Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (600004.SS) Bundle
تاريخ موجز لشركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة
مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة (إياتا: CAN، إيكاو: ZGGG) هو أحد المطارات الرئيسية في الصين، ويخدم قوانغتشو، عاصمة مقاطعة قوانغدونغ. تم افتتاحه في عام 1995، ليحل محل مطار بايون القديم الذي تم إنشاؤه في عام 1932. تم بناء المطار الجديد، الذي يقع على بعد حوالي 28 كيلومترًا شمال وسط مدينة قوانغتشو، للتعامل مع الحركة الجوية المتزايدة وتحسين قدرات البنية التحتية.
في عام 2021، تم تسليم مطار قوانغتشو بايون الدولي 50 مليون الركاب مع ما يقرب من 500,000 حركة الطائرات، مما يجعله واحدا من أكثر المطارات ازدحاما في الصين. تم تصنيف المطار باستمرار بين أفضل المطارات على مستوى العالم من حيث نقل الركاب.
تم طرح شركة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة للاكتتاب العام في بورصة شنغهاي (SSE) في عام 2007، ويتم تداول أسهمها تحت رمز المؤشر 600004. اعتبارًا من أكتوبر 2023، تبلغ القيمة السوقية للشركة حوالي 42 مليار يوان.
| سنة | الركاب (مليون) | تحركات الطائرات | الإيرادات (مليار يوان) | صافي الربح (مليون يوان صيني) |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 65.8 | 455,000 | 8.09 | 1,740 |
| 2019 | 69.4 | 471,000 | 8.43 | 2,056 |
| 2020 | 36.8 | 329,000 | 3.81 | 343 |
| 2021 | 50.1 | 476,000 | 6.23 | 1,030 |
| 2022 | 54.5 | 490,000 | 7.21 | 1,118 |
| 2023 (متوقع) | 60.0 | 500,000 | 8.00 | 1,250 |
ومن خلال الاستثمارات الاستراتيجية، قام المطار بتعزيز مرافقه، بما في ذلك توسيع مباني الركاب، وإنشاء المدرج الثالث، وتحسين الخدمات الأرضية. انتهت المساحة الإجمالية للمطار 1,530 هكتاروتتميز بشبكة مواصلات متطورة، مع إمكانية الوصول المباشر إلى السكك الحديدية عالية السرعة والطرق السريعة.
في عام 2022، حصل مطار بايون الدولي على تقدير لجهوده في مجال الاستدامة، حيث تم تصنيفه كواحد من أفضل المطارات الخضراء في آسيا. وتلتزم الشركة بتقليل بصمتها الكربونية وتنفيذ ممارسات صديقة للبيئة في جميع عملياتها.
ويلعب المطار أيضًا دورًا حيويًا في الاقتصاد الوطني، حيث يساهم بشكل كبير في التجارة والسياحة. وصلت إنتاجية البضائع في عام 2021 1.6 مليون طنمما يعزز مكانتها كمركز لوجستي رئيسي لجنوب الصين.
وبالنظر إلى المستقبل، تركز شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة على توسيع طرقها الدولية وتحسين تجربة الركاب. وتهدف الشركة إلى تحقيق معدل نقل للركاب يبلغ حوالي 80 مليون بحلول عام 2030، بما يتماشى مع النمو السكاني والتنمية الاقتصادية في قوانغتشو.
من يملك شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة؟
مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة (مطار باييون) تدير المطار الرئيسي الذي يخدم قوانغتشو، الصين. ووفقا لأحدث البيانات المتاحة، يتأثر هيكل الملكية في الغالب بالمستثمرين الحكوميين والمؤسساتيين.
أكبر مساهم هو شركة مجموعة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة، والتي تمتلك حصة تبلغ حوالي 56.63%. هذه المجموعة هي مؤسسة مملوكة للدولة، مما يشير إلى مشاركة حكومية كبيرة في عمليات المطار والتوجه الاستراتيجي.
ويلعب المستثمرون المؤسسيون أيضًا دورًا مهمًا في ملكية الشركة. من بين المساهمين البارزين:
- خطوط طيران جنوب الصين التي تعقد حولها 10.58%.
- تمتلك شركة الطيران الوطنية الصينية القابضة حوالي 4.79%.
- يساهم المستثمرون المؤسسيون الآخرون والمساهمون العامون في حوالي 27% من هيكل الملكية.
ويوضح الجدول التالي الهيكل الرسمي للمساهمين:
| المساهم | نسبة الملكية | نوع المساهم |
|---|---|---|
| شركة مجموعة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة | 56.63% | مؤسسة مملوكة للدولة |
| خطوط جنوب الصين الجوية | 10.58% | المستثمر المؤسسي |
| الشركة الوطنية الصينية للطيران القابضة | 4.79% | المستثمر المؤسسي |
| المستثمرون العامون والمؤسسات الأخرى | 27.00% | عام |
في عام 2022، أعلنت شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة عن إيرادات تبلغ تقريبًا 8.7 مليار يوانمما يعكس التعافي القوي من الانخفاضات المرتبطة بالوباء وزيادة في حركة الركاب. خدم المطار حولها 55 مليون الركاب في نفس العام، مما يمثل نموًا قدره 18.6% مقارنة بعام 2021.
ويسلط الأداء المالي وأنماط الملكية الضوء على مزيج من نفوذ الدولة ومشاركة القطاع الخاص، وهو أمر نموذجي في مشاريع البنية التحتية الكبرى في الصين. وتتميز إدارة المطار بالتركيز على توسيع قدراته وجودة خدماته، بما يتماشى مع الاستراتيجيات الوطنية لتعزيز الاتصال ودعم النمو الاقتصادي.
بيان المهمة لشركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة
تلتزم شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة (GZIA) بأن تصبح مطارًا عالمي المستوى يدمج الخدمة عالية الجودة والبنية التحتية الحديثة والتنمية المستدامة. ويؤكد بيان مهمة الشركة على الالتزام بتوفير تجربة سفر فعالة ومريحة مع دعم النمو الاقتصادي الإقليمي.
وتركز رؤية المطار على تعزيز الاتصال وتشجيع الابتكار في مجال النقل الجوي. وتنعكس هذه الرؤية في مقاييسها التشغيلية ومؤشرات أدائها.
| متري | القيمة |
|---|---|
| إجمالي نقل الركاب (2022) | 53.45 مليون |
| إجمالي حجم البضائع (2022) | 1.82 مليون طن |
| عدد الرحلات (2022) | 436,000 |
| الإيرادات (2022) | 8.54 مليار يوان (~ 1.27 مليار دولار) |
| صافي الربح (2022) | 1.45 مليار يوان (~ 217 مليون دولار) |
| هامش التشغيل (2022) | 17.0% |
| الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (2022) | 3.45 مليار يوان (~ 520 مليون دولار) |
| القيمة السوقية (اعتبارًا من أكتوبر 2023) | 52 مليار يوان (~ 7.8 مليار دولار) |
تتضمن الإستراتيجية التشغيلية لـ GZIA أيضًا استثمارات كبيرة في البنية التحتية. على سبيل المثال، أدت توسعة المبنى رقم 2 بالمطار، والذي تم افتتاحه في عام 2022، إلى زيادة قدرة المبنى على التعامل مع مسافرين إضافيين. 25 مليون الركاب سنويا.
علاوة على ذلك، تسعى GZIA بنشاط إلى اتباع ممارسات صديقة للبيئة. بحلول عام 2023، يهدف المطار إلى تحقيق أ 30% انخفاض انبعاثات الكربون لكل راكب مقارنة بمستويات عام 2019. ويعد تنفيذ التكنولوجيات المستدامة ومصادر الطاقة المتجددة أمرا أساسيا لتحقيق هذا الهدف.
ويتجلى التزام المطار بتجربة العملاء من خلال الدراسات الاستقصائية السنوية لرضا العملاء، والتي أبلغت عن معدل رضا قدره 90% في عام 2022. ويُعزى معدل الرضا المرتفع هذا إلى تحسين الخدمات، بما في ذلك عمليات تسجيل الوصول الأسرع والمرافق النظيفة.
باختصار، تعمل شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة على مواءمة مهمتها مع النتائج الملموسة في خدمة الركاب والكفاءة التشغيلية والممارسات المستدامة، مما يخلق إطارًا مرنًا للنمو المستقبلي.
كيف تعمل شركة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة
تقوم شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة (GBA) بإدارة وتشغيل مطار قوانغتشو باييون الدولي، وهو مركز طيران رئيسي في جنوب الصين. باعتباره واحدًا من أكثر المطارات ازدحامًا في العالم، فإنه يلعب دورًا حاسمًا في شبكة النقل في المنطقة. تم التعامل مع المطار تقريبًا 62.9 مليون الركاب عام 2022، مما يسلط الضوء على دورها الكبير في السفر الجوي.
تعمل الشركة من خلال عدة قطاعات رئيسية، بما في ذلك خدمات الركاب في المطار، وعمليات الشحن، والخدمات الإضافية، مما يساهم في إجمالي إيراداتها. في عام 2022، أعلنت GBA عن إجمالي إيرادات تقريبًا 10.86 مليار يوان، زيادة 30.5% مقارنة بالعام السابق.
يتكون توزيع إيرادات GBA بشكل أساسي من المكونات التالية:
- تشغيل المطار وخدمات الركاب: 6.56 مليار يوان
- عمليات الشحن: 2.79 مليار يوان
- الأنشطة التجارية والخدمات المساندة: 1.51 مليار يوان
تنعكس الكفاءة التشغيلية للمطار في عدة مؤشرات أداء رئيسية:
| المؤشر | 2020 | 2021 | 2022 |
|---|---|---|---|
| إنتاجية الركاب (بالملايين) | 37.9 | 48.2 | 62.9 |
| إنتاجية البضائع (آلاف الأطنان المترية) | 1,376 | 1,419 | 1,512 |
| الدخل التشغيلي (مليار يوان صيني) | 2.21 | 3.53 | 4.51 |
| صافي الربح (مليار يوان صيني) | 0.65 | 1.09 | 1.58 |
يتمتع مطار جوانزو بايون الدولي بموقع استراتيجي ويعمل كمركز عبور حيوي لكل من الرحلات الداخلية والدولية. ومن حيث الحركة الجوية، يتصل المطار بأكثر من 120 وجهات في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك المدن الهامة في آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية. قام المطار بزيادة رحلاته الجوية برحلات إضافية 22 الطرق المضافة في عام 2022.
فيما يتعلق بالبنية التحتية، واصلت GBA الاستثمار في توسيع مرافقها وتحسين وسائل الراحة للركاب. أدى الانتهاء من المبنى رقم 2 الجديد في عام 2018 إلى زيادة القدرة الإجمالية للمطار إلى أكثر من ذلك 80 مليون الركاب سنويا. لقد مكّن هذا التوسع في المحطة GBA من استيعاب الطلب المتزايد على السفر الجوي.
علاوة على ذلك، تركز GBA على الاستدامة ونفذت مبادرات مختلفة لتقليل تأثيرها البيئي. وفي عام 2022، خفض المطار انبعاثاته الكربونية بنسبة 12% مقارنة بعام 2021. ويهدف المطار إلى تحقيقه حياد الكربون بحلول عام 2030.
من الناحية المالية، تواصل GBA إظهار المرونة مع هوامش تشغيل جيدة. للعام المالي 2022 حققت الشركة هامش تشغيلي قدره 41.5%مدفوعًا بتحسن أعداد الركاب والكفاءة التشغيلية. بلغ إجمالي أصول الشركة 40 مليار يوان، ووضعها بشكل جيد للنمو في المستقبل.
شهد أداء أسهم شركة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة أيضًا تقلبات تماشيًا مع اتجاهات السوق. اعتبارًا من أكتوبر 2023، كان سعر السهم تقريبًا 12.85 يوان صيني للسهم الواحد بقيمة سوقية تبلغ حوالي 20 مليار يوان.
كيف تجني شركة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة الأموال
تدير شركة مطار قوانغتشو بايون الدولي المحدودة أحد أكثر المطارات ازدحامًا في الصين، وتستفيد من مصادر الإيرادات المختلفة لتوليد الدخل. يعتمد الأداء المالي للشركة إلى حد كبير على حركة الركاب وعمليات الشحن والخدمات الإضافية.
في عام 2022، سجل مطار قوانغتشو بايون الدولي إجمالي نقل الركاب بحوالي 43.5 مليون الركاب، مما يعكس التعافي بعد كوفيد-19. يساهم الموقع الاستراتيجي للمطار، والذي يعد مركزًا مهمًا للرحلات الداخلية والدولية، في زيادة حجم حركة المرور.
فيما يتعلق بإنتاجية البضائع، تم التعامل مع المطار 1.6 مليون طن من البضائع في عام 2022، مما يجعله أحد أفضل المطارات لنقل البضائع في الصين. يعد هذا القطاع أمرًا بالغ الأهمية نظرًا لأن عمليات الشحن عادةً ما تحقق هوامش ربح أعلى مقارنة بخدمات الركاب.
يمكن تصنيف مصادر الإيرادات الأساسية للشركة على النحو التالي:
- إيرادات تشغيل المطار
- إيرادات خدمة الشحن
- إيرادات الأنشطة التجارية
- إيرادات خدمات المناولة الأرضية
وفيما يلي جدول يلخص توزيع الإيرادات لعام 2022:
| مصدر الإيرادات | المبلغ (بملايين الرنمينبي) | النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات |
|---|---|---|
| إيرادات تشغيل المطار | 4,200 | 60% |
| إيرادات خدمة الشحن | 1,200 | 17% |
| إيرادات الأنشطة التجارية | 1,000 | 14% |
| إيرادات خدمات المناولة الأرضية | 800 | 9% |
تنعكس الكفاءة التشغيلية للمطار في هامش الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك، والذي بلغ 45% في عام 2022. ويشير هذا الرقم إلى قدرة قوية على تحقيق الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والإطفاء، مما يوضح ربحية عملياتها.
علاوة على ذلك، يعمل مطار قوانغتشو بايون الدولي بنشاط على توسيع مصادر إيراداته غير المتعلقة بالطيران. يشمل قطاع الأنشطة التجارية عمليات البيع بالتجزئة وخدمات الطعام وعائدات الإعلانات. وفي عام 2022 بلغت الإيرادات من هذه المصادر ما يقارب 1 مليار يوان، مما يسلط الضوء على تركيز المطار على تعزيز تجربة الركاب مع زيادة الإيرادات.
كما استثمرت الشركة أيضًا في المرافق اللوجستية ومرافق الشحن، بهدف الاستفادة من الطلب المتزايد على الشحن الجوي في المنطقة. أدى إنشاء محطة قوانغتشو للشحن الجوي إلى جعل المطار لاعبًا رئيسيًا في قطاع الخدمات اللوجستية، مما ساهم بشكل كبير في إيرادات الشحن.
بشكل عام، تواصل شركة مطار قوانغتشو باييون الدولي المحدودة تكييف نموذج أعمالها لتحسين الربحية وسط ظروف السوق المتغيرة. ومع التركيز القوي على خدمات الركاب والبضائع، إلى جانب التركيز على توليد الإيرادات غير المتعلقة بالطيران، تظل الشركة في وضع جيد لتحقيق النمو المستقبلي.
Guangzhou Baiyun International Airport Co., Ltd. (600004.SS) DCF Excel Template
5-Year Financial Model
40+ Charts & Metrics
DCF & Multiple Valuation
Free Email Support
Disclaimer
All information, articles, and product details provided on this website are for general informational and educational purposes only. We do not claim any ownership over, nor do we intend to infringe upon, any trademarks, copyrights, logos, brand names, or other intellectual property mentioned or depicted on this site. Such intellectual property remains the property of its respective owners, and any references here are made solely for identification or informational purposes, without implying any affiliation, endorsement, or partnership.
We make no representations or warranties, express or implied, regarding the accuracy, completeness, or suitability of any content or products presented. Nothing on this website should be construed as legal, tax, investment, financial, medical, or other professional advice. In addition, no part of this site—including articles or product references—constitutes a solicitation, recommendation, endorsement, advertisement, or offer to buy or sell any securities, franchises, or other financial instruments, particularly in jurisdictions where such activity would be unlawful.
All content is of a general nature and may not address the specific circumstances of any individual or entity. It is not a substitute for professional advice or services. Any actions you take based on the information provided here are strictly at your own risk. You accept full responsibility for any decisions or outcomes arising from your use of this website and agree to release us from any liability in connection with your use of, or reliance upon, the content or products found herein.