Alstom SA (ALO.PA) Bundle
Un bref historique d'Alstom SA
Alstom SA, entreprise multinationale française, est spécialisée dans la fabrication d'infrastructures et de systèmes de transport, notamment dans le transport ferroviaire. Fondée en 1928, il a considérablement évolué à travers différentes phases de croissance et de transformation.
Dans le années 1990, Alstom s'impose comme un acteur majeur de l'industrie ferroviaire, notamment avec le développement des trains à grande vitesse TGV. Le TGV, introduit en 1981, a établi la norme en matière de voyages ferroviaires à grande vitesse et reste réputé dans le monde entier.
La trajectoire financière d'Alstom a connu un moment charnière en 2004 lorsqu'elle a été confrontée à des difficultés financières, ce qui a conduit à un processus de restructuration. La société a enregistré une perte notable de 2,3 milliards d'euros au cours de l'exercice 2003-2004. Cela a donné lieu à une augmentation de capital et à des ventes d'actifs pour stabiliser son bilan.
Dans 2006, Alstom a réalisé un chiffre d'affaires d'environ 18,9 milliards d'euros, tirée principalement par son secteur des transports. Le bénéfice net de l'entreprise pour cette année a atteint 1,23 milliard d'euros, démontrant une reprise après les pertes précédentes.
Une réalisation remarquable s'est produite en 2011 lorsqu'Alstom a obtenu un contrat pour fournir 800 trains vers le système ferroviaire indien pendant environ 4 milliards d'euros.
Dans 2015, Alstom a connu une transformation significative suite à l'acquisition de sa division transport par General Electric (GE), qui s'inscrivait dans la stratégie de GE visant à renforcer sa présence dans le secteur de l'énergie. La transaction était évaluée à 12,4 milliards d'euros.
Par la suite, dans 2016, Alstom a renforcé sa position sur le marché ferroviaire en acquérant l'activité transport de Bombardier, évaluée à 5,5 milliards d'euros. Cette acquisition visait à élargir le portefeuille et la portée géographique d'Alstom.
Dès 2022, Alstom a réalisé un chiffre d'affaires de 15,6 milliards d'euros, avec des prises de commandes atteignant environ 20,8 milliards d'euros pour l'exercice, reflétant une forte demande pour les systèmes ferroviaires à l'échelle mondiale.
| Année | Chiffre d'affaires (milliards d'euros) | Bénéfice net (milliards d'euros) | Événements clés |
|---|---|---|---|
| 2004 | 12.0 | -2.3 | Perte financière et restructuration initiée |
| 2006 | 18.9 | 1.23 | Récupération des bénéfices |
| 2011 | N/D | N/D | Contrat pour 800 trains pour l'Inde |
| 2015 | N/D | N/D | Acquisition par GE pour 12,4 milliards d'euros |
| 2016 | N/D | N/D | Acquisition de Bombardier Transport pour 5,5 milliards d'euros |
| 2022 | 15.6 | N/D | Prise de commandes de 20,8 milliards d’euros |
Sur le marché actuel, Alstom se concentre sur des solutions de transport durables, visant à réduire considérablement les émissions de carbone. L'entreprise s'efforce d'atteindre la neutralité carbone dans ses opérations en 2025.
Les développements récents reflètent l'engagement d'Alstom en faveur de l'innovation et de la compétitivité, notamment avec les progrès en matière d'électrification et de numérisation des réseaux ferroviaires. Les actions de la société ont connu des fluctuations, avec un cours de bourse d'environ €26.50 à compter de octobre 2023, au milieu d’une tendance plus large dans le secteur des transports vers la durabilité.
La stratégie de croissance future d'Alstom met l'accent sur l'expansion de sa présence internationale, le renforcement de ses capacités technologiques et la réponse à la demande croissante de solutions de transport efficaces et respectueuses de l'environnement.
A À qui appartient Alstom SA
Alstom SA, acteur clé de l'industrie mondiale des transports, en particulier du transport ferroviaire, présente une structure de propriété diversifiée selon les derniers rapports. Les principaux actionnaires de la société sont des investisseurs institutionnels, des sociétés de capital-investissement et des investisseurs particuliers. Le tableau suivant présente les principaux actionnaires et leurs pourcentages de propriété respectifs.
| Actionnaire | Pourcentage de propriété (%) | Type d'investisseur |
|---|---|---|
| État français (via la Caisse des Dépôts et Consignations) | 17.48 | Institution gouvernementale |
| CDPQ (Caisse de dépôt et placement du Québec) | 10.23 | Investisseur institutionnel |
| Amundi Gestion d'Actifs | 5.49 | Investisseur institutionnel |
| Roche noire | 5.07 | Investisseur institutionnel |
| Gestion et recherche de fidélité | 4.12 | Investisseur institutionnel |
| Investisseurs particuliers et autres | 57.61 | Divers |
En octobre 2023, Alstom avait une capitalisation boursière totale d'environ 10 milliards d'euros. Le cours de l’action de la société a fluctué ces derniers mois, connaissant des plus hauts autour de 35,00 € et des plus bas proches de 25,00 €. La structure de l'actionnariat indique un soutien solide de la part des investisseurs institutionnels, qui reflète souvent une confiance dans l'orientation stratégique et le potentiel de croissance de l'entreprise.
Au cours du dernier exercice (clos en mars 2023), Alstom a déclaré un chiffre d'affaires de 16,5 milliards d'euros, soit une augmentation d'une année sur l'autre d'environ 8%. Le résultat net de la société pour la même période a été enregistré à 750 millions d'euros, mettant en évidence une marge bénéficiaire nette d'environ 4.5%.
En outre, la direction d'Alstom a été proactive dans la gestion de la dynamique de propriété. Pour accroître la valeur actionnariale, la société a mis en œuvre un programme de restitution du capital, distribuant environ 500 millions d'euros aux actionnaires au cours des trois dernières années. Cela reflète un engagement à maintenir un équilibre sain entre le réinvestissement dans des initiatives de croissance et l’offre de rendements aux investisseurs.
Les partenariats et collaborations stratégiques ont également un impact sur l’exposition de la propriété. Par exemple, les coentreprises d'Alstom en Europe et en Asie sont souvent structurées de manière à impliquer des actions détenues par des partenaires locaux, ce qui influence la répartition globale des actions et les décisions stratégiques prises par l'entreprise.
Avec les initiatives de croissance d’Alstom axées sur les solutions de transport durables et la transformation numérique des systèmes ferroviaires, le futur paysage de propriété pourrait évoluer à mesure que l’entreprise attirera davantage d’investissements de la part d’acteurs privés et institutionnels du monde entier.
Déclaration de mission d'Alstom SA
Alstom SA, leader mondial du transport ferroviaire, souligne son engagement en faveur du développement durable et de l'innovation à travers sa déclaration de mission. Il reflète l'objectif de l'entreprise de fournir des solutions de transport efficaces et durables dans le monde entier.
À partir de 2023, la mission d'Alstom est d'ouvrir la voie vers une mobilité plus verte et plus intelligente en fournissant des solutions de transport intégrées qui optimisent les services de transport en commun tout en réduisant les émissions de carbone. Alstom vise à améliorer la qualité de vie des individus en connectant les communautés et en favorisant la croissance économique.
L'orientation stratégique de l'entreprise est alignée sur les objectifs énoncés dans le Green Deal de l'Union européenne, qui vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre d'au moins 55% d’ici 2030. Alstom joue un rôle essentiel dans la réalisation de ces objectifs grâce à ses technologies de pointe, notamment les trains électriques et les solutions d’énergies renouvelables.
Au cours de l'exercice clos en mars 2023, Alstom a déclaré un chiffre d'affaires d'environ 16,5 milliards d'euros, à partir de 15,5 milliards d'euros l'année précédente. Cette croissance est due à la demande accrue de solutions de transport durables en Europe et en Asie.
| Indicateur de performance clé | Exercice 2023 | Exercice 2022 |
|---|---|---|
| Revenus | 16,5 milliards d'euros | 15,5 milliards d'euros |
| Bénéfice net | 543 millions d'euros | 487 millions d'euros |
| Prise de commandes | 20,3 milliards d'euros | 18,2 milliards d'euros |
| Marge d'EBITDA | 9.5% | 9.0% |
| Investissement en R&D | 724 millions d'euros | 662 millions d'euros |
L'engagement d'Alstom dans la recherche et le développement s'est considérablement accru, avec un 9.5% Marge d'EBITDA reflétant l'efficacité opérationnelle et la bonne exécution des projets. Les dépenses de R&D de l'entreprise ont atteint 724 millions d'euros en 2023, soulignant l’accent mis sur l’innovation dans les technologies de transport durables.
L'énoncé de mission exprime la vision d'Alstom visant à promouvoir une économie circulaire au sein du secteur des transports. En intégrant la technologie numérique et en améliorant l'efficacité opérationnelle, Alstom cherche à minimiser l'impact environnemental des transports, en s'alignant sur les objectifs mondiaux de développement durable.
En termes d'effectifs, Alstom emploie plus de 38,000 individus dans diverses régions, en mettant l’accent sur la diversité et l’inclusion au sein de sa culture d’entreprise. L'entreprise vise à responsabiliser ses employés grâce à des programmes de formation et de développement continus.
En résumé, la mission d'Alstom SA résume son engagement à fournir des solutions de transport ferroviaire durables qui contribuent à un monde plus propre et plus connecté. Avec de solides performances financières et une orientation claire vers l’innovation, Alstom se positionne comme un acteur clé de la transition vers un avenir plus vert.
Comment fonctionne Alstom SA
Alstom SA opère comme une société multinationale dont l'activité principale est le secteur du transport ferroviaire. Elle propose une gamme de produits et de services, notamment du matériel roulant, de la signalisation et des infrastructures, contribuant au transport durable des marchandises et des personnes. Au cours de l'exercice clos le 31 mars 2023, Alstom a réalisé un chiffre d'affaires total d'environ 15,44 milliards d'euros.
Les revenus de l'entreprise proviennent de différents segments :
- Matériel roulant
- Infrastructures
- Prestations
- Signalisation
| Segment | Revenus (2022-2023) | Pourcentage du chiffre d'affaires total |
|---|---|---|
| Matériel roulant | 8,4 milliards d'euros | 54.4% |
| Infrastructures | 3,1 milliards d'euros | 20.1% |
| Prestations | 2,2 milliards d'euros | 14.2% |
| Signalisation | 1,7 milliard d'euros | 11.0% |
La présence mondiale d'Alstom est importante, avec des opérations dans plus de 60 pays. Leur effectif comprend environ 75 000 salariés à partir de 2023, en se concentrant sur l’innovation et les progrès technologiques. L'entreprise alloue environ 5% de son chiffre d'affaires chaque année à la recherche et au développement, renforçant ainsi son avantage concurrentiel dans le secteur.
La performance financière peut être décomposée en indicateurs clés :
- Revenu net (2022-2023) : 464 millions d'euros
- Marge opérationnelle : 3.0%
- Flux de trésorerie disponible : 1,1 milliard d'euros
Alstom a participé activement à divers projets de grande envergureprofile projets à travers le monde. Leurs contrats notables comprennent :
- Fourniture de rames de métro à Sydney, Australie
- Trains à grande vitesse en France
- Systèmes de signalisation pour le métro de Londres
L'entreprise se concentre également sur la durabilité, dans le but de réduire son empreinte carbone. Alstom s'est fixé pour objectif de réduire ses émissions de gaz à effet de serre d'ici 20% par train d'ici 2030.
En termes de performance boursière, en octobre 2023, l'action Alstom s'échangeait à environ €25.30, reflétant une baisse depuis le début de l'année 12%. La capitalisation boursière se situe aux alentours de 10 milliards d'euros.
Alstom participe également à des acquisitions stratégiques pour renforcer ses capacités. L'acquisition de Bombardier Transport en janvier 2021 constitue une étape importante, renforçant sa position au sein de l'industrie.
Pour l’avenir, l’accent mis par Alstom sur les solutions numériques et le développement durable le positionne favorablement sur un marché en évolution. La transition mondiale vers des systèmes de transport plus écologiques soutient ses stratégies de croissance à long terme.
Comment Alstom SA gagne de l'argent
Alstom SA, acteur clé du secteur des transports, génère principalement des revenus grâce à la fabrication et à l'entretien de systèmes de transport ferroviaire, notamment de trains, de tramways et de solutions de signalisation. Pour l'exercice clos le 31 mars 2023, Alstom a réalisé un chiffre d'affaires de 15,7 milliards d'euros, soit une augmentation de 7 % par rapport à l'exercice précédent.
La société opère principalement sur trois segments : Matériel roulant, Prestations, et Signalisation. Chaque segment contribue de manière significative au flux de revenus global d'Alstom. Vous trouverez ci-dessous une répartition détaillée des contributions aux revenus de chaque segment pour l’exercice 2023 :
| Segment | Chiffre d'affaires (en millions d'euros) | Pourcentage du chiffre d'affaires total |
|---|---|---|
| Matériel roulant | 8,200 | 52.2% |
| Prestations | 4,000 | 25.5% |
| Signalisation | 3,500 | 22.3% |
Le Matériel roulant le segment comprend la conception, la fabrication et la maintenance de trains à grande vitesse, de trains de banlieue et de tramways. En 2023, Alstom a remporté des contrats d'une valeur d'environ 6 milliards d'euros dans ce segment, soulignant la forte demande pour des solutions ferroviaires avancées.
Dans le Prestations Dans cette catégorie, Alstom propose des solutions de maintenance, de pièces détachées et de modernisation. Ce segment a connu une croissance importante, avec un 14% augmentation des revenus d'une année sur l'autre, tirée par des accords de service avec diverses autorités de transport et opérateurs à l'échelle mondiale.
Le Signalisation Ce segment, qui se concentre sur l'amélioration de la sécurité et de l'efficacité des opérations ferroviaires, a représenté 3,5 milliards d'euros de chiffre d'affaires. La technologie de signalisation d'Alstom fait partie intégrante de nombreux projets, notamment ceux en Amérique du Nord et en Europe, contribuant à un carnet de commandes de plus de 12 milliards d'euros en mars 2023.
Grâce à sa diversification géographique, Alstom réalise des revenus dans diverses régions. Le tableau suivant illustre la répartition géographique du chiffre d’affaires d’Alstom pour l’exercice 2023 :
| Région | Chiffre d'affaires (en millions d'euros) | Pourcentage du chiffre d'affaires total |
|---|---|---|
| Europe | 9,000 | 57.3% |
| Amérique du Nord | 2,500 | 15.9% |
| Asie-Pacifique | 2,200 | 14.0% |
| Amérique Latine | 1,200 | 7.6% |
| Afrique et Moyen-Orient | 800 | 5.1% |
Alstom capitalise également sur des acquisitions et des partenariats stratégiques. Par exemple, l'acquisition de la division Transport de Bombardier début 2021 a considérablement amélioré les capacités de fabrication d'Alstom et élargi son portefeuille de produits, contribuant ainsi à un chiffre d'affaires supplémentaire estimé à 4 milliards d'euros au cours de la première année complète suivant l'acquisition.
En 2023, Alstom a mis l’accent sur le développement durable, en tirant parti des tendances vers des solutions de transport vertes. L’entreprise investit plus de 300 millions d’euros en R&D pour développer des trains à hydrogène, conformément aux politiques du pacte vert de l’Union européenne, qui donnent la priorité à la décarbonisation des transports publics.
En septembre 2023, Alstom disposait d'un solide carnet de commandes d'un montant d'environ 37 milliards d'euros, soulignant la solide position de l'entreprise sur le marché et son potentiel de croissance future. La durée moyenne des projets en carnet de commandes est d'environ 5,5 ans, offrant une visibilité à long terme sur les flux de revenus.

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