Custom Truck One Source, Inc. (CTOS): نموذج الأعمال التجارية

في العالم الديناميكي لحلول النقل بالشاحنات والمعدات التجارية، تبرز شركة Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) كقوة تحويلية، حيث تعيد تعريف كيفية حصول الشركات على موارد أسطولها وتخصيصها وإدارتها. لقد قامت هذه الشركة المبتكرة بصياغة نموذج أعمال متطور يتجاوز مبيعات المعدات التقليدية، حيث تقدم نظامًا بيئيًا شاملاً من الخدمات التي تلبي الاحتياجات المعقدة لقطاعات النقل بالشاحنات التجارية والبناء والبلديات والنقل المتخصصة. ومن خلال الدمج السلس للتكنولوجيا المتطورة والتمويل المرن والنهج الذي يركز على العملاء، وضعت CTOS نفسها كشريك استراتيجي يمكّن الشركات من تحسين كفاءتها التشغيلية واستثماراتها في المعدات.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

مصنعي الشاحنات والمعدات

تحتفظ Custom Truck One Source بشراكات استراتيجية مع الشركات المصنعة للشاحنات الرئيسية التالية:

الشركة المصنعة	تفاصيل الشراكة	الحجم السنوي
كينوورث	موزع معتمد	1,247 شاحنة في عام 2023
بيتربيلت	موزع معتمد	1,089 شاحنة في عام 2023

مؤسسات التأجير والتمويل

تتعاون CTOS مع الشركاء الماليين لتوفير تمويل المعدات:

• تمويل معدات ويلز فارجو
• بنك أوف أمريكا للتأجير التجاري
• مجموعة سي آي تي

مزودي تكنولوجيا إدارة الأسطول

مزود التكنولوجيا	نوع التكنولوجيا	حجم التكامل السنوي
سامسارا	أنظمة تتبع الأسطول	3,672 عملية دمج للمركبات في عام 2023
تحديد الموقع الجغرافي	حلول الاتصالات عن بعد	2,945 عملية دمج للمركبات في عام 2023

تجار المعدات الوطنية والإقليمية

تتضمن شبكة شراكة CTOS ما يلي:

• 16 تاجر معدات إقليمي
• 7 شبكات وطنية لتوزيع المعدات
• 127.3 مليون دولار في إيرادات شبكة الوكلاء لعام 2023

تخصيص الشاحنات وموردي قطع غيار ما بعد البيع

المورد	فئة المنتج	حجم العرض السنوي
ميريتور	مكونات نظام الدفع	8,234 قطعة في عام 2023
دانا إنكوربوريتد	أنظمة المحور وناقل الحركة	6,712 قطعة في عام 2023

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

بيع وتوزيع المعدات

في السنة المالية 2023، أعلنت شركة Custom Truck One Source عن إجمالي إيرادات مبيعات المعدات بقيمة 647.3 مليون دولار. قامت الشركة بتوزيع هياكل الشاحنات التجارية وشاحنات العمل المتخصصة والمعدات الثقيلة في 38 ولاية في الولايات المتحدة.

فئة المعدات	حجم المبيعات (2023)	مساهمة الإيرادات
الشاحنات التجارية	4872 وحدة	289.6 مليون دولار
شاحنات العمل المتخصصة	2345 وحدة	214.7 مليون دولار
المعدات الثقيلة	1,156 وحدة	143 مليون دولار

تخصيص الشاحنات والمعدات

تقوم Custom Truck One Source بتشغيل 12 منشأة مخصصة للتخصيص بقدرة سنوية لتخصيص 6500 وحدة شاحنة ومعدات. وفي عام 2023، أكملت الشركة 5,782 تكوينًا مخصصًا للمعدات.

• إيرادات خدمات التخصيص: 98.4 مليون دولار
• متوسط تكلفة التخصيص لكل وحدة: 17,000 دولار
• وقت التخصيص: 7-14 يوم عمل

خدمات التأجير والتمويل

بلغ إجمالي محفظة التأجير للشركة اعتبارًا من 31 ديسمبر 2023، 412.6 مليون دولار أمريكي في عقود الإيجار النشطة. وحققت خدمات التمويل إيرادات بقيمة 54.2 مليون دولار خلال السنة المالية.

نوع الإيجار	إجمالي العقود	قيمة العقد
الإيجارات قصيرة الأجل	1,247 عقداً	156.3 مليون دولار
الإيجارات طويلة الأجل	873 عقداً	256.3 مليون دولار

حلول إدارة الأسطول

قامت Custom Truck One Source بإدارة حلول الأسطول لـ 287 عميلاً تجاريًا وبلديًا في عام 2023، بقيمة إجمالية لعقد إدارة الأسطول تبلغ 89.7 مليون دولار.

• متوسط حجم الأسطول المُدار: 42 مركبة لكل عميل
• إيرادات إدارة الأسطول: 23.6 مليون دولار
• معدل الاحتفاظ بالعملاء: 94.3%

قطع غيار ما بعد البيع ودعم الخدمة

حقق قسم ما بعد البيع إيرادات بقيمة 112.5 مليون دولار خلال عام 2023، مع 42 مركز خدمة في جميع أنحاء الولايات المتحدة.

فئة الخدمة	الإيرادات	حجم الخدمة
مبيعات قطع الغيار	67.3 مليون دولار	38,942 طلب قطع غيار
خدمات الصيانة	45.2 مليون دولار	6,782 حدثًا خدميًا

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

جرد المعدات واسعة النطاق

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ Custom Truck One Source بمخزون من المعدات بقيمة 487.3 مليون دولار. يتكون الأسطول من:

فئة المعدات	إجمالي الوحدات	القيمة المقدرة
منصات العمل الجوية	1,243 وحدة	124.5 مليون دولار
شاحنات دلو	876 وحدة	98.7 مليون دولار
حفار ديريكس	612 وحدة	87.3 مليون دولار
شاحنات الرافعات	421 وحدة	76.2 مليون دولار

شبكة وكلاء قوية

تدير CTOS شبكة وكلاء شاملة عبر 38 ولاية، مع:

• 52 موقعًا فعليًا
• 3 مراكز توزيع أولية
• التغطية في المناطق الحضرية الكبرى

منصة التكنولوجيا المتقدمة

البنية التحتية التكنولوجية تشمل:

• برامج إدارة الأسطول المخصصة
• نظام تتبع المعدات في الوقت الحقيقي
• تشخيصات المعدات التي تدعم إنترنت الأشياء

رأس المال المالي والتسهيلات الائتمانية

الموارد المالية في 31 ديسمبر 2023:

المقياس المالي	المبلغ
إجمالي التسهيلات الائتمانية	275 مليون دولار
النقد المتاح	42.6 مليون دولار
خط الائتمان المتجدد	150 مليون دولار

المبيعات الماهرة والقوى العاملة الفنية

تكوين القوى العاملة في عام 2023:

فئة الموظف	إجمالي الموظفين
مندوبي المبيعات	287
فنيو الخدمات الفنية	412
طاقم الإدارة والدعم	203

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حل شامل لاحتياجات الشاحنات والمعدات التجارية

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، توفر Custom Truck One Source مخزونًا شاملاً يضم 3845 مركبة تجارية ومعدات متخصصة عبر فئات متعددة.

فئة المعدات	إجمالي الوحدات المتاحة	متوسط النطاق السعري
شاحنات دلو	672	$85,000 - $225,000
شاحنات الرافعات	413	$120,000 - $350,000
شاحنات ديجر ديريك	287	$95,000 - $265,000

خيارات المعدات القابلة للتخصيص

توفر Custom Truck One Source إمكانية تخصيص المعدات بالمواصفات التالية:

• يمكن تعديل أكثر من 78% من المعدات وفقًا لمواصفات العميل
• متوسط وقت التخصيص: 15-22 يوم عمل
• نطاق تكلفة التعديل المخصص: 5000 دولار - 45000 دولار

برامج التمويل والتأجير المرنة

خيارات التمويل اعتباراً من عام 2024:

نوع التمويل	نطاق سعر الفائدة	طول المدة
تأجير المعدات	4.5% - 8.7%	24-84 شهرا
تمويل الشراء	3.9% - 7.5%	36-72 شهرا

دعم شامل لإدارة الأسطول

تشمل خدمات إدارة الأسطول ما يلي:

• تتبع الصيانة: مراقبة في الوقت الحقيقي لـ 2346 من عملاء الأسطول النشطين
• خدمات الصيانة التنبؤية تغطي 92% من أنواع المعدات
• متوسط تكلفة إدارة الأسطول: 1200 دولار لكل مركبة سنويًا

مجموعة مختارة من المعدات عالية الجودة والموثوقة

مقاييس موثوقية المعدات لعام 2023:

فئة المعدات	نسبة وقت التشغيل	متوسط الفاصل الزمني للخدمة
شاحنات المرافق	94.3%	8500 ميل
معدات البناء	92.7%	7200 ميل
المركبات المتخصصة	96.1%	9600 ميل

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: العلاقات مع العملاء

إدارة حسابات مخصصة

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ Custom Truck One Source بـ 287 مديرًا مخصصًا للحسابات لخدمة عملاء الأساطيل التجارية والحكومية. تتضمن محفظة مدير الحساب المتوسطة 42 علاقة نشطة مع العملاء.

مقاييس إدارة الحساب	بيانات 2024
إجمالي مديري الحسابات المخصصين	287
متوسط علاقات العملاء لكل مدير	42
معدل الاحتفاظ بالعملاء السنوي	84.6%

بوابة العملاء عبر الإنترنت والدعم الرقمي

تدعم منصة CTOS الرقمية:

• تتبع مخزون المعدات في الوقت الحقيقي
• تقديم طلبات الخدمة عبر الإنترنت
• تطبيقات التمويل الرقمي

استخدام المنصة الرقمية	إحصائيات 2024
المستخدمون الرقميون النشطون شهريًا	14,672
تمت معالجة طلبات الخدمة عبر الإنترنت	8,943 شهريا

استشارة حول المعدات الشخصية

توفر CTOS استشارات متخصصة في مجال المعدات مع 126 متخصصًا فنيًا عبر 17 مكتبًا إقليميًا.

نهج الشراكة طويلة الأجل

متوسط ​​مدة العلاقة مع العملاء: 7.3 سنوات، ويحتفظ 62% من العملاء باتفاقيات خدمة متعددة السنوات.

فريق خدمة العملاء المستجيب

تشمل البنية التحتية لخدمة العملاء ما يلي:

• مركز دعم 24/7
• متوسط زمن الاستجابة: 17 دقيقة
• معدل دقة الاتصال الأول 98.3%

أداء خدمة العملاء	مقاييس 2024
إجمالي ممثلي خدمة العملاء	214
درجة رضا العملاء السنوية	4.7/5.0

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: القنوات

قوة البيع المباشر

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ Custom Truck One Source بفريق مبيعات متخصص يضم 187 مندوب مبيعات مباشر في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يحقق فريق المبيعات ما يقرب من 342.6 مليون دولار من الإيرادات السنوية من خلال التفاعلات المباشرة مع العملاء وإدارة العلاقات.

متري فريق المبيعات	بيانات 2024
إجمالي مندوبي المبيعات	187
الإيرادات السنوية من المبيعات المباشرة	342.6 مليون دولار
متوسط المبيعات لكل ممثل	1.83 مليون دولار

منصة التجارة الإلكترونية عبر الإنترنت

تحقق المنصة الرقمية للشركة 124.7 مليون دولار من المبيعات السنوية عبر الإنترنت، وهو ما يمثل 22.5% من إجمالي إيرادات الشركة. تقوم منصة التجارة الإلكترونية بمعالجة ما يقرب من 4,672 معاملة عبر الإنترنت شهريًا.

مقياس المنصة عبر الإنترنت	بيانات 2024
المبيعات السنوية عبر الإنترنت	124.7 مليون دولار
المعاملات الشهرية عبر الإنترنت	4,672
النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات	22.5%

مواقع البيع المادية

تدير CTOS 47 موقع بيع فعليًا في 18 ولاية، بمساحة إجمالية فعلية للبيع بالتجزئة تبلغ 672000 قدم مربع.

مقياس موقع الوكالة	بيانات 2024
إجمالي المواقع المادية	47
الدول المشمولة	18
إجمالي مساحة البيع بالتجزئة	672,000 قدم مربع

صناعة المعارض التجارية والأحداث

تشارك CTOS في 22 معرضًا تجاريًا صناعيًا سنويًا، مما يحقق ما يقرب من 56.3 مليون دولار أمريكي من فرص المبيعات وفرص المبيعات المباشرة.

• إجمالي المعارض التجارية السنوية: 22
• المبيعات الناتجة عن المعارض التجارية: 56.3 مليون دولار
• متوسط المبيعات لكل معرض تجاري: 2.56 مليون دولار

التسويق الرقمي ووسائل التواصل الاجتماعي

تصل جهود التسويق الرقمي للشركة إلى 1.2 مليون عميل محتمل شهريًا، مع معدل تفاعل على وسائل التواصل الاجتماعي يبلغ 4.7% عبر المنصات.

مقياس التسويق الرقمي	بيانات 2024
الوصول الرقمي الشهري	1.2 مليون
معدل المشاركة في وسائل التواصل الاجتماعي	4.7%
ميزانية التسويق الرقمي	18.4 مليون دولار

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات النقل بالشاحنات التجارية

اعتبارًا من عام 2023، تخدم Custom Truck One Source ما يقرب من 15750 شركة نقل تجارية بالشاحنات في جميع أنحاء الولايات المتحدة. ويبلغ إجمالي حجم السوق لمعدات أسطول النقل بالشاحنات التجارية 45.3 مليار دولار.

سمة القطاع	البيانات الكمية
عدد شركات النقل بالشاحنات التجارية التي تخدمها	15,750
متوسط حجم الأسطول المستهدف	25-250 شاحنة
ميزانية شراء المعدات السنوية	2.1 مليون دولار - 18.5 مليون دولار

أعمال البناء

تستهدف CTOS شركات البناء من خلال حلول الشاحنات والمعدات المتخصصة. يمثل قطاع سوق معدات البناء 22% من قاعدة عملائها.

مقاييس قطاع البناء	القيمة
إجمالي شركات البناء المخدومة	8,340
اختراق السوق	18.6%
متوسط الاستثمار في المعدات	3.7 مليون دولار لكل شركة

الأساطيل البلدية والحكومية

يمثل قطاع الأسطول الحكومي 15% من محفظة عملاء CTOS، مع التركيز على الهيئات الحكومية الحكومية والمحلية.

• إجمالي عملاء البلدية: 4,210
• متوسط قيمة العقد: 1.2 مليون دولار
• دورة المشتريات: 18-24 شهرًا

منظمات المرافق والبنية التحتية

يمثل قطاع المرافق شريحة مهمة من العملاء ذوي متطلبات المعدات المتخصصة.

خصائص قطاع المنفعة	البيانات الكمية
إجمالي شركات المرافق المخدومة	2,750
حصة السوق	12.4%
متوسط الاستثمار في المعدات	4.5 مليون دولار

مقدمو خدمات النقل المتخصصة

يشمل هذا القطاع شركات الخدمات اللوجستية والشحن والنقل المتخصصة التي تتطلب حلول معدات مخصصة.

• إجمالي خدمات النقل المتخصصة: 3,600
• متوسط ميزانية تحديث الأسطول: 2.8 مليون دولار
• تكرار استبدال المعدات: كل 5-7 سنوات

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

اقتناء المخزون وصيانته

اعتبارًا من السنة المالية 2023، أبلغت Custom Truck One Source عن إجمالي تكاليف المخزون البالغة 214.6 مليون دولار. وتمثل التكاليف الدفترية لمخزون الشركة حوالي 12.5% ​​من إجمالي المصاريف التشغيلية.

فئة المخزون	التكلفة السنوية ($)	النسبة المئوية لإجمالي مصاريف المخزون
الشاحنات المستعملة	98,700,000	46%
مخزون الشاحنات الجديدة	76,500,000	36%
قطع الغيار والملحقات	39,400,000	18%

مصاريف المبيعات والتسويق

وفي عام 2023، خصصت CTOS مبلغ 37.2 مليون دولار لمبادرات المبيعات والتسويق.

• التسويق الرقمي: 8.4 مليون دولار
• عمولات موظفي المبيعات: 15.6 مليون دولار
• تسويق المعارض والفعاليات: 4.2 مليون دولار
• الحملات الإعلانية: 9 ملايين دولار

البنية التحتية التكنولوجية

بلغ إجمالي الاستثمارات في البنية التحتية التكنولوجية 22.5 مليون دولار أمريكي في عام 2023، مع تخصيصات رئيسية على النحو التالي:

فئة التكنولوجيا	الاستثمار السنوي ($)
برامج المؤسسة	9,800,000
الحوسبة السحابية	5,700,000
الأمن السيبراني	3,600,000
البنية التحتية للأجهزة	3,400,000

تعويض الموظف

بلغ إجمالي تعويضات الموظفين لعام 2023 128.3 مليون دولار.

• الرواتب الأساسية: 89.4 مليون دولار
• مكافآت الأداء: 22.6 مليون دولار
• الفوائد والتأمين: 16.3 مليون دولار

النفقات التشغيلية والمرافق

وبلغت النفقات التشغيلية العامة 45.7 مليون دولار في عام 2023.

فئة النفقات العامة	التكلفة السنوية ($)
إيجار وصيانة المرافق	18,200,000
المرافق	6,900,000
التأمين	7,500,000
المصاريف الإدارية	13,100,000

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات المعدات

في السنة المالية 2023، أعلنت شركة Custom Truck One Source عن إجمالي إيرادات مبيعات المعدات بقيمة 632.4 مليون دولار. تبيع الشركة الشاحنات والمعدات التجارية المتخصصة عبر قطاعات متعددة بما في ذلك:

فئة المعدات	إيرادات المبيعات السنوية
منصات العمل الجوية	214.6 مليون دولار
المعدات المثبتة على الشاحنة	187.3 مليون دولار
مركبات المرافق المتخصصة	230.5 مليون دولار

تأجير وتمويل المعدات

حققت Custom Truck One Source 187.2 مليون دولار أمريكي من إيرادات التأجير والتمويل لعام 2023. وتشمل محفظة التأجير ما يلي:

• تأجير المعدات على المدى القصير
• عقود إيجار المعدات طويلة الأجل
• خيارات تمويل مرنة

قطع غيار وخدمة ما بعد البيع

ساهمت خدمات ما بعد البيع بمبلغ 95.7 مليون دولار أمريكي في الإيرادات خلال عام 2023، مع التوزيع التالي:

فئة الخدمة	الإيرادات السنوية
قطع غيار	42.3 مليون دولار
خدمات الصيانة	53.4 مليون دولار

اشتراكات تكنولوجيا إدارة الأسطول

وصلت إيرادات الاشتراكات التكنولوجية إلى 24.6 مليون دولار أمريكي في عام 2023، حيث تقدم حلول إدارة الأسطول الرقمي مع:

• تتبع الأصول في الوقت الحقيقي
• برامج الصيانة التنبؤية
• التكامل التليماتيكي

خدمات التخصيص والتعديل

حققت تعديلات الشاحنات والمعدات المخصصة 37.5 مليون دولار من إيرادات الخدمات المتخصصة خلال عام 2023.

نوع التخصيص	الإيرادات السنوية
تعديلات المركبات المساعدة	22.1 مليون دولار
تحويلات الشاحنات التجارية	15.4 مليون دولار

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons why Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) captures market share, especially in the demanding infrastructure space. The value proposition centers on integration and asset performance.

One-stop-shop model for rental, sales, parts, and service

Custom Truck One Source, Inc. offers a differentiated "one-stop-shop" business model, which is a key value driver. This model integrates four core offerings:

• Rental of specialty equipment.
• Sales of new and used equipment.
• Parts supply.
• Aftermarket service operations.

The company organizes this through three segments: Equipment Rental Solutions (ERS), Truck and Equipment Sales (TES), and Aftermarket Parts and Services (APS). For instance, in Q3 2025, the ERS segment rental revenue increased by 17.7% year-over-year.

Access to a specialized fleet for critical infrastructure work

The fleet is specialized, focusing on maintenance, repair, upgrade, and installation for critical infrastructure assets. This includes electric lines, telecommunications networks, and rail systems. The Transmission & Distribution (T&D) market is a cornerstone, representing 55% of the business as of late 2025. You get access to a coast-to-coast rental fleet comprising more than 10,350 units.

Equipment customization to meet unique project specifications

A significant part of the value is the ability to tailor equipment. This is evident in the sales order backlog, which includes purchase orders received specifically for customized equipment, alongside stock units. This capability directly supports the unique demands of specialized infrastructure projects.

High fleet utilization rate, reaching 79.3% in Q3 2025

Operational efficiency translates directly into value for Custom Truck One Source, Inc. through higher asset returns. The average utilization of the rental fleet hit 79.3% in the third quarter of 2025. That's a 610 basis point improvement compared to the 73.2% utilization seen in Q3 2024. The momentum continued into the next period, with Q4 2025 utilization already standing at more than 80%. This high utilization supported a 17% year-over-year increase in average Owned Equipment Cost (OEC) on rent for Q3 2025.

Here's a quick look at some key metrics underpinning these value propositions from the Q3 2025 report:

Metric	Value (Q3 2025)	Comparison/Context
Average Rental Fleet Utilization	79.3%	Up from 73.2% in Q3 2024
Average OEC on Rent Growth (YoY)	17%	Driven by increased rental volume
Total Rental Fleet Size	More than 10,350 units	Coast-to-coast fleet
T&D Market Revenue Share	55%	Represents the core business segment
Total Revenue (Q3 2025)	$482.1 million	Up 7.8% year-over-year

The company's ability to drive utilization up while growing the asset base-ending Q3 2025 with total OEC of $1.56 billion-shows they are effectively meeting infrastructure demand. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Custom Truck One Source, Inc. manages its interactions across its diverse client base, which spans electric utility transmission and distribution (T&D), telecommunications, and rail systems.

Dedicated account management for large utility and rail customers

Custom Truck One Source, Inc. serves over 8,000+ Customers across North America. The relationship structure is clearly tiered, with the largest infrastructure players receiving focused attention. In the first quarter of 2025, the top 15 customers accounted for approximately 18% of total revenue. Importantly, no single customer represented more than 3% of company revenue as of Q1 2025, suggesting a reliance on a broad base even among the largest accounts. The core of the Equipment Rental Solutions (ERS) segment is driven by utility contractors whose activity is expected to persist at least through the end of 2025.

High-touch, consultative sales for complex equipment purchases

The Truck & Equipment Sales (TES) segment, which deals with vocational vehicles, requires this deeper engagement. The company's coast-to-coast rental fleet, which stood at more than 10,350 units as of Q3 2025, is a key resource for consultative sales, allowing customers to test equipment before committing to purchase. The strength of this approach is reflected in the order flow; signed orders in Q3 2025 were up 30% on a year-over-year basis, with more than 40% growth among local and regional accounts. The TES segment's sales order backlog at the end of Q1 2025 represented approximately 4.8 months of new equipment sales, indicating significant forward commitment from customers.

Transactional relationships for aftermarket parts and tools

The Aftermarket Parts & Service (APS) segment supports relationships that are more frequent but lower-touch, focusing on consumables and routine needs. Consolidated parts sales and service revenue remained flat year-over-year in the first quarter of 2025. The APS segment revenue outlook for the full year 2025 was guided between $150 million and $160 million.

Service-oriented support for maintenance and repair operations

Maintenance and repair are embedded in the service offering, often tied to the rental fleet to ensure uptime. The ERS segment saw average fleet utilization increase to 79.3% in Q3 2025, up from 73.2% in Q3 2024, demonstrating the effectiveness of keeping the fleet operational. The average Original Cost of Equipment (OEC) on rent increased by $179.8 million, or 16.6%, in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024, requiring robust support infrastructure.

Here are some key financial and operational metrics from the 2025 reporting periods:

Metric	Value/Range (2025)	Reporting Period/Context
Total Revenue (Q3)	$482.1 million	Three Months Ended September 30, 2025
Full-Year Revenue Guidance (Midpoint)	$2.02 billion	Reaffirmed in Q3 2025
Adjusted EBITDA (Q3)	$96.0 million	Three Months Ended September 30, 2025
ERS Segment Rental Revenue Growth	17.3%	Q2 2025 vs. Q2 2024
Average ERS Fleet Utilization	Over 79%	Q3 2025
Average OEC on Rent Increase	$179.8 million	Q3 2025 vs. Q3 2024
Total Customers	8,000+	General Metric
Top 15 Customer Revenue Concentration	18%	Q1 2025

The company's strategy relies on high utilization of its rental assets to drive service demand. The ERS segment rental revenue grew 9.4% in the first quarter of 2025 compared to the first quarter of 2024. The overall fleet size is reported to be approximately 10,000 units or more than 10,350 units.

• Utility contractor customers expect sustained activity through the end of 2025.
• The company maintains a coast-to-coast rental fleet of approximately 10,000 units.
• Q3 2025 Adjusted EBITDA was $96.0 million, up 19.6% year-over-year.
• The company expects to generate $50 million to $100 million of levered free cash flow in 2025.

The relationship is further defined by the equipment sales cycle; the TES segment backlog at the end of Q3 2025 was $279.8 million. This backlog is supported by strong relationships with chassis and attachment suppliers.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) gets its specialized equipment and services to customers across North America. The channels strategy is built around a physical footprint supported by direct sales and digital access for parts.

Network of physical service and sales centers across North America

The physical network is the backbone for both rental and service operations. Custom Truck One Source, Inc. is actively expanding this footprint to better serve regional demand. For instance, a new location opened in Portland, Oregon, on June 1, 2025, adding 12,000 square feet of space and six service bays to the national presence. Also, a new facility was announced for Orlando, Florida, set to open on October 1, 2025, which will add 20,000 square feet and 11 service bays. As of October 2025, the company has approximately 1.1K employees across North America and Europe.

The physical locations support the Equipment Rental Solutions (ERS) segment, which is a major channel for equipment access. The coast-to-coast rental fleet is substantial:

• Rental fleet size: more than 10,350 units.
• Average Original Equipment Cost (OEC) on rent (Q3 2025): up 16.6% year-over-year.
• Average fleet utilization (Q3 2025): reached 79.3%.
• OEC in the rental fleet (End of Q1 2025): just under $1.55 billion.

Direct sales force for new and used equipment (TES segment)

The Truck and Equipment Sales (TES) segment relies heavily on a direct sales approach, driven by robust demand for vocational vehicles. This segment is expected to generate the most revenue in 2025, with guidance between $1,160 million and $1,210 million. The sales channel is supported by a healthy order book, though the backlog has seen fluctuations. For example, the TES new sales backlog at the end of Q1 2025 was just over $420 million.

The direct sales channel is critical for moving new and used equipment, including used rental units sold directly to customers. Here's a look at the sales and rental channel performance metrics for 2025:

Metric	ERS Segment 2025 Revenue Guidance (Low)	ERS Segment 2025 Revenue Guidance (High)	TES Segment 2025 Revenue Guidance (Low)	TES Segment 2025 Revenue Guidance (High)
Revenue (in millions USD)	$660 million	$690 million	$1,160 million	$1,210 million
Q2 2025 Revenue Growth (YoY)	20.9% (Total Revenue Growth)		22.4% (TES Revenue Growth Q2 2025)
Q3 2025 Revenue Growth (YoY)	7.8% (Total Revenue Growth)		6.0% (TES Revenue Growth Q3 2025)

Equipment Rental Solutions (ERS) segment for fleet deployment

The ERS segment uses its extensive, growing fleet as a primary channel for revenue generation. The company is actively deploying capital to meet demand, expecting mid-single-digit growth in net Original Equipment Cost (OEC) for the rental fleet in 2025. Following strong Q3 results, Custom Truck One Source, Inc. indicated plans to invest up to an additional net $50 million in the rental fleet for the year compared to previous guidance. The ERS segment revenue guidance for 2025 is between $660 million and $690 million.

The utilization rates show how effectively this channel is being used:

• Average utilization (Q3 2025): 79.3%.
• Average utilization (Q2 2025): 77.9%.
• Average utilization (Q1 2025): just under 78%.

E-commerce and parts counter for Aftermarket Parts and Services (APS)

The Aftermarket Parts and Services (APS) segment serves as a channel for parts, tools, and repair services, often supporting existing rental and sales customers. The 2025 revenue outlook for APS is set between $150 million and $160 million. Revenue in the APS segment saw an increase of 2.6% in the second quarter of 2025 compared to the second quarter of 2024, which was noted as being due to an increase in rental revenue. This indicates the parts and service counter is integrated with the core rental business.

The overall financial context for these channels as of late 2025 guidance is:

• Reaffirmed Full-Year 2025 Revenue Guidance (Midpoint): $2.02 billion.
• Reaffirmed Full-Year 2025 Adjusted EBITDA Guidance (Midpoint): $380 million.
• Expected Levered Free Cash Flow (2025): at least $50 million.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core groups Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) serves to generate its revenue, which for the trailing twelve months ending September 30, 2025, reached $1.94 billion, up 7.39% year-over-year. The company serves a diverse customer base of over 8,000 customers across North America with a fleet exceeding 10,350 units.

The primary focus, representing the largest single market, is clearly the electric utility sector, which drives a significant portion of the business activity.

• Electric utility transmission and distribution (T&D) represents 55% of Custom Truck One Source, Inc.'s business.
• This segment is expected to benefit from spending required for data center investments and electrification.
• U.S. Investor-Owned Utility T&D capital spending is projected to total almost $600 billion from 2025 to 2029.
• Transmission spending within that is expected to grow at a 15%+ compound annual growth rate (CAGR).

The company's structure, broken down by its internal segments (Equipment Rental Solutions (ERS), Truck & Equipment Sales (TES), and Aftermarket Parts & Service (APS)), provides a financial lens on how these customer demands translate:

Customer Market Focus	Primary CTOS Segment Driver	2025 Full-Year Revenue Guidance (Low End)	2025 Full-Year Revenue Guidance (High End)
Electric utility T&D	TES and ERS	$1.16 billion (TES component)	$1.21 billion (TES component)
Telecommunications and rail infrastructure contractors	TES and ERS	$660 million (ERS component)	$690 million (ERS component)
Local and regional construction/infrastructure customers	TES	$150 million (APS component)	$160 million (APS component)
Forestry and waste management service providers	TES and ERS	N/A (Grouped in overall guidance)	N/A (Grouped in overall guidance)

The Equipment Rental Solutions (ERS) segment showed strong rental revenue growth of 17.7% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024, with average fleet utilization reaching 79.3%. The full-year guidance for the ERS segment is $660 million to $690 million, representing 10-15% growth.

Local and regional customers are showing particularly strong purchasing intent, which is a good sign for near-term sales volume. You see this in the order book activity.

• Signed orders in the third quarter of 2025 were up 30% year-over-year.
• More than 40% of those signed orders came from local and regional accounts in Q3 2025.

The Truck and Equipment Sales (TES) segment, which handles the bulk of the equipment sales, has a 2025 guidance range of $1.16 billion to $1.21 billion, projecting 10-15% growth. This segment serves the T&D, telecom, and rail markets directly through equipment sales. The Aftermarket Parts and Services (APS) segment, which supports maintenance and repair across all these customer types, is guided to generate $150 million to $160 million in 2025.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the major expenses that eat into Custom Truck One Source, Inc.'s revenue, which is critical for understanding their asset-heavy model. Honestly, the cost structure is dominated by the equipment itself, both in acquisition and in keeping it running.

High Cost of Revenue, Including Equipment Depreciation

The cost of revenue is naturally high because Custom Truck One Source, Inc. is in the business of renting and selling heavy, specialized machinery. For the third quarter ended September 30, 2025, the reported Gross Profit was $100.8 million on $482.1 million in Total Revenue. This implies a Cost of Revenue of approximately $381.3 million for that quarter alone.

Depreciation is a massive, non-cash component of this. Looking at the trailing twelve months (TTM) ending March 31, 2025, the Depreciation of rental equipment was reported at ($49) million. This non-cash charge reflects the rapid wear and tear or scheduled obsolescence of their large, specialized fleet.

The company uses Adjusted Gross Profit to better gauge operational performance before this non-cash charge. For Q3 2025, Adjusted Gross Profit hit $155.5 million, up 12.9% year-over-year, which shows the underlying rental and sales margins are improving even with high depreciation.

Significant Interest Expense Due to High Total Debt

Carrying a large fleet means carrying significant debt, which translates directly into interest expense. As of September 30, 2025, Custom Truck One Source, Inc.'s Total Debt Outstanding was $1,666.4 million, resulting in a Net Leverage Ratio of 4.53x. While you mentioned a TTM debt figure over $2.49 billion, the latest reported outstanding debt as of the end of Q3 2025 is this $1.666 billion figure. The company remains committed to achieving a 3x net leverage target by the end of fiscal 2026.

Interest costs are a real cash drain. For the first half of 2025, the company noted that lower interest expense on variable-rate floor plan liabilities actually helped boost Q3 2025 Adjusted EBITDA. This suggests that while interest expense is significant, fluctuations in borrowing costs directly impact near-term profitability.

Costs Related to Maintaining a Large, Specialized Equipment Fleet

The fleet itself is a cost center beyond just depreciation. Custom Truck One Source, Inc. operates a coast-to-coast rental fleet of more than 10,350 units. The sheer scale of this asset base requires substantial ongoing investment in maintenance, parts, and servicing to keep utilization high.

The investment level is high, too. Management reaffirmed 2025 guidance but noted they planned to invest more than previously expected in the rental fleet, resulting in net rental CapEx of approximately $250 million for the full year 2025. The Average Original Equipment Cost (OEC) on rent for Q3 2025 was over $1.26 billion, a 17% year-over-year increase, showing the asset base is growing to meet demand.

Labor Costs for Skilled Technicians and Customization Staff

The specialized nature of the equipment-like aerial devices, digger derricks, and hi-rail gear-demands highly skilled labor for maintenance, repair, and customization. While specific labor dollar amounts aren't broken out in the high-level summaries, management cited additional expenses related to workforce expansion as a factor influencing downward revisions to internal earnings targets for FY25. These skilled technicians and customization staff are key cost drivers, necessary to maintain the quality and readiness of the high-value rental fleet.

Here's a quick look at some of the key financial metrics impacting the cost side as of late 2025:

Cost/Debt Metric	Period/As Of Date	Amount (USD)
Total Revenue (Q3)	Three Months Ended Sept 30, 2025	$482.1 million
Gross Profit (Q3)	Three Months Ended Sept 30, 2025	$100.8 million
Adjusted Gross Profit (Q3)	Three Months Ended Sept 30, 2025	$155.5 million
Depreciation of Rental Equipment (TTM)	Twelve Months Ended March 31, 2025	($49) million
Total Debt Outstanding	As of September 30, 2025	$1,666.4 million
Net Leverage Ratio	As of September 30, 2025	4.53x
Average OEC on Rent	Q3 2025	Over $1.26 billion
Projected Net Rental CapEx	Full Year 2025 Guidance	Approximately $250 million

The company's focus on achieving that 3x net leverage target by the end of 2026 definitely means debt servicing costs will remain a primary focus area for cost management going forward. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Custom Truck One Source, Inc. (CTOS) brings in money, which is really the engine of their whole operation. As of late 2025, their revenue streams are clearly segmented across equipment lifecycle management, from building and selling to renting and servicing. Honestly, the guidance for the full year shows a clear expectation for growth across the board, which is what we want to see.

The company reaffirms its consolidated revenue outlook for fiscal year 2025 to be between $1,970 million and $2,060 million. This range implies a consolidated revenue growth of between 9% and 14% over the prior year.

Here's the quick math on how that full-year 2025 guidance breaks down across the three main segments:

Revenue Stream	2025 Revenue Guidance (Lower End)	2025 Revenue Guidance (Upper End)	Implied Growth Rate (vs. 2024 Actuals)
Truck and Equipment Sales (TES)	$1,160 million	$1,210 million	10% - 15%
Equipment Rental Solutions (ERS)	$660 million	$690 million	10% - 15%
Aftermarket Parts and Services (APS)	$150 million	$160 million	1% - 7%

The Truck and Equipment Sales (TES) segment is the largest expected contributor to revenue. You should note that while they expect significant revenue growth, they anticipate landing at the lower end of this guidance range due to macroeconomic uncertainty and high interest rates affecting smaller customers' purchasing decisions. Still, robust demand from local and regional customers is a key driver.

The Equipment Rental Solutions (ERS) segment is expected to be a strong performer, with management guiding toward the higher end of its range, driven by sustained trends in what they call OEC on Rent (Original Equipment Cost on Rent). This segment is where the sales of used rental equipment live, which is a critical component of the ERS revenue stream, as it helps recycle capital and monetize assets at the end of their rental life.

For context on the revenue mix, looking at the first quarter of 2025, the total revenue of $422 million was composed of several parts, though this is a quarterly snapshot, not the full-year projection:

• Equipment Sales: $274 million
• Rental Revenue: $32 million (This is just the rental component, not including used sales)
• Parts and Services Revenue: $116 million

The Aftermarket Parts and Services (APS) segment has the tightest guidance range, suggesting more predictable, though slower, growth. This stream benefits from the large installed base of equipment in the field needing maintenance and parts.

The sales of used rental equipment are embedded within the ERS segment total, which is guided to $660 million to $690 million for the year. This activity is key because it directly impacts fleet turnover and the average OEC on rent metric, which management highlighted as a major driver for ERS performance. For example, in the third quarter of 2025, the average OEC on rent was over $1.26 billion, up from under $1.1 billion in Q3 2024, showing the growing asset base supporting rental revenue.

The ERS segment's revenue is further supported by strong utilization; average fleet utilization reached 79.3% in Q3 2025, the highest level in over two years. This high utilization directly supports both rental revenue and the eventual realization of value from used equipment sales.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.