شركة Oshkosh (OSK): تحليل SWOT [تم تحديثه في نوفمبر 2025]

أنت تبحث عن تحليل واضح وقابل للتنفيذ للوضع الحالي لشركة Oshkosh Corporation - وهو تحليل SWOT كلاسيكي، ولكنه يرتكز على واقع أواخر عام 2025. القصة الأساسية هي محور استراتيجي: الابتعاد عن المخاطر الدورية نحو قاعدة إيرادات طويلة الأجل مدعومة من الحكومة، والتي أبرزها تراكم الدفاع والتخصص المتوقع على مدى 15 مليار دولار. ولكن تكثيف الجيل القادم من مركبات التسليم (NGDV) يتطلب نفقات رأسمالية كبيرة، مما يضغط بشكل واضح على التدفق النقدي على المدى القريب حتى مع وجود إيرادات قوية متوقعة في عام 2025 تبلغ حوالي 10.5 مليار دولار. تعمق في كيفية تخطيط هذا التحول لتوضيح المخاطر والفرص.

شركة Oshkosh (OSK) - تحليل SWOT: نقاط القوة

تعمل قطاعات التشغيل المتنوعة على استقرار تقلبات الإيرادات

أنت تريد شركة يمكنها التغلب على الركود الاقتصادي في أي سوق منفردة، ويمنحك تنوع قطاعات شركة Oshkosh Corporation (OSK) هذه المرونة تمامًا. تعمل الشركة عبر أربعة أسواق نهائية متميزة وغير دورية: معدات الوصول، والمهنية، والدفاع، والنقل. ويعني هذا الهيكل أنه عندما يواجه أحد القطاعات رياحًا معاكسة، يمكن للقطاعات الأخرى في كثير من الأحيان التعويض، مما يؤدي إلى تخفيف التقلبات الإجمالية في الإيرادات.

على سبيل المثال، في الربع الثالث من عام 2025، شهد قطاع Access - الذي يتضمن منصات العمل الجوية JLG® - انخفاضًا في المبيعات بنحو 19% إلى 1.1 مليار دولار بسبب ضعف الطلب في أمريكا الشمالية. لكن هذا الانخفاض تم تعويضه إلى حد كبير من خلال القطاع المهني، الذي يشمل أجهزة الإطفاء ومركبات جمع النفايات، حيث قفزت المبيعات بنحو 19% إلى 968 مليون دولار. ويعتبر هذا الأداء المضاد للتقلبات الدورية بمثابة قوة أساسية.

فيما يلي عملية حسابية سريعة حول كيفية أداء القطاعات في الربع الثالث من عام 2025، والتي توضح مساهمتها النسبية في المبيعات الموحدة البالغة 2.69 مليار دولار أمريكي:

من المتوقع أن تصل قيمة الأعمال المتراكمة الدفاعية والتخصصية القوية إلى أكثر من 15 مليار دولار

إن الأعمال المتراكمة الضخمة تمنح الإدارة مسارًا واضحًا للإيرادات، كما أن شركة Oshkosh Corporation كبيرة. اعتبارًا من 30 سبتمبر 2025، بلغ حجم الأعمال المتراكمة المجمعة حوالي 13.7 مليار دولار أمريكي. وفي حين أن هذا الرقم أقل قليلاً من مستوى مارس 2025 البالغ 14.6 مليار دولار، فإنه لا يزال يمثل حجمًا كبيرًا من العمل المؤكد والمتعدد السنوات الذي لم يتم إنجازه بعد.

وتكمن القوة هنا في طبيعة العقود طويلة الأجل، خاصة في قطاعي الدفاع والمهني. هذه ليست أوامر لمرة واحدة. فهي عقود لزجة وعالية العوائق أمام الدخول وتؤمن تدفقات الإيرادات المستقبلية. يوفر هذا العمل المتراكم أساسًا قويًا للأهداف المالية طويلة المدى للشركة، مما يدعم ما يقرب من نصف نمو الإيرادات المستهدف حتى عام 2028.

يوفر عقد الجيل التالي من مركبات التسليم (NGDV) قاعدة إيرادات طويلة الأجل تشبه المعاش السنوي

يعد عقد الجيل التالي من مركبات التوصيل (NGDV) لخدمة البريد الأمريكية (USPS) بمثابة تدفق إيرادات تأسيسي يشبه المعاش السنوي لقطاع النقل. إنه عقد تسليم غير محدد وكمية غير محددة (IDIQ) يسمح بتسليم ما بين 50000 و165000 مركبة على مدار فترة 10 سنوات.

وتقدر القيمة الإجمالية للعقد بما يصل إلى 6 مليارات دولار، مع تقديم طلب أولي لشراء 50 ألف مركبة NGDV بقيمة 2.98 مليار دولار. توفر هذه الاتفاقية طويلة الأجل وحيدة المصدر الرؤية والقدرة على التنبؤ بإيرادات قطاع النقل للعقد القادم، بغض النظر عن الدورات الاقتصادية قصيرة المدى. نحن نشهد تصاعدًا الآن؛ ارتفعت إيرادات مركبات التوصيل في الربع الثالث من عام 2025 بمقدار 114 مليون دولار أمريكي مقارنة بالربع السابق، لتصل إلى 146 مليون دولار أمريكي لهذه الفترة.

توجيه الإيرادات الموحدة المتوقعة لعام 2025 بحوالي 10.5 مليار دولار أمريكي

تؤكد التوقعات المالية للشركة للعام بأكمله لعام 2025 على عام من الأداء عالي المستوى، حتى مع بعض ضعف السوق. وتتوقع أحدث التوجيهات، التي تم تحديثها في أكتوبر 2025، أن يتراوح صافي المبيعات الموحدة بين 10.3 مليار دولار و10.4 مليار دولار. ويمثل هذا انخفاضًا طفيفًا عن التقديرات السابقة البالغة 10.6 مليار دولار، مما يعكس وجهة نظر واقعية لبيئة الطلب في قطاعي الوصول والنقل، لكنه لا يزال يمثل رقمًا هامًا.

يتم دعم هذه التوجيهات المنقحة من خلال توقعات قوية لربحية السهم المعدلة (EPS)، والتي من المتوقع أن تتراوح بين 10.50 دولارًا أمريكيًا و11.00 دولارًا أمريكيًا لعام 2025 بأكمله. إن قاعدة الإيرادات قوية، وينصب التركيز الآن بشكل واضح على توسيع الهامش والكفاءة التشغيلية لتحقيق هدف ربحية السهم المتطور.

والخلاصة الرئيسية هي أن قاعدة الإيرادات آمنة بشكل واضح، مما يمنحهم رأس المال للاستثمار في مجالات النمو المستقبلية مثل الكهرباء والاستقلال الذاتي.

شركة أوشكوش (OSK) - تحليل SWOT: نقاط الضعف

يظل قطاع معدات الوصول (JLG) حساسًا للغاية لدورات البناء والتأجير

بصراحة، أكبر خطر على المدى القريب بالنسبة لشركة Oshkosh هو التقلب في قطاع معدات الوصول، JLG. يعد هذا العمل انعكاسًا مباشرًا لأسواق البناء وتأجير المعدات، والتي تعتبر دورية بشكل ملحوظ. عندما تتباطأ تلك الأسواق، تشعر شركة JLG بالألم على الفور.

وقد رأيتم ذلك بوضوح في نتائج السنة المالية 2025م. في الربع الأول من عام 2025، انخفضت مبيعات قطاع Access بشكل حاد 22.7 بالمئة ل 957.1 مليون دولارويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض حجم المبيعات في أمريكا الشمالية. لقد أثر انخفاض المبيعات على النتيجة النهائية بشدة، مع انخفاض الدخل التشغيلي 50.5 بالمائة فقط 103.1 مليون دولار. وحتى بحلول الربع الثالث، كانت المبيعات لا تزال منخفضة 18.6 بالمئة ل 1.11 مليار دولار سنة بعد سنة. لقد اضطرت الإدارة إلى تخفيف توقعات الهامش لهذا القطاع، مما يخبرك أن الرياح المعاكسة في السوق حقيقية ومستمرة.

إليك الرياضيات السريعة حول تأثير الربع الأول:

هناك حاجة إلى نفقات رأسمالية كبيرة لزيادة إنتاج الغاز الطبيعي المضغوط، مما يضغط على التدفق النقدي الحر على المدى القريب

يعد عقد الجيل التالي من مركبات التسليم (NGDV) مع خدمة البريد الأمريكية (USPS) فرصة كبيرة طويلة المدى، ولكنها تأتي بتكلفة أولية كبيرة. يتطلب هذا الإنتاج الضخم إنفاقًا رأسماليًا كبيرًا (CapEx)، وهذا الإنفاق يضغط على التدفق النقدي الحر (FCF) على المدى القريب.

على سبيل المثال، في الربع الأول من عام 2025، أبلغت الشركة عن تدفق نقدي حر سلبي قدره 435 مليون دولار، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى احتياجات رأس المال العامل الموسمية المرتبطة بهذا النوع من منحدر الإنتاج. في حين تم رفع توقعات FCF للعام بأكمله لاحقًا إلى نطاق من 450 مليون دولار إلى 550 مليون دولار، أن الاستنزاف النقدي الأولي يمثل نقطة ضعف. وما يخفيه هذا التقدير هو الحجم الهائل للاستثمار في أدوات المصانع وبناء المرافق اللازمة لبرنامج مدته 10 سنوات بتكلفة مليارات الدولارات. تشير الشركة نفسها إلى أنها تتوقع توليد تدفقات نقدية حرجة كبيرة بعد فترة من ارتفاع المنتجات الجديدة والإنفاق الرأسمالي.

الاعتماد الكبير على العقود الحكومية الأمريكية (USPS، DoD)، مما يخلق مخاطر التركيز

تتمتع شركة Oshkosh بعلاقة عميقة تمتد لعقود من الزمن مع الحكومة الأمريكية، وخاصة وزارة الدفاع (DoD) وUSPS. لكن هذا الاعتماد يخلق خطر التركيز. يرتبط جزء كبير من إيراداتك بالدورات السياسية ودورات الميزانية لعميل واحد.

وفي النصف الأول من عام 2025، بلغت المبيعات للحكومة الأمريكية ما يقرب من 17% من صافي المبيعات الموحدة. ويعني هذا التركيز أن أي خسارة كبيرة في العقود أو خفض الميزانية في قطاع النقل (الدفاع سابقًا) يمكن أن يسبب تأرجحًا كبيرًا. على سبيل المثال، كان فقدان عقد متابعة المركبات التكتيكية الخفيفة المشتركة (JLTV) لصالح أحد المنافسين بمثابة ضربة كبيرة. بالإضافة إلى ذلك، انخفض الدخل التشغيلي لقطاع الدفاع بنسبة 95.5 بالمائة في الربع الأول من عام 2025، ويرجع ذلك أساسًا إلى انخفاض مبيعات المركبات العسكرية لوزارة الدفاع. هذا النوع من التقلبات يصعب إدارته.

العقود الرئيسية التي تقود هذه المخاطر هي:

• عقد NGDV مع USPS لمدة تصل إلى 165,000 المركبات أكثر من 10 سنوات.
• برامج المركبات ذات العجلات التكتيكية المتبقية مع وزارة الدفاع.

وتستمر هشاشة سلسلة التوريد بشكل واضح، مما يؤثر على كفاءة الإنتاج والتحكم في التكاليف

وحتى في أواخر عام 2025، لا تزال سلسلة التوريد العالمية لا تعمل بسلاسة، وتمثل هذه الهشاشة ضعفًا مستمرًا لشركة مصنعة مثل أوشكوش. تترجم مشكلات العرض مباشرة إلى ارتفاع تكاليف التشغيل وعدم كفاءة الإنتاج.

يمكنك رؤية التأثير المالي بطريقتين:

1. تكاليف أعلى: تواجه الشركة رياحًا معاكسة محتملة لعام 2025 تصل إلى 1.00 دولار للسهم الواحد من التعريفات وحدها، وهي تكلفة مباشرة مرتبطة بالعرض. بينما يعملون على إجراءات خفض التكاليف لتعويض ما يصل إلى 0.50 دولار للسهم الواحد ومن ذلك، لا يزال السحب الصافي كبيرًا.
2. عدم كفاءة الإنتاج: تظهر النتائج المالية للربع الثاني من عام 2025 انخفاضًا في صافي الدخل للأشهر الستة الأولى من العام، وهو ما عزته الإدارة جزئيًا إلى ارتفاع تكاليف الإنتاج وارتفاع مصاريف الضمان. يشير هذا إلى أنه حتى مع بعض التحسينات، لا يزال تدفق المكونات والمواد الخام يتسبب في زيادة عدم كفاءة العمالة وارتفاع تكاليف الشحن لتسريع قطع الغيار، خاصة في قطاع الوصول كبير الحجم.

هذه مشكلة حقيقية تؤثر على هوامش ربحك، حتى عندما يكون الطلب قويًا.

الشؤون المالية: قم بصياغة تقرير ربع سنوي عن التعريفات الجمركية وتأثير تكاليف سلسلة التوريد بحلول نهاية الشهر.

شركة Oshkosh (OSK) - تحليل SWOT: الفرص

كهربة مجموعة المنتجات بأكملها، لا سيما في قطاعات الوصول والقطاعات التجارية

إنكم تشهدون تحولًا هائلاً ومتسارعًا في المعدات الصناعية نحو طاقة البطاريات الكهربائية، وتتمتع شركة Oshkosh Corporation بوضع يمكنها من استيعاب هذا الاتجاه. صرحت الشركة في يوم المستثمر في يونيو 2025 بذلك أكثر من 80% من مجموعة منتجاتها الحالية قابلة للكهرباء من الناحية الفنية، وهو ما يمثل مسارًا ضخمًا للنمو. ويتوقعون أن ينمو اعتماد السيارات الكهربائية في أسواقهم النهائية سبع مرات خلال السنوات الخمس المقبلة.

قطاع الوصول، في المقام الأول JLG، يقود هذه المهمة بالفعل أكثر من 20 موديل كهربائي المتوفرة، بما في ذلك رافعة/ذراع الرافعة الكهربائية بالكامل JLG Galileo والرافعة المقصية DaVinci. بصراحة، هذا هو المكان الذي يحدث فيه توسيع الهامش. ويشهد القطاع المهني أيضًا طلبًا قويًا، مع حلول مكهربة مثل شاحنة الإطفاء بيرس فولتيرا ومركبة النفايات فولتيرا ZSL التي تقود سيارة إطفاء. زيادة بنسبة 15.0% في المبيعات ل 969.7 مليون دولار في الربع الثاني من عام 2025 لهذا القطاع. يهدف قطاع Access إلى أن يكون محرك النمو على المدى الطويل، ويهدف إلى تحقيق معدل نمو سنوي مركب من 5 إلى 10% حتى عام 2029.

• نماذج JLG الكهربائية: أكثر من 20 المقدمة حاليا.
• إمكانات المحفظة: أكثر من 80% قابل للكهرباء.
• توقعات نمو السوق: من المتوقع أن ينمو التبني 7x على مدى خمس سنوات.

يؤدي الإنفاق على البنية التحتية في الولايات المتحدة إلى زيادة الطلب على معدات الوصول والبناء لشركة JLG

تعد الرياح المواتية لعدة سنوات من الإنفاق على البنية التحتية في الولايات المتحدة، بما في ذلك قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف، فرصة واضحة لقطاع JLG Access. في حين شهد النصف الأول من عام 2025 بعض الضعف في السوق، مع انخفاض حجم مبيعات قطاع Access، تتوقع الإدارة أن يتحسن الطلب بشكل ملحوظ في العام النصف الثاني من عام 2025.

وتظل المحركات الأساسية، مثل بناء البنية التحتية، والمشاريع الضخمة، وبناء مراكز البيانات، قوية من الناحية الهيكلية. وينعكس هذا في الأعمال المتراكمة الكبيرة للشركة، والتي بلغت 14.6 مليار دولار اعتبارًا من 31 مارس 2025. وعلى وجه التحديد، ظل تراكم الأعمال المتراكمة لقطاع الوصول مرنًا عند 1.8 مليار دولار في الربع الأول من عام 2025، مما يشير إلى وجود خط ثابت من الطلب ينتظر التحول إلى إيرادات بمجرد اختفاء الرياح المعاكسة في السوق على المدى القصير. إليك الحساب السريع: إن الأعمال المتراكمة البالغة 1.8 مليار دولار تمثل ما يقرب من نصف مبيعات هذا القطاع المتوقعة لعام 2025 4.4 مليار دولار، مما يوفر رؤية ممتازة للإيرادات.

توسيع مبيعات الدفاع الدولية للمركبات التكتيكية الخفيفة المشتركة (JLTV) والمنصات الأخرى

على الرغم من خسارة عقد المتابعة المحلي للمركبة التكتيكية الخفيفة المشتركة (JLTV)، تحتفظ شركة Oshkosh Corporation بفرصة كبيرة في مبيعات الدفاع الدولية، حيث تعد الشركة المصنعة الوحيدة للمعدات الأصلية (OEM) المصرح لها بالمبيعات التجارية المباشرة. هذه بالتأكيد فرصة ذات هامش مرتفع.

يؤكد الفوز بالعقود الأخيرة في عام 2025 على هذا الطلب العالمي، وهو أمر بالغ الأهمية مع انتهاء إنتاج JLTV المحلي في أوائل عام 2025. ويستفيد قطاع النقل في الشركة (الدفاع سابقًا) من إمكانية التشغيل البيني للمنصة التي أثبتت جدواها مع حلفاء الناتو. قام مكتب البرنامج المشترك التابع للجيش الأمريكي بتسهيل عملية بيع 1,200 مركبة JLTV إلى تسع دول في السنة المالية 2024، مما يدل على جاذبية المنصة على نطاق واسع.

إمكانية قطع غيار ما بعد البيع ونمو إيرادات الخدمة من أسطول NGDV الضخم

يعد برنامج الجيل التالي من مركبات التسليم (NGDV) الخاص بخدمة البريد الأمريكية (USPS) فرصة طويلة الأجل تبلغ قيمتها مليارات الدولارات وتمتد إلى ما هو أبعد من البيع الأولي للمركبة. وتبلغ قيمة العقد الإجمالي ما يصل إلى 7.5 مليار دولار، ويضمن الحجم الهائل للأسطول المستقبلي تدفقًا هائلاً ومتكررًا للإيرادات من قطع الغيار والخدمات ودعم دورة الحياة بعد البيع.

ومن المتوقع أن يصل إنتاج NGDV إلى تكثف بشكل ملحوظ طوال عام 2025، ليصل إلى الإنتاج بالمعدل الكامل بحلول نهاية عام 2025. يعد هذا التكثيف بالفعل محركًا رئيسيًا، حيث يساهم إنتاج NGDV ومبيعات قطع غيار ما بعد البيع في 14% زيادة في المبيعات في قطاع النقل في الربع الثالث من عام 2024. ستوفر عقود الخدمة وقطع الغيار طويلة الأجل لأسطول NGDV قاعدة إيرادات مستقرة وعالية هامش الربح تعوض التقلبات الدورية لمبيعات السيارات الجديدة. هذا هو نموذج ماكينة الحلاقة والشفرة الكلاسيكي، وأسطول NGDV هو أكبر ماكينة حلاقة في تاريخ الشركة.

شركة Oshkosh (OSK) - تحليل SWOT: التهديدات

يؤدي التضخم وارتفاع أسعار الفائدة إلى زيادة تكاليف التمويل لشركات التأجير، مما يؤدي إلى تباطؤ مبيعات معدات الوصول

أنت ترى التأثير المباشر والمؤلم لارتفاع أسعار الفائدة في الوقت الحالي، وهو يضرب قطاع معدات الوصول - منصات العمل الجوية ومعدات المناولة من شركة JLG بشكل أكبر. وذلك لأن العملاء الأساسيين، شركات تأجير المعدات الكبيرة، يمولون مشترياتهم الضخمة من الأساطيل. عندما يرفع الاحتياطي الفيدرالي أسعار الفائدة، ترتفع تكلفة هذا التمويل، لذلك يشترون عددًا أقل من الآلات.

والأرقام في عام 2025 تظهر ذلك بوضوح. انخفضت مبيعات قطاع الوصول للربع الثاني من عام 2025 بنسبة 10.7٪، حيث انخفضت إلى 1.26 مليار دولار. والأمر الأكثر دلالة هو الأعمال المتراكمة، التي انخفضت بنسبة مذهلة بنسبة 64٪ على أساس سنوي إلى 1.2 مليار دولار في الربع الثاني من عام 2025. وهذه إشارة واضحة على انخفاض الطلب المستقبلي من سوق الإيجار. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت مصاريف الفوائد الخاصة بنا، صافية من إيرادات الفوائد، بمقدار 4.2 مليون دولار أمريكي إلى 25.0 مليون دولار أمريكي في الربع الأول من عام 2025، مدفوعة بارتفاع متوسط ​​أسعار الفائدة على سلفيات العملاء وزيادة القروض. تعتبر أسعار الفائدة المرتفعة بمثابة رياح معاكسة بالتأكيد، ليس فقط لعملائنا، ولكن لنا أيضًا.

وقد يؤدي عدم الاستقرار الجيوسياسي إلى تعطيل سلاسل التوريد العالمية وزيادة تكاليف السلع الأساسية

إن التقلبات في التجارة العالمية وأسواق السلع الأساسية تترجم بشكل مباشر إلى ارتفاع التكاليف ومتاعب سلسلة التوريد. يعتمد قطاع Access الخاص بنا، على الرغم من كونه مبنيًا في الولايات المتحدة إلى حد كبير، بشكل كبير على سلسلة التوريد العالمية، مما يجعله عرضة للتعريفات الجمركية والنزاعات التجارية.

فيما يلي الحساب السريع لتهديد التعريفات الجمركية: نحن نقدر أن التأثير السلبي المباشر للتعريفات الجمركية، بعد خصم جهود التخفيف، يمكن أن يكون في حدود 1.00 دولار للسهم الواحد للسنة المالية 2025 بأكملها. نتوقع أن تؤدي إجراءات خفض التكاليف على مستوى الشركة إلى تعويض ذلك جزئيًا بما يصل إلى 0.50 دولارًا أمريكيًا للسهم الواحد، ولكن هذا لا يزال يترك تأثيرًا صافيًا كبيرًا. ما يخفيه هذا التقدير هو احتمال حدوث ارتفاعات أخرى غير متوقعة في أسعار السلع الأساسية، خاصة بالنظر إلى التعريفة الجمركية بنسبة 50٪ المطبقة على بعض منتجات الألمنيوم والصلب في أكثر من 400 فئة منتجات ضمن قطاع Access.

المخاطر الأساسية للسلع التي يجب علينا تتبعها:

• تعريفات الصلب والألومنيوم: ضغط التكلفة المباشر على قطاع الوصول.
• تأخيرات سلسلة التوريد: يؤدي خطر اختناقات الإنتاج إلى إبطاء زيادة NGDV.
• تكاليف الشحن: يمكن أن يؤدي التوتر الجيوسياسي إلى تضخم أسعار الشحن العالمية بسرعة.

إن خطر إجراء تعديل كبير على العقد أو إلغاء برنامج NGDV، على الرغم من انخفاضه، سيكون كارثيًا

يعد برنامج مركبات التوصيل من الجيل التالي (NGDV) مع خدمة البريد الأمريكية (USPS) التزامًا ضخمًا يمتد لعقد من الزمن، وقدرت قيمته في الأصل بما يصل إلى 2.98 مليار دولار أمريكي لأول 50000 مركبة. يمثل هذا العقد مصدرًا كبيرًا للإيرادات على المدى الطويل لقطاع النقل لدينا (الدفاع سابقًا). لكن الاعتماد على عقد حكومي واحد كبير ينطوي دائما على مخاطر سياسية.

لقد رأينا بالفعل أن هذا الخطر يتجلى من خلال الضغط السياسي لتغيير مزيج المركبات. وفي حين يغطي العقد ما بين 50.000 و165.000 مركبة، هناك حديث تشريعي وإداري كبير حول إعادة نسبة المركبات الكهربائية (EV) إلى مستوى أقل بكثير، مثل 10٪ EV / 90٪ محرك الاحتراق الداخلي (ICE). إن الإلغاء الكامل، على الرغم من أنه غير مرجح بسبب حاجة USPS الماسة إلى استبدال أسطولها القديم، سيكون كارثيًا بالنسبة لتوقعات قطاع النقل على المدى الطويل. نحن أيضًا متأخرون عن الجدول الزمني؛ تلقت USPS فقط 93 NGDVs بحلول نوفمبر 2024، وهو أقل بكثير من 3000 المتوقعة. تتوقع USPS أن تتلقى 6,484 NGDVs في السنة المالية الحالية، وهي نقطة الضغط المباشرة.

منافسة شديدة في سوق الشاحنات المهنية من صانعي المركبات التجارية الأكبر والمتكاملين

يقدم قطاعنا المهني، والذي يتضمن أجهزة إطفاء بيرس وشاحنات النفايات McNeilus، أداءً جيدًا بشكل استثنائي - حيث ارتفعت مبيعات الربع الثالث من عام 2025 بنسبة 18.9٪ - لكن التهديد الكامن وراء المنافسة لا يزال شديدًا. نحن نتنافس بشكل مباشر مع الشركات المصنعة للمركبات التجارية المتكاملة الأكبر حجمًا والتي تتمتع بنطاق هائل وموارد كبيرة للبحث والتطوير والاستفادة من سلسلة التوريد. ويمكن لهؤلاء اللاعبين الكبار في كثير من الأحيان استيعاب الزيادات في تكلفة السلع بسهولة أكبر أو الاستثمار أكثر منا في تقنيات الجيل التالي مثل المحركات الكهربائية للأساطيل البلدية.

ويوضح الجدول أدناه نقاط الضغط التنافسية في القطاع المهني، حتى وإن كنا نرى حالياً نمواً قوياً:

نحن بحاجة إلى الاستمرار في الفوز بابتكار المنتجات والخدمات، لأن الأخطاء في التنفيذ تمنح صانعي المركبات التجارية المتكاملة فرصة سهلة.