Cyngn Inc. (CYN): نموذج الأعمال التجارية

في المشهد سريع التطور لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، تبرز شركة Cyngn Inc. (CYN) كقوة رائدة تعمل على تحويل الأتمتة الصناعية من خلال حلول القيادة الذاتية المتطورة. ومن خلال الاستفادة بشكل استراتيجي من البرامج المبتكرة والخوارزميات المتقدمة والشراكات التعاونية، تعيد Cyngn تعريف كيف يمكن لصناعات التصنيع والخدمات اللوجستية ومناولة المواد أن تعزز بشكل كبير الكفاءة التشغيلية، وتخفض تكاليف العمالة، وتفتح مستويات غير مسبوقة من السلامة والإنتاجية من خلال منصات مستقلة قابلة للتخصيص.

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: الشراكات الرئيسية

التعاون الاستراتيجي مع مصنعي السيارات والأتمتة الصناعية

أنشأت شركة Cyngn Inc.‎ شراكات استراتيجية مع العديد من الشركات المصنعة الرئيسية للأتمتة الصناعية:

شريك	التركيز على الشراكة	سنة التأسيس
الدولية لعلوم المحيطات	تكامل المركبات الصناعية المستقلة	2022
أتمتة هاس	حلول أتمتة التصنيع	2023

شراكات تقنية مع مطوري برامج المركبات ذاتية القيادة

تشمل شراكات Cyngn التكنولوجية ما يلي:

• NVIDIA للقيادة الذاتية ومنصات الذكاء الاصطناعي والحوسبة
• كوالكوم للحوسبة المتطورة وتقنيات المركبات المستقلة

الشراكات البحثية مع الجامعات

الجامعة	التركيز على البحوث	تفاصيل التعاون
جامعة ستانفورد	هندسة الأنظمة الذاتية	برنامج بحثي مشترك حول الأتمتة الصناعية
جامعة كارنيجي ميلون	التكامل بين الروبوتات والذكاء الاصطناعي	نقل التكنولوجيا والبحث التعاوني

شراكات التكامل المحتملة مع شركات إدارة الأسطول

حالة الشراكة الحالية لإدارة الأسطول:

• مناقشات مع شركة Samsara Inc. لتكامل الأسطول المستقل
• محادثات استكشافية مع شركة تريمبل للنقل

إجمالي مساهمة إيرادات الشراكة لشركة Cyngn اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2023: 1.2 مليون دولار أمريكي

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: الأنشطة الرئيسية

تطوير برمجيات المركبات ذاتية القيادة

تركز شركة Cyngn Inc. على تطوير برمجيات المركبات ذاتية القيادة للبيئات الصناعية. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، استثمرت الشركة 4.2 مليون دولار في البحث والتطوير في مجال البرمجيات.

مقاييس تطوير البرمجيات	بيانات 2023
إجمالي الإنفاق على البحث والتطوير	4.2 مليون دولار
حجم فريق هندسة البرمجيات	37 مهندسا
طلبات براءات الاختراع	6 براءات اختراع للتكنولوجيا المستقلة

البحث والابتكار في تكنولوجيا القيادة الذاتية

تركز الشركة على تطوير حلول القيادة الذاتية للبيئات الصناعية.

• تشمل مجالات التركيز البحثية خوارزميات التعلم الآلي
• تطوير تكنولوجيا الانصهار الاستشعار
• أنظمة الملاحة الذاتية

تصميم حلول الأتمتة الصناعية

تصمم Cyngn حلولاً مستقلة للقطاعات الصناعية، مع التركيز بشكل أساسي على مناولة المواد والخدمات اللوجستية.

قطاعات حلول الأتمتة	اختراق السوق
أتمتة المستودعات	حصة السوق 32%
أتمتة التصنيع	18% حصة في السوق

اختبار المنتج والتحقق من صحته

تضمن بروتوكولات الاختبار الصارمة موثوقية السيارة المستقلة وسلامتها.

• 3500 ساعة من اختبارات القيادة الذاتية التراكمية في عام 2023
• تم تحقيق موثوقية تشغيلية بنسبة 99.7%
• الامتثال لإرشادات اختبار المركبات ذاتية القيادة NHTSA

تسويق منصات المركبات ذاتية القيادة

تقوم Cyngn بنشاط بتسويق منصات المركبات الصناعية المستقلة.

مقاييس التسويق	أداء 2023
إجمالي الإيرادات	7.3 مليون دولار
المركبات ذاتية القيادة المنتشرة	42 وحدة صناعية
معدل اكتساب العملاء	17 عميلاً جديدًا من المؤسسات

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: الموارد الرئيسية

برامج وخوارزميات القيادة الذاتية الخاصة

اعتبارًا من الربع الأخير من عام 2023، قامت شركة Cyngn Inc. بتطوير برنامج قيادة ذاتي مخصص للبيئات الصناعية بالمواصفات الفنية التالية:

متري البرمجيات	المواصفات
دقة الملاحة المستقلة	دقة بنسبة 99.2% في البيئات الصناعية الخاضعة للرقابة
سرعة المعالجة	15 إطارًا في الثانية لرسم خرائط البيئة في الوقت الفعلي
نموذج التعلم الآلي	خوارزمية التعلم العميق الخاصة التي تحتوي على أكثر من 250,000 نقطة بيانات تدريب

المواهب الهندسية التقنية

توزيع القوى العاملة الهندسية في شركة Cyngn Inc. اعتبارًا من عام 2024:

• إجمالي الطاقم الهندسي: 42 موظفاً
• مهندسين درجة الدكتوراه: 8
• أخصائيو الأنظمة المستقلة: 22
• مهندسو تطوير البرمجيات: 12

الملكية الفكرية

محفظة الملكية الفكرية لشركة Cyngn Inc.:

فئة الملكية الفكرية	العدد الإجمالي
براءات الاختراع النشطة	17
طلبات براءات الاختراع معلقة	6
تسجيلات العلامات التجارية	3

البنية التحتية للمحاكاة والاختبار

قدرات الاختبار اعتبارًا من عام 2024:

• بيئة المحاكاة الافتراضية: أكثر من 500 تكوينات للسيناريو
• مسارات الاختبار البدني: منشأتان مخصصتان
• أنظمة اختبار الأجهزة في الحلقة: 4 منصات متقدمة

رأس المال والتمويل

الموارد المالية للبحث والتطوير:

مصدر التمويل	المبلغ
إجمالي ميزانية البحث والتطوير لعام 2024	6.3 مليون دولار
استثمارات رأس المال الاستثماري	12.5 مليون دولار تراكميا
الاحتياطيات النقدية المتاحة	8.7 مليون دولار

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: عروض القيمة

حلول مرنة للمركبات ذاتية القيادة للأسواق الصناعية والتجارية

تقدم شركة Cyngn Inc. حلول المركبات ذاتية القيادة المصممة خصيصًا للبيئات الصناعية بالمواصفات الرئيسية التالية:

نوع المركبة	القدرة الذاتية	قطاع السوق
DriveMod المركبات الصناعية	المستوى 4 الحكم الذاتي	التخزين / الخدمات اللوجستية
DriveMod Stockchaser	الملاحة الذاتية	التصنيع

خفض تكاليف العمالة من خلال التكنولوجيا المستقلة

تنفيذ التكنولوجيا المستقلة وفورات التكلفة المحتملة:

• تخفيض تكلفة العمالة بنسبة تصل إلى 40% في عمليات مناولة المواد
• تحسين الكفاءة التشغيلية بنسبة 25-30%
• التوفير السنوي المقدر لكل مركبة ذاتية القيادة: 75.000 دولار - 120.000 دولار

زيادة الكفاءة التشغيلية لمناولة المواد والخدمات اللوجستية

مقياس الكفاءة	نسبة التحسن
سرعة حركة المخزون	35%
وقت التشغيل المستمر	القدرة على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع
تقليل الخطأ	90% مقارنة بالتعامل اليدوي

منصات القيادة الذاتية القابلة للتخصيص

ميزات القدرة على التكيف مع المنصة:

• تصميم وحدات يدعم أنواعًا متعددة من المركبات الصناعية
• البنية المعرفة بالبرمجيات
• التوافق مع أنظمة إدارة المستودعات الحالية

تعزيز السلامة من خلال تكنولوجيا القيادة الذاتية المتقدمة

ميزة السلامة	مقياس الأداء
تجنب الاصطدام	دقة الكشف 99.7%
نطاق الاستشعار	يصل إلى 100 متر
الحد من الحوادث	احتمالية انخفاض الحوادث في مكان العمل بنسبة 70%

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج العمل: علاقات العملاء

المشاركة المباشرة في المبيعات مع العملاء الصناعيين

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أبلغت شركة Cyngn Inc. عن تفاعلات مبيعات مباشرة مع عملاء الأتمتة الصناعية، والتي تستهدف على وجه التحديد حلول المركبات ذاتية القيادة لقطاعي التصنيع والخدمات اللوجستية.

مقياس المبيعات	القيمة
إجمالي العملاء الصناعيين	12 عميلاً من المؤسسات
متوسط قيمة العقد	175000 دولار لكل عملية نشر
معدل تحويل المبيعات	37% للآفاق الصناعية

خدمات الدعم الفني والتنفيذ

توفر Cyngn دعمًا فنيًا مخصصًا لتطبيقات تكنولوجيا القيادة الذاتية.

• توافر الدعم الفني 24/7
• مهندسين تنفيذ متخصصين: 8 متخصصين
• متوسط زمن الاستجابة: 2.5 ساعة

تحديثات البرامج وصيانتها المستمرة

تقدم Cyngn تحسينًا مستمرًا للبرامج لمنصات المركبات ذاتية القيادة.

مقياس تحديث البرنامج	التردد
إصدارات البرامج الرئيسية	ربع سنوي (4 مرات في السنة)
تصحيحات البرمجيات البسيطة	شهريا
تكلفة صيانة برامج العملاء	15% من تكلفة النشر الأولية

تطوير المنتجات التعاونية مع العملاء الرئيسيين

مبادرات التنمية المشتركة الاستراتيجية مع الشركاء الصناعيين لتخصيص الحلول المستقلة.

• شراكات التنمية المشتركة النشطة: 5 عملاء من المؤسسات
• دورة تطوير الحلول المخصصة: 6-9 أشهر
• الاستثمار في المشاريع التعاونية للبحث والتطوير: 2.3 مليون دولار في عام 2023

تدريب العملاء ودعم التكامل

برامج تدريبية شاملة لاعتماد تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة.

مقياس التدريب	التفاصيل
البرامج التدريبية المقدمة	3 مستويات مهارة مختلفة
متوسط مدة التدريب	2-3 أيام لكل مشاركة العميل
وحدات التدريب عبر الإنترنت	12 دورة رقمية شاملة

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: القنوات

فريق المبيعات المباشرة

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، تحتفظ شركة Cyngn Inc. بفريق مبيعات مباشر مركّز يستهدف أسواق الأتمتة الصناعية. يتألف فريق المبيعات من 12 متخصصًا في المبيعات متخصصين في حلول المركبات ذاتية القيادة.

متري فريق المبيعات	القيمة
إجمالي مندوبي المبيعات	12
متوسط طول دورة المبيعات	4-6 أشهر
الصناعات المستهدفة	التصنيع والخدمات اللوجستية والتخزين

موقع على الانترنت والتسويق الرقمي

يشتمل التواجد الرقمي لشركة Cyngn على موقع ويب شامل للشركة يحتوي على معلومات مفصلة عن المنتج واستراتيجيات التسويق الرقمي.

• عدد زيارات الموقع (شهريًا): 15,000 زائر فريد
• ميزانية التسويق الرقمي: 275,000 دولار سنويًا
• القنوات الرقمية الأساسية: LinkedIn وإعلانات Google والمنصات الرقمية الخاصة بالصناعة

صناعة المعارض والمؤتمرات

تشارك Cyngn بنشاط في الأحداث الصناعية الرئيسية لعرض التكنولوجيا المستقلة.

نوع الحدث	المشاركة السنوية	الوصول المقدر
مؤتمرات الروبوتات	4-5	2500 متخصص في الصناعة
معارض التكنولوجيا اللوجستية	3-4	1,800 عميل محتمل

شبكات الشراكة التكنولوجية

تستفيد Cyngn من الشراكات التقنية الإستراتيجية لتوسيع نطاق الوصول إلى السوق.

• إجمالي الشراكات التكنولوجية النشطة: 7
• الشركاء الرئيسيون: مصنعو الروبوتات، وشركات الأتمتة الصناعية
• المساهمة في إيرادات الشراكة: 22% من إجمالي الإيرادات

عروض المنتجات الرقمية

تستخدم الشركة تقنيات العرض الرقمي المتقدمة لعرض قدرات المركبات ذاتية القيادة.

قناة مظاهرة	مقاييس المشاركة
العروض التوضيحية للمنتجات الافتراضية	450 تفاعلًا شهريًا للمشاهدين
ندوات عبر الإنترنت التقنية المسجلة	إجمالي 3,200 مشاهدة في الربع
المظاهرات التفاعلية عبر الإنترنت	تم إنشاء 250 استفسارًا مباشرًا

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: شرائح العملاء

مرافق التصنيع

تستهدف شركة Cyngn Inc.‎ منشآت التصنيع التي تقدم حلول المركبات الصناعية المستقلة. اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أبلغت الشركة عن تقديم الخدمة تقريبًا 12 عميل تصنيع عبر مختلف القطاعات الصناعية.

خصائص القطاع	اختراق السوق
تصنيع السيارات	5 عملاء
تصنيع الإلكترونيات	3 عملاء
تصنيع المعدات الثقيلة	4 عملاء

شركات التخزين والخدمات اللوجستية

تركز شركة Cyngn Inc. على شركات التخزين والخدمات اللوجستية التي تبحث عن حلول مستقلة للتعامل مع المواد. وقامت الشركة بنشر مركبات ذاتية القيادة في 8 مراكز لوجستية رئيسية اعتبارًا من عام 2024.

• لوجستيات التجارة الإلكترونية: 3 مواقع للنشر
• مقدمو الخدمات اللوجستية من الطرف الثالث: 4 مواقع نشر
• لوجستيات التخزين البارد: موقع نشر واحد

شركات مناولة المواد

تخدم الشركة شركات مناولة المواد باستخدام تكنولوجيا الملاحة المستقلة. يشمل اختراق السوق الحالي 15 عميل مناولة المواد.

نوع العمل	عدد العملاء
الخدمات اللوجستية الداخلية	7 عملاء
إدارة سلسلة التوريد	5 عملاء
إدارة المخزون	3 عملاء

تكامل الأتمتة الصناعية

تتعاون شركة Cyngn Inc. مع شركات تكامل الأتمتة الصناعية 6 شراكات استراتيجية أنشئت في عام 2023.

• تكامل الروبوتات: شريكان
• مقدمو برامج الأتمتة: 3 شركاء
• أنظمة التحكم الصناعية: شريك واحد

شركات النقل والخدمات اللوجستية على مستوى المؤسسات

تستهدف الشركة شركات النقل والخدمات اللوجستية واسعة النطاق. اعتبارًا من عام 2024، تمتلك شركة Cyngn Inc 4 عملاء على مستوى المؤسسة الاستفادة من حلول المركبات ذاتية القيادة الخاصة بهم.

قطاع المؤسسات	حالة النشر
نقل البضائع	2 عملاء
مقدمو الخدمات اللوجستية العالمية	1 عميل
النقل المتعدد الوسائط	1 عميل

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج العمل: هيكل التكلفة

مصاريف البحث والتطوير

بالنسبة للسنة المالية 2023، أعلنت شركة Cyngn Inc. عن إجمالي نفقات البحث والتطوير بقيمة 9.24 مليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل جزءًا كبيرًا من تكاليفها التشغيلية.

السنة المالية	نفقات البحث والتطوير	النسبة المئوية لإجمالي النفقات
2023	9.24 مليون دولار	42.3%
2022	7.81 مليون دولار	38.6%

تعويض المواهب في هندسة البرمجيات

بلغ إجمالي تعويضات موظفي الشركة لهندسة البرمجيات والموظفين الفنيين حوالي 6.5 مليون دولار في عام 2023.

• متوسط راتب مهندس البرمجيات: 135000 دولار سنويًا
• إجمالي عدد الموظفين الهندسيين: 48 موظفًا
• التعويضات على أساس الأسهم للموظفين الفنيين: 1.2 مليون دولار

البنية التحتية التكنولوجية ومرافق الاختبار

استثمرت شركة Cyngn Inc. 2.3 مليون دولار في البنية التحتية التكنولوجية ومرافق الاختبار خلال عام 2023.

فئة تكلفة البنية التحتية	مبلغ النفقات
خدمات الحوسبة السحابية	$987,000
الأجهزة ومعدات الاختبار	$743,000
ترخيص البرمجيات	$570,000

عمليات التسويق والمبيعات

بلغ إجمالي نفقات التسويق والمبيعات لشركة Cyngn Inc. 3.6 مليون دولار في عام 2023.

• الإنفاق على التسويق الرقمي: 1.2 مليون دولار
• تعويضات فريق المبيعات: 1.8 مليون دولار
• مصاريف المعارض والمؤتمرات التجارية: 600.000 دولار

تطوير وصيانة الملكية الفكرية

وأنفقت الشركة 421 ألف دولار على تطوير وصيانة الملكية الفكرية في عام 2023.

فئة تكلفة IP	مبلغ النفقات
إيداع براءات الاختراع والمحاكمة	$276,000
الرسوم القانونية لحماية الملكية الفكرية	$145,000

Cyngn Inc. (CYN) - نموذج الأعمال: تدفقات الإيرادات

رسوم ترخيص البرمجيات

اعتبارًا من الربع الرابع من عام 2023، أعلنت شركة Cyngn Inc. عن إيرادات ترخيص البرمجيات بقيمة 1.2 مليون دولار أمريكي، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 15% عن الربع السابق.

فئة الترخيص	الإيرادات السنوية	النسبة المئوية لإجمالي الإيرادات
منصة المؤسسة المستقلة	3.6 مليون دولار	42%
برامج الحكم الذاتي الصناعي	2.1 مليون دولار	25%

مبيعات منصة المركبات المستقلة

وفي عام 2023، حققت Cyngn 4.5 مليون دولار من المبيعات المباشرة لمنصات المركبات ذاتية القيادة.

• إيرادات منصة DriveMod: 2.7 مليون دولار
• حلول المركبات الصناعية المتخصصة: 1.8 مليون دولار

الخدمات المهنية والتنفيذ

وبلغ إجمالي إيرادات الخدمات المهنية لعام 2023 1.8 مليون دولار، بمتوسط قيمة للمشروع 250 ألف دولار.

نوع الخدمة	الإيرادات السنوية	متوسط مدة المشروع
تكامل النظام	1.2 مليون دولار	4-6 أشهر
التنفيذ المخصص	$600,000	3-4 أشهر

عقود الدعم الفني المستمرة

حققت عقود الدعم الفني 900 ألف دولار من الإيرادات السنوية المتكررة لعام 2023.

• مستوى الدعم القياسي: 500000 دولار
• مستوى الدعم المتميز: 400000 دولار

خدمات التخصيص والتكامل

ساهمت خدمات التخصيص بمبلغ 1.5 مليون دولار في إيرادات Cyngn في عام 2023.

فئة التخصيص	الإيرادات السنوية	عدد المشاريع
أتمتة المستودعات	$750,000	12 مشروعا
تخصيص التصنيع	$450,000	8 مشاريع
التكيف اللوجستي	$300,000	5 مشاريع

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at how Cyngn Inc. delivers tangible value to industrial clients by automating material handling, so let's stick to the numbers that prove the proposition.

The core value is enabling customers to retrofit existing industrial vehicles, which helps them avoid the high upfront capital expenditure of purchasing entirely new autonomous fleets. This is achieved through the DriveMod Kit installation on trusted, heavy-duty vehicles from OEMs like Motrec and BYD. This approach is about seamless adoption without complete vehicle replacement.

When looking at the operational impact across their customer base, the claims are significant. On average, companies report a 64% reduction in labor costs and a 33% boost in productivity. That's real money and real output improvement right there. This directly addresses the critical challenge of labor shortages, which impacts 76% of today's supply chain operations, according to industry estimates.

For the flagship DriveMod Tugger, the financial return is targeted to be quick. The typical payback period is cited as less than 2 years, with specific customer data showing an 18-month payback period on average.

The physical capability of the autonomous vehicles is key to this value delivery. The DriveMod Tugger is built for heavy-duty work, hauling up to 12,000 lbs. Furthermore, these autonomous vehicles operate across both indoor and outdoor environments.

Here's a look at the specific, reported customer outcomes that quantify this value:

Customer Example	Metric Quantified	Reported Value
U.S. Continental	Weekly Forklift Trips Automated	Approximately 200 per week
U.S. Continental	Operational Efficiency Increase	4x increase
Coats Company	Labor Hours Recovered	More than 500 hours
DriveMod Tugger	Targeted Payback Period	Less than 2 years

The value proposition also includes freeing up the existing workforce from repetitive tasks, allowing redeployment to higher-value activities like cycle counts and discrepancy follow-up.

The technology enables specific operational shifts, as seen in deployments:

• Automating transport across production lines at a 150,000+ square foot facility.
• Moving four pallets at once with the tugger versus one pallet with a traditional forklift.
• Securing 19 U.S. patents related to autonomous driving solutions as of early 2024, with 23 by Q2 2025, building the IP foundation for the technology.

To be defintely clear on the scale of operations as of mid-2025, Cyngn reported unrestricted cash and short-term investments totaling $39.2 million as of June 30, 2025, following a $32 million capital raise in Q2 2025 intended to extend the runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Cyngn Inc. manages its relationships with industrial customers as they push to scale from early wins to fleet-wide deployment. Honestly, the numbers show a clear investment in the sales function, which is expected when dealing with complex, enterprise-level automation deals.

Dedicated sales team for enterprise-level deployment and support.

The investment in the go-to-market (GTM) structure is evident in the General & Administrative (G&A) spend. For the second quarter of 2025, G&A expenses increased by approximately $1 million year-over-year, which management attributed directly to an investment in sales personnel and executive bonuses. This build-out culminated in the third quarter of 2025 when Cyngn Inc. expanded the sales organization to the largest in company history, signaling a more mature commercial posture. This structure supports the long, multi-stakeholder sales cycles common in industrial automation.

The relationship structure is built around securing and servicing these large accounts, which is reflected in the team's focus:

• Hiring of industry veteran Marty Petraitis as VP of Sales in Q4 2024 to accelerate fleet-scale deployments.
• Relocation to a new, expanded headquarters in Mountain View, CA, featuring an expanded testing infrastructure and customer showcase area designed to accelerate sales and support scaled deployments.
• Pursuit of SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications to meet enterprise compliance requirements.

Direct engagement and case studies with key customers (e.g., U.S. Continental).

Direct engagement is crucial for validating the technology, and Cyngn Inc. highlights specific customer successes to build credibility. You see this in their deployment footprint across various sectors, including manufacturing, logistics, automotive, and consumer-packaged goods (CPG).

Here's a snapshot of key customer validation points as of late 2025:

Customer/Segment	Engagement Detail	Date/Status Context
U.S. Continental	'definitely recommends' the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
G&J Pepsi	Deployed the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
Automotive OEMs/Tier-1s	Successful DriveMod Tugger deployments with five major entities	As of Q1 2025
Global Fortune 500 Automotive Supplier	Signed contract for DriveMod Tugger deployment	Q1 2025

The company actively promotes these interactions; for instance, a case study video featuring U.S. Continental was released on October 23, 2025.

Long-term focus on converting commercial momentum into scale.

The financial reality is that while commercial momentum exists, revenue recognition lags due to the nature of the sales cycle. Year-to-date revenue through Q3 2025 was only $150.9 thousand. Management explicitly notes that commercial wins often translate to revenue in subsequent quarters. The stated goal is to convert this momentum into scale, supported by a capital raise of $32 million in Q2 2025, extending the cash runway through 2027. This runway is intended to support the necessary investment until deployment volumes increase significantly.

Providing a full-stack solution with fleet management and teleoperations.

The customer relationship is anchored by a comprehensive technology offering, the Enterprise Autonomy Suite (EAS), which is sold as software subscriptions. This full-stack approach ensures the customer isn't just buying hardware, but an ongoing service.

The components defining this relationship include:

• DriveMod: The core autonomous vehicle system, available on Motrec MT-160 Tuggers, which targets a typical payback period of less than 2 years.
• Cyngn Insight: The customer-facing suite providing AV fleet management, teleoperation capabilities, and analytics tools.
• Revenue Model: Q3 2025 revenue of $70.0 thousand consisted of EAS software subscriptions from DriveMod tugger vehicle deployments.

The technology is designed for heavy-duty industrial use, with the DriveMod Tugger hauling up to 12,000 lbs.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Cyngn Inc. gets its DriveMod technology into the hands of industrial customers as of late 2025. The channel strategy is clearly shifting from pure R&D focus toward commercial scaling, which you see reflected in their personnel moves and facility investments.

Direct enterprise sales through an expanded commercial organization is a major focus. This is supported by concrete actions; for instance, the company hired Marty Petraitis, a veteran of Industrial Automation, as VP of Sales, signaling a push for experienced commercial leadership. The Q3 2025 report confirmed they expanded their sales organization to its largest size yet. This investment in personnel is also visible in the General and Administrative (G&A) expense line, which increased due to personnel costs reflecting investment in sales and executive bonuses in earlier quarters of 2025. The goal here is to convert commercial momentum into long-term value creation.

The OEM sales channel is critical for embedding DriveMod into new vehicle platforms. Cyngn Inc. has established availability for its DriveMod technology on specific models, namely the Motrec MT-160 Tuggers and BYD Forklifts. This OEM integration is a key part of their strategy to scale adoption without needing to manufacture the base vehicle themselves. The next-generation 12,000-lb DriveMod Tugger even completed production builds at the Motrec facility.

Direct deployment at customer facilities remains the core realization of the sale, where the software is put to work on manufacturing floors and in warehouses. The revenue recognized is primarily from EAS (Enterprise Autonomy Suite) software subscriptions tied to these deployments. The sales cycle is clearly B2B industrial, which explains the lower, but growing, recognized revenue figures versus the booking numbers. For example, Q1 2025 saw approximately $308k of new bookings from direct sales, while Q4 2024 had about $1.3M in new bookings. The DriveMod Tugger is engineered for rapid return on investment, targeting a typical payback period of less than 2 years.

Here's a quick look at the revenue progression and deployment scale as of the latest reported quarter:

Metric	Q3 2024 Value	Q3 2025 Value	Year-over-Year Change
Quarterly Revenue (USD)	$47.6 thousand	$70 thousand	47.05% growth
Year-to-Date Revenue (USD)	$61.762 thousand	$150.851 thousand	Increase to $150.9 thousand
DriveMod Tugger Capacity	N/A	Hauls up to 12,000 lbs	N/A

The investment in physical infrastructure supports this direct selling and deployment effort. Cyngn Inc. relocated into a new, expanded headquarters in Mountain View, California. This facility is specifically designed with expanded testing infrastructure and a customer showcase area to accelerate sales and support scaled deployments of DriveMod-enabled vehicles. This on-site selling capability is defintely a channel enhancement.

The breadth of their current customer base, which validates these channels, includes deployments across several sectors:

• Manufacturing floors and warehouses.
• Five major OEMs and Tier-1 suppliers across the U.S. and Mexico (as of Q1 2025).
• Customers including Coats and G&J Pepsi, the largest independent Pepsi bottler in the USA.
• A major defense contractor (initial paid deployment completed).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Cyngn Inc.'s autonomous vehicle technology, which is designed to solve real-world industrial pain points like labor shortages. Honestly, the customer base is showing a clear preference for heavy-duty, high-uptime material movement solutions.

The customer segments are clearly defined by the type of high-volume, repetitive material handling they perform. This focus allows Cyngn to target industries where the return on investment (ROI) is demonstrable, often with a payback period of less than 2 years for the DriveMod Tugger.

Here is a breakdown of the key customer groups as of late 2025, supported by recent operational data:

• Large industrial organizations and manufacturers. These are facilities seeking to bridge the significant workforce gap, which Deloitte projects could reach 2.1 million unfilled jobs by 2030 in manufacturing alone.
• Logistics and fulfillment companies with high-volume material movement. These clients need 24/7 reliability for moving goods inside and between facilities.
• Automotive OEMs and Tier-1 Suppliers (e.g., five major automotive brands). This segment is actively adopting the technology, with deployments spanning the United States and into Mexico.
• Consumer Packaged Goods (CPG) and Defense sectors. These verticals represent expanding use cases where the scalability of the DriveMod vehicles is being validated.

The commercial traction is best illustrated by looking at the specific deployments and the financial commitment seen in the first three quarters of 2025. For instance, new bookings for DriveMod vehicles from direct sales in Q1 2025 hit approximately $308k.

The diversity of the customer base is a key strategic point, validating the platform's adaptability. By Q3 2025, Cyngn Inc. had secured its 23rd U.S. patent, supporting this multi-sector approach.

Customer Segment	Specific Customer Examples/Milestones (as of late 2025)	Key Operational Metric
Automotive OEMs & Tier-1 Suppliers	Deployments with no less than five major automotive OEMs or Tier-1 Suppliers. Joined John Deere's supply base in April. Contract signed with a global Fortune 500 automotive supplier.	DriveMod Tugger tows up to 12,000 pounds.
Large Industrial Organizations/Manufacturers	Production deployment initiated with COATS Company at its 150,000+ square foot facility in Tennessee. Case study released with U.S. Continental.	Only 9% of manufacturers have currently implemented autonomous technologies, showing market headroom.
Logistics & Fulfillment	Deployment of the DriveMod Tugger at G&J Pepsi, cited as the Largest Independent Pepsi Bottler in the USA, in Q3 2025.	DriveMod vehicles are used in logistics environments.
CPG & Defense	DriveMod vehicles have been used in CPG and defense environments as of Q1 2025.	Year-to-date revenue through Q3 2025 was $150.9 thousand, up 144% year-over-year, driven by EAS software subscriptions from these deployments.

The financial health supporting these customer acquisition efforts is critical. As of September 30, 2025, Cyngn Inc. held $34.9 million in unrestricted cash and short-term investments, with no reported debt, extending the cash runway through 2027. This capital base is intended to accelerate the conversion of the existing commercial momentum into scaled fleet deployments.

You should note that while the company is securing these major industrial logos, the recognized revenue for the nine months ending Q3 2025 was only $150.9 thousand, which is mostly EAS software subscriptions. The value is currently in the pipeline conversion and the demonstrated capability to serve these large, complex operations.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of Cyngn Inc.'s operations as of late 2025. The cost structure is heavily weighted toward investment in future technology and scaling the commercial team, which results in significant operating losses relative to current revenue.

The total operating costs and expenses for the nine months ended September 30, 2025, reached $19,284,749. This figure reflects heavy investment in the core technology and expanding the sales footprint. For context, revenue for the same nine-month period was only $150,851.

Research and Development (R&D) is a primary driver of expenditure, though specific Q3 2025 R&D is not explicitly stated in the required $5.3 million amount in the available data. However, year-to-date figures show the scale of investment. For instance, R&D saw a decrease in Q2 2025 to $2.0 million (GAAP) compared to Q2 2024, largely due to capitalizing customer-specific development work.

General and Administrative (G&A) costs are high, directly tied to the expansion of personnel. For the nine months ended September 30, 2025, G&A increased by $2 million compared to the prior year period, primarily driven by an increase in personnel costs reflecting an investment in the sales organization and executive bonuses. In the second quarter of 2025 alone, G&A costs were $3.5 million (GAAP).

The company is actively incurring costs related to compliance and security posture enhancement. Cyngn Inc. engaged Drata to pursue SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications. While Cyngn's specific cost for this initiative is not public, general industry estimates for a SOC 2 Type II audit and preparation in 2025 range from $30,000 to over $150,000, depending on scope and auditor choice.

Here's a look at the operating expense comparison for the year-to-date periods:

Expense Category	Nine Months Ended September 30, 2025	Nine Months Ended September 30, 2024
Total Operating Costs and Expenses	$19,284,749	$17,300,000 (Implied from $1.9M increase)
Revenue	$150,851	$61,762 (Implied from Q3 2024 YTD data)
Net Loss	$17,798,600	$17,220,000 (Implied from Q3 2024 YTD data)

The cost structure is characterized by significant fixed and semi-fixed costs necessary for technology development and commercial readiness. Key cost drivers include:

• Personnel costs for engineering and expanded sales teams.
• Investment in R&D, including capitalizing software development costs.
• Costs associated with pursuing external security and compliance validation.
• General overhead supporting a larger operational footprint, including a new headquarters.

The company is managing these high expenses by securing financing to extend its cash runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the top line for Cyngn Inc. as of late 2025, and the story is clearly centered on recurring software fees tied to their autonomous vehicle deployments. The primary revenue stream for Cyngn Inc. (CYN) is derived from the Enterprise Autonomous Solutions (EAS) software subscriptions that support their DriveMod deployments in industrial settings. To be fair, initial project setups also involve Non-Recurring Engineering (NRE) contracts, which cover the one-time work to get the initial systems operational for a customer.

Here's the quick math on the most recent reported figures from the third quarter of 2025:

• Primary revenue from EAS software subscriptions for DriveMod deployments.
• Non-Recurring Engineering (NRE) contracts for initial deployments.
• Q3 2025 total revenue was $70 thousand.
• Year-to-date Q3 2025 revenue was $150.9 thousand.

To give you a clearer picture of the revenue scale as the company moves toward commercialization, here's a breakdown of the reported revenue performance around the Q3 2025 filing date. What this estimate hides is the mix between the subscription and NRE components, but the subscription revenue is explicitly called out as the main driver.

Revenue Metric	Q3 2025 Amount (USD)	Year-to-Date Q3 2025 Amount (USD)	Q3 2024 Amount (USD)
Total Revenue	$69,973	$150,851	$47,584
Revenue Source Focus	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions

Still, when you look at the year-to-date figures, you see the cumulative effect of those initial deployments and ongoing service fees. For the nine months ended September 30, 2025, the total revenue reached $150,851, compared to just $61,762 for the same nine-month period in 2024. This shows growth, but the revenue base remains small relative to the operating expenses you'll see in other parts of the Canvas. Finance: draft 13-week cash view by Friday.