Desglosando la salud financiera de AutoZone, Inc. (AZO): información clave para inversores

Estás mirando a AutoZone, Inc. (AZO) y ves señales contradictorias en los resultados del año fiscal 2025 y, sinceramente, definitivamente no estás solo. El titular es que generaron un récord de 18.900 millones de dólares en ventas netas, lo cual es sólido, pero la rentabilidad subyacente cuenta una historia más compleja. Específicamente, las ganancias por acción (BPA) diluidas en realidad disminuyeron un 3,1% a 144,87 dólares durante el año, y los ingresos netos cayeron un 6,2% a 2.500 millones de dólares. He aquí los cálculos rápidos: la compañía está gastando agresivamente en crecimiento, abriendo 304 nuevas tiendas netas e impulsando su negocio comercial, que experimentó un crecimiento de ventas de casi el 9%, pero esta inversión está presionando temporalmente los márgenes. Aun así, generaron un récord de 3.100 millones de dólares en flujo de caja operativo, lo que demuestra que el negocio principal es un cajero automático. Necesitamos determinar si esto es un obstáculo inteligente a corto plazo para las ganancias a largo plazo, o si la presión sobre los márgenes es un nuevo riesgo.

Análisis de ingresos

Quiere saber dónde está ganando dinero AutoZone, Inc. (AZO) y, sinceramente, el panorama para el año fiscal 2025 es de crecimiento constante impulsado por un claro cambio estratégico. Las ventas netas de la compañía para el año fiscal que finalizó el 30 de agosto de 2025 alcanzaron la sólida cifra de 18,940 millones de dólares.

Eso es un aumento año tras año del 2,4%, lo que representa una desaceleración con respecto a años anteriores, pero sigue siendo un crecimiento en un entorno minorista desafiante. El núcleo de sus ingresos sigue siendo la venta de repuestos y accesorios para automóviles; no obtienen ingresos de los servicios de reparación o instalación. Se trata de ventas de productos.

Aquí están los cálculos rápidos sobre dónde se está generando el impulso y dónde la base permanece estable:

• Comercial (DIFM) es el motor de crecimiento estructural.
• El bricolaje (Do-It-Yourself) proporciona una base de ingresos estable y resistente.
• La expansión internacional añade una capa significativa de capitalización.

El cambio más significativo en la combinación de ingresos no es una nueva línea de productos, sino la contribución acelerada del negocio Comercial, también conocido como Do-It-For-Me (DIFM). Este segmento, que vende piezas a talleres y talleres de reparación profesionales, está superando al consumidor tradicional de bricolaje. Por ejemplo, en el tercer trimestre de 2025, las ventas comerciales nacionales crecieron un impresionante 10,7%, mientras que las ventas nacionales de bricolaje en las mismas tiendas crecieron un 3%. Esto le indica dónde está apostando la administración para obtener ingresos incrementales.

Este crecimiento comercial está directamente relacionado con su estrategia de 'mega centro', que cuenta con más de 100 000 unidades de mantenimiento de stock (SKU) y ayuda a entregar piezas más rápidamente a clientes profesionales. Es una ventaja logística que se traduce directamente en mayores ventas. Además, las ventas nacionales generales en las mismas tiendas para toda la compañía aún experimentaron un aumento respetable del 4,8% en el cuarto trimestre.

Tampoco se puede ignorar el segmento internacional, que es un contribuyente poderoso, aunque menor. La compañía abrió 304 nuevas tiendas netas a nivel mundial en el año fiscal 2025, y sus ventas internacionales en mismas tiendas crecieron un 7,2% en moneda constante en el cuarto trimestre. Se trata de una tasa de crecimiento fuerte, incluso si las fluctuaciones de la moneda extranjera continúan creando un obstáculo para las ventas reportadas.

Para ver cómo este crecimiento está impactando al inversor en general. profile, Definitivamente lo recomiendo Explorando el inversor de AutoZone, Inc. (AZO) Profile: ¿Quién compra y por qué?

A continuación se ofrece un resumen de las métricas clave de crecimiento de los ingresos para el año fiscal 2025:

La conclusión es simple: AutoZone, Inc. está girando con éxito para capturar el mercado profesional de mayor crecimiento mientras mantiene una base estable en el espacio del bricolaje, todo respaldado por un plan disciplinado de expansión de tiendas.

Métricas de rentabilidad

Está mirando a AutoZone, Inc. (AZO) para ver si la valoración de su prima está justificada y la respuesta corta es sí, sus métricas de rentabilidad son excepcionales, pero están bajo presión. La empresa mantiene una enorme ventaja de margen sobre sus pares, pero en el año fiscal 2025 se produjo una clara contracción en los tres índices de rentabilidad clave, que es su área de riesgo inmediata.

Para el año fiscal que finalizó el 30 de agosto de 2025, AutoZone informó un margen de beneficio bruto del 52,6 % sobre 18.900 millones de dólares en ventas netas, un margen de beneficio operativo del 19,06 % y un margen de beneficio neto del 13,19 %. Este es un desempeño fenomenal en el sector minorista, especialmente si se considera que el margen de beneficio bruto promedio para el comercio minorista en general está más cerca del 30,9%.

La ventaja del margen de AutoZone

Los ratios de rentabilidad de la empresa no sólo son buenos; son una ventaja estructural. Cuando se compara AutoZone con el promedio más amplio de la industria de "autopartes", la diferencia es marcada. Aquí están los cálculos rápidos sobre cómo AutoZone domina el grupo de pares:

• El margen de beneficio bruto de AZO del 52,6% es más del doble del promedio de la industria del 22,4%.
• Su margen de beneficio neto del 13,19% es casi ocho veces el promedio de la industria del 1,7%.

Este alto margen profile refleja el fuerte poder de fijación de precios de AutoZone, su cadena de suministro eficiente y su combinación de ventas favorable, que incluye un alto porcentaje de piezas de marca privada. Honestamente, ese margen bruto es un foso competitivo (una ventaja estructural a largo plazo) que a los competidores les resulta difícil replicar.

Contracción del margen a corto plazo: la tendencia para el año fiscal 2025

Aún así, es necesario ser realista acerca de la tendencia a corto plazo. Los resultados del año fiscal 2025 muestran una clara desaceleración de la rentabilidad, lo que es una señal clave para los inversores. Los ingresos netos del año disminuyeron un 6,2% hasta los 2.500 millones de dólares y el beneficio operativo cayó un 4,7% hasta los 3.600 millones de dólares.

Los principales puntos de presión sobre la eficiencia operativa son dos:

• Presión del margen bruto: El margen de beneficio bruto cayó del 53,1% en el año fiscal 2024 al 52,6% en el año fiscal 2025. Un factor importante aquí fue un cargo de contabilidad de inventario LIFO (Último en entrar, primero en salir) de 64 millones de dólares. LIFO es una partida que no genera efectivo, pero definitivamente afecta las ganancias reportadas.
• Aumento de los gastos operativos (SG&A): Los gastos operativos, como porcentaje de las ventas, aumentaron al 33,6% en el año fiscal 2025, un punto porcentual más que el 32,6% del año anterior. Este desapalancamiento está impulsado por inversiones agresivas en iniciativas de crecimiento, como la apertura de 304 nuevas tiendas netas y la expansión de la red hub y mega hub.

Aquí hay una instantánea de los índices de rentabilidad principales de AutoZone, Inc. (AZO) para el año fiscal 2025 en comparación con la industria y un competidor clave, Advance Auto Parts (AAP) (utilizando cifras ajustadas del segundo trimestre de 2025 para AAP):

La conclusión es simple: AutoZone es una máquina de ganancias, pero el costo de su estrategia de expansión actualmente está afectando los márgenes, por lo que es necesario monitorear de cerca el retorno de esas inversiones de crecimiento. Para obtener una visión más profunda de la valoración de la empresa, consulte la publicación completa: Desglosando la salud financiera de AutoZone, Inc. (AZO): información clave para inversores.

Estructura de deuda versus capital

Es posible que mire el balance general de AutoZone, Inc. (AZO) e inmediatamente vea una señal de alerta: capital contable negativo. Este no es un signo típico de angustia para ellos; es un resultado directo de su agresivo y duradero programa de recompra de acciones, que es la forma en que administran su estructura de capital. Definitivamente están priorizando la deuda sobre la financiación de capital tradicional.

El enfoque de la compañía es utilizar deuda para financiar el crecimiento y devolver capital a los accionistas a través de recompras, esencialmente reduciendo la base de capital. Para el año fiscal que finalizó en agosto de 2025, AutoZone, Inc. informó una deuda total (combinando deuda a corto y largo plazo y obligaciones de arrendamiento de capital) de aproximadamente $12.289 millones. Su capital contable total se situó en un nivel negativo. -$3.414 millones. Aquí están los cálculos rápidos sobre su apalancamiento.

• Deuda y obligaciones a corto plazo (año fiscal 2025): $395 millones
• Deuda y obligaciones a largo plazo (año fiscal 2025): $11.894 millones
• Deuda Total: $12.289 millones

Esta estrategia de asignación de capital da como resultado una relación deuda-capital (D/E) de aproximadamente -3.60 a agosto de 2025. Una relación D/E negativa es inusual, pero en este contexto, refleja una decisión de la administración de devolver capital a los accionistas de manera tan agresiva que el déficit acumulado supera las ganancias retenidas y las acciones ordinarias. Es una estrategia de alto apalancamiento y alto retorno sobre el capital (ROE) que solo funciona para empresas con flujos de efectivo muy estables y predecibles, como lo tiene AutoZone, Inc.

Cuando se compara esto con la industria minorista de automóviles en general, se ve que el capital negativo no es único, aunque la cifra de AutoZone, Inc. está en el extremo. El promedio de la industria de Deuda Total a Capital también es negativo, alrededor -20.02% (o -0,20). Esto significa que todo el sector a menudo depende en gran medida del endeudamiento. Sin embargo, el D/E de AutoZone, Inc. de -3,60 está mucho más apalancado que la norma de la industria, por lo que se debe considerar su capacidad para pagar esa deuda.

La buena noticia es que la gestión es muy disciplinada con respecto a esta deuda. Apuntan explícitamente a su estructura de capital a mantener sus calificaciones crediticias de grado de inversión. En el año fiscal 2025, la empresa experimentó una reducción neta en la emisión de deuda de -327,6 millones de dólares. Además, un $400 millones El bono que venció en abril de 2025 se manejó sin emisión. Su índice de cobertura de intereses, que mide sus ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) frente a los gastos por intereses, es de 7,6 veces, lo que demuestra que su flujo de caja es más que suficiente para cubrir sus pagos de intereses.

El equilibrio es claro: utilizan la deuda para impulsar el crecimiento y la rentabilidad de los accionistas, y gestionan esa deuda meticulosamente para mantener su estatus de grado de inversión. Si desea profundizar en quién está comprando esta estrategia, consulte Explorando el inversor de AutoZone, Inc. (AZO) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Liquidez y Solvencia

Necesita saber si AutoZone, Inc. (AZO) puede cubrir sus facturas a corto plazo, especialmente a medida que aceleran su Desglosando la salud financiera de AutoZone, Inc. (AZO): información clave para inversores Ampliación de tiendas. La respuesta corta es que, si bien los índices de liquidez tradicionales parecen preocupantes, reflejan un modelo operativo deliberado y eficiente, común en el comercio minorista con altos inventarios, no una crisis.

AutoZone opera con liquidez estructural profile eso alarmaría a un analista no familiarizado con el mercado de repuestos automotrices. Para el año fiscal 2025, el índice corriente, que mide los activos corrientes frente a los pasivos corrientes, se situó en aproximadamente 0,88. Esto significa que por cada dólar de deuda a corto plazo, la empresa tenía sólo 0,88 dólares en activos que se esperaba convertir en efectivo en un año. Aún más claro, el Quick Ratio (o ratio de prueba ácida), que excluye el inventario, fue de un muy bajo 0,1x.

He aquí los cálculos rápidos sobre su posición a corto plazo, que resulta en un capital de trabajo negativo:

• Activos circulantes (año fiscal 2025): $8,34 mil millones
• Pasivos corrientes (año fiscal 2025): $ 9,52 mil millones
• Capital de trabajo: -$1,18 mil millones

Un capital de trabajo negativo de $1,180 millones es definitivamente una señal de alerta para la mayoría de las empresas, pero para AutoZone es una característica, no un error. Han dominado el arte de la gestión de inventarios "justo a tiempo" y utilizan sus cuentas por pagar (lo que deben a los proveedores) para financiar esencialmente su enorme inventario. Venden piezas antes de tener que pagarlas, por lo que tienen una alta rotación de inventario, lo que hace que el bajo índice de rapidez sea una preocupación menor de lo que sería para un fabricante.

Aún así, debe consultar el Estado de flujo de efectivo para conocer la historia real, ya que la generación de efectivo es la máxima fortaleza de liquidez. En el año fiscal 2025, AutoZone generó un récord de $3,12 mil millones en flujo de efectivo proveniente de actividades operativas (OCF). Este motor de efectivo sólido y consistente es lo que les permite mantener ese bajo índice circulante y el capital de trabajo negativo sin incumplir.

Las tendencias del flujo de caja también muestran hacia dónde se dirige ese efectivo, lo que ilustra claramente la estrategia de asignación de capital de la empresa:

La fortaleza está en el OCF, que cubre cómodamente los $1,40 mil millones en flujo de caja de inversión necesarios para sus iniciativas de crecimiento. La principal fortaleza de liquidez no es el efectivo disponible, sino su capacidad para generar efectivo y su acceso comprobado a los mercados de deuda, que utilizan para financiar su programa de recompra de acciones. El riesgo es una caída brusca e inesperada de las ventas que rompa el ciclo de inventario a cuentas por pagar, pero los segmentos "hágalo por mí" (comercial) y "hágalo usted mismo" (minorista) han demostrado ser resistentes a través de los ciclos económicos.

Análisis de valoración

Estás mirando AutoZone, Inc. (AZO) y te preguntas si el precio que ves es el precio correcto. Mi respuesta breve es: AutoZone tiene un precio superior, lo que refleja su ejecución consistente y su estructura de capital favorable a los accionistas, pero los analistas aún ven una ventaja decente. Estás comprando una historia de crecimiento que ya es cara, por lo que necesitas entender por qué cotiza donde lo hace.

La acción ha tenido una fuerte racha, subiendo alrededor del 21,96% en los últimos 12 meses, con el precio rondando el $3,850 a $3,862 rango a mediados de noviembre de 2025. Alcanzó un máximo de 52 semanas de aproximadamente $4,388.11 en septiembre de 2025, por lo que la reciente caída hace que parezca un poco menos sobrecalentado. A continuación se presentan los cálculos rápidos de sus múltiplos de valoración clave basados ​​en los datos del año fiscal 2025.

• Relación precio-beneficio (P/E): Aproximadamente 26.60, AutoZone cotiza más alto que el promedio del mercado más amplio y su media histórica. Esto sugiere que los inversores están dispuestos a pagar una prima por la calidad de sus ganancias y su trayectoria de crecimiento.
• Relación valor empresarial-EBITDA (EV/EBITDA): El EV/EBITDA del año fiscal 2025 alcanzó su punto máximo alrededor 16,9x. Este es un múltiplo alto para un minorista, pero refleja las bajas necesidades de gasto de capital de la empresa en relación con su flujo de caja (EBITDA - Ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización).
• Relación precio-libro (P/B): Verá una relación P/B negativa, alrededor -15.6 a partir de noviembre de 2025. Esto no es una señal de alerta aquí; es un efecto estructural. El agresivo y prolongado programa de recompra de acciones de AutoZone ha reducido constantemente el capital total de sus accionistas (el 'valor contable') a un número negativo. Esta es una característica común de las empresas que priorizan las recompras sobre los dividendos.

La valoración de AutoZone cuenta la historia de un compuesto de calidad, no de una acción barata. Los múltiplos premium P/E y EV/EBITDA son un guiño a su dominio del mercado y la estabilidad del sector del mercado de repuestos para automóviles, además de su enfoque en devolver capital a través de recompras. Está pagando por calidad y un modelo de negocio de beta baja.

El enfoque de la empresa respecto de los retornos para los accionistas es único: no pagan dividendos. La rentabilidad por dividendo es 0.00%. En cambio, se centran en recompras masivas de acciones, razón por la cual el rendimiento de pago total (que incluye recompras netas) es una métrica más relevante de aproximadamente 2.27% a partir de noviembre de 2025. Esta estrategia reduce el recuento de acciones, lo que aumenta las ganancias por acción (EPS) y eleva el precio de las acciones. Definitivamente es una estrategia de asignación de capital que les ha funcionado durante más de dos décadas.

Para ser justos, Wall Street sigue siendo optimista. El consenso de los analistas es una "compra moderada" o una "compra fuerte". El precio objetivo promedio a 12 meses está en el $4,455.00 a $4,551.56 rango. Esto implica una ventaja de aproximadamente 15% a 18% del precio actual, lo que sugiere que creen que las iniciativas de crecimiento de la compañía, como la expansión del negocio comercial, justificarán la prima actual e impulsarán las acciones hacia su máximo de 52 semanas y más allá. Puede profundizar en la dinámica de propiedad institucional aquí: Explorando el inversor de AutoZone, Inc. (AZO) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Factores de riesgo

Es necesario mirar más allá del crecimiento de los ingresos brutos de AutoZone, Inc. (AZO) y centrarse en la presión de los márgenes y los riesgos de ingeniería financiera que se están volviendo más pronunciados. La compañía informó ventas netas de 18.900 millones de dólares para el año fiscal 2025, un modesto aumento del 2,4%, pero los ingresos netos en realidad cayeron un 6,2% a 2.500 millones de dólares. Eso indica que el costo del crecimiento está aumentando, y eso es una clara señal de alerta para la rentabilidad.

Vientos en contra externos y compresión de márgenes

Los mayores riesgos a corto plazo son externos y afectan directamente a los resultados. Las fluctuaciones monetarias y los cargos contables no son notas a pie de página menores; son materiales. En el año fiscal 2025, los tipos de cambio desfavorables de moneda extranjera afectaron las ventas en 273,1 millones de dólares y las ganancias operativas en 88,2 millones de dólares. Además, el cargo de contabilidad de inventario LIFO (Último en entrar, primero en salir) no en efectivo obtuvo otros 104,0 millones de dólares de la ganancia operativa. He aquí los cálculos rápidos: estos dos factores por sí solos representan un lastre significativo para la ganancia operativa reportada de $3.6 mil millones.

Definitivamente, la competencia sigue siendo un factor, especialmente a medida que el segmento comercial Do-It-For-Me (DIFM) se calienta. Está O'Reilly Automotive y otros actores que persiguen agresivamente el mercado de la mecánica profesional. Además, el segmento de bricolaje está mostrando debilidad, con transacciones a la baja, particularmente en ventas discrecionales.

• Impacto cambiario: ventas de 273,1 millones de dólares en el año fiscal 25.
• Cargo LIFO: 104,0 millones de dólares afectados no en efectivo a la utilidad operativa.
• Competencia: presión sobre los precios del DIFM y el gasto discrecional en bricolaje.

Riesgos operativos y financieros de la estrategia de crecimiento

La elección estratégica de AutoZone de utilizar deuda para recompras agresivas de acciones y expansión es un arma de doble filo. Esta estrategia, si bien aumenta las ganancias por acción (BPA) diluidas a 144,87 dólares para el año fiscal 2025, introduce un riesgo financiero significativo y reduce la flexibilidad del balance. Están aprovechando la deuda para maximizar los retornos para los accionistas, pero es necesario sopesar esa compensación cuidadosamente, especialmente con el aumento de las tasas de interés.

Operacionalmente, la fuerte inversión en nuevas tiendas -añadieron 304 nuevas tiendas en el año fiscal 2025- y el negocio comercial están presionando los gastos. Los gastos de ventas, generales y administrativos (SG&A) aumentaron a $6.4 mil millones de dólares, lo que representa el 33,6% de las ventas netas. Esta es la razón por la que el margen de beneficio bruto se está contrayendo, cayendo al 52,6% en 2025 desde el 53,1% en 2024. Están gastando dinero para crecer, pero les está costando margen. Puede leer más sobre la base de inversores que impulsa esta estrategia en Explorando el inversor de AutoZone, Inc. (AZO) Profile: ¿Quién compra y por qué?

Mitigación y acciones prospectivas

La dirección no se queda quieta; están abordando estos riesgos directamente a través de inversiones operativas. Su principal estrategia de mitigación es aprovechar la ventaja de su cadena de suministro. Están expandiendo agresivamente la red Mega-Hub, que actúa como un centro de distribución local para mejorar la disponibilidad de piezas y la velocidad de entrega para el cliente comercial.

Para contrarrestar las vulnerabilidades de la cadena de suministro y los posibles impactos arancelarios, AutoZone ha aumentado los niveles de inventario en un 14,1 % hasta un total de 7030 millones de dólares en el año fiscal 2025. Este mayor inventario es un amortiguador contra las interrupciones, pero también inmoviliza el capital, lo cual es una consideración financiera. Para el riesgo de moneda extranjera, emplean estrategias de cobertura y ajustan los precios en los mercados internacionales, pero como muestran los resultados del año fiscal 2025, esto no elimina por completo el viento en contra.

La principal acción para usted como inversor es controlar el rendimiento de esta importante inversión. Si el crecimiento de las ventas comerciales (hasta un 6,7% a nivel nacional en el año fiscal 2025) no se acelera lo suficiente para compensar el aumento de los costos y la contracción de los márgenes, la estrategia actual no logrará generar valor a largo plazo.

Oportunidades de crecimiento

Está mirando más allá del último informe de ganancias, donde AutoZone, Inc. (AZO) no alcanzó su estimación de EPS para el cuarto trimestre del año fiscal 2025 de $ 50,52, informando $48.71 en cambio, y centrándose en la historia del crecimiento estructural. Ese es el movimiento correcto. La presión sobre los márgenes a corto plazo es un resultado directo de las inversiones estratégicas a largo plazo que impulsarán los rendimientos futuros. Definitivamente es un caso clásico de gastar dinero para ganar dinero.

El núcleo del crecimiento futuro de AutoZone no es la innovación de un solo producto; es la expansión incesante de su cadena de suministro y un fuerte enfoque en el mercado profesional, conocido como Do-It-For-Me (DIFM). Esta estrategia se basa en tres pilares: la red Mega Hub, el negocio Comercial y una agresiva expansión internacional. El rendimiento del capital invertido (ROIC) de la empresa para el año fiscal 2025 fue sólido 41.3%, demostrando que su despliegue de capital es altamente eficiente. Ese es un gran número.

Aquí están los cálculos rápidos sobre de dónde viene el crecimiento:

• Ventas Comerciales: El crecimiento de las ventas comerciales nacionales se aceleró, afectando 12.5% en el cuarto trimestre del año fiscal 2025.
• Megacentros: Terminaron el año fiscal 2025 con 133 megacentros, que son esencialmente grandes superficies que cuentan con más de 100.000 unidades de mantenimiento de existencias (SKU) para atender al segmento DIFM más rápidamente.
• Ampliación de tienda: AutoZone abrió un total de 304 nuevas tiendas netas en el año fiscal 2025, ampliando significativamente su presencia.

Trayectoria futura de ingresos y ganancias

Si bien las ventas netas completas del año fiscal 2025 de AutoZone fueron $18,94 mil millones, un aumento del 2,4% según los PCGA, la verdadera historia es la trayectoria hacia adelante. Los analistas pronostican un aumento sustancial de la rentabilidad para el próximo año fiscal. El consenso es que las ganancias por acción (BPA) crecerán desde la cifra ajustada del año fiscal 2025 hasta un nivel esperado. $173.35 por acción en el año fiscal 2026, lo que representa una 13.35% aumento. Se espera que este crecimiento supere el promedio de la industria minorista especializada de EE. UU.

Este pronóstico optimista de ganancias está directamente relacionado con las ganancias de eficiencia de los Mega Hubs que finalmente comienzan a compensar los costos iniciales. Sin embargo, lo que oculta esta estimación es la presión continua sobre los márgenes debido al cambio de combinación hacia ventas comerciales de menor margen y las inversiones en curso en la cadena de suministro. Aún así, la demanda subyacente es fuerte, impulsada por una flota de vehículos estadounidense envejecida que necesita más repuestos y servicios.

Ventaja estratégica y expansión del mercado

La ventaja competitiva de AutoZone es estructural y se basa en su gran escala y el modelo logístico Mega Hub. Su tamaño les otorga un poder adquisitivo superior en comparación con los actores regionales más pequeños y los distribuidores de almacenes independientes. Además, la triplicación de su megacentro en los últimos cinco años ha creado un foso logístico que competidores como O'Reilly Automotive y Advance Auto Parts están luchando por igualar. Simplemente llevan la pieza correcta al taller de reparación más rápido.

La empresa también está redoblando su apuesta por el crecimiento internacional, que ofrece una larga pista de aterrizaje. En el año fiscal 2025, abrieron 89 nuevas tiendas en México y 20 en Brasil, y planean completar nuevos centros de distribución en ambos países en el año fiscal 2026. Este enfoque en los mercados internacionales emergentes, donde el mercado de repuestos automotrices está menos maduro, diversifica su flujo de ingresos y reduce la dependencia del segmento nacional de bricolaje (DIY), que se ha visto desafiado por un gasto de consumo cauteloso.

El siguiente paso concreto para usted es profundizar en la estructura de propiedad y el sentimiento institucional. Puedes empezar por Explorando el inversor de AutoZone, Inc. (AZO) Profile: ¿Quién compra y por qué?