Penske Automotive Group, Inc. (PAG): نموذج الأعمال التجارية

تقف Penske Automotive Group, Inc. (PAG) كقوة ديناميكية في مجال تجارة التجزئة للسيارات، حيث تتنقل بشكل استراتيجي في التقاطع المعقد بين مبيعات السيارات والخدمة وتجربة العملاء. من خلال نموذج أعمال مبتكر يشمل العديد من العلامات التجارية والمناطق وقطاعات العملاء، قامت PAG بتحويل تجارة التجزئة التقليدية للسيارات من خلال الاستفادة من الشراكات الإستراتيجية والمنصات الرقمية المتطورة والنهج الشامل لحلول التنقل. من عشاق السيارات الفاخرة إلى مشغلي الأساطيل التجارية، تكشف لوحة الأعمال المعقدة للشركة عن نظام بيئي متطور مصمم لتقديم قيمة استثنائية وتفاعلات سلسة مع العملاء وتدفقات إيرادات قوية عبر قطاعات السوق المتنوعة.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

تحالفات استراتيجية مع كبرى شركات تصنيع السيارات

تحتفظ مجموعة Penske Automotive Group بشراكات استراتيجية مع الشركات المصنعة التالية:

الشركة المصنعة	عدد الوكلاء	المناطق الجغرافية
مرسيدس بنز	47	الولايات المتحدة، المملكة المتحدة
بي ام دبليو	39	الولايات المتحدة، المملكة المتحدة
بورش	22	الولايات المتحدة

اتفاقيات بيع الامتياز

تدير Penske Automotive Group وكلاء امتياز عبر علامات تجارية متعددة:

• إجمالي عدد الوكلاء: 313 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة
• العلامات التجارية الممثلة: مرسيدس بنز، بي إم دبليو، بورش، أودي، جاكوار، لاند روفر
• التغطية الجغرافية: الولايات المتحدة، المملكة المتحدة، ألمانيا

تمويل السيارات وشراكات التأمين

الشريك المالي	نوع التعاون	الحجم السنوي
تشيس لتمويل السيارات	تمويل المركبات	2.3 مليار دولار
ويلز فارجو	خدمات القروض والإيجار	1.8 مليار دولار

شراكات تكنولوجيا السيارات وحلول الخدمة

• CDK Global: برنامج إدارة الوكلاء
• رينولدز ورينولدز: تكنولوجيا البيع بالتجزئة للسيارات
• Gubagoo: منصات الاتصالات الرقمية

قطع غيار السيارات وموردي الخدمات

المورد	فئة المنتج	قيمة العرض السنوي
شركة LKQ	قطع غيار	175 مليون دولار
شركة قطع الغيار الأصلية	مكونات السيارات	220 مليون دولار

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

مبيعات التجزئة للسيارات للمركبات الجديدة والمستعملة

في عام 2022، أعلنت مجموعة Penske Automotive Group عن إيرادات إجمالية قدرها 28.3 مليار دولار، حيث تمثل مبيعات السيارات الجديدة جزءًا كبيرًا من أعمالها. تدير الشركة 315 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة في جميع أنحاء الولايات المتحدة وعلى المستوى الدولي.

قطاع مبيعات المركبات	أداء 2022
وحدات المركبات الجديدة المباعة	252,100 وحدة
وحدات المركبات المستعملة المباعة	217,800 وحدة

عمليات خدمة وصيانة المركبات

توفر مجموعة Penske Automotive خدمة وصيانة شاملة عبر شبكة وكلائها.

• إيرادات الخدمات عام 2022: 3.1 مليار دولار
• عدد فتحات الخدمة: حوالي 2500
• متوسط إيرادات الخدمة لكل وكالة: 9.8 مليون دولار

توزيع قطع غيار واكسسوارات السيارات

تحتفظ الشركة بشبكة توزيع قوية لقطع الغيار والملحقات عبر علامات تجارية ومواقع متعددة.

مقاييس توزيع الأجزاء	بيانات 2022
إيرادات قسم قطع الغيار	1.2 مليار دولار
مراكز توزيع قطع الغيار	47 موقعا

إدارة الأسطول ومبيعات المركبات التجارية

تمتلك مجموعة Penske Automotive Group قطاعًا مهمًا لإدارة المركبات التجارية والأسطول.

• مبيعات المركبات التجارية: 38.500 وحدة عام 2022
• خدمات إدارة الأسطول عبر قطاعات صناعية متعددة
• إيرادات المركبات التجارية: 2.5 مليار دولار

منصات المبيعات الرقمية وتجربة العملاء

استثمرت الشركة بكثافة في التحول الرقمي وقنوات البيع عبر الإنترنت.

مقاييس المبيعات الرقمية	أداء 2022
الاستعلام عن المركبات عبر الإنترنت	1.4 مليون
معدل تحويل المبيعات الرقمية	22%
تنزيلات تطبيقات الجوال	350,000

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

شبكة واسعة من وكلاء السيارات

اعتبارًا من عام 2023، تعمل مجموعة Penske Automotive Group 315 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة في جميع أنحاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

المنطقة الجغرافية	عدد الوكلاء
الولايات المتحدة	242
المملكة المتحدة	73

علاقات العلامة التجارية

تحتفظ PAG بعلاقات مع 25 شركة مصنعة للسيارات المتميزة، بما في ذلك:

• بي ام دبليو
• مرسيدس بنز
• بورش
• أودي
• فولكس فاجن

التقنيات الرقمية

بلغ إجمالي الاستثمار التكنولوجي في عام 2023 87.4 مليون دولار للمبيعات الرقمية ومنصات إدارة العملاء.

الموارد البشرية

توظف مجموعة Penske للسيارات 23.700 محترف عبر عملياتها العالمية.

فئة الموظف	النسبة المئوية
محترفي المبيعات	45%
فنيو الخدمة	35%
الطاقم الإداري	20%

رأس المال المالي

الموارد المالية في الربع الرابع 2023:

• إجمالي الأصول: 6.8 مليار دولار
• حقوق المساهمين: 2.3 مليار دولار
• النقد والنقد المعادل: 412 مليون دولار

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول شاملة لتجارة التجزئة والخدمات في مجال السيارات

في عام 2023، قامت Penske Automotive Group بتشغيل 315 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة و43 مركزًا لإصلاح التصادمات في جميع أنحاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة. وبلغ إجمالي الإيرادات لعام 2022 24.5 مليار دولار.

فئة الخدمة	عدد المواقع	حجم الخدمة السنوي
امتيازات تجارة التجزئة للسيارات	315	بيع 1.2 مليون سيارة
مراكز إصلاح التصادم	43	85.000 إصلاحًا سنويًا

مجموعة واسعة من العلامات التجارية والموديلات للمركبات

تمثل PAG 55 علامة تجارية للسيارات عبر قطاعات السيارات الفاخرة والمتميزة والحجم.

• العلامات التجارية الفاخرة: بي إم دبليو، مرسيدس بنز، بورش
• العلامات التجارية المتميزة: أودي، جاكوار، لاند روفر
• العلامات التجارية ذات الحجم الكبير: شيفروليه، فورد، تويوتا

خدمة عملاء ودعم عالي الجودة

وبلغ متوسط تقييمات رضا العملاء 4.7 من 5 في عام 2022، مع معدل احتفاظ بالعملاء بنسبة 92%.

تجارب شراء مريحة متعددة القنوات

قناة الشراء	نسبة المبيعات
داخل الوكالة	65%
منصة على الانترنت	25%
تطبيق الجوال	10%

خيارات التمويل وصيانة المركبات المتكاملة

حققت الخدمات المالية لشركة PAG إيرادات بقيمة 215 مليون دولار في عام 2022، مع 48٪ من مشتريات السيارات التي تنطوي على تمويل داخلي.

• تغطية الضمان الموسعة
• خيارات تأجير وشراء مرنة
• خطط الصيانة الشاملة

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج العمل: العلاقات مع العملاء

تفاعلات المبيعات والخدمة الشخصية

تحتفظ Penske Automotive Group بـ 314 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة و146 امتيازًا مستقلاً في جميع أنحاء الولايات المتحدة اعتبارًا من عام 2023. ويبلغ متوسط تصنيف رضا العملاء 4.3/5 بناءً على مقاييس أداء شبكة الوكلاء.

قناة تفاعل العملاء	حجم التفاعل السنوي
استشارات الوكالة الشخصية	1,245,000 تفاعل
استشارات المبيعات عبر الإنترنت	687.000 تفاعل
الدعم عبر الهاتف	532,000 تفاعل

منصات مشاركة العملاء الرقمية

مقاييس التفاعل مع المنصة الرقمية لعام 2023:

• عدد زيارات الموقع الإلكتروني: 22.6 مليون زائر فريد
• تنزيلات تطبيقات الهاتف المحمول: 1.3 مليون
• تفاعلات تكوين السيارة عبر الإنترنت: 3.4 مليون

برامج الولاء وحوافز العملاء المتكررة

إحصائيات برنامج مكافآت Penske:

متري البرنامج	بيانات 2023
إجمالي أعضاء البرنامج	487,000
كرر معدل العملاء	37.2%
متوسط خصم الولاء	425 دولارًا لكل معاملة

دعم شامل لما بعد البيع

مقاييس أداء قسم الخدمة:

• زيارات مراكز الخدمة السنوية: 2.1 مليون
• متوسط زمن الاستجابة للخدمة: 45 دقيقة
• معدل إتمام خدمة الضمان: 96.7%

خدمات استشارية وتسعير شفاف

مبادرات شفافية التسعير:

ميزة شفافية التسعير	معدل اعتماد العملاء
أدوات مقارنة الأسعار عبر الإنترنت	68.3%
نظام التسعير الفوري عبر الإنترنت	52.7%
نموذج التسعير بدون مساومة	41.5%

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: القنوات

مواقع البيع المادية

تدير Penske Automotive Group 315 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة و33 مركزًا لإصلاح التصادمات في جميع أنحاء الولايات المتحدة والمملكة المتحدة اعتبارًا من عام 2023. وتغطي شبكة الوكلاء الخاصة بهم 18 ولاية في الولايات المتحدة ومناطق متعددة في المملكة المتحدة.

المنطقة	عدد الوكلاء	العلامات التجارية للسيارات ممثلة
الولايات المتحدة	285	بي ام دبليو، مرسيدس بنز، بورش، أودي
المملكة المتحدة	30	فولكس فاجن، بي إم دبليو، مرسيدس بنز

منصات المبيعات عبر الإنترنت

تم إنشاء قنوات المبيعات الرقمية لمجموعة Penske Automotive Group 1.2 مليار دولار عائدات مبيعات السيارات عبر الإنترنت في عام 2022، وهو ما يمثل 15.3% من إجمالي إيرادات تجارة التجزئة للسيارات.

• تكامل المنصة الرقمية مع مواقع الشركة المصنعة
• في الوقت الحقيقي بحث مخزون المركبات
• التمويل عبر الإنترنت - التأهيل المسبق
• استشارات حول المركبات الافتراضية

تطبيقات الهاتف المتحرك لتصفح المركبات

يدعم تطبيق الهاتف المحمول الخاص بالشركة 285 موقع بيع أكثر من 250.000 مستخدم نشط شهريًا.

ميزة تطبيق الهاتف المحمول	مقياس مشاركة المستخدم
بحث المركبات	معدل تفاعل المستخدم 78%
خدمة الجدولة	62% من المستخدمين النشطين شهريًا

المبيعات والدعم عبر الهاتف

تحتفظ مجموعة Penske للسيارات 24 مركزًا مركزيًا لدعم العملاء التعامل مع ما يقرب من 1.2 مليون تفاعل مع العملاء سنويًا.

أسواق السيارات التابعة لجهات خارجية

تستفيد الشركة من الشراكات مع منصات الإنترنت مثل CarGurus وAutoTrader وCars.com 185 مليون دولار إيرادات مبيعات غير مباشرة في عام 2022.

منصة السوق	جيل الرصاص السنوي	معدل التحويل
CarGurus	87500 يؤدي	12.4%
أوتوترادر	65300 يؤدي	9.7%

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مستهلكو المركبات الفردية

في عام 2023، قدمت Penske Automotive Group خدماتها لما يقرب من 1.3 مليون مستهلك فردي للمركبات عبر العديد من العلامات التجارية للسيارات. تدير الشركة 315 امتيازًا لبيع السيارات بالتجزئة تمثل 54 علامة تجارية مختلفة في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة.

خصائص شريحة العملاء	اختراق السوق
الفئة العمرية 25-54	62% من المستهلكين الأفراد
متوسط دخل الأسرة	$85,000 - $125,000
مشتريات المركبات السنوية	حوالي 380.000 وحدة

مشغلي الأسطول التجاري

تحقق مجموعة Penske Automotive Group مبيعات الأسطول التجاري بقيمة 2.4 مليار دولار سنويًا. تخدم الشركة قطاعات تجارية متنوعة منها:

• شركات النقل
• مقدمي الخدمات اللوجستية
• الشركات الخدمية
• شركات البناء

قطاع الأسطول	حجم المبيعات السنوية
أساطيل الأعمال الصغيرة	750 مليون دولار
أساطيل المؤسسات المتوسطة	1.2 مليار دولار
أساطيل الشركات الكبيرة	450 مليون دولار

عشاق السيارات الفاخرة

يمثل قطاع السيارات الفاخرة 35% من إجمالي مبيعات السيارات في Penske، مع علامات تجارية مثل Mercedes-Benz، وBMW، وPorsche. متوسط ​​سعر صفقة السيارات الفاخرة: 78.500 دولار.

العلامة التجارية الفاخرة	حجم المبيعات السنوية
مرسيدس بنز	52400 وحدة
بي ام دبليو	47600 وحدة
بورش	15200 وحدة

أصحاب الأعمال الصغيرة والمتوسطة

يولد قطاع الأعمال الصغيرة والمتوسطة 1.8 مليار دولار من مبيعات السيارات والمركبات التجارية السنوية.

• متوسط شراء السيارة: 42,000 دولار
• الصناعات الأساسية المخدومة: البناء، الخدمات، التجارة
• معدل استبدال المركبات السنوي: 22%

مشتري الأساطيل من الشركات والحكومات

وبلغ إجمالي مبيعات أساطيل الشركات والحكومات 680 مليون دولار في عام 2023، مع تسليم 28500 مركبة.

نوع الأسطول	حجم المبيعات السنوية
أساطيل الشركات	480 مليون دولار
الأساطيل الحكومية	200 مليون دولار

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

اقتناء المخزون وإدارته

بالنسبة للسنة المالية 2022، أبلغت مجموعة Penske Automotive Group عن إجمالي تكاليف المخزون بقيمة 4.87 مليار دولار. يمثل شراء مخزون المركبات جزءًا كبيرًا من النفقات التشغيلية للشركة.

فئة المخزون	التكلفة السنوية (2022)	النسبة المئوية لإجمالي تكاليف المخزون
مخزون المركبات الجديدة	2.63 مليار دولار	54%
مخزون المركبات المستعملة	1.54 مليار دولار	31.6%
قطع الغيار والملحقات	700 مليون دولار	14.4%

المصاريف التشغيلية للوكالة

في عام 2022، بلغ إجمالي النفقات التشغيلية لوكالة PAG حوالي 1.2 مليار دولار، والتي تشمل:

• صيانة المرافق وإيجارها: 340 مليون دولار
• المرافق: 87 مليون دولار
• تكاليف التأمين: 65 مليون دولار
• الإمدادات التشغيلية: 42 مليون دولار

رواتب الموظفين والتدريب

بلغ إجمالي النفقات المتعلقة بالموظفين لعام 2022 1.56 مليار دولار، مقسمة على النحو التالي:

فئة نفقات الموظف	التكلفة السنوية
الرواتب الأساسية	1.24 مليار دولار
التدريب والتطوير	52 مليون دولار
الفوائد والتعويضات	264 مليون دولار

التسويق والإعلان

بلغ إجمالي النفقات التسويقية لمجموعة Penske Automotive Group في عام 2022 187 مليون دولار، موزعة عبر قنوات مختلفة:

• التسويق الرقمي: 76 مليون دولار
• الإعلان عبر وسائل الإعلام التقليدية: 58 مليون دولار
• تسويق الفعاليات: 33 مليون دولار
• تسويق علاقات العملاء: 20 مليون دولار

استثمارات التكنولوجيا والبنية التحتية الرقمية

بلغت الاستثمارات التكنولوجية لعام 2022 94 مليون دولار، منها:

فئة الاستثمار التكنولوجي	الإنفاق السنوي
تطوير المنصات الرقمية	42 مليون دولار
البنية التحتية للأمن السيبراني	22 مليون دولار
أنظمة إدارة العملاء	18 مليون دولار
أدوات تحليل البيانات	12 مليون دولار

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات المركبات الجديدة

في عام 2022، أعلنت مجموعة Penske Automotive عن إيرادات سيارات جديدة بقيمة 23.5 مليار دولار. تبيع الشركة المركبات عبر علامات تجارية متعددة بما في ذلك مرسيدس بنز، وبي إم دبليو، وبورش، وغيرها من الشركات المصنعة للسيارات الفاخرة والمتميزة.

فئة المركبة	الإيرادات (2022)	حصة السوق
المركبات الفاخرة	16.2 مليار دولار	68.9%
مركبات متميزة	7.3 مليار دولار	31.1%

مبيعات السيارات المستعملة

حققت مبيعات السيارات المستعملة إيرادات بقيمة 8.7 مليار دولار لمجموعة Penske Automotive Group في عام 2022، وهو ما يمثل جزءًا كبيرًا من إجمالي مبيعات السيارات.

فئة المركبات المستعملة	الإيرادات (2022)	متوسط السعر
مملوكة مسبقًا ومعتمدة	4.5 مليار دولار	$35,600
المركبات المستعملة القياسية	4.2 مليار دولار	$22,500

إيرادات الخدمة والصيانة

وصلت إيرادات الخدمة والصيانة إلى 3.9 مليار دولار في عام 2022، بمتوسط إيرادات خدمة لكل مركبة يبلغ 620 دولارًا.

• خدمة الضمان: 1.4 مليار دولار
• الصيانة المجدولة: 1.2 مليار دولار
• خدمات الإصلاح: 1.3 مليار دولار

مبيعات قطع الغيار والإكسسوارات

وبلغ إجمالي مبيعات قطع الغيار والملحقات 2.1 مليار دولار في عام 2022.

فئة الأجزاء	الإيرادات (2022)
قطع غيار الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).	1.6 مليار دولار
قطع غيار ما بعد البيع	500 مليون دولار

لجان التمويل والتأمين

حققت عمولات التمويل والتأمين إيرادات بقيمة 675 مليون دولار لمجموعة Penske Automotive Group في عام 2022.

• عمولات تمويل المركبات: 425 مليون دولار
• عمولات الضمان الممتد: 180 مليون دولار
• عمولات منتجات التأمين: 70 مليون دولار

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Penske Automotive Group, Inc. (PAG) over the competition as of late 2025. It's about convenience, brand access, and the sticky, high-margin service business.

One-stop-shop convenience for sales, service, and financing is a key draw, evidenced by the diversified gross profit streams. For the nine months ended September 30, 2025, total retail automotive gross profit was $3.3 billion, up 3% year-over-year. This profit base comes from several areas working together.

The service and parts segment is definitely a financial anchor, showing strong customer loyalty. Retail Automotive Service and Parts revenue hit a quarterly record of $818.3 million in the third quarter of 2025. For that same quarter, same-store Service and Parts revenue increased 5%, and same-store related Gross Profit was up 7%. This recurring revenue stream helps stabilize results when unit sales fluctuate.

Access to a diverse mix of premium and luxury automotive brands is a major differentiator. Penske Automotive Group, Inc. operates dealerships for over 40 brands, including luxury names like BMW, Audi, Porsche, and Ferrari. The company completed the acquisition of a Ferrari dealership in Italy in July 2025, which is expected to add annualized revenue.

Here's a look at how the gross profit is diversified across the automotive retail operations for the three months ended September 30, 2025, compared to the same period in 2024:

Gross Profit Segment	Q3 2025 (vs Q3 2024)
New Vehicle Same-Store Gross Profit	Decreased 4%
Used Vehicle Same-Store Gross Profit	Increased 8%
Finance & Insurance Same-Store Gross Profit	Decreased 2%
Service & Parts Same-Store Gross Profit	Increased 9%

High-quality, reliable aftermarket service driving customer retention is clearly supported by the numbers. The focus on service gross profit growth, up 9% same-store in Q3 2025, shows customers are returning for maintenance and repairs, which is a strong indicator of satisfaction with the aftermarket offering. This contrasts with new vehicle same-store gross profit, which decreased 4% in the same period.

Geographic diversification across the US, UK, Europe, and Australia provides a cushion against regional market softness. For the twelve months ended December 31, 2024, the geographic revenue mix for retail automotive dealerships was:

• North America: 60.1%
• U.K.: 30.6%
• Other International: 9.3%

By the second quarter of 2025, the geographic revenue mix shifted slightly, with North America at 61.8% and the U.K. at 27.2% of revenue.

The focus on newer used vehicles (1-4 years old) for enhanced margins is part of a strategic refinement, especially internationally. In the second quarter of 2025, used units delivered decreased 3% in the U.S. but dropped 27% internationally. This international drop was largely due to the realignment of U.K. used-only dealerships to Sytner Select, which focuses on retailing fewer units at better margin and lower costs.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Customer Relationships

High-touch, personalized service model at physical dealerships

Retail automotive service and parts revenue reached a quarterly record of $818.3 million for the third quarter of 2025. Same-store retail automotive revenue increased 5% for the third quarter of 2025. For the first quarter of 2025, same-store retail automotive service and parts revenue increased 4%. The company grew same-store retail automotive new units delivered by 4% in Q3 2025.

The focus on aftersales is clear in the growth figures:

• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Revenue increased 5% in Q3 2025.
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Profit increased 8% in Q3 2025.
• For the six months ended June 30, 2025, same-store service & parts revenue increased 7%.
• For the six months ended June 30, 2025, same-store service & parts gross profit increased 9%.

Here's the quick math on the service and parts performance for the nine months ended September 30, 2025, compared to the same period in 2024:

Metric	Q3 2025 Performance	Nine Months Ended Sept 30, 2025 Performance
Same-Store Service & Parts Revenue Change	Up 5%	Not explicitly stated
Same-Store Service & Parts Gross Profit Change	Up 8%	Not explicitly stated
U.S. Retail Automotive Service & Parts Gross Margin Change	Increased 110 basis points	Not explicitly stated
Same-Store Retail Automotive Service & Parts Gross Margin	59.1%	Not explicitly stated

Building long-term loyalty through superior service and parts quality

The commitment to quality in the service and parts segment directly impacts profitability. For U.S. retail automotive operations in Q3 2025, the service and parts gross margin increased 110 basis points. The same-store retail automotive service and parts gross margin reached 59.1% in Q3 2025. This focus helped drive same-store retail automotive gross profit up 3% for the first quarter of 2025. The overall leverage ratio for Penske Automotive Group, Inc. improved to 1.0x as of October 24, 2025, down from 1.2x at March 31, 2025. The company also repurchased 1,086,560 shares of common stock through October 24, 2025.

Dedicated contract maintenance for commercial truck fleet customers

Penske Transportation Solutions (PTS), in which Penske Automotive Group has a 28.9% ownership interest, is a key provider here. As of the second quarter of 2025, PTS operated a managed fleet with over 414,000 trucks, tractors, and trailers under lease, rental and/or maintenance contracts. Earnings attributable to Penske Automotive Group from PTS for the third quarter of 2025 were $58.5 million. For the nine months ended September 30, 2025, the earnings from PTS were $145.1 million. Premier Truck Group operated 45 North American retail commercial truck locations as of June 30, 2025.

Digital tools for online inventory, service scheduling, and sales leads

Penske Truck Leasing highlights its digital experience with specific tools. These include the Fleet Insight${\text{TM}}$ and Penske Driver${\text{TM}}$ applications. The company is also deploying Catalyst AI${\text{TM}}$ technology to revolutionize fleet management and performance. For used vehicle sales, Penske Automotive Group utilizes a jointly developed platform powered by Cox Automotive's artificial intelligence retail technology, "Esntial" Commerce, which allows for personalized monthly payments based on a consumer's risk profile. This platform enables consumers to complete and sign deal paperwork online.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Penske Automotive Group, Inc. (PAG) gets its products and services to customers across its global footprint. It's a mix of physical locations, specialized commercial truck centers, and digital touchpoints.

Physical retail automotive dealerships across multiple continents form the backbone. As of October 31, 2025, Penske Automotive Group, Inc. operated 202 retail automotive dealers in the United States alone. This physical network spans several countries, including the United States, the United Kingdom, Canada, Germany, Italy, and Japan. To give you a sense of the U.S. concentration, California had 34 of those locations as of that date.

Here's a snapshot of where the physical retail presence is concentrated, based on the latest available data:

Geographic Area	Channel Type	Latest Reported Count/Metric (2025)
United States	Retail Automotive Dealerships (as of Oct 31, 2025)	202 locations
United States	Premier Truck Group Locations (as of Sep 30, 2025)	45 North American retail commercial truck locations
International (UK, Germany, Italy, Japan, Canada, Australia)	Retail Automotive Dealerships	Operates across these regions

The Premier Truck Group's network for commercial vehicle sales and service is a distinct channel focusing on heavy-duty and medium-duty trucks. As of September 30, 2025, this group maintained 45 North American retail commercial truck locations. This segment serves as a critical channel for commercial fleet customers needing sales, parts, and service.

For the three months ending September 30, 2025, Premier Truck Group retailed 5,108 new and used trucks. That's a direct measure of volume moving through this specialized channel.

Online platforms for vehicle search and initial sales engagement are used to drive traffic to the physical locations. While the company operates digitally, specific 2025 financial data detailing the revenue or unit volume directly attributable to the initial online engagement channel isn't publicly itemized in the reports I have access to. Still, the digital front door is essential for modern lead generation.

Finally, the commercial vehicle distribution in Australia and New Zealand operates as a separate distribution channel for commercial vehicles, engines, power systems, and related parts. Penske Australia & New Zealand is a leading supplier in this region. The estimated annualized revenue for this specific distribution arm was reported around $549.6M, supported by over 1,300 employees across the two countries.

The company uses these channels to push its offerings:

• Distribute new and used vehicles through franchised dealerships.
• Provide full-service commercial truck sales, parts, and service via Premier Truck Group.
• Distribute heavy-duty trucks, engines, and power systems in Australia and New Zealand.

Finance: draft the Q4 2025 channel efficiency report by end of January 2026.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core customer groups Penske Automotive Group, Inc. (PAG) serves, which is key to understanding their revenue generation, especially given their global footprint across the U.S., U.K., Australia, Germany, Italy, and Japan.

Affluent consumers purchasing premium and luxury vehicles represent a significant portion of the retail automotive business. The company strategically focuses here, as over 90% of retail automotive revenue is derived from luxury and import names. This focus is reinforced by strategic moves, such as the July 2025 acquisition of a Ferrari dealership in Modena, Italy, which bolstered their luxury presence to a total of 29 Ferrari locations across Italy. For the nine months ended September 30, 2025, total revenue reached a record of $23.0 billion.

Commercial businesses and fleets requiring heavy-duty trucks and service are served primarily through Premier Truck Group and the equity investment in Penske Transportation Solutions (PTS). As of September 30, 2025, Premier Truck Group operated 45 North American retail commercial truck locations. While the freight market weakness impacted this segment, Q3 2025 retail unit sales for commercial trucks were 5,108 units, and the segment recorded earnings before taxes of $41.5 million for that quarter. PTS, in which Penske Automotive Group holds a 28.9% ownership interest, operates a managed fleet with over 405,000 trucks, tractors, and trailers under lease, rental and/or maintenance contracts.

Value-conscious buyers of certified pre-owned and used vehicles are a crucial segment, balancing the new vehicle market. For the third quarter of 2025, same-store used vehicle revenue grew by 8%, and same-store used vehicle gross profit increased by 6%, showing strong margin capture in this area. The company operates 16 used-vehicle stores, mostly in the U.S. The nine-month period ending September 30, 2025, saw total new units delivered increase by 1%, while used units delivered decreased by 5% for the same nine-month period.

Existing vehicle owners needing high-margin service and parts provide a stable, high-margin revenue stream that cushions against sales volatility. This segment showed strength across the first three quarters of 2025. For Q3 2025, same-store service and parts revenue grew by 5%, and the related gross profit grew by 8%. The same-store service and parts gross margin for Q3 2025 stood at 59.1%. For the first six months of 2025, same-store service & parts gross profit increased by 9%.

Here's a look at some key performance indicators across the automotive retail segments for the third quarter of 2025 compared to the prior year period:

Metric	New Vehicle Performance	Used Vehicle Performance	Service & Parts Performance
Same-Store Units Delivered	Increased 4%	Increased 8%	N/A (Revenue/Profit focus)
Same-Store Revenue Change	Increased 4%	Increased 8%	Increased 5%
Same-Store Gross Profit Change	Decreased 5%	Increased 6%	Increased 8%

The company's overall structure supports these varied customer needs through its extensive physical presence, which includes over 150 U.S. and Puerto Rico light-vehicle stores and 210 franchised dealerships overseas as of late 2025. The diversification of gross profit across new/used vehicles, service/parts, and finance/insurance is a deliberate strategy to serve these different customer groups effectively.

You can see the relative importance of the service and parts segment in the overall retail automotive gross profit structure:

• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Margin (Q3 2025): 59.1%
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Revenue Growth (Q2 2025): +7%
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Profit Growth (Q3 2025): +8%

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Penske Automotive Group, Inc. is heavily weighted toward the direct costs of vehicle sales and the fixed/semi-fixed costs associated with maintaining a large physical footprint and significant inventory financing.

High cost of goods sold (vehicle inventory acquisition) represents the single largest cost component, as is typical for a retailer. While specific 2025 Cost of Sales data is not fully detailed across the required quarters, the fourth quarter of 2024 provides context, with Cost of Sales reported at $6,459.1 million for that quarter alone. This cost is directly tied to vehicle acquisition, whether through manufacturer purchases or used vehicle sourcing.

Selling, General, and Administrative (SG&A) expenses are managed as a variable cost relative to gross profit. For the second quarter of 2025, Penske Automotive Group reported that SG&A expenses were 69.9% of gross profit, which represented an improvement of 30 basis points year-over-year, showing cost discipline in that area. This ratio is a key metric for managing overhead relative to sales performance.

Personnel costs are a significant driver within SG&A, encompassing technician wages and benefits, which are crucial for the high-margin Service & Parts segment. As of late 2025, compensation data suggests significant investment in skilled labor. For example, the average hourly pay for a Penske Technician in Michigan was estimated around $23.56 per hour, with a typical range between $20.10 and $27.02 per hour. In Ohio, the average was slightly higher at $25.70 per hour.

Real estate operating lease costs are a substantial fixed overhead. For the first quarter of 2025, the reported Operating lease cost was $69.0 million. This figure is net of sublease income, which for Q1 2025 was $4.4 million.

Interest expense on floor plan financing for vehicle inventory fluctuates based on inventory levels and prevailing interest rates. This is a critical variable cost directly linked to the cost of carrying the high-value vehicle inventory. The actual expense varied across the first three quarters of 2025:

Period	Floor Plan Interest Expense (Millions USD)
Q1 2025	($41.5)
Q2 2025	($43.3)
Q3 2025	($42.9)

The company also incurs Other Interest Expense, which relates to non-floor plan debt. For Q2 2025, this was ($21.6) million, and for Q1 2025, it was ($22.5) million.

You can see how these major cost buckets interact:

• Cost of Sales (Vehicle Acquisition) is the largest absolute cost.
• SG&A is managed as a percentage of gross profit, aiming for improvement below the 69.9% mark seen in Q2 2025.
• Personnel costs are embedded within SG&A, with technician wages showing rates in the mid-twenties per hour.
• Real estate is a significant fixed cost, with Q1 2025 operating lease cost at $69.0 million.
• Floor plan interest expense is a direct financing cost, hovering around $41 million to $43 million per quarter in the first half of 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Penske Automotive Group, Inc. (PAG) brings in money as of late 2025. It's a mix of high-volume vehicle sales and sticky, high-margin recurring services.

The primary engine remains the sale of new and used vehicles through its franchised dealer network. For the nine months ended September 30, 2025, this segment delivered a record total retail automotive revenue of $19.7 billion, marking a 1% increase over the prior year period, with same-store revenue up 2%.

Service and Parts is a critical component, providing a stable, high-margin offset to vehicle transaction volatility. For the third quarter of 2025, this stream hit a quarterly record, pulling in $818.3 million in revenue. This was supported by same-store service and parts revenue growth of 5% in Q3 2025.

The Commercial Truck segment, operating under Premier Truck Group, also contributes significantly, though it faced headwinds from the North American freight market weakness. For the nine months ended September 30, 2025, Retail Commercial Truck sales and service revenue was $2.69 billion, down 2% year-over-year.

Here's a quick look at the key revenue components for the first nine months of 2025 compared to the prior year period:

Revenue Stream	9M 2025 Amount	9M 2025 vs. 9M 2024 Change
Total Retail Automotive Revenue	$19.7 billion	+1%
Retail Commercial Truck Revenue	$2.69 billion	-2%
Total Company Revenue (All Segments)	$23.0 billion	+1%

Another important, though smaller, revenue stream comes from the equity method accounting for its stake in Penske Transportation Solutions (PTS). For the first half of 2025 (H1 2025), Penske Automotive Group recorded $86.7 million in equity earnings from PTS.

Finance and Insurance (F&I) product sales and commissions are embedded within the retail automotive revenue but represent a distinct, high-margin source. For Q3 2025, same-store F&I revenue saw a 4% increase.

You can see the diversification helps smooth out the results. The company is clearly leaning on its fixed operations:

• Same-store retail auto gross profit increased 3% in 9M 2025.
• Same-store service and parts gross profit increased 3% in 9M 2025.
• U.S. retail auto operations saw fixed cost absorption improve by 380 basis points in Q3 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.