Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL): Business Model Canvas

In der dynamischen Welt der Logistik sticht Old Dominion Freight Line (ODFL) als Transportgigant hervor, der mit innovativen Strategien und modernster Technologie das komplexe Terrain des LTL-Versands (Less-than-Truck-Load) meisterhaft bewältigt. Durch die nahtlose Verbindung fortschrittlicher digitaler Plattformen, eines umfangreichen Service-Center-Netzwerks und der Verpflichtung zur Zuverlässigkeit hat ODFL den traditionellen Gütertransport in ein anspruchsvolles, kundenorientiertes Ökosystem verwandelt, das Effizienz und Wert in verschiedenen Branchen steigert. Tauchen Sie ein in das komplexe Business Model Canvas, das dieses Logistik-Kraftpaket antreibt, und entdecken Sie den strategischen Plan hinter seinem bemerkenswerten Erfolg.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Wichtige Partnerschaften

Strategische Allianzen mit Anbietern von Speditionstechnologie

Old Dominion Freight Line unterhält strategische Technologiepartnerschaften mit den folgenden wichtigen Anbietern:

Technologieanbieter	Partnerschaftsfokus	Umsetzungsjahr
Samsara	Flottenmanagement und IoT-Tracking	2019
Plattformwissenschaft	Elektronische Protokollierungsgeräte	2020
Descartes Systems Group	Integration von Logistiksoftware	2018

Partnerschaften mit Versand- und Logistiksoftwareunternehmen

ODFL arbeitet mit mehreren Logistiksoftwareplattformen zusammen:

• Oracle Transportmanagement
• Manhattan Associates
• Blue Yonder Logistics

Zusammenarbeit mit regionalen und nationalen Verkehrsnetzen

Wichtige Statistiken zur Netzwerkzusammenarbeit:

Netzwerktyp	Anzahl der Partnerschaften	Abdeckungsprozentsatz
Regionale Carrier-Netzwerke	47	68%
Nationale Transportallianzen	12	92%

Lieferantenbeziehungen mit LKW- und Ausrüstungsherstellern

Zu den wichtigsten Beziehungen von ODFL zu Ausrüstungslieferanten gehören:

Hersteller	Fahrzeugtyp	Jährliches Einkaufsvolumen
Freightliner	Lkw der Klasse 8	624 Einheiten
Peterbilt	Sattelschlepper	412 Einheiten
Kenworth	Fernverkehrs-Lkw	286 Einheiten

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Hauptaktivitäten

Güterbeförderungsdienstleistungen für Teilladungen (LTL).

Old Dominion betreibt ab 2023 245 Servicezentren in 48 Bundesstaaten. Der Jahresumsatz für LTL-Dienste erreichte 2022 6,43 Milliarden US-Dollar. Durchschnittliche tägliche Sendungen: 24.500 Sendungen.

Metrisch	Leistung 2022
Total Service Center	245
Abgedeckte Staaten	48
Jährlicher LTL-Umsatz	6,43 Milliarden US-Dollar
Durchschnittliche tägliche Lieferungen	24,500

Erweiterte Routenoptimierung und Logistikmanagement

ODFL nutzt proprietäre Technologie zur Routenoptimierung und senkt den Kraftstoffverbrauch bis 2022 um 12,5 %.

• Implementierung fortschrittlicher GPS-Tracking-Systeme
• Funktionen zur Routenanpassung in Echtzeit
• Predictive Analytics für die Logistikplanung

Umfassende Sendungsverfolgung und Sendungsüberwachung in Echtzeit

Die digitale Tracking-Plattform deckt 100 % der Sendungen mit einer Genauigkeit von 99,2 % ab. Technologieinvestitionen in Trackingsysteme: 47,3 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.

Kundendienst und Betriebsunterstützung

Größe des Kundensupportteams: 7.850 Mitarbeiter. Durchschnittliche Antwortzeit: 12 Minuten. Kundenzufriedenheitsrate: 94,6 %.

Kundendienstmetrik	Leistung 2022
Größe des Support-Teams	7.850 Mitarbeiter
Durchschnittliche Reaktionszeit	12 Minuten
Kundenzufriedenheitsrate	94.6%

Flottenwartung und Management der technologischen Infrastruktur

Flottengröße: 10.200 Traktoren und 34.500 Anhänger. Jährliche Wartungsausgaben: 236 Millionen US-Dollar. Investitionen in die Technologieinfrastruktur: 89,7 Millionen US-Dollar im Jahr 2022.

• Programm zur vorbeugenden Wartung
• Regelmäßige Modernisierung der Flottentechnologie
• Kontinuierliche Leistungsüberwachungssysteme

Flotten- und Technologiemetrik	Leistung 2022
Insgesamt Traktoren	10,200
Gesamtzahl der Trailer	34,500
Jährliche Wartungsausgaben	236 Millionen Dollar
Investitionen in die Technologieinfrastruktur	89,7 Millionen US-Dollar

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Schlüsselressourcen

Umfangreiche Flotte moderner, kraftstoffeffizienter Lkw

Im vierten Quartal 2023 betreibt Old Dominion Freight Line eine Flotte von 10.400 Traktoren und 38.000 Anhängern. Das Durchschnittsalter der Flotte beträgt 3,4 Jahre, was eine hohe Effizienz und moderne Technik gewährleistet.

Zusammensetzung der Flotte	Gesamteinheiten	Durchschnittsalter
Traktoren	10,400	3,4 Jahre
Anhänger	38,000	3,7 Jahre

Fortschrittliche Plattform für digitale Tracking- und Logistiktechnologie

ODFL investierte im Jahr 2023 89,3 Millionen US-Dollar in die Technologieinfrastruktur und konzentrierte sich dabei auf:

• Sendungsverfolgung in Echtzeit
• Fortschrittliche Software zur Routenoptimierung
• Digitale Frachtmanagementsysteme

Umfangreiches Netzwerk an Servicezentren

Im Jahr 2024 betreibt Old Dominion 259 Servicezentren in 48 Bundesstaaten der Vereinigten Staaten, die etwa 99,7 % der kontinentalen US-Bevölkerung abdecken.

Geografische Abdeckung	Anzahl der Servicezentren	Abgedeckte Staaten
Kontinentale USA	259	48

Qualifizierte Arbeitskräfte

Zum 31. Dezember 2023 beschäftigt ODFL 24.857 Teammitglieder, mit:

• Berufskraftfahrer: 15.300
• Logistik- und Supportpersonal: 9.557
• Durchschnittliche Fahrerzugehörigkeit: 7,2 Jahre

Finanzkapital für Infrastrukturinvestitionen

Finanzielle Ausstattung ab Q4 2023:

Finanzkennzahl	Betrag
Gesamtvermögen	6,2 Milliarden US-Dollar
Zahlungsmittel und Zahlungsmitteläquivalente	379 Millionen US-Dollar
Investitionsausgaben (2023)	622 Millionen Dollar

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Wertversprechen

Zuverlässige und effiziente Gütertransportdienste

Old Dominion Freight Line bietet ein Netzwerk von 303 Servicezentren in den Vereinigten Staaten ab 2023. Das Unternehmen betreibt eine Flotte von 10.233 Traktoren und 29.382 Anhänger.

Servicemetrik	Leistung
Pünktliche Lieferrate	99.1%
Jahresumsatz (2023)	9,4 Milliarden US-Dollar
Marktanteil von weniger als LKW-Ladungen (LTL).	12.5%

Umfassende Lösungen für den Haus-zu-Haus-Versand

ODFL bietet mehrere Versandoptionen mit umfassender Abdeckung:

• Beschleunigter Versand
• Standard-LTL-Versand
• Spezieller Transport
• Garantierte Lieferung

Garantiert pünktliche Lieferung und Sendungsverfolgung

Zu den Sendungsverfolgungsfunktionen gehören Echtzeitaktualisierungen durch digitale Plattformen mit 99,5 % Tracking-Genauigkeit.

Wettbewerbsfähige Preise für den regionalen und nationalen Versand

Versandsegment	Durchschnittliche Kosten pro Meile
Regionaler Versand	$2.14
Nationaler Versand	$1.89

Flexible Transportmöglichkeiten für unterschiedliche Kundenbedürfnisse

ODFL bedient mehrere Branchen mit spezialisierten Versandlösungen:

• Einzelhandel
• Herstellung
• Automobil
• Technologie
• Gesundheitswesen

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Kundenbeziehungen

Dedizierte Kundensupport-Teams

Old Dominion Freight Line unterhält eine umfassende Kundensupport-Infrastruktur mit etwa 235 Servicezentren in den Vereinigten Staaten (Stand 2023). Das Unternehmen beschäftigt über 24.000 Teammitglieder, die sich dem Kundenservice und der Logistikunterstützung widmen.

Support-Kanal	Kontaktstellen	Reaktionszeit
Telefonsupport	1-800-432-6335	Durchschnittlich 3-5 Minuten
E-Mail-Support	Customer.Service@odfl.com	24-Stunden-Reaktionsgarantie
Online-Support-Portal	ODFL.com/support	Hilfe in Echtzeit

Digitale Self-Service-Plattformen und mobile Anwendungen

Die digitale Plattform von ODFL bietet umfassende Self-Service-Funktionen mit den folgenden Funktionen:

• Sendungsverfolgung in Echtzeit
• Online-Angebotserstellung
• Sofortige Rechnungsinformationen
• Digitales Dokumentenmanagement

Personalisierte Kontoverwaltung

ODFL-Angebote dedizierte Kontoverwaltung für Unternehmenskunden mit spezialisierten Supportteams, die komplexe Logistikanforderungen bewältigen.

Kontotyp	Jährlicher Umsatzschwellenwert	Dedizierte Supportebene
Standardkonto	$50,000 - $500,000	Standardunterstützung
Unternehmenskonto	$500,001 - $5,000,000	Dedizierter Account Manager
Strategische Partnerschaft	$5,000,001+	Unterstützung auf Führungsebene

Regelmäßige Kommunikations- und Feedbackmechanismen

ODFL implementiert strukturierte Kommunikationsstrategien, darunter:

• Vierteljährliche Leistungsbeurteilungen
• Jährliche Umfragen zur Kundenzufriedenheit
• Regelmäßige Berichte zur betrieblichen Effizienz

Langfristiger Beziehungsaufbau

Das Unternehmen unterhält eine 98,4 % Kundenbindungsrate ab 2023 und beweist eine gleichbleibende Servicequalität und das Engagement für langfristige Partnerschaften.

Kundentreue-Metrik	Leistung 2023
Kundenbindungsrate	98.4%
Net Promoter Score	72
Durchschnittliche Kundenzugehörigkeit	8,6 Jahre

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Kanäle

Direktvertriebsteam

Ab 2024 unterhält Old Dominion Freight Line eine engagiertes Direktvertriebsteam von rund 1.845 Vertriebsmitarbeitern in den Vereinigten Staaten.

Vertriebsteam-Metrik	Menge
Gesamtzahl der Vertriebsmitarbeiter	1,845
Durchschnittlicher Umsatz mit Vertriebsmitarbeitern	2,3 Millionen US-Dollar pro Jahr
Geografische Abdeckung	50 Staaten

Online-Buchungs- und Tracking-Plattform

Die digitale Plattform von ODFL verarbeitet ungefähr 68 % aller Kundensendungen über Online-Kanäle.

Online-Plattform-Metrik	Leistung
Prozentsatz der digitalen Sendungen	68%
Jährliche Online-Transaktionen	3,2 Millionen
Plattformverfügbarkeit	99.97%

Mobile Anwendung

Die mobile Anwendung von ODFL unterstützt Sendungsverfolgung in Echtzeit mit über 425.000 aktiven monatlichen Nutzern.

• Monatlich aktive Benutzer: 425.000
• App-Download-Metriken: 1,2 Millionen Downloads insgesamt
• Verfügbare Plattformen: iOS und Android

Kundendienst-Callcenter

ODFL ist tätig 7 zentralisierte Kundendienst-Callcenter Bearbeitung von etwa 185.000 Kundeninteraktionen pro Monat.

Callcenter-Metrik	Leistung
Gesamtzahl der Call Center	7
Monatliche Kundeninteraktionen	185,000
Durchschnittliche Reaktionszeit	2,5 Minuten

Netzwerk physischer Servicezentren

ODFL behauptet 245 Service-Center-Standorte in den gesamten Vereinigten Staaten und deckt 48 Bundesstaaten und strategische Regionen ab.

Service-Center-Metrik	Menge
Total Service Center	245
Abgedeckte Staaten	48
Jährliche Service-Center-Lieferungen	12,4 Millionen

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Kundensegmente

Kleine bis mittlere Unternehmen

Im Jahr 2023 bediente Old Dominion Freight Line rund 42.378 aktive Kunden im kleinen und mittleren Geschäftssegment. Das durchschnittliche jährliche Versandvolumen dieser Kunden betrug 1.247 Sendungen pro Jahr.

Merkmale des Kundensegments	Anzahl der Kunden	Durchschnittlicher Jahresumsatz pro Kunde
Kleine Unternehmen (1-50 Mitarbeiter)	26,845	$87,500
Mittelständische Unternehmen (51-500 Mitarbeiter)	15,533	$342,000

Fertigungs- und Industrieunternehmen

ODFL bedient 18.642 Fertigungs- und Industriekunden mit einem Gesamttransportvolumen von 5,2 Millionen Frachttonnen im Jahr 2023.

• Kunden im Automobilbau: 3.276
• Hersteller von Industrieanlagen: 2.845
• Chemie- und Materialherstellung: 1.937

Einzelhandels- und E-Commerce-Unternehmen

Im Jahr 2023 wickelte ODFL 3,8 Millionen Sendungen für Einzelhandels- und E-Commerce-Kunden ab, was 22 % ihres gesamten Frachtvolumens ausmacht.

Einzelhandelssegment	Anzahl der Kunden	Jährliches Versandvolumen
Online-Händler	6,724	1,7 Millionen Sendungen
Stationäre Einzelhändler	4,532	2,1 Millionen Sendungen

Automobil- und Industrielieferketten

ODFL verwaltet die Logistik für 7.845 Kunden in der Automobil- und Industrielieferkette mit einem Gesamtversandwert von 2,3 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023.

• Automobilzulieferer: 2.345 Kunden
• Industriekomponentenhersteller: 3.276 Kunden
• Kfz-Händlernetze: 2.224 Kunden

Regionale und nationale Handelsverlader

ODFL bedient 12.543 regionale und nationale kommerzielle Schifffahrtskunden in 48 Bundesstaaten mit einer Gesamtnetzabdeckung von 99,7 % des amerikanischen Kontinents.

Geografisches Segment	Anzahl der Kunden	Jahresumsatz
Regionale Verlader	8,234	1,4 Milliarden US-Dollar
Nationale Versender	4,309	2,1 Milliarden US-Dollar

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Kostenstruktur

Kosten für die Anschaffung und Wartung der Flotte

Im Jahr 2023 unterhielt Old Dominion Freight Line eine Flotte von etwa 10.500 Traktoren und 37.500 Anhängern. Die Kosten für die Anschaffung und Wartung der Flotte beliefen sich im Jahr 2022 auf insgesamt 386,4 Millionen US-Dollar.

Flotten-Asset-Kategorie	Ausgaben 2022
Anschaffung eines Traktors	189,2 Millionen US-Dollar
Trailer-Akquise	97,6 Millionen US-Dollar
Flottenwartung	99,6 Millionen US-Dollar

Treibstoff- und Betriebskosten

Die Treibstoffkosten machten im Jahr 2022 einen erheblichen Teil der Betriebskosten von ODFL aus.

• Gesamttreibstoffkosten: 436,7 Millionen US-Dollar
• Durchschnittliche Kraftstoffkosten pro Meile: 0,42 $
• Jährlicher Dieselkraftstoffverbrauch: Ungefähr 124 Millionen Gallonen

Gehälter und Schulungen der Mitarbeiter

Im Jahr 2022 investierte ODFL erheblich in Humankapital:

Mitarbeiterkategorie	Gesamtvergütung
Gesamtlohn der Mitarbeiter	1,2 Milliarden US-Dollar
Schulung und Entwicklung	18,3 Millionen US-Dollar

Investitionen in die Technologieinfrastruktur

ODFL stellte erhebliche Ressourcen für die technologische Infrastruktur bereit:

• Gesamtinvestition in Technologie im Jahr 2022: 87,5 Millionen US-Dollar
• Entwicklung digitaler Plattformen: 42,3 Millionen US-Dollar
• Verbesserungen der Cybersicherheit: 12,6 Millionen US-Dollar

Betriebskosten der Einrichtung und des Servicecenters

Betriebskosten für Einrichtungen und Servicezentren im Jahr 2022:

Ausgabenkategorie	Betrag
Anlagenwartung	64,2 Millionen US-Dollar
Service-Center-Betrieb	129,6 Millionen US-Dollar
Versorgungsunternehmen und Infrastruktur	37,8 Millionen US-Dollar

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) – Geschäftsmodell: Einnahmequellen

Versandkosten für Teilladungen (LTL).

Für das Geschäftsjahr 2023 meldete Old Dominion Freight Line einen Gesamtbetriebsumsatz von 9,67 Milliarden US-Dollar. Der LTL-Versand stellt die Haupteinnahmequelle dar und macht etwa 90 % des Gesamtumsatzes des Unternehmens aus.

Umsatzkategorie	Betrag (2023)	Prozentsatz des Gesamtumsatzes
LTL-Versand	8,70 Milliarden US-Dollar	90%

Expressversanddienste

Die Expressversanddienste von ODFL erwirtschafteten im Jahr 2023 einen Umsatz von rund 450 Millionen US-Dollar, was etwa 4,7 % der gesamten Betriebseinnahmen entspricht.

Spezifische Frachttransportgebühren

Spezialisierte Transportdienstleistungen trugen im Jahr 2023 rund 290 Millionen US-Dollar zum Umsatz des Unternehmens bei.

Spezialisierter Servicetyp	Umsatzbeitrag
Spezieller Transport	180 Millionen Dollar
Spezialisierte Handhabung	110 Millionen Dollar

Mehrwert-Logistikdienstleistungen

Mehrwertdienste generierten im Jahr 2023 etwa 130 Millionen US-Dollar an zusätzlichen Einnahmen.

• Lagerdienstleistungen
• Frachtkonsolidierung
• Individuelle Verpackung
• Logistikberatung

Einnahmen aus digitalen Plattformen und Tracking-Diensten

Digitale Plattformdienste und Tracking-Lösungen trugen im Jahr 2023 schätzungsweise 100 Millionen US-Dollar zum Umsatz des Unternehmens bei.

Digitaler Service	Umsatzbeitrag
Online-Buchungsplattform	60 Millionen Dollar
Echtzeit-Tracking-Dienste	40 Millionen Dollar

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Value Propositions

Old Dominion Freight Line, Inc.'s value proposition centers on delivering premium, reliable service execution, which supports their ability to command pricing discipline in the less-than-truckload (LTL) market.

The commitment to superior service is quantified by industry recognition and operational metrics. For the 2025 Mastio & Company quality survey, Old Dominion Freight Line, Inc. was selected as the #1 National LTL Carrier for Quality for a record 16th consecutive year, a position held since 2010. This recognition is based on direct feedback from LTL shippers.

Operational performance data from 2025 reinforces this quality claim:

• - Cargo claims ratio reported at 0.1% for the third quarter of 2025, and 0.1% in the second quarter of 2025.
• - On-time service performance achieved 99% in the third quarter of 2025, second quarter of 2025, and first quarter of 2025.
• - The company was ranked number one in 23 of the 28 national service categories evaluated by Mastio in 2025.

Further validation comes from the 42nd Annual Quest for Quality survey by Logistics Management in 2025, where Old Dominion Freight Line, Inc. achieved the highest overall score in the LTL category at 51.97.

2025 Quest for Quality Metric (National LTL Group)	Old Dominion Freight Line, Inc. Score
Overall Total Weighted Score	51.97
On-time Performance	13.09
Information Technology	8.52
Customer Service	11.13
Equipment & Operations	9.64

This focus on quality underpins the core value proposition: providing an unmatched value proposition of superior service at a fair price. The company's operational efficiency is reflected in its profitability metrics, such as a Net Margin of 21.19% and a Gross Margin of 34.12%, alongside an operating ratio of 74.6% for the second quarter of 2025.

The service scope is comprehensive, offering national, regional, and inter-regional LTL coverage all sourced from a single integrated, union-free organization.

Beyond core LTL, Old Dominion Freight Line, Inc. extends its offering with expedited transportation and various value-added services. These services include:

• - Expedited transportation.
• - Truckload brokerage.
• - Container drayage.
• - Supply chain consulting.

Revenue from these 'Other services' was reported at $12,612 thousand for the three months ended June 30, 2025.

Key attributes where Old Dominion Freight Line, Inc. was recognized as #1 in the 2025 Mastio study include:

• - Shipments delivered with no damages.
• - Consistent transit times (on time %).
• - Carrier is trustworthy.
• - Billing accuracy.
• - Problem resolution.
• - Ease of doing business with the carrier.

The company's LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increased 5.2% in November 2025 compared to the prior year.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) manages its relationships, which is clearly anchored in delivering superior, reliable service that keeps high-value customers coming back. This isn't a transactional model; it's about deep integration and trust, supported by dedicated human touchpoints and modern digital tools.

The relationship structure is tiered, reflecting the importance of volume. For the largest accounts, the support is high-touch. To put this into perspective, the top 20 customers accounted for 31.1% of the 2024 revenue, showing a significant reliance on-and commitment to-that top tier. This concentration suggests dedicated sales and customer service teams are definitely deployed for personalized support for these key partners.

The data on service consistency backs up the value proposition that underpins these long-term relationships. For the third quarter of 2025, Old Dominion Freight Line, Inc. reported maintaining an on-time service performance of 99% and a cargo claims ratio of 0.1%. This level of reliability is the bedrock of trust, especially when you consider that for the full year 2024, the company generated total revenue of $5.814810 billion.

To support both the high-touch relationships and the broader customer base, Old Dominion Freight Line, Inc. uses automation heavily. They have planned to invest $50 million in information technology and other key assets for 2025, specifically to enable customer API integrations and new feature enhancements to ODFL.com. This self-service capability helps streamline processes for all customers, offering flexibility in how they manage their shipping needs.

The focus on service excellence is recognized externally, which reinforces the relationship with every customer. Old Dominion Freight Line, Inc. was named the #1 national LTL carrier by Mastio and Company for the 16th consecutive year in 2025. This commitment to quality is what allows the company to maintain pricing discipline; for instance, LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increased 4.7% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024.

Here's a snapshot of the service and relationship metrics:

Metric Category	Specific Data Point	Value/Amount	Period/Context
Customer Concentration	Top 20 Customers as % of Revenue	31.1%	Fiscal Year 2024
Service Reliability	On-Time Service Performance	99%	Q3 2025
Service Reliability	Cargo Claims Ratio	0.1%	Q3 2025
Technology Investment	Planned IT Capital Expenditure	$50 million	2025 Plan
Pricing Power	LTL Revenue per Hundredweight Increase (excl. Fuel)	4.7%	Q3 2025 vs. Q3 2024
Customer Recognition	Consecutive Years as #1 National LTL Carrier (Mastio)	16	As of 2025

The company supports its customer base with direct access points, too. For instance, they offer a direct customer service line, 1-800-235-5569, operating Monday-Friday, 7:30 a.m.-8 p.m. ET. Also, they aim for a response within 24 hours via the email address Customer.Service@odfl.com.

The relationship is further cemented by the company's proactive capacity management, which ensures they are ready when customer demand shifts. They ended 2024 with over 30% excess capacity in their network, positioning them to handle incremental volumes immediately.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Channels

The Channels block for Old Dominion Freight Line, Inc. centers on a multi-faceted approach, blending a traditional, high-touch sales presence with sophisticated digital self-service tools and a vast physical network for execution.

Direct Sales Force Managing Customer Accounts

The direct sales force acts as the primary relationship channel for many accounts, ensuring complex service needs are met with personalized attention. This human element is critical for maintaining the premium service proposition that supports yield management initiatives. While the exact size of the direct sales team isn't a publicly itemized figure, its function is to manage the relationships that drive the core Less-Than-Truckload (LTL) business. This channel is intrinsically linked to Old Dominion Freight Line, Inc.'s ability to command strong pricing, evidenced by the LTL revenue per hundredweight, excluding fuel surcharges, increasing by 4.7% in the third quarter of 2025 compared to the third quarter of 2024.

ODFL.com for Quoting, Tracking, and Booking Shipments

The digital front door, ODFL.com, facilitates self-service transactions, mirroring the convenience customers expect from e-commerce trends. This channel supports the core functions of quoting, tracking, and booking shipments, allowing for an effortless and transparent shipping experience. The company's commitment to operational excellence, including maintaining 99% on-time service performance in Q3 2025, reinforces the credibility of the information provided through these digital tools.

Electronic Data Interchange (EDI) and API Connections with Large Shippers

For high-volume shippers, Old Dominion Freight Line, Inc. uses deep system integration via Electronic Data Interchange (EDI) and Application Program Interfaces (APIs) to exchange business data electronically, avoiding manual re-keying of information.

The technology stack supporting this channel is actively being modernized:

• The EDI platform utilizes the Cleo Clarify Business Integrator software tool set.
• Key required EDI transaction sets include the 850 Purchase Order and the 810 Invoice.
• Old Dominion Freight Line, Inc. is retiring most of its SOAP API endpoints on December 31, 2025, mandating migration to REST API endpoints for critical functions like Tracking, Bill of Lading (BOL), Pickup, Labels, and Document Retrieval.
• The Rate Estimate SOAP API is scheduled for sunset later in 2026.

Network of Service Centers for Pickup and Delivery Operations

The physical channel is the network of service centers, which is the backbone for executing the LTL service promise. Investment in this network is a hallmark of the long-term strategic plan.

Here are key figures related to the physical network and associated capital deployment:

Metric	Value/Status	Context/Date
Service Center Count	261	Across 48 states, as of December 31, 2024
2025 Real Estate/Service Center CapEx Plan	$210 million	Planned expenditure for 2025
Total CapEx (First Nine Months 2025)	$369.3 million	Total capital expenditures through Q3 2025
Q3 2025 Operating Ratio	74.3%	Reflects network efficiency and cost control

This physical infrastructure supports the movement of freight, which saw LTL tons per day decrease by 10.0% in November 2025 compared to November 2024, though this was partially offset by yield increases.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core clientele Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) serves, which is quite broad, spanning the industrial and retail sectors across the U.S. The company's service quality is what keeps these diverse shippers coming back, even when volumes soften, as seen in November 2025 when LTL tons per day dropped 10.0% year-over-year. Still, the value proposition holds, evidenced by LTL revenue per hundredweight (yield) increasing by 5.9% quarter-to-date compared to the prior year.

The customer base is heavily weighted toward industrial shippers, which is a key factor when you look at the manufacturing sector's contribution to revenue. Here's the quick math on the revenue split based on the latest available detailed breakdown:

Customer Industry Segment	Revenue Contribution Percentage
Manufacturing	38%
Retail	22%
Automotive	15%
Construction	12%
Other industries	13%

Large national accounts are definitely a cornerstone, as they demand the consistent, high-quality Less-Than-Truckload (LTL) service that Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) is known for, like their 99% on-time service performance reported in Q2 2025. These are the customers who value reliability over chasing the lowest spot rate. The company's commitment to its long-term strategic plan supports these relationships, even when the broader domestic economy shows softness, as reflected in the 9.4% year-over-year decrease in daily LTL shipments in November 2025.

Small to mid-sized businesses (SMBs) form the bulk of the standard LTL service utilization, feeding the network daily. While volumes are down, Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) continues to focus on yield management, which helps support all customer tiers. For context, the second quarter of 2025 saw total revenue at $1,407,724 thousand, showing the scale of the business serving these shippers.

Beyond the core LTL offering, Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) caters to customers needing specific logistics solutions. These specialized services are critical for a complete supply chain offering:

• - Customers needing container drayage services.
• - Shippers utilizing truckload brokerage.
• - Businesses seeking supply chain consulting.
• - Those requiring expedited transportation options.

The company maintains a vast network of over 250 service centers across 48 states to support this diverse customer base.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're analyzing the cost structure for Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) as of late 2025, and the picture is one of managing high fixed costs against fluctuating, but price-disciplined, revenue. The company's premium service model requires significant upfront investment, which shows up clearly in the cost base.

The cost structure is characterized by substantial fixed components, stemming from the decision to own the network infrastructure. This includes significant investment in owned real estate and service centers, which drives high depreciation and property-related overhead. This fixed nature means that when freight volumes soften, as they did in 2025, the operating ratio naturally deteriorates due to deleveraging-fixed costs become a larger slice of the revenue pie.

Variable costs remain significant, primarily tied to the direct operation of the large, modern fleet. Employee compensation is a major component here. For instance, in the first quarter of 2025, the cost of employee benefits represented 38.2% of salaries. This highlights the competitive nature of labor costs in the industry, which Old Dominion Freight Line, Inc. must manage while maintaining its union-free status.

Fuel and maintenance expenses are always key variables for a carrier of this scale. While on-highway diesel prices have seen some fluctuation, the focus remains on maintaining a modern fleet to manage efficiency and compliance costs. This commitment to fleet quality is part of the long-term strategy, though it requires consistent spending.

The company demonstrated agility in managing its capital outlay in response to the softer macro environment. Management scaled back its initial capital expenditure plan, projecting aggregate capital expenditures for 2025 to total approximately $450 million. This was a reduction from earlier expectations, showing a clear action to preserve cash while still investing for the eventual upcycle.

Here's a breakdown of that revised 2025 capital plan:

• - Real estate and service center expansion projects: $210 million
• - Tractors and trailers: $190 million
• - Information technology and other assets: $50 million

The ultimate measure of cost control effectiveness is the operating ratio (OR), which is operating expenses as a percentage of revenue-lower is better. For the third quarter of 2025, Old Dominion Freight Line, Inc.'s operating ratio stood at 74.3%. This was an increase from 72.7% in the year-ago period, which management attributed directly to the deleveraging effect of the decrease in revenue on fixed overhead costs. Still, the company was pleased to maintain its direct operating expenses at the same percentage of revenue compared to Q3 2024, underscoring strong variable cost discipline.

To put some of these cost and efficiency metrics in context for the near term, consider this snapshot based on 2025 performance data:

Metric	Period	Value
Operating Ratio (OR)	Q3 2025	74.3%
Operating Ratio (OR)	Q1 2025	75.4%
Overhead Costs as % of Revenue Change	Q3 2025 vs. Q3 2024	Increased 160 basis points
Total Projected 2025 Capital Expenditures	Full Year 2025 Estimate	Approximately $450 million
Cumulative Network/Fleet Spend	Last Three Years (through 2025)	$2 billion

The company has historically spent heavily to build out its network, having spent approximately $2 billion cumulatively over the last three years on network expansion and fleet replacement cycles, positioning it for higher density when volumes recover. This past investment is what creates the high fixed cost base you see today.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Old Dominion Freight Line, Inc. (ODFL) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at how Old Dominion Freight Line, Inc. actually brings in the money, which, as you'd expect for a top-tier LTL carrier, is heavily weighted toward core transportation services. The financial reality for the first nine months of 2025 shows the backbone of the business is strong, even with some volume softness in the market. Honestly, their pricing discipline is what's keeping the top line healthy.

Here's a quick look at the reported revenue breakdown for the nine months ended September 30, 2025, in thousands of US Dollars, which really grounds the discussion:

Revenue Component	9M 2025 Revenue (in thousands USD)	9M 2024 Revenue (in thousands USD)	Year-over-Year % Change
Core LTL services revenue	$4,150,289	$4,388,808	(5.4)%
Other services revenue	$38,804	$40,173	(3.4)%
Total revenue	$4,189,093	$4,428,981	(5.4)%

That core LTL services revenue totaled $4.150 billion for the 9M 2025 period. That number is the key performance indicator for their main operation. Also, you can see that Other services revenue, which includes things like brokerage and consulting, was $38.804 million for the same nine months, showing a slight dip of 3.4% year-over-year.

Yield management is a huge part of their revenue story, especially when volumes are choppy. To offset rising costs for real estate, new equipment, and competitive employee wages, Old Dominion Freight Line announced a General Rate Increase (GRI) of 4.9 percent. This increase was effective November 3, 2025, applying to their existing ODFL 559, 670, and 550 tariffs. That 4.9% is the headline number, but the actual impact varies by lane and distance traveled, which is just how LTL pricing works.

Revenue from fuel surcharges is definitely a variable stream, directly tied to diesel prices, though the company uses programs to help offset the impact. What's interesting is how they talk about yield. For the quarter-to-date period ending in November 2025, LTL revenue per hundredweight was up 5.9 percent year-over-year. But, if you strip out the fuel surcharges, the core yield increase was 5.2 percent. That 5.2% is what management points to as evidence of their sustained yield discipline.

So, to map out the streams you asked about:

• - Core LTL services revenue, totaling $4.150 billion for 9M 2025.
• - Revenue from fuel surcharges, which fluctuates with diesel prices and is reported separately from the core yield increases.
• - Other services revenue, which was $38.804 million for 9M 2025, covering truckload brokerage and supply chain consulting.
• - The General Rate Increase (GRI), specifically the 4.9 percent increase effective November 3, 2025.