Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL): Lienzo del Modelo de Negocio [Actualizado en Ene-2025]

En el mundo dinámico de la logística, Old Dominion Freight Line (ODFL) se destaca como un titán de transporte, navegando magistralmente el complejo terreno del envío menos que la carga de camiones (LTL) con estrategias innovadoras y tecnología de vanguardia. Al combinar a la perfección las plataformas digitales avanzadas, una amplia red de centros de servicio y un compromiso con la confiabilidad, ODFL ha transformado el transporte de carga tradicional en un ecosistema sofisticado y centrado en el cliente que impulsa la eficiencia y el valor en diversos sectores de la industria. Sumérgete en el intrincado lienzo de modelo de negocio que alimenta esta potencia de logística y descubre el plan estratégico detrás de su notable éxito.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocios: asociaciones clave

Alianzas estratégicas con proveedores de tecnología de transporte

Old Dominion Freight Line mantiene asociaciones de tecnología estratégica con los siguientes proveedores clave:

Proveedor de tecnología	Enfoque de asociación	Año de implementación
Samsara	Gestión de la flota y seguimiento de IoT	2019
Ciencia de la plataforma	Dispositivos de registro electrónico	2020
Grupo de sistemas Descartes	Integración de software de logística	2018

Asociaciones con compañías de software de envío y logística

ODFL colabora con múltiples plataformas de software de logística:

• Gestión de transporte de Oracle
• Asociados de Manhattan
• Logística azul de allá

Colaboración con redes de transporte regionales y nacionales

Estadísticas de colaboración de red clave:

Tipo de red	Número de asociaciones	Porcentaje de cobertura
Redes de operadores regionales	47	68%
Alianzas de transporte nacional	12	92%

Relaciones de proveedores con fabricantes de camiones y equipos

Las relaciones de proveedores de equipos primarios de ODFL incluyen:

Fabricante	Tipo de vehículo	Volumen de compra anual
Vendedor	Camiones de clase 8	624 unidades
Peterbilt	Semi-camiones	412 unidades
Kenworth	Camiones de larga distancia	286 unidades

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: actividades clave

Servicios de transporte de flete menos que el-camión (LTL)

Old Dominion opera 245 centros de servicio en 48 estados a partir de 2023. Los ingresos anuales para los servicios LTL alcanzaron $ 6.43 mil millones en 2022. Envíos diarios promedio: 24,500 envíos.

Métrico	Rendimiento 2022
Centros de servicio totales	245
Estados cubiertos	48
Ingresos anuales de LTL	$ 6.43 mil millones
Envíos diarios promedio	24,500

Optimización de ruta avanzada y gestión de logística

ODFL utiliza tecnología patentada para la optimización de rutas, reduciendo el consumo de combustible en un 12,5% en 2022.

• Sistemas de seguimiento GPS avanzados implementados
• Capacidades de ajuste de ruta en tiempo real
• Análisis predictivo para la planificación logística

Seguimiento integral y monitoreo de envío en tiempo real

La plataforma de seguimiento digital cubre el 100% de los envíos con una precisión del 99.2%. Inversión tecnológica en sistemas de seguimiento: $ 47.3 millones en 2022.

Servicio al cliente y soporte operativo

Tamaño del equipo de atención al cliente: 7.850 empleados. Tiempo de respuesta promedio: 12 minutos. Tasa de satisfacción del cliente: 94.6%.

Métrica de servicio al cliente	Rendimiento 2022
Tamaño del equipo de soporte	7.850 empleados
Tiempo de respuesta promedio	12 minutos
Tasa de satisfacción del cliente	94.6%

Mantenimiento de la flota y gestión de infraestructura tecnológica

Tamaño de la flota: 10,200 tractores y 34,500 remolques. Gastos de mantenimiento anual: $ 236 millones. Inversión en infraestructura tecnológica: $ 89.7 millones en 2022.

• Programa de mantenimiento preventivo
• Actualizaciones de tecnología de flota regular
• Sistemas de monitoreo de rendimiento continuo

Métrica de flota y tecnología	Rendimiento 2022
Tractores totales	10,200
Total de remolques	34,500
Gastos de mantenimiento anual	$ 236 millones
Inversión en infraestructura tecnológica	$ 89.7 millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: recursos clave

Extensa flota de camiones modernos y eficientes en combustible

A partir del cuarto trimestre de 2023, Old Dominion Freight Line opera una flota de 10,400 tractores y 38,000 remolques. La edad promedio de la flota es de 3.4 años, lo que garantiza una alta eficiencia y tecnología moderna.

Composición de la flota	Unidades totales	Edad promedio
Tractores	10,400	3.4 años
Remolques	38,000	3.7 años

Plataforma avanzada de seguimiento digital y tecnología de logística

ODFL invirtió $ 89.3 millones en infraestructura tecnológica en 2023, centrándose en:

• Seguimiento de envío en tiempo real
• Software de optimización de ruta avanzada
• Sistemas de gestión de carga digital

Extensa red de centros de servicio

A partir de 2024, Old Dominion opera 259 centros de servicio en 48 estados en los Estados Unidos, que cubre aproximadamente el 99.7% de la población continental de los Estados Unidos.

Cobertura geográfica	Número de centros de servicio	Estados cubiertos
EE. UU. Continental	259	48

Fuerza laboral hábil

Al 31 de diciembre de 2023, ODFL emplea a 24,857 miembros del equipo, con:

• Conductores profesionales: 15,300
• Personal de logística y soporte: 9,557
• Promedio de tenencia del conductor: 7.2 años

Capital financiero para la inversión de infraestructura

Recursos financieros a partir del cuarto trimestre 2023:

Métrica financiera	Cantidad
Activos totales	$ 6.2 mil millones
Equivalentes de efectivo y efectivo	$ 379 millones
Gasto de capital (2023)	$ 622 millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: propuestas de valor

Servicios de transporte de carga confiables y eficientes

Old Dominion Freight Line proporciona una red de 303 centros de servicio en todo Estados Unidos a partir de 2023. La compañía opera una flota de 10,233 tractores y 29,382 remolques.

Métrico de servicio	Actuación
Tasa de entrega a tiempo	99.1%
Ingresos anuales (2023)	$ 9.4 mil millones
Cuota de mercado de menos de la carga de camión (LTL)	12.5%

Soluciones completas de envío puerta a puerta

ODFL ofrece múltiples opciones de envío con cobertura integral:

• Envío acelerado
• Envío LTL estándar
• Transporte dedicado
• Entrega garantizada

Entrega a tiempo garantizada y seguimiento de envío

Las capacidades de seguimiento de envío incluyen actualizaciones en tiempo real a través de plataformas digitales con 99.5% de precisión de seguimiento.

Precios competitivos para envío regional y nacional

Segmento de envío	Costo promedio por milla
Envío regional	$2.14
Envío nacional	$1.89

Opciones de transporte flexibles para diversas necesidades de clientes

ODFL sirve múltiples verticales de la industria con soluciones de envío especializadas:

• Minorista
• Fabricación
• Automotor
• Tecnología
• Cuidado de la salud

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocios: relaciones con los clientes

Equipos dedicados de atención al cliente

Old Dominion Freight Line mantiene una infraestructura integral de atención al cliente con aproximadamente 235 centros de servicio en los Estados Unidos a partir de 2023. La compañía emplea a más de 24,000 miembros del equipo dedicados al servicio al cliente y al apoyo logístico.

Canal de soporte	Puntos de contacto	Tiempo de respuesta
Soporte telefónico	1-800-432-6335	Promedio de 3-5 minutos
Soporte por correo electrónico	Customer.Service@odfl.com	Garantía de respuesta las 24 horas
Portal de soporte en línea	Odfl.com/support	Asistencia en tiempo real

Plataformas de autoservicio digital y aplicaciones móviles

La plataforma digital de ODFL proporciona capacidades integrales de autoservicio con las siguientes características:

• Seguimiento de envío en tiempo real
• Generación de cotizaciones en línea
• Información de facturación instantánea
• Gestión de documentos digitales

Gestión de cuentas personalizada

ODFL ofrece gestión de cuentas dedicada Para clientes de nivel empresarial, con equipos de soporte especializados que manejan requisitos de logística complejos.

Tipo de cuenta	Umbral de ingresos anual	Nivel de soporte dedicado
Cuenta estándar	$50,000 - $500,000	Soporte estándar
Cuenta empresarial	$500,001 - $5,000,000	Administrador de cuentas dedicado
Asociación estratégica	$5,000,001+	Apoyo a nivel ejecutivo

Mecanismos regulares de comunicación y retroalimentación

ODFL implementa estrategias de comunicación estructuradas que incluyen:

• Revisiones trimestrales de rendimiento
• Encuestas anuales de satisfacción del cliente
• Informes periódicos de eficiencia operativa

Construcción de relaciones a largo plazo

La compañía mantiene un 98.4% Tasa de retención de clientes A partir de 2023, demostrando una calidad de servicio constante y compromiso con asociaciones a largo plazo.

Métrica de lealtad del cliente	2023 rendimiento
Tasa de retención de clientes	98.4%
Puntuación del promotor neto	72
Promedio de la tenencia del cliente	8.6 años

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: canales

Equipo de ventas directas

A partir de 2024, Old Dominion Freight Line mantiene un fuerza de ventas directas dedicada de aproximadamente 1,845 representantes de ventas en los Estados Unidos.

Métrica del equipo de ventas	Cantidad
Representantes de ventas totales	1,845
Ingresos de representantes promedio de ventas	$ 2.3 millones anualmente
Cobertura geográfica	50 estados

Plataforma de reserva y seguimiento en línea

La plataforma digital de ODFL procesa aproximadamente 68% de todos los envíos de clientes a través de canales en línea.

Métrica de plataforma en línea	Actuación
Porcentaje de envío digital	68%
Transacciones en línea anuales	3.2 millones
Tiempo de actividad de la plataforma	99.97%

Aplicación móvil

Admite la aplicación móvil de ODFL Seguimiento de envío en tiempo real con más de 425,000 usuarios mensuales activos.

• Usuarios activos mensuales: 425,000
• Métricas de descarga de la aplicación: 1.2 millones de descargas totales
• Plataformas disponibles: iOS y Android

Centros de llamadas de servicio al cliente

ODFL opera 7 centros de llamadas de servicio al cliente centralizado Manejo de aproximadamente 185,000 interacciones de clientes mensualmente.

Métrico del centro de llamadas	Actuación
Centros de llamadas totales	7
Interacciones mensuales del cliente	185,000
Tiempo de respuesta promedio	2.5 minutos

Red de centro de servicio físico

ODFL mantiene 245 ubicaciones de centros de servicio En todo Estados Unidos, cubriendo 48 estados y regiones estratégicas.

Métrico de centro de servicio	Cantidad
Centros de servicio totales	245
Estados cubiertos	48
Envíos anuales del centro de servicio	12.4 millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: segmentos de clientes

Empresas pequeñas a medianas

En 2023, Old Dominion Freight Line sirvió aproximadamente 42,378 clientes activos en el segmento de negocios de tamaño pequeño a mediano. El volumen de envío anual promedio para estos clientes fue de 1,247 envíos por año.

Características del segmento de clientes	Número de clientes	Ingresos anuales promedio por cliente
Pequeñas empresas (1-50 empleados)	26,845	$87,500
Empresas medianas (51-500 empleados)	15,533	$342,000

Empresas de fabricación e industrial

ODFL atiende a 18,642 clientes de fabricación e industrial con un volumen de envío total de 5,2 millones de toneladas de carga en 2023.

• Clientes de fabricación automotriz: 3,276
• Fabricantes de equipos industriales: 2,845
• Fabricación de productos químicos y de materiales: 1.937

Empresas minoristas y de comercio electrónico

En 2023, ODFL manejó 3,8 millones de envíos para clientes minoristas y de comercio electrónico, lo que representa el 22% de su volumen total de carga.

Segmento minorista	Número de clientes	Volumen de envío anual
Minoristas en línea	6,724	1.7 millones de envíos
Minoristas de ladrillo y mortero	4,532	2.1 millones de envíos

Cadenas de suministro automotriz e industrial

ODFL administra la logística para 7,845 clientes de la cadena de suministro automotriz e industrial, con un valor de envío total de $ 2.3 mil millones en 2023.

• Proveedores de piezas automotrices: 2,345 clientes
• Fabricantes de componentes industriales: 3.276 clientes
• Redes de concesionario automotriz: 2,224 clientes

Cargadores comerciales regionales y nacionales

ODFL atiende a 12,543 clientes de envío comercial regional y nacional en 48 estados, con una cobertura de red total del 99.7% de los Estados Unidos continentales.

Segmento geográfico	Número de clientes	Ingresos anuales
Cargadores regionales	8,234	$ 1.4 mil millones
Cargadores nacionales	4,309	$ 2.1 mil millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: Estructura de costos

Gastos de adquisición y mantenimiento de la flota

A partir de 2023, Old Dominion Freight Line mantenía una flota de aproximadamente 10,500 tractores y 37,500 remolques. Los costos de adquisición y mantenimiento de la flota totalizaron $ 386.4 millones en 2022.

Categoría de activos de flota	Gasto 2022
Adquisición de tractores	$ 189.2 millones
Adquisición de remolques	$ 97.6 millones
Mantenimiento de la flota	$ 99.6 millones

Costos de combustible y operativo

Los gastos de combustible representaron una porción significativa de los costos operativos de ODFL en 2022.

• Gastos totales de combustible: $ 436.7 millones
• Costo promedio de combustible por milla: $ 0.42
• Consumo anual de combustible diesel: aproximadamente 124 millones de galones

Salarios y capacitación de los empleados

En 2022, ODFL invirtió sustancialmente en capital humano:

Categoría de empleado	Compensación total
Salario total de empleados	$ 1.2 mil millones
Capacitación y desarrollo	$ 18.3 millones

Inversiones de infraestructura tecnológica

ODFL comprometió recursos significativos para la infraestructura tecnológica:

• Inversión tecnológica total en 2022: $ 87.5 millones
• Desarrollo de la plataforma digital: $ 42.3 millones
• Mejoras de ciberseguridad: $ 12.6 millones

Gastos operativos del centro y centro de servicio

Gastos operativos para instalaciones y centros de servicio en 2022:

Categoría de gastos	Cantidad
Mantenimiento de la instalación	$ 64.2 millones
Operaciones del centro de servicio	$ 129.6 millones
Utilidades e infraestructura	$ 37.8 millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Modelo de negocio: Freve de ingresos

Tarifas de envío menos que la carga de camión (LTL)

Para el año fiscal 2023, Old Dominion Freight Line informó ingresos operativos totales de $ 9.67 mil millones. El envío LTL representa el flujo de ingresos primario, que representa aproximadamente el 90% de los ingresos totales de la compañía.

Categoría de ingresos	Cantidad (2023)	Porcentaje de ingresos totales
Envío LTL	$ 8.70 mil millones	90%

Servicios de envío acelerados

Los servicios de envío acelerados de ODFL generaron aproximadamente $ 450 millones en ingresos para 2023, lo que representa aproximadamente el 4.7% de los ingresos operativos totales.

Cargos de transporte de flete especializados

Los servicios especializados de transporte contribuyeron aproximadamente $ 290 millones a los ingresos de la compañía en 2023.

Tipo de servicio especializado	Contribución de ingresos
Transporte dedicado	$ 180 millones
Manejo especializado	$ 110 millones

Servicios de logística de valor agregado

Los servicios de valor agregado generaron aproximadamente $ 130 millones en ingresos adicionales para 2023.

• Servicios de almacenamiento
• Consolidación de flete
• Embalaje personalizado
• Consultoría logística

Plataforma digital e ingresos por servicios de seguimiento

Los servicios de plataforma digital y las soluciones de seguimiento contribuyeron con un estimado de $ 100 millones a los ingresos de la compañía en 2023.

Servicio digital	Contribución de ingresos
Plataforma de reserva en línea	$ 60 millones
Servicios de seguimiento en tiempo real	$ 40 millones

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Value Propositions

Old Dominion Freight Line, Inc.'s value proposition centers on delivering premium, reliable service execution, which supports their ability to command pricing discipline in the less-than-truckload (LTL) market.

The commitment to superior service is quantified by industry recognition and operational metrics. For the 2025 Mastio & Company quality survey, Old Dominion Freight Line, Inc. was selected as the #1 National LTL Carrier for Quality for a record 16th consecutive year, a position held since 2010. This recognition is based on direct feedback from LTL shippers.

Operational performance data from 2025 reinforces this quality claim:

• - Cargo claims ratio reported at 0.1% for the third quarter of 2025, and 0.1% in the second quarter of 2025.
• - On-time service performance achieved 99% in the third quarter of 2025, second quarter of 2025, and first quarter of 2025.
• - The company was ranked number one in 23 of the 28 national service categories evaluated by Mastio in 2025.

Further validation comes from the 42nd Annual Quest for Quality survey by Logistics Management in 2025, where Old Dominion Freight Line, Inc. achieved the highest overall score in the LTL category at 51.97.

2025 Quest for Quality Metric (National LTL Group)	Old Dominion Freight Line, Inc. Score
Overall Total Weighted Score	51.97
On-time Performance	13.09
Information Technology	8.52
Customer Service	11.13
Equipment & Operations	9.64

This focus on quality underpins the core value proposition: providing an unmatched value proposition of superior service at a fair price. The company's operational efficiency is reflected in its profitability metrics, such as a Net Margin of 21.19% and a Gross Margin of 34.12%, alongside an operating ratio of 74.6% for the second quarter of 2025.

The service scope is comprehensive, offering national, regional, and inter-regional LTL coverage all sourced from a single integrated, union-free organization.

Beyond core LTL, Old Dominion Freight Line, Inc. extends its offering with expedited transportation and various value-added services. These services include:

• - Expedited transportation.
• - Truckload brokerage.
• - Container drayage.
• - Supply chain consulting.

Revenue from these 'Other services' was reported at $12,612 thousand for the three months ended June 30, 2025.

Key attributes where Old Dominion Freight Line, Inc. was recognized as #1 in the 2025 Mastio study include:

• - Shipments delivered with no damages.
• - Consistent transit times (on time %).
• - Carrier is trustworthy.
• - Billing accuracy.
• - Problem resolution.
• - Ease of doing business with the carrier.

The company's LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increased 5.2% in November 2025 compared to the prior year.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) manages its relationships, which is clearly anchored in delivering superior, reliable service that keeps high-value customers coming back. This isn't a transactional model; it's about deep integration and trust, supported by dedicated human touchpoints and modern digital tools.

The relationship structure is tiered, reflecting the importance of volume. For the largest accounts, the support is high-touch. To put this into perspective, the top 20 customers accounted for 31.1% of the 2024 revenue, showing a significant reliance on-and commitment to-that top tier. This concentration suggests dedicated sales and customer service teams are definitely deployed for personalized support for these key partners.

The data on service consistency backs up the value proposition that underpins these long-term relationships. For the third quarter of 2025, Old Dominion Freight Line, Inc. reported maintaining an on-time service performance of 99% and a cargo claims ratio of 0.1%. This level of reliability is the bedrock of trust, especially when you consider that for the full year 2024, the company generated total revenue of $5.814810 billion.

To support both the high-touch relationships and the broader customer base, Old Dominion Freight Line, Inc. uses automation heavily. They have planned to invest $50 million in information technology and other key assets for 2025, specifically to enable customer API integrations and new feature enhancements to ODFL.com. This self-service capability helps streamline processes for all customers, offering flexibility in how they manage their shipping needs.

The focus on service excellence is recognized externally, which reinforces the relationship with every customer. Old Dominion Freight Line, Inc. was named the #1 national LTL carrier by Mastio and Company for the 16th consecutive year in 2025. This commitment to quality is what allows the company to maintain pricing discipline; for instance, LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increased 4.7% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024.

Here's a snapshot of the service and relationship metrics:

Metric Category	Specific Data Point	Value/Amount	Period/Context
Customer Concentration	Top 20 Customers as % of Revenue	31.1%	Fiscal Year 2024
Service Reliability	On-Time Service Performance	99%	Q3 2025
Service Reliability	Cargo Claims Ratio	0.1%	Q3 2025
Technology Investment	Planned IT Capital Expenditure	$50 million	2025 Plan
Pricing Power	LTL Revenue per Hundredweight Increase (excl. Fuel)	4.7%	Q3 2025 vs. Q3 2024
Customer Recognition	Consecutive Years as #1 National LTL Carrier (Mastio)	16	As of 2025

The company supports its customer base with direct access points, too. For instance, they offer a direct customer service line, 1-800-235-5569, operating Monday-Friday, 7:30 a.m.-8 p.m. ET. Also, they aim for a response within 24 hours via the email address Customer.Service@odfl.com.

The relationship is further cemented by the company's proactive capacity management, which ensures they are ready when customer demand shifts. They ended 2024 with over 30% excess capacity in their network, positioning them to handle incremental volumes immediately.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Channels

The Channels block for Old Dominion Freight Line, Inc. centers on a multi-faceted approach, blending a traditional, high-touch sales presence with sophisticated digital self-service tools and a vast physical network for execution.

Direct Sales Force Managing Customer Accounts

The direct sales force acts as the primary relationship channel for many accounts, ensuring complex service needs are met with personalized attention. This human element is critical for maintaining the premium service proposition that supports yield management initiatives. While the exact size of the direct sales team isn't a publicly itemized figure, its function is to manage the relationships that drive the core Less-Than-Truckload (LTL) business. This channel is intrinsically linked to Old Dominion Freight Line, Inc.'s ability to command strong pricing, evidenced by the LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increasing by 4.7% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024.

ODFL.com for Quoting, Tracking, and Booking Shipments

The digital front door, ODFL.com, facilitates self-service transactions, mirroring the convenience customers expect from e-commerce trends. This channel supports the core functions of quoting, tracking, and booking shipments, allowing for an effortless and transparent shipping experience. The company's commitment to operational excellence, including maintaining 99% on-time service performance in Q3 2025, reinforces the credibility of the information provided through these digital tools.

Electronic Data Interchange (EDI) and API Connections with Large Shippers

For high-volume shippers, Old Dominion Freight Line, Inc. uses deep system integration via Electronic Data Interchange (EDI) and Application Program Interfaces (APIs) to exchange business data electronically, avoiding manual re-keying of information.

The technology stack supporting this channel is actively being modernized:

• The EDI platform utilizes the Cleo Clarify Business Integrator software tool set.
• Key required EDI transaction sets include the 850 Purchase Order and the 810 Invoice.
• Old Dominion Freight Line, Inc. is retiring most of its SOAP API endpoints on December 31, 2025, mandating migration to REST API endpoints for critical functions like Tracking, Bill of Lading (BOL), Pickup, Labels, and Document Retrieval.
• The Rate Estimate SOAP API is scheduled for sunset later in 2026.

Network of Service Centers for Pickup and Delivery Operations

The physical channel is the network of service centers, which is the backbone for executing the LTL service promise. Investment in this network is a hallmark of the long-term strategic plan.

Here are key figures related to the physical network and associated capital deployment:

Metric	Value/Status	Context/Date
Service Center Count	261	Across 48 states, as of December 31, 2024
2025 Real Estate/Service Center CapEx Plan	$210 million	Planned expenditure for 2025
Total CapEx (First Nine Months 2025)	$369.3 million	Total capital expenditures through Q3 2025
Q3 2025 Operating Ratio	74.3%	Reflects network efficiency and cost control

This physical infrastructure supports the movement of freight, which saw LTL tons per day decrease by 10.0% in November 2025 compared to November 2024, though this was partially offset by yield increases.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core clientele Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) serves, which is quite broad, spanning the industrial and retail sectors across the U.S. The company's service quality is what keeps these diverse shippers coming back, even when volumes soften, as seen in November 2025 when LTL tons per day dropped 10.0% year-over-year. Still, the value proposition holds, evidenced by LTL revenue per hundredweight (yield) increasing by 5.9% quarter-to-date compared to the prior year.

The customer base is heavily weighted toward industrial shippers, which is a key factor when you look at the manufacturing sector's contribution to revenue. Here's the quick math on the revenue split based on the latest available detailed breakdown:

Customer Industry Segment	Revenue Contribution Percentage
Manufacturing	38%
Retail	22%
Automotive	15%
Construction	12%
Other industries	13%

Large national accounts are definitely a cornerstone, as they demand the consistent, high-quality Less-Than-Truckload (LTL) service that Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) is known for, like their 99% on-time service performance reported in Q2 2025. These are the customers who value reliability over chasing the lowest spot rate. The company's commitment to its long-term strategic plan supports these relationships, even when the broader domestic economy shows softness, as reflected in the 9.4% year-over-year decrease in daily LTL shipments in November 2025.

Small to mid-sized businesses (SMBs) form the bulk of the standard LTL service utilization, feeding the network daily. While volumes are down, Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) continues to focus on yield management, which helps support all customer tiers. For context, the second quarter of 2025 saw total revenue at $1,407,724 thousand, showing the scale of the business serving these shippers.

Beyond the core LTL offering, Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) caters to customers needing specific logistics solutions. These specialized services are critical for a complete supply chain offering:

• - Customers needing container drayage services.
• - Shippers utilizing truckload brokerage.
• - Businesses seeking supply chain consulting.
• - Those requiring expedited transportation options.

The company maintains a vast network of over 250 service centers across 48 states to support this diverse customer base.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're analyzing the cost structure for Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) as of late 2025, and the picture is one of managing high fixed costs against fluctuating, but price-disciplined, revenue. The company's premium service model requires significant upfront investment, which shows up clearly in the cost base.

The cost structure is characterized by substantial fixed components, stemming from the decision to own the network infrastructure. This includes significant investment in owned real estate and service centers, which drives high depreciation and property-related overhead. This fixed nature means that when freight volumes soften, as they did in 2025, the operating ratio naturally deteriorates due to deleveraging-fixed costs become a larger slice of the revenue pie.

Variable costs remain significant, primarily tied to the direct operation of the large, modern fleet. Employee compensation is a major component here. For instance, in the first quarter of 2025, the cost of employee benefits represented 38.2% of salaries. This highlights the competitive nature of labor costs in the industry, which Old Dominion Freight Line, Inc. must manage while maintaining its union-free status.

Fuel and maintenance expenses are always key variables for a carrier of this scale. While on-highway diesel prices have seen some fluctuation, the focus remains on maintaining a modern fleet to manage efficiency and compliance costs. This commitment to fleet quality is part of the long-term strategy, though it requires consistent spending.

The company demonstrated agility in managing its capital outlay in response to the softer macro environment. Management scaled back its initial capital expenditure plan, projecting aggregate capital expenditures for 2025 to total approximately $450 million. This was a reduction from earlier expectations, showing a clear action to preserve cash while still investing for the eventual upcycle.

Here's a breakdown of that revised 2025 capital plan:

• - Real estate and service center expansion projects: $210 million
• - Tractors and trailers: $190 million
• - Information technology and other assets: $50 million

The ultimate measure of cost control effectiveness is the operating ratio (OR), which is operating expenses as a percentage of revenue-lower is better. For the third quarter of 2025, Old Dominion Freight Line, Inc.'s operating ratio stood at 74.3%. This was an increase from 72.7% in the year-ago period, which management attributed directly to the deleveraging effect of the decrease in revenue on fixed overhead costs. Still, the company was pleased to maintain its direct operating expenses at the same percentage of revenue compared to Q3 2024, underscoring strong variable cost discipline.

To put some of these cost and efficiency metrics in context for the near term, consider this snapshot based on 2025 performance data:

Metric	Period	Value
Operating Ratio (OR)	Q3 2025	74.3%
Operating Ratio (OR)	Q1 2025	75.4%
Overhead Costs as % of Revenue Change	Q3 2025 vs. Q3 2024	Increased 160 basis points
Total Projected 2025 Capital Expenditures	Full Year 2025 Estimate	Approximately $450 million
Cumulative Network/Fleet Spend	Last Three Years (through 2025)	$2 billion

The company has historically spent heavily to build out its network, having spent approximately $2 billion cumulatively over the last three years on network expansion and fleet replacement cycles, positioning it for higher density when volumes recover. This past investment is what creates the high fixed cost base you see today.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Old Dominion Freight Line, Inc. actually brings in the money, which, as you'd expect for a top-tier LTL carrier, is heavily weighted toward core transportation services. The financial reality for the first nine months of 2025 shows the backbone of the business is strong, even with some volume softness in the market. Honestly, their pricing discipline is what's keeping the top line healthy.

Here's a quick look at the reported revenue breakdown for the nine months ended September 30, 2025, in thousands of US Dollars, which really grounds the discussion:

Revenue Component	9M 2025 Revenue (in thousands USD)	9M 2024 Revenue (in thousands USD)	Year-over-Year % Change
Core LTL services revenue	$4,150,289	$4,388,808	(5.4)%
Other services revenue	$38,804	$40,173	(3.4)%
Total revenue	$4,189,093	$4,428,981	(5.4)%

That core LTL services revenue totaled $4.150 billion for the 9M 2025 period. That number is the key performance indicator for their main operation. Also, you can see that Other services revenue, which includes things like brokerage and consulting, was $38.804 million for the same nine months, showing a slight dip of 3.4% year-over-year.

Yield management is a huge part of their revenue story, especially when volumes are choppy. To offset rising costs for real estate, new equipment, and competitive employee wages, Old Dominion Freight Line announced a General Rate Increase (GRI) of 4.9 percent. This increase was effective November 3, 2025, applying to their existing ODFL 559, 670, and 550 tariffs. That 4.9% is the headline number, but the actual impact varies by lane and distance traveled, which is just how LTL pricing works.

Revenue from fuel surcharges is definitely a variable stream, directly tied to diesel prices, though the company uses programs to help offset the impact. What's interesting is how they talk about yield. For the quarter-to-date period ending in November 2025, LTL revenue per hundredweight was up 5.9 percent year-over-year. But, if you strip out the fuel surcharges, the core yield increase was 5.2 percent. That 5.2% is what management points to as evidence of their sustained yield discipline.

So, to map out the streams you asked about:

• - Core LTL services revenue, totaling $4.150 billion for 9M 2025.
• - Revenue from fuel surcharges, which fluctuates with diesel prices and is reported separately from the core yield increases.
• - Other services revenue, which was $38.804 million for 9M 2025, covering truckload brokerage and supply chain consulting.
• - The General Rate Increase (GRI), specifically the 4.9 percent increase effective November 3, 2025.