Leitbild, Vision, & Grundwerte der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR)

Die Vision der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR), ein Weltklasse-Flughafenkonzern zu werden, wird derzeit auf die Probe gestellt, wie die Ergebnisse des dritten Quartals 25 zeigen, die einen Rückgang des konsolidierten EBITDA auf Ps zeigen. 4.639,4 Millionen und der gesamte Passagierverkehr nimmt nur geringfügig zu 0.4% Jahr für Jahr. Dennoch müssen ihre Grundwerte den mutigen Schritt, Einzelhandelskonzessionen für US-Flughäfen zu erwerben, auf jeden Fall untermauern 295 Millionen US-Dollar Dieses Jahr markiert es einen wichtigen strategischen Einstieg in den US-Markt. Wenn Sie sich ein Unternehmen ansehen, das in seinem mexikanischen Kernmarkt mit schwachem Verkehr zu kämpfen hat, aber auf internationaler Ebene eine große Rolle spielt, wie leiten seine erklärte Mission und Vision dann wirklich die Kapitalallokations- und Risikomanagemententscheidungen? Wir müssen die Grundprinzipien verstehen, die diese Art von Wende rechtfertigen.

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Overview

Wenn Sie sich den Infrastrukturbereich ansehen, ist Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) ein Name, den Sie genau verstehen müssen. Es handelt sich nicht nur um einen Flughafenbetreiber; Es handelt sich um ein diversifiziertes Infrastrukturprojekt, das kritische Gateways in drei Ländern verwaltet: Mexiko, die Vereinigten Staaten (über Puerto Rico) und Kolumbien.

Die Geschichte von ASR begann mit der Privatisierung des mexikanischen Flughafensystems und der offiziellen Gründung des Unternehmens im Jahr 1996. Seitdem hat sich das Unternehmen langfristige staatliche Konzessionen für den Betrieb, die Wartung und die Entwicklung eines Portfolios von Flughäfen gesichert und aufrechterhalten, insbesondere des äußerst lukrativen Cancún International Airport. Das Kerngeschäftsmodell des Unternehmens ist ein zweigleisiger Ansatz, der Einnahmen aus Luftfahrtdienstleistungen (wie Landegebühren und Passagiergebühren) und nicht-luftfahrtbezogenen Dienstleistungen (gewerbliches Leasing, Parken und Bodenabfertigung) generiert. Auf dieser kommerziellen Seite wird die tatsächliche Marge aufgebaut.

In den letzten zwölf Monaten (TTM), die am 30. September 2025 endeten, beläuft sich der Gesamtumsatz von ASR auf beachtliche 1,67 Milliarden US-Dollar (das entspricht etwa 35,29 Milliarden MXN). Diese Einnahmen stammen aus dem Betrieb von insgesamt 16 Flughäfen, darunter neun im Südosten Mexikos, sechs in Kolumbien und dem internationalen Flughafen Luis Muñoz Marín in San Juan, Puerto Rico. Das ist eine starke, geografisch diversifizierte Präsenz.

Finanzielle Leistung 2025: Umsatz und Marktstärke

Die neuesten Finanzberichte bestätigen die operative Stärke von ASR, auch wenn das Unternehmen gemischte Trends im Passagierverkehr bewältigt. Im Quartal, das am 30. September 2025 endete (Q3 2025), meldete das Unternehmen einen Quartalsumsatz von 8,77 Milliarden MXN, was einem robusten Wachstum von 17,13 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese solide Umsatzsteigerung ist ein direktes Ergebnis ihrer Konzentration auf kommerzielle Aktivitäten.

Hier ist die kurze Berechnung ihrer wichtigsten Produktverkäufe: Der kommerzielle Umsatz pro Passagier, also die nicht luftfahrtbezogenen Ausgaben (denken Sie an Duty-Free, Lebensmittel und Einzelhandel), war ein wesentlicher Treiber. Beispielsweise stiegen im ersten Quartal 2025 die kommerziellen Einnahmen pro Passagier um beeindruckende 17,5 % auf Ps. 146,8 (mexikanische Pesos), was zeigt, dass die Passagiere in den Terminals mehr ausgeben. Das ist ein Geschäft mit hohen Margen, und sie laufen darin auf jeden Fall gut.

Bei der Wachstumsgeschichte geht es auch um die Diversifizierung des Marktes, die ein wichtiger Faktor zur Risikominderung ist. Während der Passagierverkehr in Mexiko im ersten Halbjahr 2025 einen leichten Rückgang verzeichnete, verstärkten die internationalen Segmente die Flaute deutlich:

• Der Passagierverkehr in Puerto Rico wuchs im ersten Quartal 2025 um 10,6 %.
• Der Passagierverkehr in Kolumbien stieg im ersten Quartal 2025 um 6,4 %.

Diese geografische Aufteilung bedeutet, dass eine Abschwächung in einer Region wie Mexiko nicht das gesamte konsolidierte Umsatzbild beeinträchtigt. Dies ist ein klassisches Beispiel dafür, wie sich ein diversifiziertes Portfolio auszahlt.

ASR: Führend in der Flughafeninfrastruktur

ASR ist als einer der führenden internationalen Flughafenkonzerne positioniert und ihre Finanzstruktur spiegelt einen disziplinierten, langfristigen Ansatz für das Infrastrukturmanagement wider. Sie sind gemessen am Passagieraufkommen das drittgrößte Flughafendienstleistungsunternehmen in Mexiko, aber ihre wahre Führungsrolle liegt in ihrer finanziellen Stabilität und betrieblichen Effizienz (gemessen an der EBITDA-Marge).

Das Unternehmen verfügt über eine außerordentlich starke Finanzlage. Im zweiten Quartal 2025 meldete ASR einen Bestand an Zahlungsmitteln und Zahlungsmitteläquivalenten von fast 20 Milliarden MXN. Noch wichtiger ist, dass ihr Verhältnis von Nettoverschuldung zu EBITDA am Ende des zweiten Quartals 2025 mit nur 0,1x bemerkenswert niedrig ist. Dieser geringe Verschuldungsgrad gibt ihnen erhebliche Flexibilität, ohne übermäßige finanzielle Belastung in Infrastrukturverbesserungen zu investieren oder neue Konzessionsmöglichkeiten zu verfolgen. Dies ist das Markenzeichen eines gut geführten Versorgungsunternehmens.

Um die vollen Auswirkungen dieser finanziellen Situation zu verstehen und zu verstehen, wie ASR die kurzfristigen Risiken des schwankenden Passagieraufkommens bewältigt und gleichzeitig von margenstarken kommerziellen Einnahmen profitiert, müssen Sie sich mit den Details befassen. Erfahren Sie hier mehr über die Kernfaktoren ihres Erfolgs und was die niedrige Verschuldungsquote für die zukünftige Kapitalallokation bedeutet: Aufschlüsselung der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Finanzielle Gesundheit: Wichtige Erkenntnisse für Investoren

Leitbild der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR).

Sie suchen nach dem Fundament der Strategie der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) – der Mission, die ihren multinationalen Flughafenbetrieb leitet. Die Kernaussage lautet: Die Mission von ASR besteht darin, die führende internationale Flughafengruppe zu sein, indem wir einen sicheren, effizienten Betrieb und einen hohen Servicestandard gewährleisten, der in seinen Konzessionen in Mexiko, Puerto Rico und Kolumbien einen nachhaltigen Mehrwert für alle Beteiligten schafft.

Diese Mission ist nicht nur eine Firmenplakette; Es ist eine direkte Blaupause für die Kapitalallokation und den operativen Fokus. Wenn ein Unternehmen wie ASR 16 Flughäfen in drei Ländern verwaltet, ist eine klare Mission von entscheidender Bedeutung für die Ausrichtung aller Investitionen, von der Wartung der Start- und Landebahnen bis zur Erweiterung des Einzelhandelsgeschäfts. Es ist das, was den Gesamtumsatz von Ps im dritten Quartal 2025 miteinander verbindet. 8.765,4 Millionen Euro für das tägliche Passagiererlebnis am Cancún International Airport.

Die strategische Ausrichtung des Unternehmens lässt sich auf drei Kernkomponenten reduzieren, die diese Mission in messbare Maßnahmen umsetzen. Wir sehen, dass sich dies in ihrer Leistung im Jahr 2025 niederschlägt, wo Diversifizierung und operative Strenge das Geschäft stabil hielten, selbst bei gemischtem regionalem Passagierverkehr.

Für einen tieferen Einblick in die Marktposition und die finanzielle Gesundheit des Unternehmens sollten Sie lesen Erkundung der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Investor Profile: Wer kauft und warum?

Kernkomponente 1: Betriebseffizienz und Sicherheit

Die erste Säule der ASR-Mission ist einfach: die Flughäfen sicher und effizient zu betreiben. Das bedeutet, alles von der Bodenabfertigung bis zum Energieverbrauch zu optimieren. Für einen Flughafenbetreiber führt Effizienz direkt zu einer höheren EBITDA-Marge (Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization), einem wichtigen Maß für die Kernrentabilität.

Die operative Disziplin der ASR ist deutlich an ihrer Zahl zu erkennen. Im zweiten Quartal 2025 meldete das Unternehmen ein konsolidiertes EBITDA von Ps. 5.024,9 Millionen, was einem Anstieg von 2,3 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Dieses Leistungsniveau, zu dem auch eine robuste EBITDA-Marge von oft über 65 % gehört, zeigt, dass sie Meister des Kostenmanagements und der Umsatzgenerierung innerhalb des regulierten Konzessionsrahmens sind. Das ist eine starke Marge in jedem Infrastrukturgeschäft.

• Optimieren Sie die Infrastruktur für maximale Kapazität.
• Sorgen Sie für eine hohe Sicherheitsbilanz.
• Erzielen Sie hohe Rentabilitätsmargen.

Kernkomponente 2: Verbesserung des Passagiererlebnisses

Bei der zweiten Komponente dreht sich alles um den Kunden – den Passagier. ASR ist sich bewusst, dass ein besseres Passagiererlebnis mehr Verkehr und vor allem höhere nicht-luftfahrtbezogene Einnahmen bedeutet. Hierbei handelt es sich um Einnahmen aus kommerziellen Aktivitäten wie Einzelhandel, Lebensmittel und Parken, die weniger reguliert sind als Luftfahrtgebühren.

Im dritten Quartal 2025 betrug der kommerzielle Umsatz pro Passagier Ps. 126,1, ein Anstieg von 1,0 % im Jahresvergleich. Dieses Wachstum ist eine direkte Folge der Verbesserung des Einzelhandelsmixes und der Terminalumgebung, obwohl der gesamte Passagierverkehr gemischt war (z. B. ging der Verkehr in Mexiko im dritten Quartal 2025 um 1,1 % zurück). Hier ist die schnelle Rechnung: Wenn Sie bessere Geschäfte eröffnen, geben die Leute mehr aus. In den 12 Monaten bis zum zweiten Quartal 2025 eröffnete ASR in seinem gesamten Netzwerk 47 neue Gewerbeflächen, davon allein 35 in Kolumbien, was eine klare, konkrete Investition in diese Missionskomponente zeigt.

Kernkomponente 3: Nachhaltige Wertschöpfung für Stakeholder

Die letzte, langfristige Komponente ist die Schaffung nachhaltiger Werte, die über den bloßen Gewinn des nächsten Quartals hinausgehen. Es umfasst finanzielles Wachstum, Umweltverantwortung und strategische Expansion. Für Anleger bedeutet dies eine verlässliche Rendite; Für die Gemeinden bedeutet es einen verantwortungsvollen Partner.

Das Engagement von ASR zeigt sich im Jahr 2025 in zwei Hauptbereichen. Erstens wuchs der Gesamtumsatz des Unternehmens im dritten Quartal 2025 im Jahresvergleich um 17,1 % und erreichte Ps. 8.765,4 Millionen. Zweitens ist der strategische Schritt in den US-Markt mit der Vereinbarung zum Erwerb von Flughafen-Einzelhandelskonzessionen an wichtigen Terminals am John F. Kennedy International Airport, Los Angeles International Airport und Chicago O'Hare International Airport für 295 Millionen US-Dollar ein großer Schritt in der geografischen Diversifizierung und langfristigen Wertschöpfung. Darüber hinaus ist ihr Engagement für ökologische Nachhaltigkeit real: ASR arbeitet mit der Science Based Targets Initiative (SBTi) zusammen, um Ziele für CO2-Neutralität festzulegen und dabei eine langfristige Sichtweise zu zeigen, die Umweltkapital einbezieht.

Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Vision Statement

Sie suchen nach der endgültigen strategischen Roadmap für Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR), und die Kernaussage ist, dass ihre Vision ein eleganter, dreiteiliger Auftrag ist: nachhaltige Wertschöpfung für alle Stakeholder durch operative Exzellenz und ein diversifiziertes, belastbares Portfolio. Das ist kein Unternehmensgeschwafel; Dies spiegelt sich direkt in der finanziellen Leistung des Unternehmens im dritten Quartal 2025 wider, wo das Unternehmen trotz gemischten Passagieraufkommens in seinen Regionen eine starke bereinigte EBITDA-Marge von 66,7 % aufrechterhielt.

Bei der strategischen Ausrichtung des Unternehmens geht es weniger um einen einzelnen, blumigen Satz als vielmehr um ein klares, umsetzbares Bekenntnis zu einer langfristigen wirtschaftlichen und sozialen Gesundheit, was wir als erfahrene Analysten anstreben. Dieser Ansatz ermöglicht es ihnen, regionale Schwankungen wie den Rückgang des Passagieraufkommens in Mexiko zu bewältigen, indem sie sich auf das Wachstum in anderen Märkten stützen. Es handelt sich definitiv um eine diversifizierte Risikomanagementstrategie in Aktion.

Nachhaltigen Mehrwert für alle Stakeholder schaffen

Der Hauptbestandteil der Vision der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. ist das Engagement für die Schaffung von „nachhaltigem Wert“, was die Abkürzung des Finanzanalysten für langfristiges, profitables Wachstum ist, das mit Umwelt-, Sozial- und Governance-Faktoren (ESG) verknüpft ist. Sie jagen nicht nur vierteljährlichen Zahlen hinterher; Sie erwirtschaften über Jahrzehnte einen Konzessionswert. Dieser Fokus steht in direktem Zusammenhang mit ihrer Finanzkraft: Im dritten Quartal 2025 meldete das Unternehmen einen Gesamtumsatz von Ps. 8.765,4 Millionen (mexikanische Pesos), ein Anstieg von 17,1 % gegenüber dem Vorjahr, der teilweise auf strategische Investitionen zurückzuführen ist, die den Wert der Konzession steigern.

Hier ist die kurze Berechnung ihrer Rentabilität: Das konsolidierte EBITDA (Ergebnis vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen) für das dritte Quartal 2025 lag bei Ps. 4.639,4 Millionen. Diese robuste Zahl untermauert ihre Fähigkeit, Dividenden zu zahlen – wie die außergewöhnlichen Ps. Die Zahlung von 15,00 pro Aktie ist für November 2025 geplant – bei gleichzeitiger Finanzierung der Investitionsausgaben (CapEx), die im Jahresvergleich um 79,7 % auf Ps stiegen. 1.872,8 Millionen im dritten Quartal 2025 für die Infrastrukturentwicklung.

Operative Exzellenz und Effizienz

Die zweite Säule ist das Erreichen operativer Exzellenz, was sich in der Maximierung der Effizienz jedes Passagiers und jedes Quadratmeters der Terminalfläche niederschlägt. Ihr Kerngeschäft besteht in der Verwaltung, Wartung und Entwicklung der Flughafeninfrastruktur, um einen sicheren und effizienten Betrieb zu gewährleisten. Diese Effizienz ist der Grund, warum ihre bereinigte EBITDA-Marge im dritten Quartal 2025 mit 66,7 % auch bei gemischtem Passagieraufkommen weiterhin hoch bleibt.

Die betriebliche Realität ist komplex: Der gesamte Passagierverkehr belief sich im Oktober 2025 auf 5,3 Millionen Passagiere, ein bescheidener Anstieg von 1,0 % gegenüber Oktober 2024. Der Schlüssel liegt in der Diversifizierung, die die regionalen Rückgänge ausgleicht:

• Kolumbien verzeichnete im Oktober 2025 einen Verkehrsanstieg von 5,1 %.
• Der Verkehr in Mexiko ging im Oktober 2025 um 0,2 % zurück, doch der kommerzielle Umsatz pro Passagier bleibt ein Schwerpunkt, um dies auszugleichen.
• Der internationale Verkehr in Puerto Rico stieg im Oktober 2025 um 10,8 %, was den Wert dieses strategischen Vermögenswerts zeigt.

Diese geografische Verteilung ist ihr echter Wettbewerbsvorteil. Sie können tiefer in das institutionelle Interesse an diesem Modell eintauchen, indem Sie Erkundung der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Investor Profile: Wer kauft und warum?

Engagement für Sicherheit, Service und soziale Verantwortung

Die letzte Komponente ist das Engagement für Stakeholder, die über die bloßen Aktionäre – Passagiere, Mitarbeiter und lokale Gemeinschaften – hinausgehen. Hier kommt der „nachhaltige“ Teil der Vision zum Tragen. Die Leitsätze des Unternehmens legen ausdrücklich Wert auf Sicherheit, Effizienz und einen hohen Servicestandard.

Für die Passagiere bedeutet dies eine kontinuierliche Investition in das Kundenerlebnis (CX). Sie modernisieren ihre Einrichtungen und implementieren innovative Technologien wie neue Selbstbedienungskioske, um den Warenfluss und die Servicequalität zu verbessern. Für die Gemeinden formalisiert ihre Richtlinie zur nachhaltigen Entwicklung ihre Rolle bei der Förderung des Wohlbefindens, einschließlich der Ausbildung von 78 Menschen im Jahr 2024 in wesentlichen Fähigkeiten zur Beschäftigungsfähigkeit im nachhaltigen Tourismus, was einer Steigerung von 59 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Diese soziale Investition reduziert das Betriebsrisiko und schafft die lokale Unterstützung, die für eine langfristige Konzessionsstabilität erforderlich ist. Es handelt sich um eine intelligente, langfristige Kapitalallokation.

Grupo Aeroportario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Grundwerte

Sie müssen wissen, was Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) über die Verkehrszahlen hinaus antreibt, insbesondere da der Markt auf gemischte Signale wie den Rückgang des Passagieraufkommens in Mexiko reagiert. Die Kernwerte des Unternehmens sind zwar nicht immer eine einfache Liste auf einer Plakette, aber in ihrer Kapitalallokation und ihren strategischen Schritten im Geschäftsjahr 2025 deutlich sichtbar. Wir sprechen von einem festen Bekenntnis zur langfristigen Wertschöpfung, was bedeutet, Infrastrukturinvestitionen mit grundsoliden Finanzdaten in Einklang zu bringen.

Der wahre Test für einen Grundwert ist, wohin das Geld fließt, und die Maßnahmen von ASR im Jahr 2025 sagen Bände über ihre Prioritäten. Gleichzeitig investieren sie stark in ihre bestehenden Konzessionen und tätigen intelligente, gezielte Akquisitionen, um ihre Einnahmequellen zu diversifizieren. Dies ist definitiv ein trendbewusster realistischer Ansatz.

Operative Exzellenz und strategische Expansion

Operative Exzellenz ist hier nicht nur ein Schlagwort; Es ist ein Bekenntnis zur Qualität der Infrastruktur, die das Wachstum unterstützt. Für ASR bedeutet dies, das Fahrgasterlebnis kontinuierlich zu verbessern und gleichzeitig die Kapazität aufrechtzuerhalten. Allein im ersten Quartal 2025 investierte das Unternehmen erhebliche Investitionen (CapEx) in Höhe von 645 Mio. MXN in Modernisierungs- und Erweiterungsbemühungen an seinen mexikanischen Flughäfen.

Diese gewaltige Investition ist kein Einzelfall. Bis zum dritten Quartal 2025 hatte ASR rund 1,9 Milliarden MXN in CapEx investiert, was eine nachhaltige Fokussierung zeigt. Ein zentraler Punkt hierbei ist der Fokus auf unterbrechungsfreies Bauen – sie bauen neue Kapazitäten auf, wie die Erweiterung des Terminals 1 am Flughafen Cancun und des Terminals am Flughafen Oaxaca, und sorgen gleichzeitig dafür, dass der bestehende Betrieb reibungslos läuft. So schützen Sie Ihre aktuelle Einnahmequelle und gestalten gleichzeitig die Zukunft.

• Investierte 645 Mio. MXN in CapEx im ersten Quartal 2025.
• Fokussierte Investitionsausgaben auf die Erweiterung des Cancun Terminal 1 und des Flughafens Oaxaca.
• Priorisierte Bauarbeiten außerhalb der Betriebsbereiche, um Störungen der Passagiere zu vermeiden.

Finanzielle Disziplin und Engagement für die Aktionäre

Als erfahrener Analyst schaue ich mir die Bilanz an, um zu sehen, ob die Werte durch Disziplin gestützt werden. Die finanzielle Gesundheit von ASR ist ein klarer Kernwert. Sie verfügen über eine sehr starke Bilanz, was in einer kapitalintensiven Branche von entscheidender Bedeutung ist. Zum 30. September 2025 betrug ihr Bargeldbestand 16.259,3 Mio. MXN, und die bereinigte EBITDA-Quote der Verschuldung in den letzten zwölf Monaten (LTM) lag bei sehr konservativen 0,2x. Dies gibt ihnen enorme Flexibilität für zukünftiges Wachstum oder die Bewältigung von Marktgegenwinden.

Diese Disziplin wirkt sich direkt auf die Rendite der Aktionäre aus. Im Jahr 2025 zahlte ASR beträchtliche Bardividenden aus, darunter eine ordentliche Bardividende von Ps. 50,00 pro Aktie im Mai, plus zwei außerordentliche Bardividenden in Höhe von Ps. 15,00 pro Aktie (September) und Ps. 0,015 je Aktie (November). Ehrlich gesagt ist eine negative Nettoverschuldung in diesem Sektor selten. Weitere Informationen zur Eigentümerstruktur und Marktstimmung erhalten Sie hier Erkundung der Grupo Aeroportuario del Sureste, S. A. B. de C. V. (ASR) Investor Profile: Wer kauft und warum?

Nachhaltigkeit und gesellschaftliches Engagement

Das Engagement von ASR für Umwelt, Soziales und Governance (ESG) ist ein praktischer Wert und nicht nur eine Compliance-Übung. Im Umweltbereich haben sie im ersten Quartal 2025 in Mexiko ihre erste Scope-3-Emissionsinventur abgeschlossen. Dies ist ein wichtiger Schritt zum Verständnis ihrer gesamten Auswirkungen auf die Wertschöpfungskette und zur Annäherung an Netto-Null. Scope-3-Emissionen (indirekte Emissionen) sind am schwierigsten zu messen, weshalb ihre Bekämpfung echte Absicht zeigt.

Im sozialen Bereich weitete ASR sein Flaggschiff-Programm für soziale Investitionen auf eine dritte indigene Gemeinschaft in Yucatan aus und konzentrierte sich dabei auf die Ausbildung für nachhaltigen Tourismus. Diese Initiative erreichte 59 % mehr Menschen als im Vorjahr, was eine spürbare Steigerung ihres sozialen Fußabdrucks und ein Engagement für die lokalen Gemeinden, in denen ihre Betriebe stattfinden, zeigt.

Kommerzielle Innovation und internationales Wachstum

Der Wert einer strategischen Markterweiterung wird durch den aggressiven Vorstoß von ASR in den US-Verkehrsflughafenbereich deutlich. Im Juli 2025 gab das Unternehmen eine Vereinbarung zum Erwerb der Einzelhandelskonzessionen von Unibail-Rodamco-Westfield (URW) Airports an wichtigen US-Terminals – insbesondere am Los Angeles International Airport (LAX), am Chicago O'Hare International Airport (T5) und am John F. Kennedy International Airport (JFK) – für 295 Millionen US-Dollar bekannt. Diese Übernahme, deren Abschluss im vierten Quartal 25 erwartet wird, verändert die Diversifizierung ihrer nicht-luftfahrtbezogenen Einnahmen grundlegend.

Dies ist ein kluger Schachzug, um die vorübergehende Schwäche auf dem mexikanischen Inlandsmarkt auszugleichen, wo der Verkehr im dritten Quartal 25 um 1,1 % zurückging. Das Unternehmen maximiert außerdem die vorhandene Fläche und fügte in den letzten zwölf Monaten an seinen Flughäfen 45 neue Gewerbeflächen hinzu, was dazu beitrug, den kommerziellen Umsatz pro Passagier um 1,0 % auf Ps zu steigern. 126,1 im dritten Quartal 2025.