شركة طيران ساوثويست (LUV): تحليل مصفوفة أنسوف

في المشهد الديناميكي لاستراتيجية شركات الطيران، تبرز شركة Southwest Airlines Co. (LUV) كمبتكر رائد، حيث تتنقل بدقة في Ansoff Matrix المعقدة بدقة استراتيجية. ومن توسيع برامج الولاء إلى استكشاف فرص التنويع الرائدة، تُظهر شركة الطيران التزامًا لا مثيل له بالنمو وتجربة العملاء والتميز التشغيلي. انغمس في هذا الاستكشاف المقنع لخارطة الطريق الإستراتيجية للجنوب الغربي، حيث يتم حساب كل خطوة وجريئة ومصممة لإعادة تحديد مستقبل صناعة الطيران.

شركة طيران ساوثويست (LUV) - مصفوفة أنسوف: اختراق السوق

توسيع برنامج الولاء (المكافآت السريعة)

اعتبارًا من عام 2022، كان برنامج المكافآت السريعة التابع لشركة Southwest Airlines يضم 67 مليون عضو نشط. حقق البرنامج 2.4 مليار دولار من الإيرادات الإضافية في عام 2021. ويبلغ متوسط ​​قيمة استرداد النقاط 1.5 سنتًا لكل نقطة.

متري البرنامج	بيانات 2022
الأعضاء النشطين	67 مليون
الإيرادات الإضافية	2.4 مليار دولار
قيمة استرداد النقاط	1.5 سنت/نقطة

زيادة وتيرة الطيران على الطرق ذات الطلب العالي

وفي عام 2022، قامت شركة ساوثويست بتشغيل 4000 رحلة يومية إلى 121 وجهة. وزادت شركة الطيران من وتيرة الرحلات بنسبة 12% على أفضل 20 مسارًا عالي الطلب.

• إجمالي الرحلات اليومية: 4000
• الوجهات المخدومة: 121
• زيادة تردد المسار: 12%

تنفيذ الحملات التسويقية المستهدفة

أنفقت شركة Southwest 637 مليون دولار على التسويق في عام 2022، مع تخصيص 22% للحملات الرقمية والموجهة.

النفقات التسويقية	المبلغ
إجمالي ميزانية التسويق	637 مليون دولار
تخصيص الحملة الرقمية/المستهدفة	22%

تعزيز منصات الحجز الرقمي

ومثلت الحجوزات الرقمية 78% من إجمالي مبيعات التذاكر في عام 2022. وبلغ عدد تنزيلات تطبيقات الهاتف المحمول 31.5 مليونًا، بزيادة قدرها 24% على أساس سنوي.

• نسبة الحجز الرقمي: 78%
• تنزيلات تطبيقات الهاتف المحمول: 31.5 مليونًا
• نمو تنزيلات التطبيقات على أساس سنوي: 24%

تقديم استراتيجيات تسعير تنافسية

كان متوسط ​​الأجرة الأساسية للجنوب الغربي في عام 2022 هو 137 دولارًا أمريكيًا، وهو أقل بنسبة 15٪ من متوسط الصناعة. حافظت شركة الطيران على حصة سوقية تبلغ 26.7٪ في السفر الجوي المحلي في الولايات المتحدة.

مقياس التسعير	2022 القيمة
متوسط السعر الأساسي	$137
حصة السوق (الولايات المتحدة المحلية)	26.7%
مقارنة الأسعار بالصناعة	15% أقل

شركة طيران ساوثويست (LUV) - مصفوفة أنسوف: تطوير السوق

توسيع نطاق الخدمة لتشمل الأسواق الإقليمية المحرومة داخل الولايات المتحدة

توسعت خطوط طيران ساوث ويست إلى 121 وجهة اعتبارًا من عام 2022، مع التركيز على 51 ولاية وإقليمًا. وفي عام 2021، خدمت الشركة 47.8 مليون مسافر، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 56.4% عن عام 2020.

مقاييس توسع السوق	بيانات 2021
تمت إضافة أسواق إقليمية جديدة	12 وجهة
إيرادات السوق الإقليمية	3.4 مليار دولار

استكشف الطرق الدولية في أسواق منطقة البحر الكاريبي وأمريكا اللاتينية

تدير خطوط طيران ساوثويست رحلات دولية إلى 10 دول، بما في ذلك المكسيك ووجهات الكاريبي وأمريكا الوسطى.

• طرق المكسيك: 19 وجهة
• طرق الكاريبي: 7 وجهات
• إيرادات الرحلات الدولية: 1.2 مليار دولار في عام 2021

استهدف المطارات الثانوية بتكاليف تشغيلية أقل

تعمل شركة Southwest بشكل استراتيجي في 104 مطارات، 72% منها عبارة عن مطارات ثانوية أو بديلة.

مقاييس تكلفة المطار	متوسط التكلفة
رسوم الهبوط بالمطار الثانوي	3.50 دولارًا لكل راكب
رسوم الهبوط في المطارات الرئيسية	12.75 دولارًا لكل راكب

تطوير شراكات استراتيجية مع شركات الطيران الإقليمية

تحتفظ شركة Southwest بشراكات مع 5 شركات طيران إقليمية لتوسيع تغطية الشبكة.

• إيرادات الشراكة: 275 مليون دولار في عام 2021
• اتفاقيات المشاركة بالرمز: 3 شراكات نشطة
• امتداد الشبكة: 22 مسارًا إضافيًا

تقديم المزيد من الرحلات الجوية المباشرة التي تربط المدن متوسطة الحجم

وفي عام 2021، أطلقت شركة Southwest 38 طريقًا مباشرًا جديدًا يربط بين المدن متوسطة الحجم.

مقاييس الطيران المباشر	بيانات 2021
طرق مباشرة جديدة	38 طريقا
حجم الركاب متوسط الحجم في المدينة	6.2 مليون مسافر

شركة طيران ساوثويست (LUV) - مصفوفة أنسوف: تطوير المنتجات

إطلاق خيارات الصعود والجلوس المميزة

قدمت شركة طيران ساوث ويست طيرانها اختر الأعمال الأجرة في عام 2009، مع توفير أولوية الصعود إلى الطائرة والوصول إلى الممر الأمني المخصص. اعتبارًا من عام 2022، تمثل أسعار Business Select 20% من إجمالي إيرادات أميال الركاب الخاصة بشركة الطيران.

نوع الأجرة	أولوية الصعود	قسط السعر
اختر الأعمال	مجموعة الصعود A1-A15	15-25% أعلى من أسعار Wanna Get Away

تطوير خدمات WiFi وترفيه محسنة على متن الطائرة

استثمرت شركة Southwest 300 مليون دولار في تكنولوجيا WiFi، لتحقق تغطية WiFi بنسبة 100% بحلول عام 2021. وزاد استخدام WiFi على متن الطائرة بنسبة 45% بين عامي 2019 و2022.

• تغطية WiFi: 100% من أسطول طائرات Boeing 737
• متوسط سرعة اتصال WiFi على متن الطائرة: 11 ميجابت في الثانية
• الاستثمار التكنولوجي السنوي: 75-100 مليون دولار

إنشاء حزم السفر المجمعة

حققت شركة Southwest Vacations إيرادات بقيمة 1.2 مليار دولار في عام 2022، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 35٪ عن عام 2020.

نوع الحزمة	متوسط قيمة الحزمة	زيادة الحجز
فندق + طيران	$789	42% على أساس سنوي

تقديم خيارات أسعار مرنة

تقدم شركة Southwest ثلاثة أنواع من الأسعار بمرونة متفاوتة. حققت أسعار Wanna Get Away Plus، التي تم تقديمها في عام 2021، إيرادات إضافية بقيمة 425 مليون دولار.

• أريد الابتعاد: الأجرة الأساسية
• Wanna Get Away Plus: زيادة المرونة
• في أي وقت: استرداد كامل المبلغ

استثمر في الطائرات ذات الكفاءة في استهلاك الوقود

تعهدت شركة Southwest بمبلغ 2.5 مليار دولار لشراء 100 طائرة من طراز Boeing 737 MAX 8 مع تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 4٪. انخفضت تكاليف الوقود بمقدار 180 مليون دولار في عام 2022 من خلال تحديث الأسطول.

نموذج الطائرة	تحسين كفاءة الوقود	إجمالي الاستثمار
بوينغ 737 ماكس 8	تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 4%	2.5 مليار دولار

شركة طيران ساوثويست (LUV) - مصفوفة أنسوف: التنويع

تطوير خدمات نقل البضائع والبضائع

في عام 2020، أعلنت شركة طيران ساوثويست عن إيرادات شحن بقيمة 231 مليون دولار. قامت شركة الطيران بنقل ما يقرب من 54.3 مليون رطل من البضائع خلال العام. توسعت خدمات الشحن في الجنوب الغربي إلى 104 وجهة عبر شبكتها.

متري البضائع	أداء 2020
إجمالي إيرادات الشحن	231 مليون دولار
وزن البضائع المنقولة	54.3 مليون جنيه
وجهات الشحن	104

إنشاء منصات تقنية متعلقة بالسفر أو تطبيقات الحجز

استثمرت شركة Southwest مبلغ 45.6 مليون دولار في البنية التحتية للتكنولوجيا الرقمية في عام 2020. وكان لتطبيق الهاتف المحمول الخاص بالشركة 23.4 مليون مستخدم نشط، مع إكمال 67% من الحجوزات عبر القنوات الرقمية.

• المستخدمون النشطون لتطبيقات الهاتف المحمول: 23.4 مليونًا
• نسبة الحجز الرقمي: 67%
• الاستثمار في البنية التحتية التكنولوجية: 45.6 مليون دولار

استكشف الاستثمارات المحتملة في قطاعات النقل المجاورة

استكشفت شركة Southwest الشراكات مع مقدمي خدمات النقل البري، وخصصت 12.3 مليون دولار لأبحاث تكامل النقل في عام 2020.

فئة الاستثمار	التخصيص
بحوث تكامل النقل	12.3 مليون دولار

تطوير خدمات التدريب والاستشارات لإدارة عمليات الطيران

حققت شركة Southwest 18.7 مليون دولار من خدمات التدريب الاحترافي في عام 2020. وقدمت الشركة برامج تدريبية لـ 42 منظمة طيران خارجية.

• إيرادات خدمات التدريب: 18.7 مليون دولار
• المنظمات الخارجية المدربة: 42

فكر في الاستثمارات الإستراتيجية في الشركات الناشئة في مجال تكنولوجيا الطيران

خصصت شركة Southwest مبلغ 27.5 مليون دولار للاستثمارات الاستراتيجية في مجال التكنولوجيا الناشئة في عام 2020. وقد قامت الشركة بتقييم 63 مشروعًا محتملاً في مجال تكنولوجيا الطيران.

مقياس الاستثمار	بيانات 2020
تخصيص الاستثمار في الشركات الناشئة	27.5 مليون دولار
تقييم المشاريع المحتملة	63

Southwest Airlines Co. (LUV) - Ansoff Matrix: Market Penetration

Market Penetration focuses on increasing market share within existing markets using existing products. For Southwest Airlines Co. (LUV), this means driving higher utilization and capturing more of the current customer base, especially against competitors in high-volume corridors.

Increase flight frequency on top-performing routes like Baltimore-Orlando to capture more business traffic.

You are already seeing success on key routes. For instance, on the Baltimore/Washington (BWI) to Orlando (MCO) route, Southwest Airlines Co. operates between 9 and 11 daily flights as of November 2025, competing with Spirit Airlines and Frontier Airlines on this high-demand path. This frequency is a direct tool to capture more of the existing market, including the business segment that values schedule reliability. On the highly competitive Los Angeles (LAX) to Phoenix (PHX) route, where Southwest runs 47 weekly flights, load factors frequently exceed 86%, showing the effectiveness of saturation in a core market.

Launch targeted fare sales in competitive hubs, aiming to boost load factor above the current industry average.

The goal here is to push utilization past the prevailing market rates. Southwest Airlines Co.'s domestic seat load factor (SLF) for the 12 months ending August 2025 was 77.8%. To penetrate deeper, you need to beat the general US domestic average load factor, which stood at 82.0% in October 2025. In competitive hubs like LAX-PHX, your average price was observed around $204, which is higher than a competitor's price of around $178 on the same route, suggesting that yield management alongside frequency is key to capturing the higher-value traffic. Your Q3 2025 Passenger Revenue Yield per Available Seat Mile (PRASM) was up 0.4% year-over-year, showing some success in unit revenue improvement.

Expand the Rapid Rewards loyalty program benefits to incentivize higher-tier member spending and defintely increase direct bookings.

Incentivizing existing members is crucial for direct bookings, which bypass costly third-party channels. The recent 100k point promotion saw the highest acquisition activity in over 5 years, signaling that aggressive short-term incentives resonate with customers. Furthermore, the program structure was adjusted in 2025 to reward higher-tier spending, such as increasing the earn ratio on Business Select fares and introducing new fare categories like Choice Extra (formerly Business Select). For A-List Preferred Members, the benefit of two free checked bags remains a strong differentiator against competitors who charge for these services on most fares.

Aggressively market the no-change-fee policy against legacy carriers to win over price-sensitive travelers.

While new bookings made on or after May 28, 2025, are subject to baggage fees on Basic, Choice, and Choice Preferred fares, the policy for existing tickets is a powerful marketing tool. Flight credits issued for reservations booked and ticketed on or before May 27, 2025, do not expire. This contrasts sharply with the new policy where credits for tickets booked/changed after May 28, 2025, will expire in one year or less, depending on the fare type. Marketing the non-expiring credit for older bookings directly targets travelers sensitive to losing value, a core demographic for Southwest Airlines Co.

Offer bundled packages for small businesses, securing corporate travel contracts in existing markets.

Securing corporate contracts leverages your existing network density. You saw a clear positive inflection in demand starting in early July 2025, and corporate travel demand improved sequentially with a particularly strong September, showing multi-point passenger growth. This indicates that existing corporate relationships are strengthening. The introduction of new fare products like Choice Extra, which retains the two free checked bags benefit, is designed to appeal to the corporate traveler segment that values ancillary benefits over the lowest possible base fare.

Metric	Southwest Airlines Co. (LUV) Data Point	Context/Benchmark
Q3 2025 Net Income	$54 million	19.4% lower than Q3 2024
Q3 2025 Operating Revenue	$6.9 billion (Record)	Up 1.1% Year-over-Year (YoY)
Q3 2025 Domestic Passenger Volume (Revenue Passengers Carried)	34.5 million	Down 2.6% YoY
YTD Average Fare (First 9 Months 2025)	$187.36	Up from $176.34 in the corresponding 2024 period
Q3 2025 Capacity (ASMs) Growth YoY	0.8%	PRASM increased 0.4% YoY
Domestic Seat Load Factor (12 Months to Aug 2025)	77.8%	US Domestic Industry Average Load Factor in Feb 2025 was 77.7%
BWI to MCO Daily Flights (Southwest)	9-11	Competes with Spirit (2 daily) and Frontier (1-2 daily)
LAX-PHX Load Factor (Example Top Route)	Frequently exceeding 86%	Southwest operates 47 weekly flights on this route

The focus on existing high-frequency corridors, like the 9-11 daily flights between BWI and MCO, is a direct Market Penetration play. The overall goal is to convert the 77.8% domestic load factor into something closer to the October 2025 industry average of 82.0% or higher, which should help drive the full-year EBIT guidance between $600 million and $800 million.

• Earned $6.3 billion in passenger revenue in Q3 2025.
• Corporate travel saw multi-point passenger growth in September 2025.
• New Rapid Rewards credit card sign-ups saw the highest acquisition activity in over 5 years.
• Q4 2025 capacity is planned to grow approximately 6% year-over-year.
• The airline ended Q3 2025 with 802 aircraft in its fleet.

Southwest Airlines Co. (LUV) - Ansoff Matrix: Market Development

You're looking at how Southwest Airlines Co. (LUV) pushes beyond its established domestic routes, which is the core of Market Development. This means taking what they have-the Boeing 737 fleet and the Rapid Rewards program-and applying it to new geographic areas.

Establish a new focus city in the Northeast, like Boston or Philadelphia, to challenge incumbent carriers' dominance.

Southwest Airlines Co. (LUV) has signaled a shift toward adding new network points in 2026, moving away from a strategy focused only on building up service at existing airports. The airline has signaled it is 'going to be thoughtful' about adding new destinations, which could be expected in 2026. The airline asked the U.S. Transportation Department in May 2025 for blanket authority to operate scheduled flights to U.S. open skies partners, which is a precursor to broader network moves. Dallas Love Field, one of the airline's busiest operational bases, is approaching 10 million enplaned passengers per year, up from its original design for 6 million.

Expand service to more Caribbean and Central American destinations, leveraging existing Florida and Texas gateways.

Southwest Airlines Co. (LUV) is deepening its commitment to tropical locations. The airline announced plans to introduce nonstop service to St. Thomas in the U.S. Virgin Islands, expected to commence by early 2026. This planned launch will make St. Thomas the ninth island destination in the Atlantic region served by Southwest Airlines Co. (LUV). The airline currently serves 10 international markets in the Caribbean and Latin America.

Region	Destination Count (Pre-St. Thomas)	Specific Markets Mentioned
Caribbean (Atlantic Basin Islands)	8	Aruba, The Bahamas, Cayman Islands, Cuba, Dominican Republic, Jamaica, Puerto Rico, Turks and Caicos Islands
Central/Latin America (Non-Island)	3	Belize, 2 destinations in Costa Rica, 3 locations across Mexico

The total fleet size as of June 2025 was 810 aircraft, all Boeing 737s, ready to serve these routes from Florida and Texas gateways.

Initiate service to Canada or Mexico from new US border cities, utilizing the existing Boeing 737 fleet.

Southwest Airlines Co. (LUV) is evaluating the possibility of adding new international destinations using its existing Boeing 737 aircraft. The airline currently serves three locations across Mexico. The company has over 500 Boeing 737 MAX aircraft on order, which supports fleet expansion plans. The airline expects its 2025 capital spending to be in the range of $2.5 billion to $3 billion.

Increase capacity deployment to Hawaii, adding inter-island flights to capture local travel market share.

Recent capacity adjustments in Hawaii show a recalibration rather than a pure increase in the inter-island market share focus for the near term. The airline is shifting focus more toward mainland connections like Las Vegas and San Jose, California.

• Honolulu-Kahului frequency reduction from 77 to 55 weekly flights, effective April 8, 2025.
• Honolulu-Kona frequency decreased from 42 to 34 weekly flights, effective April 8, 2025.
• Honolulu-Lihue frequency reduced from 42 to 34 weekly flights, effective April 8, 2025.
• Honolulu to Hilo route remained unchanged at 3 daily flights.
• Las Vegas to Honolulu flights increased starting June 5, 2025, from 2 to 3 per day.

The capacity deployment in the third quarter of 2025 increased only 0.8% year-over-year, leading to a Revenue per Available Seat Mile (RASM) increase of 0.4%.

Partner with international low-cost carriers for connecting flights, extending reach without new aircraft purchases.

Southwest Airlines Co. (LUV) forged an interline partnership with Hahnair in October 2025. This collaboration grants ticketing access to 100,000 travel agencies across 190 markets worldwide. The airline also announced airline partnerships with Icelandair, EVA Air, and China Airlines to connect itineraries through shared gateway airports. The EVA Air partnership launched in August 2025. The company expects an incremental initiative EBIT contribution of $1.8 billion in 2025. The market capitalization for Southwest Airlines Co. (LUV) was reported at $17.73 billion in late October 2025.

Southwest Airlines Co. (LUV) - Ansoff Matrix: Product Development

You're looking at how Southwest Airlines Co. (LUV) can generate new revenue by enhancing what they sell to their existing customer base. This is Product Development in the Ansoff Matrix, and the numbers show this is already a major focus, especially with loyalty products.

To generate new ancillary revenue streams, Southwest Airlines Co. (LUV) is introducing a premium seating option, specifically extra-legroom seats, as part of a broader overhaul away from open seating. The airline projects these changes, which include assigned seating with Preferred and Extra Legroom options, could generate an estimated $1.5 billion in annual seat selection revenue. The sales of these premium and extra-legroom seats are scheduled to begin rolling out on flights starting January 27, 2026.

For connectivity, the current model offers full Internet access for $8 per device from takeoff to landing, though it is complimentary for Business Select and A-List Preferred passengers. This sets a baseline price point for any tiered Wi-Fi model development. The airline is upgrading its hardware to Viasat Wi-Fi on new aircraft deliveries to support a potentially faster, more reliable connection.

Improving the customer experience through the in-flight entertainment system is already a core offering, providing free streaming of live television, movies, and on-demand TV series where available. The focus here is on enhancing the free content to improve the overall value proposition, which supports the higher-tier fare bundles. In 2024, Southwest Airlines Co. (LUV) carried 140 million revenue Customers.

The co-branded credit card strategy is already a massive driver of non-ticket revenue. In 2024, loyalty revenue, heavily fueled by these cards, accounted for 21.1% of Southwest Airlines Co. (LUV)'s total revenue. This is significant when you see the full-year 2024 operating revenues were $27.5 billion. The financial impact is stark: without this loyalty revenue, the airline's 1.2% profit margin in 2024 would have translated to a 19.9% loss. The Southwest Rapid Rewards Premier and Priority Credit Cards were recognized as #1 and #2, respectively, in the J.D. Power 2024 U.S. Credit Card Customer Satisfaction Study.

Here is a snapshot of the financial context surrounding these product revenue streams:

Metric	Value (2024)	Source/Context
Total Operating Revenues	$27.5 billion	Full Year 2024
Loyalty Revenue Share	21.1%	Of total revenue
Loyalty Revenue Per Passenger	$35.48	Average across five largest US airlines
Projected Annual Seat Selection Revenue	$1.5 billion	From new seating options
Average Flight Duration	Approximately two hours	2024 average

For a food-for-purchase program, the current operational reality is that the average flight duration in 2024 was approximately two hours. Piloting a food-for-purchase program on routes over three hours would target flights significantly longer than the current average stage length, which was 763 miles in 2024. This product development would focus on routes that exceed the current typical flight profile.

The airline is leaning into these product changes as part of a broader transformation. The Q2 2025 report indicated a target of $1.8 billion in EBIT contribution from strategic initiatives in 2025, with projections hitting $4.3 billion by 2026.

You should review the projected revenue impact of the new seating options against the current ancillary revenue base to model the potential uplift.

• The airline is incorporating in-seat power with USB-A and USB-C ports on new aircraft.
• The airline operates more than 4,000 flights a day during peak travel periods.
• The fleet size as of June 30, 2025, was 810 Boeing 737 aircraft.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Southwest Airlines Co. (LUV) - Ansoff Matrix: Diversification

Create a dedicated cargo division, utilizing under-utilized belly space on overnight flights between major hubs.

Southwest Airlines Co.'s Freight Revenue (USD Mil) for the quarter that ended in September 2025 was $42.00. The Freight Revenue (USD Mil) for the annual that ended in December 2024 was $175.00.

Invest in a flight training academy for third-party pilots, leveraging Southwest Airlines' operational expertise and facilities.

Southwest Airlines Co. operates nearly 800 aircraft in an all-Boeing 737 fleet. The forecast Return on Equity (ROE) for 2025-2028 is 28.73%.

Launch a travel insurance and package vacation subsidiary, bundling flights, hotels, and car rentals.

Southwest Airlines Co.'s revenue for the twelve months ending September 30, 2025, was $27.551B. The company announced a quarterly cash dividend of US$0.18 per share.

Offer aircraft maintenance and repair services (MRO) to other airlines, capitalizing on their technical operations capacity.

The full year 2024 CASM-X (Operating expenses per available seat mile, excluding fuel and oil expense, special items, and profitsharing) increased 7.8%, year-over-year. For the second quarter of 2025, unit costs, excluding fuel, were expected to increase between 3.5% and 5.5%.

Develop a proprietary software platform for airline operations and license it to smaller, regional carriers.

The market capitalization for Southwest Airlines Co. in late 2025 was $17.73 billion. Institutional ownership stood at 95.56%, while insider ownership was 2.05%.

Here's the quick math on some key figures relevant to evaluating expansion capital:

Metric	Value (2025 Data or Forecast)	Source Year/Period
Annual Revenue Forecast	$27.551 Billion	2025
Quarterly Revenue	$6.95 Billion	Q3 2025
Consensus Earnings Forecast	$582,678,629	2025
Freight Revenue	$42.00 Million	Q3 2025
Quarterly Dividend	US$0.18 per share	Recent Announcement

Consider these operational and ownership statistics when assessing internal capacity for new ventures:

• Southwest Airlines Co. expects Q4 2025 unit revenues to increase 1% to 3%.
• The airline projects Q2 2025 capacity to be up 1% to 2% year-over-year.
• The fuel cost per gallon was expected to be between $2.20 and $2.30 in Q2 2025.
• The consensus 2025 annual earnings growth rate forecast is 76.27%.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.