International Consolidated Airlines Group S.A.: história, propriedade, missão, como funciona & ganha dinheiro

Uma breve história do International Consolidated Airlines Group S.A.

O International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) foi formado em janeiro de 2011 através da fusão da British Airways e da Iberia, criando um dos maiores grupos de companhias aéreas do mundo. Esta fusão estratégica teve como objectivo aumentar a competitividade e a eficiência numa indústria que tem enfrentado numerosos desafios, incluindo crises económicas e aumento dos custos dos combustíveis.

Em 2022, a IAG opera várias companhias aéreas, incluindo British Airways, Iberia, Vueling e Aer Lingus, que atendem coletivamente mais de 278 destinos através 113 países. A frota combinada consiste em mais de 500 aeronaves.

Em 2019, o IAG reportou um lucro recorde de 3,3 mil milhões de euros, seguido de uma perda substancial de 4,2 mil milhões de euros em 2020 devido aos impactos da pandemia de COVID-19, resultando numa queda dramática na procura de passageiros. Em resposta, o IAG implementou diversas medidas de corte de custos, incluindo redundâncias e reduções de capacidade.

No final de 2021, as receitas do IAG foram reportadas em 6,2 mil milhões de euros, um aumento significativo em relação a 2020, mas ainda abaixo dos níveis pré-pandemia. As perdas operacionais do ano diminuíram para 2,6 mil milhões de euros, indicando uma recuperação gradual.

Em 2022, o IAG reportou uma receita de 23 mil milhões de euros e um lucro operacional de 1,5 mil milhões de euros, ilustrando uma recuperação robusta à medida que a procura de viagens aumentava. O grupo aéreo transportou aproximadamente 90,3 milhões de passageiros em 2022.

O IAG também fez avanços significativos em iniciativas de sustentabilidade, com o compromisso de alcançar emissões líquidas zero até 2050. O grupo está investindo em combustível de aviação sustentável e em tecnologias aeronáuticas modernas, com o objetivo de reduzir as emissões de carbono em 50% por passageiro-quilômetro até 2030.

No futuro, o IAG continua a concentrar-se em parcerias estratégicas e expansões, como a aquisição da Air Europa, que foi anunciada em 2019, mas que enfrentou escrutínio regulatório. A empresa continua preparada para se adaptar ao mercado aéreo em evolução, ao mesmo tempo que aumenta o valor para os acionistas através de eficiências operacionais e melhorias de serviço.

A Quem é proprietário da International Consolidated Airlines Group S.A.

International Consolidated Airlines Group SA (IAG) é uma holding multinacional de companhias aéreas formada em janeiro de 2011 através da fusão da British Airways e da Iberia. A estrutura acionária do IAG é composta por diversos investidores institucionais e acionistas individuais.

De acordo com os últimos relatórios, os maiores acionistas do IAG incluem proeminentes empresas de gestão de ativos e empresas de investimento. Abaixo está uma tabela abrangente detalhando as principais partes interessadas e seus respectivos percentuais de propriedade em setembro de 2023:

O número total de ações em circulação da IAG é de aproximadamente 2,0 bilhões a partir do terceiro trimestre de 2023. Esta concentração acionária ilustra a presença significativa de investidores institucionais que desempenham um papel vital na governança e na direção estratégica da empresa.

Em termos financeiros, o IAG reportou uma capitalização de mercado de aproximadamente £ 10 bilhões em meados de setembro de 2023. As ações da empresa são negociadas na Bolsa de Valores de Londres sob o símbolo IAG. Para o ano de 2022, o IAG gerou receitas de cerca de 23,0 mil milhões de euros e reportou um lucro líquido de 1,2 mil milhões de euros, refletindo uma forte recuperação dos impactos da pandemia da COVID-19.

Além disso, o IAG tem-se concentrado na sustentabilidade e na eficiência operacional, com planos para atingir emissões líquidas zero de carbono até 2050. Este compromisso faz parte de uma estratégia mais ampla para aumentar a confiança dos investidores e atrair fundos de investimento mais sustentáveis, alinhando-se com as tendências globais em termos de critérios ambientais, sociais e de governação (ESG).

Em termos de desempenho das ações, as ações do IAG mostraram flutuação com um intervalo de 52 semanas entre £1.10 e £2.90 em setembro de 2023, indicando volatilidade em resposta à dinâmica do mercado e aos padrões de recuperação pós-pandemia.

Declaração de missão do International Consolidated Airlines Group S.A.

A International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) opera com uma declaração de missão clara focada em oferecer viagens aéreas de qualidade. Esta missão inclui o compromisso de fornecer uma experiência superior ao cliente e, ao mesmo tempo, promover o crescimento sustentável através da inovação.

A declaração de missão do IAG pode ser dividida em vários componentes principais:

• Centricidade no Cliente: "Para fornecer aos nossos clientes a melhor experiência possível."
• Operações Sustentáveis: "Liderar a indústria em direção a um futuro mais sustentável."
• Criação de Valor: “Criar valor para nossos acionistas e stakeholders.”
• Bem-estar dos funcionários: "Para desenvolver e capacitar nosso pessoal."

Financeiro e Operacional Overview

Em 2022, o IAG reportou uma recuperação significativa dos impactos da pandemia. A empresa gerou receitas de 24,4 mil milhões de euros, marcando um 113% aumentar em relação aos níveis de 2021. O lucro operacional (EBIT) foi reportado em 3,0 mil milhões de euros, refletindo uma forte recuperação na procura de viagens.

A frota da empresa era composta por aproximadamente 540 aeronaves no final de 2022, com uma idade média de 11 anos.

Compromisso Ambiental

O IAG está focado em reduzir sua pegada de carbono com a meta de atingir emissões líquidas zero até 2050. A companhia aérea planeja investir em combustíveis de aviação sustentáveis (SAFs) e já se comprometeu a usar 10% SAF no seu fornecimento total de combustível por 2030.

Métricas de desempenho recentes

A estratégia de frota do IAG enfatiza aeronaves modernas e com baixo consumo de combustível, destinadas a reduzir custos operacionais e emissões. O grupo encomendou 50 Airbus A320neo aeronaves da família para apoiar suas operações no mercado de curta distância.

Envolvimento das partes interessadas

A empresa se envolve ativamente com suas partes interessadas, incluindo funcionários, clientes e acionistas. Em 2022, a pesquisa de engajamento do IAG indicou que 85% dos funcionários sentiram orgulho de trabalhar para a empresa, refletindo seu compromisso com o bem-estar dos funcionários.

A confiança dos investidores também foi demonstrada através de um retorno total para os accionistas de 35% em 2022, apresentando estratégias eficazes de criação de valor.

Perspectivas Futuras

O IAG pretende capitalizar a recuperação da procura de viagens em 2023 e posteriormente, com previsões que mostram que as taxas de recuperação de passageiros se aproximam dos níveis pré-pandémicos até ao final de 2024. Os analistas projetam um crescimento de receitas de 6% anualmente até 2025.

Ao aderir à sua declaração de missão, o IAG procura fortalecer a sua posição no setor aéreo, ao mesmo tempo que aborda os desafios ambientais e melhora a experiência geral do cliente.

Como funciona a International Consolidated Airlines Group S.A.

O International Consolidated Airlines Group S.A. (IAG) é a empresa-mãe de várias grandes companhias aéreas, incluindo British Airways, Iberia, Aer Lingus e Vueling. A empresa está estrategicamente estruturada para otimizar a eficiência operacional, reduzir custos e melhorar a prestação de serviços em todas as suas marcas. O modelo operacional do IAG baseia-se em vários componentes principais:

Gestão de Frota

A IAG opera uma frota combinada de mais de 500 aeronaves, que atende diversas rotas internacionais e domésticas. A frota compreende uma mistura de jatos de fuselagem estreita e de fuselagem larga de fabricantes como Boeing e Airbus. As companhias aéreas sob o IAG concentram-se na rentabilidade das rotas, garantindo que as aeronaves sejam utilizadas onde possam gerar as margens mais altas.

Desempenho Financeiro

No terceiro trimestre de 2023, o IAG relatou uma receita total de aproximadamente 6,5 mil milhões de euros, reflectindo uma recuperação da procura após a pandemia. O lucro operacional da empresa ficou em cerca de 1,1 mil milhões de euros, rendendo uma margem operacional de aproximadamente 17%. O lucro líquido dos três primeiros trimestres de 2023 foi registado em 800 milhões de euros.

Presença no mercado

A IAG mantém uma forte presença no mercado na Europa, América do Norte e Ásia. Em 2023, o grupo detinha uma quota de mercado de aproximadamente 29% no segmento transatlântico, auxiliado por parcerias e alianças através da aliança Oneworld.

Gestão de Custos

O IAG implementa diversas estratégias para gerenciar custos de forma eficaz. Em 2023, o grupo alcançou um 6% redução dos custos unitários em relação ao ano anterior, principalmente através da modernização da frota e eficiências operacionais. Os custos de combustível, uma despesa significativa para as companhias aéreas, foram aproximadamente 2 mil milhões de euros nos primeiros nove meses de 2023, representando um 30% aumentar ano após ano devido ao aumento dos preços globais do petróleo.

Receita de Passageiros e Fator de Carga

A demanda por viagens aéreas levou a um aumento no número de passageiros. No terceiro trimestre de 2023, o IAG realizou 26 milhões de passageiros, resultando em um fator de carga de 85%. Esta é uma melhoria notável em relação 78% fator de carga no terceiro trimestre de 2022.

Iniciativas Ambientais

O IAG está comprometido com a sustentabilidade e pretende alcançar emissões líquidas zero de carbono ao 2050. Em 2023, a empresa investiu mais 400 milhões de euros em combustível de aviação sustentável (SAF) e outras iniciativas verdes, com o objetivo de reduzir a sua pegada de carbono através 20% por 2025.

Base de funcionários

O IAG emprega aproximadamente 60.000 funcionários em suas diversas companhias aéreas. A força de trabalho está sendo extensivamente treinada em atendimento ao cliente e eficiência operacional para melhorar o desempenho geral.

Desempenho das ações

O desempenho das ações do IAG mostrou resiliência pós-pandemia. Em outubro de 2023, as ações do IAG eram negociadas a aproximadamente €1.80, refletindo um aumento acumulado no ano de 45%. A capitalização de mercado da empresa é de cerca de 10 mil milhões de euros.

A IAG continua a adaptar-se ao cenário em mudança da indústria da aviação, aproveitando o seu forte portfólio de marcas e experiência operacional para manter uma vantagem competitiva no mercado.

Como o International Consolidated Airlines Group S.A. ganha dinheiro

O International Consolidated Airlines Group SA (IAG) é controladora de várias grandes companhias aéreas, incluindo British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling e LEVEL. A empresa gera receitas através de múltiplos fluxos, concentrando-se principalmente em serviços de passageiros, operações de carga e serviços auxiliares.

Serviços de Passageiros

Os serviços de passageiros são o maior contribuinte de receitas para o IAG. Em 2022, o IAG relatou uma receita total de 25,5 mil milhões de euros, com a receita de passageiros representando aproximadamente 22,5 mil milhões de euros, representando uma recuperação após a pandemia. A empresa transportou 103 milhões passageiros durante o ano.

Detalhamento da receita

Operações de Carga

As operações de carga também proporcionam receitas substanciais. Em 2022, a receita de carga do IAG atingiu 1,4 mil milhões de euros. A empresa aumentou seu foco em serviços de carga, utilizando aeronaves de passageiros para transportar cargas fora dos horários de pico.

Serviços Auxiliares

As receitas auxiliares de serviços como taxas de bagagem, seleção de assentos e compras a bordo contribuíram aproximadamente 1,6 mil milhões de euros às receitas globais do IAG em 2022. Este segmento cresceu à medida que as companhias aéreas dependem cada vez mais de fontes de receitas adicionais além das vendas de bilhetes.

Distribuição geográfica de receitas

A distribuição geográfica das receitas do IAG mostra uma forte presença em vários mercados. A tabela a seguir descreve as contribuições regionais para a receita total para o ano de 2022:

Gestão de Custos

O IAG se concentra no gerenciamento de custos para aumentar a lucratividade. Em 2022, a empresa reportou custos operacionais de 23 mil milhões de euros e um lucro operacional de 2,5 mil milhões de euros, marcando uma recuperação significativa em relação aos anos anteriores impactados pela COVID-19. As medidas de controlo de custos incluem iniciativas de eficiência de combustível e otimização da força de trabalho.

Custos de combustível

Os custos de combustível são um fator importante na lucratividade das companhias aéreas. Em 2022, o IAG gastou aproximadamente 8,5 mil milhões de euros em combustível, representando cerca de 37% do total das despesas operacionais. As flutuações nos preços dos combustíveis impactam significativamente as margens de lucro.

Perspectivas Futuras

A IAG está focada na expansão da sua frota e rotas para aumentar a participação no mercado. A empresa fez pedidos de novas aeronaves, esperando melhorias na eficiência e capacidade de combustível. Os analistas prevêem que, até 2024, o tráfego de passageiros do IAG poderá exceder c. 130 milhões passageiros anualmente, impulsionado por uma recuperação na procura de viagens.

Diversos fluxos de receita

O modelo de negócios do IAG, que inclui companhias aéreas de baixo custo juntamente com companhias aéreas tradicionais, permite à empresa explorar vários segmentos de mercado. Esta diversificação ajuda a mitigar os riscos associados às flutuações do mercado e às diferentes preferências dos consumidores.

A empresa também continua a melhorar os seus programas de fidelização, impulsionando ainda mais as receitas auxiliares e a retenção de clientes através de iniciativas que incentivam a repetição de negócios.