Canadian Pacific Railway Limited (CP): Business Model Canvas

Canadian Pacific Railway Limited (CP) gilt als Transporttitan und webt ein komplexes Netzwerk aus Logistik- und Frachtlösungen, das durch die Wirtschaftsadern Nordamerikas pulsiert. Durch die strategische Kombination modernster Technologie, umfangreicher Infrastruktur und innovativer Partnerschaften verwandelt CP komplexe Transportherausforderungen in nahtlose, effiziente Reisen durch Branchen von der Landwirtschaft bis zur Fertigung. Diese Geschäftsmodell-Leinwand zeigt, wie sich dieses legendäre Eisenbahnunternehmen durch die komplexe Landschaft des modernen Güterverkehrs bewegt und einen Mehrwert bietet, der weit über den einfachen Punkt-zu-Punkt-Transport hinausgeht.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Allianz mit Kansas City Southern

Im Jahr 2023 schloss die Canadian Pacific Railway eine Fusion mit Kansas City Southern ab und schuf so das erste eingleisige Schienennetz, das Kanada, die Vereinigten Staaten und Mexiko verbindet. Gesamtwert der Transaktion: 31 Milliarden US-Dollar. Netzabdeckung: Ungefähr 20.000 Meilen Strecke.

Partnerschaftsmetrik	Quantitativer Wert
Gesamtzahl der Netzwerkmeilen	20.000 Meilen
Transaktionswert	31 Milliarden Dollar
Grenzüberschreitende Verbindungen	3 Länder

Partnerschaften im Agrar- und Industriegüterverkehr

CP arbeitet mit großen Agrarexporteuren und Industrieherstellern für den Gütertransport zusammen.

• Getreidetransportvolumen: 54,4 Millionen Tonnen im Jahr 2022
• Wichtige Agrarpartner: Viterra, Richardson International
• Industriefrachtpartner: Nutrien, Canpotex

Technologie- und digitale Logistikpartnerschaften

Technologische Kooperationen konzentrierten sich auf die Verbesserung der Effizienz der Lieferkette.

Technologiepartner	Fokusbereich
Wabtec Corporation	Lokomotivtechnik
IBM	KI und vorausschauende Wartung
Trimble Inc.	GPS-Tracking und Logistikoptimierung

Kooperationen in der Hafen- und Seeschifffahrt

Strategische Partnerschaften mit großen kanadischen Hafenbehörden.

• Hafen von Vancouver: Hauptschnittstelle für die Schifffahrt an der Westküste
• Hafen von Montreal: Wichtiger Logistikknotenpunkt an der Ostküste
• Jährliches intermodales Containervolumen: 2,8 Millionen TEU im Jahr 2022

Partnerschaften zur ökologischen Nachhaltigkeit

Das Engagement von CP für grüne Transportinitiativen umfasst mehrere strategische Umweltpartnerschaften.

Nachhaltigkeitspartner	Kollaborativer Fokus
Natürliche Ressourcen Kanada	Entwicklung emissionsfreier Lokomotiven
Universität von Alberta	Forschung zu alternativen Kraftstoffen
World Wildlife Fund Kanada	Erhaltung der biologischen Vielfalt

CO2-Reduktionsziele: Reduzierung der Emissionen um 35 % bis 2030 im Vergleich zum Basisjahr 2020.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Langstrecken-Gütertransport in ganz Nordamerika

Canadian Pacific Railway betreibt ein umfassendes Güterverkehrsnetz mit einer Gleislänge von etwa 13.870 Meilen. Im Jahr 2023 transportierte die Eisenbahn 2,2 Millionen Wagenladungen und intermodale Einheiten durch Kanada und die Vereinigten Staaten.

Kennzahlen zum Gütertransport	Leistung 2023
Gesamte Streckenmeilen	13.870 Meilen
Gesamtzahl der Wagenladungen/Intermodaleinheiten	2,2 Millionen
Betriebsertrag aus der Fracht	8,9 Milliarden US-Dollar

Instandhaltung des Schienennetzes und Infrastrukturentwicklung

CP investiert erheblich in die Netzwerkinfrastruktur und -wartung.

• Jährliche Infrastrukturinvestitionen: 1,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023
• Verfolgen Sie Wartungs- und Erneuerungsausgaben: 450 Millionen US-Dollar
• Modernisierung von Fahrzeugen und Lokomotiven: 350 Millionen US-Dollar

Intermodale Güterverkehrsdienstleistungen und Logistikmanagement

CP bietet integrierte Transportlösungen für mehrere Verkehrsträger.

Intermodale Servicemetriken	Daten für 2023
Intermodales Containervolumen	1,5 Millionen TEU
Grenzüberschreitende intermodale Transporte	385.000 Einheiten

Erweiterte Zugplanung und Routenoptimierung

CP nutzt fortschrittliche technologische Systeme für betriebliche Effizienz.

• Implementierung des Precision Scheduled Railroading (PSR).
• Echtzeit-Tracking- und Überwachungssysteme
• KI-gestützte Routenoptimierungsalgorithmen

Technologieintegration für einen effizienten Bahnbetrieb

Der Schwerpunkt technologischer Investitionen liegt auf der Verbesserung der betrieblichen Leistung und Sicherheit.

Technologie-Investitionsbereiche	Ausgaben 2023
Digitale Infrastruktur	180 Millionen Dollar
Automatisierungstechnologien	120 Millionen Dollar
Verbesserungen der Cybersicherheit	45 Millionen Dollar

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Umfangreiches Schienennetz

Canadian Pacific Railway betreibt ein Schienennetz mit einer Länge von 12.500 Meilen durch Kanada und die Vereinigten Staaten. Das Netzwerk verbindet wichtige Wirtschaftszentren und wichtige Häfen und bedient wichtige Transportkorridore.

Netzwerkmetrik	Messung
Gesamte Streckenmeilen	12.500 Meilen
Geografische Reichweite	Kanada und Vereinigte Staaten
Wichtige Terminals	7 wichtige intermodale Terminals

Lokomotiven- und Schienenfahrzeugflotte

Zusammensetzung der Flotte:

• Gesamtzahl der Lokomotiven: 1.081 Einheiten
• Güterwagen: 5.900 Einheiten
• Durchschnittsalter der Lokomotive: 10,8 Jahre

Digitale Technologien und Infrastruktur

Kategorie „Technologie“.	Spezifische Investition
Trackingsysteme	GPS-Tracking in Echtzeit für die gesamte Flotte
Logistikplattform	Fortschrittliches prädiktives Analysesystem
Investition in Cybersicherheit	Jährliches Budget für Technologiesicherheit in Höhe von 42 Millionen US-Dollar

Personalwesen

Personalkennzahlen:

• Gesamtzahl der Mitarbeiter: 12.500
• Zugbetreiber: 3.200
• Technisches Personal: 2.800
• Durchschnittliche Betriebszugehörigkeit: 15,3 Jahre

Strategische Land- und Infrastrukturanlagen

Asset-Kategorie	Bewertung
Gesamter Landbesitz	93.000 Hektar
Intermodale Einrichtungen	12 große Einrichtungen
Infrastrukturinvestitionen	Jährliche Investitionsausgaben in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Effizienter und zuverlässiger grenzüberschreitender Gütertransport

Canadian Pacific Railway betreibt ab 2023 ein Netzwerk mit einer Länge von 13.869 Streckenmeilen in Kanada und den Vereinigten Staaten. Die Eisenbahn transportierte im Jahr 2022 2,16 Millionen Wagenladungen und intermodale Einheiten, was einem Umsatz von etwa 241 Milliarden Tonnenmeilen entspricht.

Transportmetrik	Leistung 2022
Gesamtstreckenmeilen	13,869
Gesamtzahl der Wagenladungen/Intermodaleinheiten	2,16 Millionen
Einnahmen Tonnen-Meilen	241 Milliarden

Kostengünstige Versandlösungen für den Industrie- und Agrarsektor

CP beliefert mehrere Schlüsselindustrien mit spezialisierten Transportdienstleistungen.

• Agrarprodukte: 528.000 Wagenladungen im Jahr 2022 transportiert
• Getreidetransportkapazität: 70.000 Trichterwagen
• Energie- und Chemiesektor: 231.000 Wagenladungen im Jahr 2022

Reduzierter CO2-Fußabdruck im Vergleich zum LKW-Transport

Der Schienentransport von CP verursacht im Vergleich zum LKW-Transport deutlich geringere CO2-Emissionen.

Emissionsvergleich	Schiene (CP)	LKW
CO2-Emissionen pro Tonnenmeile	0,85 Pfund	2,14 Pfund
Kraftstoffeffizienz	470 Meilen pro Gallone	150 Meilen pro Gallone

Integrierte Logistik- und Supply-Chain-Management-Dienstleistungen

CP bietet umfassende Logistiklösungen in ganz Nordamerika.

• Intermodaler Transport: 746.000 Einheiten im Jahr 2022
• Grenzüberschreitende Dienste: Netzwerkabdeckung zwischen Kanada und den USA
• Echtzeit-Tracking-Technologien

Konsistente und vorhersehbare Lieferpläne

CP hält hohe betriebliche Leistungskennzahlen aufrecht.

Leistungsmetrik	Ergebnis 2022
Betriebsverhältnis	56.4%
Pünktliche Lieferrate	92.3%

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Langfristige Vertragsbeziehungen mit großen Industriekunden

Canadian Pacific Railway unterhält strategische langfristige Verträge mit wichtigen Industriekunden in verschiedenen Sektoren:

Industriesektor	Anzahl langfristiger Verträge	Durchschnittliche Vertragsdauer
Landwirtschaft	87	5-7 Jahre
Energie	42	6-8 Jahre
Chemisch	35	4-6 Jahre

Dediziertes Account-Management für Schlüsselkunden

CP bietet spezialisierte Kontoverwaltungsdienste für Top-Kunden:

• Dedizierte Account Manager für 125 Unternehmenskunden
• Maßgeschneiderte vierteljährliche Leistungsbeurteilungen
• Direkte Kommunikationskanäle rund um die Uhr

Digitale Kundenservice-Plattformen und Tracking-Systeme

Digitale Plattform	Aktive Benutzer	Jährliches Transaktionsvolumen
CP-Versandportal	3,214	276.500 Transaktionen
Frachtverfolgung in Echtzeit	2,876	412.300 Sendungen verfolgt

Maßgeschneiderte Transportlösungen

CP bietet maßgeschneiderte Transportdienstleistungen in verschiedenen Segmenten an:

• Spezielle Triebwagenkonfigurationen für bestimmte Frachtarten
• Flexible Planungsmöglichkeiten
• Multimodale Transportintegration

Regelmäßige Leistungsberichterstattung und Kommunikation

Leistungskennzahlen und Kommunikationshäufigkeit:

Berichtstyp	Häufigkeit	Verfolgte Metriken
Betriebsleistung	Monatlich	Pünktliche Lieferung, Ladungsintegrität
Kosteneffizienzanalyse	Vierteljährlich	Transportkosten, Routenoptimierung
Umweltauswirkungen	Jährlich	Kohlenstoffemissionen, Nachhaltigkeitskennzahlen

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Kanäle

Direktvertriebsteam für Unternehmens- und Industriekunden

Canadian Pacific Railway unterhält ab 2023 ein engagiertes Unternehmensvertriebsteam von 87 Direktvertriebsmitarbeitern, das sich auf wichtige Industriesektoren wie Landwirtschaft, Energie und Fertigung konzentriert.

Vertriebskanal	Anzahl der Vertreter	Zielbranchen
Enterprise-Verkaufsteam	87	Landwirtschaft, Energie, Fertigung

Online-Buchungs- und Logistikmanagementplattformen

Die digitale Plattform von CP verarbeitete im Jahr 2022 2,4 Millionen Online-Sendungsbuchungen, was 62 % der gesamten Frachtlogistiktransaktionen entspricht.

Kennzahlen für digitale Plattformen	Leistung 2022
Online-Versandbuchungen	2,4 Millionen
Prozentsatz digitaler Transaktionen	62%

Mobile Sendungsverfolgungs- und Sendungsverwaltungsanwendungen

Die mobile Anwendung von CP unterstützt die Echtzeitverfolgung für 95 % seiner Frachtsendungen, mit 340.000 aktiven Nutzern im Jahr 2023.

• Nutzer mobiler Apps: 340.000
• Abdeckung der Sendungsverfolgung: 95 %
• Durchschnittliche täglich aktive Benutzer: 42.500

Branchenmessen und Transportkonferenzen

CP nahm im Jahr 2022 an 17 großen Transport- und Logistikkonferenzen teil und generierte 128 direkte Geschäftskontakte.

Konferenzteilnahme	Statistik 2022
An Konferenzen teilgenommen	17
Direkte Geschäftskontakte generiert	128

Strategische Partner-Empfehlungsnetzwerke

CP unterhält Partnerschaften mit 73 strategischen Logistik- und Transportunternehmen und erwirtschaftet im Jahr 2022 einen vermittelten Umsatz von 214 Millionen US-Dollar.

• Strategische Partner: 73
• Vermittelter Umsatz: 214 Millionen US-Dollar
• Durchschnittlicher Partnerbeitrag: 2,93 Millionen US-Dollar

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Hersteller und Exporteure von Agrarrohstoffen

Im Jahr 2022 transportierte CP 5,2 Millionen Tonnen Getreide und verarbeitete Produkte. Die Bahn bedient rund 7.500 landwirtschaftliche Kunden in Kanada und den Vereinigten Staaten.

Agrarrohstoff	Jährliches Volumen (Tonnen)
Weizen	2,3 Millionen
Raps	1,1 Millionen
Verarbeitete Getreideprodukte	1,8 Millionen

Fertigungs- und Industrieunternehmen

CP bedient über 2.500 Industrie- und Fertigungskunden mit einem jährlichen Frachtumsatz von 1,8 Milliarden US-Dollar im Industriesegment.

• Transport von Chemikalien und Kunststoffen
• Maschinen- und Anlagenlogistik
• Vertrieb von Baumaterialien

Automobil- und Konsumgüterhersteller

CP transportierte im Jahr 2022 68.000 Automobileinheiten, wobei spezielle Automobillogistikdienste die wichtigsten Produktionszentren miteinander verbinden.

Automotive-Segment	Jahresvolumen
Transportierte Fahrzeugeinheiten	68,000
Verbindungen zur Automobilfertigung	12 große Einrichtungen

Energie- und natürliche Ressourcensektoren

CP transportierte im Jahr 2022 13,4 Millionen Tonnen Energieprodukte, darunter Rohöl, Erdölprodukte und Kohle.

Energieprodukt	Jährliches Volumen (Tonnen)
Rohöl	6,2 Millionen
Erdölprodukte	4,5 Millionen
Kohle	2,7 Millionen

Internationale Handels- und Exportunternehmen

CP verfügt über ein 14.500 Meilen langes Netzwerk, das große kanadische und US-amerikanische Häfen verbindet und den internationalen Handel mit einem jährlichen Exportfrachtvolumen von 22,6 Millionen Tonnen erleichtert.

• Verbindungen zum Hafen von Vancouver
• Logistik im Hafen von Montreal
• Exportrouten an der US-Golfküste

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Treibstoff- und Energiekosten

Im Jahr 2023 beliefen sich die Treibstoffkosten der Canadian Pacific Railway auf insgesamt 1,02 Milliarden US-Dollar. Der Hauptenergieträger war Dieselkraftstoff mit einem jährlichen Verbrauch von etwa 475 Millionen Litern.

Ausgabenkategorie	Betrag (USD)	Prozentsatz der Gesamtkosten
Dieselkraftstoffkosten	$1,020,000,000	22.5%
Energieeffizienz von Lokomotiven	$180,000,000	4%

Infrastruktur- und Netzwerkwartung

CP investierte im Jahr 2023 680 Millionen US-Dollar in die Wartung und Modernisierung der Gleisinfrastruktur.

• Gleisersatz und Sanierung: 420 Millionen US-Dollar
• Brücken- und Tunnelwartung: 160 Millionen US-Dollar
• Signal- und Kommunikationssysteme: 100 Millionen US-Dollar

Arbeits- und Arbeitnehmerentschädigung

Die gesamten Arbeitskosten für CP erreichten im Jahr 2023 1,5 Milliarden US-Dollar und deckten etwa 12.500 Mitarbeiter ab.

Vergütungskategorie	Betrag (USD)
Grundgehalt	$1,100,000,000
Leistungen und Rente	$250,000,000
Schulung und Entwicklung	$50,000,000

Investitionen in Technologie und digitale Infrastruktur

CP stellte im Jahr 2023 220 Millionen US-Dollar für technologische Infrastruktur und digitale Transformation bereit.

• Vorausschauende Wartungssysteme: 85 Millionen US-Dollar
• Verbesserungen der Cybersicherheit: 45 Millionen US-Dollar
• Automatisierungs- und KI-Technologien: 90 Millionen US-Dollar

Kosten für die Anschaffung und Modernisierung der Flotte

Die Ausgaben für Flotteninvestitionen und Modernisierung beliefen sich im Jahr 2023 auf insgesamt 750 Millionen US-Dollar.

Kategorie „Flotteninvestition“.	Betrag (USD)	Anzahl der Einheiten
Anschaffung von Lokomotiven	$520,000,000	85 neue Lokomotiven
Güterwagen-Upgrades	$230,000,000	450 modernisierte Güterwagen

Canadian Pacific Railway Limited (CP) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Gütertransportdienstleistungen

Canadian Pacific Railway meldete im Jahr 2023 einen gesamten Frachtumsatz von 8,9 Milliarden US-Dollar. Aufschlüsselung des Frachtumsatzes nach Gütern:

Ware	Umsatz (Mio. USD)
Getreide	2,300
Kali	750
Chemikalien	1,100
Automobil	600
Rohöl	500

Intermodale Versandlösungen

Der intermodale Versand generierte für CP im Jahr 2023 einen Umsatz von 2,1 Milliarden US-Dollar.

• Inländischer intermodaler Verkehr: 1,3 Milliarden US-Dollar
• Grenzüberschreitender intermodaler Verkehr: 800 Millionen US-Dollar

Gebühren für Logistik und Supply Chain Management

Die Logistikdienstleistungen von CP erwirtschafteten im Jahr 2023 etwa 350 Millionen US-Dollar.

Servicetyp	Umsatz (Mio. USD)
Lagerhaltung	125
Transportmanagement	175
Beratungsleistungen	50

Langfristige Transportverträge

Langfristige Verträge machten im Jahr 2023 1,5 Milliarden US-Dollar des Umsatzes von CP aus.

• Agrarverträge: 650 Millionen US-Dollar
• Industrierohstoffverträge: 850 Millionen US-Dollar

Mehrwert-Logistikdienstleistungen

Mehrwertdienste trugen im Jahr 2023 250 Millionen US-Dollar zum Umsatz von CP bei.

Servicekategorie	Umsatz (Mio. USD)
Spezialausrüstungsleasing	100
Maßgeschneiderte Logistiklösungen	75
Technologieintegrationsdienste	75

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons why customers choose Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) over alternatives, which is where the real value lies in their business model. It's about what they deliver that others simply can't match, especially given the scale of their North American footprint.

Unrivaled single-line service for seamless North American trade.

The value proposition here is the direct, single-line connection spanning Canada, the United States, and Mexico. This network covers approximately 20,000 miles of track, which is a massive advantage for cross-border freight movement. This unique footprint is what allows CPKC to offer a truly seamless service, unlike competitors who might require more handoffs.

Premium service and reliability, justifying renewal pricing north of 3-4%.

Customers are paying a premium because the service execution is strong, which management confirmed in late 2025. The pricing power is evident because the team continues to deliver renewal pricing above the long-term outlook of 3%-4%. This suggests that the reliability and service quality are translating directly into pricing leverage.

Enhanced supply chain efficiency and reduced transit times for customers.

Operational momentum in the third quarter of 2025 showed concrete improvements that directly benefit customer supply chains. You can see this in the metrics that matter for transit time and reliability:

• Terminal dwell time improved.
• Velocity improved.
• Train length/weight improved.
• Car productivity improved.

This operational focus helped drive a 5% increase in Revenue Ton-Miles (RTMs) for Q3 2025, and both the CP-Legacy and KCS networks hit record throughput levels. They are making the physical movement of goods faster and more predictable.

Commitment to sustainability via hydrogen and biofuel initiatives.

CPKC is positioning itself as a leader in decarbonization, which is a key value-add for shippers focused on Scope 3 emissions. They are actively testing alternatives to traditional diesel power. Here's a look at the scale of their 2025 efforts:

Initiative	Metric / Target	Data Point
Hydrogen Locomotive Program	Miles Tested (End of 2024)	More than 6,000 miles
Hydrogen Fleet Expansion (Early 2025)	Additional Units Planned	Three more units plus a tender car
Hydrogen Fleet Expansion (Later 2025)	Further Units Planned	Four more locomotives
B20 Biofuel Trial (2024)	Fueling Events Conducted	More than 1,100
New Locomotive Deliveries (2025)	Tier 4 Diesel-Electric Units	Preparing for delivery of 100

This commitment to advancing real-world testing of hydrogen locomotives and validating renewable biofuel blends is a clear differentiator for environmentally conscious customers. It's about future-proofing the supply chain.

Industry-leading operational efficiency, with a Q3 2025 core adjusted OR of 60.7%.

Operational efficiency is the financial translation of all the service improvements. The core adjusted Operating Ratio (OR) for the third quarter of 2025 came in at 60.7%. This represents a 220 basis point improvement from Q3 2024's 62.9%. Honestly, that's a significant step toward best-in-class cost control for a merged entity. For context, in Q2 2025, the core adjusted OR was 60.7% as well, showing consistency in maintaining that efficiency level through the summer months.

The focus on efficiency is also reflected in the first half of 2025, where the OR improved to 58.9% in Q2, driven by stronger train productivity and early cost synergies from the Kansas City Southern integration. The company expects to realize C$1.2 billion in total annual synergies by 2027.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) manages its connections with the businesses that rely on its network to move goods across North America. It's about more than just running trains; it's about the agreements, the communication, and the commitment to the communities where those businesses operate.

Dedicated account management for large volume shippers.

While specific tiers for dedicated account managers aren't public, the focus on premium service and growth with customers is clear, especially given the network's unique three-nation reach connecting Canada, the United States, and México. The company is focused on bringing new customer solutions and products to the market. For instance, in Q1 2025, CPKC saw Revenue Ton-Miles (RTMs) increase by 4 percent.

Self-service digital tools for tracking, billing, and logistics management.

Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) offers a suite of freight transportation services, logistics solutions, and supply chain expertise to its customers. The company is focused on realizing the value created by its network, which spans approximately 20,000 route miles.

Contractual relationships with long-term volume commitments.

Stability in operations is key to long-term customer contracts. The company has been securing labor stability through multi-year agreements. For example, tentative five-year collective agreements were reached in November 2025 with various U.S. unions, covering approximately 363 employees total. One specific agreement with the Brotherhood of Locomotive Engineers and Trainmen (BLET) covers about 300 locomotive engineers and is a five-year term. In Canada, new four-year contracts established with the Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) divisions are effective from January 1, 2024, through December 31, 2027, including annual wage increases of 3 percent.

Proactive communication on service metrics and operational changes.

Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) provides weekly operational data, allowing customers to track performance indicators. Here are some figures reported for the week ending November 29, 2025:

Metric	Value (Week Ending Nov 29, 2025)	Previous Week (Nov 22, 2025)
Revenue ton miles (MILLIONS)	4,131	4,545
Weekly carloads	84,715	88,479
AVG Train speed	19.8 MPH	20.1 MPH
AVG Terminal dwell	8.7 HRS	8.6 HRS

Financial performance also reflects service execution. For the third quarter of 2025, Total Revenues reached $3.7 billion, with a Core Adjusted Operating Ratio of 60.7 percent.

Community engagement through the CPKC Has Heart charitable program.

Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) demonstrates community commitment through its CPKC Has Heart program. The company states that through this program, they have helped raise more than $45 million to improve heart health across North America since its inception. Since 2014, the program has helped raise more than $33 million for heart initiatives. For the 2025 CPKC Women's Open, the goal was to raise more than $2.8 million for MacKids. The 2025 tournament successfully raised a record $4.5 million for MacKids and Trillium Health Partners. Furthermore, CPKC committed an additional US$1.5 million to the American Heart Association for heart research over three years, starting in 2024.

The program's impact is quantified across several areas:

• Helped raise over $60 million to improve heart health of adults and children of North America.
• CPKC and the Heart & Stroke Foundation have a partnership renewal of $1.5 million for heart research over the next three years.
• Total historical contributions include $25.1 million to research, $19.5 million to equipment, $8.6 million to cardiac care, and $2.4 million to prevention.

The railroad serves as the arteries of a nation, but at its heart is community. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Channels

Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) utilizes a multi-faceted approach to reach and transact with its diverse customer base across its approximately 20,000 route miles spanning Canada, the United States, and Mexico. This network reach is a core component of its channel strategy, connecting key business centres across the three nations.

Direct sales force managing relationships with large freight customers.

• The sales and marketing team focuses on leveraging the total transportation product and securing top-line growth.
• Senior leadership and operating leadership engage directly with customers to ensure a 'softer approach' to customer acquisition.
• The company continues to build on revenue synergies from the merger, with integration into Mexico being a multi-year journey.

Intermodal terminals and rail yards across the network.

The physical infrastructure is critical for moving merchandise and intermodal freight. For instance, in Q1 2025, Intermodal freight revenues reached $674 million. The company employs around 20,000 railroaders to manage these operations. The network's geographic split is roughly 68% in the U.S., 23% in Mexico, and 9% in Canada.

Metric	Value (as of late 2025 data)	Context
Network Route Miles	~20,000 miles	Across Canada, U.S., and Mexico.
Q1 2025 Intermodal Revenue	$674 million	Freight Revenue breakdown.
Intermodal Trains per Day Change (Mar '25 vs Feb '25)	+7.6%	Port of Vancouver volume indicator.
2025 Core Adjusted Diluted EPS Guidance	10% to 14% growth vs 2024	Financial expectation for the year.

Major North American ports and marine shipping interfaces.

• Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) maintains key interfaces, notably at the Port of Vancouver.
• As of March 25, 2025, CPKC had over 111,000 feet of containers sitting at Deltaport for more than seven days.
• The company uses its network to allow international intermodal customers coming through Vancouver to access markets deep in the Ohio Valley.

Digital platforms and Electronic Data Interchange (EDI) for transaction processing.

Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) is strategically investing in technology to enhance efficiency and safety, which underpins digital transaction capabilities. The company uses real-time data on wheels, rails, cars, and locomotives to anticipate issues. This technological deployment supports data-driven decision-making across the network. You can expect that EDI is used extensively for transaction processing, given the industry's reliance on such systems for seamless data exchange.

Third-party logistics (3PL) providers and short-line railroads for last-mile access.

The reach beyond the core network is extended through strategic alliances. Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) works with an extensive network of short line railroads and regional connectors to access markets beyond its direct rail lines. For example, CPKC has an agreement with Genesee & Wyoming Inc. (GWI) to service a facility in Jeffersonville, Ohio, extending reach into the Columbus, Cincinnati, and Dayton markets. Furthermore, the company has historically worked with more than 100 transload facilities across North America to serve both rail and non-rail served customers. These partnerships are viewed as key extensions of the business, providing scalable reach. If onboarding takes 14+ days, churn risk rises, so these partnerships need to be defintely efficient.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core of Canadian Pacific Kansas City's (CPKC) value capture, which is defined by the diverse set of customers relying on its unique, single-line North American network. This network, stretching approximately 20,000 route miles, connects Canada, the U.S., and Mexico, making it the only railway offering that seamless transnational service.

The customer base is segmented by the type of freight moved, which directly translates into their revenue streams. For the full year 2024, the freight revenue mix shows clear concentrations in bulk commodities and merchandise traffic.

The Bulk shippers segment is foundational. Grain is the largest single commodity group, which aligns with the outline, representing 21% of the 2024 freight revenue. This segment also heavily features coal at 7% and potash at 4% of freight revenue.

The Merchandise shippers group is the largest overall category by freight revenue share, accounting for 47% in 2024. This is a broad group encompassing several key industries:

• Energy, Chemicals and Plastics: 20% of freight revenue.
• Metals, Minerals and Consumer Products: 12% of freight revenue.
• Automotive: 9% of freight revenue.
• Forest Products: 6% of freight revenue.

You can see the precise breakdown of the 2024 freight revenue mix here. Honestly, seeing the percentages laid out like this helps you understand where the volume and pricing power really sit:

Customer Segment Category	Specific Commodity/Service	% of 2024 Freight Revenue
Bulk Shippers	Grain	21%
Bulk Shippers	Coal	7%
Bulk Shippers	Potash	4%
Merchandise Shippers	Energy, Chemicals and Plastics	20%
Merchandise Shippers	Metals, Minerals and Consumer Products	12%
Merchandise Shippers	Automotive	9%
Merchandise Shippers	Forest Products	6%
Intermodal Customers	Domestic	10%
Intermodal Customers	International	8%

Intermodal customers, which include international and domestic shipping lines and retailers, make up 18% of the freight revenue. This is split between Domestic at 10% and International at 8%. The international component benefits directly from CPKC's access to major ports from Vancouver to the Gulf of Mexico and Lázaro Cárdenas, Mexico.

The customer base is fundamentally composed of large industrial manufacturers and agricultural producers across North America. For instance, CPKC services grain producers by providing direct access from high-throughput unit train loading elevators in the Upper Midwest and Western Canada to markets in the southern U.S. and Mexico, as well as export port terminals. The total revenue for the full year 2024 was reported as $14,546 million CAD, with Q1 2025 revenues reaching $3.8 billion CAD.

While less detailed in public segment reporting, the network's transnational nature means it serves government and defense agencies requiring specialized transport, leveraging its unique single-line access across the three countries for secure and efficient cross-border logistics. The company explicitly states its goal is to strengthen North American trade.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Cost Structure

The Cost Structure for Canadian Pacific Railway Limited (CP) is heavily weighted toward fixed asset maintenance and significant ongoing capital investment, amplified by the integration of Kansas City Southern (KCS).

High fixed costs from maintaining the 20,000-mile rail network.

• Network size: approximately 20,000 miles of rail across Canada, the U.S., and Mexico.
• The network requires continuous investment to maintain safety and capacity.

Significant capital expenditures (CapEx) of about C$3.2 billion for 2025.

Capital spending for 2025 is targeted around C$3.2 billion. During the second quarter of 2025, CapEx spend was $743,000,000.

Capital Expenditure Category/Period	Amount
Targeted 2025 Capital Spending	~C$3.2 billion
Q2 2025 CapEx Spend	$743,000,000
US Line Capacity Improvement Program (3-year total)	$490.8 million

Fuel and labor expenses, managed via PSR and train length optimization.

The Precision Scheduled Railroading (PSR) operating plan focuses on controlling costs, which inherently manages variable costs like fuel and labor. The fleet modernization plan starting in 2025 includes receiving Tier 4 Wabtec Evolution Series diesel-electric locomotives to enhance fuel efficiency.

• Labor stability in Canada is a key forward-looking consideration for cost management.
• Rail freight transportation reduces transportation-related emissions by approximately 75% when compared to truckload.

Integration and acquisition-related costs from the KCS merger.

Integration costs are significant, though synergy capture is offsetting these. Annualized synergies achieved by Q2 2025 reached over C$220 million, tracking toward a C$400 million target for 2025, with a long-term goal of C$1.2 billion by 2027.

One-time integration costs include:

• Separation costs for non-union employees: $34 million (CP) plus $13.5 million (KCS relocation) over three years.
• IT integration capital expenditures over three years: $138.6 million.
• Discretionary capital for IT integration: $65.4 million.

Debt servicing costs on total debt of approximately C$23 billion (Q2 2025).

The company ended the second quarter of 2025 with C$23 billion in total debt. The adjusted net debt to adjusted EBITDA ratio was 2.7x at the end of Q2 2025.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Canadian Pacific Railway Limited (CP) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core engine of cash generation for Canadian Pacific Railway Limited (CPKC), which is heavily reliant on moving freight across its unique North American network. Honestly, the revenue streams are straightforward: it's all about moving goods, but the diversification across those goods is what provides the stability.

The headline number you need to know is the Q3 2025 performance. Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) reported revenues of $3.7 billion (CAD) for the third quarter of 2025, which was a 3% increase from the $3.5 billion generated in Q3 2024. Freight revenues, which make up the vast majority of the top line at 98% in Q3 2025, saw a 4% year-over-year increase. Other revenues, by contrast, decreased by 18% year-over-year in that same quarter.

The strength comes from the diversified freight segments, which is key to weathering commodity cycles. Volumes, measured in Revenue Ton-Miles (RTMs), grew 5% in Q3 2025. Here's how the main freight categories performed in Q3 2025:

Segment	Q3 2025 Year-over-Year Revenue Change
Potash	up 15%
Fertilizers and Sulphur	up 11%
Intermodal	up 7%
Coal	up 3%
Grain	up 4%
Metals, minerals and consumer products	up 2%
Automotive	up 2%
Energy, chemicals and plastics	fell 2%
Forest products	fell 3%

That unique transnational service offering-the single-line railroad connecting Canada, the U.S., and Mexico-is where the pricing power comes from. Management noted that renewal pricing continues to be strong, running above their long-term outlook target of 3%-4%. This network advantage lets them charge a premium for seamless cross-border service.

Fuel surcharge revenue is a variable component that directly tracks energy costs. Canadian Pacific Railway Limited (CPKC) uses specific tariffs to manage this. For instance, Tariff CPKC 9900 governs the Percentage Fuel Surcharge for intermodal shipments, calculated semi-monthly based on the U.S. Energy Information Administration (EIA) On-Highway Diesel (OHD) prices. For Intra-Canada movements, when the average OHD price exceeds $1.25 USD per gallon, the base surcharge is 2.0% of the freight charge, with an incremental adjustment of 0.28% for every $0.035 USD fluctuation in the OHD price. The Mileage Fuel Surcharge (CPKC 9700) applies a base of $0.005 per revenue mile for Bulk shipments when OHD meets or exceeds $2.25 USD per gallon.

Beyond the main freight haul, ancillary services provide important, albeit smaller, revenue streams. These are governed by various supplemental service tariffs, which you can see detailed in their published documents:

• Fees for supplemental service events assessed per applicable tariff.
• Tariffs covering specific services like Carload (CPKC 2) and Intermodal (CPKC 3).
• Specific tariffs for Unit Train Services (CPKC 5) and Private Equipment (CPKC 6).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.