Cyngn Inc. (CYN): Canvas du modèle commercial [Jan-2025 Mise à jour]

Dans le paysage rapide de la technologie des véhicules autonomes en évolution, Cyngn Inc. (Cyn) apparaît comme une force pionnière, transformant l'automatisation industrielle à travers des solutions de conduite autonomes de pointe. En tirant stratégiquement des logiciels innovants, des algorithmes avancés et des partenariats collaboratifs, Cyngn redéfinit la façon dont les industries de la fabrication, de la logistique et des matériaux peuvent améliorer considérablement l'efficacité opérationnelle, réduire les coûts de main-d'œuvre et débloquer des niveaux de sécurité et de productivité sans précédent grâce à des plateformes autonomes personnalisables.

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: partenariats clés

Collaboration stratégique avec les fabricants d'automatisation automobile et industrielle

Cyngn Inc. a établi des partenariats stratégiques avec plusieurs fabricants clés d'automatisation industrielle:

Partenaire	Focus de partenariat	Année établie
Oceanering International	Intégration autonome de véhicules industriels	2022
Haas Automation	Solutions d'automatisation de la fabrication	2023

Partenariats technologiques avec les développeurs de logiciels de véhicules autonomes

Les partenariats technologiques de Cyngn comprennent:

• Nvidia pour les plateformes d'IA et d'informatique de conduite autonome
• Qualcomm pour les technologies de l'informatique Edge et des véhicules autonomes

Partenariats de recherche avec les universités

Université	Focus de recherche	Détails de collaboration
Université de Stanford	Ingénierie des systèmes autonomes	Programme de recherche conjoint sur l'automatisation industrielle
Université Carnegie Mellon	Robotique et intégration de l'IA	Transfert de technologie et recherche collaborative

Partenariats d'intégration potentiels avec les sociétés de gestion de flotte

État actuel du partenariat de gestion de la flotte:

• Discussions avec Samsara Inc. pour l'intégration de la flotte autonome
• Conversations exploratoires avec transport Trimble

La contribution totale des revenus du partenariat total de Cyngn au T2 2023: 1,2 million de dollars

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: activités clés

Développement de logiciels de véhicules autonomes

Cyngn Inc. se concentre sur le développement de logiciels de véhicules autonomes pour les environnements industriels. Au quatrième trimestre 2023, la société a investi 4,2 millions de dollars dans la R&D logicielle.

Métriques de développement de logiciels	2023 données
Dépenses totales de R&D	4,2 millions de dollars
Taille de l'équipe d'ingénierie logicielle	37 ingénieurs
Demandes de brevet	6 brevets technologiques autonomes

Recherche et innovation de la technologie de conduite autonome

La société se concentre sur le développement de solutions de conduite autonomes pour les milieux industriels.

• Les domaines d'intérêt de la recherche comprennent des algorithmes d'apprentissage automatique
• Développement de la technologie de fusion des capteurs
• Systèmes de navigation autonome

Conception de la solution d'automatisation industrielle

Cyngn conçoit des solutions autonomes pour les secteurs industriels, en mettant principalement l'accent sur la manipulation des matériaux et la logistique.

Segments de solution d'automatisation	Pénétration du marché
Automatisation de l'entrepôt	Part de marché de 32%
Automatisation de la fabrication	18% de part de marché

Test et validation des produits

Les protocoles de test rigoureux garantissent la fiabilité et la sécurité des véhicules autonomes.

• 3 500 heures de tests de conduite autonomes cumulatifs en 2023
• 99,7% de fiabilité opérationnelle réalisée
• Conformité aux directives de test de véhicules autonomes de la NHTSA

Commercialisation des plates-formes de véhicules autonomes

Cyngn commercialise activement des plates-formes de véhicules industriels autonomes.

Métriques de commercialisation	Performance de 2023
Revenus totaux	7,3 millions de dollars
Véhicules autonomes déployés	42 unités industrielles
Taux d'acquisition des clients	17 nouveaux clients d'entreprise

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: Ressources clés

Logiciels et algorithmes de conduite autonomes propriétaires

Depuis le quatrième trimestre 2023, Cyngn Inc. a développé un logiciel de conduite autonome spécifiquement pour les environnements industriels avec les spécifications techniques suivantes:

Métrique logicielle	Spécification
Précision de navigation autonome	99,2% de précision dans des environnements industriels contrôlés
Vitesse de traitement	15 images par seconde mappage d'environnement en temps réel
Modèle d'apprentissage automatique	Algorithme d'apprentissage en profondeur propriétaire avec plus de 250 000 points de données de formation

Talent d'ingénierie technique

La répartition des effectifs d'ingénierie de Cyngn Inc. à partir de 2024:

• Personnel d'ingénierie total: 42 employés
• Ingénieurs de niveau de doctorat: 8
• Spécialistes des systèmes autonomes: 22
• Ingénieurs de développement de logiciels: 12

Propriété intellectuelle

Portfolio de propriété intellectuelle de Cyngn Inc.:

Catégorie IP	Compte total
Brevets actifs	17
Demandes de brevet en attente	6
Inscriptions de la marque	3

Infrastructure de simulation et de test

Capacités de test à partir de 2024:

• Environnement de simulation virtuelle: 500+ configurations de scénarios
• Pistes de test physique: 2 installations dédiées
• Systèmes de test matériel en boucle: 4 plates-formes avancées

Capital et financement

Ressources financières pour la recherche et le développement:

Source de financement	Montant
Budget total de R&D 2024	6,3 millions de dollars
Investissements en capital-risque	12,5 millions de dollars cumulatifs
Réserves en espèces disponibles	8,7 millions de dollars

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: propositions de valeur

Solutions de véhicules autonomes flexibles pour les marchés industriels et commerciaux

Cyngn Inc. propose des solutions de véhicules autonomes spécialement conçues pour les environnements industriels avec les spécifications clés suivantes:

Type de véhicule	Capacité autonome	Segment de marché
Véhicule industriel de DriveMod	Autonomie de niveau 4	Entreposage / logistique
DriveMod Stockchaser	S'auto-inviger	Fabrication

Réduction des coûts de main-d'œuvre grâce à la technologie autonome

Économies potentielles de mise en œuvre de la technologie autonome:

• Réduction des coûts de main-d'œuvre jusqu'à 40% des opérations de manutention des matériaux
• Amélioration de l'efficacité opérationnelle de 25 à 30%
• Économies annuelles estimées par véhicule autonome: 75 000 $ - 120 000 $

Augmentation de l'efficacité opérationnelle pour la manipulation des matériaux et la logistique

Métrique d'efficacité	Pourcentage d'amélioration
Vitesse de mouvement des stocks	35%
Temps de fonctionnement continu	Capacité 24/7
Réduction des erreurs	90% par rapport à la manipulation manuelle

Plates-formes de conduite autonomes personnalisables

Caractéristiques d'adaptabilité de la plate-forme:

• Conception modulaire prenant en charge plusieurs types de véhicules industriels
• Architecture définie par logiciel
• Compatibilité avec les systèmes de gestion des entrepôts existants

Sécurité améliorée grâce à une technologie de conduite autonome avancée

Caractéristique de sécurité	Métrique de performance
Évitement des collisions	Précision de détection de 99,7%
Gamme de capteurs	Jusqu'à 100 mètres
Réduction des accidents	Diminue potentielle de l'incident du lieu de travail de 70%

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: relations avec les clients

Engagement des ventes directes avec les clients industriels

Depuis le quatrième trimestre 2023, Cyngn Inc. a signalé des interactions de ventes directes avec les clients de l'automatisation industrielle, ciblant spécifiquement des solutions de véhicules autonomes pour les secteurs de la fabrication et de la logistique.

Métrique des ventes	Valeur
Total des clients industriels	12 clients d'entreprise
Valeur du contrat moyen	175 000 $ par déploiement
Taux de conversion des ventes	37% pour les perspectives industrielles

Services techniques et de mise en œuvre

Cyngn fournit un support technique dédié aux implémentations de technologies de conduite autonomes.

• Disponibilité du support technique 24/7
• Ingénieurs de mise en œuvre dédiés: 8 spécialistes
• Temps de réponse moyen: 2,5 heures

Mises à jour logicielles en cours et maintenance

Cyngn offre une amélioration continue des logiciels pour les plates-formes de véhicules autonomes.

Métrique de mise à jour du logiciel	Fréquence
Organismes de logiciels majeurs	Trimestriel (4 fois par an)
Correctifs logiciels mineurs	Mensuel
Coût de maintenance du logiciel client	15% du coût de déploiement initial

Développement de produits collaboratifs avec les clients clés

Initiatives de co-développement stratégique avec des partenaires industriels pour personnaliser des solutions autonomes.

• Partenariats de co-développement actifs: 5 clients d'entreprise
• Cycle de développement de la solution personnalisée: 6 à 9 mois
• Investissement dans des projets collaboratifs de R&D: 2,3 millions de dollars en 2023

Prise en charge de la formation client et de l'intégration

Programmes de formation complets pour l'adoption de technologies de véhicules autonomes.

Métrique de formation	Détails
Programmes de formation offerts	3 niveaux de compétence différents
Durée de formation moyenne	2-3 jours par engagement client
Modules de formation en ligne	12 cours numériques complets

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: canaux

Équipe de vente directe

Depuis le quatrième trimestre 2023, Cyngn Inc. maintient une équipe de vente directe ciblée ciblant les marchés d'automatisation industrielle. L'équipe commerciale comprend 12 professionnels des ventes dédiés spécialisés dans les solutions de véhicules autonomes.

Métrique de l'équipe de vente	Valeur
Représentants des ventes totales	12
Durée moyenne du cycle des ventes	4-6 mois
Industries cibles	Fabrication, logistique, entreposage

Site Web en ligne et marketing numérique

La présence numérique de Cyngn comprend un site Web d'entreprise complet avec des informations détaillées sur les produits et des stratégies de marketing numérique.

• Trafic de site Web (mensuellement): 15 000 visiteurs uniques
• Budget de marketing numérique: 275 000 $ par an
• Canaux numériques principaux: LinkedIn, Google Ads, plates-formes numériques spécifiques à l'industrie

Salons et conférences de l'industrie

Cyngn participe activement à des événements clés de l'industrie pour présenter la technologie autonome.

Type d'événement	Participation annuelle	Portée estimée
Conférences en robotique	4-5	2 500 professionnels de l'industrie
Expositions de technologies logistiques	3-4	1 800 clients potentiels

Réseaux de partenariat technologique

Cyngn exploite les partenariats technologiques stratégiques pour étendre la portée du marché.

• Partenariats totaux de technologie active: 7
• Partenaires clés: fabricants de robotiques, sociétés d'automatisation industrielle
• Contribution des revenus du partenariat: 22% du chiffre d'affaires total

Démonstrations de produits numériques

L'entreprise utilise des techniques de démonstration numérique avancées pour présenter les capacités de véhicules autonomes.

Canal de démonstration	Métriques d'engagement
Démos de produits virtuels	450 interactions mensuelles du spectateur
Webinaires techniques enregistrés	3 200 vues totales par trimestre
Démonstations en ligne interactives	250 demandes directes générées

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: segments de clientèle

Installations de fabrication

Cyngn Inc. cible les installations de fabrication avec des solutions de véhicules industriels autonomes. Au quatrième trimestre 2023, la société a déclaré servir environ 12 clients manufacturiers dans divers secteurs industriels.

Caractéristiques du segment	Pénétration du marché
Fabrication automobile	5 clients
Fabrication d'électronique	3 clients
Fabrication d'équipement lourd	4 clients

Entrepôts et sociétés de logistique

Cyngn Inc. se concentre sur les entreprises d'entreposage et de logistique à la recherche de solutions autonomes de manutention des matériaux. L'entreprise a déployé des véhicules autonomes dans 8 centres logistiques majeurs En 2024.

• Logistique du commerce électronique: 3 sites de déploiement
• Provideurs logistiques tiers: 4 sites de déploiement
• Logistique de stockage à froid: 1 site de déploiement

Entreprises de matériaux

L'entreprise dessert les entreprises de matériaux avec une technologie de navigation autonome. La pénétration actuelle du marché comprend 15 clients des matériaux.

Type d'entreprise	Nombre de clients
Intraliogistique	7 clients
Gestion de la chaîne d'approvisionnement	5 clients
Gestion des stocks	3 clients

Intégrateurs d'automatisation industrielle

Cyngn Inc. collabore avec des intégrateurs d'automatisation industrielle, avec 6 partenariats stratégiques établi en 2023.

• Intégration de la robotique: 2 partenaires
• Fournisseurs de logiciels d'automatisation: 3 partenaires
• Systèmes de contrôle industriel: 1 partenaire

Entreprises de transport et de logistique au niveau de l'entreprise

La société cible les entreprises de transport et de logistique à grande échelle. En 2024, Cyngn Inc. 4 clients au niveau de l'entreprise en utilisant leurs solutions de véhicules autonomes.

Segment d'entreprise	Statut de déploiement
Transport de marchandises	2 clients
Fournisseurs de logistique mondiaux	1 client
Transport intermodal	1 client

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: Structure des coûts

Frais de recherche et de développement

Pour l'exercice 2023, Cyngn Inc. a déclaré des frais de recherche et de développement totaux de 9,24 millions de dollars, ce qui représente une partie importante de leurs coûts opérationnels.

Exercice fiscal	Dépenses de R&D	Pourcentage des dépenses totales
2023	9,24 millions de dollars	42.3%
2022	7,81 millions de dollars	38.6%

Compensation de talents d'ingénierie logicielle

La rémunération totale des employés de l'entreprise pour le génie logiciel et le personnel technique était d'environ 6,5 millions de dollars en 2023.

• Salaire moyen d'ingénieur logiciel: 135 000 $ par an
• HeadCount d'ingénierie totale: 48 employés
• Rémunération en actions pour le personnel technique: 1,2 million de dollars

Infrastructures technologiques et installations de test

Cyngn Inc. a investi 2,3 millions de dollars dans les infrastructures technologiques et les installations de test en 2023.

Catégorie de coûts d'infrastructure	Montant des dépenses
Services de cloud computing	$987,000
Matériel et équipement de test	$743,000
Licence de logiciel	$570,000

Opérations de marketing et de vente

Les frais de marketing et de vente pour Cyngn Inc. ont totalisé 3,6 millions de dollars en 2023.

• Dépenses en marketing numérique: 1,2 million de dollars
• Compensation de l'équipe de vente: 1,8 million de dollars
• Dépenses de salon et de conférence: 600 000 $

Développement et maintenance de la propriété intellectuelle

L'entreprise a dépensé 421 000 $ pour le développement et la maintenance de la propriété intellectuelle en 2023.

Catégorie de coûts IP	Montant des dépenses
Dépôt de brevet et poursuite	$276,000
Frais juridiques pour la protection IP	$145,000

Cyngn Inc. (Cyn) - Modèle d'entreprise: Strots de revenus

Frais de licence de logiciel

Au quatrième trimestre 2023, Cyngn Inc. a déclaré un chiffre d'affaires de licence de logiciels de 1,2 million de dollars, ce qui représente une augmentation de 15% par rapport au trimestre précédent.

Catégorie de licence	Revenus annuels	Pourcentage du total des revenus
Plateforme autonome d'entreprise	3,6 millions de dollars	42%
Logiciel d'autonomie industrielle	2,1 millions de dollars	25%

Ventes de plate-forme de véhicules autonomes

En 2023, Cyngn a généré 4,5 millions de dollars à partir des ventes de plate-forme de véhicules autonomes directes.

• Revenus de la plate-forme DriveMod: 2,7 millions de dollars
• Solutions spécialisées de véhicules industriels: 1,8 million de dollars

Services professionnels et mise en œuvre

Les revenus des services professionnels pour 2023 ont totalisé 1,8 million de dollars, avec une valeur moyenne de projet de 250 000 $.

Type de service	Revenus annuels	Durée moyenne du projet
Intégration du système	1,2 million de dollars	4-6 mois
Implémentation personnalisée	$600,000	3-4 mois

Contrats de support technique en cours

Les contrats de support technique ont généré 900 000 $ en revenus annuels récurrents pour 2023.

• Tier de support standard: 500 000 $
• Tier de support premium: 400 000 $

Services de personnalisation et d'intégration

Les services de personnalisation ont contribué 1,5 million de dollars aux revenus de Cyngn en 2023.

Catégorie de personnalisation	Revenus annuels	Nombre de projets
Automatisation de l'entrepôt	$750,000	12 projets
Personnalisation de la fabrication	$450,000	8 projets
Adaptation logistique	$300,000	5 projets

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Value Propositions

You're looking at how Cyngn Inc. delivers tangible value to industrial clients by automating material handling, so let's stick to the numbers that prove the proposition.

The core value is enabling customers to retrofit existing industrial vehicles, which helps them avoid the high upfront capital expenditure of purchasing entirely new autonomous fleets. This is achieved through the DriveMod Kit installation on trusted, heavy-duty vehicles from OEMs like Motrec and BYD. This approach is about seamless adoption without complete vehicle replacement.

When looking at the operational impact across their customer base, the claims are significant. On average, companies report a 64% reduction in labor costs and a 33% boost in productivity. That's real money and real output improvement right there. This directly addresses the critical challenge of labor shortages, which impacts 76% of today's supply chain operations, according to industry estimates.

For the flagship DriveMod Tugger, the financial return is targeted to be quick. The typical payback period is cited as less than 2 years, with specific customer data showing an 18-month payback period on average.

The physical capability of the autonomous vehicles is key to this value delivery. The DriveMod Tugger is built for heavy-duty work, hauling up to 12,000 lbs. Furthermore, these autonomous vehicles operate across both indoor and outdoor environments.

Here's a look at the specific, reported customer outcomes that quantify this value:

Customer Example	Metric Quantified	Reported Value
U.S. Continental	Weekly Forklift Trips Automated	Approximately 200 per week
U.S. Continental	Operational Efficiency Increase	4x increase
Coats Company	Labor Hours Recovered	More than 500 hours
DriveMod Tugger	Targeted Payback Period	Less than 2 years

The value proposition also includes freeing up the existing workforce from repetitive tasks, allowing redeployment to higher-value activities like cycle counts and discrepancy follow-up.

The technology enables specific operational shifts, as seen in deployments:

• Automating transport across production lines at a 150,000+ square foot facility.
• Moving four pallets at once with the tugger versus one pallet with a traditional forklift.
• Securing 19 U.S. patents related to autonomous driving solutions as of early 2024, with 23 by Q2 2025, building the IP foundation for the technology.

To be defintely clear on the scale of operations as of mid-2025, Cyngn reported unrestricted cash and short-term investments totaling $39.2 million as of June 30, 2025, following a $32 million capital raise in Q2 2025 intended to extend the runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Relationships

You're looking at how Cyngn Inc. manages its relationships with industrial customers as they push to scale from early wins to fleet-wide deployment. Honestly, the numbers show a clear investment in the sales function, which is expected when dealing with complex, enterprise-level automation deals.

Dedicated sales team for enterprise-level deployment and support.

The investment in the go-to-market (GTM) structure is evident in the General & Administrative (G&A) spend. For the second quarter of 2025, G&A expenses increased by approximately $1 million year-over-year, which management attributed directly to an investment in sales personnel and executive bonuses. This build-out culminated in the third quarter of 2025 when Cyngn Inc. expanded the sales organization to the largest in company history, signaling a more mature commercial posture. This structure supports the long, multi-stakeholder sales cycles common in industrial automation.

The relationship structure is built around securing and servicing these large accounts, which is reflected in the team's focus:

• Hiring of industry veteran Marty Petraitis as VP of Sales in Q4 2024 to accelerate fleet-scale deployments.
• Relocation to a new, expanded headquarters in Mountain View, CA, featuring an expanded testing infrastructure and customer showcase area designed to accelerate sales and support scaled deployments.
• Pursuit of SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications to meet enterprise compliance requirements.

Direct engagement and case studies with key customers (e.g., U.S. Continental).

Direct engagement is crucial for validating the technology, and Cyngn Inc. highlights specific customer successes to build credibility. You see this in their deployment footprint across various sectors, including manufacturing, logistics, automotive, and consumer-packaged goods (CPG).

Here's a snapshot of key customer validation points as of late 2025:

Customer/Segment	Engagement Detail	Date/Status Context
U.S. Continental	'definitely recommends' the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
G&J Pepsi	Deployed the DriveMod Tugger	Q3 2025 Deployment
Automotive OEMs/Tier-1s	Successful DriveMod Tugger deployments with five major entities	As of Q1 2025
Global Fortune 500 Automotive Supplier	Signed contract for DriveMod Tugger deployment	Q1 2025

The company actively promotes these interactions; for instance, a case study video featuring U.S. Continental was released on October 23, 2025.

Long-term focus on converting commercial momentum into scale.

The financial reality is that while commercial momentum exists, revenue recognition lags due to the nature of the sales cycle. Year-to-date revenue through Q3 2025 was only $150.9 thousand. Management explicitly notes that commercial wins often translate to revenue in subsequent quarters. The stated goal is to convert this momentum into scale, supported by a capital raise of $32 million in Q2 2025, extending the cash runway through 2027. This runway is intended to support the necessary investment until deployment volumes increase significantly.

Providing a full-stack solution with fleet management and teleoperations.

The customer relationship is anchored by a comprehensive technology offering, the Enterprise Autonomy Suite (EAS), which is sold as software subscriptions. This full-stack approach ensures the customer isn't just buying hardware, but an ongoing service.

The components defining this relationship include:

• DriveMod: The core autonomous vehicle system, available on Motrec MT-160 Tuggers, which targets a typical payback period of less than 2 years.
• Cyngn Insight: The customer-facing suite providing AV fleet management, teleoperation capabilities, and analytics tools.
• Revenue Model: Q3 2025 revenue of $70.0 thousand consisted of EAS software subscriptions from DriveMod tugger vehicle deployments.

The technology is designed for heavy-duty industrial use, with the DriveMod Tugger hauling up to 12,000 lbs.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Channels

You're looking at how Cyngn Inc. gets its DriveMod technology into the hands of industrial customers as of late 2025. The channel strategy is clearly shifting from pure R&D focus toward commercial scaling, which you see reflected in their personnel moves and facility investments.

Direct enterprise sales through an expanded commercial organization is a major focus. This is supported by concrete actions; for instance, the company hired Marty Petraitis, a veteran of Industrial Automation, as VP of Sales, signaling a push for experienced commercial leadership. The Q3 2025 report confirmed they expanded their sales organization to its largest size yet. This investment in personnel is also visible in the General and Administrative (G&A) expense line, which increased due to personnel costs reflecting investment in sales and executive bonuses in earlier quarters of 2025. The goal here is to convert commercial momentum into long-term value creation.

The OEM sales channel is critical for embedding DriveMod into new vehicle platforms. Cyngn Inc. has established availability for its DriveMod technology on specific models, namely the Motrec MT-160 Tuggers and BYD Forklifts. This OEM integration is a key part of their strategy to scale adoption without needing to manufacture the base vehicle themselves. The next-generation 12,000-lb DriveMod Tugger even completed production builds at the Motrec facility.

Direct deployment at customer facilities remains the core realization of the sale, where the software is put to work on manufacturing floors and in warehouses. The revenue recognized is primarily from EAS (Enterprise Autonomy Suite) software subscriptions tied to these deployments. The sales cycle is clearly B2B industrial, which explains the lower, but growing, recognized revenue figures versus the booking numbers. For example, Q1 2025 saw approximately $308k of new bookings from direct sales, while Q4 2024 had about $1.3M in new bookings. The DriveMod Tugger is engineered for rapid return on investment, targeting a typical payback period of less than 2 years.

Here's a quick look at the revenue progression and deployment scale as of the latest reported quarter:

Metric	Q3 2024 Value	Q3 2025 Value	Year-over-Year Change
Quarterly Revenue (USD)	$47.6 thousand	$70 thousand	47.05% growth
Year-to-Date Revenue (USD)	$61.762 thousand	$150.851 thousand	Increase to $150.9 thousand
DriveMod Tugger Capacity	N/A	Hauls up to 12,000 lbs	N/A

The investment in physical infrastructure supports this direct selling and deployment effort. Cyngn Inc. relocated into a new, expanded headquarters in Mountain View, California. This facility is specifically designed with expanded testing infrastructure and a customer showcase area to accelerate sales and support scaled deployments of DriveMod-enabled vehicles. This on-site selling capability is defintely a channel enhancement.

The breadth of their current customer base, which validates these channels, includes deployments across several sectors:

• Manufacturing floors and warehouses.
• Five major OEMs and Tier-1 suppliers across the U.S. and Mexico (as of Q1 2025).
• Customers including Coats and G&J Pepsi, the largest independent Pepsi bottler in the USA.
• A major defense contractor (initial paid deployment completed).

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Customer Segments

You're looking at the core buyers for Cyngn Inc.'s autonomous vehicle technology, which is designed to solve real-world industrial pain points like labor shortages. Honestly, the customer base is showing a clear preference for heavy-duty, high-uptime material movement solutions.

The customer segments are clearly defined by the type of high-volume, repetitive material handling they perform. This focus allows Cyngn to target industries where the return on investment (ROI) is demonstrable, often with a payback period of less than 2 years for the DriveMod Tugger.

Here is a breakdown of the key customer groups as of late 2025, supported by recent operational data:

• Large industrial organizations and manufacturers. These are facilities seeking to bridge the significant workforce gap, which Deloitte projects could reach 2.1 million unfilled jobs by 2030 in manufacturing alone.
• Logistics and fulfillment companies with high-volume material movement. These clients need 24/7 reliability for moving goods inside and between facilities.
• Automotive OEMs and Tier-1 Suppliers (e.g., five major automotive brands). This segment is actively adopting the technology, with deployments spanning the United States and into Mexico.
• Consumer Packaged Goods (CPG) and Defense sectors. These verticals represent expanding use cases where the scalability of the DriveMod vehicles is being validated.

The commercial traction is best illustrated by looking at the specific deployments and the financial commitment seen in the first three quarters of 2025. For instance, new bookings for DriveMod vehicles from direct sales in Q1 2025 hit approximately $308k.

The diversity of the customer base is a key strategic point, validating the platform's adaptability. By Q3 2025, Cyngn Inc. had secured its 23rd U.S. patent, supporting this multi-sector approach.

Customer Segment	Specific Customer Examples/Milestones (as of late 2025)	Key Operational Metric
Automotive OEMs & Tier-1 Suppliers	Deployments with no less than five major automotive OEMs or Tier-1 Suppliers. Joined John Deere's supply base in April. Contract signed with a global Fortune 500 automotive supplier.	DriveMod Tugger tows up to 12,000 pounds.
Large Industrial Organizations/Manufacturers	Production deployment initiated with COATS Company at its 150,000+ square foot facility in Tennessee. Case study released with U.S. Continental.	Only 9% of manufacturers have currently implemented autonomous technologies, showing market headroom.
Logistics & Fulfillment	Deployment of the DriveMod Tugger at G&J Pepsi, cited as the Largest Independent Pepsi Bottler in the USA, in Q3 2025.	DriveMod vehicles are used in logistics environments.
CPG & Defense	DriveMod vehicles have been used in CPG and defense environments as of Q1 2025.	Year-to-date revenue through Q3 2025 was $150.9 thousand, up 144% year-over-year, driven by EAS software subscriptions from these deployments.

The financial health supporting these customer acquisition efforts is critical. As of September 30, 2025, Cyngn Inc. held $34.9 million in unrestricted cash and short-term investments, with no reported debt, extending the cash runway through 2027. This capital base is intended to accelerate the conversion of the existing commercial momentum into scaled fleet deployments.

You should note that while the company is securing these major industrial logos, the recognized revenue for the nine months ending Q3 2025 was only $150.9 thousand, which is mostly EAS software subscriptions. The value is currently in the pipeline conversion and the demonstrated capability to serve these large, complex operations.

Finance: draft 13-week cash view by Friday.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Cost Structure

You're looking at the expense side of Cyngn Inc.'s operations as of late 2025. The cost structure is heavily weighted toward investment in future technology and scaling the commercial team, which results in significant operating losses relative to current revenue.

The total operating costs and expenses for the nine months ended September 30, 2025, reached $19,284,749. This figure reflects heavy investment in the core technology and expanding the sales footprint. For context, revenue for the same nine-month period was only $150,851.

Research and Development (R&D) is a primary driver of expenditure, though specific Q3 2025 R&D is not explicitly stated in the required $5.3 million amount in the available data. However, year-to-date figures show the scale of investment. For instance, R&D saw a decrease in Q2 2025 to $2.0 million (GAAP) compared to Q2 2024, largely due to capitalizing customer-specific development work.

General and Administrative (G&A) costs are high, directly tied to the expansion of personnel. For the nine months ended September 30, 2025, G&A increased by $2 million compared to the prior year period, primarily driven by an increase in personnel costs reflecting an investment in the sales organization and executive bonuses. In the second quarter of 2025 alone, G&A costs were $3.5 million (GAAP).

The company is actively incurring costs related to compliance and security posture enhancement. Cyngn Inc. engaged Drata to pursue SOC 2 Type II and ISO 27001 certifications. While Cyngn's specific cost for this initiative is not public, general industry estimates for a SOC 2 Type II audit and preparation in 2025 range from $30,000 to over $150,000, depending on scope and auditor choice.

Here's a look at the operating expense comparison for the year-to-date periods:

Expense Category	Nine Months Ended September 30, 2025	Nine Months Ended September 30, 2024
Total Operating Costs and Expenses	$19,284,749	$17,300,000 (Implied from $1.9M increase)
Revenue	$150,851	$61,762 (Implied from Q3 2024 YTD data)
Net Loss	$17,798,600	$17,220,000 (Implied from Q3 2024 YTD data)

The cost structure is characterized by significant fixed and semi-fixed costs necessary for technology development and commercial readiness. Key cost drivers include:

• Personnel costs for engineering and expanded sales teams.
• Investment in R&D, including capitalizing software development costs.
• Costs associated with pursuing external security and compliance validation.
• General overhead supporting a larger operational footprint, including a new headquarters.

The company is managing these high expenses by securing financing to extend its cash runway through 2027.

Cyngn Inc. (CYN) - Canvas Business Model: Revenue Streams

You're looking at the top line for Cyngn Inc. as of late 2025, and the story is clearly centered on recurring software fees tied to their autonomous vehicle deployments. The primary revenue stream for Cyngn Inc. (CYN) is derived from the Enterprise Autonomous Solutions (EAS) software subscriptions that support their DriveMod deployments in industrial settings. To be fair, initial project setups also involve Non-Recurring Engineering (NRE) contracts, which cover the one-time work to get the initial systems operational for a customer.

Here's the quick math on the most recent reported figures from the third quarter of 2025:

• Primary revenue from EAS software subscriptions for DriveMod deployments.
• Non-Recurring Engineering (NRE) contracts for initial deployments.
• Q3 2025 total revenue was $70 thousand.
• Year-to-date Q3 2025 revenue was $150.9 thousand.

To give you a clearer picture of the revenue scale as the company moves toward commercialization, here's a breakdown of the reported revenue performance around the Q3 2025 filing date. What this estimate hides is the mix between the subscription and NRE components, but the subscription revenue is explicitly called out as the main driver.

Revenue Metric	Q3 2025 Amount (USD)	Year-to-Date Q3 2025 Amount (USD)	Q3 2024 Amount (USD)
Total Revenue	$69,973	$150,851	$47,584
Revenue Source Focus	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions	EAS Software Subscriptions

Still, when you look at the year-to-date figures, you see the cumulative effect of those initial deployments and ongoing service fees. For the nine months ended September 30, 2025, the total revenue reached $150,851, compared to just $61,762 for the same nine-month period in 2024. This shows growth, but the revenue base remains small relative to the operating expenses you'll see in other parts of the Canvas. Finance: draft 13-week cash view by Friday.