Rush Enterprises, Inc. (RUSHB): Business Model Canvas

In der dynamischen Welt des gewerblichen Lkw-Transports erweist sich Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) als Kraftpaket und revolutioniert die Art und Weise, wie Transportunternehmen ihre Flottenlösungen erwerben, warten und optimieren. Mit einem umfassenden Geschäftsmodell, das Lkw-Verkauf, Service und strategische Unterstützung umfasst, hat sich dieses innovative Unternehmen eine einzigartige Nische auf dem wettbewerbsintensiven Nutzfahrzeugmarkt geschaffen und bietet End-to-End-Lösungen an, die weit über traditionelle Händlermodelle hinausgehen. Von kleinen lokalen Betreibern bis hin zu großen nationalen Speditionsunternehmen liefert Rush Enterprises einen transformativen Ansatz für die kommerzielle Transportinfrastruktur, der Effizienz, Zuverlässigkeit und strategisches Wachstum verspricht.

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Partnerschaften zwischen Lkw-Herstellern

Rush Enterprises unterhält strategische Partnerschaften mit führenden Lkw-Herstellern:

Hersteller	Einzelheiten zur Partnerschaft	Verkaufsvolumen (2023)
Peterbilt	Autorisiertes Händlernetz	4.372 Nutzfahrzeuge
Kenworth	Exklusive Vertriebsvertretung	3.891 Nutzfahrzeuge
Volvo	Regionale Vertriebspartnerschaft	2.845 Nutzfahrzeuge

Händlernetzwerke für Nutzfahrzeuge

Rush Enterprises betreibt ein umfangreiches Händlernetz in mehreren Bundesstaaten:

• Gesamtzahl der Händlerstandorte: 129
• Geografische Abdeckung: 12 Staaten
• Jährlicher Lkw-Absatz: 11.108 Einheiten

Anbieter von Flottenmanagementdiensten

Dienstleister	Umfang der Partnerschaft	Jährlicher Vertragswert
Samsara	Flottenverfolgung und -management	4,2 Millionen US-Dollar
Verizon Connect	Telematiklösungen	3,7 Millionen US-Dollar

Finanzinstitute für Ausrüstungsfinanzierung

Wichtige Finanzpartnerschaften für die Ausrüstungsfinanzierung:

• Wells Fargo Equipment Finance: Kreditlinie in Höhe von 125 Millionen US-Dollar
• Bank of America Commercial Lending: Finanzierungsvereinbarung über 98 Millionen US-Dollar
• CIT Bank: Leasingpartnerschaft für Ausrüstung im Wert von 82 Millionen US-Dollar

Netzwerke für die Wartung und Reparatur von Lkw

Servicenetzwerk	Serviceabdeckung	Jährlicher Serviceumsatz
Rush Truck Center	Internes Wartungsnetzwerk	342 Millionen Dollar
TravelCenters of America	Strategische Wartungspartnerschaft	47 Millionen Dollar

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Verkauf und Vertrieb von Nutzfahrzeugen

Im Jahr 2023 verkaufte Rush Enterprises 29.207 Nutzfahrzeuge und erwirtschaftete damit einen Lkw-Verkaufsumsatz von 2,87 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen vertritt mehrere Lkw-Marken, darunter Peterbilt, Kenworth und andere Nutzfahrzeughersteller.

LKW-Marke	Verkaufte Einheiten (2023)	Umsatz (Mio. USD)
Peterbilt	16,542	1,624
Kenworth	12,665	1,246

LKW-Service- und Reparaturarbeiten

Rush Enterprises betreibt 139 Full-Service-Händlerstandorte für Nutzfahrzeuge in 22 Bundesstaaten. Im Jahr 2023 erwirtschafteten Service- und Reparaturbetriebe einen Umsatz von 1,15 Milliarden US-Dollar.

• 139 Service-Center-Standorte
• Über 2.500 zertifizierte Techniker
• Durchschnittlicher Reparaturauftragswert: 1.287 $

Teile- und Komponentenverkauf

Der Ersatzteilumsatz erreichte im Jahr 2023 456 Millionen US-Dollar und stellt eine wichtige Einnahmequelle für das Unternehmen dar.

Teilekategorie	Umsatz (Mio. USD)
OEM-Teile	312
Aftermarket-Teile	144

Beratung zum Flottenmanagement

Rush Enterprises bietet im Jahr 2023 umfassende Flottenmanagementlösungen für 3.742 kommerzielle Flottenkunden und generiert einen Beratungsumsatz von 87 Millionen US-Dollar.

• 3.742 aktive Flottenmanagement-Kunden
• Durchschnittliche verwaltete Flottengröße: 47 Fahrzeuge
• Die Beratungsleistungen umfassen Wartungsoptimierung und Flotteneffizienz

Wiedervermarktung und Weiterverkauf gebrauchter Lkw

Im Jahr 2023 verkaufte Rush Enterprises 8.215 gebrauchte Nutzfahrzeuge und erzielte damit einen Umsatz von 412 Millionen US-Dollar aus dem Verkauf von Gebraucht-Lkw.

Kategorie „Gebrauchtwagen“.	Verkaufte Einheiten	Umsatz (Mio. USD)
Lkw der Klasse 8	5,642	298
Mittelschwere Lkw	2,573	114

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Umfangreiches Netzwerk an Lkw-Händlern

Ab 2024 ist Rush Enterprises tätig 126 Händlerstandorte in mehreren Bundesstaaten, hauptsächlich im Südwesten und in der Mitte der USA.

Zustand	Anzahl der Händler
Texas	78
New Mexico	22
Oklahoma	16
Kansas	10

Nutzfahrzeugbestand

Rush Enterprises unterhält einen umfassenden LKW-Bestand im Wert von 487,3 Millionen US-Dollar ab Q4 2023.

• Neue Nutzfahrzeuge: 3.245 Einheiten
• Gebrauchte Nutzfahrzeuge: 2.812 Einheiten
• LKW-Marken: Peterbilt, Kenworth, International

Servicepersonal und Einrichtungen

Das Unternehmen beschäftigt 2.673 Techniker und Servicepersonal in seinem gesamten Netzwerk.

Personalkategorie	Anzahl der Mitarbeiter
Meistertechniker	612
Geselle Techniker	1,184
Auszubildende zum Techniker	877

Service- und Reparatureinrichtungen

Rush Enterprises ist tätig 94 dedizierte Service- und Reparaturzentren mit Gesamtfläche der Anlage von 1,2 Millionen Quadratmeter.

Markenreputation

Finanzkennzahlen, die die Markenstärke widerspiegeln:

• Marktkapitalisierung: 2,6 Milliarden US-Dollar
• Jahresumsatz (2023): 3,1 Milliarden US-Dollar
• Nettoeinkommen (2023): 187,4 Millionen US-Dollar

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Umfassende Lösungen für Nutzfahrzeuge aus einer Hand

Rush Enterprises betreibt ab 2023 139 Full-Service-Einzelhandelsfahrzeughändlerstandorte in 17 Bundesstaaten. Die Nutzfahrzeuglösungen des Unternehmens erwirtschafteten im Jahr 2022 einen Gesamtumsatz von 8,4 Milliarden US-Dollar.

Servicekategorie	Jahresumsatz	Marktanteil
Verkauf von Nutzfahrzeugen	5,2 Milliarden US-Dollar	22.3%
Service & Wartung	2,6 Milliarden US-Dollar	18.7%
Teilevertrieb	600 Millionen Dollar	15.5%

Hochwertiger Lkw-Verkauf mit zuverlässigem Service-Support

Rush Enterprises vertritt mehrere Lkw-Marken, darunter:

• Peterbilt
• Kenworth
• International
• Hino

Flexible Finanzierungsmöglichkeiten für den LKW-Kauf

Rush Enterprises bietet mehrere Finanzierungsstrategien mit einem Gesamtfinanzierungsportfolio von 1,3 Milliarden US-Dollar (Stand Q4 2022).

Finanzierungsart	Gesamtwert	Durchschnittliche Laufzeit
Kredite für Nutzfahrzeuge	875 Millionen Dollar	60 Monate
Leasingfinanzierung	425 Millionen Dollar	36 Monate

Effiziente Wartungs- und Reparaturdienste

Rush betreibt 139 Servicezentren mit mehr als 1.200 zertifizierten Technikern. Der jährliche Serviceumsatz erreichte im Jahr 2022 2,6 Milliarden US-Dollar.

Große Auswahl an LKW-Marken und -Modellen

Der Bestand umfasst über 4.500 Nutzfahrzeuge in verschiedenen Gewichtsklassen und Konfigurationen.

LKW-Kategorie	Bestandszählung	Preisspanne
LKWs der Klassen 4–5	1.200 Einheiten	$50,000 - $85,000
LKWs der Klassen 6–7	1.800 Einheiten	$85,000 - $150,000
Lkw der Klasse 8	1.500 Einheiten	$130,000 - $250,000

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Personalisierte Vertriebs- und Serviceunterstützung

Rush Enterprises unterhält 135 Full-Service-Händlerstandorte für Nutzfahrzeuge und Busse in 14 Bundesstaaten. Im Jahr 2022 meldete das Unternehmen 1.214 Servicetechniker, die sich der personalisierten Kundenbetreuung widmeten.

Kundendienstmetrik	Leistung 2022
Durchschnittliche Reaktionszeit des Kundendienstes	2,3 Stunden
Bewertung der Kundenzufriedenheit	4.6/5.0
Jährliche Serviceinteraktionen	87,654

Langfristige Flottenmanagement-Partnerschaften

Rush Enterprises bedient ab dem vierten Quartal 2023 4.237 gewerbliche Flottenkunden 78 % unterhalten mehrjährige Serviceverträge.

• Durchschnittliche Flottenpartnerschaftsdauer: 5,2 Jahre
• Flottenkundenbindungsrate: 92,3 %
• Insgesamt verwaltete Flottenfahrzeuge: 42.156

Kundenbindungsprogramme

Das Treueprogramm Rush Truck Centers des Unternehmens umfasst im Jahr 2023 22.345 aktive Mitglieder der gewerblichen Flotte.

Metrik des Treueprogramms	Daten für 2023
Mitglieder des Treueprogramms	22,345
Durchschnittliche jährliche Ausgaben pro Mitglied	$87,600
Programmverlängerungsrate	85.7%

Digitale Serviceplanungsplattformen

Die digitale Plattform von Rush Enterprises verarbeitete im Jahr 2022 64.322 Online-Servicetermine, was 42 % der gesamten Serviceplanung ausmacht.

Dedizierte Kontoverwaltung für große Flottenkunden

Das Unternehmen unterhält 187 engagierte Kundenbetreuer für Flottenkunden auf Unternehmensebene und betreut Organisationen mit mehr als 50 Nutzfahrzeugen.

Unternehmensflottenmanagement	Statistik 2023
Dedizierte Account Manager	187
Große Flottenkunden	342
Durchschnittlicher jährlicher Vertragswert	$1,245,000

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Kanäle

Physische LKW-Händlerstandorte

Ab 2024 betreibt Rush Enterprises insgesamt 138 Händlerstandorte in 22 Bundesstaaten, hauptsächlich im Südwesten und Mittleren Westen der USA.

Staat	Anzahl der Händler	Primärregionen
Texas	87	Houston, Dallas, San Antonio
Oklahoma	19	Oklahoma City, Tulsa
New Mexico	12	Albuquerque, Santa Fe

Online-Verkaufs- und Inventarplattformen

Rush Enterprises unterhält eine umfassende digitale Inventarplattform mit 7.247 online gelisteten Nutzfahrzeugen (Stand 4. Quartal 2023).

• Website: www.rushenterprises.com
• Funktionen zum Durchsuchen digitaler Bestände
• Verfolgung der Fahrzeugverfügbarkeit in Echtzeit
• Online-Finanzierungsantrag

Direktvertriebsmitarbeiter

Rush Enterprises beschäftigt im Januar 2024 672 Direktvertriebsmitarbeiter mit einem durchschnittlichen Umsatzvolumen von 3,2 Millionen US-Dollar pro Vertreter pro Jahr.

Kategorie „Vertriebsteam“.	Anzahl der Vertreter	Durchschnittlicher Jahresumsatz
Verkauf von Nutzfahrzeugen	412	3,6 Millionen US-Dollar
Teile- und Serviceverkauf	260	2,8 Millionen US-Dollar

Mobile Serviceunterstützungseinheiten

Rush Enterprises betreibt im Jahr 2024 in seinen Servicegebieten 214 mobile Service-Support-Einheiten.

• Durchschnittliche Antwortzeit: 2,3 Stunden
• 24/7-Notdienstverfügbarkeit
• Spezialisierte technische Reparaturmöglichkeiten

Digitale Marketing- und Kommunikationskanäle

Das Budget für digitales Marketing für 2024 wird mit Multi-Channel-Engagement-Strategien voraussichtlich 4,7 Millionen US-Dollar betragen.

Digitaler Kanal	Monatliches Engagement	Hauptzweck
LinkedIn	87.500 Follower	B2B-Marketing
Facebook	62.300 Follower	Markenbekanntheit
YouTube	41.200 Abonnenten	Produktvorführungen

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Regionale und nationale Speditionen

Im vierten Quartal 2023 beliefert Rush Enterprises rund 3.750 regionale und nationale Speditionen in den Vereinigten Staaten.

Segmentcharakteristik	Quantitative Daten
Insgesamt bediente Flottengröße	42.600 Nutzfahrzeuge
Durchschnittlicher Jahresumsatz pro Kunde	1,2 Millionen US-Dollar
Marktdurchdringung	18,3 % des nationalen LKW-Flottenmarktes

Kleine bis mittlere Flottenbetreiber

Rush Enterprises richtet sich mit spezialisierten Servicelösungen an kleine bis mittlere Flottenbetreiber.

• Gesamtzahl der Kleinflottenkunden: 2.350
• Durchschnittliche Flottengröße: 15–50 Fahrzeuge
• Jährlicher Serviceumsatz aus diesem Segment: 287 Millionen US-Dollar

Bau- und Logistikunternehmen

Rush Enterprises bietet umfassende Nutzfahrzeuglösungen für die Bau- und Logistikbranche.

Branchensegment	Kundenanzahl	Gesamtes Fahrzeug gewartet
Bauunternehmen	1,100	16.750 Fahrzeuge
Logistikunternehmen	890	12.400 Fahrzeuge

Anbieter landwirtschaftlicher Transporte

Rush Enterprises unterstützt den landwirtschaftlichen Transport mit spezialisierten Nutzfahrzeugdienstleistungen.

• Gesamtzahl der landwirtschaftlichen Transportkunden: 620
• Umsatz mit spezialisierten landwirtschaftlichen Fahrzeugdienstleistungen: 94,5 Millionen US-Dollar
• Durchschnittliche Flottengröße in diesem Segment: 22 Fahrzeuge

Regierungs- und kommunale Verkehrsabteilungen

Rush Enterprises beliefert staatliche und kommunale Verkehrsbehörden im ganzen Land.

Regierungssegment	Kundenanzahl	Insgesamt gewartete Fahrzeuge
Staatliche Verkehrsbehörden	47	3.200 Fahrzeuge
Städtische Verkehrsbetriebe	89	2.750 Fahrzeuge

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Kosten für die Anschaffung von LKW-Beständen

Laut Finanzbericht 2023 investierte Rush Enterprises 1,2 Milliarden US-Dollar in den Erwerb von Lkw-Lagerbeständen. Die Aufschlüsselung der Lkw-Bestandskosten des Unternehmens umfasst Folgendes:

LKW-Kategorie	Anschaffungskosten
Nutzfahrzeuge	752 Millionen Dollar
Spezialisierte LKWs	348 Millionen US-Dollar
Gebrauchtwagenbestand	100 Millionen Dollar

Wartung von Händlern und Serviceeinrichtungen

Die Gesamtkosten für die Instandhaltung der Anlage beliefen sich im Jahr 2023 auf 87,4 Millionen US-Dollar, darunter:

• Reparatur und Renovierung der Anlage: 42,6 Millionen US-Dollar
• Versorgungsunternehmen und Infrastruktur: 23,8 Millionen US-Dollar
• Gerätewartung: 21 Millionen US-Dollar

Gehälter und Schulungen der Mitarbeiter

Die gesamten personalbezogenen Ausgaben für 2023 erreichten 614,3 Millionen US-Dollar:

Ausgabenkategorie	Betrag
Grundgehälter	482,6 Millionen US-Dollar
Schulungsprogramme	18,7 Millionen US-Dollar
Leistungen und Vergütung	113 Millionen Dollar

Marketing- und Vertriebskosten

Die Marketing- und Vertriebsausgaben für 2023 beliefen sich auf insgesamt 76,5 Millionen US-Dollar:

• Digitales Marketing: 24,3 Millionen US-Dollar
• Traditionelle Werbung: 32,2 Millionen US-Dollar
• Verkaufsveranstaltungen und Werbeaktionen: 20 Millionen US-Dollar

Investitionen in Technologie und digitale Infrastruktur

Die Technologieinvestitionen für 2023 beliefen sich auf 53,6 Millionen US-Dollar und verteilten sich wie folgt:

Kategorie „Technologie“.	Investition
Entwicklung digitaler Plattformen	22,4 Millionen US-Dollar
Cybersicherheitsinfrastruktur	15,2 Millionen US-Dollar
Modernisierung der IT-Systeme	16 Millionen Dollar

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Neuwagenverkauf

Für das Geschäftsjahr 2023 meldete Rush Enterprises einen Umsatz mit neuen Lkw in Höhe von 2.370.000.000 US-Dollar.

LKW-Marke	Verkaufsvolumen	Umsatz ($)
Peterbilt	7.845 Einheiten	1,456,000,000
Kenworth	6.232 Einheiten	914,000,000

Verkauf von Gebraucht-Lkw

Der Umsatz mit gebrauchten Lkw belief sich im Jahr 2023 auf insgesamt 512.000.000 US-Dollar.

Kategorie „Gebrauchtwagen“.	Verkaufsvolumen	Durchschnittspreis ($)
Gebrauchte LKWs der Klasse 8	3.675 Einheiten	139,273

Service- und Reparaturerlöse

Das Segment Service und Reparatur erwirtschaftete im Jahr 2023 845.000.000 US-Dollar.

• Einnahmen aus Wartungsdienstleistungen: 456.000.000 US-Dollar
• Einnahmen aus dem Reparaturservice: 389.000.000 US-Dollar

Teile- und Komponentenverkauf

Der Teile- und Komponentenumsatz erreichte im Jahr 2023 678.000.000 US-Dollar.

Teilekategorie	Umsatz ($)
OEM-Teile	412,000,000
Aftermarket-Teile	266,000,000

Finanzierungs- und Leasingerträge

Die Finanzierungs- und Leasingeinnahmen für 2023 beliefen sich auf 187.000.000 US-Dollar.

Finanzierungsart	Einkommen ($)
LKW-Leasing	124,000,000
Finanzierungsdienstleistungen	63,000,000

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Value Propositions

Integrated one-stop solution for commercial vehicle lifecycle needs.

• Sales of new and used commercial vehicles.
• Aftermarket parts, service, and collision center operations.
• Financing, insurance, leasing, and rental services.

North American network scale for consistent service and parts availability.

Rush Enterprises, Inc. operates the largest commercial vehicle dealership network in North America. This scale supports parts availability, evidenced by a parts inventory of $340 million in genuine OEM and aftermarket parts for all makes and models. The network includes:

• 143 locations in 23 states.
• 17 locations in Canada.

Full-service leasing to reduce customer operating costs and fleet age.

The leasing and rental segment, operating PacLease and Idealease franchises, provides stability, with Q3 2025 Lease and rental revenue reaching $93.3 million, an increase of 4.7% compared to Q3 2024. This operation manages a fleet of more than 10,000 trucks under its lease and rental agreements, with more than 2,200 trucks under contract maintenance agreements as of Q3 2025. This strategy is noted for decreasing customer fleet age and lowering operating costs.

Diversified product mix across heavy, medium, and light-duty trucks.

The business model captures sales across the commercial vehicle spectrum. For the quarter ended June 30, 2025, unit deliveries included:

Vehicle Type	Units Delivered (Q2 2025)
New Heavy-Duty Trucks	3,259
New Medium-Duty Commercial Vehicles	3,803
New Light-Duty Commercial Vehicles	703
Used Commercial Vehicles	1,715

Specialized vehicle up-fitting and alternative fuel solutions (CNG).

Rush Enterprises, Inc. supports emerging technologies through its investment in Cummins Clean Fuel Technologies, Inc., offering CNG fuel systems. The company has made facility upgrades and technician training investments to support these specialized vehicles. As of 2025, the network has more than 290 natural gas-certified technicians ready for service and repair.

Here's a quick look at the scale of the integrated model based on Q3 2025 performance:

Financial Metric	Amount (Q3 2025)
Gross Revenues	$1.881 billion
Aftermarket Products and Services Revenues	$642.7 million
Net Income	$66.7 million
Earnings Per Diluted Share	$0.83

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Rush Enterprises, Inc. keeps its commercial vehicle customers locked in, which is key when the new Class 8 truck market is soft, as seen by the 11.0% year-over-year decrease in U.S. Class 8 sales in the third quarter of 2025, with 3,120 units delivered that quarter.

Dedicated account management for large fleet and vocational customers

Rush Enterprises, Inc. focuses on assigning dedicated resources to its largest customers, which is crucial given that vocational and public sector demand has been healthier than over-the-road demand. The company grew its aftermarket salesforce in the first quarter of 2025 specifically to transition more customers to an assigned account status. This dedicated approach supports the business segments that remain strong; for instance, in Q3 2025, aftermarket products and services accounted for 63.7% of the Company's total gross profit.

High-touch, long-term relationships via full-service maintenance contracts

The long-term stickiness comes from service agreements, especially through Rush Truck Leasing. As of Q3 2025, Rush Truck Leasing had more than 2,200 trucks under contract maintenance agreements, supporting a lease and rental fleet of over 10,000 trucks. This segment delivered record revenues of $93.3 million in Q3 2025, marking a 4.7% increase compared to Q3 2024. The focus on a modernized fleet within leasing also lowers operating costs for the customer, which helps secure these long-term service relationships.

Transactional sales for new and used truck purchases

While service builds the relationship, the initial transaction is still a core interaction. For context on the scale of these transactions, in the full year 2024, Rush Enterprises, Inc. sold 15,465 new Class 8 trucks and 13,935 new medium-duty commercial vehicles. Used commercial vehicle sales for that same year totaled 7,110 units. In Q3 2025 alone, the company delivered 3,120 new heavy-duty trucks in the U.S. and sold 1,814 used commercial vehicles. The company maintains a broad physical presence to facilitate these sales, operating 143 franchised locations across 23 states and 17 locations in Canada as of mid-2025.

Customer support through mobile service and Xpress services

Keeping the fleet running is paramount, and Rush Enterprises, Inc. supports this with specialized, rapid service offerings. The company highlights its commitment to strategic aftermarket initiatives like its planned maintenance, Xpress services, and mobile service offerings, which helped drive service and body shop revenues in late 2024. To support this, Rush Enterprises, Inc. offers more than 3,700 state-of-the-art service bays, staffed by over 2,850+ factory-trained technicians across the U.S. and Canada as of July 2025. These technicians provide on-the-road or at-customer-facility support.

Building trust through operational discipline and service excellence

Trust is quantified through consistent performance, even in a tough market. The absorption ratio, which measures service and body shop gross profit against fixed overhead, is a key metric here; the ratio stood at 129.3% in Q3 2025. This ratio was 135.5% in Q2 2025 and 128.6% in Q1 2025. Management explicitly cites operational discipline and expense management as reasons for confidence in returning capital to shareholders, such as the declared Q3 2025 cash dividend of $0.19 per share.

Here's a quick look at the scale of the aftermarket focus, which is central to customer retention:

Metric	Q3 2025 Value	Comparison Point
Aftermarket Revenue	$642.7 million	Up 1.5% year-over-year (Q3 2024: $633.0 million)
Aftermarket Gross Profit Contribution	63.7%	Up from 63.0% in Q2 2025
Service Bays	More than 3,700	Supported by over 2,850+ technicians
Absorption Ratio	129.3%	Down from 135.5% in Q2 2025

The company's strategy involves using its scale-with 17 International dealerships in 5 states added in 2021 and new locations in 2024-to deliver consistent service quality across its network.

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Channels

Rush Truck Centers physical dealership locations across 23 US states and Ontario, Canada, form the primary physical touchpoint for sales and service. As of the third quarter of 2025 announcements, Rush Truck Centers operates more than 150 commercial vehicle dealerships in North America.

The scale of the physical and leasing channels can be seen in the following snapshot:

Channel Component	Metric	Latest Reported Number (as of late 2025)	Source Period
Rush Truck Centers	Total Locations	More than 150	Q3 2025
Rush Truck Centers	US States Covered	23	Q3 2025
Rush Truck Centers	Canadian Presence	Ontario, Canada	Q3 2025
Rush Truck Leasing	Total Fleet Size (Lease/Rental)	More than 10,000	Q2 2025
Rush Truck Leasing	Contract Maintenance Trucks	More than 2,000	Q2 2025
Rush Truck Leasing	Q2 2025 Revenue	$93.1 million	Q2 2025
Digital Channels	Q3 2025 Aftermarket/Service Revenue	$642.7 million	Q3 2025

Rush Truck Leasing division provides fleet and rental services, operating PacLease and Idealease franchises across the United States and Canada. As of the second quarter of 2025, the lease and rental fleet stood at more than 10,000 trucks.

Mobile service units provide on-site maintenance and repair capabilities, supporting the service offering which generated parts, service and collision center revenues of $642.7 million in the third quarter of 2025. The company supports this with more than 3,700 state-of-the-art service bays across the U.S. and Canada.

Digital platforms support customer interaction for parts and service scheduling. These include:

• Easy-to-use, e-commerce parts ordering interface.
• SERVICE CONNECT COMMUNICATION PORTAL for 24/7 online service communication.
• Visibility to real-time repair status.

The direct sales force targets specific customer types, as evidenced by the strength in sales to vocational and public sector customers helping to offset softness in other areas during the first quarter of 2025. The company sold 448 Class 5 through 7 commercial vehicles in Canada during the third quarter of 2025, partly due to a recent IC Bus franchise acquisition.

The parts inventory supporting these channels is substantial:

• $340 million in genuine OEM and aftermarket parts inventory.
• All-makes parts catalog with more than 16,000 popular products.

Finance: draft next quarter's cash flow projection by end of month.

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the customer base for Rush Enterprises, Inc. as of late 2025, which is heavily reliant on commercial vehicle operators across several distinct categories.

Over-the-road (OTR) carriers represent the largest segment, but this group has been a source of near-term weakness. The ongoing freight recession and depressed freight rates have caused OTR carriers to delay vehicle acquisition and maintenance decisions throughout 2025. For the year ended December 31, 2024, this segment had an outsized impact, translating to weak demand for new Class 8 trucks.

Conversely, demand for new Class 8 trucks from other segments has provided a buffer. Specifically, demand from:

• Vocational customers (e.g., construction, refuse, energy, agriculture) remains healthy.
• Public sector and municipal fleets also show continued healthy demand for new Class 8 trucks.

Medium-duty commercial vehicle operators (Class 4-7) are another core group. While industry sales contracted in Q1 2025 compared to the prior year, Rush Enterprises, Inc. sales remained relatively steady, outperforming the industry in that quarter. The company delivered 3,803 new medium-duty commercial vehicles in the second quarter of 2025. Management projects medium-duty commercial vehicle sales to remain stable through the remainder of 2025.

Small to large fleet operators seeking full-service leasing are a segment showing growth. Rush Truck Leasing achieved record revenues in the third quarter of 2025, and the company expects lease and rental revenue to increase by approximately 6.0% in 2025.

Here's a look at the recent sales and leasing activity across key customer-facing metrics:

Metric	Period Ending September 30, 2025 (Q3 2025)	Period Ending June 30, 2025 (Q2 2025)	Full Year 2024
New Class 8 Trucks Sold (U.S.)	3,120 units	3,178 units	15,465 units
New Class 4-7 Commercial Vehicles Sold (U.S.)	Not explicitly stated for Q3 2025 U.S. only	3,626 units	13,935 units
Used Commercial Vehicles Sold	1,814 units	1,715 units	7,110 units
Rush Truck Leasing Revenue	$93.3 million	Not explicitly stated for Q2 2025	Not explicitly stated for full year 2024

The leasing and rental fleet itself is a key asset supporting this segment. Rush Truck Leasing operates more than 10,000 trucks in its lease and rental fleet.

For the third quarter of 2025, the company delivered 3,215 new heavy-duty trucks and 3,427 new medium-duty commercial vehicles.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the core expenses that drive the operations for Rush Enterprises, Inc. as of late 2025. For a massive dealership network, the costs are heavily weighted toward inventory acquisition and the people who sell and service those trucks. Honestly, managing the cost of capital for that inventory is a constant balancing act.

Cost of Goods Sold (COGS) for New/Used Trucks and Parts Inventory

The largest component of cost structure is the cost associated with the vehicles and parts sold. For the full year ended December 31, 2024, the Total Cost of Revenue for Rush Enterprises, Inc. was approximately $6,273 million. This massive figure directly reflects the cost of the commercial vehicles and the inventory held for parts and service operations.

Here's a breakdown of the major components contributing to the cost of products sold for the year ended December 31, 2024 (in thousands):

Cost Component	Amount (USD Thousands)	Approximate USD Millions
New and used commercial vehicle sales cost	4,426,292	4,426.3
Parts and service sales cost	1,591,510	1,591.5
Lease and rental cost	255,528	255.5

Significant Personnel Costs for Technicians and Sales Staff

The people who keep the trucks running and those who close the deals represent a substantial fixed and variable cost. While direct personnel costs are embedded within other line items, the Selling, General & Admin Expense (SG&A) for the full year 2024 was $996 million. This covers much of the non-direct labor costs associated with running the sales and service operations across the network.

The overall overhead for the entire operation, which includes personnel, is reflected in the Total Operating Expenses for 2024, which totaled $1,063 million. You can see the absorption ratio, a key metric for service department efficiency, was 132.2% for the full year 2024.

Capital Expenditures for Leasing Fleet Additions

Maintaining and growing the lease fleet is a capital-intensive activity. For 2025, management has planned capital expenditures for leasing fleet additions in the range of $200 million to $250 million. [cite: User provided range] This investment aims to keep the fleet modern; for example, in the second half of 2024, the company replaced approximately 1,500 units in its leasing fleet. As of the third quarter of 2025, Rush Truck Leasing operates with more than 10,000 trucks in its lease and rental fleet.

Operating Expenses for the Defintely Large Dealership Network

Operating a large network means significant recurring costs for facilities, utilities, insurance, and general overhead. The Total Operating Expenses for the year ended December 31, 2024, stood at $1,063 million. This covers the cost of running dozens of physical locations.

Key operating expense metrics from recent periods include:

• Selling, General & Admin Expense (2024 Annual): $996 million.
• Depreciation Expense (2024 Annual): $69 million.
• Lease and rental revenue in Q3 2025 was $93.3 million.

Interest Expense on Floor Plan Financing and Long-Term Debt

Financing inventory is a major cost driver. The Interest Expense for the full year 2024 was $72 million. This expense is primarily driven by the Floor Plan Notes Payable (FPNP) used to finance new and used inventory, which management views as an interest-bearing accounts payable. The company has the capacity to finance its entire lease and rental fleet, but may only partially finance it based on business conditions.

To give you context on the debt structure that drives this expense, here are some figures from the end of 2023:

• Floor plan notes payable (as of Dec 31, 2023): $1,125,373 thousand (or $1.13 billion).
• Long-term debt, net of current maturities (as of Dec 31, 2023): $245,277 thousand (or $245.3 million).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Rush Enterprises, Inc. (RUSHB) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the core ways Rush Enterprises, Inc. brings in cash as of late 2025. It's a mix, but the service side is definitely carrying a heavy load right now.

Aftermarket parts and service sales accounted for approximately 63.7% of the Company's total gross profit in the third quarter of 2025. This segment, which covers parts, service, and collision center work, generated revenues totaling $642.7 million in Q3 2025, showing a 1.5% increase compared to the third quarter of 2024. This resilience is key when new truck sales are choppy. The dealership operations also use a metric called the absorption ratio, which was 129.3% in Q3 2025.

New and used commercial vehicle sales cover the heavy, medium, and light-duty spectrum. Honestly, the new truck market, especially for Class 8, faced challenging conditions in Q3 2025 due to depressed freight rates and regulatory uncertainty. Still, the company saw modest gains in light-duty vehicle sales. Used truck sales remained a relatively stable component.

Leasing and rental income provides a more predictable stream. For the third quarter of 2025, Rush Truck Leasing brought in revenue of $93.3 million, which was up 4.7% year-over-year. Rush Truck Leasing operates franchises like PacLease and Idealease across the U.S. and Canada, managing more than 10,000 trucks in its lease and rental fleet.

Financial services revenue is the fourth major pillar, covering the necessary add-ons for customers. This includes:

• Financing arrangements for vehicle purchases.
• Insurance products offered at the point of sale.
• Warranty products that extend coverage.

The trailing twelve-month revenue as of Q3 2025 stood at $7.67 billion. That's the total top-line figure covering the four quarters leading up to September 30, 2025, representing a -1.95% change year-over-year.

Here's a quick look at the Q3 2025 financial snapshot:

Metric	Amount/Value
Total Revenue (Q3 2025)	$1.881 billion
Net Income (Q3 2025)	$66.7 million
Earnings Per Diluted Share (Q3 2025)	$0.83
Cash Dividend Declared (Q3 2025)	$0.19 per share

To be fair, the Q3 2025 total revenue of $1.881 billion was slightly down compared to the $1.896 billion reported in the third quarter of 2024, but it did exceed analyst revenue estimates.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.