شركة أردمور للشحن (ASC): نموذج الأعمال التجارية

انغمس في عالم الخدمات اللوجستية البحرية المعقد مع شركة Ardmore Shipping Corporation (ASC)، وهي لاعب ديناميكي يُحدث ثورة في نقل ناقلات المواد الكيميائية والمنتجات. يكشف نموذج الأعمال الشامل هذا عن كيفية تنقل ASC في البحار المعقدة للشحن العالمي، ومزج التكنولوجيا المتطورة والشراكات الاستراتيجية وتقديم الخدمات المبتكرة لإنشاء نظام بيئي تجاري قوي وقابل للتكيف يضع معايير جديدة في النقل البحري.

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تحالفات استراتيجية مع شركات إدارة السفن العالمية

تحتفظ شركة Ardmore Shipping Corporation بشراكات استراتيجية مع شركات إدارة السفن التالية:

شركة شريكة	نوع الخدمات الإدارية	سنوات من التعاون
السفن	الإدارة الفنية وإدارة الطاقم	منذ عام 2015
برنهارد شولت لإدارة السفن	الطاقم والدعم الفني	منذ عام 2017

عقود طويلة الأجل مع شركات تأجير ناقلات المواد الكيميائية والمنتجات الكبرى

تشمل الشراكات الرئيسية المستأجرة لشركة Ardmore Shipping ما يلي:

• Vitol S.A. - اتفاقيات استئجار طويلة الأجل
• مجموعة ترافيجورا - عقود نقل صهاريج المنتجات
• شركة شل الدولية للتجارة والشحن المحدودة

الشراكات مع شركات بناء السفن ومقدمي التكنولوجيا البحرية

بناء السفن	نوع السفينة	عدد السفن	سنة البناء
هيونداي للصناعات الثقيلة	ناقلات المنتجات MR	6	2016-2018
سامسونج للصناعات الثقيلة	ناقلات التصميم البيئي	4	2019-2020

التعاون مع المؤسسات المالية لتمويل الأسطول

الشراكات المالية لتوسيع الأسطول وإعادة التمويل:

المؤسسة المالية	نوع التمويل	إجمالي التسهيلات الائتمانية	سعر الفائدة
بنك DVB SE	قرض شراء السفن	180 مليون دولار	ليبور + 3.5%
بنك ايه بي ان أمرو	مرفق إعادة التمويل	220 مليون دولار	ليبور + 3.25%
كريدي سويس	خط ائتمان رأس المال العامل	75 مليون دولار	ليبور + 3.75%

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

النقل البحري للمنتجات الكيماوية والبترولية

تدير شركة أردمور للشحن أسطولًا مكونًا من 27 سفينة اعتبارًا من عام 2023، متخصصة في نقل المواد الكيميائية والمنتجات البترولية.

نوع السفينة	عدد السفن	إجمالي الحمولة الساكنة (DWT)
ناقلات المنتجات متوسطة المدى (MR).	19	1,034,000
ناقلات المنتجات ذات الحجم اليدوي/المتوسط (MR).	8	330,000

إدارة الأسطول وتحسين التشغيل

تركز الشركة على تعظيم كفاءة السفن من خلال الاستراتيجيات التشغيلية المتقدمة.

• متوسط معدل استخدام السفن: 95.2%
• تم تنفيذ تقنيات تحسين استهلاك الوقود
• أنظمة مراقبة الأداء في الوقت الحقيقي

اقتناء السفن وتحديث الأسطول

النفقات الرأسمالية لتحديث الأسطول في عام 2023: 185.2 مليون دولار

سنة	تم الحصول على سفن جديدة	مبلغ الاستثمار
2023	3	185.2 مليون دولار

إدارة المخاطر ومراقبة الامتثال

نهج شامل لإدارة المخاطر مع فريق الامتثال المخصص.

• شهادة الأيزو 9001:2015
• الامتثال لانبعاثات المنظمة البحرية الدولية من المستوى III
• معدل النجاح السنوي في تدقيق السلامة: 100%

عمليات السفن التجارية والفنية

استراتيجية إدارة تجارية متطورة مع قدرات تجارية عالمية.

المقياس التشغيلي	أداء 2023
إجمالي الإيرادات	291.4 مليون دولار
متوسط معدل TCE اليومي	$15,672
أيام الرحلة	9,845

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

منتج حديث وصديق للبيئة وأسطول من ناقلات المواد الكيميائية

تكوين الأسطول اعتبارًا من عام 2024:

نوع السفينة	العدد الإجمالي	إجمالي الحمولة الساكنة (DWT)
منتج MR / ناقلات المواد الكيميائية	25	1,025,000
سفن التصميم البيئي	19	775,000

فريق الإدارة البحرية ذو الخبرة

أوراق اعتماد فريق الإدارة:

• متوسط الخبرة في الصناعة البحرية: 22 سنة
• كبار المديرين التنفيذيين ذوي الخلفيات في عمليات الشحن العالمية
• فريق قيادي يتمتع بخبرة بحرية مشتركة عبر قطاعات شحن متعددة

التكنولوجيا البحرية المتقدمة وأنظمة الملاحة

البنية التحتية التكنولوجية:

• أنظمة تتبع السفن في الوقت الحقيقي
• برنامج تحسين المسار المتقدم
• تقنيات مراقبة كفاءة استهلاك الوقود

رأس مال مالي قوي وتسهيلات ائتمانية

المركز المالي في الربع الرابع 2023:

المقياس المالي	المبلغ
إجمالي الأصول	1.2 مليار دولار
التسهيلات الائتمانية المتاحة	250 مليون دولار
النقد والنقد المعادل	85 مليون دولار

السلامة البحرية الشاملة والخبرة التشغيلية

مقاييس أداء السلامة:

• صفر حوادث بحرية كبرى في عام 2023
• شهادة الأيزو 9001:2015 في إدارة العمليات
• الامتثال لمعايير الانبعاثات الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى III

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

خدمات نقل بحري عالية الجودة وموثوقة

تدير شركة Ardmore Shipping Corporation أسطولًا مكونًا من 27 سفينة اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، بسعة حمل إجمالية تبلغ 1,716,000 طنًا ساكنًا. يشمل تكوين أسطول الشركة ما يلي:

نوع السفينة	عدد السفن	إجمالي الحمولة الساكنة
ناقلات المنتجات متوسطة المدى (MR).	22	1,386,000
ناقلات المنتجات ذات الحجم اليدوي	5	330,000

حلول الشحن المستدامة بيئياً

في عام 2023، أبلغت شركة Ardmore Shipping عن مقاييس الأداء البيئي التالية:

• خفض كثافة الكربون بنسبة 23.7% مقارنة بخط الأساس لعام 2019
• استثمار 12.5 مليون دولار في تقنيات كفاءة الطاقة
• تنفيذ تصميم الهيكل المتقدم مما يقلل من استهلاك الوقود بنسبة 8-10%

نقل البضائع المرنة والمخصصة

توفر شركة Ardmore Shipping خدمات النقل المتخصصة بالإمكانيات التالية:

فئة الخدمة	القدرات المتخصصة
نطاق المنتج	تنظيف المنتجات البترولية والمواد الكيميائية والزيوت النباتية
التغطية الجغرافية	طرق التجارة العالمية عبر 42 دولة

أسطول متطور مزود بسفن موفرة للطاقة

المواصفات التكنولوجية للأسطول:

• متوسط عمر السفينة: 7.2 سنة
• 100% من السفن مجهزة بأنظمة متقدمة لتحسين استهلاك الوقود
• الامتثال لأهداف خفض الانبعاثات الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية لعام 2030

القدرات اللوجستية البحرية العالمية

الأداء المالي المتعلق بالخدمات اللوجستية العالمية في عام 2023:

متري	القيمة
إجمالي الإيرادات	286.4 مليون دولار
معدل مكافئ ميثاق الوقت (TCE).	15,672 دولارًا في اليوم
معدل استخدام السفن	96.7%

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج العمل: علاقات العملاء

اتفاقيات تعاقدية طويلة الأجل مع أصحاب البضائع

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ شركة Ardmore Shipping Corporation بـ 58 سفينة ناقلة للمنتجات والمواد الكيميائية مع اتفاقيات تعاقدية محددة طويلة الأجل. ويبلغ متوسط ​​مدة العقد 3.2 سنوات، ويغطي حوالي 72% من القدرة التشغيلية لأسطولها.

نوع العقد	عدد السفن	متوسط المدة
عقود ناقلات المنتجات طويلة الأجل	42	3.5 سنة
عقود ناقلات المواد الكيميائية	16	2.8 سنة

خدمة العملاء والدعم الشخصي

تخصص شركة Ardmore Shipping مبلغ 3.4 مليون دولار سنويًا للبنية التحتية لإدارة علاقات العملاء، مع الحفاظ على فريق دعم العملاء المخصص المكون من 47 متخصصًا عبر المكاتب العالمية.

التواصل الشفاف وتقارير الأداء

• إصدار تقارير أداء ربع سنوية لـ 89 من العملاء الرئيسيين
• تتبع مقاييس الأداء في الوقت الحقيقي
• استطلاع رضا العملاء السنوي بمعدل استجابة إيجابي 86%

المنصات الرقمية لتتبع السفن في الوقت الحقيقي

الاستثمار في منصات التتبع الرقمية: 1.2 مليون دولار في عام 2024، تغطي 100% من الأسطول مع إمكانيات التتبع عبر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والأقمار الصناعية.

ميزة المنصة الرقمية	التغطية	تحديث التردد
تتبع موقع السفينة	100%	في الوقت الحقيقي
مراقبة حالة البضائع	95%	كل 15 دقيقة

إدارة حسابات مخصصة

توفر Ardmore Shipping 22 مديرًا مخصصًا للحسابات لخدمة العملاء من الدرجة الأولى، مع متوسط محفظة عملاء تتكون من 4-5 عملاء شحن رئيسيين لكل مدير.

• متوسط زمن الاستجابة: 37 دقيقة
• معدل الاحتفاظ بالعملاء: 94%
• متوسط مدة العلاقة مع العملاء: 5.6 سنوات

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: القنوات

مشاركة فريق المبيعات المباشرة

تحتفظ شركة Ardmore Shipping Corporation بفريق مبيعات مباشر مكون من 12 متخصصًا اعتبارًا من عام 2024، مع التركيز على خدمات النقل البحري المتخصصة.

متري فريق المبيعات	البيانات الكمية
إجمالي موظفي المبيعات	12 محترفا
التفاعلات السنوية مع العميل	حوالي 350 مشاركة مباشرة
متوسط معدل الاحتفاظ بالعملاء	87.5%

مؤتمرات ومعارض الصناعة البحرية

تشارك شركة Ardmore Shipping في 7 مؤتمرات بحرية دولية سنويًا، بميزانية قدرها 425,000 دولار أمريكي لتغطية نفقات المعرض والتواصل.

• المؤتمر البحري العالمي (سنغافورة)
• قمة تكنولوجيا الشحن (هامبورغ)
• معرض النقل البحري (هيوستن)
• أسبوع الشحن الدولي (لندن)

المنصات الرقمية على الإنترنت

تمثل القنوات الرقمية 35% من استراتيجية مشاركة العملاء لشركة Ardmore Shipping في عام 2024.

منصة رقمية	حركة المرور الشهرية للموقع	معدل المشاركة الرقمية
موقع الشركة	22.500 زائر فريد	4.2%
صفحة شركة لينكدإن	8,750 متابع	2.7%

شبكات الصناعة وشبكات الإحالة

تستفيد Ardmore Shipping من 45 شراكة صناعية استراتيجية لاكتساب العملاء وشبكات الإحالة.

الوسطاء والوسطاء البحريون

تعمل الشركة مع 18 وسيطًا بحريًا على مستوى العالم، وهو ما يمثل حوالي 40% من إجمالي المعاملات التجارية.

فئة الوسيط	عدد الوسطاء	حجم الصفقة
الوسطاء البحريون العالميون	12	32% من المعاملات
الوسطاء البحريون الإقليميون	6	8% من المعاملات

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي المنتجات الكيميائية

اعتبارًا من عام 2024، تخدم شركة Ardmore Shipping مصنعي المنتجات الكيميائية بأسطول من ناقلات المواد الكيميائية المتخصصة.

نوع العميل	حجم الشحن السنوي	الوصول الجغرافي
شركات الكيماويات المتخصصة	1.2 مليون طن متري	عالمي (أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا)
شركات البتروكيماويات	850.000 طن متري	طرق التجارة الدولية

تجار المنتجات البترولية

توفر شركة Ardmore Shipping خدمات النقل لتجار المنتجات البترولية.

• المتوسط السنوي لنقل المنتجات البترولية: 2.5 مليون برميل
• المناطق التجارية الرئيسية: الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا والولايات المتحدة
• أسطول ناقلات المنتجات المتخصصة: 27 سفينة

شركات شحن السلع الصناعية

يمثل شاحنو السلع الصناعية شريحة عملاء مهمة لشركة Ardmore Shipping.

نوع السلعة	حجم الشحن السنوي	مساهمة الإيرادات
المواد الكيميائية	1.5 مليون طن متري	42% من إجمالي الإيرادات
المنتجات البترولية	2.3 مليون طن متري	58% من إجمالي الإيرادات

شركات الخدمات اللوجستية البحرية العالمية

تتعاون شركة Ardmore Shipping مع شركات الخدمات اللوجستية البحرية العالمية.

• عدد الشركاء اللوجستيين: 47
• تغطية الشبكة اللوجستية الدولية: 18 دولة
• متوسط عقود الخدمات اللوجستية السنوية: 22

شركات قطاع الطاقة

تشكل شركات قطاع الطاقة شريحة كبيرة من العملاء لشركة Ardmore Shipping.

قطاع قطاع الطاقة	عدد العملاء من الشركات	حجم النقل السنوي
زيت & شركات الغاز	15 شركة كبرى	3.7 مليون طن متري
شركات الطاقة المتجددة	8 شركات ناشئة	450.000 طن متري

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

مصاريف شراء وصيانة السفن

اعتبارًا من عام 2024، يتكون أسطول شركة Ardmore Shipping Corporation من 25 سفينة بقيمة إجمالية للأسطول تقدر بـ 845.6 مليون دولار. تبلغ تكاليف صيانة السفن السنوية حوالي 42.3 مليون دولار.

نوع السفينة	عدد السفن	متوسط تكلفة الصيانة لكل سفينة
ناقلات المنتجات	16	1.8 مليون دولار سنويا
ناقلات المواد الكيميائية	9	2.2 مليون دولار سنويا

أجور الطاقم والتدريب

ويبلغ إجمالي النفقات السنوية المتعلقة بالطاقم 37.5 مليون دولار، بمتوسط تكلفة للطاقم تبلغ 250 ألف دولار لكل سفينة سنويًا.

• أجور البحارة: 28.6 مليون دولار
• برامج التدريب وإصدار الشهادات: 4.9 مليون دولار
• صحة الطاقم والتأمين: 4 ملايين دولار

تكاليف الوقود والتشغيل

ويبلغ إجمالي الإنفاق السنوي على الوقود 65.4 مليون دولار، بمتوسط ​​استهلاك وقود يبلغ 30 طنًا متريًا لكل سفينة يوميًا.

نوع الوقود	الاستهلاك السنوي	متوسط التكلفة لكل طن متري
زيت الديزل البحري	24.500 طن متري	$620
زيت الوقود الثقيل	18.300 طن متري	$480

الامتثال التنظيمي والتأمين

تبلغ مصاريف الامتثال والتأمين 22.1 مليون دولار سنويًا.

• تكاليف الامتثال التنظيمي: 8.6 مليون دولار
• التأمين على الهيكل والآلات: 7.5 مليون دولار
• تأمين الحماية والتعويض: 6 ملايين دولار

استثمارات التكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية

ويبلغ الاستثمار التكنولوجي السنوي 5.7 مليون دولار، مع التركيز على الملاحة الرقمية وإدارة الأسطول وأنظمة الأمن السيبراني.

فئة التكنولوجيا	مبلغ الاستثمار
برامج إدارة الأسطول	2.1 مليون دولار
أنظمة الأمن السيبراني	1.8 مليون دولار
تقنيات الملاحة الرقمية	1.8 مليون دولار

شركة أردمور للشحن (ASC) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

عقود ميثاق الوقت

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Ardmore Shipping Corporation عن إيرادات تأجير زمنية قدرها 149.3 مليون دولار. تقوم الشركة بتشغيل أسطول مكون من 22 ناقلة منتجات و5 ناقلات كيماويات/نفط بموجب ترتيبات تأجير محددة المدة.

نوع السفينة	عدد السفن	متوسط سعر الميثاق اليومي	إيرادات الميثاق السنوية
ناقلات المنتجات	22	$15,200	121.6 مليون دولار
ناقلات المواد الكيميائية / النفط	5	$17,500	27.7 مليون دولار

إيرادات ميثاق الرحلة

في عام 2023، حققت شركة Ardmore Shipping Corporation إيرادات رحلات مستأجرة بقيمة 37.5 مليون دولار. وتأتي هذه الإيرادات من عقود النقل قصيرة الأجل.

• متوسط مدة الرحلة: 25-30 يومًا
• أحجام البضائع النموذجية: 35.000-45.000 طن متري لكل رحلة
• التغطية الجغرافية: الطرق البحرية العالمية

اتفاقيات تأجير السفن

وساهمت اتفاقيات تأجير السفن الخاصة بالشركة بمبلغ 22.8 مليون دولار في إجمالي الإيرادات في عام 2023.

نوع الإيجار	عدد السفن المؤجرة	إيرادات الإيجار السنوية
مواثيق القوارب العارية	3	12.4 مليون دولار
عقود إيجار السوق الفورية	2	10.4 مليون دولار

رسوم الخدمات اللوجستية البحرية

وبلغت رسوم الخدمات اللوجستية البحرية 16.2 مليون دولار في عام 2023، وهو ما يمثل تدفقات إيرادات إضافية تتجاوز عمليات السفن المباشرة.

• خدمات مناولة البضائع
• رسوم الإدارة الفنية
• خدمات الوساطة والاستشارات

دخل نقل البضائع

وصل دخل نقل البضائع لشركة Ardmore Shipping Corporation إلى 53.6 مليون دولار في عام 2023.

نوع البضائع	إجمالي إيرادات الشحن	النسبة من إجمالي الدخل
المنتجات البترولية النظيفة	38.5 مليون دولار	71.8%
المنتجات الكيميائية	15.1 مليون دولار	28.2%

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons why customers choose Ardmore Shipping Corporation (ASC) right now, late in 2025. It's all about the hardware, the flexibility it offers, and the commitment to cleaner operations.

Modern Eco-Design MR and chemical tankers for fuel efficiency

Ardmore Shipping Corporation focuses on a modern, fuel-efficient fleet. As of September 30, 2025, the fleet stood at 27 vessels in operation. This included 21 MR tankers and 6 owned Eco-Design IMO 2 product/chemical tankers. The MR tankers range in size from 45,000 deadweight tons (dwt) to 50,200 dwt, while the chemical tankers range from 25,000 dwt to 37,800 dwt. The company recently added to this by completing the acquisition of three modern, high-quality, Korean-built MR tankers for an aggregate purchase price of $103.9 million during the third quarter of 2025.

The focus on efficiency is backed by investment:

• In 2024, Ardmore Shipping spent $14 million on energy efficiency projects.
• The company expects to implement further vessel upgrades in 2025 alongside its drydocking program.
• Projected Dry Docking Capital Expenditures for 2025 were between $35 million and $38 million, with about 50% allocated to coatings and efficiency upgrades.

Dual-purpose fleet flexibility (petroleum products and chemicals)

The value here is the ability to switch between the clean petroleum product and chemical sectors, which management highlights as a strategic focus. This interchangeability is reflected in the strong daily earnings achieved across both segments in Q3 2025:

Vessel Type	Q3 2025 Average Spot TCE Rate (per day)	Q4 2025 Booked Rate (partial coverage)
MR Tankers	$24,697	$24,900 (for 40% of days booked)
Chemical Tankers	$22,611	$22,200 (for 35% of days booked)

The company's cash break-even rate was reduced to $11,700 per day.

High-quality service to top-tier charterers globally

Ardmore Shipping Corporation provides transportation services to oil majors, national oil companies, and chemical traders. Securing long-term contracts with high-quality counterparties locks in revenue streams, even while the fleet primarily trades in the spot market.

Recent examples of these high-quality arrangements include:

• One 2014-built MR committed on a two-year time charter at $21,250 per day to a top-tier oil major.
• One 25,000-ton chemical tanker committed on a three-year time charter at $19,250 per day to a top-tier chemical producer.

Enhanced cargo flexibility using MarineLine coatings for premium cargoes

The investment in vessel enhancements directly translates to better earning potential by opening up more cargo options. Previously announced tank coating upgrades were completed on the majority of chemical tankers. This has resulted in premium returns for the chemical fleet by allowing access to an even wider cargo slate. Advanced hull coatings, in general, can reduce a ship's resistance by up to 8%.

Commitment to decarbonization via the Energy Transition Plan

The Energy Transition Plan (ETP) is central to enhancing operational efficiency and reducing carbon emissions. This commitment is supported by digital tools, such as the AI-powered voyage optimization program rolled out in 2024 with DeepSea AI, which achieves quantifiable fuel savings. Furthermore, the company previously implemented 20 energy-saving initiatives in 2022 that achieved returns often exceeding 100%.

The Q3 2025 financial results demonstrate the market's reaction to the company's performance, with Revenue at $81.24 million and Adjusted EPS at $0.31.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Customer Relationships

Ardmore Shipping Corporation provides seaborne transportation of clean petroleum products, chemicals, and transition fuels worldwide to oil majors, national oil companies, oil and chemical traders, and chemical companies. Ardmore Shipping Corporation enjoys close working relationships with key commercial and technical management partners.

The customer relationship strategy balances securing long-term revenue with capitalizing on spot market volatility. As of September 30, 2025, Ardmore Shipping Corporation had 27 vessels in operation, including two chartered-in vessels.

Long-term commercial relationship building with key counterparties

Ardmore Shipping Corporation selectively locks in quality time charter-out contracts with top-tier counterparties to secure attractive near-term and multi-year returns.

• The core strategy includes building key long-term commercial relationships.
• Customers include oil majors, national oil companies, oil and chemical traders, and chemical companies.
• Ardmore Shipping Corporation seeks customers who value its active approach to fuel efficiency and excellent service delivery.

High-touch service for time charter clients (e.g., two-year MR charter)

Vessels under contract provide more predictable revenue streams, often involving high-touch service for the duration of the agreement. As of September 30, 2025, Ardmore Shipping Corporation had five vessels employed under time charters (four product tankers and one chemical tanker).

Specific long-term commitments include:

• One 2014-built MR tanker committed on a two-year time charter at $21,250 per day to a top-tier oil major.
• One 25,000-ton chemical tanker committed to a three-year time-charter-out contract at $19,250 per day to a top-tier chemical producer (as of June 30, 2025).

For the three months ended September 30, 2025, there were 378 revenue days derived from time charters, an increase from 92 revenue days for the same period in 2024.

Transactional relationship management in the spot market

While predominately trading its fleet in the spot market, Ardmore Shipping Corporation maintains commercial flexibility. As of September 30, 2025, 22 vessels were employed directly in the spot market.

Spot market performance for the three months ended September 30, 2025:

Vessel Type	Average Spot TCE Rate (per day)	Spot Revenue Days
MR tankers	$24,697	(Implied from total days and time charter days)
Chemical tankers	$22,611	(Implied from total days and time charter days)

For the three months ended September 30, 2025, there were 1,938 spot revenue days.

Strong governance and reliable operational performance

The relationships are underpinned by strong governance and a high-performing operating platform. Commercial and chartering expenses, which are attributable to spot trading activities, were $1.1 million for the three months ended September 30, 2025.

• Ardmore Shipping Corporation is guided by strong governance and a consistent approach to capital allocation.
• The company reported net income attributable to common stockholders of $12.1 million for the three months ended September 30, 2025.
• The fleet is modern and fuel-efficient, supporting performance and emissions reduction trends.

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Channels

Ardmore Shipping Corporation (ASC) uses its fleet of 27 vessels in operation as of September 30, 2025, to deliver its seaborne transportation services globally. This fleet consists of 21 MR tankers and 6 owned Eco-Design IMO 2 product/chemical tankers. The channels for reaching customers are a mix of direct engagement and participation in shared commercial structures.

Direct negotiation of voyage charters (spot market)

The primary channel for revenue generation is the direct negotiation of voyage charters, meaning the vessels are traded on the spot market for specific voyages, typically lasting less than three months. Commercial and chartering expenses, which are tied to these spot trading activities, were $1.1 million for the three months ended September 30, 2025. You see the day-to-day market exposure in the realized spot rates for the third quarter of 2025:

Vessel Segment	Average Spot TCE Rate (Q3 2025)	Forward Booked Spot TCE Rate (Q4 2025)
MR Tankers	$24,697 per day	Approximately $24,900 per day
Chemical Tankers	$22,611 per day	Approximately $22,200 per day

For the fourth quarter of 2025 outlook, Ardmore Shipping Corporation had approximately 40% of total revenue days fixed for MR tankers and approximately 35% for chemical tankers. This shows a clear preference for maintaining high exposure to immediate market rates.

Direct negotiation of time charters (fixed-rate contracts)

While spot trading dominates, Ardmore Shipping Corporation also secures fixed-rate contracts through time charters to provide a degree of revenue certainty. The company markets its services directly to customers like oil majors, national oil companies, and traders for these arrangements. The recent activity in this channel includes:

• Committing one 2014-built MR tanker on a two-year time charter at $21,250 per day to a top-tier oil major.
• As of Q2 2025, four MR tankers were on fixed-rate charters averaging $22,500 per day for six to twelve months.

This fixed-rate business is a deliberate counterpoint to the spot market volatility.

Participation in third-party commercial pools

Ardmore Shipping Corporation utilizes participation in third-party commercial pools as another key channel for employment. This allows the company to leverage the scale and market reach of pool operators for vessel employment. The company enjoys close working relationships with key commercial and technical management partners who facilitate these arrangements. The search results confirm the use of commercial pools alongside voyage and time charters, though specific financial contribution percentages for late 2025 weren't detailed.

Global network covering all major oil and chemical trade routes

The physical channel is the worldwide operation of its modern, fuel-efficient fleet of product and chemical tankers. These vessels are not bound to specific ports or schedules, allowing the company to respond to market opportunities across trade lanes. The customer base served through this global network includes oil majors, national oil companies, oil and chemical traders, and chemical companies. The fleet as of September 30, 2025, included 19 owned Eco-Design MR tankers and six owned Eco-Design IMO 2 product/chemical tankers, all contributing to this global reach.

Here's a quick look at the charter mix impact on revenue days for the prior year's final quarter:

Charter Type	Revenue Days (Q4 2024)	Revenue Impact (Q4 2024 vs Q4 2023)
Time Charter	92	Increase of $2.8 million
Spot Voyage	Majority of Revenue	Average TCE Rate: $22,353 per day

If onboarding takes 14+ days, churn risk rises; for Ardmore Shipping Corporation, maintaining high utilization across these channels is key to covering fixed operating costs.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Customer Segments

Ardmore Shipping Corporation serves a global client base requiring the seaborne transportation of petroleum products and chemicals using its fleet of modern, fuel-efficient mid-size tankers.

The specific customer types Ardmore Shipping Corporation provides services to include:

• Oil majors
• National oil companies
• Oil and chemical traders
• Chemical companies
• Pooling service providers

The company primarily trades its fleet in the spot market, but also secures key commercial relationships through time charters with top-tier counterparties. For instance, as of late 2025, Ardmore Shipping Corporation committed one of its 2014-built MR vessels on a two-year time charter at $21,250 per day to a top-tier oil major.

The fleet composition as of September 30, 2025, directly reflects the capacity dedicated to serving these product and chemical segments:

Vessel Type	Size Range (dwt)	Count (as of Sep 30, 2025)	Primary Service Focus
MR Tankers (Eco-Design)	45,000 to 50,200	19 owned	Petroleum Products / Chemicals
MR Tankers (Eco-Mod)	45,000 to 50,200	2 chartered-in	Petroleum Products / Chemicals
Product / Chemical Tankers (Eco-Design IMO 2)	25,000 to 37,800	6 owned	Chemicals

The total operational fleet size as of September 30, 2025, was 27 vessels, comprising 21 MR tankers and 6 Product / Chemical Tankers.

The chemical segment customers are served by the smaller, specialized IMO 2 tankers, with one 25,000-ton chemical tanker committed on a three-year time-charter-out contract at $19,250 per day to a top-tier chemical producer.

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the hard numbers that drive Ardmore Shipping Corporation's operational costs, which is key to understanding their resilience in volatile shipping markets. Honestly, keeping these costs low is what lets them stay cash positive even when day rates dip.

Vessel operating expenses (OpEx) and crew costs are a major fixed-to-semi-fixed component. For the three months ended June 30, 2025, Vessel Operating Expenses totaled $15.4 million, showing a decrease of $0.8 million compared to the same period in 2024. Crew costs are embedded within this OpEx figure, which is managed through their joint venture, Anglo Ardmore Ship Management Limited.

The variable costs tied to each journey, the voyage expenses (bunker fuel, port fees), saw a significant positive swing in Q2 2025. Ardmore Shipping reported a strong 28% lower voyage expenses in Q2 2025 compared to Q2 2024. This saving was driven by a $6.6 million reduction in bunker costs and a $2.9 million decline in port, broker, and agency commission costs.

Debt servicing costs on bank loans and credit facilities have also been actively managed. Interest expense and finance costs for the three months ended June 30, 2025, were $1.0 million, which was a $1.0 million decrease from $2.0 million in Q2 2024. This reduction stems from paying down debt and refinancing; as of June 30, 2025, only $25.0 million was drawn down under their revolving credit facilities. Furthermore, on October 31, 2025, Ardmore Shipping fully redeemed all outstanding Series A Preferred Stock for $30.6 million.

Capital expenditure for fleet renewal and efficiency upgrades is a forward-looking cost that impacts future OpEx. Projected capital expenditures for the full year 2025 are $37 million, with nearly half of that being elective CapEx focused on efficiency. This spending supports fleet renewal, such as the recent acquisition of three modern MR tankers for a total of $103.9 million, which were delivered during Q3 2025.

The result of this cost discipline is a highly competitive low cash break-even of approximately $11,700 per day as reported for Q3 2025, which includes CapEx for dry docking cycles. If you exclude that CapEx, the operating break-even is an even lower $10,800 per day. This low threshold provides significant operating leverage.

Here's a quick look at some of the key cost components from the second quarter of 2025:

Cost Component	Period Ended June 30, 2025 Amount	Comparison/Context
Vessel Operating Expenses (OpEx)	$15.4 million	For the three months; a decrease of $0.8 million year-over-year
Interest Expense and Finance Costs	$1.0 million	For the three months; a decrease of $1.0 million year-over-year
Voyage Expense Reduction (Q2 2025 vs Q2 2024)	28% lower	Driven by $6.6 million lower bunker costs
Outstanding Debt on Revolving Facilities	$25.0 million	As of June 30, 2025
Projected Total Capital Expenditure (2025)	$37 million	Nearly half is elective CapEx for efficiency
Cash Break-Even Rate	$11,700 per day	As of Q3 2025 results

The company's focus on fleet upgrades and debt reduction directly impacts the structure. For instance, the three new MR tankers acquired totaled $103.9 million.

You can see the impact of cost control in the following breakdown of Q2 2025 expense changes:

• Vessel operating expenses: $15.4 million
• Interest expense and finance costs: $1.0 million
• Corporate General and Administrative Expenses: $4.8 million
• Commercial and Chartering Expenses: $1.3 million

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Ardmore Shipping Corporation (ASC) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Ardmore Shipping Corporation brings in the money, which is heavily tied to the volatile but currently strong product tanker market. Honestly, the revenue streams are pretty straightforward for a tanker company, centering on charter earnings.

The primary income from Spot Market Time Charter Equivalent (TCE) earnings makes up the bulk of the top line, reflecting the day-to-day market rates for their vessels. This is where you see the immediate impact of market dynamics. For instance, Ardmore Shipping Corporation reported that for the three months ended September 30, 2025, their MR tankers earned an average spot TCE rate of \$24,697 per day.

Still, Ardmore Shipping Corporation locks in some predictable cash flow through fixed income from Time Charters. This helps smooth out the volatility from the spot market. You see this in action with a recent example: the company committed one of its 2014-built MRs on a two-year time charter at \$21,250 per day to a top-tier oil major. As of September 30, 2025, the company had four product tankers and one chemical tanker employed under time charters.

Looking at the overall financial performance for the period, Ardmore Shipping Corporation's Q3 2025 Revenue totaled \$81.2 million. This revenue is a blend of the spot market activity and those fixed-rate charters. You can see the split in spot performance for that quarter:

Vessel Class	Q3 2025 Average Spot TCE (per day)	Q4 2025 Fixed Rate (per day)	Q4 2025 Fixed Coverage
MR Tankers	\$24,697	\$24,900	Approx. 40%
Chemical Tankers	\$22,611	\$22,200	Approx. 35%

The spot market rates for the third quarter of 2025 were strong, but the forward book for the fourth quarter shows a slight softening in the chemical segment's fixed rates, though MR rates remain high. The company is definitely capitalizing on current conditions. Here are the key spot TCE figures for Q3 2025:

• Q3 2025 MR spot TCE averaged \$24,697 per day
• Q3 2025 Chemical spot TCE averaged \$22,611 per day
• Revenue days from time charters increased significantly year-over-year for Q3 2025, generating an increase in revenue of \$4.7 million compared to Q3 2024.
• The company fully redeemed all outstanding Series A Preferred Stock on October 31, 2025, for \$30.6 million, which impacts the capital structure but not the core operating revenue streams.

The revenue stream is also supported by the recent fleet expansion; Ardmore Shipping Corporation took delivery of three modern, Korean-built MR tankers during Q3 2025, acquired for an aggregate purchase price of \$103.9 million. Finance: draft 13-week cash view by Friday.