شركة Cummins (CMI): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد الديناميكي لتكنولوجيا الطاقة والدفع، تقف شركة Cummins Inc. كقوة هندسية عالمية تعمل على تحويل الصناعات من خلال حلول مبتكرة تمزج بين الأداء والاستدامة والتميز التكنولوجي. يكشف هذا الاستكشاف الشامل لنموذج الأعمال الخاص بشركة Cummins عن مخطط استراتيجي جعل الشركة رائدة في تقنيات محركات الديزل والغاز الطبيعي، مما يعمل على تشغيل كل شيء بدءًا من المركبات التجارية وحتى المعدات الصناعية ذات المتطورة الهندسة والالتزام المستمر بالتقدم التكنولوجي.

شركة Cummins (CMI) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التحالفات الإستراتيجية مع مصنعي السيارات

تحتفظ شركة Cummins بشراكات استراتيجية مع شركات تصنيع السيارات الكبرى:

الشركة المصنعة	تفاصيل الشراكة	سنة التأسيس
شاحنات دايملر	توريد محركات الديزل للشاحنات الثقيلة	1990
شركة فورد للسيارات	تطوير محرك الديزل لشاحنات F-Series	2011
نافيستار الدولية	تكنولوجيا المحرك والتعاون بين المكونات	2013

المشاريع المشتركة الدولية

أنشأت شركة Cummins مشاريع مشتركة دولية هامة:

• شركة Dongfeng Cummins Engine (الصين) - مشروع مشترك بنسبة 50/50
• شركة Tata Cummins Private Limited (الهند) - ملكية شركة Cummins بنسبة 50.5%
• شراكة كومينز-كوماتسو لمحركات معدات التعدين

التعاون في مجال البحث والتكنولوجيا

مؤسسة بحثية	منطقة التركيز	الاستثمار (السنوي)
معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا	تقنيات الاحتراق المتقدمة	3.2 مليون دولار
جامعة كاليفورنيا، بيركلي	حلول الطاقة النظيفة	2.7 مليون دولار

شراكات الطاقة النظيفة والوقود البديل

تتعاون شركة Cummins مع العديد من مطوري تكنولوجيا الطاقة النظيفة:

• شركة Hydrogenics – تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية
• أنظمة بالارد للطاقة - تطوير مجموعة نقل الحركة بخلايا الوقود
• NextEra Energy - تكامل الطاقة المتجددة

إجمالي الاستثمار في البحث والتطوير في الشراكات: 127.5 مليون دولار (2023)

عدد الشراكات العالمية النشطة: 42 (اعتبارًا من عام 2024)

شركة Cummins (CMI) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تصميم وتصنيع محركات الديزل والغاز الطبيعي

في عام 2023، أنتجت شركة Cummins ما يقرب من 1.2 مليون محرك عبر مختلف القطاعات. تمتد القدرة الإنتاجية السنوية للمحرك إلى منشآت متعددة على مستوى العالم.

نوع المحرك	حجم الإنتاج السنوي	الأسواق الرئيسية
محركات الديزل	850.000 وحدة	النقل بالشاحنات التجارية والبناء
محركات الغاز الطبيعي	350.000 وحدة	توليد الطاقة والنقل

إنتاج أنظمة توليد الطاقة ومكوناتها

تحقق شركة Cummins إيرادات سنوية تبلغ حوالي 6.7 مليار دولار أمريكي من قطاع أنظمة الطاقة.

• الطاقة الإنتاجية لمجموعة المولدات: 250.000 وحدة سنويًا
• نطاق الطاقة: من 5 كيلو واط إلى 3500 كيلو واط
• مرافق التصنيع العالمية في 12 دولة

البحث والتطوير في تقنيات الدفع المتقدمة

وصل الاستثمار في البحث والتطوير في عام 2023 إلى 892 مليون دولار، وهو ما يمثل 4.2% من إجمالي إيرادات الشركة.

التركيز على التكنولوجيا	الاستثمار السنوي في البحث والتطوير
كهربة	312 مليون دولار
الدفع بالهيدروجين	245 مليون دولار
المحركات الهجينة	335 مليون دولار

قطع غيار ما بعد البيع العالمية ودعم الخدمة

يحقق قطاع ما بعد البيع إيرادات سنوية بقيمة 4.5 مليار دولار أمريكي مع أكثر من 1500 موقع خدمة حول العالم.

• دعم فني عالمي 24/7
• أكثر من 50.000 رقم جزء مختلف في المخزون
• متوسط دوران المخزون: 4.2 مرة في السنة

التحكم في الانبعاثات وتطوير التكنولوجيا المستدامة

تخصيص 1.1 مليار دولار لتطوير التكنولوجيا المستدامة في عام 2023.

مبادرة الاستدامة	الاستثمار
تقنيات عديمة الانبعاثات	475 مليون دولار
تقنيات خفض الانبعاثات	385 مليون دولار
مشاريع الاقتصاد الدائري	240 مليون دولار

شركة Cummins (CMI) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

القدرات الهندسية المتقدمة والبحث والتطوير

استثمرت شركة Cummins 739 مليون دولار في نفقات البحث والتطوير في عام 2022. وتمتلك الشركة 16 مركزًا تكنولوجيًا عالميًا عبر 4 قارات، ويعمل بها أكثر من 7500 متخصص في الهندسة.

مقياس البحث والتطوير	بيانات 2022
إجمالي الإنفاق على البحث والتطوير	739 مليون دولار
مراكز التكنولوجيا العالمية	16
المتخصصين في الهندسة	7,500+

مرافق التصنيع العالمية

تدير شركة Cummins أكثر من 500 منشأة تصنيع في 29 دولة، مع حضور كبير في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأمريكا الجنوبية.

بصمة التصنيع	التفاصيل
إجمالي مرافق التصنيع	500+
الدول التي لديها التصنيع	29

محفظة الملكية الفكرية

تمتلك شركة Cummins أكثر من 8500 براءة اختراع نشطة على مستوى العالم، مع ملكية فكرية كبيرة في تكنولوجيا محركات الديزل، وخفض الانبعاثات، وأنظمة الطاقة البديلة.

القوى العاملة الماهرة

اعتبارًا من عام 2022، وظفت شركة Cummins 59,900 عامل حول العالم، 62% منهم خارج الولايات المتحدة.

تكوين القوى العاملة	بيانات 2022
إجمالي الموظفين	59,900
الموظفون خارج الولايات المتحدة	62%

سلسلة التوريد وشبكة التوزيع

تحتفظ شركة Cummins بشبكة توزيع عالمية قوية تتمتع بما يلي:

• أكثر من 7,200 موقع خدمة معتمد
• أكثر من 600 موزع حول العالم
• مراكز توزيع قطع الغيار في 14 دولة

أبرز الموارد الاستراتيجية الرئيسية:

• قدرات هندسية عالمية
• بنية تحتية تصنيعية واسعة النطاق
• الملكية الفكرية الشاملة
• قوى عاملة متنوعة وذات مهارات فنية
• شبكة توزيع موسعة

شركة Cummins (CMI) – نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول طاقة موثوقة وعالية الأداء لصناعات متعددة

تحقق شركة Cummins إيرادات سنوية بقيمة 28.1 مليار دولار أمريكي اعتبارًا من عام 2023، مع حلول طاقة تغطي قطاعات متعددة:

الصناعة	نوع حل الطاقة	حصة السوق
البناء	محركات الديزل	35%
التعدين	مولدات الخدمة الشاقة	28%
الزراعة	أنظمة الطاقة المتكاملة	22%
النقل	محركات المركبات التجارية	40%

خفض الانبعاثات المتقدمة وعروض التكنولوجيا المستدامة

تستثمر شركة Cummins 700 مليون دولار سنويًا في تقنيات الاستدامة:

• تقنيات خلايا الوقود الهيدروجينية
• المحركات الكهربائية التي تعمل بالبطارية
• تصميمات محركات منخفضة الكربون
• حلول خالية من الانبعاثات

مجموعة منتجات شاملة بدءًا من المحركات وحتى أنظمة الطاقة الكاملة

فئة المنتج	حجم الإنتاج السنوي	متوسط النطاق السعري
محركات الديزل	500000 وحدة	$15,000 - $250,000
مولدات	250.000 وحدة	$5,000 - $500,000
أنظمة الطاقة الكاملة	100.000 وحدة	$50,000 - $2,000,000

التركيز القوي على الابتكار التكنولوجي والكفاءة

الاستثمار في البحث والتطوير: 1.2 مليار دولار في عام 2023، وهو ما يمثل 4.3% من إجمالي الإيرادات.

• 7500 براءة اختراع نشطة
• 3200 مهندس في أقسام الأبحاث
• 15 مركزًا تكنولوجيًا عالميًا

شبكة الخدمة والدعم العالمية

المنطقة	مراكز الخدمة	إيرادات الخدمة السنوية
أمريكا الشمالية	650	4.5 مليار دولار
أوروبا	400	2.8 مليار دولار
آسيا والمحيط الهادئ	500	3.2 مليار دولار

شركة Cummins (CMI) - نموذج الأعمال: علاقات العملاء

اتفاقيات تعاقدية طويلة الأجل مع كبار العملاء الصناعيين

تحتفظ شركة Cummins بعقود استراتيجية طويلة الأجل مع العملاء الصناعيين الرئيسيين، بما في ذلك:

قطاع العملاء	مدة العقد	القيمة السنوية المقدرة
صناعة التعدين	5-10 سنوات	375 مليون دولار
النقل	3-7 سنوات	642 مليون دولار
معدات البناء	4-8 سنوات	289 مليون دولار

الدعم الفني وتطوير الحلول المخصصة

توفر شركة Cummins دعمًا فنيًا شاملاً بالمقاييس التالية:

• مراكز الدعم الفني العالمية: 47
• متوسط زمن الاستجابة: 2.3 ساعة
• الاستثمار السنوي في البحث والتطوير: 710 مليون دولار
• معدل تطوير الحلول المخصصة: 78% من طلبات العملاء

المنصات الرقمية لإشراك العملاء والخدمة

منصة رقمية	المستخدمون النشطون	تغطية الخدمة
MyConnectedDiagnostics	132,000	إدارة الأسطول العالمي
خدمة سريعة عبر الإنترنت	87,500	نظام طلب قطع الغيار

فرق خدمة العملاء المخصصة

تشمل البنية التحتية لخدمة العملاء ما يلي:

• إجمالي ممثلي خدمة العملاء: 2,340
• اللغات المدعومة: 16
• متوسط تقييم رضا العملاء: 4.6/5
• توفر الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع: 92% من العمليات العالمية

برامج التحسين المستمر لأداء المنتج

مقاييس تحسين الأداء:

منطقة التحسين	الاستثمار السنوي	مكاسب الكفاءة
أداء المحرك	230 مليون دولار	تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 7.2%
خفض الانبعاثات	185 مليون دولار	خفض الانبعاثات بنسبة 12%

شركة Cummins Inc. (CMI) - نموذج الأعمال: القنوات

قوة البيع المباشرة للأسواق الصناعية والتجارية

تدير شركة Cummins قوة مبيعات عالمية مباشرة تضم 3200 مندوب مبيعات في 190 دولة. وفي عام 2023، حقق فريق المبيعات المباشرة لديهم إيرادات بقيمة 24.1 مليار دولار، تغطي الأسواق الصناعية والتجارية وأسواق توليد الطاقة.

قناة المبيعات	عدد الممثلين	التغطية الجغرافية
الأسواق الصناعية	1,450	أمريكا الشمالية، أوروبا، آسيا
الأسواق التجارية	1,050	الحضور العالمي
توليد الطاقة	700	الأسواق الناشئة

شبكات الوكلاء والموزعين المعتمدين

تحتفظ شركة Cummins بـ 7200 وكيل وموزع معتمد في جميع أنحاء العالم، يغطون مناطق الخدمة والمبيعات الحيوية.

• أمريكا الشمالية: 2100 تاجر
• أوروبا: 1500 تاجر
• آسيا والمحيط الهادئ: 2300 تاجر
• الشرق الأوسط وأفريقيا: 1300 تاجر

منصات المبيعات عبر الإنترنت والتسويق الرقمي

في عام 2023، استثمرت شركة Cummins 142 مليون دولار أمريكي في التحول الرقمي، حيث حققت منصات المبيعات عبر الإنترنت إيرادات بقيمة 3.6 مليار دولار أمريكي.

منصة رقمية	الإيرادات السنوية	قاعدة المستخدمين
بوابة التجارة الإلكترونية	1.8 مليار دولار	85.000 عميل تجاري مسجل
متجر قطع الغيار على الانترنت	1.2 مليار دولار	62.000 مستخدم مسجل
حجز الخدمة الرقمية	600 مليون دولار	45.000 معاملة خدمة

المعارض التجارية والمؤتمرات الصناعية

شاركت شركة Cummins في 87 معرضًا تجاريًا دوليًا في عام 2023، مع وصول تسويقي يقدر بـ 2.4 مليون متخصص في الصناعة.

مراكز الدعم الفني والخدمة في جميع أنحاء العالم

تدير شركة Cummins 1250 مركزًا للدعم الفني والخدمة على مستوى العالم، مع 9800 فنيًا معتمدًا يقدمون الدعم على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.

المنطقة	مراكز الخدمة	متوسط وقت الاستجابة
أمريكا الشمالية	450	2.3 ساعة
أوروبا	310	3.1 ساعة
آسيا والمحيط الهادئ	380	2.7 ساعة
الشرق الأوسط وأفريقيا	110	4.2 ساعة

شركة Cummins (CMI) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مصنعي المركبات التجارية

تخدم شركة Cummins شركات تصنيع الشاحنات الكبرى بمحركات الديزل والغاز الطبيعي:

الشركة المصنعة	حصة السوق	حجم المحرك السنوي
نافيستار الدولية	25%	45.000 محرك
شركة باكار	35%	65.000 محرك
شاحنات دايملر أمريكا الشمالية	40%	75.000 محرك

شركات معدات البناء والتعدين

العملاء الرئيسيون في قطاع المعدات الثقيلة:

• شركة كاتربيلر
• كوماتسو المحدودة.
• آلات البناء هيتاشي

العميل	إنتاج المعدات السنوية	اختراق محرك الكمون
كاتربيلر	300.000 وحدة	45%
كوماتسو	180.000 وحدة	35%

منتجي الآلات الزراعية

كبرى الشركات المصنعة للمعدات الزراعية:

• جون دير
• حالة IH
• نيو هولاند الزراعة

الشركة المصنعة	حصة السوق العالمية	استخدام محرك الكمون
جون دير	28%	40%
حالة IH	22%	50%

أسواق توليد الطاقة والمعدات الصناعية

شرائح عملاء توليد الطاقة:

قطاع السوق	الإيرادات السنوية	حصة سوق الكمون
مجموعات مولدات الديزل	4.2 مليار دولار	38%
توليد الطاقة الثابتة	3.7 مليار دولار	32%

صناعات النقل البحري والسكك الحديدية

تفاصيل توريد المحركات البحرية والسكك الحديدية:

قطاع النقل	إنتاج المحرك السنوي	اختراق سوق الكمون
الدفع البحري	12.000 محرك	28%
محركات قاطرات السكك الحديدية	8500 محرك	22%

شركة Cummins Inc. (CMI) - نموذج الأعمال: هيكل التكلفة

الاستثمار في البحث والتطوير

في عام 2023، استثمرت شركة Cummins 881 مليون دولار في البحث والتطوير، وهو ما يمثل 4.3% من إجمالي الإيرادات. تشمل مجالات التركيز الرئيسية ما يلي:

• تقنيات المحرك المتقدمة
• الكهرباء وحلول الطاقة البديلة
• تقنيات خفض الانبعاثات

التصنيع العالمي والنفقات التشغيلية

موقع التصنيع	التكاليف التشغيلية السنوية	عدد المرافق
الولايات المتحدة	1.2 مليار دولار	32
الصين	450 مليون دولار	15
الهند	320 مليون دولار	12

تكاليف إدارة سلسلة التوريد والخدمات اللوجستية

النفقات السنوية لإدارة سلسلة التوريد: 675 مليون دولار، وتشمل العناصر الرئيسية ما يلي:

• المشتريات: 285 مليون دولار
• - النقل والخدمات اللوجستية: 390 مليون دولار

استثمارات العمالة والبنية التحتية التكنولوجية

إجمالي تكاليف البنية التحتية للعمالة والتكنولوجيا في عام 2023: 1.4 مليار دولار

فئة التكلفة	الإنفاق السنوي
أجور الموظفين	1.1 مليار دولار
البنية التحتية التكنولوجية	300 مليون دولار

تطوير تكنولوجيا الامتثال والانبعاثات

النفقات المتعلقة بالامتثال: 220 مليون دولار في 2023

• تطوير تكنولوجيا الانبعاثات: 180 مليون دولار
• مراقبة الامتثال التنظيمي: 40 مليون دولار

إجمالي هيكل التكاليف لعام 2023: 3.2 مليار دولار

شركة Cummins Inc. (CMI) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

مبيعات المحرك والمكونات

في عام 2022، أعلنت شركة Cummins عن إيرادات إجمالية قدرها 24.0 مليار دولار. بلغت إيرادات قطاع المحرك حوالي 10.2 مليار دولار.

توزيع إيرادات قطاع المحرك	المبلغ 2022
محركات الشاحنات الثقيلة	5.6 مليار دولار
محركات الشاحنات المتوسطة	2.3 مليار دولار
محركات الطرق الوعرة	2.3 مليار دولار

إيرادات نظام توليد الطاقة

حقق قطاع أنظمة الطاقة إيرادات قدرها 6.7 مليار دولار في عام 2022.

• أنظمة توليد الطاقة الموزعة: 3.2 مليار دولار
• توليد الطاقة الثابتة: 2.5 مليار دولار
• حلول الطاقة المكهربة: 1.0 مليار دولار

قطع غيار ما بعد البيع وعقود الخدمة

وصلت إيرادات ما بعد البيع في عام 2022 إلى 5.5 مليار دولار.

فئات إيرادات ما بعد البيع	المبلغ 2022
مبيعات قطع الغيار	3.8 مليار دولار
إيرادات عقود الخدمة	1.7 مليار دولار

الدعم الفني والخدمات الاستشارية

وساهمت الخدمات الفنية بحوالي 800 مليون دولار في إجمالي الإيرادات في عام 2022.

عروض الحلول الرقمية والتقنية

حققت الحلول الرقمية والخدمات القائمة على التكنولوجيا إيرادات تبلغ حوالي 500 مليون دولار خلال عام 2022.

• الحلول المتصلة: 250 مليون دولار
• التشخيص الرقمي: 150 مليون دولار
• خدمات المراقبة عن بعد: 100 مليون دولار

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at the core reasons customers choose Cummins Inc. (CMI) right now, late in 2025. It's about balancing the present revenue streams with the big bets on the future.

Fuel-agnostic power solutions for a seamless energy transition

The push toward cleaner power is reflected in the performance of the Accelera by Cummins segment, which houses the zero-emissions tech. While still operating at a loss, the revenue growth shows adoption is happening, even with recent headwinds in the hydrogen space.

Metric	Q1 2025 Value	Q3 2025 Value
Accelera Sales	$103 million (up 11% YoY)	$121 million (up 10% YoY)
Accelera EBITDA Loss	$86 million	$336 million (includes $240 million non-cash charges)

The HELM engine platforms, introduced in 2024, give customers the choice between advanced diesel and alternate fuels like natural gas and hydrogen.

Dependable, mission-critical power for data centers and industrial applications

The Power Systems segment is clearly delivering on the need for reliable backup power, especially for the digital economy.

• Power Systems Segment Sales in Q1 2025: $1.6 billion, a 19% increase.
• Power Systems Segment Sales in Q3 2025: Record $2 billion, an 18% increase.
• The Q1 2025 growth was driven primarily by data center demand.

Lower total cost of ownership through high-efficiency ICEs and service

While specific TCO savings percentages aren't public for every product line, the focus on efficiency and service is evident in the core Engine and Distribution segment performance.

Segment	Q3 2025 Sales	EBITDA Margin (Q3 2025)
Engine	$2.6 billion (down 11% YoY)	10.0%
Distribution	$3.2 billion (up 7% YoY)	14.6% (Q2 2025 figure)

The Distribution segment, which includes service and parts, posted sales of $3.2 billion in Q3 2025.

Global 24/7 service and parts availability for maximum uptime

The strength of the Distribution segment shows the service network is holding up, even as some end markets soften. Aftermarket demand for parts and service remained stable in Q2 2025.

• Distribution Segment Sales in Q1 2025: $2.9 billion, up 15%.
• The company operates globally in approximately 190 countries and territories.

Compliance with increasingly stringent global emissions regulations

The Engine segment is managing lower on-highway demand while maintaining decent margins, suggesting its advanced diesel and natural gas offerings meet current compliance needs.

For the trailing twelve months ending September 2025, Cummins Inc. reported total revenue of $33.581 billion.

The company invested $1.463 billion in Research & Development in 2024 to support future compliance and technology shifts.

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Cummins Inc. locks in its massive global customer base, which is key given the mixed signals in the markets as of late 2025. The relationships are built on deep, long-term commitments, especially with Original Equipment Manufacturers (OEMs).

Long-term, strategic supply agreements with major OEMs

The nature of agreements with most OEMs involves long-term price and operations contracts designed to ensure product availability over the contract duration. For instance, PACCAR remains a critical partner, having been a customer for 80 years; PACCAR accounted for more than 10 percent of Cummins Inc.'s net sales in 2024. These agreements specify engine requirements for particular vehicle models, not always a fixed volume of engines. The company is also actively collaborating on future tech, such as the reported collaboration with Komatsu to develop hybrid powertrains for surface haulage heavy mining equipment. This engineering alignment helps secure future business, even as near-term risks persist, like the expected decline in North America on-highway truck demand through the end of 2025.

Dedicated account management for large fleet and government customers

While specific account management metrics aren't public, the performance of segments heavily reliant on these customers shows their importance. The Distribution segment, which often services fleets and aftermarket needs, posted record sales of $3.2 billion in the third quarter of 2025, an increase of 7% year-over-year. Similarly, government-related demand, such as in the power generation sector, is robust; North America Power Systems equipment revenue increased by 25% in the second quarter of 2025, driven by data centers and mission critical applications. The company's commitment to these sectors is underscored by plans to invest $200 million across manufacturing sites in the U.S., England, and India, largely to support this rising power generation demand.

Partnership-based service model for emergency power generation

The service relationship for power generation, which includes emergency standby power, often involves long-term maintenance agreements. These agreements frequently include a variable component based on a cost per hour of usage basis. For certain standby generator agreements, there may be monthly minimum payments, which adds a layer of revenue certainty. The Power Systems segment, which houses generator sets, delivered record revenues of $2 billion in the third quarter of 2025, marking an 18% increase from the prior year, reflecting strong customer reliance on this installed base.

The following table summarizes key segment revenue performance, which reflects the health of these customer relationships across different end-markets as of the third quarter of 2025:

Segment	Q3 2025 Revenue (USD Millions)	Year-over-Year Growth	Key Customer Driver
Power Systems	$2,000	18%	Data Center and Mission Critical
Distribution	$3,200	7%	Aftermarket Parts and Power Generation
Engine	(Not explicitly stated for Q3 2025, Q1 2025 was $2.8B)	(Lower due to truck weakness)	North America On-Highway Truck

Digital tools like Guidanz for remote monitoring and diagnostics

Cummins Inc. deploys digital tools like Guidanz for remote monitoring and diagnostics to maintain ongoing relationships post-sale. These tools are part of the Connected Solutions offering. Specific metrics on the number of active units or customer adoption rates for Guidanz as of late 2025 were not available in the latest filings. However, the overall focus on digital capabilities supports the stable aftermarket demand, which the company noted remained steady even when on-highway truck volumes declined sharply.

Direct engineering collaboration on new product integration

Direct engineering collaboration is evident in the introduction of the Cummins HELM™ platforms, which offer customers the choice between advanced diesel or alternate fuels like natural gas and hydrogen for the X15-series engines. The new X10 engine, introduced as part of this, is designed to replace both the L9 and X12 platforms, requiring close integration with OEM vehicle designs. Furthermore, the company is working with partners like Komatsu on hybrid powertrains, which is a direct form of engineering collaboration aimed at accelerating decarbonization for mining customers.

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Cummins Inc. (CMI) gets its power solutions and services to the customer base, which is a massive, multi-layered physical and digital footprint. It's not just about selling an engine; it's about supporting it globally for its entire lifecycle.

The backbone of aftermarket support and parts sales is the Global Distribution Segment. This segment is a powerhouse, delivering $3.0 billion in sales in the second quarter of 2025, marking a 7% increase year-over-year for that quarter. For the first quarter of 2025, this segment brought in $2.9 billion in sales, a 15% jump from Q1 2024. Honestly, that segment's growth in Q1 was a bright spot when overall company revenue dipped.

The physical reach of Cummins Inc. (CMI) is extensive, covering approximately 190 countries and territories. This network is structured to ensure parts and service are always nearby.

• The service network includes approximately 650 wholly-owned, joint venture, and independent distributor locations.
• This is complemented by a network of over 19,000 Cummins certified dealer locations.
• The company employed approximately 69,600 people worldwide as of early 2025.

The Distribution Segment's operational performance shows the strength of this channel, especially in North America where power generation demand was high in Q2 2025. Here's a quick comparison of the segment's top-line and profitability across the first two quarters of 2025:

Metric	Q1 2025 Value	Q2 2025 Value
Segment Sales	$2.9 billion	$3.0 billion
Segment Sales YoY Change	+15%	+7%
Segment EBITDA	$376 million	$445 million
Segment EBITDA Margin	12.9%	14.6%

For large industrial and Power Systems customers, Cummins Inc. (CMI) relies on a direct sales force. This is crucial for complex, high-value projects, like the data center power generation demand that drove Power Systems sales up 19% in Q1 2025 and 19% in Q2 2025.

The direct-to-OEM sales channel remains a primary route for engine and component integration. Customers like PACCAR, Daimler, and Volvo utilize these components in their product platforms. While specific revenue splits aren't always public, the Engine segment sales were $2.8 billion in Q1 2025 and $2.9 billion in Q2 2025, showing the scale of OEM business, even with North America on-highway demand softening.

Digital channels are growing, though they face near-term headwinds. The e-commerce and digital platforms support parts and service. For context, the online store generated annual sales of $224.8M in 2024. For 2025, revenue is projected to decline by 10-20%. In October 2025 alone, the site generated online sales revenue of $15,176,403, with an average order value (AOV) between $800-$825.

The company also returned $251 million to shareholders in Q2 2025, partly through a 10% increase in the quarterly dividend to $2 per share. Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core customer groups Cummins Inc. (CMI) serves as of late 2025, based on their recent quarterly performance reports. The business model clearly shows a split between legacy, economically sensitive markets and high-growth, secular demand areas.

Heavy- and medium-duty truck Original Equipment Manufacturers (OEMs)

This segment, primarily served by the Engine Segment, showed clear signs of cyclical weakness through the first half of 2025. You can see the pressure in the year-over-year sales declines reported.

Metric	Q1 2025 Amount	Q2 2025 Amount	Trend Note
Engine Segment Sales	$2.8 billion	$2.9 billion	Q1 down 5%; Q2 down 8%
Heavy-Duty Truck Engine Sales Revenue	N/A	$976 million	Down 17.6% from $1.18 billion in Q2 2024
Medium-Duty Truck and Bus Engine Sales Revenue	N/A	$950 million	Down 7.4% from $1.07 billion in Q2 2024
Heavy-Duty Truck Engine Units Sold	N/A	29,600 units	Down 21.1% from 37,500 units in Q2 2024

The Chair and CEO noted that North America truck build rates were expected to decline sharply starting in the third quarter of 2025.

Global Power Generation customers (especially data centers, mission-critical)

This group, largely served by the Power Systems Segment, is a major growth driver, offsetting the on-highway weakness. Demand here is robust, supported by clear secular drivers.

• Power Systems Segment Sales in Q1 2025 were $1.6 billion, up 19% year-over-year.
• Power Systems Segment Sales in Q2 2025 reached $1.9 billion, up 19% year-over-year.
• North America power generation demand in Q2 2025 rose 23% year-over-year.
• Management projected data center-related revenues to rise 30% to 35% for the full year 2025.

The Distribution Segment also benefited, with North American revenues increasing 22% in Q1 2025 due to increased demand for power generation products.

Mining, construction, marine, rail, and agriculture industries

These sectors fall under the Engine Segment's traditional scope, though specific revenue breakouts aren't itemized separately from general on-highway weakness in the latest reports. However, strategic customer engagement is visible.

• The Engine Segment manufactures and markets engines for construction, farm equipment, mining, marine, and rail applications.
• The CEO highlighted a collaboration with Komatsu to develop hybrid powertrains for surface haulage heavy mining equipment.

The Power Systems Segment also serves mining, rail, and marine applications with large industrial engines.

Government and defense agencies (e.g., U.S. Army)

This customer group is served through the Power Systems Segment, which manufactures large industrial engines for defense applications. No specific 2025 financial figures were detailed for this segment in the provided earnings summaries.

Light-duty automotive manufacturers (e.g., Stellantis for Ram pickups)

These customers are part of the broader on-highway market that experienced lower demand, contributing to the Engine Segment's revenue decline. The company is focused on its HELM platforms across its X15-series portfolio, offering alternate fuel options to these and other on-highway customers.

Segment/Metric	Q1 2025 Sales	Q2 2025 Sales	Key Driver/Headwind
Engine Segment (Includes Light-Duty)	$2.8 billion	$2.9 billion	Lower on-highway demand in the U.S. and Latin America.

The overall Components Segment, which supplies products like aftertreatment and transmissions, saw sales fall 20% in Q1 2025 and 9% in Q2 2025, reflecting the downturn in the core truck markets it supports.

Finance: draft updated customer segment revenue weighting based on Q3 2025 results by next Tuesday.

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the major drains on Cummins Inc. (CMI)'s bottom line as of late 2025. It's a mix of heavy, long-term asset costs and significant, ongoing technology investment, plus the recent, sharp impact of market shifts in their zero-emission unit.

High fixed costs from global manufacturing and assembly plants are a given for a company this size. While specific fixed overhead isn't broken out in the latest reports, the scale of investment points to substantial ongoing costs. For instance, Capital Expenditures (CapEx) for the latest twelve months ending September 2025 peaked at $1.231 billion. Furthermore, CapEx as of September 30, 2025, was reported at $1.2B USD. These figures reflect continuous spending to maintain and upgrade the global footprint that supports the Engine and Components segments.

Significant R&D expenditure for Destination Zero and Accelera technologies is a major, recurring cost. The company has maintained its commitment to innovation, with R&D investment steady at about 4.25% of revenue as of mid-2025. This investment is clearly visible in the performance of the Accelera segment, which is driving the zero-emissions push. In the third quarter of 2025, the Accelera segment recorded an EBITDA loss of $336 million. That loss was heavily influenced by specific write-downs, but the underlying investment in future tech is a constant cost driver.

The costs associated with the Accelera segment's strategic pivots are concrete and recent. During the third quarter of 2025, Cummins recorded specific non-cash charges related to Accelera's electrolyzer business totaling $240 million. This charge broke down into a $210 million goodwill impairment and a $30 million inventory write-down. These non-cash items reflect the cost of adjusting expectations for hydrogen adoption due to policy shifts.

Costs associated with maintaining the vast global distribution and service network represent the operational backbone cost. While direct maintenance cost figures aren't itemized, the sheer scale of the Distribution segment shows the size of this cost base. In Q3 2025, the Distribution Segment generated sales of $3.0 billion. That level of revenue implies significant fixed and variable costs for parts inventory, facility upkeep, and service personnel across the globe.

When you look at the segment performance in Q3 2025, you see where the cost pressures are hitting hardest:

• Accelera Segment EBITDA Loss: $336 million.
• Engine Segment EBITDA: $261 million, down from $427 million in Q3 2024.
• Components Segment EBITDA: $292 million, down from $351 million in Q3 2024.

Here's a quick look at the Q3 2025 segment financial scale, which helps frame the cost base:

Segment	Q3 2025 Sales (USD)	Q3 2025 EBITDA (USD)
Accelera	$121 million	Loss of $336 million
Engine	$2.6 billion	$261 million
Components	$2.3 billion	$292 million
Distribution	$3.0 billion	$445 million

The company's overall Q3 2025 EBITDA was $1.2 billion, or 14.3% of sales, a drop from 16.4% of sales in Q3 2024. That margin compression is the direct result of cost pressures, including the write-downs and lower volume in economically sensitive areas like North American truck engines, where sales fell 11% year-over-year in Q3 2025. Effective cost management is definitely helping, but the structural costs remain high.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cummins Inc. (CMI) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the revenue generation engine for Cummins Inc. as of late 2025. The streams are diverse, spanning traditional power to zero-emissions technology, though near-term market dynamics have introduced some volatility.

Cummins Inc. had projected a full-year 2025 revenue range that could decrease by 2% to increase by 3% year-over-year, based on the initial forecast from February 2025, using the $34.1 billion in revenue from 2024 as the base. However, due to growing economic uncertainty, particularly driven by tariffs, the company officially withdrew this full-year outlook in its first-quarter 2025 report. This means the near-term picture is less certain, but the underlying revenue sources remain the same.

The business model relies on five core segments, with Q2 2025 results showing a total revenue of $8.64 billion for the quarter. The high-margin Distribution/Aftermarket service and parts sales continue to be a strong performer; Q2 2025 Distribution revenue was reported at $3.0 billion, marking a 7% increase year-over-year. Also, the Power Systems segment delivered record profitability in Q2 2025, with sales soaring 19% year-over-year to $1.9 billion.

Here's a look at the revenue contribution by segment for the second quarter of 2025:

Revenue Stream Category (Segment)	Q2 2025 Sales Amount	Year-over-Year Change (Q2 2025 vs Q2 2024)
Distribution Segment	$3.0 billion	Up 7%
Power Systems Segment	$1.9 billion	Up 19%
Engine Segment	$2.90 billion	Down 8%
Components Segment	$2.7 billion	Down 9%
Accelera Segment (Zero-Emissions)	$105 million	Down 5%

You generate revenue across the product lifecycle, from initial equipment sales to ongoing service. The specific product lines feeding these segments translate into the following revenue drivers:

• Engine sales (diesel, natural gas, hydrogen ICEs) are primarily captured within the Engine Segment, which posted $2.90 billion in Q2 2025 sales.
• Components sales (turbochargers, aftertreatment, transmissions) are booked through the Components Segment, which saw revenues of $2.7 billion in Q2 2025.
• Power Systems sales (generators, alternators, switchgear) are the core of the Power Systems Segment, which achieved $1.9 billion in Q2 2025 sales.
• High-margin Distribution/Aftermarket service and parts sales: Q2 2025 Distribution revenue was $3.0 billion.
• Accelera sales from zero-emissions products (electrolyzers, battery systems) are reported in the Accelera segment, which had sales of $105 million in Q2 2025.

The revenue mix shows a clear split between traditional power (Engine, Components, Distribution) and future-focused areas (Power Systems strength, Accelera investment). For instance, in Q2 2025, the Engine segment revenue of $2.90 billion was down due to lower on-highway demand in the United States and Mexico, while the Power Systems segment, driven by data center demand, grew to $1.9 billion.

The full-year 2025 revenue is projected to be in the range of down 2% to up 3% from $34.1 billion in 2024, though this forecast was withdrawn as of May 2025. The Q1 2025 revenue was $8.2 billion, a 3% decrease year-over-year, showing the early impact of market softness before the guidance withdrawal.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.