Shanghai International Airport Co., Ltd. (600009.SS) Bundle
Eine kurze Geschichte von Shanghai International Airport Co., Ltd.
Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) wurde 1997 gegründet, hauptsächlich um den Betrieb und das Management des Shanghai Pudong International Airport (PVG) zu überwachen. Das Unternehmen hat sich aufgrund der rasch wachsenden Nachfrage nach Flugreisen, insbesondere in Asien, erheblich weiterentwickelt.
Im Jahr 2000 schloss SIA seinen Börsengang (IPO) an der Shanghai Stock Exchange ab und sammelte rund 1,5 Millionen US-Dollar 1,5 Milliarden CNY. Dieser Meilenstein ermöglichte es dem Unternehmen, die notwendigen Mittel für Entwicklungsprojekte zur Verbesserung der Flughafeninfrastruktur und des Passagierservices zu sichern.
Bis 2005 war PVG einer der verkehrsreichsten Flughäfen der Welt. In diesem Jahr war es vorbei 30 Millionen Passagiere, was einen deutlichen Wachstumskurs verdeutlicht.
Im Jahr 2010 meldete SIA einen Umsatz von 4,69 Milliarden CNY, mit einer Nettogewinnmarge von 23%. Diese Leistung wurde auf den zunehmenden Flugverkehr und strategische Partnerschaften mit großen Fluggesellschaften zurückgeführt.
Im Jahr 2017 erweiterte SIA seine Aktivitäten um den Shanghai Hongqiao International Airport (SHA), wodurch das Unternehmen einen größeren Anteil des regionalen Flugverkehrs erobern konnte. Der Gesamtpassagierdurchsatz für beide Flughäfen wurde überschritten 100 Millionen Zum ersten Mal ein Beweis für den wachsenden Flugreisemarkt in China.
Die finanzielle Leistung im Jahr 2019 zeigte erfreuliche Erträge 6,2 Milliarden CNY, mit einem Nettoeinkommen von 1,1 Milliarden CNY. In diesem Zeitraum wurden erhebliche Investitionen in Technologie und Verbesserungen des Kundendienstes getätigt.
| Jahr | Umsatz (CNY) | Nettoeinkommen (CNY) | Passagierdurchsatz (Millionen) | Nettogewinnspanne (%) |
|---|---|---|---|---|
| 2010 | 4,69 Milliarden | 1,08 Milliarden | 30 | 23% |
| 2017 | 5,5 Milliarden | 900 Millionen | 100 | 16.36% |
| 2019 | 6,2 Milliarden | 1,1 Milliarden | 100 | 17.74% |
Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf SIA und führte zu einem Rückgang des Passagieraufkommens um mehr als 100 % 75% im Jahr 2020. Das Unternehmen meldete einen Verlust von 1,2 Milliarden CNY, was die globale Luftfahrtkrise widerspiegelt.
Ab 2023 konzentriert sich SIA auf Wiederherstellungsstrategien nach der Pandemie, einschließlich der Digitalisierung von Dienstleistungen und der Verbesserung der betrieblichen Effizienz. Es wird erwartet, dass die prognostizierte Erholung des Flugverkehrs den Passagierdurchsatz bis 2024 wieder auf das Niveau vor der Pandemie ansteigen lässt, Schätzungen zufolge wird dies etwa 20 % erreichen 90 Millionen Passagiere.
Was die Marktposition angeht, bleibt SIA ein wichtiger Akteur im asiatischen Luftfahrtsektor, unterstützt durch starke staatliche Unterstützung und strategische Operationen an beiden großen Flughäfen in Shanghai.
Ein Besitzer des Shanghai International Airport Co., Ltd.
Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) betreibt den Shanghai Pudong International Airport und den Shanghai Hongqiao International Airport. Das Eigentum an SIA ist in erster Linie zwischen staatseigenen Unternehmen, institutionellen Anlegern und einzelnen Interessengruppen aufgeteilt.
| Besitzer | Eigentumsprozentsatz | Art des Eigentümers |
|---|---|---|
| Shanghai Airport (Gruppe) Co., Ltd. | 55.91% | Staatseigenes Unternehmen |
| China National Aviation Holding Corporation | 14.46% | Staatseigenes Unternehmen |
| Institutionelle Anleger | 18.52% | Institutioneller Investor |
| Einzelaktionäre | 11.11% | Einzelinvestoren |
SIA ist an der Shanghai Stock Exchange notiert, der aktuelle Aktienkurs schwankt etwa ¥20.90 Stand der letzten Handelssitzung im Oktober 2023. Die Marktkapitalisierung des Unternehmens liegt bei ca 28,6 Milliarden Yen.
In Bezug auf die jüngste finanzielle Leistung meldete SIA für das erste Halbjahr 2023 einen Umsatz von 4,2 Milliarden Yen, was ein Wachstum von widerspiegelt 21% im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Der den Aktionären zurechenbare Nettogewinn betrug 1,1 Milliarden Yen, mit einem Anstieg von 25% Jahr für Jahr.
Auch der Passagierverkehr an beiden Flughäfen hat sich nach der Pandemie erholt und liegt bei ca 45 Millionen Passagiere im Jahr 2023, ein deutlicher Anstieg von 30 Millionen Passagiere im Jahr 2022.
Die strategische Bedeutung des Shanghai Pudong International Airport als wichtiges internationales Tor zieht weiterhin Investitionen an und festigt den Staatseigentum, wodurch die Betriebskapazitäten und die Servicequalität verbessert werden.
Leitbild der Shanghai International Airport Co., Ltd
Shanghai International Airport Co., Ltd. ist bestrebt, erstklassige Flughafendienstleistungen und -einrichtungen bereitzustellen, bei denen Sicherheit, Effizienz und Kundenzufriedenheit im Vordergrund stehen. Ziel des Unternehmens ist es, das Wachstum des Luftverkehrs zu fördern und seine Position als wichtiger Akteur in der internationalen Luftfahrtindustrie auszubauen.
Die Mission steht im Einklang mit ihren operativen Zielen und konzentriert sich auf die folgenden Schlüsselbereiche:
- Kundenerfahrung: Steigerung der Passagierzufriedenheit durch optimierte Prozesse und erstklassige Annehmlichkeiten.
- Betriebseffizienz: Einsatz fortschrittlicher Technologie zur Optimierung des Flug- und Bodenbetriebs.
- Nachhaltige Entwicklung: Implementierung umweltfreundlicher Praktiken im Flughafenbetrieb.
- Globale Konnektivität: Erweiterung des Streckenangebots, um Shanghai mit wichtigen globalen Zielen zu verbinden.
Finanzielle Leistung
Für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr meldete Shanghai International Airport Co., Ltd. die folgenden finanziellen Höhepunkte:
| Finanzkennzahl | 2021 | 2022 |
|---|---|---|
| Umsatz (Mio. CNY) | 6,683 | 7,938 |
| Nettogewinn (Mio. CNY) | 1,354 | 1,728 |
| Betriebsergebnis (Mio. CNY) | 1,586 | 2,034 |
| Gesamtvermögen (Mio. CNY) | 36,753 | 39,876 |
| Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital | 0.58 | 0.55 |
Flugverkehrsdaten
Im Jahr 2022 verzeichnete der Flughafen einen erheblichen Flugverkehr, was seine wachsende Rolle in der internationalen Luftfahrt widerspiegelt:
| Verkehrsmetrik | 2021 | 2022 |
|---|---|---|
| Gesamtpassagiere (Millionen) | 40.5 | 50.2 |
| Internationale Passagiere (Millionen) | 9.1 | 12.0 |
| Gesamtflüge (in Tausend) | 299.2 | 350.1 |
| Frachtumschlag (Millionen Tonnen) | 1.4 | 1.6 |
Der Fokus des Shanghai International Airport auf die Erweiterung seiner Dienstleistungen und die Verbesserung der Infrastruktur hat ihm eine gute Positionierung im wettbewerbsintensiven Luftfahrtmarkt verschafft. Das Unternehmen setzt weiterhin auf technologische Fortschritte und nachhaltige Praktiken, um den Bedürfnissen seiner Stakeholder gerecht zu werden.
Im Rahmen seiner Mission möchte sich Shanghai International Airport Co., Ltd. an die sich entwickelnde Landschaft des globalen Flugverkehrs anpassen und so für Widerstandsfähigkeit und Wachstum in den kommenden Jahren sorgen.
So funktioniert Shanghai International Airport Co., Ltd
Shanghai International Airport Co., Ltd. ist hauptsächlich im Luftfahrtsektor tätig und verwaltet und erbringt Dienstleistungen am Shanghai Pudong International Airport (PVG) und am Shanghai Hongqiao International Airport (SHA). Das Unternehmen ist ein wichtiger Akteur in der chinesischen Luftfahrtindustrie und trägt maßgeblich zum Transport- und Wirtschaftsleben der Region bei.
Im Jahr 2022 meldete Shanghai International Airport Co., Ltd. einen Gesamtumsatz von ca 9,7 Milliarden RMB, was einer Steigerung von entspricht 12.2% aus dem Vorjahr. Der Nettogewinn des Unternehmens belief sich im selben Jahr auf etwa 1,5 Milliarden RMB, was einer Gewinnspanne von etwa entspricht 15.5%.
Die von der Gesellschaft verwalteten Flughäfen verfügen zusammen über eine jährliche Passagierkapazität von mehr als 100.000 Passagieren pro Jahr 80 Millionen. Im Jahr 2022 wurden am Flughafen Pudong ca. abgefertigt 76 Millionen Passagiere, auf den Flughafen Hongqiao entfielen rund 39 Millionen Passagiere.
Im Hinblick auf den Frachtverkehr gehört der Pudong International Airport zu den verkehrsreichsten der Welt 3,8 Millionen Tonnen Frachtvolumen im Jahr 2022. Dies trägt wesentlich zum Status Shanghais als globaler Logistikknotenpunkt bei.
Umsatzaufteilung nach Segmenten (2022):
| Einnahmequelle | Umsatz (Milliarden RMB) | Prozentsatz des Gesamtumsatzes (%) |
|---|---|---|
| Einnahmen aus der Luftfahrt | 5.2 | 53.6 |
| Nicht-luftfahrtbezogene Einnahmen | 4.5 | 46.4 |
Die Luftfahrteinnahmen stammen größtenteils aus Flugzeuglandegebühren, Passagierservicegebühren und anderen damit verbundenen Dienstleistungen. Umgekehrt stammen die nicht luftfahrtbezogenen Einnahmen aus Einzelhandelsgeschäften, Werbung und der Vermietung von Flächen auf dem Flughafengelände.
Das Unternehmen verzeichnete auch einen erheblichen Anstieg der Einzelhandelsumsätze, die um 15% im Jahr 2022, was einem gesamten Einzelhandelsumsatz von ca 4,3 Milliarden RMB. Dieses Wachstum ist auf die zunehmende Zahl internationaler Flüge und eine sich erholende Wirtschaft nach den COVID-19-Beschränkungen zurückzuführen.
Shanghai International Airport Co., Ltd. investiert außerdem in Technologie, um die betriebliche Effizienz und das Passagiererlebnis zu verbessern. Zu den bemerkenswerten Investitionen gehört die Implementierung fortschrittlicher Sicherheitskontrolltechnologie und digitaler Check-in-Lösungen, die Prozesse rationalisieren und Wartezeiten verkürzen sollen.
Das Unternehmen wird unter dem Tickersymbol an der Shanghai Stock Exchange (SSE) öffentlich gehandelt 600009. Im Oktober 2023 lag der Aktienkurs von Shanghai International Airport Co., Ltd. bei ca RMB 19,77, mit einer Marktkapitalisierung von ca 95 Milliarden RMB.
Darüber hinaus verzeichnete das Unternehmen eine Dividendenausschüttungsquote von 35%, und setzt damit sein Engagement fort, den Aktionären einen Mehrwert zu bieten und gleichzeitig in Flughafeninfrastruktur und Serviceverbesserungen zu investieren.
Für die Zukunft plant das Unternehmen, seine Dienstleistungen zu erweitern und seine Betriebskapazität zu erhöhen, um der wachsenden Nachfrage nach Flugreisen in Asien gerecht zu werden. Die Prognosen deuten darauf hin, dass das Passagieraufkommen an beiden Flughäfen überschritten werden könnte 100 Millionen bis 2025, da der internationale Reiseverkehr weiter zunimmt.
Wie Shanghai International Airport Co., Ltd. Geld verdient
Shanghai International Airport Co., Ltd. (SIA) generiert Einnahmen über mehrere Einnahmequellen, die hauptsächlich mit dem Flughafenbetrieb verbunden sind. Dazu gehören Einkünfte aus der Luftfahrt, Einkünfte aus nicht-luftfahrtbezogenen Einkünften und Nebendienstleistungen.
Luftfahrteinkommen
Die Einnahmen aus der Luftfahrt machen einen erheblichen Teil der Einnahmen von SIA aus. Diese Einnahmen stammen aus verschiedenen Gebühren, die Fluggesellschaften und Passagieren für die Nutzung der Flughafeneinrichtungen in Rechnung gestellt werden. Zu den Schlüsselkomponenten gehören:
- Landegebühren: Wird pro Landung basierend auf dem Gewicht des Flugzeugs berechnet.
- Terminalgebühren: Gebühren im Zusammenhang mit der Passagierbewegung durch Flughafenterminals.
- Parkgebühren: Gebühren, die für das Parken von Flugzeugen am Flughafen erhoben werden.
Für das am 31. Dezember 2022 endende Geschäftsjahr meldete SIA einen Luftfahrtumsatz von ca 6,5 Milliarden RMB, repräsentiert a 15% Steigerung gegenüber dem Vorjahr.
Nicht-luftfahrtbezogenes Einkommen
Zu den nicht luftfahrtbezogenen Einnahmen zählen Einnahmen aus Einzelhandel, Lebensmittel- und Getränkebetrieb, Werbung und Immobilienvermietung auf dem Flughafengelände. Dieses Segment verzeichnete ein robustes Wachstum, da der Passagierverkehr nach COVID-19 wieder ansteigt. Im Jahr 2022 machten die nicht-luftfahrtbezogenen Einnahmen etwa 39 % der Gesamteinnahmen aus, insgesamt rund 4,2 Milliarden RMB.
Zu den wichtigsten Einnahmequellen außerhalb der Luftfahrt gehören:
- Einzelhandelsumsätze: Einnahmen aus Geschäften und Boutiquen im Flughafen.
- Lebensmittel und Getränke: Einnahmen aus Restaurants und Cafés.
- Werbung: Einnahmen aus Werbung, die in den gesamten Flughafeneinrichtungen geschaltet wird.
- Immobilienleasing: Einnahmen aus der Vermietung von Gewerbeflächen an Unternehmen.
Zusatzleistungen
Zu den Nebendienstleistungen zählen zusätzliche Angebote des Flughafens wie Gepäckabfertigung, Logistik und VIP-Services. Diese Dienstleistungen tragen zur allgemeinen betrieblichen Effizienz und Kundenzufriedenheit bei. Im Jahr 2022 erwirtschafteten Systemdienstleistungen rund 1,1 Milliarden RMB, ein solides Wachstum im Jahresvergleich.
Finanziell Overview
Die folgende Tabelle bietet eine Momentaufnahme der Umsatzaufschlüsselung von SIA für das Geschäftsjahr 2022:
| Einnahmequelle | Umsatz 2022 (Milliarden RMB) | Wachstum im Jahresvergleich (%) |
|---|---|---|
| Luftfahrteinkommen | 6.5 | 15 |
| Nicht-luftfahrtbezogenes Einkommen | 4.2 | 22 |
| Zusatzleistungen | 1.1 | 18 |
| Gesamtumsatz | 11.8 |
Die Erholung des Passagierverkehrs steigert die finanzielle Leistungsfähigkeit von SIA weiter. Im Jahr 2022 erreichte der Personenverkehr ca 40 Millionen, ein Wachstum von 25% im Vergleich zu 2021, was sich erheblich auf die Einnahmequellen im Luftfahrt- und Nicht-Luftfahrtsektor auswirkt.
Auswirkungen der wirtschaftlichen Bedingungen
Wirtschaftliche Bedingungen wie das BIP-Wachstum und die Höhe des verfügbaren Einkommens spielen eine entscheidende Rolle bei der Bestimmung des Passagieraufkommens und der Flughafeneinnahmen. Es wird erwartet, dass Chinas BIP um ca. wächst 5.2% Im Jahr 2023 erwartet SIA eine anhaltende Nachfrage und ein anhaltendes Wachstum sowohl im Inlands- als auch im Auslandsreiseverkehr.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Shanghai International Airport Co., Ltd. ein vielfältiges Umsatzmodell nutzt, das Luftfahrt- und Nicht-Luftfahrtströme umfasst und durch Zusatzdienste unterstützt wird, um erhebliche Einnahmen zu erzielen und die Rentabilität inmitten sich verändernder Wirtschaftslandschaften sicherzustellen.
Shanghai International Airport Co., Ltd. (600009.SS) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.