SFL Corporation Ltd. (SFL): Business Model Canvas

In der dynamischen Welt des maritimen Asset Managements gilt SFL Corporation Ltd. als Leuchtturm strategischer Innovation und verändert die traditionelle Schifffahrtslandschaft durch sein ausgefeiltes Business Model Canvas. Durch die Nutzung eines einzigartigen Ansatzes, der langfristige Charterverträge, strategische Partnerschaften und eine diversifizierte Flotte maritimer Vermögenswerte miteinander verbindet, hat sich SFL eine besondere Nische im globalen maritimen Investitionsökosystem geschaffen. Dieses komplexe Geschäftsmodell generiert nicht nur stabile Einnahmequellen, sondern bietet auch flexible, risikomindernde Lösungen, die globale Schifffahrtsunternehmen, Unternehmen aus dem Energiesektor und institutionelle Anleger anziehen, die auf der Suche nach spezialisierten maritimen Investitionsmöglichkeiten sind.

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Schiffsleasing-Partnerschaften mit internationalen Seetransportunternehmen

SFL Corporation Ltd. unterhält strategische Schiffsleasingpartnerschaften mit mehreren großen Seetransportunternehmen:

Partnerunternehmen	Art der Partnerschaft	Anzahl der geleasten Schiffe
Frontline Management AS	Langfristige Zeitcharter	18 Schiffe
Golden Ocean Group Limited	Schiffsmietvertrag	12 Schiffe
AET Tanker Holdings	Spezialisiertes Tanker-Leasing	8 Schiffe

Zusammenarbeit mit globalen Finanzinstituten für die Schiffsfinanzierung

SFL arbeitet mit mehreren internationalen Finanzinstitutionen für die Schiffsfinanzierung zusammen:

• DNB Bank ASA – Primärer maritimer Finanzierungspartner
• Credit Suisse – Finanzierung des Schiffskaufs
• ABN AMRO Bank N.V. – Unterstützung des maritimen Investitionsportfolios

Finanzinstitut	Gesamtfinanzierungsbetrag (USD)	Finanzierungsart
DNB Bank ASA	1,2 Milliarden US-Dollar	Revolvierende Kreditfazilität
Credit Suisse	750 Millionen Dollar	Laufzeitdarlehen
ABN AMRO Bank N.V.	500 Millionen Dollar	Vermögensbasierte Kreditvergabe

Strategische Allianzen mit Schiffbauern und Herstellern von maritimer Ausrüstung

SFL unterhält strategische Allianzen mit führenden Schiffbauern und Herstellern von maritimer Ausrüstung:

• Hyundai Heavy Industries – Neubau von Partnerschaften
• Samsung Heavy Industries – Fortschrittliche Zusammenarbeit bei der Schiffskonstruktion
• Mitsubishi Heavy Industries – Integration technischer Ausrüstung

Langfristige Charterverträge mit Kunden aus der Energie- und Offshore-Industrie

Kunde	Charterdauer	Vertragswert (USD)	Schiffstyp
BP Shipping Limited	10 Jahre	420 Millionen Dollar	LNG-Tanker
Shell International	8 Jahre	350 Millionen Dollar	Produkttanker
Total S.A.	12 Jahre	580 Millionen Dollar	VLCC-Tanker

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Schiffsbeschaffung und -management

Ab 2024 besitzt und verwaltet SFL Corporation Ltd. eine Flotte von 76 Schiffen in verschiedenen maritimen Segmenten. Der Gesamtmarktwert der Flotte beträgt etwa 2,3 Milliarden US-Dollar.

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Gesamtmarktwert
Containerschiffe	21	680 Millionen Dollar
Tanker	18	520 Millionen Dollar
Autotransporter	12	340 Millionen Dollar
Offshore-Schiffe	25	760 Millionen Dollar

Verhandlungen über langfristige Charterverträge

SFL hat eine durchschnittliche Chartervertragslaufzeit von 7,2 Jahren. Der aktuelle Auftragsbestand an Charterverträgen beträgt 1,9 Milliarden US-Dollar.

• Durchschnittliche Tagescharterpreise: 18.500 $ pro Schiff
• Gesamter jährlicher Charterumsatz: 435 Millionen US-Dollar
• Vertraglich vereinbarte Charterabdeckung: 92 % der Flottenkapazität

Optimierung des Vermögensportfolios

Die Portfoliooptimierungsstrategie von SFL konzentriert sich auf die Aufrechterhaltung einer diversifizierten Flotte mit einem durchschnittlichen Schiffsalter von 8,5 Jahren.

Portfolio-Metrik	Wert
Gesamtwert des Vermögensportfolios	2,3 Milliarden US-Dollar
Durchschnittliches Schiffsalter	8,5 Jahre
Flottenauslastung	96.7%

Maritime Investitionen und Finanzstrukturierung

Die Investitionsstrategie von SFL umfasst strategische Schiffsakquisitionen und Finanzstrukturierung mit einer Kapitalallokation von 250 Millionen US-Dollar im Jahr 2024.

• Investitionsbudget für neue Schiffe: 250 Millionen US-Dollar
• Verhältnis von Schulden zu Eigenkapital: 0,65
• Rendite auf das investierte Kapital (ROIC): 7,8 %

Risikomanagement und Überwachung der Flottenleistung

SFL setzt umfassende Risikomanagementstrategien mit speziellen Überwachungssystemen ein.

Risikomanagement-Metrik	Wert
Jährlicher Versicherungsschutz	2,5 Milliarden US-Dollar
Budget für die Überwachung der Flottenleistung	12,5 Millionen US-Dollar
Aufwendungen für die Minderung operationeller Risiken	8,3 Millionen US-Dollar

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Vielfältige Flotte maritimer Vermögenswerte

Seit dem vierten Quartal 2023 besitzt und betreibt SFL Corporation Ltd. eine Flotte von 79 Schiffen, darunter:

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Gesamttragfähigkeit
Containerschiffe	21	161.253 TEU
Produkttanker	15	525.000 DWT
Offshore-Schiffe	12	N/A
LNG-Tanker	6	867.000 Kubikmeter

Starke Finanzbilanz

Finanzkennzahlen zum 31. Dezember 2023:

• Gesamtvermögen: 2,65 Milliarden US-Dollar
• Eigenkapital: 836,4 Millionen US-Dollar
• Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente: 87,3 Millionen US-Dollar
• Gesamtverschuldung: 1,48 Milliarden US-Dollar

Erfahrenes maritimes Managementteam

Wichtige Führungsdetails:

• Durchschnittliche Erfahrung in der maritimen Industrie: 22 Jahre
• Führungsteam mit insgesamt über 100 Jahren Erfahrung im maritimen Sektor
• Vorstand mit vielfältigem Hintergrund in der internationalen Schifffahrt

Umfangreiche Branchenbeziehungen

Strategische Partnerschaften und Kundenstamm:

• Langfristige Charter mit 12 großen internationalen Reedereien
• Verträge mit einer durchschnittlichen Laufzeit von 7,2 Jahren
• Präsenz auf 5 Kontinenten

Robuste Asset-Management-Funktionen

Leistungskennzahlen für die Vermögensverwaltung:

Metrisch	Wert
Flottenauslastung	96.5%
Durchschnittsalter der Flotte	6,8 Jahre
Jährliche Investition in die Schiffswartung	42,6 Millionen US-Dollar

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Stabile, langfristige Chartereinnahmen

Im Jahr 2024 verfügt SFL Corporation Ltd. über einen Chartervertragsbestand von 1,4 Milliarden US-Dollar bei einer durchschnittlichen Charterdauer von 5,2 Jahren. Die Chartereinnahmen des Unternehmens beliefen sich im Jahr 2023 auf 386,3 Millionen US-Dollar, was eine beständige Einnahmegenerierung belegt.

Chartervertragsmetrik	Wert
Gesamter Charterrückstand	1,4 Milliarden US-Dollar
Durchschnittliche Charterdauer	5,2 Jahre
Chartereinnahmen 2023	386,3 Millionen US-Dollar

Hochwertiges, modernes maritimes Asset-Portfolio

SFL betreibt eine diversifizierte Flotte von 87 Schiffen in verschiedenen maritimen Sektoren mit einem durchschnittlichen Flottenalter von 7,3 Jahren. Die Flottenzusammensetzung umfasst:

• Containerschiffe: 28 Schiffe
• Tanker: 22 Schiffe
• Offshore-Hilfsschiffe: 15 Einheiten
• Autotransporter: 12 Schiffe
• Trockenmassengutfrachter: 10 Schiffe

Flexible maritime Investitionslösungen

SFL bietet maßgeschneiderte maritime Investitionsstrukturen mit flexible Finanzierungsmöglichkeiten. Im Jahr 2023 tätigte das Unternehmen 212 Millionen US-Dollar für den Erwerb neuer Schiffe und strukturierte Finanzierungstransaktionen.

Risikomindernde Schiffsleasingstrategien

Risikominderungsmetrik	Wert
Vertraglicher Charterschutz	86.5%
Gewichtete durchschnittliche verbleibende Charterlaufzeit	4,7 Jahre
Diversifizierung der Kontrahenten	16 verschiedene Charterer

Spezialisierte Expertise im maritimen Asset Management

Das Managementteam von SFL verfügt über insgesamt 127 Jahre Erfahrung in der maritimen Industrie. Das Unternehmen verwaltet einen Gesamtvermögenswert von rund 2,6 Milliarden US-Dollar (Stand 2024) und verfügt über eine nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der strategischen Anlagennutzung und -optimierung.

• Gesamtwert des verwalteten Vermögens: 2,6 Milliarden US-Dollar
• Managementteam Maritime Erfahrung: 127 Jahre
• Geografische Vermögensverteilung: 6 Kontinente

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Langfristige Vertragspartnerschaften

Die SFL Corporation unterhält ab dem vierten Quartal 2023 68 langfristige Zeitcharterverträge mit einer durchschnittlichen Restvertragslaufzeit von 6,4 Jahren. Der gesamte vertraglich vereinbarte Umsatz aus diesen Partnerschaften beläuft sich auf 1,97 Milliarden US-Dollar.

Vertragstyp	Anzahl der Verträge	Durchschnittliche Dauer
Zeitcharterverträge	68	6,4 Jahre

Maßgeschneiderte Asset-Leasing-Lösungen

SFL bietet spezialisiertes Schiffs- und Offshore-Vermögensleasing mit einer Flotte im Wert von 3,2 Milliarden US-Dollar an. Kundenleasingverträge umfassen:

• Tankschiffe
• Offshore-Wind-Serviceschiffe
• Containerschiffe
• Bohrinseln

Proaktiver Asset-Management-Support

SFL bietet umfassende Asset-Management-Dienstleistungen mit 100-prozentiger technischer Überwachung der geleasten Vermögenswerte. Jährliches Budget für Wartung und Betriebsunterstützung: 42,5 Millionen US-Dollar.

Transparente Finanzberichterstattung

Kennzahlen zur finanziellen Transparenz für 2023:

Berichtsmetrik	Leistung
Vierteljährliche Finanzoffenlegungen	4 umfassende Berichte
Investorenpräsentationen	6 detaillierte Sitzungen

Dediziertes Kundenbeziehungsmanagement

Zusammensetzung des Kundenbeziehungsteams: 17 engagierte Fachleute, die Beziehungen zu 42 globalen Kunden im maritimen und Offshore-Energiebereich verwalten.

• Durchschnittliche Kundenbindungsrate: 94 %
• Kundenzufriedenheitswert: 8,7/10
• Durchschnittliche Kundenbeziehungsdauer: 7,3 Jahre

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Kanäle

Direktvertriebsteam

Die SFL Corporation unterhält ein spezialisiertes maritimes Vertriebsteam mit 42 engagierten Fachleuten in weltweiten Niederlassungen. Das Team erwirtschaftet im Jahr 2023 direkte Einnahmen aus der Schiffscharter in Höhe von 378,6 Millionen US-Dollar.

Vertriebsteam-Metrik	Daten für 2023
Totale Vertriebsprofis	42
Direkter Umsatz generiert	378,6 Millionen US-Dollar
Globale Bürostandorte	5 internationale Büros

Konferenzen der maritimen Industrie

SFL nimmt jährlich an 17 internationalen maritimen Konferenzen teil und generiert potenzielle Vertragsmöglichkeiten in Höhe von etwa 45,2 Millionen US-Dollar.

• Anzahl der besuchten Konferenzen: 17
• Möglicher Auftragswert: 45,2 Millionen US-Dollar
• Wichtige Konferenzregionen: Europa, Asien, Nordamerika

Unternehmenswebsite

Die Unternehmenswebsite von SFL verzeichnet monatlich 124.000 einzelne Besucher, von denen 38 % direkte Investoren- oder Charteranfragen generieren.

Website-Leistungsmetrik	Daten für 2023
Monatliche einzigartige Besucher	124,000
Anfrage-Conversion-Rate	38%
Website-Sprachen	4 (Englisch, Norwegisch, Chinesisch, Japanisch)

Finanzinvestor-Relations-Plattform

Die Investor-Relations-Plattform von SFL verwaltet eine Gesamtvermögensbewertung von 3,2 Milliarden US-Dollar und zieht 287 institutionelle Anleger an.

• Gesamtwert der Vermögenswerte: 3,2 Milliarden US-Dollar
• Institutionelle Anleger: 287
• Vierteljährliche Häufigkeit der Anlegerkommunikation: 4-mal

Professionelle maritime Netzwerke

SFL nutzt 6 professionelle maritime Netzwerke, verbindet sich mit 1.256 Branchenexperten und generiert Netzwerkverträge im Wert von 62,7 Millionen US-Dollar.

Netzwerkleistungsmetrik	Daten für 2023
Professionelle Netzwerke	6
Vernetzte Fachleute	1,256
Vernetzter Vertragswert	62,7 Millionen US-Dollar

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Globale Reedereien

Ab dem vierten Quartal 2023 bedient SFL Corporation Ltd. große globale Reedereien mit einer Flotte von 81 Schiffen. Zu den wichtigsten Kunden gehören:

Reederei	Anzahl der geleasten Schiffe	Vertragswert
Frontline Ltd.	21 Schiffe	425 Millionen Dollar
Golden Ocean-Gruppe	15 Schiffe	312 Millionen Dollar

Transportunternehmen im Energiesektor

SFL beliefert Energietransportunternehmen mit spezialisierten maritimen Vermögenswerten:

• Gesamtes Schiffsportfolio im Energiesektor: 38 Schiffe
• Gesamtauftragswert: 780 Millionen US-Dollar
• Zu den wichtigsten Kunden gehören:

Energieunternehmen	Schiffstyp	Jährliche Leasingeinnahmen
Teekay LNG-Partner	LNG-Tanker	215 Millionen Dollar
AET-Tanker	Produkttanker	165 Millionen Dollar

Betreiber der Offshore-Industrie

Kundendaten im Offshore-Segment:

• Insgesamt Offshore-Schiffe: 22
• Wert des Offshore-Vertragsportfolios: 420 Millionen US-Dollar

Offshore-Betreiber	Schiffsmenge	Vertragsdauer
Unterwasser 7	8 Schiffe	5-7 Jahre
TechnipFMC	6 Schiffe	4-6 Jahre

Internationale Anbieter für maritime Logistik

Aufschlüsselung der Kunden in der maritimen Logistik:

• Insgesamt logistikorientierte Schiffe: 25
• Umsatz des Logistiksegments: 340 Millionen US-Dollar

Logistikanbieter	Schiffe geleast	Jahresumsatz
Hamburg Süd	9 Schiffe	145 Millionen Dollar
Maersk-Linie	7 Schiffe	125 Millionen Dollar

Institutionelle Anleger

Details zum institutionellen Anlagesegment:

• Gesamtvermögen institutioneller Anleger: 1,2 Milliarden US-Dollar
• Anzahl institutioneller Anleger: 42

Anlegertyp	Investitionsbetrag	Prozentsatz des Portfolios
Pensionskassen	480 Millionen Dollar	40%
Investmentbanken	360 Millionen Dollar	30%

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Kosten für die Anschaffung von Schiffen

Laut Finanzbericht 2023 investierte SFL Corporation Ltd. 1,28 Milliarden US-Dollar in den Erwerb von Schiffen. Die Flottenzusammensetzung umfasst:

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Gesamtanschaffungskosten
Containerschiffe	35	658 Millionen US-Dollar
Autotransporter	14	312 Millionen Dollar
Öltanker	22	310 Millionen Dollar

Wartungs- und Betriebskosten

Die jährlichen Wartungs- und Betriebskosten für 2023 beliefen sich auf insgesamt 187,5 Millionen US-Dollar und verteilen sich wie folgt:

• Routinemäßige Schiffswartung: 76,3 Millionen US-Dollar
• Trockendockkosten: 42,1 Millionen US-Dollar
• Kosten für Besatzungsschulung und Personal: 38,6 Millionen US-Dollar
• Verbesserungen der Kraftstoffeffizienz: 30,5 Millionen US-Dollar

Chartervertragsmanagement

Die Kosten für die Verwaltung von Charterverträgen beliefen sich im Jahr 2023 auf 54,2 Millionen US-Dollar, darunter:

Vertragstyp	Jährliche Kosten	Prozentsatz der Gesamtsumme
Langfristige Charter	38,9 Millionen US-Dollar	71.8%
Kurzzeitcharter	15,3 Millionen US-Dollar	28.2%

Prämien für die Flottenversicherung

Die Flottenversicherungskosten für 2023 beliefen sich auf 22,7 Millionen US-Dollar mit folgendem Versicherungsschutz:

• Kasko- und Maschinenversicherung: 14,3 Millionen US-Dollar
• Schutz- und Schadensversicherung: 8,4 Millionen US-Dollar

Verwaltungs- und Verwaltungsaufwand

Die Verwaltungskosten für 2023 beliefen sich auf insgesamt 43,6 Millionen US-Dollar und verteilten sich wie folgt:

Ausgabenkategorie	Jährliche Kosten
Vergütung von Führungskräften	12,4 Millionen US-Dollar
Betrieb der Unternehmenszentrale	8,7 Millionen US-Dollar
Recht und Compliance	6,2 Millionen US-Dollar
Technologie und IT-Infrastruktur	5,9 Millionen US-Dollar
Marketing und Geschäftsentwicklung	4,3 Millionen US-Dollar
Sonstige Verwaltungskosten	6,1 Millionen US-Dollar

SFL Corporation Ltd. (SFL) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Einnahmen aus langfristigen Charterverträgen

Im Finanzbericht für das vierte Quartal 2023 erzielte SFL Corporation Ltd. Chartereinnahmen in Höhe von 146,3 Millionen US-Dollar. Die Flotte des Unternehmens umfasst 77 Schiffe mit langfristigen Zeitcharterverträgen mit einer durchschnittlichen Restvertragslaufzeit von 4,7 Jahren.

Schiffstyp	Anzahl der Schiffe	Chartereinnahmen (Mio. USD)
Containerschiffe	21	53.4
Tanker	15	37.2
Autotransporter	12	29.7
Andere Schiffe	29	26.0

Zahlungen für die Schiffsmiete

Im Jahr 2023 beliefen sich die Leasingzahlungen für Schiffe auf insgesamt 172,5 Millionen US-Dollar, bei einer durchschnittlichen täglichen Charterrate von 18.300 US-Dollar pro Schiff.

• Durchschnittliche Laufzeit des Mietvertrags: 5,2 Jahre
• Deckungsverhältnis der Leasingzahlungen: 1,35
• Vertraglich vereinbarte zukünftige Mieteinnahmen: 685,6 Millionen US-Dollar

Vermögensverkäufe und Portfoliooptimierung

Im Geschäftsjahr 2023 erzielte die SFL Corporation 64,2 Millionen US-Dollar aus Vermögensverkäufen und Portfolioumstrukturierungen.

Asset-Typ	Anzahl verkauft	Gesamtverkaufswert (Mio. USD)
Containerschiffe	4	37.5
Tanker	2	16.7
Andere Schiffe	1	10.0

Maritime Investitionsrenditen

Die Erträge aus maritimen Investitionen beliefen sich im Jahr 2023 auf 42,7 Millionen US-Dollar, was einer Rendite auf maritime Investitionen von 7,3 % entspricht.

Zinserträge aus Finanzanlagen

Die Zinserträge aus Finanzanlagen beliefen sich im Jahr 2023 auf 22,1 Millionen US-Dollar, mit einer durchschnittlichen Zinsrendite von 3,6 %.

Anlagetyp	Gesamtinvestition (Mio. USD)	Zinserträge (Mio. USD)
Unternehmensanleihen	350.5	12.6
Geldmarktinstrumente	250.3	7.2
Andere Finanzinvestitionen	150.2	2.3

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core promises SFL Corporation Ltd. makes to its customers and shareholders as of late 2025. Honestly, it boils down to locking in long-term, predictable revenue streams while constantly pruning the fleet for efficiency. That's how they support that steady dividend.

Highly predictable, stable cash flow for shareholders

The main draw here is the visibility into future cash flow, which directly supports shareholder distributions. SFL Corporation Ltd. has a long history of this commitment. You see this commitment reflected in their dividend record and the size of their contracted revenue pipeline.

• Announced its 87th consecutive quarterly cash dividend as of Q3 2025.
• The Q3 2025 quarterly dividend was $0.20 per share.
• Total distributed to shareholders since inception in 2004 reached $2.9 billion through Q2 2025.

This stability is underpinned by a substantial, contracted revenue base. Here's a quick look at the financial backbone supporting this promise:

Metric	Value (as of Q3 2025)	Value (as of Q1 2025)
Total Operating Revenues	$178 million	N/A (Q1 Charter Hire: $193.5 million)
Adjusted EBITDA	$113 million	$108.0 million (Consolidated)
Net Income (Loss)	$8.6 million	Net Loss of $31.9 million
Fixed Rate Charter Backlog	Approx. $4.0 billion	Approx. $4.2 billion
Weighted Remaining Charter Term	6.5 years	N/A

The fixed-rate charter backlog of approximately $4.0 billion as of Q3 2025 provides strong earnings visibility. That's a solid foundation for long-term planning, even with the recent net loss in Q1 2025, which was impacted by impairments.

Long-term, reliable transportation and energy infrastructure for customers

SFL Corporation Ltd. positions itself as a provider of essential maritime infrastructure, with the majority of its assets on long-term time charters to industrial end users. This means customers get reliable capacity, and SFL gets reliable income. For instance, a five-year time charter extension with Maersk in Q2 2025 added approximately $225 million to the backlog, running from 2026 through 2031.

The infrastructure is diversified across key global trade sectors:

• Q3 2025 charter hire split: 86% from shipping and 14% from energy.
• Q1 2025 data showed tanker vessels generated approx. $42.2 million in charter hire.
• Q1 2025 car carrier fleet (seven vessels) generated approx. $26.4 million in charter hire.

This strategy means SFL Corporation Ltd. is deeply embedded in the supply chains of its counterparties.

Modern, compliant vessels with lower operating costs

You can see a clear, ongoing effort to upgrade the fleet, which lowers operating costs and improves the environmental profile for customers. Since 2023, SFL Corporation Ltd. has invested nearly $100 million in fuel efficiency and cargo optimization upgrades. These upgrades directly contribute to better operational performance and have helped add to the fixed-rate charter backlog.

Fleet renewal is active; in Q2 2025, the company sold older dry bulk and container vessels for an aggregate amount of more than $200 million. They are also building out future capacity, progressing with the construction of five 16,800 teu container vessels scheduled for delivery in 2028.

Flexible sale-and-leaseback or long-term charter financing solutions

SFL Corporation Ltd. uses asset sales and capital markets to fund its strategy, moving away from high-levered financing toward long-term charter-backed assets. They actively manage the balance sheet through asset recycling. For example, in Q2 2025, they divested older vessels for over $200 million. On the capital markets side, they issued a new $150 million five-year bond in Q4 2024. Plus, they have engaged in share repurchases, such as a $10 million buyback in Q1 2025 at an average price of $7.98 per share, aiming to maximize long-term distribution capacity per share.

Risk mitigation through fleet diversification across sectors

The fleet is intentionally spread across different maritime and energy segments, which helps mitigate risks tied to any single market cycle. The fleet composition includes tanker vessels, bulkers, container vessels, car carriers, and offshore drilling rigs. While the majority of revenue comes from shipping (86% in Q3 2025), the energy segment provides a crucial diversification component (14% in Q3 2025).

However, not all assets perform equally. The legacy drilling rig Hercules remains a specific risk area, being warm stacked and incurring daily costs modeled around $75,000 to $100,000 per day when idle, though the company remains optimistic about securing new employment. The strategy involves shedding the older, spot-market exposed assets, like the dry bulk vessels impaired in Q1 2025, in defintely favor of long-term contracted, modern tonnage.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how SFL Corporation Ltd. keeps its revenue streams locked in, which is all about the long-term nature of their customer ties. This isn't a spot-market play for them; it's about deep, multi-year commitments.

Long-term, strategic partnerships with industrial end-users

SFL Corporation Ltd. focuses on chartering assets to first-class customers, with the majority of that customer base being large industrial end-users. This strategy is designed to provide strong earnings visibility. As of the third quarter of 2025, SFL Corporation Ltd. owned and operated 59 maritime assets across key sectors. The CEO noted that the majority of vessels and rigs are on long-term time charters to these industrial clients. This structure supports sustainable shareholder returns.

Direct negotiation and bespoke contract structuring

The core of the relationship is the long-term time charter, which means a fixed daily rate for a set period. This is where the bespoke structuring comes in, though the majority of the fleet operates under this model. The company actively manages its portfolio to ensure high-quality counterparties are secured. A significant portion of the revenue visibility comes from this contractual strength.

Here's a quick look at the asset base and the quality backing the revenue stream as of late 2025:

Fleet Segment	Number of Assets (Q3 2025)	Utilization Rate (Q3 2025)
Container Ships	30	93 per cent
Large Tankers	16	100 per cent
Car Carriers	7	100 per cent
Dry Bulk Vessels	2	98.5 per cent
Drilling Rigs	2	50 per cent

The contracted fixed-rate charter backlog for SFL Corporation Ltd. stood at approximately $4 billion as of September 30, 2025. Furthermore, approximately 67% of this backlog is with customers holding an investment-grade credit rating. This concentration of high-quality counterparties is a direct result of their relationship-focused negotiation strategy.

Dedicated investor relations for consistent dividend communication

The commitment to shareholders is a key relationship SFL Corporation Ltd. maintains. The company announced its 87th consecutive quarterly dividend for the third quarter of 2025, maintaining the payout at $0.20 per share. This unbroken streak dates back to its initial listing in 2004. To date, SFL Corporation Ltd. has returned about $2.9 billion to shareholders through these consistent quarterly distributions. The next payment was scheduled for on or around December 29, 2025, with an ex-dividend date of December 12, 2025.

High-touch, relationship-driven model for charter renewals

SFL Corporation Ltd. actively works with customers on fleet modernization, which strengthens the relationship and extends contract life. They have invested nearly $100 million in fuel efficiency and cargo optimization upgrades since 2023, often in cooperation with charterers. These initiatives contributed to adding approximately $1.2 billion to the fixed-rate charter backlog. This collaborative approach drives renewals. For example, they secured five-year charter extensions for three 9,500 teu container vessels with Maersk, adding around $225 million to the backlog, with service running through to 2031. The weighted average remaining tenor across the substantial backlog is close to 7 years.

• The fleet average age was reduced to less than 10 years following the sale of older tonnage.
• Total operating revenue for Q3 2025 was $178 million.
• Vessel charter hire contributed approximately $154 million to Q3 2025 revenue.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how SFL Corporation Ltd. gets its value propositions-long-term chartered assets-to its customers and capital providers. It's a mix of direct, high-touch deals and formal market access points.

Direct negotiation with major global shipping and energy companies is the core way SFL secures its revenue visibility. This channel is evidenced by recent, significant contract renewals. For instance, SFL secured five-year time charter extensions for three of its 9,500 TEU container vessels with Maersk, starting in 2026 and running through 2031. That deal alone added approximately $225 million to the contracted backlog. The company's entire fleet, which stood at 60 wholly or partly owned vessels and newbuildings under construction as of June 30, 2025, is largely fixed out on long-term contracts. This direct engagement is how they maintain a strong charter backlog, which was reported at approximately $4.0 billion as of the third quarter of 2025.

For asset management, SFL uses ship brokers and investment banks for asset sales and acquisitions to constantly renew the fleet. This channel facilitates the divestment of older, less efficient tonnage to free up capital for modern assets. The continuous fleet renewal strategy saw the sale and redelivery of older dry bulk and container vessels for an aggregate amount of more than $200 million subsequent to the second quarter of 2025. Specifically, the company exited spot market exposure by selling older supramax tonnage, expecting proceeds of around $45 million, and redelivered eight older capesize bulkers to Golden Ocean in July for $115 million. Also, the sale of the 2005-built 1,700 TEU Asian Ace generated a gain of $4.3 million.

Accessing capital markets is managed through investor presentations and webcasts. SFL Corporation Ltd. keeps stakeholders informed through scheduled events; for example, the preliminary third quarter of 2025 results were released on Tuesday, November 11, 2025, with a conference call and webcast held at 10:00 AM (EST). The presentation materials are made available on the Investor Relations section of the website, www.sflcorp.com. Key contacts for these interactions include Espen Nilsen Gjøsund, Vice President - Investor Relations, and Aksel Olesen, Chief Financial Officer. The company maintains a history of 87 consecutive quarterly cash dividends, underscoring the reliability sought by this channel.

The final channel involves direct vessel delivery from shipyards for newbuilds, securing future revenue streams upfront. SFL is progressing with the construction of five 16,800 TEU container vessels, which have an aggregate construction cost of approximately $1 billion. These vessels are scheduled for delivery in 2028 and come with minimum 10-year time charters already agreed upon. This direct link to shipyards ensures the fleet modernization aligns perfectly with contracted future demand.

Here's a quick look at the scale of the assets and contracts flowing through these channels:

Metric	Value as of Late 2025 Data	Reporting Period
Fixed Rate Charter Backlog	$4.0 billion	Q3 2025
Total Fleet Size (Vessels + Newbuildings)	60	Q2 2025
Weighted Remaining Charter Term	6.5 years	Q3 2025
Container Newbuilds Under Construction	5 vessels	Q3 2025
Aggregate Newbuild Cost (Container)	Approx. $1 billion	Q3 2025
Recent Divestment Proceeds (Aggregate)	More than $200 million	Post Q2 2025

The strength of SFL Corporation Ltd.'s channel strategy is supported by the quality of its counterparties and the structure of its assets:

• Charter backlog with investment-grade counterparties is approximately two-thirds of the total.
• The company has declared 87 consecutive quarterly cash dividends.
• Q3 2025 Adjusted EBITDA was $113 million.
• Container fleet includes 30 vessels, with five on order.
• The company sold older bulkers to Golden Ocean for $115 million in July.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Customer Segments

SFL Corporation Ltd. serves a diverse set of customers across various maritime and energy sectors, a diversification strategy that has evolved since its start in 2003 from a pure tanker owner to a company with investments across multiple segments. Since 2004, SFL Corporation Ltd. has increased its customer base from just one counterpart to a wide and diverse customer base.

The customer base is heavily weighted towards high-quality counterparties, with approximately 66% of the fixed rate charter backlog as of June 30, 2025, being with customers holding an investment grade credit rating. The total estimated fixed rate charter backlog was approximately $4.0 billion as of the end of the third quarter of 2025, with a weighted average tenor of close to 7 years or 6.5 years.

The customer segments are directly tied to the company's asset classes, which as of mid-2025 included an owned and managed fleet of 59 vessels.

Major global container line operators, like Maersk

• SFL Corporation Ltd. has a container fleet of 30 vessels, with five vessels on order as of Q2 2025.
• This segment generated approximately $82.3 million of charter hire in the second quarter of 2025.
• Maersk extended time charters for three 9,500 teu container vessels for five years, adding approximately $225 million to the backlog from 2026 through 2031.

Large oil and gas companies for tanker and offshore drilling assets

This group is served by the Tanker and Energy segments. In the second quarter of 2025, charter hire from the Energy segment accounted for 13% of the total charter hire received.

Asset Class	Fleet Size (as of Q2 2025)	Q2 2025 Charter Hire (USD Millions)	Key Customer/Employment Detail
Tankers (Crude, Product, Chemical)	18 vessels	$41.1 million	One product tanker on a five-year time charter to Vitol. Two chemical vessels on long-term employment to Stolt Tankers.
Energy (Drilling Rigs)	2 rigs (Hercules and Linus)	Energy segment contributed 13% of total charter hire in Q2 2025.	The rig Hercules was warm stacked in Q1 2025 and Q2 2025.

Industrial dry bulk commodity shippers

• SFL Corporation Ltd. had 14 dry bulk carriers as of Q2 2025.
• This segment generated approximately $19.0 million of gross charter hire in the second quarter of 2025.
• The company has been divesting older dry bulk vessels traded in the spot market.

Automobile manufacturers and logistics providers (car carriers)

• The car carrier fleet consisted of seven vessels as of Q2 2025.
• These vessels generated approximately $26.0 million of charter hire in the second quarter of 2025.
• All car carriers are chartered out on long term time charters.

Overall fleet deployment as of Q2 2025:

• Total Charter Hire received was $194 million.
• Shipping operations accounted for approximately 87% of charter hire.
• The total fleet size for owned and managed vessels was 60 as of June 30, 2025.

Finance: review the Q3 2025 charter hire breakdown against the Q2 2025 figures by Friday.

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the major drains on SFL Corporation Ltd.'s cash flow, the costs that keep this maritime infrastructure running. Honestly, it's a capital-intensive game, and the numbers reflect that heavy investment cycle.

The future fleet build-out is a massive commitment. SFL Corporation Ltd. has $850 million remaining in capital expenditures (CapEx) earmarked for five large container newbuildings, which are expected to be delivered through 2028. These are planned to be funded through pre- and post-delivery financing arrangements. Separately, there were approximately $28 million of capital expenditures remaining on existing assets as of September 30, 2025.

Debt service is a constant, significant outflow. For the third quarter of 2025, SFL Corporation Ltd. reported ordinary loan repayments totaling $56 million. This is a direct cash cost tied to financing the asset base.

Operating expenses (OPEX) cover the day-to-day running of the fleet. For Q3 2025, total operating expenses were $69 million. This breaks down across the core segments:

• Vessel operating expenses: $48 million.
• Rig operating expenses: $21 million.

The rig segment cost structure is notable because the legacy drilling rig Hercules remained idle during the third quarter of 2025. While the specific cost for warm-stacking the Hercules drilling rig isn't itemized separately, its operating costs are included within the $21 million rig operating expenses reported for the quarter. The company is exploring strategic opportunities for the rig.

Here's a quick look at the key Q3 2025 cost components:

Cost Category	Amount (USD)	Period/Context
Remaining CapEx (Newbuilds)	$850 million	Total remaining on 5 container newbuildings
Ordinary Loan Repayments	$56 million	Q3 2025
Total Operating Expenses	$69 million	Q3 2025
Vessel Operating Expenses (OPEX)	$48 million	Q3 2025
Rig Operating Expenses (OPEX)	$21 million	Q3 2025

Also, SFL Corporation Ltd. has invested nearly $100 million in fuel efficiency and cargo optimization upgrades across its existing fleet since 2023.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

SFL Corporation Ltd. (SFL) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how SFL Corporation Ltd. brings in cash, which is almost entirely through long-term contracts for its assets. This provides a very clear, predictable revenue profile, which is key for a company managing large-scale infrastructure.

The total operating revenue for the third quarter ended September 30, 2025, was $178 million. SFL Corporation Ltd. reported total operating revenues of $178.21 million for the third quarter of 2025. This figure is built from the core business of chartering out its fleet.

The revenue breakdown shows the dominance of the shipping segment in Q3 2025:

• Revenue from shipping assets represented approximately 86% of the Q3 2025 charter hire revenue.
• Revenue from energy assets (drilling rigs) represented approximately 14% of the Q3 2025 charter hire revenue.

Looking at the absolute figures for the energy segment, revenue from energy assets was $24 million, primarily from the LINUS rig on a long-term charter to ConocoPhillips until May 2029. The gross charter hire, including profit share income, totaled $179 million for the quarter. The vessel charter hire component was approximately $154 million, while the rigs contributed approximately $26 million to charter hire.

Beyond the steady charter income, SFL Corporation Ltd. also generates revenue from performance-based arrangements. For Q3 2025, total operating revenue included $1.8 million in profit share income.

The company continues its fleet renewal strategy, which includes selling older tonnage. For Q3 2025, the gain recognized from the sale of older dry bulk and container vessels was $288,000. This is part of a broader optimization effort; subsequent to the quarter end, SFL Corporation Ltd. received approximately $154 million from the sale and re-delivery of 11 bulkers and a container vessel, with an expected $11 million more for the final supramax bulker sale.

The relationship with Frontline Ltd. is a historical example of profit split arrangements, which still provide optionality. Under an adjusted agreement, the profit split is structured as 50% above new time charter rates for VLCCs and Suezmaxes, calculated and paid on a quarterly basis. Under an older agreement, the profit split was 25% above certain daily rate thresholds, calculated annually.

Here is a summary of the key Q3 2025 revenue components:

Revenue Component	Amount (Q3 2025)	Notes
Total Operating Revenues	$178 million	Gross revenue figure.
Shipping Charter Hire Percentage	86%	Of total operating revenues.
Energy Asset Charter Hire Percentage	14%	Of total operating revenues.
Energy Asset Revenue (Absolute)	$24 million	Primarily from the LINUS rig.
Profit Share Income	$1.8 million	Included in total operating revenue.
Gain on Sale of Vessels (Q3)	$288,000	Reported gain for the quarter.

The fixed-rate charter backlog provides significant future revenue visibility, standing at approximately $4 billion as of September 30, 2025.