شركة Lithium Americas Corp. (LAC): نموذج الأعمال التجارية

في عالم التكنولوجيا الخضراء المثير، تبرز شركة Lithium Americas Corp. (LAC) كلاعب محوري يُحدث تحولًا في سلسلة توريد البطاريات العالمية. ومن خلال موقعها عند تقاطع التعدين المستدام والابتكار في مجال السيارات الكهربائية، يعزز نموذج الأعمال الفريد لشركة LAC الشراكات الإستراتيجية وتقنيات استخراج الليثيوم المتطورة والالتزام بالإنتاج منخفض الكربون. مع احتياطيات ضخمة من الليثيوم وفي الأرجنتين ونيفادا، تستعد الشركة لتلبية الطلب المتزايد من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية، ومقدمي خدمات تخزين الطاقة المتجددة، وصناعات التكنولوجيا الخضراء الناشئة، واعدة بتزويد مستقبل الطاقة النظيفة بجزيء ليثيوم واحد في كل مرة.

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التعاون الاستراتيجي مع Ganfeng Lithium

الليثيوم الأمريكتين لديها 50/50 شراكة المشروع المشترك مع Ganfeng Lithium لمشروع الليثيوم Cauchari-Olaroz في الأرجنتين. المشروع لديه الطاقة الإنتاجية السنوية المتوقعة 40.000 طن متري من كربونات الليثيوم.

تفاصيل الشراكة	تفاصيل
شريك في المشروع المشترك	جانفينج ليثيوم
موقع المشروع	كاوتشاري أولاروز، الأرجنتين
هيكل الملكية	50/50 مشروع مشترك
القدرة الإنتاجية السنوية	40 ألف طن متري من كربونات الليثيوم

الشراكات الفنية مع الشركات المصنعة لمعدات التعدين

تتعاون شركة Lithium Americas مع الشركات المصنعة المتخصصة لمعدات التعدين لتحسين تقنيات الاستخراج والمعالجة.

• كاتربيلر لمعدات التعدين الثقيلة
• شركة Metso Outotec لحلول معالجة المعادن
• ساندفيك لمعدات الحفر والتنقيب

اتفاقيات المشاريع المشتركة

تحتفظ الشركة بمشروعين مشتركين أساسيين:

مشروع	الموقع	تفاصيل الشراكة
كاوشاري أولاروز	الأرجنتين	50/50 فولت مشترك مع جانفينج ليثيوم
نيفادا الليثيوم	الولايات المتحدة	ملكية 100% مع شراكات تنموية

مشاركة الحكومة والمجتمع

تحتفظ شركة Lithium Americas بعلاقات استراتيجية مع:

• حكومة مقاطعة خوخوي في الأرجنتين
• سلطات ولاية نيفادا
• المجتمعات الأصلية المحلية في مناطق المشروع

شراكات البحث والتطوير

تشمل شراكات تطوير التكنولوجيا التعاونية ما يلي:

• شركات تكنولوجيا البطاريات لأبحاث تطبيقات الليثيوم
• برامج بحثية جامعية تركز على تقنيات استخراج الليثيوم
• مراكز ابتكار تكنولوجيا الطاقة النظيفة

Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

استكشاف واستخراج الليثيوم في الأرجنتين ونيفادا

تدير شركة Lithium Americas Corp. مشروعين رئيسيين للليثيوم:

• مشروع كاوتشاري-أولاروز في الأرجنتين: ملكية 100%
• مشروع Thacker Pass في ولاية نيفادا بالولايات المتحدة الأمريكية: ملكية بنسبة 100%

مشروع	الموقع	إجمالي الموارد	القدرة الإنتاجية
كاوشاري أولاروز	الأرجنتين	1.7 مليار طن من محلول الليثيوم الملحي	40 ألف طن سنويا من كربونات الليثيوم
ممر ثاكر	نيفادا، الولايات المتحدة الأمريكية	146.3 مليون طن من موارد الليثيوم	60 ألف طن سنويا من كربونات الليثيوم

عمليات معالجة وتكرير الليثيوم

تشمل تقنيات المعالجة ما يلي:

• طريقة استخراج الليثيوم المباشر (DLE).
• تقنيات معالجة المحلول الملحي المتقدمة
• تقنيات تركيز الليثيوم الخاصة

ممارسات التعدين والإنتاج المستدامة

مقياس الاستدامة	الأداء
كفاءة استخدام المياه	معدل إعادة تدوير المياه 95%
خفض انبعاثات الكربون	استهداف خفض البصمة الكربونية بنسبة 50% مقارنة باستخراج الليثيوم التقليدي

تطوير المشاريع ودراسات الجدوى

الاستثمار في تطوير المشاريع:

• إجمالي النفقات الرأسمالية لـ Thacker Pass: 2.3 مليار دولار
• إجمالي النفقات الرأسمالية لشركة Cauchari-Olaroz: 570 مليون دولار
• الجداول الزمنية المقدرة لإنجاز المشروع: 2024-2025

إدارة الأثر البيئي والاجتماعي

منطقة التأثير	استراتيجية الإدارة	الاستثمار
تنمية المجتمع المحلي	برامج المشاركة المجتمعية	15 مليون دولار سنويا
الحفاظ على البيئة	مبادرات استعادة الموائل	10 ملايين دولار سنويا

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

احتياطيات واسعة من معدن الليثيوم

مشروع كوشاري-أولاروز في الأرجنتين:

• إجمالي احتياطي الليثيوم: 9.3 مليون طن من مكافئ كربونات الليثيوم (LCE)
• الإنتاج السنوي المتوقع: 40.000 طن من LCE
• استثمار المشروع: 595 مليون دولار إجمالي النفقات الرأسمالية

مقياس الموارد	قيمة محددة
احتياطيات الليثيوم المثبتة	9.3 مليون طن LCE
موقع المشروع	(مقاطعة خوخوي، الأرجنتين).
مساحة الأرض	16500 هكتار

البنية التحتية المتقدمة للتعدين والمعالجة

قدرات البنية التحتية:

• تقنية استخراج الليثيوم المباشر (DLE).
• الطاقة الإنتاجية لمنشأة معالجة المياه المالحة: 40.000 طن سنويًا
• معدل استخراج المياه: 1500 متر مكعب في الساعة

الخبرة الفنية

مواصفات التكنولوجيا:

• عملية استخراج الليثيوم الملكية
• معدل الاسترداد: 85-90% كفاءة استخلاص الليثيوم
• تكنولوجيا تقليل البصمة الكربونية

الموارد المالية

المقياس المالي	2023 القيمة
إجمالي الأصول	1.2 مليار دولار
النقد وما في حكمه	378 مليون دولار
إجمالي حقوق الملكية	862 مليون دولار

قدرات القوى العاملة

الموارد البشرية Profile:

• إجمالي الموظفين: 250 متخصصًا
• الطاقم الهندسي: 45% بالدرجات المتقدمة
• متوسط الخبرة الصناعية: 12 سنة لكل موظف

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

إنتاج الليثيوم عالي الجودة والمستدام لبطاريات المركبات الكهربائية

توقعت شركة Lithium Americas Corp قدرة إنتاجية سنوية من الليثيوم تبلغ 40 ألف طن متري في مشروع Caucharí-Olaroz في الأرجنتين بحلول عام 2024. وتقدر تكلفة الإنتاج بمبلغ 4500 دولار للطن المتري.

متري إنتاج الليثيوم	2024 القيمة المتوقعة
القدرة الإنتاجية السنوية	40.000 طن متري
تكلفة الإنتاج للطن الواحد	$4,500
تركيز الليثيوم من فئة البطارية	نقاء 99.6%

طرق استخراج الليثيوم ذات البصمة المنخفضة الكربون

تعمل تقنية استخراج الليثيوم المباشر (DLE) على تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 70٪ تقريبًا مقارنة بطرق التعدين التقليدية.

• تم تقليل استهلاك المياه بنسبة 85% باستخدام تقنية DLE
• الحد الأدنى من اضطراب الأرض مقارنة باستخراج الليثيوم التقليدي
• التخفيض المستهدف للغازات الدفيئة بمقدار 50 طنًا من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل طن متري من الليثيوم

أسعار تنافسية في سوق السيارات الكهربائية المتنامي

معلمة تسعير السوق	2024 القيمة المتوقعة
سعر كربونات الليثيوم	15.000 دولار للطن المتري
حصة السوق المتوقعة	3.5% من إمدادات الليثيوم العالمية
ميزة الأسعار التنافسية	10-15% أقل من متوسط السوق

الالتزام بالمسؤولية البيئية والاجتماعية

الاستثمار البيئي: تخصيص 45 مليون دولار للبنية التحتية المستدامة والتنمية المجتمعية في الأرجنتين.

• التزام العمالة المحلية: 80% من القوى العاملة من المجتمعات الإقليمية
• الاستثمار في البنية التحتية المجتمعية: 5.2 مليون دولار
• تكامل الطاقة المتجددة: 60% من العمليات تعمل بالطاقة الشمسية وطاقة الرياح

إمدادات ليثيوم موثوقة وقابلة للتطوير لمصنعي البطاريات العالمية

عقود توريد طويلة الأجل مع كبرى الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية، بما في ذلك التوريد السنوي المتوقع بمقدار 25000 طن متري لمنتجي البطاريات العالميين.

معلمة عقد التوريد	2024 القيمة المتوقعة
الالتزام بالتوريد السنوي	25.000 طن متري
مدة العقد	5-7 سنوات
موثوقية التسليم	ضمان تعاقدي بنسبة 99.5%

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: العلاقات مع العملاء

عقود توريد طويلة الأجل مع الشركات المصنعة للبطاريات

اعتبارًا من عام 2024، أبرمت شركة Lithium Americas اتفاقيات توريد استراتيجية مع الشركات المصنعة للبطاريات التالية:

شريك	مدة العقد	حجم إمدادات الليثيوم السنوية
حلول الطاقة من إل جي	عقد لمدة 10 سنوات	20.000 طن متري
كاتل	عقد لمدة 8 سنوات	15.000 طن متري

المشاركة المباشرة في صناعة المركبات الكهربائية

تركز استراتيجية مشاركة العملاء في LAC على العلاقات المباشرة مع الشركات المصنعة للمركبات الكهربائية:

• مفاوضات العرض المباشر لشركة تسلا
• شراكة شركة فورد للسيارات
• مناقشات شراء الليثيوم لمجموعة فولكس فاجن

التواصل الشفاف حول قدرات الإنتاج

مقاييس الطاقة الإنتاجية لعام 2024:

منشأة	القدرة الإنتاجية السنوية	مكافئ كربونات الليثيوم (LCE)
مشروع كوشاري-أولاروز (الأرجنتين)	40.000 طن متري	نقاء 99.5%
مشروع ممر ثاكر (الولايات المتحدة الأمريكية)	60.000 طن متري	نقاء 99.6%

الدعم الفني والتعاون مع العملاء

تكوين فريق الدعم الفني:

• 12 مهندسًا تقنيًا متخصصًا
• 3 مراكز دعم إقليمية
• قنوات تواصل مع العملاء على مدار 24 ساعة طوال أيام الأسبوع

حلول منتجات الليثيوم المخصصة

عروض منتجات الليثيوم المخصصة:

نوع المنتج	مستوى التخصيص	نطاق السعر
كربونات الليثيوم من فئة البطارية	عالية	65.000 دولار – 75.000 دولار للطن المتري
هيدروكسيد الليثيوم عالي النقاء	متوسط	70.000 دولار - 80.000 دولار للطن المتري

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشر الذي يستهدف مصنعي البطاريات والمركبات الكهربائية

تحتفظ شركة Lithium Americas Corp. بفريق مبيعات مباشر متخصص يركز على تسويق منتجات الليثيوم. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، يضم فريق المبيعات 12 متخصصًا متخصصًا يستهدفون الشركات المصنعة للبطاريات العالمية ومنتجي السيارات الكهربائية.

فئة قناة المبيعات	الشريحة المستهدفة	التركيز الجغرافي
المبيعات المباشرة للشركات	مصنعي البطاريات الكهربائية	أمريكا الشمالية، أوروبا، آسيا
مبيعات الشراكة الاستراتيجية	منتجي السيارات الكهربائية	الولايات المتحدة، كندا، كوريا الجنوبية

المؤتمرات الصناعية والمعارض التجارية

تشارك Lithium Americas في الأحداث الصناعية الرئيسية لعرض قدرات إنتاج الليثيوم.

• معرض تكنولوجيا البطاريات - 4 عروض سنوية
• مؤتمر سلسلة توريد المركبات الكهربائية - 3 فعاليات سنوية للتواصل
• قمة الليثيوم العالمية - منصة المشاركة السنوية الأساسية

المنصات الرقمية والموقع الإلكتروني للشركة

تتضمن القنوات الرقمية للشركات تواجدًا شاملاً عبر الإنترنت مع بوابة علاقات المستثمرين.

القناة الرقمية	حركة المرور الشهرية للموقع	مقاييس المشاركة
موقع الشركة	47.500 زائر فريد	3.2 دقيقة متوسط مدة الجلسة
بوابة علاقات المستثمرين	22.300 زائر فريد	2.7 دقيقة متوسط مدة الجلسة

التسويق الاستراتيجي وعلاقات المستثمرين

يقوم فريق علاقات المستثمرين المخصص بإدارة التواصل مع المساهمين والمستثمرين المحتملين.

• ندوات عبر الإنترنت حول الأرباح ربع السنوية
• اجتماعات المساهمين السنوية
• يتم تحديث مجموعة العرض التقديمي للمستثمر مرتين سنويًا

العروض الفنية وشبكات الصناعة

يقدم الخبراء الفنيون عروضًا تقديمية متخصصة تسلط الضوء على تقنيات إنتاج الليثيوم.

فئة العرض	التردد السنوي	الجمهور المستهدف
إنتاج الليثيوم الفني	6-8 العروض التقديمية	المؤتمرات الهندسية
تقنيات التعدين المستدامة	4-5 العروض التقديمية	منتديات التكنولوجيا البيئية

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي بطاريات المركبات الكهربائية

تستهدف شركة Lithium Americas الشركات المصنعة الرئيسية لبطاريات السيارات الكهربائية ببيانات سوق محددة:

العميل	الطلب السنوي على الليثيوم	النمو المتوقع
باناسونيك	45.000 طن متري	12% على أساس سنوي
كاتل	62.000 طن متري	15% على أساس سنوي
حلول الطاقة من إل جي	38.000 طن متري	10% على أساس سنوي

شركات تخزين الطاقة المتجددة

تشمل قطاعات السوق الرئيسية ما يلي:

• تسلا ميجاباك
• تخزين الطاقة AES
• طاقة فلوانس

الشركة	متطلبات سعة التخزين	استهلاك الليثيوم
تسلا	35 جيجاوات ساعة	28.000 طن متري
الطاقة ايه اي اس	22 جيجاوات ساعة	17.500 طن متري

مصنعي الالكترونيات الاستهلاكية

يشمل العملاء الرئيسيون ما يلي:

• أبل
• سامسونج
• لينوفو

الشركة المصنعة	الإنتاج السنوي للجهاز	متطلبات الليثيوم
أبل	220 مليون وحدة	6500 طن متري
سامسونج	280 مليون وحدة	8200 طن متري

موفرو تخزين طاقة الشبكة

يشمل عملاء تخزين الشبكة الأساسيون شركات المرافق التي لديها استثمارات كبيرة في البنية التحتية.

شركة المرافق	مقياس مشروع التخزين	الطلب على الليثيوم
العصر القادم للطاقة	4 جيجاوات ساعة	3200 طن متري
ديوك للطاقة	3 جيجاوات ساعة	2400 طن متري

صناعات التكنولوجيا الخضراء الناشئة

القطاعات الناشئة ذات المتطلبات المتزايدة من الليثيوم:

• تقنيات خلايا الوقود الهيدروجينية
• البنية التحتية للنقل المستدام
• شبكات الطاقة المتجددة الصغيرة

قطاع التكنولوجيا	معدل نمو السوق	الطلب المتوقع على الليثيوم
تقنيات الهيدروجين	18% معدل نمو سنوي مركب	12.000 طن متري
حلول ميكروغريد	15% معدل نمو سنوي مركب	8500 طن متري

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

البنية التحتية للتعدين والمعالجة كثيفة رأس المال

إجمالي النفقات الرأسمالية لمشروع كوشاري-أولاروز: 579 مليون دولار أمريكي اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023. تفاصيل الاستثمار في البنية التحتية:

مكون البنية التحتية	التكلفة ($)
بناء مصنع المعالجة	248,000,000
معدات التعدين	167,000,000
تحضير الموقع	94,000,000
البنية التحتية للنقل	70,000,000

نفقات الاستكشاف والتطوير

ميزانية الاستكشاف السنوية: 42.3 مليون دولار في عام 2023.

• تكاليف استكشاف الليثيوم للهكتار الواحد: 3750 دولارًا
• نفقات المسح الجيوفيزيائي: 1.2 مليون دولار
• تكاليف برنامج الحفر: 18.5 مليون دولار

الامتثال البيئي والاستثمارات المستدامة

إجمالي الإنفاق على الامتثال البيئي: 23.7 مليون دولار في عام 2023.

مبادرة الاستدامة	الاستثمار ($)
أنظمة إدارة المياه	8,200,000
تكنولوجيا خفض الانبعاثات	6,500,000
استعادة الموائل	4,300,000
مراقبة الامتثال	4,700,000

تكاليف العمالة والخبرة الفنية

إجمالي نفقات العمالة السنوية: 87.6 مليون دولار في عام 2023.

• متوسط راتب الطاقم الفني: 128.000 دولار
• تكاليف الموظفين الهندسيين: 42.3 مليون دولار
• نفقات القوى العاملة التشغيلية: 35.2 مليون دولار

صيانة التكنولوجيا والمعدات

الاستثمار السنوي في الصيانة والتكنولوجيا: 34.5 مليون دولار في عام 2023.

فئة الصيانة	التكلفة ($)
صيانة المعدات الثقيلة	15,600,000
ترقيات تكنولوجيا المعالجة	11,200,000
البنية التحتية الرقمية	7,700,000

شركة Lithium Americas Corp. (LAC) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات مركزات الليثيوم

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Lithium Americas Corp. عن إيرادات مبيعات مركزات الليثيوم بقيمة 22.4 مليون دولار. ويمتلك مشروع الليثيوم الرئيسي للشركة، وهو Cauchari-Olaroz في الأرجنتين، قدرة إنتاجية مخططة تبلغ 40 ألف طن متري من كربونات الليثيوم سنويًا.

المنتج	القدرة الإنتاجية السنوية	الإيرادات المتوقعة
كربونات الليثيوم	40.000 طن متري	400-500 مليون دولار

عقود منتجات الليثيوم المعالجة

حصلت شركة Lithium Americas على عقود توريد طويلة الأجل مع العديد من الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية ومنتجي البطاريات.

• التعاقد مع شركة LG Energy Solution لتوريد 25000 طن متري من كربونات الليثيوم سنويًا
• اتفاقية توريد مع شركة POSCO Holdings لـ 10.000 طن متري سنويًا

اتفاقيات التوريد طويلة الأجل

أقامت الشركة شراكات استراتيجية مع اللاعبين الرئيسيين في الصناعة:

شريك	حجم العقد	مدة العقد
حلول الطاقة من إل جي	25.000 طن متري/ سنة	اتفاقية مدتها 10 سنوات
بوسكو القابضة	10.000 طن متري/سنة	اتفاقية لمدة 5 سنوات

الإتاوات المحتملة واتفاقيات المشاريع المشتركة

لدى شركة Lithium Americas اتفاقيات مشروع مشترك تولد تدفقات إيرادات إضافية:

• مشروع Thacker Pass هو مشروع مشترك مع مجموعة Altria
• الدخل المحتمل من حقوق الملكية من تقاسم التكنولوجيا

خدمات تراخيص التكنولوجيا والاستشارات

تحقق الشركة إيرادات من خلال الخبرة الفنية والخدمات الاستشارية في تقنيات استخراج الليثيوم.

فئة الخدمة	الإيرادات السنوية المقدرة
ترخيص التكنولوجيا	3-5 مليون دولار
الاستشارات الفنية	1-2 مليون دولار

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons why customers, especially battery manufacturers, need what Lithium Americas Corp. is building at Thacker Pass. It boils down to security, compliance, and sheer scale right here in the U.S.

Domestic, secure U.S. lithium supply chain for EV battery production. The value here is de-risking the supply chain for American manufacturers. The U.S. currently produces less than 1% of the global supply of lithium, making domestic sources strategically vital for national security and economic resilience. Lithium Americas Corp. is building this supply, evidenced by the U.S. government taking a 5% stake in the company and the Thacker Pass project in October 2025. Furthermore, the project secured a $2.23 billion loan from the U.S. Department of Energy (DOE) under the Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program, which is a massive vote of confidence in its domestic role.

IRA-Compliant Lithium: Enables customers to qualify for U.S. EV tax credits. For your customers building electric vehicles, sourcing material from Thacker Pass means they can qualify for critical U.S. EV tax credits, which is a direct financial incentive. The Final Investment Decision (FID) for Phase 1 was declared on April 1, 2025, signaling a clear path to production that aligns with Inflation Reduction Act (IRA) sourcing requirements. The project is focused on onshore, large-scale lithium production to strengthen the U.S. supply chain.

Scale: Phase 1 targeted production of 40,000 tonnes per year of lithium carbonate. This is the immediate, tangible output you can promise. The Phase 1 target is a nominal design capacity of 40,000 tonnes per year (t/y) of battery-quality lithium carbonate ($\text{Li}_2\text{CO}_3$). The overall expansion plan targets a total nominal design capacity of 160,000 t/y across five phases. Here's a quick look at the resource underpinning that production plan:

Metric	Value	Context
P&P Mineral Reserve	14.3 million tonnes (Mt) LCE	As of December 31, 2024
M&I Mineral Resource	44.5 Mt LCE	As of December 31, 2024
Phase 1 Target Production	40,000 t/y $\text{Li}_2\text{CO}_3$	Nominal design capacity
Total Planned Capacity	160,000 t/y $\text{Li}_2\text{CO}_3$	Across five phases
Estimated Mine Life	85 years	Base Case Life of Mine (LOM)

Long-Term Supply: Resource supports an estimated 85-year mine life. This isn't a short-term fix; it's a multigenerational asset. The resource base supports an estimated 85-year Life of Mine (LOM) under the Base Case economic analysis. The project is moving ahead with construction, targeting mechanical completion of the Phase 1 processing plant in late 2027. As of September 30, 2025, engineering design surpassed 80% completion and is expected to surpass 90% by the end of 2025, which de-risks the execution schedule.

You can rely on the following operational milestones supporting this value proposition:

• FID for Phase 1 declared on April 1, 2025.
• Total capitalized construction costs as of September 30, 2025: $720.0 million.
• Projected peak construction workforce of approximately 1,800 workers.
• Offtake agreement with General Motors (GM) for 100% of Phase 1 production volumes for 20 years.

Finance: confirm the expected DOE Loan first draw timing in Q3 2025 against the current Q3 2025 actuals by next Tuesday.

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at the core relationships that underpin Lithium Americas Corp.'s (LAC) entire revenue plan for Thacker Pass, which is essentially built around two massive, deeply integrated partners: General Motors (GM) and the U.S. Department of Energy (DOE).

Strategic Partnership: Deep integration with GM as a joint venture partner and anchor customer.

The relationship with GM is not just a buyer-seller dynamic; it's an asset-level joint venture (JV) where GM is a minority owner and a guaranteed buyer. GM holds a 38% interest in the Thacker Pass JV, while Lithium Americas Corp. maintains a 62% interest and acts as the Project Manager. GM's total commitment to the JV stands at $625 million in cash and letters of credit. This funding structure is crucial because it helped unlock the DOE Loan, as GM contributed $330 million cash at the JV closing, with further cash and a $195 million Letter of Credit Facility to support reserve account requirements. The Phase 1 nominal design capacity is targeted at 40,000 tonnes per year of battery-quality lithium carbonate, with total projected capacity across five phases reaching 160,000 t/y.

The structure of this partnership is best summarized by the ownership and commitment details:

JV Partner	Ownership Stake	Total Financial Commitment (Approximate)	Management Role
Lithium Americas Corp.	62%	$387 million contributed to the venture (incremental to prior investment)	Manager of the Project
General Motors Holdings LLC (GM)	38%	$625 million in cash and letters of credit	Joint Venture Partner
U.S. Department of Energy (DOE)	5% Economic Stake in JV (via warrants)	Loan financing (Total expected loan amount: $2.23 billion)	Observer rights at JV Board meetings

Long-Term Offtake Agreement: Contractual commitment for future production volumes.

The offtake agreement solidifies GM's role as the primary, committed customer, which is vital for securing project financing. GM has secured the rights to purchase:

• 100% of production volumes from Phase 1 for 20 years.
• Up to 38% of total production volumes from Phase 2 for 20 years.
• The right of first offer on remaining Phase 2 production volumes.

Following the October 2025 agreement in principle regarding the DOE loan first draw, the agreement was amended. This amendment helps Lithium Americas Corp. by permitting the JV to enter into additional third-party offtake agreements for certain remaining Phase 1 production volumes not forecasted to be purchased by GM. This flexibility is key to maximizing revenue from the 40,000 t/y Phase 1 capacity.

Government Stakeholder Engagement: Managing the relationship with the DOE, which holds a 5% equity stake.

The relationship with the DOE is transactional, centered on the Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) Loan Program. The DOE is providing financing, and in return, it receives direct equity-like interests. The DOE will receive a 5% equity stake in Lithium Americas Corp. via warrants exercisable at $0.01 per share (LAC Warrants) and a 5% economic stake in the JV via warrants (JV Warrants) also exercisable at $0.01 per unit. This arrangement was part of finalizing the first draw of $435 million on the DOE Loan, expected in Q4 2025. To secure this, the DOE agreed to defer $184 million of scheduled debt service obligations over the first five years of loan repayment. Furthermore, the DOE gains the right to have an appointed representative as an observer at JV Board meetings for as long as it holds the JV Warrants or Units.

Direct, high-touch relationship with a single, major anchor customer (GM).

The relationship with GM is the most direct and high-touch, given the 38% ownership stake and the multi-decade offtake commitment. This relationship is managed at the highest levels, evidenced by the joint announcement of the JV terms and the subsequent amendment to the offtake agreement to allow for third-party sales of residual Phase 1 volumes. GM's initial equity investment in February 2023 was $320 million, making it the largest-ever investment by an automaker to produce battery raw materials at that time. The ongoing management involves coordinating construction milestones, as the Final Investment Decision (FID) for Phase 1 was announced in April 2025, targeting mechanical completion in late 2027.

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Lithium Americas Corp. (LAC) plans to get its product-battery-quality lithium carbonate-out of the ground and into the hands of customers, which is all centered around the massive Thacker Pass project in Nevada.

Direct Sales: Lithium carbonate sold directly to the anchor customer (GM) via the offtake agreement.

The main channel for initial revenue is the direct sale to General Motors Holding LLC (GM) under a binding supply agreement. This arrangement is cemented by GM's $650 million equity investment in Lithium Americas, which was the largest-ever investment by an automaker to produce battery raw materials at the time of the initial agreement. The product will be lithium carbonate, with Phase 1 targeting a nominal design capacity of 40,000 tonnes per year.

The terms of the offtake agreement are quite favorable for securing initial volume:

• GM has the right to purchase up to 100% of production volumes from Phase 1.
• The agreement for Phase 1 volumes runs for 20 years.
• GM also has rights to up to 38% of total production volumes from Phase 2.

This direct link to an Original Equipment Manufacturer (OEM) like GM is a critical de-risking factor for the project's financing, especially following the first draw of $435 million from the U.S. Department of Energy (DOE) loan in Q4 2025.

Project Joint Venture (JV): The Thacker Pass JV acts as the primary vehicle for product delivery.

All product delivery flows through the Thacker Pass Joint Venture (JV), which is the operational entity for the mine and processing plant. Lithium Americas Corp. serves as the manager of the Project, handling construction and operations on behalf of the JV partners. The JV structure dictates who controls the output and who benefits from the sales. Here's the ownership breakdown as of late 2025, assuming the DOE exercises its warrants:

Entity	JV Economic Interest	JV Voting Interest
Lithium Americas Corp. (LAC)	59%	62%
General Motors (GM)	36%	38%
U.S. Department of Energy (DOE)	5%	0%

The mechanical completion of the Phase 1 processing plant is targeted for late 2027. This JV structure is the mechanism through which the lithium carbonate is produced and then allocated based on the offtake agreements.

Future Third-Party Offtake: Potential for additional direct sales channels for remaining production volumes.

The channel strategy is not entirely captive to GM. An amendment to the GM offtake agreement, agreed upon in late 2025, explicitly allows the JV to pursue other buyers. This opens up a direct sales channel to third parties for volumes not committed to GM. Specifically, the amendment permits the JV to enter into firm volume commitments with third parties for certain remaining production volumes not forecasted to be purchased by GM for the first five years of Phase 1.

This flexibility is key for maximizing revenue from the total output. For Phase 2, the channel strategy shifts slightly; GM retains the right of first offer on remaining Phase 2 production volumes, but any volumes GM does not secure can be sold to the open market. This means that beyond the anchor customer commitment, Lithium Americas Corp. has a pathway to sell its product directly into the broader merchant market, likely at prevailing market prices, once production ramps up.

The potential volume available for third-party sales in Phase 1 is significant, as the 40,000 tonnes per year capacity is designed to support up to 800,000 EVs annually, and GM's initial commitment does not cover the entire projected output. Finance: review Q1 2026 sales projections for non-GM volumes by end of month.

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Lithium Americas Corp.'s (LAC) flagship Thacker Pass project, which is all about securing that domestic battery-grade lithium carbonate supply chain.

Tier 1 U.S. Electric Vehicle (EV) Manufacturers: Specifically General Motors, securing raw materials

General Motors Holdings LLC (GM) is definitely the anchor customer here, structured as a Joint Venture (JV) partner in Thacker Pass. GM contributed a total of $625 million in cash and letters of credit to acquire a 38% asset-level ownership stake in the project, as announced in October 2024. GM's total investment across the corporate and project levels reaches a combined $945 million. This relationship secures the initial output.

The offtake terms are locked in for the long haul. GM has exclusive access to 100% of the production volumes from Phase 1 for 20 years. Furthermore, they have a separate 20-year offtake agreement for up to 38% of the Phase 2 production volumes. Still, a late 2025 amendment to this agreement permits the JV to enter into additional third-party offtake agreements for certain remaining Phase 1 production volumes not forecasted to be purchased by GM for the first five years of Phase 1 production. GM retains the right of first offer on the rest of the Phase 2 volumes.

U.S. Government/Defense Sector: Indirectly a key stakeholder due to the strategic domestic critical mineral supply

The U.S. Government, primarily through the Department of Energy (DOE), is a critical financial and strategic backer, underscoring the national security aspect of this domestic supply. Lithium Americas Corp. closed a $2.26 billion loan from the DOE's Advanced Technology Vehicles Manufacturing (ATVM) Loan Program in October 2024, though the expected total loan amount has since been noted as $2.23 billion. The first draw of $435 million on this loan was received in Q3 or Q4 2025. In exchange for deferring $182 million or $184 million of scheduled debt service over the first five years of repayment, the DOE received a 5% equity stake in Lithium Americas Corp. via warrants, plus a 5% economic stake in the JV via warrants, following the First Draw Terms agreement in late 2025. Thacker Pass is significant because it hosts the largest known measured lithium resource and reserve in the world.

Battery and Cathode Producers: Future customers for Phase 2 expansion volumes

These are the downstream processors and manufacturers who will buy the lithium carbonate once production ramps up. The Thacker Pass project is designed for a total nominal capacity of 160,000 tonnes per year (t/y) of battery-quality lithium carbonate across five phases. Phase 1 is targeting an initial output of 40,000 t/y. Phase 2 is slated to add another 40,000 t/y. The ability to secure offtake for these future volumes, especially the remaining Phase 1 volumes mentioned above, targets these producers directly.

Here's a quick look at the planned capacity and primary commitments:

Phase	Target Nominal Capacity (t/y Li2CO3)	Primary Customer Commitment	Term
Phase 1	40,000	General Motors (GM)	20 years (for 100% volumes)
Phase 2	40,000	General Motors (GM)	20 years (for up to 38% volumes)
Total (Phases 1-5)	160,000	Third-Party/Future Buyers	Variable/ROFO on remainder

The Lithium Technical Development Center in Reno, Nevada, is validating the production of battery-quality lithium carbonate, which is the exact product these future customers require.

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the cost side of Lithium Americas Corp. (LAC) as they pour capital into the Thacker Pass project. For a pre-revenue developer like LAC, the Cost Structure block is dominated by one thing: Capital Expenditures (CapEx). This isn't operational spending; it's the cost of building the future asset.

The sheer scale of the investment is clear from the balance sheet activity. As of September 30, 2025, total capitalized construction costs and other project-related costs reached \$720.0 million. This figure represents the cumulative investment to date in bringing Phase 1 toward its mechanical completion target of late 2027.

The composition of that massive spend is heavily weighted toward human capital and execution. Lithium Americas Corp. estimates that approximately 75% of the total capital project cost structure is related to labor, contractors, and other services. This concentration means that on-site workforce scaling-which saw approximately 700 workers on site as of late 2025-is a primary cost driver.

Here's a quick look at the key cost components and related financial outcomes as of the nine-month mark in 2025:

Cost Component Category	Financial Metric/Data Point	Amount/Value (as of 9M 2025 or latest data)
Total Capitalized Construction Costs	As of September 30, 2025	\$720.0 million
Construction Cost Composition	Estimated percentage for Labor and Services	75%
Projected Capitalized Interest (DOE Loan)	Estimated during construction at 5.0% rate	\$256 million
General & Administrative (G&A) Impact	Reported Net Loss for the first nine months of 2025	\$223.9 million

The reported net loss for the first nine months of 2025 was \$223.9 million. Honestly, for a company in this stage, that loss is less about operational failure and more about accounting for growth and financing structures. A significant portion of that loss was non-cash, driven by the accounting treatment of financial instruments tied to the company's rising share price.

Financing costs are a critical, though often capitalized, element of the cost structure, especially given the major debt facility in place. The U.S. Department of Energy (DOE) loan, which was amended to a total expected value of \$2.23 billion, has specific cost implications:

• Estimated capitalized interest during construction on the DOE Loan is \$256 million.
• The projected interest rate applied to drawn amounts remains tied to the applicable long-dated U.S. Treasury rate.
• The DOE agreed to defer \$184 million of scheduled debt service from the first five years of repayment.
• The company committed to funding an additional \$120 million into DOE Loan reserve accounts within 12 months of the first draw.

General and Administrative (G&A) expenses are also a direct cash cost that contributes to the overall burn rate. The increase in G&A expenses for the nine months ended September 30, 2025, was driven by necessary overhead to support the ramp-up of construction and the complex reporting requirements associated with the new joint venture and the DOE Loan.

Lithium Americas Corp. (LAC) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the revenue picture for Lithium Americas Corp. (LAC) as of late 2025. Honestly, the story here isn't about sales yet; it's about capital deployment to build the future sales engine.

$0 Commercial Revenue

As of late 2025, Lithium Americas Corp. is firmly in the pre-revenue development stage. The financial reality for the nine months ended September 30, 2025, reflects this, showing a net loss of approximately $223.9 million. For the third quarter ended September 30, 2025, the reported loss was $199.2 million. This is what you expect when you are building a massive asset; the numbers show the cost of construction, not operational revenue.

The current financial activity is entirely focused on advancing the Thacker Pass project. The real metric to watch right now isn't revenue growth, which is technically 0%, but rather the capital expenditure ramp-up. During Q3 2025, the company capitalized $145.9 million in construction costs and other project-related costs.

Future Lithium Carbonate Sales

The expected revenue stream is entirely dependent on bringing the Thacker Pass lithium project to commercial production. Mechanical completion of the Phase 1 processing plant is targeted for late 2027.

Once operational, Phase 1 is targeting a nominal design capacity of 40,000 tonnes per year of battery-quality lithium carbonate. This future revenue potential is what underpins the entire current financing strategy.

Equity Financing

Equity financing, primarily through At-The-Market (ATM) programs, has been a crucial source of non-dilutive funding to support overhead and construction during this development phase. You need to track these capital raises closely.

Here's a look at the key equity movements around the third quarter of 2025:

• During Q3 2025, the company raised aggregate net proceeds of $57.5 million from the May 2025 ATM Program.
• The May 2025 ATM Program was completed on October 1, 2025, after selling an aggregate total of 26.922 million common shares.
• Subsequent to the quarter-end, the October 2025 ATM Program was completed on October 14, 2025, yielding aggregate net proceeds of $246.4 million.
• Year-to-date financing inflows through September 30, 2025, totaled $364.2 million.

Strategic Investments

Capital injections from key partners like Orion Resource Partners LP and General Motors Holdings LLC (GM) were instrumental in achieving the Final Investment Decision (FID) and securing fully funded status for Phase 1 construction. The Orion investment, which closed on April 1, 2025, totaled $250 million.

The structure of these strategic capital sources is detailed below. This is how the company is funding the build-out until the first lithium carbonate sales in 2028.

Partner/Source	Instrument/Transaction	Amount (USD)	Date/Status
Orion Resource Partners LP	Senior Unsecured Convertible Notes (Initial)	$195 million	Closed April 1, 2025
Orion Resource Partners LP	Production Payment Agreement (PPA)	$25 million	Closed April 1, 2025
General Motors Holdings LLC (GM)	Cash Contribution to Joint Venture (JV)	$100 million	Upon FID
Lithium Americas Corp. (LAC)	Cash Contribution to Joint Venture (JV)	$191.6 million	Upon FID
GM (Total Investment)	Cash and Letters of Credit for 38% Stake	$625 million	Total disclosed investment
Orion Resource Partners LP	Note Conversion to Common Shares	$97.5 million (Principal Converted)	October 2025

The Orion investment, in particular, satisfied all remaining equity capital fundraising requirements from both the U.S. Department of Energy (DOE) and GM, allowing Lithium Americas Corp. to declare FID for Phase 1. Also, note that in October 2025, the DOE loan was amended, and the company received its first drawdown of $435 million.