten Elektro-Powersport und UTV/Golf-Cart

Der Elektro-Powersport-Markt ist ein Wachstumsbereich, aber Volcon ist ein kleiner Player, der sich Giganten gegenübersieht, die sich nun voll und ganz der Elektrifizierung verschrieben haben. Allein der nordamerikanische ATV- und UTV-Markt wird voraussichtlich einen Wert von ca. haben 10,90 Milliarden US-Dollar im Jahr 2025, wobei das globale Elektrosegment erreicht wird 1.798,8 Millionen US-Dollar. Diese enorme Marktgröße zieht zahlungskräftige, etablierte Konkurrenten an.

Sie konkurrieren direkt mit Branchenführern, die über umfangreiche Händlernetzwerke, etablierte Lieferketten und überlegene Forschungs- und Entwicklungsbudgets verfügen. Polaris Inc. treibt den RANGER XP Kinetic voran und Can-Am (BRP Inc.) hat den Defender Electric und den Outlander Electric ATV auf den Markt gebracht. Diese Unternehmen verfügen über Markentreue und die Fähigkeit, Volcon mühelos zu vermarkten und zu übertreffen. Betrachten Sie für einen konkreten Vergleich das Segment der reinen Elektromotorräder:

• Volcons Umsatz im ersten Quartal 2025: $736,049.
• Umsatz von Stark Future im zweiten Quartal 2025: 47 Millionen Euro (ungefähr 51,2 Millionen US-Dollar).

Stark Future, ein direkter Konkurrent von Elektromotorrädern, meldete im zweiten Quartal 2025 einen Umsatz, der etwa dem 63-fachen des Umsatzes von Volcon im ersten Quartal 2025 entspricht, und erzielte im zweiten Quartal 2025 die Rentabilität 4,5 Millionen Euro im EBITDA. Volcon meldete unterdessen für das erste Quartal 2025 einen Nettoverlust von $2,460,430. Diese Lücke in Bezug auf Größe und Finanzstabilität stellt eine lähmende Bedrohung für den Wettbewerb dar.

Das Risiko der Compliance mit der NASDAQ-Notierung bleibt ein Faktor aus früheren Zeiträumen

Das Risiko eines Delistings von der NASDAQ stellt eine anhaltende Bedrohung dar, die das Vertrauen der Anleger beeinträchtigt und den Zugang zu Kapital einschränkt. Während Volcon frühere Compliance-Probleme erfolgreich bewältigte, wurde am 13. Mai 2025 ein neuer Mangel gemeldet, da der Schlusskurs der Stammaktien unter den fiel Mindestgebotspreisregel: 1,00 $. Dies ist ein wiederkehrendes Problem.

Um dieses Problem zu beheben, führte das Unternehmen mit Wirkung zum 12. Juni 2025 einen umgekehrten Aktiensplit im Verhältnis 1:8 durch. Das NASDAQ-Anhörungsgremium verlangte von Volcon, die Einhaltung der Vorschriften nachzuweisen, indem es einen Schlussangebotspreis bei oder darüber beibehielt $1.00 für 20 aufeinanderfolgende Handelssitzungen vor einer Frist von 10. November 2025. Auch wenn das Unternehmen davon ausgeht, diese Anforderung ab Juli 2025 erfüllt zu haben, steht die endgültige Entscheidung noch aus. Noch wichtiger ist, dass das Unternehmen nach einer früheren Compliance-Wiederherstellung im Juli 2024 einem einjährigen Überwachungszeitraum unterliegt. Jeder neue Mangel während dieses Überwachungszeitraums könnte zu einer sofortigen Entscheidung über die Einstellung der Börsennotierung führen, ohne dass die Möglichkeit besteht, einen neuen Compliance-Plan vorzulegen. Das ist definitiv eine Situation, in der viel auf dem Spiel steht.

Kundenkonzentrationsrisiko bei wichtigen Vertriebs- und Liefervereinbarungen (z. B. Venom-EV)

Ein einzelner großer Kunde oder Distributor kann ein zweischneidiges Schwert sein: eine große Chance, aber auch ein enormes Risiko, wenn die Beziehung scheitert oder der Kunde in finanzielle Schwierigkeiten gerät. Volcons erster Golfwagen-Liefervertrag mit Venom-EV, der im Februar 2025 unterzeichnet und im April 2025 geändert wurde, birgt ein erhebliches Kundenkonzentrationsrisiko.

Hier ist die schnelle Rechnung: Venom-EV hat eine erste Bestellung im Wert von aufgegeben 2,4 Millionen US-Dollar. Wenn man dies mit dem gesamten gemeldeten Umsatz von Volcon für das erste Quartal 2025 vergleicht, der nur $736,049, die Reihenfolge stellt eine kolossale dar 326% dieses Quartalsumsatzes. Dieses Vertrauen bedeutet, dass jede Störung der Venom-EV-Vereinbarung – wie eine Stornierung, eine Reduzierung des Bestellvolumens oder ein Zahlungsstreit – unmittelbare und katastrophale Auswirkungen auf die Einnahmequelle und den Cashflow von Volcon für das Geschäftsjahr 2025 hätte.

• Venom-EV-Erstbestellwert (Februar 2025): 2,4 Millionen US-Dollar.
• Volcon Q1 2025 Gesamtumsatz: $736,049.
• Bestellwert in % des Q1-Umsatzes: 326%.

Sie müssen Ihre Vertriebskanäle schnell diversifizieren, denn diese Konzentration ist einfach nicht nachhaltig.