Cochin Shipyard Limited: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história do Estaleiro Cochin Limited

A Cochin Shipyard Limited (CSL) foi fundada em 1972 e está localizado em Kochi, Índia. Inicialmente, foi criado para atender às necessidades de serviços de construção e reparação naval da Marinha Indiana e das companhias marítimas nacionais. A empresa iniciou suas operações com uma modesta capacidade de construção naval.

Em 1980, a CSL encomendou seu primeiro navio, demonstrando sua capacidade na indústria marítima. Por 1990, a empresa construiu sua primeira embarcação offshore, ampliando ainda mais seu portfólio. O estaleiro ganhou reconhecimento pela construção de diversos tipos de embarcações, incluindo navios-tanque, graneleiros e embarcações especializadas.

No início Anos 2000, a CSL iniciou importantes projetos de modernização e expansão. Em 2005, a empresa foi listada na Bolsa de Valores de Bombaim (BSE) e na Bolsa de Valores Nacional (NSE), aumentando sua base de capital e ações públicas profile. A Oferta Pública Inicial (IPO) arrecadou aproximadamente ₹ 900 milhões.

Em 2017, a CSL reportou uma receita de ₹ 1.827 milhões, refletindo suas crescentes capacidades e participação de mercado. A empresa tem sido consistentemente lucrativa, com lucros líquidos reportados em ₹313 milhões para o mesmo ano fiscal. O estaleiro também tem investido fortemente em tecnologia, com iniciativas que visam se tornar líder na construção naval avançada.

A partir de março 2022, a CSL tinha uma carteira de pedidos de mais de ₹7.600 milhões, indicando fortes projeções futuras para a empresa. Notavelmente, em 2021, a CSL ganhou um contrato para construir oito navios para a Guarda Costeira Indiana valem cerca de ₹ 1.500 milhões.

As parcerias estratégicas da CSL também reforçaram as suas capacidades. A empresa tem colaborado com diversas empresas estrangeiras, aprimorando seu know-how técnico e ampliando sua oferta de serviços. Em 2020, a CSL firmou uma joint venture com SAAB para projetar e desenvolver embarcações de última geração.

A empresa fez avanços significativos na sustentabilidade ambiental, com investimentos em tecnologias e práticas verdes. Em 2021, a CSL lançou o seu primeiro navio autóctone movido a GNL, demonstrando o seu compromisso com a construção naval sustentável.

Mais recentemente, a CSL está a trabalhar em projetos que incluem navios de defesa e barcos de passageiros de alta velocidade, projetando uma visão para triplicar a sua capacidade nos próximos anos. O estaleiro continua a ser um interveniente crucial no sector marítimo da Índia, contribuindo significativamente para o crescimento económico do país.

A quem possui o estaleiro Cochin Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) é uma empresa do setor público formada em 1972, situada em Kochi, Índia. É propriedade principalmente do Governo da Índia, que detém uma participação majoritária significativa.

De acordo com os últimos dados financeiros disponíveis, o padrão de participação é o seguinte:

A propriedade do Governo da Índia é representada através do Ministério da Navegação. O governo manteve esta participação maioritária para garantir o controlo estratégico no sector da construção naval, que desempenha um papel fundamental nos interesses marítimos nacionais.

As participações institucionais têm sofrido flutuações, com fundos mútuos, companhias de seguros e investidores estrangeiros a compor a participação pública. No último trimestre, a participação institucional é de aproximadamente 23.45% da participação total, constituindo os investidores não profissionais a restante participação pública da 1.55%.

Cochin Shipyard Limited tem uma capitalização de mercado de aproximadamente ₹7.400 milhões em outubro de 2023. A ação exibiu uma faixa de preço entre ₹380 e ₹490 nos últimos pregões, refletindo o interesse robusto dos investidores em meio ao aumento dos pedidos de construção naval e dos planos de expansão.

No ano fiscal de 2022-2023, a CSL reportou uma receita de ₹ 2.450 milhões, um aumento de ₹ 2.200 milhões no ano fiscal anterior. A rentabilidade melhorou com um lucro líquido de ₹440 milhões, apresentando uma margem de lucro líquido de aproximadamente 18%.

As iniciativas estratégicas do estaleiro incluem a diversificação na reparação de grandes navios e a expansão das suas capacidades na construção naval de defesa, que se alinham diretamente com as iniciativas governamentais para a autossuficiência na produção de defesa. Isto levou a um aumento na carteira de encomendas, actualmente superior a ₹ 10.000 milhões.

No geral, a estrutura de propriedade e o desempenho financeiro recente indicam uma trajetória estável para a Cochin Shipyard Limited, apoiada pelo apoio governamental e por iniciativas estratégicas de crescimento.

Declaração de missão limitada do estaleiro Cochin

A Cochin Shipyard Limited (CSL) pretende ser uma instalação de construção e reparação naval de primeira linha, fornecendo serviços de alta qualidade para a indústria marítima. A missão da empresa enfatiza a inovação, a segurança e a sustentabilidade ambiental em todas as operações.

A declaração de missão da CSL reflete o seu compromisso com:

• Fornecer embarcações e reparos de alta qualidade para atender às expectativas do cliente.
• Utilizando tecnologia avançada e força de trabalho qualificada para aumentar a produtividade.
• Manter um forte histórico de segurança com foco no bem-estar dos funcionários.
• Aderir às diretrizes ambientais para minimizar o impacto.
• Promoção de práticas sustentáveis ​​no setor da construção naval.

Em março de 2023, a Cochin Shipyard Limited relatou uma receita de ₹ 1.171 milhões, marcando um crescimento de 8,5% ano a ano. O lucro líquido situou-se em ₹216 milhões, representando um aumento de 10% do ano fiscal anterior.

A dedicação da CSL em manter um desempenho financeiro robusto permite-lhe investir em novas tecnologias e iniciativas de formação de mão-de-obra. O foco da empresa na qualidade e segurança a posicionou como líder no setor de construção naval.

Com a visão de se expandir tanto a nível nacional como internacional, a Cochin Shipyard Limited está no caminho certo para explorar novos mercados, particularmente nos sectores da defesa e das energias renováveis. A taxa de crescimento projetada para a indústria de construção naval na Índia é estimada em 6% anualmente, apoiando ainda mais as iniciativas estratégicas da CSL.

Em alinhamento com a sua missão, a CSL também melhorou as suas capacidades operacionais. O estaleiro concluiu em 2022 a construção de seu dique seco de última geração, que tem capacidade para construir navios de até 150.000 DWT.

Além disso, a Cochin Shipyard Limited também empreendeu várias iniciativas de responsabilidade social corporativa, com foco no desenvolvimento comunitário e na conservação ambiental. Os investimentos em atividades de RSC durante o ano fiscal de 2022-23 totalizaram ₹ 10 milhões.

O compromisso da CSL com a sua declaração de missão é evidente nos seus esforços contínuos para melhorar a eficiência operacional e fornecer valor excepcional aos seus clientes e partes interessadas, mantendo ao mesmo tempo o alinhamento com os padrões ambientais.

Como funciona o Estaleiro Cochin Limited

Cochin Shipyard Limited (CSL) é um dos maiores estaleiros de construção e reparação naval da Índia, localizado em Kochi, Kerala. A empresa opera através de dois segmentos principais: construção naval e reparação naval, servindo vários setores, incluindo defesa, exploração de petróleo offshore e outras aplicações marítimas comerciais.

No ano fiscal de 2023, o Estaleiro Cochin reportou uma receita total de ₹ 2.157 milhões, marcando um aumento significativo de 15% em comparação com ₹ 1.875 milhões no ano fiscal de 2022. O lucro líquido do mesmo período foi de ₹356 milhões, acima de ₹306 milhões no ano anterior, indicando uma trajetória de crescimento saudável.

A divisão de construção naval da CSL concentra-se na construção de vários navios, incluindo navios de carga, navios de abastecimento offshore e navios especializados para a Marinha Indiana. A empresa possui uma carteira de pedidos atual no valor de aproximadamente ₹ 22.000 milhões, reflectindo a forte procura no sector marítimo.

O segmento de reparação naval, fundamental para a manutenção de embarcações, tem apresentado um aumento consistente, com a CSL concluindo reparos há mais de 100 navios no último ano fiscal. Este segmento contribui significativamente para a receita da empresa, respondendo por aproximadamente 30% das receitas totais.

O Estaleiro Cochin tem vindo a expandir as suas capacidades através do investimento em novas tecnologias e infra-estruturas. A empresa concluiu recentemente um ₹ 1.000 milhões projeto de modernização que visa aumentar a eficiência operacional e reduzir o tempo de resposta para reparos de embarcações. Além disso, a CSL está envolvida em parcerias estratégicas com empresas internacionais para reforçar as suas capacidades de produção de defesa.

A organização também está focada em práticas sustentáveis, investindo em tecnologias verdes de construção naval. O objetivo é reduzir significativamente a pegada de carbono dos seus navios, alinhando-se com as tendências globais de sustentabilidade nas operações marítimas.

Em termos de força de trabalho, o Estaleiro Cochin emprega mais de 5.000 profissionais, com um conjunto diversificado de habilidades que vão desde engenharia até gerenciamento de projetos. A empresa enfatiza a formação e o desenvolvimento, melhorando o conjunto de competências da sua força de trabalho para se manter competitiva na indústria marítima em evolução.

As ações da CSL estão listadas na Bolsa de Valores Nacional da Índia (NSE) e na Bolsa de Valores de Bombaim (BSE). Em outubro de 2023, o preço das ações estava em torno de ₹500 por ação, refletindo um crescimento acumulado no ano de 25%. A empresa tem uma capitalização de mercado de aproximadamente ₹ 20.000 milhões.

O mercado global de construção naval deverá crescer a partir de 177 mil milhões de dólares em 2022 para 230 bilhões de dólares até 2028, representando um 4.5% taxa composta de crescimento anual (CAGR). O Estaleiro Cochin está bem posicionado para capitalizar esta tendência, dada a sua localização estratégica e reputação estabelecida no setor.

Como a Cochin Shipyard Limited ganha dinheiro

A Cochin Shipyard Limited (CSL) gera receitas através de vários segmentos, concentrando-se principalmente na construção naval, reparação naval e serviços de engenharia naval. No ano fiscal de 2022-2023, a CSL relatou uma renda total de ₹ 2.599,74 milhões, marcando um aumento significativo de ₹ 1.853,93 milhões no ano fiscal de 2021-2022.

Uma das principais fontes de receita da CSL é a construção naval. A empresa construiu um portfólio diversificado de navios, incluindo navios-tanque, graneleiros e navios especializados. Durante o ano fiscal de 2022-2023, a CSL entregou 10 navios, contribuindo com ₹1.411,78 milhões para sua receita geral. Este segmento foi responsável por aproximadamente **54%** da receita total.

O segmento de reparação naval é outro contribuinte significativo para a receita da CSL. No ano fiscal de 2022-2023, gerou 1.025,63 milhões de rupias, um aumento de **28%** em relação aos 800,23 milhões de rupias do ano anterior. A capacidade do estaleiro permite reparos em diversas embarcações, incluindo navios de defesa, embarcações comerciais e estruturas offshore.

Os serviços de engenharia marítima também tiveram crescimento. A CSL relatou ganhos de ₹ 62,10 milhões neste segmento durante o ano fiscal de 2022-2023, acima dos ₹ 52,60 milhões no ano fiscal de 2021-2022, refletindo um crescimento de **18%**. Esses serviços incluem projeto e construção de equipamentos marítimos, melhorando a oferta geral da empresa.

O Estaleiro Cochin consolidou-se como líder na construção de embarcações especializadas, nomeadamente no sector da defesa. No ano fiscal de 2022-2023, a CSL garantiu contratos para 5 navios de patrulha rápida (FPVs) e 8 navios de controle de poluição (PCVs) da Guarda Costeira indiana, melhorando significativamente sua visibilidade e estabilidade nos fluxos de receitas.

Além disso, as parcerias estratégicas da CSL com agências internacionais abriram caminho para a entrada em novos mercados, diversificando a sua base de clientes e riscos. A carteira de pedidos da empresa era de ₹ 3.000 milhões em março de 2023, garantindo visibilidade de receita nos próximos anos.

O investimento em tecnologia e modernização de instalações aumentou a eficiência operacional da CSL. A empresa investiu mais de ₹ 500 milhões na atualização de suas instalações de construção e reparo naval nos últimos dois anos, posicionando-se para lidar com navios maiores e construções mais complexas.

Além disso, a CSL aventurou-se em áreas não essenciais, incluindo serviços offshore e apoio a projetos de energia renovável, o que poderia abrir novas vias de receitas, atendendo às necessidades dos mercados emergentes pós-2022.

Resumindo, a geração de receitas da Cochin Shipyard Limited é multifacetada, com o crescimento decorrente de contratos estratégicos de construção naval, serviços de reparação robustos e expansão na engenharia naval, reforçado por investimentos em capacidade e tecnologia.