شركة CSX (CSX): نموذج الأعمال التجارية

في عالم نقل البضائع المعقد، تبرز شركة CSX كقوة للابتكار اللوجستي، حيث تتنقل بشكل استراتيجي في المشهد المعقد للشحن القائم على السكك الحديدية عبر شرق الولايات المتحدة. من خلال المزج السلس بين التكنولوجيا المتقدمة والبنية التحتية الموسعة والحلول التي تركز على العملاء، حولت CSX عمليات السكك الحديدية التقليدية إلى مؤسسة ديناميكية تعتمد على البيانات وتقدم قيمة لا مثيل لها للصناعات التي تتراوح من التصنيع إلى الزراعة. يكشف استكشاف نموذج الأعمال هذا عن الآليات الإستراتيجية التي تدفع نجاح CSX الملحوظ في نظام بيئي للنقل يتسم بالتنافس المتزايد.

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تحالفات استراتيجية مع كبرى شركات الشحن والخدمات اللوجستية

تحتفظ CSX بشراكات استراتيجية مع العديد من المنظمات اللوجستية والشحن الرئيسية:

شركة شريكة	نوع الشراكة	نطاق التعاون
سكة حديد نورفولك الجنوبية	اتفاقيات إنترلاين	الاتصال بشبكة الشحن
السكك الحديدية الوطنية الكندية	اللوجستية عبر الحدود	شبكة النقل في أمريكا الشمالية
جي بي هانت لخدمات النقل	خدمات متعددة الوسائط	حلول النقل المتكاملة

التعاون مع سلطات الموانئ ومشغلي المحطات متعددة الوسائط

تتعاون CSX مع سلطات الموانئ المتعددة عبر شبكتها:

• ميناء جاكسونفيل بولاية فلوريدا
• ميناء بالتيمور بولاية ميريلاند
• ميناء نيو أورليانز، لويزيانا
• ميناء تشارلستون، كارولاينا الجنوبية

شراكات مع شركات التكنولوجيا لحلول اللوجستيات والتتبع

لدى CSX شراكات تقنية مع:

شريك التكنولوجيا	التركيز على التكنولوجيا	سنة التنفيذ
شركة وابتك	أنظمة مراقبة القاطرات	2022
آي بي إم	تحليلات الصيانة التنبؤية	2021
تريمبل للنقل	حلول تتبع نظام تحديد المواقع	2020

العلاقات مع الشركات المصنعة للمعدات والقاطرات

تشمل شراكات تصنيع المعدات والقاطرات الرئيسية لشركة CSX ما يلي:

• جنرال إلكتريك للنقل (وابتيك)
• كاتربيلر
• تقدم خدمات السكك الحديدية
• EMD (ديزل كهربائي)

إجمالي الشراكات الإستراتيجية: أكثر من 15 تعاونًا نشطًا عبر مختلف القطاعات

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

خدمات نقل البضائع بالسكك الحديدية

تدير CSX شبكة سكك حديدية بطول 21000 ميل عبر 23 ولاية شرق نهر المسيسيبي. وفي عام 2023، قامت الشركة بنقل 1.9 مليون حمولة سيارة من البضائع، وحققت 14.9 مليار دولار من إجمالي الإيرادات.

فئة الشحن	الحجم السنوي (حمولات السيارات)	مساهمة الإيرادات
شحن البضائع	1.2 مليون	8.7 مليار دولار
شحن الفحم	400,000	3.2 مليار دولار
الشحن المتعدد الوسائط	300,000	3.0 مليار دولار

إدارة الشحن المتعدد الوسائط

تتعامل CSX مع ما يقرب من 3.4 مليون وحدة متعددة الوسائط سنويًا، وتربط المناطق الحضرية الكبرى والموانئ.

• حجم نقل الحاويات متعدد الوسائط: 2.1 مليون حاوية مكافئة
• حجم النقل بالمقطورات متعددة الوسائط: 1.3 مليون وحدة
• متوسط مسافة الشحن متعدد الوسائط: 1,050 ميل

تحسين الشبكة وتخطيط الطريق

تستخدم CSX تقنيات متقدمة لتحسين المسار لتحسين الكفاءة وتقليل تكاليف النقل.

مقياس التحسين	الأداء
سرعة القطار	23.4 ميل في الساعة
كفاءة الوقود	138 طن ميل للغالون الواحد
وقت السكن النهائي	8.2 ساعة

صيانة البنية التحتية للسكك الحديدية وعربات السكك الحديدية

تستثمر CSX بشكل كبير في صيانة البنية التحتية والمعدات.

• الإنفاق السنوي على صيانة البنية التحتية: 1.2 مليار دولار
• إجمالي القاطرات: 3,900
• إجمالي سيارات الشحن: 71.000
• عدد الأميال التي تمت المحافظة عليها: 21,000

تطوير منصة التكنولوجيا والخدمات اللوجستية الرقمية

تواصل CSX الاستثمار في التحول الرقمي والتقنيات اللوجستية.

• الاستثمار التكنولوجي السنوي: 350 مليون دولار
• تنفيذ أنظمة الصيانة التنبؤية
• تطوير منصات تتبع الشحنات في الوقت الحقيقي
• نشر الذكاء الاصطناعي لتحسين المسار

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: الموارد الأساسية

شبكة سكك حديدية واسعة النطاق

تعمل CSX أ شبكة السكك الحديدية بطول 21 ألف ميل تغطي 23 ولاية شرق نهر المسيسيبي، ومقاطعة كولومبيا، والمقاطعات الكندية أونتاريو وكيبيك.

متري الشبكة	الكمية
إجمالي أميال المسار	21000 ميل
الدول المشمولة	23
محطات متعددة الوسائط	48

أسطول القاطرات وعربات السكك الحديدية الحديثة

تحتفظ CSX بقاعدة أصول نقل قوية.

أصول الأسطول	الكمية
القاطرات	3,900
سيارات الشحن	71,000

أنظمة إدارة النقل المتقدمة

• تقنية السكك الحديدية المجدولة الدقيقة (PSR).
• برنامج تحسين المسار المتقدم
• أنظمة التتبع في الوقت الحقيقي
• تقنيات التحكم الآلي في القطارات

القوى العاملة الماهرة

اعتبارًا من عام 2023، تم استخدام CSX 19,342 موظفاً.

فئة القوى العاملة	عدد الموظفين
إجمالي الموظفين	19,342
العاملين بالاتحاد	16,500

البنية التحتية للأرض والمسار

تمتلك CSX أصولًا كبيرة في مجال العقارات والبنية التحتية.

أصول البنية التحتية	الكمية
إجمالي الممتلكات والمنشآت والمعدات	54.3 مليار دولار
صافي قيمة العقار	33.1 مليار دولار

شركة CSX (CSX) – نموذج الأعمال: عروض القيمة

نقل البضائع لمسافات طويلة يتسم بالكفاءة والفعالية من حيث التكلفة

تدير CSX مسافة 21000 ميل عبر 23 ولاية في شرق الولايات المتحدة، وتخدم حوالي 70 ميناءً بحريًا. وفي عام 2022، قامت الشركة بنقل 1.85 مليون حمولة سيارة من البضائع، وحققت 14.9 مليار دولار من إجمالي الإيرادات.

متري النقل	أداء 2022
أميال الطريق	21,000
الدول المخدومة	23
إجمالي حمولة السيارات	1.85 مليون
إجمالي الإيرادات	14.9 مليار دولار

حلول الشحن المستدامة بيئياً

يقلل النقل بالقطارات في CSX من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 75% مقارنة بالنقل بالشاحنات. وفي عام 2022، خفضت الشركة انبعاثات الكربون بمقدار 7.5 مليون طن متري.

• كفاءة استهلاك الوقود 473 طن ميل للغالون الواحد
• خفض الانبعاثات الكربونية: 7.5 مليون طن متري عام 2022
• يمكن لقطار واحد أن يحل محل حوالي 300 شاحنة

أداء تسليم موثوق ومتسق

وحققت CSX نسبة تشغيل بلغت 55.4% في عام 2022، مما يشير إلى الكفاءة التشغيلية وتقديم الخدمات بشكل متسق.

مقياس الأداء	2022 القيمة
نسبة التشغيل	55.4%
معدل التسليم في الوقت المحدد	92.3%

الخدمات اللوجستية المتكاملة وسلسلة التوريد

تخدم CSX قطاعات سوقية متعددة بما في ذلك أسواق المنتجات الزراعية والسيارات والكيميائية والفحم والمتعددة الوسائط والبضائع.

• المنتجات الزراعية: 18% من إجمالي الإيرادات
• قطاع السيارات: 12% من إجمالي الإيرادات
• النقل الكيميائي: 15% من إجمالي الإيرادات

تتبع متقدم ورؤية الشحن في الوقت الحقيقي

استثمرت CSX 695 مليون دولار في تحسينات التكنولوجيا والبنية التحتية في عام 2022 لتعزيز قدرات التتبع الرقمي.

الاستثمار التكنولوجي	المبلغ 2022
البنية التحتية التكنولوجية	695 مليون دولار
ترقيات المنصة الرقمية	127 مليون دولار

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: علاقات العملاء

علاقات تعاقدية طويلة الأمد مع عملاء الشحن الرئيسيين

تحتفظ CSX بعقود طويلة الأجل مع ما يقرب من 2500 عميل شحن تجاري عبر مختلف الصناعات. متوسط ​​مدة العقد هو 3-5 سنوات، وتتراوح قيمة العقد السنوي من 500 ألف دولار إلى 25 مليون دولار.

قطاع الصناعة	عدد العقود طويلة الأجل	متوسط قيمة العقد السنوي
الزراعية	412	3.2 مليون دولار
السيارات	287	5.7 مليون دولار
كيميائي	356	4.9 مليون دولار
متعدد الوسائط	495	6.3 مليون دولار

خدمة عملاء مخصصة وإدارة الحسابات

توظف CSX 127 مديرًا مخصصًا للحسابات لخدمة العملاء على مستوى المؤسسة. يتعامل فريق خدمة العملاء مع ما يقرب من 98,500 تفاعل مع العملاء سنويًا.

• متوسط زمن الاستجابة: 24 دقيقة
• تصنيف رضا العملاء: 4.6/5
• قنوات الدعم المخصصة: الهاتف، البريد الإلكتروني، البوابة الإلكترونية

منصات الخدمة الذاتية الرقمية للتتبع والإدارة

منصة CSX الرقمية، الاتصال اللوجستي CSX، يدعم 1875 مستخدمًا نشطًا من الشركات مع إمكانات تتبع الشحنات في الوقت الفعلي.

ميزة المنصة	مقاييس الاستخدام
المستخدمون النشطون شهريًا	1,875
المعاملات الرقمية السنوية	362,000
تنزيلات تطبيقات الجوال	47,300

حلول لوجستية مخصصة لاحتياجات الصناعة المحددة

توفر CSX حلولاً لوجستية خاصة بالصناعة مع حزم خدمات مخصصة عبر قطاعات متعددة.

• السيارات: تحسين التسليم في الوقت المناسب
• الكيميائية: نقل المواد الخطرة المتخصصة
• الزراعية: إدارة نقل المحاصيل الموسمية
• متعدد الوسائط: حلول شحن متكاملة متعددة الوسائط

التواصل الاستباقي وتقارير الأداء

تُصدر CSX تقارير أداء ربع سنوية لـ 92% من عملائها من المؤسسات، مع مقاييس تفصيلية حول موثوقية الشحن، وأوقات العبور، وكفاءة التكلفة.

مقياس التقارير	معيار الأداء
معدل التسليم في الوقت المحدد	94.3%
تكرار تقارير العملاء	ربع سنوية
تغطية تقرير الأداء	92% من عملاء المؤسسات

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

تدير CSX فريق مبيعات مباشر مخصص يستهدف القطاعات الصناعية الرئيسية. اعتبارًا من عام 2023، احتفظت الشركة بحوالي 150 مندوب مبيعات في جميع أنحاء أمريكا الشمالية.

فئة قناة المبيعات	عدد الممثلين	خدم الصناعات الأولية
مبيعات الشحن الصناعي	85	التصنيع والكيميائية والسيارات
مبيعات السلع الزراعية	35	الزراعية وتجهيز الأغذية
مبيعات الطاقة والوسائط المتعددة	30	الطاقة والتجزئة والسلع الاستهلاكية

المنصات الرقمية عبر الإنترنت وتطبيقات الهاتف المحمول

توفر CSX منصات إدارة الشحن الرقمية مع إمكانات التتبع في الوقت الفعلي.

• مستخدمو المنصة الرقمية: 12,500 عميل من الشركات
• تنزيلات تطبيقات الهاتف المحمول: 75000 تنزيلًا اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023
• دقة تتبع الشحنات عبر الإنترنت: 99.2%

المؤتمرات الصناعية والمعارض التجارية

تشارك CSX في حوالي 18-22 مؤتمرًا للنقل والخدمات اللوجستية سنويًا.

نوع المؤتمر	المشاركة السنوية	الجمهور المستهدف
مؤتمرات لوجستيات النقل	12	مسئولي الشحن
منتديات سلسلة التوريد الصناعية	6	قادة المشتريات التصنيعية
التكنولوجيا في القمم اللوجستية	4	محترفي التكنولوجيا والابتكار

بوابات العملاء على شبكة الإنترنت

تقدم CSX منصات شاملة لإدارة العملاء على شبكة الإنترنت.

• المستخدمون النشطون للبوابة: 8,750 حسابًا للشركات
• معاملات البوابة الشهرية: 127,500
• متوسط مدة جلسة المستخدم: 22 دقيقة

الشبكات اللوجستية للشركاء والطرف الثالث

تتعاون CSX مع شركاء لوجستيين ونقل واسعين.

فئة الشريك	عدد الشركاء	الإيرادات التعاونية السنوية
مقدمو الخدمات اللوجستية متعددة الوسائط	42	375 مليون دولار
شبكات الشحن الدولية	27	215 مليون دولار
شركاء تكامل التكنولوجيا	18	95 مليون دولار

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات التصنيع

تخدم CSX 23 صناعة صناعية في جميع أنحاء الولايات المتحدة، حيث تنقل المواد الخام والمنتجات النهائية.

قطاع التصنيع	حجم الشحن السنوي (طن)
قطع غيار السيارات	3.2 مليون
تصنيع الصلب	2.7 مليون
معدات الآلات	1.9 مليون

المنتجون الزراعيون

تتعامل CSX مع الشحن الزراعي عبر 23 ولاية في شرق الولايات المتحدة.

• حجم نقل الحبوب: 1.5 مليون طن سنوياً
• السلع الزراعية المقدمة: الذرة، فول الصويا، القمح
• المناطق الزراعية الرئيسية: الغرب الأوسط والجنوب الشرقي

صناعة السيارات

تدعم CSX الخدمات اللوجستية لسلسلة توريد السيارات من خلال خدمات نقل مخصصة.

قطاع السيارات	النقل السنوي للمركبات/الأجزاء
المركبات الجاهزة	750.000 وحدة
قطع غيار السيارات	2.3 مليون طن

شركات شحن المواد الكيميائية والصناعية

تنقل CSX مواد كيميائية وصناعية متنوعة عبر شبكتها.

• حجم الشحن الكيميائي: 4.1 مليون طن سنوياً
• المواد الصناعية المقدمة: البلاستيك، الكيماويات، المنتجات البترولية

شركات البيع بالتجزئة والسلع الاستهلاكية

توفر CSX حلولاً لوجستية شاملة لنقل البضائع بالتجزئة والاستهلاكية.

قطاع السلع الاستهلاكية	حجم الشحن السنوي
السلع الاستهلاكية المعبأة	2.6 مليون طن
بضائع التجزئة	1.8 مليون طن

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

نفقات الوقود والطاقة

في عام 2022، أعلنت CSX عن إجمالي نفقات الوقود بقيمة 1.37 مليار دولار. استهلكت الشركة حوالي 216 مليون جالون من وقود الديزل. تم تسجيل كفاءة استهلاك الوقود عند إجمالي 138 طن ميل للغالون الواحد.

فئة نفقات الوقود	التكلفة السنوية
شراء وقود الديزل	1.37 مليار دولار
استهلاك الوقود	216 مليون جالون
كفاءة الوقود	إجمالي 138 طن ميل/جالون

صيانة العمالة والقوى العاملة

بلغ إجمالي نفقات العمالة في CSX في عام 2022 2.63 مليار دولار، وتغطي حوالي 19340 موظفًا.

• متوسط تعويضات الموظفين: 136,000 دولار في السنة
• تخصيص مزايا الموظفين: 412 مليون دولار
• نفقات التدريب والتطوير: 24.5 مليون دولار

صيانة البنية التحتية والمسار

وبلغ إجمالي نفقات صيانة البنية التحتية لعام 2022 812 مليون دولار.

فئة الصيانة	الاستثمار السنوي
تتبع البنية التحتية	512 مليون دولار
صيانة الجسور والأنفاق	180 مليون دولار
أنظمة الإشارة والاتصالات	120 مليون دولار

انخفاض قيمة المعدات والقاطرات

وبلغ إجمالي مصروفات الاستهلاك لعام 2022 1.14 مليار دولار.

• استهلاك أسطول القاطرات: 678 مليون دولار
• استهلاك عربات السكك الحديدية: 342 مليون دولار
• إهلاك معدات الصيانة: 120 مليون دولار

استثمارات التكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية

استثمرت CSX 187 مليون دولار في التكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية في عام 2022.

فئة الاستثمار التكنولوجي	الإنفاق السنوي
أنظمة التكنولوجيا التشغيلية	92 مليون دولار
استثمارات الأمن السيبراني	45 مليون دولار
مبادرات التحول الرقمي	50 مليون دولار

شركة CSX (CSX) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

خدمات نقل البضائع

أعلنت CSX عن إجمالي إيرادات الشحن بقيمة 14.9 مليار دولار أمريكي في عام 2022. وبلغ قطاع إيرادات البضائع 10.3 مليار دولار أمريكي، بما في ذلك:

مجموعة السلع	الإيرادات (مليون دولار)
المنتجات الزراعية	1,320
السيارات	1,200
المواد الكيميائية	1,750
الفحم	1,100
المعادن/المعدات	1,480

إيرادات الشحن متعدد الوسائط

وصلت إيرادات الوسائط المتعددة في عام 2022 إلى 3.8 مليار دولار أمريكي، مع المقاييس الرئيسية:

• حجم الوسائط المتعددة: 2.4 مليون وحدة
• متوسط الإيرادات لكل وحدة: 1,583 دولارًا
• الوسائط المتعددة المحلية: 1.8 مليون وحدة
• الوسائط المتعددة الدولية: 600.000 وحدة

حلول الخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد

حققت الخدمات اللوجستية لشركة CSX ما يقرب من 450 مليون دولار أمريكي في عام 2022، بما في ذلك:

فئة الخدمة	الإيرادات (مليون دولار)
لوجستيات الطرف الثالث	210
إدارة النقل	140
حلول الشحن المتخصصة	100

عقود الشحن طويلة الأجل

تمثل العقود طويلة الأجل 2.6 مليار دولار من إجمالي الإيرادات في عام 2022، وتتراوح فترات العقود من 3 إلى 7 سنوات عبر الصناعات:

• عقود التصنيع: 1.1 مليار دولار
• عقود قطاع الطاقة: 650 مليون دولار
• العقود الزراعية: 450 مليون دولار
• عقود السيارات: 400 مليون دولار

الخدمات اللوجستية ذات القيمة المضافة

بلغ إجمالي تدفقات الإيرادات الإضافية من خدمات القيمة المضافة 320 مليون دولار في عام 2022:

نوع الخدمة	الإيرادات (مليون دولار)
التخزين	120
تتبع الشحن	85
الحلول اللوجستية المخصصة	115

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose CSX Corporation over other options, especially trucking. It boils down to hard numbers on efficiency and capacity upgrades that are now coming online.

Cost-Effective Transport: Rail is 3-4x more fuel efficient than trucking

The fundamental value here is the inherent fuel advantage of rail. According to the Association of American Railroads (AAR), moving freight by rail is 3 - 4 times more fuel efficient than moving freight on the highway. CSX Corporation has backed this up with capital, investing more than $2.8 billion over the last decade to improve its locomotive fuel efficiency. For fiscal year 2024, CSX's system-wide train efficiency metric reached approximately 528 ton-miles per gallon (RTM/gal). To put that in perspective, a comparable heavy-duty diesel truck hauling freight was estimated to achieve only about 134 ton-miles per gallon in a similar calculation. This efficiency directly translates to lower operating costs passed on to shippers.

Metric	CSX (2024 Est.)	Trucking (Example Est.)
Fuel Efficiency (Ton-Miles per Gallon)	528 RTM/gal	134 RTM/gal
Relative Efficiency Factor	3.94 times more efficient	1.00 times

Network Capacity: Double-stack intermodal clearance on the I-95 corridor (post-Howard Street Tunnel)

The completion of the Howard Street Tunnel expansion is a massive capacity unlock for the East Coast. This historic infrastructure project, valued at over $450 million, reopened on September 26, 2025. Once final bridge clearance projects wrap up in early 2026, this will clear a key I-95 corridor bottleneck, allowing double-stacked intermodal trains to move through Baltimore. CSX Corporation projects this will generate up to 125,000 new intermodal loads annually. Furthermore, the Port of Baltimore anticipates this will lead to 160,000 containers annually moving through the port. This establishes what CSX claims will be the fastest and most efficient intermodal route on the I-95 corridor connecting Florida with the Northeast.

Environmental Efficiency: Up to 75% fewer GHG emissions than trucks

The environmental benefit is a key selling point, especially as customers focus on their own Scope 3 emissions. Data from the U.S. Environmental Protection Agency suggests that freight by rail instead of truck would lower greenhouse gas (GHG) emissions by up to 75% on average. CSX Corporation's 2024 ESG report showed that their customers collectively reduced CO2 emissions by over 10 million tons by choosing rail. More recently, in 2025, three recognized customers-Diageo, Geocycle LLC, and Chemours-eliminated over 38,000 metric tons of CO2 emissions through their rail shipments with CSX.

Integrated Logistics: Seamless rail, intermodal, and rail-to-truck transload solutions

CSX Corporation provides a full suite of services, not just line-haul rail. The company offers rail, intermodal, and rail-to-truck transload services and solutions across its network, which connects every major metropolitan area in the eastern United States. This network also links more than 240 short-line railroads and over 70 ocean, river, and lake ports. The network's operational health is tracked closely by key metrics. For week 48 of 2025 (November 22 - 28, 2025), the system average train velocity was 20.1 mph, and the system-wide aggregated terminal dwell average was 9.7 hours.

You can see the focus on operational improvement reflected in service scores:

• Trip plan compliance reached 82.5% in May 2025.
• This May 2025 performance was the highest since December 2024\'s level of 82.7%.

Customer-Centric Service: Improved network fluidity and cost efficiency via the ONE CSX culture

The commitment to service improvement is tied to the internal 'ONE CSX' culture. Management pointed to this dedication as the enabler for sequential improvements in network fluidity and cost efficiency seen in the second quarter of 2025. For Q2 2025, CSX posted an operating margin of 35.9%. This followed a Q1 2025 where total volume was 1% lower year-over-year at 1.52 million units, but intermodal volume showed growth. The company reported Q2 2025 total volume was flat compared to Q2 2024 at 1.58 million units, which was up 4% sequentially. The Q2 2025 operating income was $1.28 billion, compared to $1.45 billion in Q2 2024.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how CSX Corporation manages its relationships across its diverse customer base as of late 2025. This isn't just about taking orders; it's about deep partnership for some and efficient, standardized service for others.

Dedicated sales and marketing teams for large, strategic accounts are key for securing high-value, complex business. The company's strategy involves these teams working closely with industrial development efforts. As of the March 2025 Proxy Statement, CSX Corporation reported having over 550 projects in its industrial development pipeline, which directly translates to future large account engagement and tailored service solutions.

Direct communication and collaboration are formalized through the ONE CSX model. This framework is designed to ensure that Operations and Sales and Marketing teams work together to create tailored solutions, reinforcing the role as a trusted partner. This internal alignment supports the relationship management across the entire organization, which is built on a foundation of approximately 23,500 employees as of 2025.

For standard freight movements, the relationship leans more toward the transactional side, where efficiency and reliability are the primary value drivers. You see this reflected in the operational performance metrics that impact day-to-day service. For week 48, ending November 28, 2025, the system average train velocity was reported at 20.1 mph, and the system-wide dwell average was 9.7 hrs. These metrics are the tangible results of the service provided to these transactional customers.

The backbone of many long-term relationships involves long-term contracts for bulk commodities like coal and chemicals. These relationships are characterized by committed volumes over extended periods, providing revenue stability. The importance of these segments is clear from the 2024 revenue breakdown:

Commodity Segment	Percentage of 2024 Consolidated Revenue
Chemicals	17%
Coal	16%
Intermodal Containers	16%
Automotive Cargo	7%

The coal segment, a major component of these contract-based relationships, faced headwinds, with fourth quarter 2024 coal revenue falling 20% to $499 million. For the full year 2024, CSX Corporation hauled 82.7 million short tons (st) of coal. Domestic coal shipments specifically dropped 14% to 38.9 million st in 2024, though export shipments to terminals saw a 9% increase.

The company's approach to customer relationships can be summarized by the different levels of engagement required:

• Dedicated account management for strategic partners.
• Supply chain analysis offered by Regional Sales Managers.
• Focus on operational metrics for transactional shippers.
• Commitment to long-term volume stability from bulk commodity contracts.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how CSX Corporation actually gets its product-freight movement-to the customer, which is all about the physical network they use. This is the backbone of their operation, the tangible assets that connect supply and demand across the Eastern U.S. and beyond.

Direct rail lines connecting major metropolitan areas and production facilities

CSX Corporation's primary channel is its extensive rail network. This network is positioned to reach nearly two-thirds of Americans, who drive the majority of the nation's consumption of goods. The core infrastructure is its approximately 20,000 route-mile rail network. This physical track structure includes mainline track connecting terminals and yards, as well as track connecting the mainline to customer locations.

The network serves key population centers across the eastern United States. For instance, in the first quarter of 2025, CSX Corporation reported total volume of 1.52 million units. By the second quarter of 2025, that volume was 1.58 million units. To move this freight, CSX Transportation operates an average of 1,848 trains per day. The company maintains a fleet of approximately 51,000 freight cars and more than 3,500 locomotives to support these movements.

Network of intermodal terminals for container and trailer transfer

The intermodal segment is a crucial channel, linking customers to railroads via trucks and terminals for container and trailer transfer. CSX Corporation operates a system of intermodal terminals, predominantly in the eastern United States. These terminals act as sorting facilities where railcars are re-sorted onto new outbound trains, serving as hubs between CSX and local customers. While the exact number of terminals isn't explicitly stated for late 2025, the company's intermodal business showed growth, with intermodal volume contributing to offsetting revenue declines in Q1 2025. The company's ten largest yards and terminals based on annual volume include Waycross, Georgia, and the Bedford Park Intermodal Terminal in Chicago, Illinois.

Short-line railroad connections for last-mile and regional access

To ensure regional access and last-mile connectivity, CSX Corporation uses track connections to a vast network of smaller carriers. This is how they reach thousands of production and distribution facilities that aren't directly on their main lines. As of early 2025 announcements, CSX links with more than 240 short-line and regional railroads. This connectivity is vital for moving bulk and industrial merchandise, like the 17% of consolidated revenue derived from chemicals or the 7% from automotive cargo in 2024.

Port connections to facilitate international trade via 70+ ports

For international trade channels, CSX Corporation connects its network to maritime shipping lanes. The network reaches more than 70 ocean, river, and lake ports along the Atlantic and Gulf coasts, the Mississippi River, the Great Lakes, and the St. Lawrence Seaway. This facilitates the movement of goods for import and export. For example, in Q2 2025, lower export coal prices impacted revenue, showing the direct link between port activity and financial results. The company's subsidiaries, like Quality Carriers, also support the movement of bulk liquid chemicals, which often involves port logistics.

Here's a quick look at the scale of the network channels as of the latest reporting periods:

Channel Metric	Value	Context/Date
Route Miles	Approximately 20,000	Rail Network Size
States Served East of Mississippi	26	Service Area
Short-Line Railroad Connections	More than 240	Regional Access
Ocean, River, and Lake Ports Connected	More than 70	International Trade Access
Average Trains Operated Per Day	1,848	Daily Operations
Freight Cars in Fleet	Approximately 51,000	Asset Base
Q2 2025 Total Volume	1.58 million units	Quarterly Throughput

The reach of these channels is broad, covering key metropolitan areas like New York, Philadelphia, Boston, Atlanta, Miami, and New Orleans. Also, CSX Transportation, Inc. is responsible for real estate sales and management, substantially all of which is focused on supporting railroad operations, which is an indirect channel supporting the physical network.

You should check the next 10-K filing to see if the route mileage has changed due to any infrastructure projects mentioned by CEO Joe Hinrichs. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core of how CSX Corporation makes its money, which is all about who pays them to move their goods across the Eastern, Southeastern, and Midwestern United States. Honestly, the customer base is a direct reflection of the industrial and consumer economy they serve.

For the projected fiscal year 2025, CSX Corporation expects its Merchandise Freight segment to be the single-biggest revenue driver, making up 64% of total projected revenues, estimated at $9.1 Billion. This segment is where the bulk of the industrial and consumer product customers sit.

Merchandise: Industrial, construction, agricultural, and consumer products

The Merchandise segment is quite diverse, encompassing a wide range of bulk and finished goods. In 2024, this segment shipped 2.6 million carloads, generating $8.9 billion in revenue. This business line is where you find the manufacturers of plastics, metals, minerals, and forest products, alongside agricultural shippers.

Here's a look at the components that make up this broad customer base, based on 2024 revenue distribution across the detailed Merchandise sub-categories mentioned in their reports:

Merchandise Sub-Category	Approximate 2024 Revenue Share (Implied from data)	Customer Type Example
Chemicals & Petroleum Products	~11.23% of Total Revenue (2022 figure, used as proxy)	Manufacturers of plastics and industrial chemicals
Agricultural & Food Products	~7.08% of Total Revenue (2023 figure, used as proxy)	Agricultural companies
Metals and Equipment	~3.92% of Total Revenue (2023 figure, used as proxy)	Steel processors and industrial manufacturers
Automotive	~5.21% of Total Revenue (2023 figure, used as proxy)	Vehicle manufacturers and parts suppliers

To be fair, the exact 2024 breakdown for these sub-segments isn't fully available, but the overall Merchandise segment accounted for about 61% of the total 2024 revenue of $14,540 million.

Intermodal: Shipping lines and logistics companies moving manufactured consumer goods

The Intermodal segment handles the movement of containers that switch between rail, truck, and sometimes ship or barge. This is the direct link for many logistics providers and shipping lines moving manufactured consumer goods across the network. In 2024, this segment shipped 2.9 million units, a 5% increase in volume year-over-year.

For projected 2025, Intermodal Freight is expected to generate $2.0 Billion, representing 14% of total projected revenue. This segment's customers are primarily those needing port access or efficient long-haul container movement.

Coal: Electric utilities, steel manufacturers, and export markets

CSX Corporation moves both thermal coal for electric utilities and metallurgical coal for steel production, plus exports. This segment saw its revenue decline in 2024 due to lower global benchmark rates.

In 2024, Coal Services generated $2.20 Billion in revenue, which was about 15.78% of the total revenue. For projected 2025, Coal Freight is expected to generate $1.9 Billion, or 13% of total revenue.

The key customer types here are:

• Electric utilities for power generation.
• Steel manufacturers using metallurgical coal.
• Export markets, with deliveries to ports like Baltimore and Norfolk.

Chemicals: Manufacturers of plastics, fertilizers, and other industrial chemicals

While the specific Chemicals segment revenue is often bundled into Merchandise, the types of customers are clear. The Merchandise segment includes chemicals & petroleum products, and fertilizers are explicitly listed as a component. The Trucking segment, operated through Quality Carriers, also focuses on bulk liquid chemicals transportation.

In 2024, the revenue from the broader Merchandise segment, which houses these chemical shippers, was $8.9 billion. You're looking at major industrial producers who rely on CSX Corporation for feedstock and product distribution.

Automotive: Vehicle manufacturers and parts suppliers

Automotive is another key component within the larger Merchandise Freight category. In 2024, the Merchandise segment, which includes Automotive, accounted for 61% of the total revenue of $14,540 million.

The Automotive customer base includes both vehicle manufacturers and suppliers of parts, relying on the network to move components to assembly plants and finished vehicles to distribution points.

Finance: draft a sensitivity analysis on Merchandise revenue assuming a 5% volume shift from Intermodal to Merchandise for 2026 by Friday.

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the heavy, non-negotiable costs that keep the CSX Corporation network running. For a Class I railroad, the cost structure is dominated by assets that require constant, massive upkeep. It's a capital-intensive game, plain and simple.

The foundation of CSX Corporation's cost base is the high fixed costs associated with owning and maintaining the extensive rail infrastructure-the tracks, bridges, signals, and yards. While we don't have the exact fixed operating expense for late 2025, we know the commitment to this asset base is ongoing. For context on the asset scale, as of June 30, 2025, the rail segment's reportable assets stood at $42.7 billion.

The variable costs, however, are what you watch closely quarter-to-quarter to gauge operational efficiency. These are the costs that move with volume and market conditions. Here's a breakdown of the key expense categories for the first six months of 2025 (H1 2025) compared to the same period in 2024, showing where the money is actually going:

Expense Category	H1 2025 Amount (Millions USD)	H1 2024 Amount (Millions USD)
Labor and Fringe	$1,612	$1,571
Purchased Services and Other	$1,484	$1,411
Fuel	$544	$626
Total Reported Expenses (Excluding D&A)	$4,673	$4,597

Labor and Fringe is a significant chunk of the operating costs. For the first half of 2025, this category hit $1.612 billion. That's a definite increase from the $1.571 billion seen in H1 2024, likely reflecting wage pressures and inflation impacting the workforce you depend on.

Fuel expenses are the classic variable cost that swings with commodity prices. In H1 2025, CSX Corporation spent $544 million on fuel. That's a notable drop from the $626 million spent in the first half of 2024, suggesting either lower commodity prices or better fuel efficiency-or both-helped the bottom line, even if only slightly.

You also have to account for the money going into keeping the network modern and expanding its reach. Capital expenditures (CapEx) are critical here. Management reaffirmed its plan to spend approximately $2.5 billion on CapEx for the full year 2025. Looking at the actual spend through the first half of the year, the rail segment alone invested $1,457 million ($1.457 billion) in property additions, showing they are defintely pushing hard on network improvements.

Here are the key components driving the non-labor, non-fuel operating costs:

• Purchased Services and Other: This category was $1.484 billion for H1 2025, up from $1.411 billion the prior year.
• Capital Expenditures (Rail Segment YTD): $1,457 million spent through June 30, 2025.
• Planned Full-Year CapEx: Approximately $2.5 billion budgeted for 2025.
• Depreciation and Amortization (H1 2025): This non-cash charge was $852 million.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

CSX Corporation (CSX) - Canvas Business Model: Revenue Streams

CSX Corporation generates its freight revenue primarily from the transportation of merchandise, intermodal containers, and coal across its network in the Eastern United States. The total revenue for the Trailing Twelve Months (TTM) ending September 30, 2025, was reported at $14.123 billion.

The business model relies on distinct freight segments, with the Merchandise segment historically being the largest contributor to the top line. For the projected Fiscal Year 2025, Merchandise Freight is expected to account for 64% of total revenues, translating to an estimated $9.1 billion. This segment includes the transportation of chemicals & petroleum products, metals & equipment, minerals, fertilizers, forest products, agricultural & food products, and automotive cargo.

The revenue streams show varied performance across segments as of the third quarter of 2025. For instance, in Q3 2025, the Merchandise segment saw a -1% revenue decline on a -1% volume decrease, with pricing offsetting fuel/mix effects. Conversely, Intermodal revenue increased by +4% on a +5% volume increase in the same quarter, driven by international growth.

Coal revenue faced headwinds, with Q3 2025 revenue declining by -11% on a -3% volume decrease, as weakness in the export coal market persisted, though utility coal remained strong. Overall total quarterly revenue for Q3 2025 was $3.59 billion, a 1% decrease year-over-year, as lower export coal prices and merchandise volume declines partially offset gains elsewhere.

Fuel surcharge revenue is a variable component of the total, adjusting based on diesel prices. The impact of lower fuel surcharges was noted as a factor contributing to a 4% decrease in total CSX revenue for one reported quarter. This highlights how external energy costs directly influence a portion of the reported revenue figures.

Here is a look at the projected breakdown of CSX Corporation's revenue streams for the full Fiscal Year 2025, based on current estimates:

Revenue Stream Segment	Projected FY 2025 Revenue Amount	Projected Percentage of Total Revenue
Merchandise Freight	$9.1 Bil	64%
Intermodal Freight	$2.0 Bil	14%
Coal Freight	$1.9 Bil	13%
Trucking & Others	$1.2 Bil	9%

The revenue composition for the third quarter of 2025 showed specific commodity performance within the freight categories:

• Intermodal revenue was up +4% on a +5% volume increase.
• Within Merchandise, Minerals revenue grew +12% on +8% volume growth.
• Fertilizer volume saw a rebound with 7% growth.
• Forest Products and Chemical markets volumes were both down -7%.
• Export coal revenue declined -11% year-over-year.

The company's Q3 2025 revenue was $3.59 billion, with adjusted earnings per share of $0.44. The TTM revenue of $14.123B represented a 3.8% decline year-over-year.