Penske Automotive Group, Inc. (PAG): Business Model Canvas

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) gilt als dynamisches Kraftpaket im Automobileinzelhandel und steuert strategisch die komplexe Schnittstelle zwischen Fahrzeugverkauf, Service und Kundenerlebnis. Mit einem innovativen Geschäftsmodell, das mehrere Marken, Regionen und Kundensegmente umfasst, hat PAG den traditionellen Automobileinzelhandel durch die Nutzung strategischer Partnerschaften, modernster digitaler Plattformen und eines umfassenden Ansatzes für Mobilitätslösungen verändert. Von Luxusfahrzeug-Enthusiasten bis hin zu kommerziellen Flottenbetreibern offenbart das komplexe Geschäftsmodell des Unternehmens ein ausgeklügeltes Ökosystem, das darauf ausgelegt ist, außergewöhnlichen Mehrwert, nahtlose Kundeninteraktionen und robuste Einnahmequellen in verschiedenen Marktsegmenten zu bieten.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Allianzen mit großen Automobilherstellern

Die Penske Automotive Group unterhält strategische Partnerschaften mit folgenden Herstellern:

Hersteller	Anzahl der Händler	Geografische Regionen
Mercedes-Benz	47	Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich
BMW	39	Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich
Porsche	22	Vereinigte Staaten

Franchise-Händlerverträge

Die Penske Automotive Group betreibt Franchise-Händler für mehrere Marken:

• Gesamtzahl der Händler: 313 Einzelhandels-Automobil-Franchises
• Vertretene Marken: Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi, Jaguar, Land Rover
• Geografische Abdeckung: Vereinigte Staaten, Vereinigtes Königreich, Deutschland

Automobilfinanzierungs- und Versicherungspartnerschaften

Finanzpartner	Art der Zusammenarbeit	Jahresvolumen
Chase Auto Finance	Fahrzeugfinanzierung	2,3 Milliarden US-Dollar
Wells Fargo	Kredit- und Leasingdienstleistungen	1,8 Milliarden US-Dollar

Partnerschaften im Bereich Automobiltechnologie und Servicelösungen

• CDK Global: Händlerverwaltungssoftware
• Reynolds und Reynolds: Automobil-Einzelhandelstechnologie
• Gubagoo: Digitale Kommunikationsplattformen

Automobilteile- und Servicelieferanten

Lieferant	Produktkategorie	Jährlicher Lieferwert
LKQ Corporation	Ersatzteile	175 Millionen Dollar
Originalteileunternehmen	Automobilkomponenten	220 Millionen Dollar

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Automobileinzelhandel mit Neu- und Gebrauchtfahrzeugen

Im Jahr 2022 meldete die Penske Automotive Group einen Gesamtumsatz von 28,3 Milliarden US-Dollar, wobei der Verkauf von Neufahrzeugen einen erheblichen Teil ihres Geschäfts ausmachte. Das Unternehmen betreibt 315 Einzelhandels-Automobil-Franchises in den Vereinigten Staaten und international.

Fahrzeugverkaufssegment	Leistung 2022
Neue Fahrzeugeinheiten verkauft	252.100 Einheiten
Gebrauchte Fahrzeugeinheiten verkauft	217.800 Einheiten

Fahrzeugservice und -wartung

Die Penske Automotive Group bietet umfassenden Service und Wartung in ihrem gesamten Händlernetz.

• Serviceumsatz im Jahr 2022: 3,1 Milliarden US-Dollar
• Anzahl der Servicebuchten: Ungefähr 2.500
• Durchschnittlicher Serviceumsatz pro Händler: 9,8 Millionen US-Dollar

Vertrieb von Kfz-Teilen und -Zubehör

Das Unternehmen unterhält ein robustes Vertriebsnetz für Teile und Zubehör über mehrere Marken und Standorte hinweg.

Teileverteilungsmetriken	Daten für 2022
Einnahmen der Ersatzteilabteilung	1,2 Milliarden US-Dollar
Teilevertriebszentren	47 Standorte

Flottenmanagement und Nutzfahrzeugverkauf

Die Penske Automotive Group verfügt über ein bedeutendes Nutzfahrzeug- und Flottenmanagement-Segment.

• Nutzfahrzeugabsatz: 38.500 Einheiten im Jahr 2022
• Flottenmanagementdienste für mehrere Branchen
• Umsatz mit Nutzfahrzeugen: 2,5 Milliarden US-Dollar

Digitale Vertriebs- und Customer Experience-Plattformen

Das Unternehmen hat stark in die digitale Transformation und Online-Vertriebskanäle investiert.

Digitale Verkaufskennzahlen	Leistung 2022
Online-Fahrzeuganfragen	1,4 Millionen
Conversion-Rate für digitale Verkäufe	22%
Mobile App-Downloads	350,000

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Umfangreiches Netzwerk an Automobilhändlern

Ab 2023 ist die Penske Automotive Group tätig 315 Einzelhandels-Automobil-Franchises in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich.

Geografische Region	Anzahl der Händler
Vereinigte Staaten	242
Vereinigtes Königreich	73

Markenbeziehungen

PAG unterhält Beziehungen zu 25 Premium-Automobilhersteller, einschließlich:

• BMW
• Mercedes-Benz
• Porsche
• Audi
• Volkswagen

Digitale Technologien

Die Technologieinvestitionen im Jahr 2023 beliefen sich auf insgesamt 87,4 Millionen US-Dollar für digitale Vertriebs- und Kundenmanagementplattformen.

Personalwesen

Die Penske Automotive Group beschäftigt 23.700 Fachkräfte in seinen weltweiten Aktivitäten.

Mitarbeiterkategorie	Prozentsatz
Vertriebsprofis	45%
Servicetechniker	35%
Verwaltungspersonal	20%

Finanzkapital

Finanzielle Ausstattung ab Q4 2023:

• Gesamtvermögen: 6,8 Milliarden US-Dollar
• Eigenkapital: 2,3 Milliarden US-Dollar
• Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente: 412 Millionen US-Dollar

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Umfassende Kfz-Einzelhandels- und Servicelösungen

Im Jahr 2023 betrieb die Penske Automotive Group 315 Kfz-Einzelhandelsgeschäfte und 43 Unfallreparaturzentren in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich. Der Gesamtumsatz für 2022 betrug 24,5 Milliarden US-Dollar.

Servicekategorie	Anzahl der Standorte	Jährliches Servicevolumen
Einzelhandels-Automobil-Franchises	315	1,2 Millionen Fahrzeuge verkauft
Unfallreparaturzentren	43	85.000 Reparaturen jährlich

Große Auswahl an Fahrzeugmarken und -modellen

PAG vertritt 55 Automobilmarken in den Segmenten Luxus, Premium und Volumen.

• Luxusmarken: BMW, Mercedes-Benz, Porsche
• Premiummarken: Audi, Jaguar, Land Rover
• Volumenmarken: Chevrolet, Ford, Toyota

Hochwertiger Kundenservice und Support

Die Kundenzufriedenheitsbewertungen lagen im Jahr 2022 durchschnittlich bei 4,7 von 5, mit einer Kundenbindungsrate von 92 %.

Bequeme Multi-Channel-Einkaufserlebnisse

Kaufkanal	Prozentsatz des Umsatzes
Im Autohaus	65%
Online-Plattform	25%
Mobile App	10%

Integrierte Finanzierungs- und Fahrzeugwartungsoptionen

Die Finanzdienstleistungen von PAG erwirtschafteten im Jahr 2022 einen Umsatz von 215 Millionen US-Dollar, wobei 48 % der Fahrzeugkäufe über eine Eigenfinanzierung erfolgten.

• Erweiterte Garantieabdeckung
• Flexible Miet- und Kaufoptionen
• Umfangreiche Wartungspläne

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Personalisierte Vertriebs- und Serviceinteraktionen

Die Penske Automotive Group unterhält im Jahr 2023 314 Einzelhandels-Automobil-Franchises und 146 unabhängige Franchises in den Vereinigten Staaten. Durchschnittliche Kundenzufriedenheitsbewertung von 4,3/5 basierend auf Leistungskennzahlen des Händlernetzwerks.

Kundeninteraktionskanal	Jährliches Interaktionsvolumen
Persönliche Händlerberatungen	1.245.000 Interaktionen
Online-Verkaufsberatung	687.000 Interaktionen
Telefonsupport	532.000 Interaktionen

Digitale Kundenbindungsplattformen

Kennzahlen zum Engagement auf digitalen Plattformen für 2023:

• Website-Verkehr: 22,6 Millionen einzelne Besucher
• Downloads mobiler Apps: 1,3 Millionen
• Online-Interaktionen zur Fahrzeugkonfiguration: 3,4 Millionen

Treueprogramme und Anreize für Stammkunden

Statistiken zum Penske Rewards-Programm:

Programmmetrik	Daten für 2023
Gesamtzahl der Programmmitglieder	487,000
Wiederholungskundenpreis	37.2%
Durchschnittlicher Treuerabatt	425 $ pro Transaktion

Umfassender After-Sales-Support

Leistungskennzahlen der Serviceabteilung:

• Jährliche Service-Center-Besuche: 2,1 Millionen
• Durchschnittliche Service-Reaktionszeit: 45 Minuten
• Abschlussquote der Garantieleistungen: 96,7 %

Transparente Preis- und Beratungsleistungen

Initiativen zur Preistransparenz:

Preistransparenzfunktion	Kundenakzeptanzrate
Online-Preisvergleichstools	68.3%
Sofortiges Online-Angebotssystem	52.7%
Preismodell ohne Feilschen	41.5%

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Kanäle

Physische Händlerstandorte

Die Penske Automotive Group betreibt ab 2023 315 Kfz-Einzelhandelsgeschäfte und 33 Unfallreparaturzentren in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich. Ihr Händlernetz umfasst 18 Bundesstaaten in den USA und mehrere Regionen im Vereinigten Königreich.

Region	Anzahl der Händler	Automobilmarken vertreten
Vereinigte Staaten	285	BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Audi
Vereinigtes Königreich	30	Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz

Online-Verkaufsplattformen

Die digitalen Vertriebskanäle der Penske Automotive Group wurden generiert 1,2 Milliarden US-Dollar Umsatz aus Online-Fahrzeugverkäufen im Jahr 2022, was 15,3 % des gesamten Automobileinzelhandelsumsatzes entspricht.

• Digitale Plattformintegration mit Hersteller-Websites
• Fahrzeugbestandssuche in Echtzeit
• Online-Vorqualifizierung für die Finanzierung
• Virtuelle Fahrzeugberatung

Mobile Anwendung zur Fahrzeugsuche

Die mobile Anwendung des Unternehmens unterstützt 285 Händlerstandorte mit über 250.000 aktive monatliche Benutzer.

Mobile App-Funktion	Benutzerengagement-Metrik
Fahrzeugsuche	78 % Benutzerinteraktionsrate
Planungsservice	62 % monatlich aktive Nutzer

Telefonverkauf und Support

Die Penske Automotive Group behält bei 24 zentrale Kundendienstzentren Wir wickeln jährlich etwa 1,2 Millionen Kundeninteraktionen ab.

Automobilmarktplätze von Drittanbietern

Das Unternehmen nutzt Partnerschaften mit Online-Plattformen wie CarGurus, AutoTrader und Cars.com und generiert so 185 Millionen US-Dollar an indirekten Verkaufserlösen im Jahr 2022.

Marktplatzplattform	Jährliche Lead-Generierung	Conversion-Rate
CarGurus	87.500 Leads	12.4%
AutoTrader	65.300 Leads	9.7%

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Individuelle Fahrzeugverbraucher

Im Jahr 2023 belieferte die Penske Automotive Group rund 1,3 Millionen einzelne Fahrzeugkunden verschiedener Automobilmarken. Das Unternehmen betreibt 315 Einzelhandels-Automobil-Franchises mit 54 verschiedenen Marken in den Vereinigten Staaten und im Vereinigten Königreich.

Merkmale des Kundensegments	Marktdurchdringung
Altersspanne 25–54	62 % der Einzelverbraucher
Mittleres Haushaltseinkommen	$85,000 - $125,000
Jährliche Fahrzeugkäufe	Ungefähr 380.000 Einheiten

Kommerzielle Flottenbetreiber

Die Penske Automotive Group erwirtschaftet jährlich 2,4 Milliarden US-Dollar an kommerziellen Flottenverkäufen. Das Unternehmen bedient verschiedene kommerzielle Segmente, darunter:

• Transportunternehmen
• Logistikanbieter
• Dienstleistungsunternehmen
• Baufirmen

Flottensegment	Jährliches Verkaufsvolumen
Flotten für kleine Unternehmen	750 Millionen Dollar
Flotten mittlerer Unternehmen	1,2 Milliarden US-Dollar
Große Unternehmensflotten	450 Millionen Dollar

Liebhaber von Luxusfahrzeugen

Das Luxusfahrzeugsegment macht 35 % des gesamten Automobilabsatzes von Penske aus, mit Marken wie Mercedes-Benz, BMW und Porsche. Durchschnittlicher Transaktionspreis für Luxusfahrzeuge: 78.500 $.

Luxusmarke	Jährliches Verkaufsvolumen
Mercedes-Benz	52.400 Einheiten
BMW	47.600 Einheiten
Porsche	15.200 Einheiten

Inhaber kleiner bis mittlerer Unternehmen

Das kleine bis mittlere Geschäftssegment erwirtschaftet einen jährlichen Automobil- und Nutzfahrzeugumsatz von 1,8 Milliarden US-Dollar.

• Durchschnittlicher Fahrzeugkauf: 42.000 $
• Belieferte Hauptindustrien: Baugewerbe, Dienstleistungen, Handwerk
• Jährliche Fahrzeugaustauschrate: 22 %

Käufer von Unternehmens- und Regierungsflotten

Der Flottenumsatz von Unternehmen und Behörden belief sich im Jahr 2023 auf insgesamt 680 Millionen US-Dollar, wobei 28.500 Fahrzeuge ausgeliefert wurden.

Flottentyp	Jährliches Verkaufsvolumen
Unternehmensflotten	480 Millionen Dollar
Regierungsflotten	200 Millionen Dollar

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Bestandserfassung und -verwaltung

Für das Geschäftsjahr 2022 meldete die Penske Automotive Group Gesamtlagerkosten von 4,87 Milliarden US-Dollar. Die Anschaffung von Fahrzeugbeständen macht einen erheblichen Teil der Betriebskosten des Unternehmens aus.

Inventarkategorie	Jährliche Kosten (2022)	Prozentsatz der gesamten Lagerkosten
Neuwagenbestand	2,63 Milliarden US-Dollar	54%
Gebrauchtfahrzeugbestand	1,54 Milliarden US-Dollar	31.6%
Teile und Zubehör	700 Millionen Dollar	14.4%

Betriebskosten des Händlers

Im Jahr 2022 beliefen sich die Gesamtbetriebskosten der PAG-Händler auf etwa 1,2 Milliarden US-Dollar, darunter:

• Wartung und Miete der Anlage: 340 Millionen US-Dollar
• Versorgungsunternehmen: 87 Millionen US-Dollar
• Versicherungskosten: 65 Millionen US-Dollar
• Betriebsmittel: 42 Millionen US-Dollar

Gehälter und Schulungen der Mitarbeiter

Die gesamten mitarbeiterbezogenen Ausgaben beliefen sich im Jahr 2022 auf 1,56 Milliarden US-Dollar und setzten sich wie folgt zusammen:

Kategorie „Mitarbeiterausgaben“.	Jährliche Kosten
Grundgehälter	1,24 Milliarden US-Dollar
Schulung und Entwicklung	52 Millionen Dollar
Leistungen und Vergütung	264 Millionen Dollar

Marketing und Werbung

Die Marketingausgaben der Penske Automotive Group beliefen sich im Jahr 2022 auf insgesamt 187 Millionen US-Dollar, verteilt auf verschiedene Kanäle:

• Digitales Marketing: 76 Millionen US-Dollar
• Traditionelle Medienwerbung: 58 Millionen US-Dollar
• Event-Marketing: 33 Millionen US-Dollar
• Kundenbeziehungsmarketing: 20 Millionen US-Dollar

Investitionen in Technologie und digitale Infrastruktur

Die Technologieinvestitionen für 2022 beliefen sich auf 94 Millionen US-Dollar, darunter:

Kategorie „Technologieinvestitionen“.	Jährliche Ausgaben
Entwicklung digitaler Plattformen	42 Millionen Dollar
Cybersicherheitsinfrastruktur	22 Millionen Dollar
Kundenmanagementsysteme	18 Millionen Dollar
Datenanalysetools	12 Millionen Dollar

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Neuwagenverkauf

Im Jahr 2022 meldete die Penske Automotive Group einen Neuwagenumsatz von 23,5 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen verkauft Fahrzeuge verschiedener Marken, darunter Mercedes-Benz, BMW, Porsche und andere Luxus- und Premium-Automobilhersteller.

Fahrzeugkategorie	Umsatz (2022)	Marktanteil
Luxusfahrzeuge	16,2 Milliarden US-Dollar	68.9%
Premium-Fahrzeuge	7,3 Milliarden US-Dollar	31.1%

Gebrauchtwagenverkauf

Der Verkauf von Gebrauchtfahrzeugen generierte im Jahr 2022 einen Umsatz von 8,7 Milliarden US-Dollar für die Penske Automotive Group, was einen erheblichen Teil des gesamten Automobilabsatzes ausmacht.

Kategorie Gebrauchtfahrzeuge	Umsatz (2022)	Durchschnittspreis
Zertifizierter Gebrauchtwagen	4,5 Milliarden US-Dollar	$35,600
Standard-Gebrauchtfahrzeuge	4,2 Milliarden US-Dollar	$22,500

Service- und Wartungserlöse

Die Service- und Wartungseinnahmen erreichten im Jahr 2022 3,9 Milliarden US-Dollar, bei einem durchschnittlichen Serviceumsatz pro Fahrzeug von 620 US-Dollar.

• Garantieservice: 1,4 Milliarden US-Dollar
• Geplante Wartung: 1,2 Milliarden US-Dollar
• Reparaturdienste: 1,3 Milliarden US-Dollar

Verkauf von Teilen und Zubehör

Der Umsatz mit Teilen und Zubehör belief sich im Jahr 2022 auf insgesamt 2,1 Milliarden US-Dollar.

Teilekategorie	Umsatz (2022)
Originalteile des Herstellers (OEM).	1,6 Milliarden US-Dollar
Aftermarket-Teile	500 Millionen Dollar

Finanzierungs- und Versicherungsprovisionen

Finanzierungs- und Versicherungsprovisionen generierten im Jahr 2022 einen Umsatz von 675 Millionen US-Dollar für die Penske Automotive Group.

• Provisionen für die Fahrzeugfinanzierung: 425 Millionen US-Dollar
• Erweiterte Garantieprovisionen: 180 Millionen US-Dollar
• Provisionen für Versicherungsprodukte: 70 Millionen US-Dollar

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Penske Automotive Group, Inc. (PAG) over the competition as of late 2025. It's about convenience, brand access, and the sticky, high-margin service business.

One-stop-shop convenience for sales, service, and financing is a key draw, evidenced by the diversified gross profit streams. For the nine months ended September 30, 2025, total retail automotive gross profit was $3.3 billion, up 3% year-over-year. This profit base comes from several areas working together.

The service and parts segment is definitely a financial anchor, showing strong customer loyalty. Retail Automotive Service and Parts revenue hit a quarterly record of $818.3 million in the third quarter of 2025. For that same quarter, same-store Service and Parts revenue increased 5%, and same-store related Gross Profit was up 7%. This recurring revenue stream helps stabilize results when unit sales fluctuate.

Access to a diverse mix of premium and luxury automotive brands is a major differentiator. Penske Automotive Group, Inc. operates dealerships for over 40 brands, including luxury names like BMW, Audi, Porsche, and Ferrari. The company completed the acquisition of a Ferrari dealership in Italy in July 2025, which is expected to add annualized revenue.

Here's a look at how the gross profit is diversified across the automotive retail operations for the three months ended September 30, 2025, compared to the same period in 2024:

Gross Profit Segment	Q3 2025 (vs Q3 2024)
New Vehicle Same-Store Gross Profit	Decreased 4%
Used Vehicle Same-Store Gross Profit	Increased 8%
Finance & Insurance Same-Store Gross Profit	Decreased 2%
Service & Parts Same-Store Gross Profit	Increased 9%

High-quality, reliable aftermarket service driving customer retention is clearly supported by the numbers. The focus on service gross profit growth, up 9% same-store in Q3 2025, shows customers are returning for maintenance and repairs, which is a strong indicator of satisfaction with the aftermarket offering. This contrasts with new vehicle same-store gross profit, which decreased 4% in the same period.

Geographic diversification across the US, UK, Europe, and Australia provides a cushion against regional market softness. For the twelve months ended December 31, 2024, the geographic revenue mix for retail automotive dealerships was:

• North America: 60.1%
• U.K.: 30.6%
• Other International: 9.3%

By the second quarter of 2025, the geographic revenue mix shifted slightly, with North America at 61.8% and the U.K. at 27.2% of revenue.

The focus on newer used vehicles (1-4 years old) for enhanced margins is part of a strategic refinement, especially internationally. In the second quarter of 2025, used units delivered decreased 3% in the U.S. but dropped 27% internationally. This international drop was largely due to the realignment of U.K. used-only dealerships to Sytner Select, which focuses on retailing fewer units at better margin and lower costs.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Customer Relationships

High-touch, personalized service model at physical dealerships

Retail automotive service and parts revenue reached a quarterly record of $818.3 million for the third quarter of 2025. Same-store retail automotive revenue increased 5% for the third quarter of 2025. For the first quarter of 2025, same-store retail automotive service and parts revenue increased 4%. The company grew same-store retail automotive new units delivered by 4% in Q3 2025.

The focus on aftersales is clear in the growth figures:

• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Revenue increased 5% in Q3 2025.
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Profit increased 8% in Q3 2025.
• For the six months ended June 30, 2025, same-store service & parts revenue increased 7%.
• For the six months ended June 30, 2025, same-store service & parts gross profit increased 9%.

Here's the quick math on the service and parts performance for the nine months ended September 30, 2025, compared to the same period in 2024:

Metric	Q3 2025 Performance	Nine Months Ended Sept 30, 2025 Performance
Same-Store Service & Parts Revenue Change	Up 5%	Not explicitly stated
Same-Store Service & Parts Gross Profit Change	Up 8%	Not explicitly stated
U.S. Retail Automotive Service & Parts Gross Margin Change	Increased 110 basis points	Not explicitly stated
Same-Store Retail Automotive Service & Parts Gross Margin	59.1%	Not explicitly stated

Building long-term loyalty through superior service and parts quality

The commitment to quality in the service and parts segment directly impacts profitability. For U.S. retail automotive operations in Q3 2025, the service and parts gross margin increased 110 basis points. The same-store retail automotive service and parts gross margin reached 59.1% in Q3 2025. This focus helped drive same-store retail automotive gross profit up 3% for the first quarter of 2025. The overall leverage ratio for Penske Automotive Group, Inc. improved to 1.0x as of October 24, 2025, down from 1.2x at March 31, 2025. The company also repurchased 1,086,560 shares of common stock through October 24, 2025.

Dedicated contract maintenance for commercial truck fleet customers

Penske Transportation Solutions (PTS), in which Penske Automotive Group has a 28.9% ownership interest, is a key provider here. As of the second quarter of 2025, PTS operated a managed fleet with over 414,000 trucks, tractors, and trailers under lease, rental and/or maintenance contracts. Earnings attributable to Penske Automotive Group from PTS for the third quarter of 2025 were $58.5 million. For the nine months ended September 30, 2025, the earnings from PTS were $145.1 million. Premier Truck Group operated 45 North American retail commercial truck locations as of June 30, 2025.

Digital tools for online inventory, service scheduling, and sales leads

Penske Truck Leasing highlights its digital experience with specific tools. These include the Fleet Insight${\text{TM}}$ and Penske Driver${\text{TM}}$ applications. The company is also deploying Catalyst AI${\text{TM}}$ technology to revolutionize fleet management and performance. For used vehicle sales, Penske Automotive Group utilizes a jointly developed platform powered by Cox Automotive's artificial intelligence retail technology, "Esntial" Commerce, which allows for personalized monthly payments based on a consumer's risk profile. This platform enables consumers to complete and sign deal paperwork online.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Penske Automotive Group, Inc. (PAG) gets its products and services to customers across its global footprint. It's a mix of physical locations, specialized commercial truck centers, and digital touchpoints.

Physical retail automotive dealerships across multiple continents form the backbone. As of October 31, 2025, Penske Automotive Group, Inc. operated 202 retail automotive dealers in the United States alone. This physical network spans several countries, including the United States, the United Kingdom, Canada, Germany, Italy, and Japan. To give you a sense of the U.S. concentration, California had 34 of those locations as of that date.

Here's a snapshot of where the physical retail presence is concentrated, based on the latest available data:

Geographic Area	Channel Type	Latest Reported Count/Metric (2025)
United States	Retail Automotive Dealerships (as of Oct 31, 2025)	202 locations
United States	Premier Truck Group Locations (as of Sep 30, 2025)	45 North American retail commercial truck locations
International (UK, Germany, Italy, Japan, Canada, Australia)	Retail Automotive Dealerships	Operates across these regions

The Premier Truck Group's network for commercial vehicle sales and service is a distinct channel focusing on heavy-duty and medium-duty trucks. As of September 30, 2025, this group maintained 45 North American retail commercial truck locations. This segment serves as a critical channel for commercial fleet customers needing sales, parts, and service.

For the three months ending September 30, 2025, Premier Truck Group retailed 5,108 new and used trucks. That's a direct measure of volume moving through this specialized channel.

Online platforms for vehicle search and initial sales engagement are used to drive traffic to the physical locations. While the company operates digitally, specific 2025 financial data detailing the revenue or unit volume directly attributable to the initial online engagement channel isn't publicly itemized in the reports I have access to. Still, the digital front door is essential for modern lead generation.

Finally, the commercial vehicle distribution in Australia and New Zealand operates as a separate distribution channel for commercial vehicles, engines, power systems, and related parts. Penske Australia & New Zealand is a leading supplier in this region. The estimated annualized revenue for this specific distribution arm was reported around $549.6M, supported by over 1,300 employees across the two countries.

The company uses these channels to push its offerings:

• Distribute new and used vehicles through franchised dealerships.
• Provide full-service commercial truck sales, parts, and service via Premier Truck Group.
• Distribute heavy-duty trucks, engines, and power systems in Australia and New Zealand.

Finance: draft the Q4 2025 channel efficiency report by end of January 2026.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core customer groups Penske Automotive Group, Inc. (PAG) serves, which is key to understanding their revenue generation, especially given their global footprint across the U.S., U.K., Australia, Germany, Italy, and Japan.

Affluent consumers purchasing premium and luxury vehicles represent a significant portion of the retail automotive business. The company strategically focuses here, as over 90% of retail automotive revenue is derived from luxury and import names. This focus is reinforced by strategic moves, such as the July 2025 acquisition of a Ferrari dealership in Modena, Italy, which bolstered their luxury presence to a total of 29 Ferrari locations across Italy. For the nine months ended September 30, 2025, total revenue reached a record of $23.0 billion.

Commercial businesses and fleets requiring heavy-duty trucks and service are served primarily through Premier Truck Group and the equity investment in Penske Transportation Solutions (PTS). As of September 30, 2025, Premier Truck Group operated 45 North American retail commercial truck locations. While the freight market weakness impacted this segment, Q3 2025 retail unit sales for commercial trucks were 5,108 units, and the segment recorded earnings before taxes of $41.5 million for that quarter. PTS, in which Penske Automotive Group holds a 28.9% ownership interest, operates a managed fleet with over 405,000 trucks, tractors, and trailers under lease, rental and/or maintenance contracts.

Value-conscious buyers of certified pre-owned and used vehicles are a crucial segment, balancing the new vehicle market. For the third quarter of 2025, same-store used vehicle revenue grew by 8%, and same-store used vehicle gross profit increased by 6%, showing strong margin capture in this area. The company operates 16 used-vehicle stores, mostly in the U.S. The nine-month period ending September 30, 2025, saw total new units delivered increase by 1%, while used units delivered decreased by 5% for the same nine-month period.

Existing vehicle owners needing high-margin service and parts provide a stable, high-margin revenue stream that cushions against sales volatility. This segment showed strength across the first three quarters of 2025. For Q3 2025, same-store service and parts revenue grew by 5%, and the related gross profit grew by 8%. The same-store service and parts gross margin for Q3 2025 stood at 59.1%. For the first six months of 2025, same-store service & parts gross profit increased by 9%.

Here's a look at some key performance indicators across the automotive retail segments for the third quarter of 2025 compared to the prior year period:

Metric	New Vehicle Performance	Used Vehicle Performance	Service & Parts Performance
Same-Store Units Delivered	Increased 4%	Increased 8%	N/A (Revenue/Profit focus)
Same-Store Revenue Change	Increased 4%	Increased 8%	Increased 5%
Same-Store Gross Profit Change	Decreased 5%	Increased 6%	Increased 8%

The company's overall structure supports these varied customer needs through its extensive physical presence, which includes over 150 U.S. and Puerto Rico light-vehicle stores and 210 franchised dealerships overseas as of late 2025. The diversification of gross profit across new/used vehicles, service/parts, and finance/insurance is a deliberate strategy to serve these different customer groups effectively.

You can see the relative importance of the service and parts segment in the overall retail automotive gross profit structure:

• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Margin (Q3 2025): 59.1%
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Revenue Growth (Q2 2025): +7%
• Retail Automotive Same-Store Service and Parts Gross Profit Growth (Q3 2025): +8%

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Penske Automotive Group, Inc. is heavily weighted toward the direct costs of vehicle sales and the fixed/semi-fixed costs associated with maintaining a large physical footprint and significant inventory financing.

High cost of goods sold (vehicle inventory acquisition) represents the single largest cost component, as is typical for a retailer. While specific 2025 Cost of Sales data is not fully detailed across the required quarters, the fourth quarter of 2024 provides context, with Cost of Sales reported at $6,459.1 million for that quarter alone. This cost is directly tied to vehicle acquisition, whether through manufacturer purchases or used vehicle sourcing.

Selling, General, and Administrative (SG&A) expenses are managed as a variable cost relative to gross profit. For the second quarter of 2025, Penske Automotive Group reported that SG&A expenses were 69.9% of gross profit, which represented an improvement of 30 basis points year-over-year, showing cost discipline in that area. This ratio is a key metric for managing overhead relative to sales performance.

Personnel costs are a significant driver within SG&A, encompassing technician wages and benefits, which are crucial for the high-margin Service & Parts segment. As of late 2025, compensation data suggests significant investment in skilled labor. For example, the average hourly pay for a Penske Technician in Michigan was estimated around $23.56 per hour, with a typical range between $20.10 and $27.02 per hour. In Ohio, the average was slightly higher at $25.70 per hour.

Real estate operating lease costs are a substantial fixed overhead. For the first quarter of 2025, the reported Operating lease cost was $69.0 million. This figure is net of sublease income, which for Q1 2025 was $4.4 million.

Interest expense on floor plan financing for vehicle inventory fluctuates based on inventory levels and prevailing interest rates. This is a critical variable cost directly linked to the cost of carrying the high-value vehicle inventory. The actual expense varied across the first three quarters of 2025:

Period	Floor Plan Interest Expense (Millions USD)
Q1 2025	($41.5)
Q2 2025	($43.3)
Q3 2025	($42.9)

The company also incurs Other Interest Expense, which relates to non-floor plan debt. For Q2 2025, this was ($21.6) million, and for Q1 2025, it was ($22.5) million.

You can see how these major cost buckets interact:

• Cost of Sales (Vehicle Acquisition) is the largest absolute cost.
• SG&A is managed as a percentage of gross profit, aiming for improvement below the 69.9% mark seen in Q2 2025.
• Personnel costs are embedded within SG&A, with technician wages showing rates in the mid-twenties per hour.
• Real estate is a significant fixed cost, with Q1 2025 operating lease cost at $69.0 million.
• Floor plan interest expense is a direct financing cost, hovering around $41 million to $43 million per quarter in the first half of 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Penske Automotive Group, Inc. (PAG) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Penske Automotive Group, Inc. (PAG) brings in money as of late 2025. It's a mix of high-volume vehicle sales and sticky, high-margin recurring services.

The primary engine remains the sale of new and used vehicles through its franchised dealer network. For the nine months ended September 30, 2025, this segment delivered a record total retail automotive revenue of $19.7 billion, marking a 1% increase over the prior year period, with same-store revenue up 2%.

Service and Parts is a critical component, providing a stable, high-margin offset to vehicle transaction volatility. For the third quarter of 2025, this stream hit a quarterly record, pulling in $818.3 million in revenue. This was supported by same-store service and parts revenue growth of 5% in Q3 2025.

The Commercial Truck segment, operating under Premier Truck Group, also contributes significantly, though it faced headwinds from the North American freight market weakness. For the nine months ended September 30, 2025, Retail Commercial Truck sales and service revenue was $2.69 billion, down 2% year-over-year.

Here's a quick look at the key revenue components for the first nine months of 2025 compared to the prior year period:

Revenue Stream	9M 2025 Amount	9M 2025 vs. 9M 2024 Change
Total Retail Automotive Revenue	$19.7 billion	+1%
Retail Commercial Truck Revenue	$2.69 billion	-2%
Total Company Revenue (All Segments)	$23.0 billion	+1%

Another important, though smaller, revenue stream comes from the equity method accounting for its stake in Penske Transportation Solutions (PTS). For the first half of 2025 (H1 2025), Penske Automotive Group recorded $86.7 million in equity earnings from PTS.

Finance and Insurance (F&I) product sales and commissions are embedded within the retail automotive revenue but represent a distinct, high-margin source. For Q3 2025, same-store F&I revenue saw a 4% increase.

You can see the diversification helps smooth out the results. The company is clearly leaning on its fixed operations:

• Same-store retail auto gross profit increased 3% in 9M 2025.
• Same-store service and parts gross profit increased 3% in 9M 2025.
• U.S. retail auto operations saw fixed cost absorption improve by 380 basis points in Q3 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.