China Shipbuilding Industry Company Limited: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história da China Shipbuilding Industry Company Limited

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC), fundada em 1999, é uma das principais empresas de construção naval na China. As raízes da empresa remontam aos primórdios da indústria de construção naval chinesa, com o apoio governamental desempenhando um papel crucial na sua evolução. O CSIC foi formado através da fusão de diversas empresas estatais, centralizando as operações e aumentando as capacidades competitivas.

Em 2009, a CSIC reportou receitas de aproximadamente 80,3 bilhões de RMB (US$ 11,7 bilhões), posicionando-se como um player-chave no setor global de construção naval. Em 2017, a CSIC expandiu significativamente as suas operações, concentrando-se não apenas na construção naval tradicional, mas também na engenharia naval e em embarcações de alta tecnologia. As receitas da empresa naquele ano foram relatadas em cerca de 130 bilhões de yuans (US$ 19,1 bilhões).

Em 2019, a CSIC ganhou as manchetes ao garantir vários contratos, incluindo um notável US$ 1,5 bilhão acordo para construir uma série de transportadores de GNL para um cliente estrangeiro. Este acordo destacou a crescente presença internacional da CSIC e os avanços tecnológicos na construção naval. A empresa também começou a focar no desenvolvimento de embarcações mais ecológicas.

Em 2021, a CSIC desfrutava de uma capitalização de mercado de aproximadamente US$ 20 bilhões. A empresa reportou uma margem de lucro líquido de 6.5% para o ano fiscal que termina em dezembro de 2020, refletindo a sua eficiência nas operações, apesar das perturbações na cadeia de abastecimento global.

Em 2022, a empresa anunciou um plano estratégico para investir 10 bilhões de yuans (US$ 1,5 bilhão) em um novo estaleiro focado em tecnologias de navios verdes, com o objetivo de aprimorar suas capacidades de produção e alinhar-se aos padrões ambientais globais. O compromisso do CSIC com a inovação é evidente nas suas despesas anuais em I&D, que representaram aproximadamente 6% da receita total durante o último ano fiscal.

A CSIC opera atualmente vários estaleiros e subsidiárias em toda a China, com instalações de produção substanciais localizadas em Dalian e Xangai. Essas instalações têm capacidade para construir diversos tipos de embarcações, incluindo graneleiros, navios porta-contêineres e equipamentos de engenharia offshore.

Como entidade de capital aberto, as ações da CSIC estão listadas na Bolsa de Valores de Xangai, refletindo uma procura constante pelos seus produtos e um investimento contínuo em tecnologias de ponta. As parcerias estratégicas da empresa com empresas internacionais reforçaram a sua reputação e quota de mercado, demonstrando a sua adaptabilidade e resiliência num mercado global flutuante.

A, que é dono da China Shipbuilding Industry Company Limited

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) é uma empresa estatal proeminente no setor de construção naval da China. No final de 2022, foi relatado que o CSIC tinha ativos superiores a 300 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 46 bilhões).

A empresa é propriedade principalmente da China State Shipbuilding Corporation (CSSC), que foi formada através da fusão de duas entidades principais: CSIC e a China State Shipbuilding Corporation. This merger occurred in 2021, criando uma entidade maior para aumentar a competitividade no mercado global de construção naval.

A partir dos últimos dados financeiros de 2022, a estrutura acionária da CSIC era aproximadamente a seguinte:

Os números da receita do CSIC mostraram um crescimento significativo, com uma receita reportada de 210 bilhões de yuans (cerca de US$ 32,3 bilhões) para o ano fiscal encerrado em dezembro 2022. Isto reflecte uma taxa de crescimento anual de 12%.

Em termos de força de funcionários, o CSIC tinha aproximadamente 200,000 funcionários, tornando-se um dos maiores empregadores do setor. A empresa possui um portfólio diversificado, incluindo embarcações navais, navios comerciais e engenharia offshore.

O CSIC também viu investimentos substanciais em tecnologia e inovação, com custos de P&D no valor de 15 bilhões de yuans (aproximadamente US$ 2,3 bilhões) em 2022, representando cerca de 7% da sua receita total.

A empresa mantém uma posição robusta no mercado global de construção naval, assegurando nomeadamente contratos que representam aproximadamente 15% da participação de mercado global na produção de navios em 2023. A carteira de pedidos da empresa era impressionante 300 bilhões de yuans (cerca de US$ 46 bilhões) no mesmo ano, indicando fortes fluxos de receitas futuras.

O desempenho da CSIC é ainda reforçado pelas suas métricas de eficiência, apresentando um ciclo de produção médio de 12 meses para seus projetos de construção naval, que é competitivo em comparação com os padrões globais.

Declaração de missão limitada da China Shipbuilding Industry Company

A missão da China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) é tornar-se líder nos setores de construção naval e engenharia marítima, com foco na inovação, práticas sustentáveis e fabricação de alta qualidade. O CSIC visa melhorar a indústria marítima da China e, ao mesmo tempo, construir uma vantagem competitiva nos mercados globais.

Em 2022, o CSIC relatou uma receita de aproximadamente 310 bilhões de ienes (cerca de US$ 48 bilhões), demonstrando sua significativa presença no mercado e escala operacional. A empresa está comprometida em desenvolver tecnologias avançadas de construção naval e em promover práticas ecologicamente corretas.

Os objetivos estratégicos do CSIC incluem a expansão das suas capacidades de pesquisa e desenvolvimento (P&D), a melhoria da eficiência da produção e a promoção de parcerias internacionais. Em 2021, o investimento em I&D foi de cerca de 4.5% da receita total, refletindo o compromisso da empresa com o avanço tecnológico.

A CSIC se posicionou na indústria global de construção naval, concentrando-se em embarcações marítimas complexas e de alta qualidade. A missão da empresa enfatiza o desenvolvimento sustentável, que é cada vez mais relevante no mercado atual com consciência ambiental.

Em linha com a sua missão, o CSIC também se envolveu ativamente em projetos que visam a redução das emissões de carbono. A empresa estabeleceu uma meta de diminuir sua pegada de carbono em 20% até 2025, alinhando-se com os padrões nacionais de proteção ambiental.

Além disso, o CSIC pretende melhorar as competências da sua força de trabalho através de programas de formação orientados para técnicas avançadas de fabrico e processos inovadores de concepção de navios. Em 2022, a empresa relatou ter mais de 100,000 colaboradores dedicados às diversas facetas da construção naval e apoio marítimo.

Através da sua missão, o CSIC pretende encapsular a essência da inovação marítima chinesa, ao mesmo tempo que contribui para os padrões e eficiência globais de segurança marítima.

Como funciona a China Shipbuilding Industry Company Limited

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) é uma empresa estatal líder na China, envolvida principalmente na construção naval, reparação naval e fabricação de equipamentos marítimos. A CSIC opera através de diversas subsidiárias e joint ventures, com foco em diversos setores, incluindo embarcações navais, engenharia offshore e engenharia naval.

No final de 2022, a CSIC reportou receitas de aproximadamente 250 bilhões de yuans (cerca de 39 bilhões de dólares), refletindo o seu papel significativo na indústria marítima global. A empresa está ativamente envolvida na produção de uma variedade de navios, incluindo navios porta-contêineres, graneleiros e navios especializados para fins militares e comerciais.

O CSIC se concentra em três áreas principais:

• Construção naval
• Fabricação de equipamentos marítimos
• Pesquisa e desenvolvimento em tecnologia marítima

Em 2022, o CSIC entregou um total de 156 embarcações, com uma tonelagem combinada de porte bruto de aproximadamente 4,5 milhões de toneladas. Isso inclui:

• 75 navios de carga
• 45 navios de guerra
• 36 embarcações de engenharia offshore

A empresa realizou investimentos substanciais em P&D, com gastos atingindo 15 bilhões de yuans (aproximadamente 2,35 mil milhões de dólares) em 2022. Este investimento permite ao CSIC inovar em diversas tecnologias, como construção naval digital, tecnologia de navios verdes e processos de automação.

A presença internacional do CSIC é notável, com contratos abrangendo mais de 60 países. Os principais mercados incluem Europa, Oriente Médio e Sudeste Asiático. A empresa pretende aumentar a sua participação no mercado global de construção naval através de parcerias estratégicas e aquisições.

A CSIC opera vários estaleiros importantes, incluindo:

• Empresa da Indústria de Construção Naval de Dalian
• Empresa de construção naval de Xangai
• Empresa Internacional do Estaleiro Guangzhou

A força de trabalho da empresa é composta por aproximadamente 100.000 funcionários, incluindo engenheiros e técnicos qualificados, refletindo o seu compromisso em manter padrões de produção de alta qualidade.

Em termos de sustentabilidade, o CSIC está alinhado com as tendências globais em direção ao transporte marítimo verde. A empresa pretende até 30% dos projetos dos seus novos navios para incorporar tecnologias ecológicas até 2025. Isto inclui a integração de sistemas de propulsão de GNL e projetos energeticamente eficientes.

Os objetivos estratégicos da CSIC incluem a expansão das capacidades da sua frota naval e o aumento da sua competitividade no setor de engenharia offshore. Prevê-se que este sector cresça significativamente, com as previsões a estimarem um valor de mercado superior a 50 bilhões de dólares até 2025.

Em resumo, a China Shipbuilding Industry Company Limited destaca-se como um interveniente fundamental na indústria global de construção naval, impulsionada por um desempenho financeiro robusto, investimentos estratégicos em tecnologia e um compromisso com a sustentabilidade.

Como a China Shipbuilding Industry Company Limited ganha dinheiro

A China Shipbuilding Industry Company Limited (CSIC) opera principalmente no segmento de construção naval, que é caracterizado por um forte apoio governamental e um mercado interno expansivo. Em 2021, a CSIC relatou receitas de aproximadamente 132,7 bilhões de RMB, significando um aumento anual de 8.2% em comparação com 2020.

O CSIC gera receita por meio de vários segmentos principais:

• Construção naval
• Engenharia Marinha
• Equipamento de Defesa
• Serviços de reparo e conversão

O segmento de construção naval é o maior contribuinte de receita. O CSIC garantiu vários contratos para vários tipos de navios, incluindo navios porta-contêineres, petroleiros e graneleiros. Por exemplo, em 2021, o CSIC entregou um total de 45 navios, com uma tonelagem de porte bruto acumulada superior 4,1 milhões de toneladas.

No que diz respeito à engenharia naval, o CSIC é especializado em projetos offshore. Os serviços de engenharia naval da empresa contribuíram com cerca de 25% de sua receita total em 2021, refletindo a demanda robusta por plataformas offshore e embarcações especializadas.

O segmento de equipamentos de defesa da CSIC é fundamental dadas as iniciativas militares estratégicas da China. Em 2021, esta divisão gerou aproximadamente 30 bilhões de RMB, apresentando um aumento significativo impulsionado pelo aumento dos gastos com defesa do governo chinês. A empresa esteve envolvida na construção de embarcações navais avançadas, incluindo destróieres e submarinos.

Os serviços de reparo e conversão também têm sido uma fonte de receita crescente para a CSIC. Em 2021, este segmento representou cerca de 15% da receita total, com receitas atingindo 20 bilhões de RMB.

Além disso, o CSIC beneficia de políticas governamentais que favorecem empresas locais de construção naval e de investimentos estratégicos em investigação e desenvolvimento. Em 2021, destinou aproximadamente 5 bilhões de yuans para iniciativas de P&D destinadas a melhorar a eficiência e o desempenho ambiental de suas embarcações.

A expansão geográfica é outro importante impulsionador de receitas. A CSIC tem procurado ativamente contratos nos mercados internacionais, resultando num aumento notável nas receitas de exportação. A empresa informou que cerca de 35% dos seus contratos em 2021 foram de clientes estrangeiros, incluindo países do Sudeste Asiático e da África.

Em resumo, os diversos fluxos de receitas da CSIC, o forte apoio governamental, o foco em I&D e a expansão do mercado internacional permitem à empresa garantir uma posição competitiva na indústria global de construção naval. Além disso, o crescimento global da procura global de transporte marítimo teve um impacto positivo no desempenho financeiro da CSIC, sublinhando a forte presença no mercado e as capacidades operacionais da empresa.