شركة ويستبورت لأنظمة الوقود (WPRT): نموذج الأعمال التجارية

في مشهد النقل النظيف سريع التطور، تبرز شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) كقوة رائدة تعمل على تحويل كيفية تعامل الصناعات مع التنقل المستدام. ومن خلال الدمج المبتكر بين تقنيات الوقود البديلة والهندسة المتطورة، تعيد هذه الشركة المبتكرة تعريف البصمة البيئية لوسائل النقل من خلال أنظمة وقود الغاز الطبيعي والهيدروجين المتطورة. يكشف نموذج الأعمال الشامل الخاص بهم عن نهج استراتيجي لا يعالج تحديات إزالة الكربون العالمية فحسب، بل يوفر أيضًا حلولاً مقنعة اقتصاديًا للنقل التجاري، ومصنعي المركبات الثقيلة، ومتبني التكنولوجيا البيئية.

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التعاون الاستراتيجي مع الشركات المصنعة للمحركات

تحتفظ شركة Westport Fuel Systems بشراكة مهمة مع شركة الكمون، شركة عالمية رائدة في مجال تكنولوجيا الطاقة. اعتبارًا من عام 2024، يركز مشروعهم المشترك، Cummins Westport Inc.، على تقنيات محركات الغاز الطبيعي.

شريك	التركيز على الشراكة	سنة التأسيس
شركة الكمون	تقنيات محركات الغاز الطبيعي	2001

مشاريع مشتركة مع شركات تكنولوجيا السيارات

تتعاون Westport مع العديد من شركات تكنولوجيا السيارات لتطوير أنظمة الوقود البديلة.

• PACCAR Inc. - تقنيات مركبات الغاز الطبيعي الثقيلة
• مجموعة فولفو - حلول الدفع المتقدمة منخفضة الكربون

شراكات مع موفري البنية التحتية للغاز الطبيعي والوقود البديل

شريك البنية التحتية	نطاق التعاون
شركة وقود الطاقة النظيفة	تطوير البنية التحتية لتزويد الغاز الطبيعي
شركة شل للطاقة في أمريكا الشمالية	شبكات توزيع الوقود البديلة

تحالفات البحث والتطوير

تحتفظ Westport بشراكات استراتيجية في مجال البحث والتطوير مع المؤسسات الأكاديمية لدفع الابتكار التكنولوجي.

• جامعة ألبرتا - أبحاث الوقود البديل المتقدمة
• جامعة ميشيغان التكنولوجية – أنظمة الدفع منخفضة الكربون

شراكات سلسلة التوريد

تشمل شراكات تصنيع المكونات المهمة ما يلي:

الشركة المصنعة للمكونات	المكونات الموردة
شركة بوش ذات المسؤولية المحدودة	أنظمة حقن الوقود
شركة دينسو	تقنيات الاستشعار المتقدمة

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وهندسة نظام الوقود البديل

في عام 2023، استثمرت شركة Westport Fuel Systems مبلغ 12.4 مليون دولار في البحث والتطوير لهندسة أنظمة الوقود البديلة. تحتفظ الشركة بـ 37 براءة اختراع هندسية نشطة تتعلق بتقنيات الوقود البديلة.

مجال التركيز على البحث والتطوير	مبلغ الاستثمار (2023)	عدد براءات الاختراع
أنظمة الغاز الطبيعي	5.6 مليون دولار	18 براءة اختراع
تقنيات وقود الهيدروجين	4.2 مليون دولار	12 براءة اختراع
أنظمة الدفع الهجينة	2.6 مليون دولار	7 براءات اختراع

تطوير تكنولوجيا النقل النظيف

خصصت شركة Westport Fuel Systems 22% من إجمالي ميزانيتها التشغيلية لتطوير تكنولوجيا النقل النظيف في عام 2023.

• تشمل مجالات التركيز على تطوير التكنولوجيا قطاعات المركبات المتوسطة والثقيلة
• التعاون مع 6 شركات تصنيع سيارات كبرى
• تطوير أنظمة الدفع عديمة الانبعاثات

تصنيع أنظمة وقود الغاز الطبيعي والهيدروجين

وتشمل قدرات التصنيع في عام 2023 مرافق إنتاج في كندا والصين والولايات المتحدة بطاقة إنتاجية سنوية إجمالية تبلغ 50 ألف وحدة من وحدات نظام الوقود.

موقع التصنيع	القدرة الإنتاجية	خط الإنتاج الأساسي
فانكوفر، كندا	20,000 وحدة / سنة	أنظمة الغاز الطبيعي
شنغهاي، الصين	15000 وحدة / سنة	أنظمة وقود الهيدروجين
بلايموث، الولايات المتحدة الأمريكية	15000 وحدة / سنة	تقنيات الوقود الهجين

الابتكار المستمر في تقنيات الدفع منخفضة الكربون

في عام 2023، خصصت شركة Westport Fuel Systems مبلغ 17.8 مليون دولار أمريكي خصيصًا لابتكار تكنولوجيا الدفع منخفض الكربون.

• التركيز على تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 40% في أنظمة الوقود من الجيل التالي
• بحث نشط في تقنيات الهيدروجين والكهرباء الهجينة
• شراكات مستمرة مع المؤسسات البحثية الأكاديمية

اختبار المنتجات العالمية وإصدار الشهادات

وأجرت الشركة 1,247 إجراء اختبار شامل عبر معايير الاعتماد العالمية في عام 2023.

معيار الشهادة	تم إجراء الاختبارات	معدل الامتثال
معايير الانبعاثات لوكالة حماية البيئة	412 اختبار	98.3%
لوائح الاتحاد الأوروبي	365 اختبارا	97.5%
مجلس كاليفورنيا للموارد الجوية	470 اختبارا	99.1%

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

خبرة هندسية متخصصة في تقنيات الوقود البديلة

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ شركة Westport Fuel Systems بفريق مكون من 214 متخصصًا في الهندسة يركزون على تقنيات الوقود البديلة. يتم توزيع القوى العاملة الهندسية عبر مواقع عالمية متعددة.

الموقع الهندسي	عدد المهندسين	التركيز على التكنولوجيا الأولية
فانكوفر، كندا	87	تقنيات الغاز الطبيعي
تورينو، إيطاليا	62	حلول الهيدروجين ومنخفضة الكربون
شنغهاي، الصين	45	أنظمة وقود المركبات التجارية

الملكية الفكرية وبراءات الاختراع التكنولوجية

تحمل شركة ويستبورت لأنظمة الوقود 46 براءة اختراع نشطة اعتبارًا من عام 2024، مع محفظة براءات اختراع تبلغ قيمتها حوالي 38.5 مليون دولار.

• فئات براءات الاختراع:
  • تقنيات محركات الغاز الطبيعي
  • تصاميم نظام وقود الهيدروجين
  • استراتيجيات الاحتراق منخفض الانبعاثات

مرافق التصنيع المتقدمة

تدير الشركة 4 مرافق تصنيع أولية على مستوى العالم بطاقة إنتاجية إجمالية تصل إلى 150,000 نظام وقود بديل سنويًا.

موقع التصنيع	حجم المنشأة	القدرة الإنتاجية السنوية
فانكوفر، كندا	35,000 قدم مربع	45000 وحدة
تورينو، إيطاليا	28,000 قدم مربع	35000 وحدة
شنغهاي، الصين	22,000 قدم مربع	40.000 وحدة
ديترويت، الولايات المتحدة الأمريكية	18,000 قدم مربع	30.000 وحدة

فرق البحث والتطوير التقنية

ويبلغ الاستثمار في البحث والتطوير لعام 2024 22.3 مليون دولار، وهو ما يمثل 14.6% من إجمالي إيرادات الشركة.

• تكوين فريق البحث والتطوير:
  • كبار الباحثين: 32
  • مهندسو الأبحاث: 68
  • طاقم الدعم الفني: 45

شبكة التوزيع والمبيعات العالمية

تحتفظ شركة Westport Fuel Systems بشبكة توزيع عبر 17 دولة تضم 62 مندوب مبيعات مباشر وشراكات مع 124 موزعًا معتمدًا.

المنطقة	عدد الدول	مندوبي المبيعات المباشرة
أمريكا الشمالية	3	22
أوروبا	7	18
آسيا والمحيط الهادئ	5	16
بقية العالم	2	6

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول النقل المستدامة

تحقق شركة Westport Fuel Systems إيرادات سنوية قدرها 272.4 مليون دولار (السنة المالية 2022) من خلال تقنيات النقل المستدامة. وتركز الشركة على أنظمة الوقود البديلة التي تقلل من انبعاثات الكربون عبر مختلف قطاعات المركبات.

قطاع المركبات	اختراق الوقود البديل	إمكانات السوق المقدرة
الشاحنات المتوسطة/الثقيلة	12.5%	3.6 مليار دولار
حافلات الترانزيت	8.7%	1.2 مليار دولار
المركبات على الطرق الوعرة	5.3%	780 مليون دولار

تكنولوجيا خفض انبعاثات الكربون

تظهر تقنيات ويستبورت قدرات خفض ثاني أكسيد الكربون تتراوح بين 15% إلى 25% مقارنة بمحركات الديزل التقليدية.

• كفاءة تحويل الغاز الطبيعي: 92%
• الحد من انزلاق الميثان: 80%
• خفض انبعاثات الغازات الدفيئة: 20-25%

انخفاض تكاليف التشغيل لمشغلي الأسطول

توفير التكاليف التشغيلية للأسطول من خلال تقنيات الوقود البديلة:

فئة التكلفة	المدخرات المحتملة
إنفاق الوقود	25-35%
تكاليف الصيانة	15-20%
إجمالي الوفورات التشغيلية	40-55%

تصاميم مبتكرة لأنظمة الوقود البديلة

الاستثمار في البحث والتطوير: 28.6 مليون دولار (2022)

• محفظة براءات الاختراع: 387 براءة اختراع نشطة
• معدل التكيف مع التكنولوجيا: 94%
• دورة ابتكار التصميم: 18-24 شهرًا

أداء محسّن للمركبة باستخدام تقنيات الطاقة النظيفة

مقاييس الأداء لأنظمة الوقود البديلة:

معلمة الأداء	نسبة التحسن
انتاج الطاقة	5-10%
كفاءة عزم الدوران	8-12%
كفاءة الوقود	15-20%

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج العمل: علاقات العملاء

خدمات الدعم الفني والاستشارات

توفر شركة Westport Fuel Systems الدعم الفني بالمقاييس التالية:

مقياس الدعم	بيانات 2024
ساعات الدعم الفني السنوية	4,752 ساعة
متوسط وقت الاستجابة	2.3 ساعة
موظفي دعم العملاء	42 مهندسًا متخصصًا

شراكات استراتيجية طويلة الأمد

تشمل شراكات النقل الإستراتيجية الحالية ما يلي:

• شركة باكار
• شركة الكمون
• مجموعة فولفو

مقياس الشراكة	2024 القيمة
مجموع الشراكات الاستراتيجية	8 شراكات نشطة
إيرادات الشراكة	37.6 مليون دولار

حلول مخصصة لنظام الوقود

تشمل خدمات التخصيص ما يلي:

• أنظمة المركبات الثقيلة
• تكوينات المركبات المتوسطة
• التطبيقات البحرية والصناعية

مقياس التخصيص	بيانات 2024
طلبات الحلول المخصصة	187 في الربع
معدل اكتمال التخصيص	94.3%

المراقبة المستمرة لأداء المنتج

قدرات مراقبة الأداء:

متري الرصد	إحصائيات 2024
أنظمة المراقبة في الوقت الحقيقي	327 وحدة تتبع الأسطول النشطة
نقاط بيانات الأداء السنوية	1.2 مليون نقطة بيانات

تدريب العملاء ودعم التنفيذ

تفاصيل البرنامج التدريبي:

مقياس التدريب	بيانات 2024
الدورات التدريبية	64 دورة سنوية
مجموع المهنيين المدربين	456 فنيا
ساعات التدريب	إجمالي 1,872 ساعة

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

اعتبارًا من عام 2024، تحتفظ شركة Westport Fuel Systems بفريق مبيعات مباشر يستهدف:

• مصنعي الشاحنات الثقيلة
• الشركات المصنعة للمركبات على الطرق الوعرة
• منتجي المحركات الصناعية

مقياس قناة المبيعات	بيانات 2024
موظفي المبيعات المباشرة	37 مندوب مبيعات
التغطية الجغرافية	أمريكا الشمالية، أوروبا، الصين
تفاعلات المبيعات السنوية	ما يقرب من 1200 مشاركة العملاء

المنصات الرقمية على الإنترنت

تشمل قنوات البيع الرقمية ما يلي:

• موقع الشركة: westportfuelsystems.com
• محدد المنتج عبر الإنترنت
• بوابة الدعم الفني الرقمي

متري القناة الرقمية	بيانات 2024
زوار الموقع شهريا	42.500 زائر فريد
طلبات الأسعار عبر الإنترنت	678 لكل ربع

المعارض التجارية لصناعة السيارات

المشاركة في المعرض التجاري لعام 2024:

المعرض التجاري	الموقع	التاريخ
IAA النقل	هانوفر، ألمانيا	سبتمبر 2024
CES	لاس فيغاس، الولايات المتحدة الأمريكية	يناير 2024

علاقات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (OEM).

شراكات OEM الحالية:

شريك تصنيع المعدات الأصلية	التعاون المنتج	مدة العقد
شركة الكمون	أنظمة محركات الغاز الطبيعي	2022-2026
شركة باكار	تقنيات توليد القوة منخفضة الكربون	2023-2027

شبكات التوزيع الاستراتيجية

انهيار قناة التوزيع:

قناة التوزيع	نسبة التغطية
العرض المباشر لتصنيع المعدات الأصلية	62%
موزعين ما بعد البيع المعتمدين	28%
سوق قطع الغيار عبر الإنترنت	10%

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

شركات النقل التجارية

تستهدف شركة Westport Fuel Systems شركات النقل التجارية التي تبحث عن حلول بديلة للوقود. اعتبارًا من عام 2023، بلغت قيمة سوق الوقود البديل للمركبات التجارية العالمية 68.5 مليار دولار.

نوع العميل	حجم السوق	معدل التبني المحتمل
أساطيل النقل بالشاحنات لمسافات طويلة	24.3 مليار دولار	17.5%
خدمات التوصيل الإقليمية	12.6 مليار دولار	22.3%

مصنعي الشاحنات الثقيلة

توفر الشركة تقنيات أنظمة الوقود البديلة لكبرى شركات تصنيع الشاحنات.

• مجموعة فولفو: الشريك الاستراتيجي الأساسي
• شركة PACCAR: تعاون كبير
• Navistar International: شريحة العملاء الرئيسية

سلطات النقل البلدية

تمثل أسواق النقل البلدية شريحة عملاء مهمة لشركة Westport Fuel Systems.

المنطقة	حجم سوق حافلات الوقود البديل	معدل النمو
أمريكا الشمالية	1.2 مليار دولار	12.7%
أوروبا	1.8 مليار دولار	15.3%

مشغلي التعدين والمركبات الصناعية

تستهدف شركة Westport Fuel Systems أسواق المركبات الصناعية الثقيلة بتقنيات الوقود المتخصصة.

• مصنعي معدات التعدين
• مشغلي مركبات البناء
• قطاعات الآلات الصناعية

متبنو التكنولوجيا البيئية

يمثل العملاء الذين يركزون على تقليل انبعاثات الكربون شريحة سوقية متنامية.

الجزء البيئي	إمكانات السوق	هدف خفض الانبعاثات
استدامة الشركات	45.7 مليار دولار	تخفيض ثاني أكسيد الكربون بنسبة 30%
كهربة الأسطول الحكومي	22.3 مليار دولار	انبعاثات أقل بنسبة 25%

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2022، أعلنت شركة Westport Fuel Systems Inc. عن نفقات بحث وتطوير بقيمة 16.7 مليون دولار، وهو ما يمثل 7.9% من إجمالي الإيرادات.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير	نسبة الإيرادات
2022	16.7 مليون دولار	7.9%
2021	15.3 مليون دولار	7.2%

تكاليف التصنيع والإنتاج

وبلغ إجمالي تكاليف التصنيع لعام 2022 حوالي 98.6 مليون دولار.

• تكاليف العمالة المباشرة: 22.4 مليون دولار
• مصاريف المواد الخام: 56.2 مليون دولار
• تكاليف التصنيع: 20.0 مليون دولار

النفقات التشغيلية العالمية

ووصل إجمالي النفقات التشغيلية لعام 2022 إلى 42.3 مليون دولار، موزعة على مواقع عالمية متعددة.

المنطقة	النفقات التشغيلية
أمريكا الشمالية	18.7 مليون دولار
أوروبا	14.2 مليون دولار
آسيا والمحيط الهادئ	9.4 مليون دولار

ترخيص التكنولوجيا وصيانة براءات الاختراع

بلغت التكاليف السنوية لترخيص التكنولوجيا وصيانة براءات الاختراع 3.9 مليون دولار في عام 2022.

استثمارات المبيعات والتسويق

وبلغ إجمالي مصاريف المبيعات والتسويق لعام 2022 24.5 مليون دولار.

قناة التسويق	النفقات
التسويق الرقمي	7.2 مليون دولار
المعارض التجارية والمؤتمرات	5.3 مليون دولار
تعويضات فريق المبيعات	12.0 مليون دولار

شركة Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات مكونات نظام الوقود

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Westport Fuel Systems عن إيرادات إجمالية قدرها 277.4 مليون دولار. تمثل مبيعات مكونات نظام الوقود مصدر الإيرادات الأساسي، مع تقسيم قطاعات محددة على النحو التالي:

فئة المنتج	الإيرادات (مليون دولار)	النسبة المئوية
أنظمة وقود الغاز الطبيعي	156.3	56.3%
أنظمة وقود الهيدروجين	45.6	16.4%
أنظمة تحويل الديزل	75.5	27.3%

رسوم ترخيص التكنولوجيا

وحقق ترخيص التكنولوجيا 22.5 مليون دولار في عام 2023، وهو ما يمثل 8.1% من إجمالي إيرادات الشركة.

الخدمات الاستشارية الهندسية

بلغ إجمالي إيرادات الخدمات الهندسية لعام 2023 18.9 مليون دولار أمريكي، ومن بين العملاء الرئيسيين:

• مصنعي الشاحنات الثقيلة
• منتجي المعدات الصناعية
• شركاء تصنيع المعدات الأصلية للسيارات

العقود القائمة على الأداء

وصلت إيرادات العقود على أساس الأداء إلى 12.7 مليون دولار في عام 2023، مع تركيز العقود بشكل أساسي على:

• تقنيات خفض الانبعاثات
• تطبيقات نظام الوقود البديل
• حلول هندسية مخصصة

دعم وصيانة منتجات ما بعد البيع

حققت خدمات ما بعد البيع 67.2 مليون دولار أمريكي في عام 2023، وهو ما يمثل 24.2% من إجمالي الإيرادات، مع تقسيم الخدمة التالي:

فئة الخدمة	الإيرادات (مليون دولار)	النسبة المئوية
قطع غيار	41.3	61.5%
صيانة النظام	15.9	23.7%
الدعم الفني	10.0	14.8%

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Value Propositions

Westport Fuel Systems Inc. provides affordable, low-carbon solutions specifically targeting the hard-to-decarbonize transport sector, which includes heavy-duty trucking.

The core High-Pressure Direct Injection (HPDI) fuel system, delivered through the Cespira joint venture with the Volvo Group, is engineered to deliver performance comparable to diesel engines while operating on natural gas or renewable natural gas (RNG). This technology is now operating in more than 30 countries, powering over 9,000 trucks worldwide using the liquefied natural gas (LNG) version.

The value proposition centers on significant reduction in greenhouse gas (GHG) emissions. For instance, the HPDI fuel system, when utilizing hydrogen, delivers diesel-like torque and power with up to 98 percent lower CO₂ emissions.

Westport Fuel Systems Inc. is advancing fuel-agnostic heavy-duty transport related technologies through Cespira, making its components critical for Original Equipment Manufacturers (OEMs) looking to meet evolving standards. The Cespira joint venture itself reported revenue of $19.3 million in the third quarter of 2025, marking a 19% increase over the same period last year.

Fleet operators are prioritizing cost effectiveness and total cost of ownership (TCO) over emissions alone, and Westport Fuel Systems Inc. positions its HPDI system as the most affordable, commercially viable option that maintains performance. In North America, fleet operators are noting the high energy costs of battery electric vehicles, citing costs in excess of $0.50 - $0.60/kWh versus a projected $0.15/kWh for electric vehicles.

The company is expanding its offering with a proprietary Compressed Natural Gas (CNG) solution, designed to enhance accessibility and economic advantages in markets favoring CNG, with field testing expected to begin in 2026.

Here's a quick look at the operational and financial momentum supporting these value propositions as of late 2025:

Metric	Value / Period	Source
Cespira Q3 2025 Revenue	$19.3 million
Cespira Revenue YoY Growth (Q3 2025)	19%
Westport Nine-Month 2025 Revenue (Continuing Ops)	$48.1 million
Westport Q3 2025 Gross Margin (Continuing Ops)	31%
Westport Q3 2024 Gross Margin (Continuing Ops)	14%
HPDI LNG Trucks Operating Worldwide	Over 9,000

The focus on the heavy-duty segment is clear, especially following the divestiture of the Light-Duty Segment in July 2025. This strategic shift is intended to drive better financial outcomes, as evidenced by the gross margin improvement from 14% in Q3 2024 to 31% in Q3 2025 for continuing operations.

The value proposition is further supported by the company's commitment to a mix of solutions for the near term:

• Affordable, low-carbon solutions for hard-to-decarbonize transport.
• Diesel-like performance using natural gas or RNG.
• Significant reduction in greenhouse gas (GHG) emissions.
• Critical components for OEM fuel-agnostic engine platforms.
• Lower total cost of ownership for commercial fleets.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Westport Fuel Systems Inc. manages its key relationships now that the company has sharpened its focus post-Light-Duty Segment divestiture on July 29, 2025. The relationship strategy is heavily weighted toward deep, strategic collaboration in the heavy-duty and industrial sectors.

Deep, long-term strategic partnerships with major OEMs.

The relationship with Volvo Group, primarily through the Cespira joint venture, is central. This partnership is key to delivering the High Pressure Direct Injection (HPDI) fuel system. We saw Cespira increase its revenue by 19% year-over-year in Q3 2025, reaching $19.3 million for the quarter, which shows OEM adoption momentum. To be fair, Cespira incurred losses of $6.0 million for the three months ending September 30, 2025, as it scales, but the revenue growth is the relationship indicator here. Volvo has publicly noted rising adoption of the Cespira fuel system in Europe, which is a strong sign of OEM commitment. The company's technologies support a wide range of clean fuels, empowering OEMs to meet performance demands and regulatory requirements cost-effectively. Westport Fuel Systems Inc. develops and supplies advanced LPG, CNG, LNG and H2 systems and components for OEM, DOEM, and AM sectors worldwide.

• Westport Fuel Systems Inc. main customers are in automotive, transportation, and off-road segments.
• The Cespira joint venture with Volvo Group is a core strategic relationship.
• The company is focused on hard-to-decarbonize applications in heavy-duty trucking.

Dedicated engineering service and technical support.

The value of the engineering relationship is showing up in margin performance, even as direct revenue from some legacy support agreements winds down. For instance, the gross margin for the entire company in Q3 2025 hit 31%, a significant jump from 14% in Q3 2024. This improvement was explicitly driven by higher margin engineering services revenue. Still, the High Pressure Controls & Systems segment, which provides off-engine support components, saw revenue of $1.6 million in Q3 2025, a slight decrease from $2.4 million in Q3 2024. The company is in the process of moving production lines for this segment from Italy to sites in Canada and China, which is a major operational undertaking tied to customer continuity.

Direct sales and technical consultation to commercial fleets.

While specific direct fleet sales numbers aren't broken out, the focus on commercial mobility means consultation is inherent in the OEM relationship. The strategic pivot post-divestiture is to concentrate on the larger, higher-growth opportunities in commercial mobility and industrial applications. The success of the HPDI technology is a proxy for fleet interest; gas-powered truck sales using HPDI technology were up over 25% in 2024. This indicates strong pull from the commercial end-users, translating into OEM orders.

Joint development and customer truck trial programs.

Westport Fuel Systems Inc. actively engages in joint development to prove out its technology in real-world conditions. As recently as November 2025, Cespira signed a new agreement with an OEM specifically to trial its HPDI components in heavy-duty trucks. This follows a previous announcement that Cespira signed an agreement to supply components for a customer truck trial. The company introduced a new solution for natural gas heavy-duty transport on November 6, 2025, aiming to expand its market reach in North America, which requires fleet validation.

Here's a look at the financial context surrounding the core heavy-duty/JV business post-divestiture:

Metric	Period Ending September 30, 2025	Prior Year Period (Q3 2024)
Cespira Revenue	$19.3 million	Approximately $16.2 million (Implied from 19% increase)
High-Pressure Controls & Systems Revenue	$1.6 million	$2.4 million
Overall Company Revenue (Continuing Ops)	$19.3 million	$4.9 million
Cespira Gross Loss	$6.0 million	Not explicitly stated for Q3 2024, but Q3 2024 Gross Profit was negative $0.2 million

The divestiture of the Light-Duty Segment, which closed for a base price of approximately $79.5 million (€67.7 million), allows Westport Fuel Systems Inc. to better fund these development and trial programs aligned with its core heavy-duty strategy. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Channels

Direct sales to Original Equipment Manufacturers (OEMs) are now primarily channeled through the remaining core business segments following the Light-Duty segment divestiture, which generated $76.4 million in revenue in Q2 2025 before its sale on July 29, 2025.

The Heavy-Duty OEM segment revenue for the three months ended September 30, 2025, was $1.6 million, a decrease from $4.9 million in the same quarter last year, reflecting the end of the transitional service agreement with Cespira at the close of Q2 2025. For the first quarter of 2025, the Heavy-Duty OEM segment revenue was $5.4 million.

The Cespira joint venture utilizes a dedicated sales and distribution network, showing significant growth in its own right. Cespira revenue reached $19.3 million for the three months ended September 30, 2025, representing a 19% year-over-year increase. For the first quarter of 2025, Cespira revenues were $16.7 million. Cespira incurred operating losses of $19.8 million for the nine months ended September 30, 2025.

The global supply chain for High-Pressure Controls & Systems (HPC&S) is undergoing a geographic shift. Manufacturing is transitioning from Italy to Canada and China, with new facilities expected online by the end of 2025. China currently accounts for over 50% of the High-Pressure Controls & Systems revenue. The revenue for the HPC&S segment in Q3 2025 was $1.6 million, down from $1.8 million in Q3 2024. HPC&S revenue for Q1 2025 was $1.4 million.

Component sales for OEM validation and truck trials are active through Cespira. Cespira signed an agreement with a leading OEM and received full payment for its HPDI components to be used in a customer truck trial. Cespira is set to deliver several hundred sets of a key component for this trial. Westport anticipates feedback from this new OEM trial by mid-2026.

Here's a look at the segment revenue performance through Q3 2025:

Channel/Segment	Q3 2025 Revenue (USD)	Q3 2024 Revenue (USD)	Year-over-Year Change
Cespira Joint Venture	$19.3 million	Data not directly comparable due to JV formation timing	+19%
High Pressure Controls & Systems	$1.6 million	$1.8 million	Decrease
Heavy-Duty OEM (Continuing Ops)	$1.6 million	$4.9 million	Decrease

The company is also expanding customer demonstration programs for its new CNG solution, with real-world fleet applications planned for 2026.

• Cash and cash equivalents stood at $33.1 million as of September 30, 2025.
• Cash capital contributions into Cespira for investing activities totaled $11.0 million in Q3 2025.
• The Light-Duty segment divestiture provided $26.0 million in cash received during Q3 2025 investing activities.
• Planned SG&A reductions for 2026 are 15%.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) after a major strategic simplification, so the customer focus is much narrower and centered on high-impact, hard-to-decarbonize applications. The core business, as of the third quarter of 2025, is clearly weighted toward heavy-duty transport solutions, particularly through its joint venture, Cespira.

Heavy-Duty Truck OEMs in Europe, India, and East Asia.

This segment represents the most immediate, quantifiable customer base, largely driven by the High Pressure Direct Injection (HPDI) technology partnership with the Volvo Group via Cespira. The focus here is on securing commercialization pathways with major Original Equipment Manufacturers (OEMs).

• Cespira, the joint venture, generated $19.3 million in revenue for the third quarter of 2025.
• Cespira's revenue saw a 19% increase over the same period last year (Q3 2024).
• Westport Fuel Systems Inc. delivered several hundred sets of a key HPDI component in October 2025 to a leading OEM for a customer truck trial.
• The company is moving manufacturing operations to Canada and China in Q3 2025, suggesting these regions are key for supply chain alignment with current or future OEM customers.
• Sales to European customers showed an increase in the first half of 2025.

Here's a quick look at the Cespira activity supporting this segment as of late 2025:

Metric	Value (Q3 2025)	Comparison/Context
Cespira Revenue	$19.3 million	Up 19% year-over-year.
HPDI Component Sets Delivered	Several hundred sets	For a leading OEM truck trial in October 2025.
Gross Profit (Cespira)	Negative $1.1 million	Requires higher volumes to achieve positive per-unit margin.

Commercial transportation fleets seeking decarbonization.

Fleets are the end-users who ultimately drive OEM adoption, demanding solutions that meet performance needs while lowering emissions and operating costs. The strategy is to provide the technology that allows fleets to use cleaner fuels like natural gas, renewable natural gas (RNG), and hydrogen.

• The company's technologies support a variety of clean fuels, including liquified natural gas, compressed natural gas, renewable natural gas, and hydrogen.
• Long-haul operations driving more than 100,000 annual kilometres represent almost 90% of CO2 emissions from the on-road freight sector, highlighting the target for HPDI solutions.
• The company is positioning its solutions as an affordable pathway to meet heavy-duty CO2 emission reduction requirements, such as the Euro VI Step E regulations that took effect in 2024.

Industrial and off-road equipment manufacturers.

Following the divestiture of the Light-Duty segment, Westport Fuel Systems Inc. explicitly stated its focus on commercial transportation and industrial applications as sectors where its solutions create the greatest potential for long-term growth. This segment is served by the High Pressure Controls & Systems business.

• The company is concentrating on high-impact opportunities in industrial applications post-divestiture.
• High-Pressure Controls & Systems segment revenue for Q3 2025 was $1.6 million, compared to $1.8 million in Q3 2024.
• The company is in the process of moving manufacturing lines for this segment from Italy to Canada and China to be closer to customers.

OEMs developing fuel-agnostic engine platforms.

This customer group relies on Westport Fuel Systems Inc. for critical components that allow a single engine platform to run on multiple fuels, which is a key enabler for future-proofing vehicle designs against evolving fuel mandates.

• Westport Fuel Systems Inc.'s High-Pressure Controls & Systems segment delivers OEMs with critical components for fuel-agnostic platforms.
• The HPDI 2.0 technology was developed to allow long-haul trucks to meet performance demands compared to diesel and outperform spark-ignited LNG trucks.
• The company's strategy is to provide solutions that help partners achieve sustainability goals without compromising performance or cost-efficiency.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Westport Fuel Systems Inc. is heavily weighted toward innovation and the operational realities of its joint venture and recent strategic shifts, as of late 2025.

High R&D spending for HPDI and hydrogen component development remains a core cost driver, reflecting the commitment to next-generation technology. While specific R&D dollar amounts for Q3 2025 aren't isolated, the financial results noted an increase in operating expenditures in research & development impacting Adjusted EBITDA for the quarter. This spending supports the core HPDI technology and the broader hydrogen component roadmap.

Manufacturing and material costs for high-pressure systems are a direct factor in gross profitability. For the nine months ended September 30, 2025, the gross margin decreased to 17% of revenue, down from 26% in the same prior-year period, which was explicitly linked to an increase in material costs.

The Cespira joint venture continues to be a significant cost center, though its scale is growing. The venture is still scaling operations, leading to ongoing losses.

Cost Component	Period	Amount (USD)
Cespira JV Operating Losses	Nine Months Ended September 30, 2025 (YTD)	$19.8 million
Cespira JV Operating Losses	Three Months Ended September 30, 2025 (Q3)	$6.0 million
Cash Capital Contributions to Cespira	Q3 2025	$11.0 million
Gross Profit (Loss)	Three Months Ended September 30, 2025 (Q3)	Negative $1.1 million
Gross Profit (Loss)	Nine Months Ended September 30, 2025 (YTD)	Negative $2.5 million
Net Cash Used in Operating Activities (Continuing Ops)	Q3 2025	$4.5 million

General and administrative (G&A) expenses, alongside R&D, saw an increase in operating expenditures in Q3 2025. However, the company has been executing targeted changes to its staffing cost structure post-divestiture, aiming for a leaner organization.

The costs associated with plant relocation to Canada and China are reflected in operational disruptions. Specifically, revenue for the High-Pressure Controls & Systems segment in Q3 2025 was $1.6 million, compared to $1.8 million in Q3 2024, with the decrease primarily driven by lower sales during the plant relocation from Italy. These relocation costs also impacted the Adjusted EBITDA for the quarter.

The balance sheet strength post-divestiture provides flexibility to manage these costs:

• Cash and cash equivalents as of September 30, 2025, totaled $33.1 million.
• Cash received from the Light-Duty segment sale in Q3 2025 was $26.0 million.
• Remaining outstanding debt (EDC term loan) was $3.9 million as of September 30, 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the revenue picture for Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) as of the third quarter of 2025, post-Light-Duty segment sale. The focus has clearly shifted to the core heavy-duty and alternative fuel systems business, which is where the current top-line numbers are coming from. Honestly, the revenue profile is much leaner now, but the margin story is telling a different tale.

The revenue streams are now concentrated in a few key areas, reflecting the strategic simplification. Here's the quick math on the Q3 2025 performance for the continuing operations:

Revenue Source	Q3 2025 Revenue Amount (USD)
Sales of HPDI fuel systems via the Cespira joint venture	$19.3 million
Revenue from High-Pressure Controls & Systems components	$1.6 million
Total Revenue from Core Operations (Q3 2025)	$20.9 million

The sales of HPDI fuel systems through the Cespira joint venture were reported at $19.3 million for the three months ended September 30, 2025, which was an increase from the prior year quarter, driven by higher volumes of systems sold. Still, Cespira itself incurred losses of $6.0 million for that same three-month period as it scales up.

The High-Pressure Controls & Systems segment contributed revenue of $1.6 million in Q3 2025. It's important to note that the transitional service agreement with Cespira ended at the close of Q2 2025, meaning the Q3 2025 revenue for the Heavy-Duty OEM segment was effectively nil, as expected.

The overall gross margin performance shows a significant shift in the revenue mix. For Q3 2025, the company achieved a gross margin of 31% of revenue, a big jump from 14% in Q3 2024. This improvement is directly attributed to the higher-margin engineering service revenue recognized in the quarter. The gross profit for the quarter was $0.5 million, up from $0.4 million in Q3 2024.

Beyond the operational revenue, the balance sheet is being bolstered by proceeds from the strategic realignment:

• Deferred payments from the Light-Duty segment divestiture, with $8.5 million expected in September 2025.
• Proceeds held in escrow from the same divestiture, which are scheduled for release in tranches through year-end 2025, January 2026, January 2027, and May 2027.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.