Westport Fuel Systems Inc. (WPRT): Modelo de Negócios Canvas [Jan-2025 Atualizado]

No cenário em rápida evolução do transporte limpo, a Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) surge como uma força pioneira, transformando como as indústrias abordam a mobilidade sustentável. Ao preencher engenhosamente as tecnologias alternativas de combustível com engenharia de ponta, esta empresa inovadora está redefinindo a pegada ambiental do Transportation através de sofisticados sistemas de combustível de gás natural e hidrogênio. Seu modelo abrangente de negócios de negócios revela uma abordagem estratégica que não apenas aborda os desafios globais de descarbonização, mas também fornece soluções economicamente convincentes para transporte comercial, fabricantes de veículos para serviços pesados ​​e adotações de tecnologia ambiental.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de negócios: Parcerias -chave

Colaboração estratégica com fabricantes de motores

Westport Fuel Systems mantém uma parceria crítica com Cummins Inc., um líder global de tecnologia de energia. A partir de 2024, sua joint venture, a Cummins Westport Inc., concentra -se nas tecnologias de motores a gás natural.

Parceiro	Foco em parceria	Ano estabelecido
Cummins Inc.	Tecnologias de mecanismo de gás natural	2001

Joint ventures com empresas de tecnologia automotiva

Westport colabora com várias empresas de tecnologia automotiva para avançar sistemas alternativos de combustível.

• Paccar Inc. - Tecnologias de veículos a gás natural pesado
• Grupo Volvo - Soluções avançadas de propulsão de baixo carbono

Parcerias com gás natural e provedores alternativos de infraestrutura de combustível

Parceiro de infraestrutura	Escopo de colaboração
Limpo Energy Fuels Corp.	Desenvolvimento de infraestrutura de abastecimento de gás natural
Shell Energy North America	Redes alternativas de distribuição de combustível

Alianças de pesquisa e desenvolvimento

Westport mantém parcerias estratégicas de P&D com instituições acadêmicas para impulsionar a inovação tecnológica.

• Universidade de Alberta - Pesquisa de combustível alternativo avançado
• Universidade Tecnológica de Michigan - sistemas de propulsão de baixo carbono

Parcerias da cadeia de suprimentos

Parcerias críticas de fabricação de componentes incluem:

Fabricante de componentes	Componentes fornecidos
Bosch GmbH	Sistemas de injeção de combustível
Denso Corporation	Tecnologias de sensores avançados

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de Negócios: Atividades -chave

Design e engenharia do sistema de combustível alternativo

Em 2023, a Westport Fuel Systems investiu US $ 12,4 milhões em pesquisa e desenvolvimento para engenharia alternativa do sistema de combustível. A empresa mantém 37 patentes de engenharia ativa relacionadas a tecnologias alternativas de combustível.

Área de foco em P&D	Valor do investimento (2023)	Contagem de patentes
Sistemas de gás natural	US $ 5,6 milhões	18 patentes
Tecnologias de combustível de hidrogênio	US $ 4,2 milhões	12 patentes
Sistemas de propulsão híbrida	US $ 2,6 milhões	7 patentes

Desenvolvimento de tecnologia de transporte limpo

A Westport Fuel Systems dedicaram 22% de seu orçamento operacional total ao desenvolvimento da tecnologia de transporte de transporte em 2023.

• As áreas de foco em desenvolvimento de tecnologia incluem segmentos de veículos médios e pesados
• Colaboração com 6 principais fabricantes automotivos
• Desenvolvimento de sistemas de propulsão em emissão zero

Fabricação de sistemas de combustível de gás natural e hidrogênio

As capacidades de fabricação em 2023 incluíram instalações de produção no Canadá, China e Estados Unidos com uma capacidade anual de produção anual de 50.000 unidades do sistema de combustível.

Local de fabricação	Capacidade de produção	Linha de produtos primária
Vancouver, Canadá	20.000 unidades/ano	Sistemas de gás natural
Xangai, China	15.000 unidades/ano	Sistemas de combustível de hidrogênio
Plymouth, EUA	15.000 unidades/ano	Tecnologias de combustível híbrido

Inovação contínua em tecnologias de propulsão de baixo carbono

Em 2023, a Westport Fuel Systems alocou US $ 17,8 milhões especificamente para inovação em tecnologia de propulsão de baixo carbono.

• Concentre-se na redução de emissões de carbono em 40% em sistemas de combustível de próxima geração
• Pesquisa ativa em tecnologias de hidrogênio e híbrido elétrico
• Parcerias em andamento com instituições de pesquisa acadêmica

Teste e certificação global de produtos

A Companhia conduziu 1.247 procedimentos de teste abrangentes nos padrões globais de certificação em 2023.

Padrão de certificação	Testes realizados	Taxa de conformidade
Padrões de emissões da EPA	412 testes	98.3%
Regulamentos da União Europeia	365 testes	97.5%
Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia	470 testes	99.1%

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de negócios: Recursos -chave

Experiência especializada em engenharia em tecnologias alternativas de combustível

A partir de 2024, a Westport Fuel Systems mantém uma equipe de 214 profissionais de engenharia especializados focados em tecnologias alternativas de combustível. A força de trabalho de engenharia é distribuída em vários locais globais.

Localização de engenharia	Número de engenheiros	Foco da tecnologia primária
Vancouver, Canadá	87	Tecnologias de gás natural
Turim, Itália	62	Soluções de hidrogênio e baixo carbono
Xangai, China	45	Sistemas de combustível de veículos comerciais

Propriedade intelectual e patentes de tecnologia

Westport Fuel Systems detém 46 patentes ativas A partir de 2024, com um portfólio de patentes avaliado em aproximadamente US $ 38,5 milhões.

• Categorias de patentes:
  • Tecnologias de mecanismo de gás natural
  • Projetos do sistema de combustível de hidrogênio
  • Estratégias de combustão de baixa emissão

Instalações de fabricação avançadas

A empresa opera 4 instalações de fabricação primárias globalmente, com uma capacidade total de produção de 150.000 sistemas alternativos de combustível anualmente.

Local de fabricação	Tamanho da instalação	Capacidade de produção anual
Vancouver, Canadá	35.000 pés quadrados	45.000 unidades
Turim, Itália	28.000 pés quadrados	35.000 unidades
Xangai, China	22.000 pés quadrados	40.000 unidades
Detroit, EUA	18.000 pés quadrados	30.000 unidades

Equipes de pesquisa e desenvolvimento técnico

O investimento em P&D para 2024 é de US $ 22,3 milhões, representando 14,6% da receita total da empresa.

• Composição da equipe de P&D:
  • Cientistas de pesquisa seniores: 32
  • Engenheiros de pesquisa: 68
  • Equipe de suporte técnico: 45

Rede de Distribuição Global e Vendas

A Westport Fuel Systems mantém uma rede de distribuição em 17 países com 62 representantes de vendas diretas e parcerias com 124 distribuidores autorizados.

Região	Número de países	Representantes de vendas diretas
América do Norte	3	22
Europa	7	18
Ásia-Pacífico	5	16
Resto do mundo	2	6

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de Negócios: Proposições de Valor

Soluções de transporte sustentáveis

A Westport Fuel Systems gera receita anual de US $ 272,4 milhões (2022 ano fiscal) por meio de tecnologias de transporte sustentável. A empresa se concentra em sistemas alternativos de combustível que reduzem as emissões de carbono em vários segmentos de veículos.

Segmento do veículo	Penetração alternativa de combustível	Potencial estimado de mercado
Caminhões médios/pesados	12.5%	US $ 3,6 bilhões
Ônibus de trânsito	8.7%	US $ 1,2 bilhão
Veículos off-road	5.3%	US $ 780 milhões

Tecnologia reduzida de emissões de carbono

As tecnologias de Westport demonstram Recursos de redução de CO2 variando de 15% a 25% em comparação aos motores a diesel tradicionais.

• Eficiência de conversão de gás natural: 92%
• Redução de deslizamento de metano: 80%
• Redução de emissões de gases de efeito estufa: 20-25%

Custos operacionais mais baixos para operadores de frota

Economia de custos operacionais de frota por meio de tecnologias alternativas de combustível:

Categoria de custo	Economia potencial
Gasto de combustível	25-35%
Custos de manutenção	15-20%
Economia operacional total	40-55%

Projetos inovadores de sistemas de combustível alternativos

Investimento de pesquisa e desenvolvimento: US $ 28,6 milhões (2022)

• Portfólio de patentes: 387 patentes ativas
• Taxa de adaptação tecnológica: 94%
• Ciclo de inovação de design: 18-24 meses

Desempenho aprimorado do veículo com tecnologias de energia limpa

Métricas de desempenho para sistemas de combustível alternativos:

Parâmetro de desempenho	Porcentagem de melhoria
Saída de energia	5-10%
Eficiência de torque	8-12%
Eficiência de combustível	15-20%

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de Negócios: Relacionamentos do Cliente

Serviços de suporte técnico e consulta

Westport Fuel Systems fornece suporte técnico com as seguintes métricas:

Métrica de suporte	2024 dados
Horário anual de suporte técnico	4.752 horas
Tempo médio de resposta	2,3 horas
Equipe de suporte ao cliente	42 engenheiros especializados

Parcerias estratégicas de longo prazo

As parcerias de transporte estratégico atuais incluem:

• Paccar Inc.
• Cummins Inc.
• Grupo Volvo

Métrica de Parceria	2024 Valor
Total de parcerias estratégicas	8 parcerias ativas
Receita de parceria	US $ 37,6 milhões

Soluções personalizadas do sistema de combustível

Os serviços de personalização incluem:

• Sistemas de veículos pesados
• Configurações de veículos de serviço médio
• Aplicações marinhas e industriais

Métrica de personalização	2024 dados
Solicitações de solução personalizadas	187 por trimestre
Taxa de conclusão de personalização	94.3%

Monitoramento de desempenho do produto em andamento

Recursos de monitoramento de desempenho:

Monitoramento métrica	2024 Estatísticas
Sistemas de monitoramento em tempo real	327 unidades de rastreamento de frota ativa
Pontos anuais de dados de desempenho	1,2 milhão de pontos de dados

Treinamento do cliente e suporte de implementação

Detalhes do programa de treinamento:

Métrica de treinamento	2024 dados
Sessões de treinamento	64 sessões anuais
Total de profissionais treinados	456 técnicos
Horário de treinamento	1.872 horas totais

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de Negócios: Canais

Equipe de vendas diretas

A partir de 2024, a Westport Fuel Systems mantém uma equipe de vendas direta segmentação:

• Fabricantes de caminhões pesados
• Fabricantes de veículos fora da estrada
• Produtores de motores industriais

Métrica do canal de vendas	2024 dados
Pessoal de vendas diretas	37 representantes de vendas
Cobertura geográfica	América do Norte, Europa, China
Interações de vendas anuais	Aproximadamente 1.200 compromissos de clientes

Plataformas digitais online

Os canais de vendas digitais incluem:

• Site corporativo: WestportFuelsystems.com
• Configurador de produtos online
• Portal de Suporte Técnico Digital

Métrica de canal digital	2024 dados
Visitantes mensais do site	42.500 visitantes únicos
Solicitações de cotação on -line	678 por trimestre

Feiras de comércio da indústria automotiva

Participação da feira de negócios para 2024:

Feira de feira	Localização	Data
Transporte IAA	Hannover, Alemanha	Setembro de 2024
Ces	Las Vegas, EUA	Janeiro de 2024

Relacionamentos de fabricante de equipamentos originais (OEM)

Parcerias OEM atuais:

Parceiro OEM	Colaboração de produtos	Duração do contrato
Cummins Inc.	Sistemas de motor a gás natural	2022-2026
Paccar Inc.	Tecnologias de trem de baixo carbono	2023-2027

Redes de distribuição estratégica

Distribution Channel Breakdown:

Canal de distribuição	Porcentagem de cobertura
Fornecimento direto de OEM	62%
Distribuidores autorizados de pós -venda	28%
Mercado de peças on -line	10%

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de negócios: segmentos de clientes

Empresas de transporte comercial

A Westport Fuel Systems tem como alvo as empresas de transporte comercial que buscam soluções alternativas de combustível. Em 2023, o mercado global de combustíveis alternativos de veículos comerciais foi avaliado em US $ 68,5 bilhões.

Tipo de cliente	Tamanho de mercado	Taxa de adoção potencial
Frotas de caminhões de longo curso	US $ 24,3 bilhões	17.5%
Serviços de entrega regional	US $ 12,6 bilhões	22.3%

Fabricantes de caminhões pesados

A empresa fornece tecnologias alternativas do sistema de combustível para os principais fabricantes de caminhões.

• Grupo Volvo: Parceiro Estratégico Primário
• PacCar Inc.: Colaboração significativa
• Navistar International: segmento -chave do cliente

Autoridades municipais de trânsito

Os mercados municipais de trânsito representam um segmento crítico de clientes para os sistemas de combustível Westport.

Região	Tamanho alternativo do mercado de ônibus de combustível	Taxa de crescimento
América do Norte	US $ 1,2 bilhão	12.7%
Europa	US $ 1,8 bilhão	15.3%

Operadores de mineração e veículos industriais

A Westport Fuel Systems tem como alvo os mercados de veículos industriais pesados ​​com tecnologias de combustível especializadas.

• Fabricantes de equipamentos de mineração
• Operadores de veículos de construção
• Segmentos de máquinas industriais

Adotantes de tecnologia ambiental

Os clientes focados na redução de emissões de carbono representam um segmento de mercado em crescimento.

Segmento ambiental	Potencial de mercado	Alvo de redução de emissão
Sustentabilidade corporativa	US $ 45,7 bilhões	30% de redução de CO2
Eletrificação da frota do governo	US $ 22,3 bilhões	25% emissões mais baixas

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de negócios: Estrutura de custos

Despesas de pesquisa e desenvolvimento

Para o ano fiscal de 2022, a Westport Fuel Systems Inc. registrou despesas de P&D de US $ 16,7 milhões, representando 7,9% da receita total.

Ano fiscal	Despesas de P&D	Porcentagem de receita
2022	US $ 16,7 milhões	7.9%
2021	US $ 15,3 milhões	7.2%

Custos de fabricação e produção

Os custos totais de fabricação para 2022 foram de aproximadamente US $ 98,6 milhões.

• Custos de mão -de -obra direta: US $ 22,4 milhões
• Despesas de matéria -prima: US $ 56,2 milhões
• Manufatura de sobrecarga: US $ 20,0 milhões

Organização operacional global

As despesas operacionais totais de 2022 atingiram US $ 42,3 milhões, distribuídos em vários locais globais.

Região	Despesas operacionais
América do Norte	US $ 18,7 milhões
Europa	US $ 14,2 milhões
Ásia -Pacífico	US $ 9,4 milhões

Licenciamento de tecnologia e manutenção de patentes

Os custos anuais de licenciamento de tecnologia e manutenção de patentes foram de US $ 3,9 milhões em 2022.

Investimentos de vendas e marketing

As despesas de vendas e marketing de 2022 totalizaram US $ 24,5 milhões.

Canal de marketing	Despesas
Marketing digital	US $ 7,2 milhões
Feiras e conferências	US $ 5,3 milhões
Compensação da equipe de vendas	US $ 12,0 milhões

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Modelo de negócios: fluxos de receita

Vendas de componentes do sistema de combustível

Para o ano fiscal de 2023, a Westport Fuel Systems registrou receita total de US $ 277,4 milhões. As vendas de componentes do sistema de combustível representaram o fluxo de receita primária, com quebra específica do segmento da seguinte forma:

Categoria de produto	Receita ($ m)	Percentagem
Sistemas de combustível de gás natural	156.3	56.3%
Sistemas de combustível de hidrogênio	45.6	16.4%
Sistemas de conversão a diesel	75.5	27.3%

Taxas de licenciamento de tecnologia

O licenciamento de tecnologia gerou US $ 22,5 milhões em 2023, representando 8,1% da receita total da empresa.

Serviços de consulta de engenharia

A receita de serviços de engenharia para 2023 totalizou US $ 18,9 milhões, com clientes -chave, incluindo:

• Fabricantes de caminhões pesados
• Produtores de equipamentos industriais
• Parceiros OEM automotivos

Contratos baseados em desempenho

A receita do contrato baseada em desempenho atingiu US $ 12,7 milhões em 2023, com contratos focados principalmente em:

• Tecnologias de redução de emissões
• Implementações alternativas do sistema de combustível
• Soluções de engenharia personalizadas

Suporte e manutenção do produto pós-mercado

Os serviços pós-mercado geraram US $ 67,2 milhões em 2023, representando 24,2% da receita total, com a seguinte quebra de serviço:

Categoria de serviço	Receita ($ m)	Percentagem
Peças de reposição	41.3	61.5%
Manutenção do sistema	15.9	23.7%
Suporte técnico	10.0	14.8%

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Value Propositions

Westport Fuel Systems Inc. provides affordable, low-carbon solutions specifically targeting the hard-to-decarbonize transport sector, which includes heavy-duty trucking.

The core High-Pressure Direct Injection (HPDI) fuel system, delivered through the Cespira joint venture with the Volvo Group, is engineered to deliver performance comparable to diesel engines while operating on natural gas or renewable natural gas (RNG). This technology is now operating in more than 30 countries, powering over 9,000 trucks worldwide using the liquefied natural gas (LNG) version.

The value proposition centers on significant reduction in greenhouse gas (GHG) emissions. For instance, the HPDI fuel system, when utilizing hydrogen, delivers diesel-like torque and power with up to 98 percent lower CO₂ emissions.

Westport Fuel Systems Inc. is advancing fuel-agnostic heavy-duty transport related technologies through Cespira, making its components critical for Original Equipment Manufacturers (OEMs) looking to meet evolving standards. The Cespira joint venture itself reported revenue of $19.3 million in the third quarter of 2025, marking a 19% increase over the same period last year.

Fleet operators are prioritizing cost effectiveness and total cost of ownership (TCO) over emissions alone, and Westport Fuel Systems Inc. positions its HPDI system as the most affordable, commercially viable option that maintains performance. In North America, fleet operators are noting the high energy costs of battery electric vehicles, citing costs in excess of $0.50 - $0.60/kWh versus a projected $0.15/kWh for electric vehicles.

The company is expanding its offering with a proprietary Compressed Natural Gas (CNG) solution, designed to enhance accessibility and economic advantages in markets favoring CNG, with field testing expected to begin in 2026.

Here's a quick look at the operational and financial momentum supporting these value propositions as of late 2025:

Metric	Value / Period	Source
Cespira Q3 2025 Revenue	$19.3 million
Cespira Revenue YoY Growth (Q3 2025)	19%
Westport Nine-Month 2025 Revenue (Continuing Ops)	$48.1 million
Westport Q3 2025 Gross Margin (Continuing Ops)	31%
Westport Q3 2024 Gross Margin (Continuing Ops)	14%
HPDI LNG Trucks Operating Worldwide	Over 9,000

The focus on the heavy-duty segment is clear, especially following the divestiture of the Light-Duty Segment in July 2025. This strategic shift is intended to drive better financial outcomes, as evidenced by the gross margin improvement from 14% in Q3 2024 to 31% in Q3 2025 for continuing operations.

The value proposition is further supported by the company's commitment to a mix of solutions for the near term:

• Affordable, low-carbon solutions for hard-to-decarbonize transport.
• Diesel-like performance using natural gas or RNG.
• Significant reduction in greenhouse gas (GHG) emissions.
• Critical components for OEM fuel-agnostic engine platforms.
• Lower total cost of ownership for commercial fleets.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Westport Fuel Systems Inc. manages its key relationships now that the company has sharpened its focus post-Light-Duty Segment divestiture on July 29, 2025. The relationship strategy is heavily weighted toward deep, strategic collaboration in the heavy-duty and industrial sectors.

Deep, long-term strategic partnerships with major OEMs.

The relationship with Volvo Group, primarily through the Cespira joint venture, is central. This partnership is key to delivering the High Pressure Direct Injection (HPDI) fuel system. We saw Cespira increase its revenue by 19% year-over-year in Q3 2025, reaching $19.3 million for the quarter, which shows OEM adoption momentum. To be fair, Cespira incurred losses of $6.0 million for the three months ending September 30, 2025, as it scales, but the revenue growth is the relationship indicator here. Volvo has publicly noted rising adoption of the Cespira fuel system in Europe, which is a strong sign of OEM commitment. The company's technologies support a wide range of clean fuels, empowering OEMs to meet performance demands and regulatory requirements cost-effectively. Westport Fuel Systems Inc. develops and supplies advanced LPG, CNG, LNG and H2 systems and components for OEM, DOEM, and AM sectors worldwide.

• Westport Fuel Systems Inc. main customers are in automotive, transportation, and off-road segments.
• The Cespira joint venture with Volvo Group is a core strategic relationship.
• The company is focused on hard-to-decarbonize applications in heavy-duty trucking.

Dedicated engineering service and technical support.

The value of the engineering relationship is showing up in margin performance, even as direct revenue from some legacy support agreements winds down. For instance, the gross margin for the entire company in Q3 2025 hit 31%, a significant jump from 14% in Q3 2024. This improvement was explicitly driven by higher margin engineering services revenue. Still, the High Pressure Controls & Systems segment, which provides off-engine support components, saw revenue of $1.6 million in Q3 2025, a slight decrease from $2.4 million in Q3 2024. The company is in the process of moving production lines for this segment from Italy to sites in Canada and China, which is a major operational undertaking tied to customer continuity.

Direct sales and technical consultation to commercial fleets.

While specific direct fleet sales numbers aren't broken out, the focus on commercial mobility means consultation is inherent in the OEM relationship. The strategic pivot post-divestiture is to concentrate on the larger, higher-growth opportunities in commercial mobility and industrial applications. The success of the HPDI technology is a proxy for fleet interest; gas-powered truck sales using HPDI technology were up over 25% in 2024. This indicates strong pull from the commercial end-users, translating into OEM orders.

Joint development and customer truck trial programs.

Westport Fuel Systems Inc. actively engages in joint development to prove out its technology in real-world conditions. As recently as November 2025, Cespira signed a new agreement with an OEM specifically to trial its HPDI components in heavy-duty trucks. This follows a previous announcement that Cespira signed an agreement to supply components for a customer truck trial. The company introduced a new solution for natural gas heavy-duty transport on November 6, 2025, aiming to expand its market reach in North America, which requires fleet validation.

Here's a look at the financial context surrounding the core heavy-duty/JV business post-divestiture:

Metric	Period Ending September 30, 2025	Prior Year Period (Q3 2024)
Cespira Revenue	$19.3 million	Approximately $16.2 million (Implied from 19% increase)
High-Pressure Controls & Systems Revenue	$1.6 million	$2.4 million
Overall Company Revenue (Continuing Ops)	$19.3 million	$4.9 million
Cespira Gross Loss	$6.0 million	Not explicitly stated for Q3 2024, but Q3 2024 Gross Profit was negative $0.2 million

The divestiture of the Light-Duty Segment, which closed for a base price of approximately $79.5 million (€67.7 million), allows Westport Fuel Systems Inc. to better fund these development and trial programs aligned with its core heavy-duty strategy. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Channels

Direct sales to Original Equipment Manufacturers (OEMs) are now primarily channeled through the remaining core business segments following the Light-Duty segment divestiture, which generated $76.4 million in revenue in Q2 2025 before its sale on July 29, 2025.

The Heavy-Duty OEM segment revenue for the three months ended September 30, 2025, was $1.6 million, a decrease from $4.9 million in the same quarter last year, reflecting the end of the transitional service agreement with Cespira at the close of Q2 2025. For the first quarter of 2025, the Heavy-Duty OEM segment revenue was $5.4 million.

The Cespira joint venture utilizes a dedicated sales and distribution network, showing significant growth in its own right. Cespira revenue reached $19.3 million for the three months ended September 30, 2025, representing a 19% year-over-year increase. For the first quarter of 2025, Cespira revenues were $16.7 million. Cespira incurred operating losses of $19.8 million for the nine months ended September 30, 2025.

The global supply chain for High-Pressure Controls & Systems (HPC&S) is undergoing a geographic shift. Manufacturing is transitioning from Italy to Canada and China, with new facilities expected online by the end of 2025. China currently accounts for over 50% of the High-Pressure Controls & Systems revenue. The revenue for the HPC&S segment in Q3 2025 was $1.6 million, down from $1.8 million in Q3 2024. HPC&S revenue for Q1 2025 was $1.4 million.

Component sales for OEM validation and truck trials are active through Cespira. Cespira signed an agreement with a leading OEM and received full payment for its HPDI components to be used in a customer truck trial. Cespira is set to deliver several hundred sets of a key component for this trial. Westport anticipates feedback from this new OEM trial by mid-2026.

Here's a look at the segment revenue performance through Q3 2025:

Channel/Segment	Q3 2025 Revenue (USD)	Q3 2024 Revenue (USD)	Year-over-Year Change
Cespira Joint Venture	$19.3 million	Data not directly comparable due to JV formation timing	+19%
High Pressure Controls & Systems	$1.6 million	$1.8 million	Decrease
Heavy-Duty OEM (Continuing Ops)	$1.6 million	$4.9 million	Decrease

The company is also expanding customer demonstration programs for its new CNG solution, with real-world fleet applications planned for 2026.

• Cash and cash equivalents stood at $33.1 million as of September 30, 2025.
• Cash capital contributions into Cespira for investing activities totaled $11.0 million in Q3 2025.
• The Light-Duty segment divestiture provided $26.0 million in cash received during Q3 2025 investing activities.
• Planned SG&A reductions for 2026 are 15%.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) after a major strategic simplification, so the customer focus is much narrower and centered on high-impact, hard-to-decarbonize applications. The core business, as of the third quarter of 2025, is clearly weighted toward heavy-duty transport solutions, particularly through its joint venture, Cespira.

Heavy-Duty Truck OEMs in Europe, India, and East Asia.

This segment represents the most immediate, quantifiable customer base, largely driven by the High Pressure Direct Injection (HPDI) technology partnership with the Volvo Group via Cespira. The focus here is on securing commercialization pathways with major Original Equipment Manufacturers (OEMs).

• Cespira, the joint venture, generated $19.3 million in revenue for the third quarter of 2025.
• Cespira's revenue saw a 19% increase over the same period last year (Q3 2024).
• Westport Fuel Systems Inc. delivered several hundred sets of a key HPDI component in October 2025 to a leading OEM for a customer truck trial.
• The company is moving manufacturing operations to Canada and China in Q3 2025, suggesting these regions are key for supply chain alignment with current or future OEM customers.
• Sales to European customers showed an increase in the first half of 2025.

Here's a quick look at the Cespira activity supporting this segment as of late 2025:

Metric	Value (Q3 2025)	Comparison/Context
Cespira Revenue	$19.3 million	Up 19% year-over-year.
HPDI Component Sets Delivered	Several hundred sets	For a leading OEM truck trial in October 2025.
Gross Profit (Cespira)	Negative $1.1 million	Requires higher volumes to achieve positive per-unit margin.

Commercial transportation fleets seeking decarbonization.

Fleets are the end-users who ultimately drive OEM adoption, demanding solutions that meet performance needs while lowering emissions and operating costs. The strategy is to provide the technology that allows fleets to use cleaner fuels like natural gas, renewable natural gas (RNG), and hydrogen.

• The company's technologies support a variety of clean fuels, including liquified natural gas, compressed natural gas, renewable natural gas, and hydrogen.
• Long-haul operations driving more than 100,000 annual kilometres represent almost 90% of CO2 emissions from the on-road freight sector, highlighting the target for HPDI solutions.
• The company is positioning its solutions as an affordable pathway to meet heavy-duty CO2 emission reduction requirements, such as the Euro VI Step E regulations that took effect in 2024.

Industrial and off-road equipment manufacturers.

Following the divestiture of the Light-Duty segment, Westport Fuel Systems Inc. explicitly stated its focus on commercial transportation and industrial applications as sectors where its solutions create the greatest potential for long-term growth. This segment is served by the High Pressure Controls & Systems business.

• The company is concentrating on high-impact opportunities in industrial applications post-divestiture.
• High-Pressure Controls & Systems segment revenue for Q3 2025 was $1.6 million, compared to $1.8 million in Q3 2024.
• The company is in the process of moving manufacturing lines for this segment from Italy to Canada and China to be closer to customers.

OEMs developing fuel-agnostic engine platforms.

This customer group relies on Westport Fuel Systems Inc. for critical components that allow a single engine platform to run on multiple fuels, which is a key enabler for future-proofing vehicle designs against evolving fuel mandates.

• Westport Fuel Systems Inc.'s High-Pressure Controls & Systems segment delivers OEMs with critical components for fuel-agnostic platforms.
• The HPDI 2.0 technology was developed to allow long-haul trucks to meet performance demands compared to diesel and outperform spark-ignited LNG trucks.
• The company's strategy is to provide solutions that help partners achieve sustainability goals without compromising performance or cost-efficiency.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Westport Fuel Systems Inc. is heavily weighted toward innovation and the operational realities of its joint venture and recent strategic shifts, as of late 2025.

High R&D spending for HPDI and hydrogen component development remains a core cost driver, reflecting the commitment to next-generation technology. While specific R&D dollar amounts for Q3 2025 aren't isolated, the financial results noted an increase in operating expenditures in research & development impacting Adjusted EBITDA for the quarter. This spending supports the core HPDI technology and the broader hydrogen component roadmap.

Manufacturing and material costs for high-pressure systems are a direct factor in gross profitability. For the nine months ended September 30, 2025, the gross margin decreased to 17% of revenue, down from 26% in the same prior-year period, which was explicitly linked to an increase in material costs.

The Cespira joint venture continues to be a significant cost center, though its scale is growing. The venture is still scaling operations, leading to ongoing losses.

Cost Component	Period	Amount (USD)
Cespira JV Operating Losses	Nine Months Ended September 30, 2025 (YTD)	$19.8 million
Cespira JV Operating Losses	Three Months Ended September 30, 2025 (Q3)	$6.0 million
Cash Capital Contributions to Cespira	Q3 2025	$11.0 million
Gross Profit (Loss)	Three Months Ended September 30, 2025 (Q3)	Negative $1.1 million
Gross Profit (Loss)	Nine Months Ended September 30, 2025 (YTD)	Negative $2.5 million
Net Cash Used in Operating Activities (Continuing Ops)	Q3 2025	$4.5 million

General and administrative (G&A) expenses, alongside R&D, saw an increase in operating expenditures in Q3 2025. However, the company has been executing targeted changes to its staffing cost structure post-divestiture, aiming for a leaner organization.

The costs associated with plant relocation to Canada and China are reflected in operational disruptions. Specifically, revenue for the High-Pressure Controls & Systems segment in Q3 2025 was $1.6 million, compared to $1.8 million in Q3 2024, with the decrease primarily driven by lower sales during the plant relocation from Italy. These relocation costs also impacted the Adjusted EBITDA for the quarter.

The balance sheet strength post-divestiture provides flexibility to manage these costs:

• Cash and cash equivalents as of September 30, 2025, totaled $33.1 million.
• Cash received from the Light-Duty segment sale in Q3 2025 was $26.0 million.
• Remaining outstanding debt (EDC term loan) was $3.9 million as of September 30, 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the revenue picture for Westport Fuel Systems Inc. (WPRT) as of the third quarter of 2025, post-Light-Duty segment sale. The focus has clearly shifted to the core heavy-duty and alternative fuel systems business, which is where the current top-line numbers are coming from. Honestly, the revenue profile is much leaner now, but the margin story is telling a different tale.

The revenue streams are now concentrated in a few key areas, reflecting the strategic simplification. Here's the quick math on the Q3 2025 performance for the continuing operations:

Revenue Source	Q3 2025 Revenue Amount (USD)
Sales of HPDI fuel systems via the Cespira joint venture	$19.3 million
Revenue from High-Pressure Controls & Systems components	$1.6 million
Total Revenue from Core Operations (Q3 2025)	$20.9 million

The sales of HPDI fuel systems through the Cespira joint venture were reported at $19.3 million for the three months ended September 30, 2025, which was an increase from the prior year quarter, driven by higher volumes of systems sold. Still, Cespira itself incurred losses of $6.0 million for that same three-month period as it scales up.

The High-Pressure Controls & Systems segment contributed revenue of $1.6 million in Q3 2025. It's important to note that the transitional service agreement with Cespira ended at the close of Q2 2025, meaning the Q3 2025 revenue for the Heavy-Duty OEM segment was effectively nil, as expected.

The overall gross margin performance shows a significant shift in the revenue mix. For Q3 2025, the company achieved a gross margin of 31% of revenue, a big jump from 14% in Q3 2024. This improvement is directly attributed to the higher-margin engineering service revenue recognized in the quarter. The gross profit for the quarter was $0.5 million, up from $0.4 million in Q3 2024.

Beyond the operational revenue, the balance sheet is being bolstered by proceeds from the strategic realignment:

• Deferred payments from the Light-Duty segment divestiture, with $8.5 million expected in September 2025.
• Proceeds held in escrow from the same divestiture, which are scheduled for release in tranches through year-end 2025, January 2026, January 2027, and May 2027.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.